電氣工程及自動化實習報告7篇 電氣工程與自動化實習報告：光輝探索與精準創新

本文是關於電氣工程及自動化實習報告的簡介，涵蓋實習期間所獲得的經驗和知識。從實習內容、技能提升、工作實踐等方面展開，旨在總結和分享實習經歷，以期幫助讀者更好地瞭解電氣工程及自動化領域的實踐情況。

第1篇

當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。在大三的暑期裡，即在這個特殊的暑期裡——大學最後一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收穫，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的.主要目的如下：

①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯絡實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。

②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯絡，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基矗

①7月14日下午14點在××××大學參加學院組織的實習安排、工作佈置課程。

②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在××××大學參加學院組織的專業知識講座。

③7月15日上午9點～11點30分在××股份責任有限公司參觀實習。

⑤7月20日下午14點～16點30在某市供電段教育室參加生產實習安全教育。

⑥7月21日上午9點～下午16點30在某市供電段（南）參觀實習。

⑦7月22日上午9點～下午16點30在某市供電段（西）參觀實習。

⑧7月23日上午9點～11點30分在××變壓器股份責任有限公司參觀實習。

⑨7月23日下午14點～16點30分在某市供電段教育室參加實習總結大會。

第2篇

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

1、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業

2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換

5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性

6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施

7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具

8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

9、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段

10、《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。

(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用裝置說明書等。

(六)、瞭解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

(七)、瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

(a)、裝置的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作效能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。

(b)、所內應採用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般採用s10或sz10型變壓器，s11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過±5%，為以後變壓器並列執行提供條件。

(c)、所用變採用1～2臺s10-500.4kv直配變，裝在35kv進線外側或35kv母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。

(d)、高壓斷路器應採用sf6斷路器，35kv斷路器採用lw8-35型，10kv斷路器採用lw3-10型。

(e)、35kv進線採用雙回，為環網工程做好準備。(6)35kv母線使用lgjx-120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kv母線採用分段接線，出線4～6回為好。

(f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，採用bwf-200-1w型電容器，電壓為星形接線。

(g)、避雷措施：35kv線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kv側裝在母線上，10kv側裝在出線處。

(h)、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。

(i)、控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

第3篇

（2）實習地點：廣西省桂林市興安縣吉陽光伏應用有限公司

興安吉陽光伏應用有限公司[原中聯科偉達（興安）太陽能光伏應用有限公司]成立於20xx年8月，是北京吉陽技術股份有限公司全資子公司，位於興安縣縣城規劃區北部，工業側平行集中區c2區，距桂林市57km,規劃區東側有322國道穿過，縣城西環路從規劃區南湘桂鐵路由西南向東北通過，區東南側有湘桂鐵路通過，距現行興安縣火車站2km,毗鄰衡昆高速公路，交通十分便利。我公司總投資20000萬元，其中一期專案投資5000萬元，佔地87畝，總建築面積達35200平方米，其中生產車間建築面積17400平方米，倉庫建築面積1700平方米，辦公室1500平方米及食堂、宿舍等，已建設14條高效太陽能電池片元件生產線，年產能140mw，年產值10億元，能解決當地近千人就業。

依託總公司在業界領先的光伏技術，公司致力於晶體矽太陽能電池元件及其相關太陽能應用產品的研究、設計、生產和銷售。業務涵蓋太陽能電池元件製造、太陽能燈具、光伏水泵、戶用系統、通訊基站電力供應、並/離網電站及中小型光伏應用產品的研發製造和銷售以及建立上述生產線的配套裝置生產基地。元件產品已取得tuv、ul認證，通過iec61215及iec61730中相應規定的元件效能測試，以高穩定性與低衰減的卓越品質獲得業界眾多優質客戶的認可。光伏元件已批量生產並出口東南亞國家及歐洲，且向國內大型光伏電站供貨。

在光伏發電系統工程和光伏應用產品領域，公司擁有一支經驗豐富的工程師組成的研發製造隊伍，從產品、工程方案設計到成品製造，工程施工，根據不同客戶的需求，公司提供優質的一站式交鑰匙服務。

實習期間我在實習工廠的設動部工作。設動部門有經理，副經理，主管各一名，主要從事於對裝置（主要是層壓機）的安裝，檢修，護理，校正，消防設施的維護及安全生產，資產管理，檔案資料管理的各項工作。

起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，車間裡一股焊錫，塑料味，有點難適應，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作半個月。第一天進入車間開始工作時，由經理帶領我熟悉了環境，大概給我講述了關於太陽能電池元件的生產流程，聽著生產流程讓我頓時有一種興奮感，關於其生產所運用的知識基本上是我們專業的相關知識，其中包括工廠電氣，plc，各種電路及各種儀器的使用。隨後我就學習了公司的相關規定製度，上班時間8:00到12：00，1:30到5:30。公司對職員的要求嚴格，嚴格按照時間上下班，在公司大家穿著同樣的制服，進車間時要求戴帽子及穿公司配備的鞋，同時需要進入風淋室進行驅塵以保證產品的乾淨。各同事之間很親切很有禮貌，各領導也很隨和，沒有擺出老闆的架子，大家相互討論問題及方法。每天在上下班前5分鐘必須要到部門的辦公室集合等待經理強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務及做相關總結。

實習期間，幸運的正碰上設動部安裝層壓機，經理把我安排在車間和他們一起安裝層壓機，剛開始的時候特別緊張，怕自己難以勝任。他們大概跟我說了一點知識，然後讓我看著他們怎麼裝，幫他們遞一些工具，做些瑣事，還給了我一本層壓機說明書，讓我仔細看說明書。我拿著原理圖，發現我所學的知識還是不夠紮實，很多知識都已經忘記了，在沒有複習課本知識之前根本看不懂原理圖，後來經過請教部門的師傅們，我才弄懂了，對於理論知識算是基本過關。層壓機工作原理結構及特點

層壓機顧名思義就是把多層物質壓合在一起的機械裝置。

真空層壓機就是在真空條件下把多層物質進行壓合的機械裝置。

真空層壓機應用於太陽能電池組裝生產線上。我們稱之為太陽能電池元件層壓機。無論層壓機應用於哪種作業，其工作原理都是相同的。那就是在多層物質的表面施加一定的壓力，將這些物質緊密地壓合在一起。所不同的是根據層壓的目的不同，壓合的條件各不相同。

太陽能電池元件層壓機是實現從原材料到太陽能電池板過渡的關鍵裝置。在層壓之前，從敷設這道工序我們可以看到太陽能電池板的材料組成（以普通元件為例）：

層壓機的作用就是要把這些物質壓合在一起，並要求壓合後，達到一下目的：1，壓合後無氣泡（

3，無法相融物質間要有一定的粘結強度。為了達到這三個目的，必須具備

定義：太陽能電池元件層壓機是滿足了以上全部4個條件的層壓裝置。層壓機的結構

1構成：結構部分+溫度控制部分+動力系統+真空系統+控制部分

太陽能電池元件層壓機結構部分共分為上室真空，下室真空，上蓋，下箱，架體。2工作過程：各結構部分在生產電池板時的工作過程：

開蓋━上室真空━放入待壓元件━合蓋━下室抽空━上室充氣（層壓）━下室充氣━開蓋━取出電池板。

1、主體材料：鋁合金或不鏽鋼，不建議使用普通鋼。

太陽能電池元件層壓機能決定電池板的幾個重要內容：

在選擇層壓機時，1234四項分別由真空度、溫度均勻度、有無調壓功能等決定。但是電池板的板型則是有層壓機加熱板面積決定的。在選擇層壓機時，第一要考慮的因素就是層壓機面積。要選擇一個相容性強的面積，同時考慮開蓋方式，外觀等。儘可能一機多用。選擇完畢後，在生產廠家指導下進行安裝除錯，進入正常生產使用。

按真空泵開按鈕------檢查工藝引數------檢查溫度是否到達設定值------檢查工作狀態是自動還是手動，要設定自動狀態------檢查真空泵是否缺油------放入待層壓元件------合蓋------檢查真空度------取出元件------檢查元件。

在確保所有過程正常的情況下，層壓機進入正常的工作狀態。

層壓機停機時要求關斷一切電源。為確保不被非操作人員誤操作，可將緊急按鈕納入關機範圍。操作程式如下：

真空泵關------合蓋（蓋不要合嚴）------加熱關------電源關------按緊急按鈕------關總閘

層壓機停放一段時間後，要按正常程式啟動，不要放入電池板，先空機執行兩個迴圈，將機內吸附的水汽排除乾淨後方可正常使用。

在層壓機銷售中，廠家總是要在層壓機內放置兩張不粘布。是提醒使用廠家不粘布在生產中的重要性。不粘布的作用是隔離融化後的eva粘在上室橡膠板和層壓機加熱板上。一旦eva粘在橡膠板和加熱板上，將很難除掉。正確的使用方法是：

在一臺層壓機上至少配備4張不粘布。每次使用完畢，不要馬上重複使用，

而是要放在一邊等不粘徹底冷卻下來後，再將不粘布上的eva徹底清除乾淨，是不粘布一直保持原有色彩。若不能將不粘布上的eva徹底清除乾淨，這些eva再次使用時會粘在電池元件玻璃上。這時的eva無論用什麼清洗都會在玻璃上留下eva顆粒。電池板在戶外使用時，這些eva顆粒會重新溶化粘在玻璃上。並吸附玻璃上的灰塵。這些灰塵無法被除去。有時灰塵會擋住電池片，會形成長期的熱斑效應。

電池板加裝邊框時需要使用密封膠。有的單位將eva條壓在邊框的凹形槽內進行密封。並用電吹風將eva融化。若使用eva做邊框密封，請一定要將加裝邊框後的電池板放入固化爐中進行固化。否則在戶外使用時，eva會在陽光照射下反覆融化吸附大量塵土。另外，密封膠一定不要使用有色膠質，否則這種色素會慢慢向電池板內的eva中擴散，使用一年後電池板就會變色。

在層壓機的日常維護中，最重要的維護環節是真空系統的維護。當層壓機經過一段時間的使用後，層壓機的真空度就會降低。而降低到一定程度時，電池板就會出現氣泡。所以要求每天檢查真空泵是否缺油。在工作狀態下檢查真空泵的油位是否到達視窗油位線，不足時應補足，但不要過量。其次是在使用一段時間後，真空泵油開始渾濁或發黑，這是要求對真空泵進行換油，同時對真空泵進行清洗，清除真空泵內吸入的膠體狀異物。

eva在層壓機中經過高溫後，eva中新增的過氧化物（交聯催化劑）和抗氧化劑，微量蠟酸都會隨著溫度升高而逃逸回來。有些過氧化物參與了eva的交聯化學反應，形成新的物質後逃逸到空氣中。層壓機工作溫度越高，eva中逃逸到空氣中的物質就越多，越複雜。這些複雜的物質一部分被吸入真空泵，吸附在真空泵內的各部件上或溶在真空泵油內，導致真空泵整體功能下降。另一部分在真空管路中，隨著溫度的降低而結成膠狀顆粒，吸附在真空管路上，久而久之，真空管路就會變窄甚至堵塞。這時唯一的辦法就是更換連線的真空軟管。原理圖

經過理論的學習及觀看師傅們的安裝過程後，我開始在幫著安裝一些器件。在師傅們的指導下我安裝了光電開關，繼電器，接觸器等。理論和實踐還是有很大差距的，就算是知道理論，實踐還是比較困難的，自己在安裝光電開關時控制線，與正負極線都分不清，第一次接上去開關沒反應，然後拆了又改，改完後還是沒法工作，然後又檢查儀器，經過很長的一段檢查，最終發現原來是光電開光壞了。這檢查出錯真的是非常困難和費時。接著我又跟他們一起校驗層壓機的溫度，其溫度誤差是1攝氏度，我們將裝置的觸頭依次拆開調節電阻箱開始溫度校正。溫度校正完後我們需要調整儀器的水平及垂直，這讓我又認識了一個以前沒見過的儀器：水平儀。經過說明書後知道了水平儀的工作原理及使用。調整儀器的水平也是比較細而費時的事，由於我們用的水平儀的精度較高，所以調整起來很困難，為了減少工作量，我們想出了一個辦法，利用對角，斜率來調整，先測出六個點，然後比較斜率來調。而後我們開始給層壓機加油，加油時油都溢位來了，因為裝置接線的問題電機突然由正轉變為反轉，接著又要找問題，原來是油箱破了個洞，需要修理。在實踐過程中認識了很多以前只在書上聽過的器件，讓我大開眼界。

在設動部，我跟著大家一起學習了6s管理體系，關於ＰＤＣＡ迴圈的知識（即計劃，實踐，檢查，執行）強調了６Ｓ管理的額重要性，要求每個成員都要學習其相關知識。隨後我們就馬上運用到了這個體系中的整理，整頓。我們將設動部中所有的儀器及工具都整理一一遍，按照圖書館的整理方法我們把各類工具分好，可以很方便的看到找到，以達到工作效率及消除安全隱患。

實習期間我對晶體矽太陽能電池元件及其相關太陽能應用產品的研究、設計、生產和銷售有了瞭解，對層壓機的.原理構造有了系統的認識。在瞭解層壓機的同時讓我重新學習了工廠電氣，ＰＬＣ，電路等方面的知識，特別是工廠電氣，它能讓我分析層壓機的主電路，各種控制電路。現在終於體會到當時老師所說的重要性了，我們所學的專業課都是很有必要的，無論是自控，電機，電器學還是電路，電力電子，物理學都是可以運用的，一些人說的專業課學不學對工作的影響不大，這真是大錯特錯了，沒有學習這些課程在做到類似我實習的工作性質的那就相當相當吃力，就算是學了的也是有點費勁的，學好專業課是非常必要的。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。同時實習也讓我知道工作積極主動的重要性，對同事們熱情關心的重要性，認識到不懂就積極主動去問不要怕丟臉的重要性。只有意識到這些自己工作才會更順心，在工作中學習到的東西才會越多，才會受到大家的喜歡。此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過學習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛

煉了自己的意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的而簡單經驗，為以後工作打下了一定的基礎。

感謝興安縣吉陽光伏應用有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們設動部的經理，你幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

第4篇

轉眼間就要畢業了，對專業知識的學習也暫時告一段落，現在是將理論和實踐相結合的時候，積極地參加實習，可以有效的檢驗自己大學四年來對專業知識的學習掌握情況。

實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節；是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中，我們會學到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習，瞭解和掌握所學專業知識在實際中的應用情況，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業知識的學習，畢業設計等打下基礎。

1、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切

結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

2、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

xx，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於20xx年6月9日，註冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資專案，總部位於廣州花都。xx乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。

目前，xx擁有員工7000餘人，從事乘用車的研發、採購、製造、銷售、服務業務。xx乘用車公司生產基地由衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，xx乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。

xx成立於20xx年伊始，一直為實現“進入中國汽車行業的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業平均增速的三倍，年複合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關懷的公司，xx為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發展通道，幫助員工規劃職業生涯，通過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平；秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關懷，吸引和保留人才；建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環境。

按照實習所在公司的安排，我的主要任務是協助電氣工程師，和同事一起完成xx總裝車間部品指示系統的安裝，除錯。部品指示系統由ipms伺服器，ipms客戶端，ipms設定端，現場sc(stationcontroller)組成，上位機軟體ipms是生產線工位管理系統。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟體的安裝，除錯，指示資料製作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場sc進行安裝，除錯等。

開始工作之前，老闆給我拿過來許多關於ipms上位機軟體的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟體是日本人開發，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是彆扭，因為沒有軟體，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學習裡面的專業名稱，幾天過去了，雖然看的`不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學習結束後，馬上就開始檢驗軟體的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內容就是我通過操作這個軟體，將生產資料和生產線結合起來，稍有疏忽，將影響到現場的生產。

首先，根據車型的不同及每個汽車零配件的編號，組態其相應的生產指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位程式碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。

接下來，建立工作站，現場工作站是在一個環形工業網路上，每個站點都有一個ip，並以此來標示此站點，在這一步裡，我需要合理的給現場的所有站點分配ip地址，組態網路模型。

最後，資料驗證。有生產科發過來的車型資料和我組態的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現場顯示出來，並由工人完成相應的組裝工作。

在此次實習過程中，專案組採用的是歐姆龍的可程式設計邏輯控制器，而我們在學校學習的可程式設計邏輯控制器是西門子200，不過可程式設計邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是程式設計軟體和指令不一樣，當然這對我來說仍然需要一個適應的過程。

利用空閒時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識，學習了歐姆龍plc的程式設計手冊和硬體安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓，培訓內容是上位機軟體ipms的操作，這個軟體是日本工程師開發的，培訓時間為15天，剛接觸這個軟體的時候，簡直都快發瘋了，因為軟體有上千個介面，每個介面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學習分為理論和實踐，上午是理論教學，講解軟體裡的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟體，將上午所學理論應用到實踐，鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行諮詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學習的上位機軟體ipms和在學校裡學習的組態王軟體很是相似，它們都是人機介面設計軟體，記得在學校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領我們學習了組態王這個軟體，當時我在網上搜集了許多關於組態王的學習資料，自己動手組態了交通

燈和智慧搶答器的人機介面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態王的基礎，對掌握這次培訓的內容無疑打下了堅實的基礎。

大致總結：任何東西的學習都是需要一個過程的，一步登天在專業知識學習過程中是不可能的，自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習，我深刻體會到：學校給我們安排的每節課程都有著其不可替代的作用，每門課的知識我們都應好好學習，理論必須和實踐相結合，我們才會更加有動力去學習理論，去應用於實踐。

和專業相關的實習是是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

沒有開始實習之前，我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識，瞭解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械裝置動作控制的技術。脫離實際工作中的知識並不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處並加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。

其實我們在實習當中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這裡是工廠，並沒有過多的時間像在學校裡面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

第5篇

當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。在大三的暑期裡，即在這個特殊的暑期裡——大學最後一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收穫，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：

①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的.一種重要手段，是學生理論聯絡實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。

②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯絡，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基矗

①7月14日下午14點在西南交通大學參加學院組織的實習安排、工作佈置課程。

②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通大學參加學院組織的專業知識講座。

③7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責任有限公司參觀實習。

⑤7月20日下午14點～16點30在昆明供電段教育室參加生產實習安全教育。

⑥7月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆南）參觀實習。

⑦7月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆西）參觀實習。

⑧7月23日上午9點～11點30分在雲南變壓器股份責任有限公司參觀實習。

⑨7月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教育室參加實習總結大會。

第6篇

生產實習是實踐教學環節的重要內容之一。通過生產實習，使學生了解所學理論知識在生產實際中應用情況，加深對本專業的瞭解，並在生產實踐中發現問題、分析問題，培養解決工程實際問題的能力；開拓專業視野，增強工程意識、工作意識和崗位責任意識，提高對本專業的學習興趣，為後續專業課程的學習打下基礎；感受工作經歷，培養敬業精神和團隊精神，牢固樹立熱愛專業、獻身祖國經濟建設的思想，為今後走上工作崗位，步入社會打下良好基礎。

西南石油大學電氣工程及其自動化20xx級生產實習隊，在指導老師的帶領下，經過近一個月的緊張實習工作，圓滿完成了在實習工作，並在西南石油大學20xx年初優秀實習隊評選工作中獲得一等獎。本文對實習隊在實習教學改革和實習基地建設方面的做法和已取得的成績進行了分析和總結。

實習的準備工作是實習能圓滿完成的一個基礎，只有有了充分的準備，實習的實施和執行才能有條不紊。實習準備工作包含實習基地建設和實習方案的確定。

實習安排在暑假進行，電氣工程教研室在春季學期開始就安排佈置實習工作，先後3次組織實習工作的專題會議，明確指導思想，落實和培訓實習指導教師，組織實習指導書的`審查和修訂，制定實習方案和計劃，其中關鍵是實習基地的建設。我校電氣工程及其自動化專業分兩個專業方向，分別為"電氣傳動與控制"、"電力系統及其自動化"，兩個專業方向既有共同點又具有自己鮮明的特點，這就要求實習地點必須包含兩個方向的內容。

第一、四川電力職業技術學院青峰嶺教學電廠是一個專門的實習基地，電氣工程及其自動化專業20xx級學生在此完成了實習任務，取得了比較好的效果。青峰嶺電廠是一個小型水電廠，所發電主要供給附近工廠，同時作為四川電力職業技術學院的教學實習電廠，包含電力系統發、輸、配電的全部環節，非常適合電力系統及其自動化專業學生進行實習。

第二、但青峰嶺教學電廠的實習內容較少涉及電機及其控制和調速等"電氣傳動與控制"專業方向應該瞭解和掌握的內容，所以尋找新的實習地點成為關鍵。通過指導老師多方調研和聯絡，選擇了東方電機集團公司作為新的實習地點。東方電機集團作為國家的重點企業，專業生產大型電機及其控制配套裝置，適合電氣工程專業尤其"電氣傳動與控制"方向進行實習。

2、根據電氣工程專業的培養目標，制訂實習方式和內容。

實習基地確定好以後，指導老師又提前兩個多月赴實習單位，分別與青峰嶺電廠分管領導和東方電機集團培訓部領導溝通，確定實習時間、實習內容、實習方式，並經過教研室多次集中討論，編寫了詳盡和貼切專業培養要求的實習計劃。

由於實習學生剛結束大三課程的學習，多門專業課沒有學習，為了保證實習的效果，實習指導書的編制和修訂很重要。全體教研室老師根據培養目標和生產實習教學大綱的要求，並結合實習基地和實習內容的特點等，多次討論，積極與青峰嶺教學電廠合作，完成了實習指導書的修訂工作

實習地點和內容確定好以後，對學生的動員和實習中怎樣管理、考核將是實習能否成功完成的重點。根據實習情況，將學生分成兩個實習隊，分別到兩個實習地去實習，中間交換。指導老師分工協作，將學生根據不同的實習基地進行分組，並選出了組長和寢室長，發給每個學生一份實習時間和內容安排表。實習前召開了實習動員大會，由院領導和指導老師強調實習的目的和重要性，強調實習的要求、紀律和安全等注意事項，並要求每個學生與實習隊伍簽訂了安全協議。

由於前期充分的準備工作，所以無論在青峰嶺電廠還是在東方電機集團都取得了比較好的結果。當然前期的準備工作只是基礎，現場執行的好壞直接影響到實習的質量。

在安全紀律方面，實習隊制訂了一套嚴密的紀律考核辦法，不論酷暑還是暴雨，都堅持每天早晚按時考勤，對發現的問題及時解決及時處理。同時實行寢室長和組長負責制，他們也很好的起到了學生和老師之間溝通的橋樑作用。德陽實習期間，沒有大型的食堂，學生吃住均在東電生活區附近，指導老師強調學生不得外出游泳和進網咖，並進行抽查。另外每次參觀過程中，帶隊老師都向學生強調不得亂碰、亂摸、亂走，對待工人要有禮貌；在青峰嶺，由於學生是跟班實習，除了考勤外，還堅持每天去工作現場檢查，保證學生遵守現場工作紀律和秩序。在整個實習期間，沒出過任何問題，且紀律非常好，得到了兩個實習基地的一致好評。

生產實習是異地進行，由於條件的限制，又加上天氣炎熱，學生的生活、吃住都比學校相差甚遠，所以學生難免有情緒反應。為了能夠使實習順利完成，在強調遵守紀律的同時，指導老師經常與同學談心、聊天，並在休息時間開展了籃球比賽、撲克比賽和遊樂活動，並在實習隊成立了臨時黨支部，開展黨團活動，使整個實習工作既緊張有序，又豐富多彩。這些取得了很好的效果，整個實習期間沒有出現任何問題。

根據實習單位的情況，實習隊在兩個地方採取了不同的實習方法。德陽東電集團由於生產任務很忙，整個實習是基於現場參觀和配合技術講座進行；而在青峰嶺電廠，則是採用講座和跟班實習進行。實習的教學內容是同實習單位在實習開始之前一起協商制定完成，但是實習單位都有生產任務，所以能否按照實習計劃按時按量完成，與實習單位及時溝通了解情況顯得特別重要。如在德陽東電集團，參觀帶隊師傅和技術講座高工都是東方電機集團的員工，為了保證每一天的實習內容，指導老師做到提前與實習單位主管領導聯絡確認，如有更改，馬上通知學生，保證實習有序進行。

實習的目的是為了學生學到知識，從學生角度來看，實習日誌就是學生實習學習的重要體現。所以在實習日誌管理方面，指導老師做到現場隨時抽問和檢查，並要求學生每天總結，按時定期檢查實習日誌，同時做出批註，督促學生認真記錄，及時改進。對錶現不好，日誌資訊量少或雜亂、記錄不認真的同學作個別談話，限期改正。

及時瞭解同學對實習內容的理解和認知情況，並與實習單位協商，保證學生實習的質量。如針對技術講座，提前跟講課老師溝通，說明專業培養學生的特點和目標，使講課老師的技術講座內容更有針對性。現場跟班實習也一樣，突出重點，如青峰嶺實習期間，剛好碰上機組檢修，指導老師跟實習單位領導協商，專門派遣人員來給學生講解，達到了很好的實習效果。

第7篇

實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力。實踐的主要目的如下：

①將所學的抽象概念轉化為具體認識，鞏固所學理論與知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力。

②讓學生熟悉電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，在擇業就業之前接觸社會、瞭解社會。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動，培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

從工程概況、施工佈置、工程特點及難點等方面介紹烏東德水電站，讓我們初步對水力發電基本流程有了一定的瞭解，為之後的實地實習打下基礎。

我領略到了來自於各個水電站放水時的震撼，其中也瞭解到放水的主要原因：一是降低水庫水位；二是沖刷水庫的淤泥。

海南瓊中抽水蓄能電站是中國首個島上抽水蓄能電站，建成後成為整個海南電力供電的保障，使電網更好地服務國際旅遊島建設並推動海南節能減排，對海南省社會經濟發展發揮重要作用。其工作原理：簡單而言，就是用電需求多時，放水發電，提供電能；用電需求少時，抽水進庫，儲存勢能，待有用電需求時，再放水發電。

介紹了電力巡線人員如何克服惡劣的環境登高作業、帶電作業，為電力事業穩步發展做出巨大的貢獻，我們要在這裡向高山巡電的工作人員致敬；當今世界清潔能源日益受到各國重視。吉林大學的科研團隊利用一種國際領先的的地下原位裂解法，把“煉油爐”放到地底下，獲取了清潔高效的化石能源。而與此同時，大連化學物理研究所也獨闢蹊徑，利用自主研發的煤制乙醇技術，建成年產十萬噸乙醇的工廠，這是我國新型煤化工產業化技術應用的又一次重大突破。

從發電機與電力變壓器、開關裝置、電力互感器、電氣主接線及配電裝置、電氣二次裝置、汽輪機裝置基本工作原理及構造、汽輪機原理和保護，以及汽輪機供油系統等方面逐一進介紹，讓我們更加了解火力發電的基本原理、操作基本流程、主要電氣裝置執行原理。

介紹了秦山核電站是如何由中國大陸自行設計、建造和運營管理的第一座30萬千瓦壓水堆核電站；在核能利用上，秦山核電基地如何確保核安全等等方面，讓我們全面瞭解了秦山核電站。

三峽大壩是當今世界上規模最大最先進的水利樞紐工程，三峽大壩見證了我國現代化程序和民族復興的夢想。追溯三峽大壩如何從孫中山的美好藍圖到最初的設計和工程的完工，三峽大壩給我國人民造福是改革開放30年間最重大的建設成果之一。

在大力提倡節能環保的今天，綠色出行，公交出行，已經被大眾所接受。以電池驅動的新能源車輛越來越多地出現在我們的身邊，但是車輛的使用效率不是很高。該視訊主要介紹了寧波的超級電容公交車，通過車載電容驅動，每次充滿電可以執行6公里，車站被改造成充電站，汽車每次停靠一個站皆可充電。每次充滿電只需兩分鐘.