三峽遊玩心得體會7篇 三峽行者：深度遊玩三峽的心得分享

三峽遊玩心得體會：三峽是我國著名的旅遊景點之一，擁有壯麗的自然風光和悠久的歷史底蘊。在遊覽三峽的過程中，我深深感受到了大自然的偉力和人文的魅力。在這裡，我欣賞到了巨集偉壯麗的三峽大壩，領略了迷人的山水畫卷，還體驗了獨特的川渝文化。三峽之行，給我留下了深刻的印象和寶貴的回憶。

第1篇

衣土言土的土家族，風俗風情風氣，煥發著一股濃濃的質樸情懷。吹著竹簫，唱著山歌，悠悠地觀賞雄偉壯觀的三峽大壩;景美顏美的罈子嶺，俯首遠眺，山下之景一覽無餘，高高在上，昂首挺立!難忘這段美妙的記憶，夢一般的三峽之旅!

一曲曲山歌悠悠地傳到我的耳畔，一座座山嶺屹立在我的眼前，一隻只豌豆角般的小船溪上開出漣漪，一位位天天勞作的縴夫拉著船隻為溪上亮出了一道亮麗的風景線。坐上這豌豆角小船，真是如《池上》中那個孩兒一般。手輕輕撫摸著船邊的溪水，涼絲絲的，但不刀割般，唯有一股涼意直入身體，讓熱熱的天氣中充盈著一股涼氣。“呼，呼”船上的縴夫開始勞作，小船如一個不倒翁一般，左搖搖，右擺擺，往前進，給人享受的滋味。小船開進了神農溪，兩岸高山，卻不乏有很多房子，是土家族吧!一葉小舟緩緩走過，不由得讓我想起李白的`著作《望天門山》，“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”，或許大詩人便是這樣有感而發的吧。看那，在那兒懸崖峭壁的旁邊，有一塊青草地，一隻只小山羊竟在那兒吃起了小草，小羊白白的、嫩嫩的，悠閒地吃著、嬉戲著、玩耍著。船一路開去，滿懷一路好奇，我一刻也不安穩，探頭探腦，好奇勁兒猶如在水中的海綿寶寶一般，緩緩撐開圓鼓鼓的肚皮。只見一棵棵的大樹鉚足了勁，生命力十足，竟然在這懸崖峭壁上生存、生長。樹叢中有一座座若隱若現的房屋，那便是傳說中土家族的屋子吧。沒有大道，沒有山路，唯有爬山，才可以進入這個神祕的住所，是不是更讓人佩服呢?那一個凹進去的山洞外面，竟然生長著片片荊棘，似乎如變色龍一般，掩藏著自己獨有的外形。我放亮雙眼，窺視著那一切，裡面似乎有一個長方形的棺材，木頭破了，形態也有一點散架，彷彿經過了風燭殘年，一代又一代，歷經風雨。這，便是傳說中的“懸棺”麼?可這是怎麼放上去的?或許這便是古人的智慧、果敢與勤勞吧!盪漾著，小船就在那充滿神祕的神農溪上，一圈又一圈開出了美麗的漣漪……

遊在三峽，難忘懷。在那三峽的每一個角落，每一寸土地，每一個至純至樸的人都讓我難以忘懷，這份回憶，讓我無法抹去……今年，在我那個小小世界中的夏天，因為有三峽，變得更活力四射，光彩耀眼，這個夏天，真讓人難以忘懷!

第2篇

每當讀到“長江三峽”的文字，總想親身領略那裡的湖泊和寶藏；今天終於如願以償，——來到了長江三峽。

到了龍門峽，第一峽，那裡的水有漩渦，有漩渦，浪推浪；我們的船搖搖欲墜，好像隨時隨地都有傾覆的危險。長江三峽真的像教科書上描述的那樣緊迫危險；當我們經過龍門峽時，一塊大石頭出現在我們面前。它就像一匹瘦馬的身體，前面有一個裂口，它的頭似乎就在這個裂口裡。我想：“這可能就是書中的‘山崎’。”這時導遊阿姨介紹我們：“這叫‘鑽馬石’。”然後，關於這塊大石頭的.故事被生動地講述了：很久以前，有一個吝嗇的富人。他買了一匹馬來磨，既不給它飼料，也不給它水。這匹馬再也受不了了，所以它從富人的家裡逃了出來。已經逃到懸崖邊，眼看有錢人就要追上來了。這匹馬再也受不了那個富人的虐待了，所以他果斷地鑽了進去。但是，鑽了一半就死了。富人到了，馬上就死了。

然後，我們來到了二峽——巫峽。那裡的水比第一個峽谷要湍急得多。但是，最後我們的船還是頂著風浪，勇往直前，越過了險峻的峽谷。後來我們也過了三峽，在《十萬個為什麼》上看到了未解之謎。

第3篇

世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨遊覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。

三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三鬥坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批准的5a級旅遊景區。供遊客觀光的有三個景點，分別是罈子嶺景區、185景區和截留紀念園。

按照事先擬定好的路線，乘坐景區環保車轉乘長而陡的`電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點罈子嶺景區。這個景區是由於地形外貌像一個倒扣的罈子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區內陳列著三峽工程的截留石，為大家呈現出大壩的雄偉與厚重。在景區中大家還參觀了三峽大壩庫區紀念館，讓我們直觀地瞭解了三峽大壩的建築設施以及功能和作用，巨集偉的工程，真是令國人感到驕傲。

185景區位於大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這裡可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建築，最最主要的，這裡是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。

因雨越下越大，我們就放棄了遊覽截留紀念園，聽說這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。

第4篇

暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。

那天早上，我們坐上旅遊大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“w”字型，峽谷裡還有幾座險灘,其中巫峽中的險灘最多，“w”字形最明顯，站在大峽谷裡大喊一聲，還能聽見迴音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續轉彎的標誌，到了三峽景區，導遊先給我們介紹了大壩概況，地貌特徵和特點，下車後我們來到三峽大壩廣場，廣場邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場中的一個小屋子裡擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個大閘門只開了10個，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在裡大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導遊又給我們介紹了大閘門的建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺，因海拔“185”米而得名。島上佈滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到裡面的土壤，如果不是導遊的.介紹，我們還以為是天然小島呢，最後我們來到三峽大壩公園，公元裡到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪裡，我門竟然還發顯還有人在裡面游泳，站在公園裡。還能看見三峽大壩巨集偉的卸洪場面，公園裡還擺放著一臺從前修築三峽大壩的巨大的挖掘機現在專門供遊人參觀，那巨大的車輪能容下一個人舒適的躺在裡面，我還試著躺在裡面睡覺，前面的大鏟子能容下19個人站在裡面。不知不決中反回的時間到了，我門依依不捨的離開了三峽大壩。

第5篇

2022年，我跟著遊輪走過三峽，結束了童年的一場夢。

我們下機場的時候是中午。我們穿越了重慶，給了半天時間在城市裡匆匆行走。我跟著導遊參觀了兩個革命基地，古宅，陰暗的監獄和生鏽的刑具。如果這是一篇意識形態的報道，我想說，站在這片血淋淋的土地上，感受著革命先烈們咬牙切齒的信念，我淚流滿面，默默地用心靈告訴自己，要珍惜今天的美好生活，要跟上革命先烈們的愛國精神。但這是一張遊記。說實話，每個紅底幾乎都是一樣的佈局和介紹。靈魂經過多次洗禮，已經變得有點麻木，但這種愛國精神還活著。之後，我粗略地看了一下磁器口和洪亞東，說的是實話

話，壓根都來不及去一一走過，導遊已經催著我們上車，吃了一頓偽劣的重慶火鍋，就上了遊輪。整個重慶只留給我一個印象，你永遠搞不懂自己是在底樓還是在頂樓。

我們坐的是涉外遊輪，雖說條件還可以，但畢竟比不得岸上，只容轉身的房間和小的基本無法立足的獨立衛浴間，已是這一日車馬勞頓後最安逸的歸宿，見船還未開，我便去洗浴間與這小空間搏鬥去了，豈不知這一轉眼，船已出了重慶城，白白錯過了這兩岸的燈光秀。

第二日醒來，到達豐都，人造的一個鬼城，可能也是季節原因，看著甚是蕭條，並無風景可看。倒是上岸時隨手買來的血橙口味甚好。這橙子切開後，有一條紅色的血線盤繞其中，也不知是吸取了何處的精華，多汁、柔嫩、清甜，唯有此才是豐都的一絕。活動了兩小時後上船。這一下午便是在百般無聊中度過，兩岸並未有預想的奇景出現。熬到傍晚時分，又趕著我們下船，這是連到江中的一個小島，記得年幼時，母親帶我出遊，站在船頭遠遠的見過這個小島，見過這座依山而建的廟宇，當時就覺得特別震撼，感覺在看畫中的亭臺樓閣，心癢得只願身在此間。這一日倒是真真切切圓了我這份夢想，不僅親眼所見，還層層登爬，入得內，也不過爾爾，但比起之前的`行程總算也是有可圈可點之處。

第三日，醒來時，只聽得外面淅淅瀝瀝，想是下起了雨，盤算著前幾日看到的景，繼續慵懶的躺著等天大亮。等我拉開窗簾的一瞬間，兩岸青山碧水，煙霧繚繞，我也管不得下不下雨了，衝上頂層的天台，視線格外開朗，山巒層疊，原來這才算是入了三峽。第一站白帝城看夔門，可惜天公不作美，雨未停過，雖然看的朦朦朧朧，但也幸得此雨，一路的煙雲繚繞，如臨仙境。再次登船，已不再無聊，靠著沙發，隨著遊輪的前行，一路山石變換，奇峰秀石，在這樣煙雨籠罩的氣候下，遠處層層疊疊的山影已辨不出真假，不知到底是疊影還是真的山石，甚是奇幻。總算明白那一句“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”下午時分，我們換了小船，遊歷神女溪，湛清的江面，兩岸的奇石，撲鼻而來的清香空氣，對於見過了九寨山水的我，這個時候又已經處於驚訝狀態了。因為三峽大壩，水位升高，一路過去，可以看到許多半截露出水面的木製階梯，想是原先的一些景點，小船到了一處開闊區便停下了，遠遠的還能看到分支的溪流跟著山石彎進了更深處，總引人想入內探尋，找來導遊，導遊說這裡面是他們的家，進去還要有很長的一條水路，一個原始的村莊，還未開發，倒是這樣的地方更引人心生念想，不得進，也只能作罷。

第四日，我們算是到了三峽工程處，因為檢修，看不到大船拾級而上，只是象徵性的參觀了整個大壩工程，聽了一些講解，實景遠沒有圖片好看。

寥寥數日，已是歸期，一路並未太廢體力，此景也不虛此行，但終究是沒有自由行的暢快，但願我在未來的日子能行遍這世界的每一寸土地，看遍這世間的每一分美好。

第6篇

三峽大壩是舉世聞名的百年工程，但親眼所見，不禁感嘆，不愧為天下第一。三峽大壩位於湖北省宜昌市。寒假期間，我們家參觀了這個巨集偉的專案。

首先，我們爬上了海拔262.48米的潭柘寺，可以看到三峽工程的全貌。環顧四周，巨集偉的大壩橫跨長江，藍天白雲，美不勝收。坦子嶺最高點有一個引人注目的高臺，高臺四周的牆上有精美的雕刻，訴說著美麗的故事。

當你走出坦子嶺，你會看到不遠處有一塊奇形怪狀的岩石。這塊奇形怪狀的岩石令人驚歎。大壩建成時，在河底發現了它。科學家研究了8億年，具有很高的研究價值。這塊奇怪的岩石上有許多規則的洞，這是科學家研究它留下的痕跡。

在奇形怪狀的岩石附近是三峽大壩博物館，它展示了許多珍貴的歷史照片，講述了設計和建造大壩的過程。科學家、工程師和建築工人突破了困難和障礙，在長江的天然屏障上建造了世界大壩。大家一定很好奇，一座大壩擋住了長江，過往的船隻怎麼可能通過？通過解說員的介紹，原來是“大船爬樓梯，小船乘電梯”的原理。3000噸以下的船舶由船廂內的升船機升降，就像乘電梯一樣，直接在空中升降；3000噸以上的船舶應通過v級船閘的“樓梯”——蓄水或開閘，使該級船閘的`水位與上一級或下一級船閘的水位相等，船舶可駛至上一級或下一級船閘，如此反覆5次，船舶通過v級船閘和大壩。

最後，我們來到了一個公園，這是為了紀念三峽大壩而建的。很奇怪。進入公園的時候，最顯眼的就是築壩的巨型、巨型、巨型工程車。把它比作巨人也不過分：一個成年人可以站在輪胎中間，10個成年人可以站在桶裡.工程車後面是一堵非常值得紀念的牆。牆上的照片和材料再現了建壩的場景；牆邊是一群雕像，有駕駛工程車的司機，有測繪的技師，有畫畫的設計師，栩栩如生；最奇特的是公園主幹道兩側的雕像有“機器人”、“屈原”、“少女”，都是抽象的。事實證明，它們是由用於修建大壩的剩餘材料甚至“垃圾”製成的。(呵呵)

參觀完三峽大壩，我們不得不感嘆和欽佩我們中國人的智慧。你認為三峽大壩有趣嗎？

第7篇

今天是我們學校一年一度的春遊。在導遊的帶領下，我們從市區開車大約一個小時到宜昌市三鬥坪鮑忠島，著名的三峽大壩位於——。

首先，我們經過西陵橋，來到位於三峽大壩右岸下游的截流紀念公園。公園展示了當年三峽截流施工現場的遺蹟，截流時從河底撿來的各種形狀、使用過的大型機械的古石頭，以及從被淹的三峽庫區移植過來的珍稀古樹，進入了李倩三峽紀念館。一幅巨幅畫吸引了我，真實地記錄了三峽截流前的美景。

我們來到公園裡的親水平臺，水柱就像洩洪時從大壩噴出的水柱，時不時地改變形狀，我們很享受在這裡玩耍。

我們來到公園面對洩洪口的河邊，我聽到了洪亮的洩洪聲和衝向岸邊的聲音，水霧隨風飄蕩，帶來陣陣涼意。

然後我們來到了三峽大壩的最高觀測點——潭柘寺。有許多來自全國各地的.遊客和許多外國遊客。

在坦子嶺，我看到一個牌子，上面寫著：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309。47米，正常水位高程175米，總庫容393億立方米，年發電量1000億千瓦時。

我們站在潭柘寺觀景臺上，俯瞰三峽大壩。大壩、平湖、船閘、西陵橋盡收眼底。三峽大壩就像一條銀色的龍，橫臥在長江上，切斷了長江的水流。大壩上是一個平靜的湖，下面是一股波濤洶湧的洪流。大壩在洩洪，大壩上的洪水通過大壩的洩洪孔噴出，氣勢磅礴，蔚為壯觀。順著河流流向往下看，一條幫助過往船隻過壩的v級船閘航道出現在我們面前。它與大壩和河流形成一個三角形，譚子嶺在三角形中。

最後我們來到了185觀景臺，它的高度與大壩齊平，所以它被稱為185觀景臺，在這裡你可以近距離感受高峽平湖。大壩由武警守衛，湖面覆蓋著霧霾。遠處隱約可以看到屈原的故鄉——秭歸縣和湖中的小島。

所有這些都被我們的攝像機記錄了下來。一場快樂的三峽大壩之旅結束了，但三峽大壩的雄偉和周圍的美景將永遠印在我的腦海裡。