報關員年終工作總結8篇 “跨越邊境，精細報關——報關員2021年終總結”

本文以“報關員年終工作總結”為主題，總結了報關員在過去一年中的工作成果和經驗，包括完成的報關業務數量、服務質量、團隊合作能力等方面的表現。通過這篇總結，可以瞭解到報關員在工作中所取得的進步和成就，為接下來的工作提供參考和借鑑。

第1篇

在這對自己意義非凡的年終中，有汗水，有淚水，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。現在做一份報關員年終工作總結，來回顧以往，查漏補缺。

1.每天早上第一件事就是把集港資訊記下來，這是一個好習慣。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裡一定要有個數，在申報前要準備齊全。

3.錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裡的電腦裡查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以傳送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單後，對無誤的電子資料傳送，當系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單。

7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。

我們在貨代公司工作的`，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的`工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅持的好習慣。只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。

從報關員年終工作總結中，再一次發現以前在學校裡學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。

第2篇

我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的，目前就根據實際工作將報關員的工作做一個總結。

1."制單"就是當接到客戶報關的單據以後(一般是發票，箱單，合同，報關委託書，報檢委託書，有的時候還有客戶的代理進口委託書)，先填一份報關費用表，然後做個錄入的草單(草單裡要寫名經營單位，收貨單位，如果經營單位和收穫單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然後備案號來料，進料，徵免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然後是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然後是貿易方式，我國進口海關以cif方式統計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然後是合同號，包裝件數和種類，毛重和淨重.集裝箱號，用途，備註：寫上*單號和進口許可證號等，然後是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。

2.制單完成以後，一般是在收到了d/o以後才能完成以上這個草單(d/o上表明瞭船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數量及種類，重量等)，然後預錄入(有的公司有edi系統，有的沒有，預錄入以後，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關列印紙質報關單(工作中叫"發")，有的.單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然後把裝訂單據(把付匯證明聯放在最上面，然後是d/o，然後是*單，許可證，報關單第一，二聯，發票，箱單，合同，委託書，付匯證明聯在海關蓋章核稅簽字以後，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯，備查時用，第四聯與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最後登記時用。

3.遞單.根據不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然後向海關遞單海關稽核以後放行，然後進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業送來支票，有的是企業和銀行有協議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業繳費完畢後，在去銀行把蓋完章的*取回)，然後影印一份銀行蓋了章的*，裝定在單據後面，繳費後的*需要海關核稅，海關核稅完畢後，到放行視窗，讓放行視窗的官員簽字，然後把付匯證明聯和d/o取回，其他單據留給海關。

4.如果是出口，需要列印下貨紙，遞完單以後把蓋了放行章的下貨紙取回，然後看集港資訊，交下貨紙。

第3篇

截止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關的法規和海關作業的程式也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的瞭解海關程式和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恆等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備（能力）和後天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那麼等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最後你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和後天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作後，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立優良的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。

在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裡我相繼對有關的進口的'單據，諸如提（運）單，發票，箱單等各型別的都做了學習，因為我們這裡海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從影印資料開始做的，幫我的同事影印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裡面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛！以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和的要求；同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

現在的我基本上可以獨立了。在以後的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

第4篇

在xx國際貨運有限公司實習已經一年了，在這一年裡，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習一年的工作總結如下：

1、態度決定一切。工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考。在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間

3、不斷學習。要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這三個多月裡，我作為一名客服人員，認真學習公司的.質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、學生在實習單位受到認可並促成就業。併為畢業後的正式工作進。

4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業水平，為正式工作準好準備思想上的.轉變。

1、報表。每日放行清單：根據亞倫每天早上發的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一併統計到每日放行清單傳送給報關行;自己列印一張以便監控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;日報：從自定義報表中的空進報表，點選接單日期提前一天匯出，縫週一從上週五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。直託單：po號以41/45開頭的為裝置單證注意點：單證相對比較規範，po的金額發票金額(一張訂單下兩批貨);大裝置的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備註欄裡註明是大裝置或是裝置用配件，提醒報關行優先錄審放行!如果大裝置的車上正好有幾票裝置用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關時間!(一般情況下，大裝置都不卸庫，裝置用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關係(1set=1ea?)

3、po號以43開頭的料件單證。注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物儘量當天通關(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!

4、修理物品單證操作。根據對方關務提供的報關資料進行查詢相應的原出口報關單，鑑定報告及核查表，核對及確認提單、發票、箱單、報關單、鑑定報告、核查表上的淨重、毛重、原產國、金額等是否一致，並進行手工修改，在發票上需標註項號、品名、hs編碼及品名規格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。

第5篇

在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關係的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋樑角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛鍊我的交際能力。另外，關於海關的法規和海關作業的程式也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、瞭解最新的海關程式和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港資訊記下來，這是一個好習慣。然後整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢後會列印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然後查詢出口預配艙單，確認有預配艙單後，將核對無誤的電子資料傳送，系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。最後遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦裡查詢放行資訊。在工作中使我有很多的體會：

新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閒時間，呆著沒事做，做什麼事情都無從下手的感覺，要麼就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間裡就鍛鍊了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的後果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從影印資料開始的，幫同事影印一些資料。看起來很簡單的工作，裡面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之後，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，後來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以瞭解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以後的工作也很有用。

剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎麼工作，雖然一開始什麼都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關係，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關係處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以後的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在後來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關係的`重要性。

我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之後，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼裡的，所以一開始不要因為待遇低而鬱悶。

對於工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，乾的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

第6篇

報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環節上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現仔細對這項工作的重要性。

如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎麼樣去避免犯錯呢。

客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發票，箱單，核銷單，手冊（加工貿易）。進口的單證是合同，發票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委託書。

確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什麼監管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸程式碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和o的區別，很容易出錯），貿易方式，成交方式（很多客戶沒有明確的註明是fob，還是cif，或者c

認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用程式碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重複改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。

輸機後打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什麼地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的並且願意幫助你的才行。）

申報前出口的.要查核銷單是否備案，及備案的狀態，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區分不開時。無誤後申報。進入海關的系統後提示是接單現場交單時，列印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單列印，一般情況下，進口的列印一式四張，出口的列印一式三張，需要轉關的要列印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。

申報成功後，列印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的後頭哦（即隨附單證）。報關委託書也要填寫規範完整放在報關單證的前面，報關單的後面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）

審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，儲存貨物的相關人員聯絡，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗後沒有問題，放行後開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之後，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，列印進口付匯聯，出口退稅聯。

注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。

出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。

第7篇

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。

在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到最好。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結：

今年我主要以服務為主兼工作，工作有、等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了專案的.工作，主要是負責，經過此次的學習我對有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。

在車間主要的工作是，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。

在全年的工作中，有成績也有不足，在今後專業上還要為斷刻苦鑽研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業技術，以及將它們靈活運用於實際的工作中。認真學習公司檔案，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發展中，我相信我也一定會取得更好的發展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實並不難，我會在來年中工作到最好！

第8篇

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。

在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的`所有工作令人欣慰，在xx公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結：

今年我主要以x服務為主兼xx工作，xx工作有x、x等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了x專案的工作，主要是負責xx，經過此次的學習我對xxx有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。

在車間主要的工作是xx，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今後專業上還要為斷刻苦鑽研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業技術，以及將它們靈活運用於實際的工作中。認真學習公司檔案，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發展中，我相信我也一定會取得更好的發展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實並不難，我會在來年中工作到！