裝置維護工作總結8篇 “精細呵護機器，保駕護航效率”

本文主要總結了裝置維護工作所取得的成果和存在的問題，提出了改進措施和建議。通過深入分析，為進一步提高裝置維護工作的效率和質量提供了有效的參考。希望讀者能從中獲得啟示，為自身的工作中裝置維護工作帶來更多的價值和突破。

第1篇

我是xx，20xx年x月，進入了xx維護中心，在xx分公司從事資料業務寬頻網際網路客戶端維護工作。一年來，在公司技術人員和同事的互相學習中，學習到很多知識，在維護工作的同時建立與使用者良好的友誼，在處理故障時，多與使用者溝通積極的帶動推進公司xx業務的發展。

20xx年xx月中旬，xx縣人民政府使用的xx網路無憂專線業務。xx定製終端連線四臺交換機，分別接入x多臺電腦，在工作中同時使用的時候，經常出現無法上網的問題。

我在接到x的.故障工單後，先聯絡政府辦公室，確定了上門處理故障的時間，帶上膝上型電腦、網線測試儀和常用工具。前往縣政府詢問工作人員故障情況，到使用者端檢查電腦是否有問題，在幾分鐘的使用中，分別檢視使用者電腦，均出現了x次無法xx伺服器不能正常上網的問題，網速時快時慢。在確定使用者電腦沒問題時，帶上工具包到機房的裝置端檢測。

我檢查了配置沒有問題，然後如果專線掉包呢，那麼xx軟體也會下線的，這很奇怪。於是，撥通了x數碼工程師x的手機，向他說了故障問題，請他幫遠端檢查，幾分鐘後，工程師回電話了，說我配置出錯，經過手機溝通工程師的耐心指導，問題得到了解決，這時我才想到是我太粗心不夠認真出現的錯誤，下次一定不能出現此類問題，而影響使用者的正常使用。

通過處理這個故障以後，我對xx服務理念“使用者至上，用心服務”又有了一個深刻的認識，就是“認真與負責”的工作態度，在工作中是顯得非常重要的，不能有半點馬虎，我們要樹立個人的責任心和首問責任制，在處理問題時，不能互相推諉，應該迎難而上。

為了提升客戶感知度，建立與使用者的良好友誼，言談舉止時，應有一種思想態度“自己是代表x企業的，在工作中維護企業形象”在工作中應該積極的不斷的探索學習，不能認為自己懂了一些常識就驕傲自滿，應認識自己的不足，在閒暇時與同事互相多切磋交流，取長補短，促進提升個人的維護技能，以備將工作做得更好，體現出一個團隊的團結協作。

第2篇

一年來，在公司領導的支援、關心下，在各部門的密切配合下，我中心一如既往地按照工作計劃開展維護工作，排查並解決存在的安全隱患，努力應付突發問題與故障，同時認真完成了上級領導所交辦的其它工作任務。

完成了營業部現有75個移動基站的合同簽署、電費以及佔地費的繳納工作。

營業部現有小靈通基站330個。明年年底小靈通將停止使用，今年年初以來小靈通基站已經拆除了30餘個，其餘小靈通基站也將在明年逐步拆除。現有小靈通基站的維護以及拆除基站對使用者的解釋工作也都在正常進行中。

完成了營業部21個裝置間的房屋租金以及裝置間電費的繳納工作。

完成了所有機房的安全檢查，做到了認真、負責、巡視到位，重點做好了裝置管理危險點和危險源的檢查，保證了裝置正常運轉。

5、神眼、閘道器、等業務的'安裝及維護工作完成了神眼、閘道器等業務的安裝以及維護工作，保證使用者的正常使用。

對網咖網路中出現的問題及時的解決，保證了網咖的正常營業。

完成了營業部的各電腦終端以自助繳費終端的日常維護及維修工作，保證了營業部正常總做的開展。

20xx年即將結束，裝置維護中心下步工作任重道遠。在市公司和營業部領導的支援下，以市公司和營業部的總體戰略和發現方向作為指導，認真貫徹和落實上級的有關通知和指示精神，紮實工作，繼續做好維護以及其它工作，再接再厲，同心同德，團結拼搏，為更好地完成明年各項工作目標任務而努力奮鬥。

第3篇

xx年已經過去，懷著對青春的夢想，我捧著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺。在這xx年裡我深刻體會到了做班長的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注於我所鍾愛的事業上，傾注於每一位同事身上。xx年的工作已經結束，收穫不少，下面我對xx年稍微寫一下，為20xx年的工作確立新的目標。

在xx年，作為一名班長，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。xx年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的班長。

在維修工作方面，xx年任務都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經常看一些相關的書籍，還經常網上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經驗的老師。自己也經常去裝置現場看、與生產部門溝通挖掘他們對裝置操作存在的缺陷，自己做好筆記統一處理，處理不了的通過xx流程上報裝置動力部要求他們的技術支援。

我嚴格要求自己，工作實幹，並能完成領導給予的各項任務。由於我們是機修工，這個特殊的職業決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領導的安排，兢兢業業，主要的完成每月的裝置保養計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發性事故。並很好的完成了領導安排的'所有任務。在以後的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領導完成各項任務，為華峰的美好明天更加努力。

我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。處理好公司工作與個人之間的關係，到目前為止，考勤制度我還在制定當中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。xx年，我將更加勤懇，為自己作的事，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用的時間帶領機修的全體同事發揮他們自己的專業技能，為自己和他們去尋找更大的發展舞臺。

第4篇

在本月份，我們根據陝北的天氣情況，對我工段的所有電伴熱進行了複查，對所有蒸汽冷凝系統進行了仔細確認。更換冷凝水閥2個，手動閥2個，對個別閥門與疏水管道等保溫缺損的地方，工段利用廢舊保溫材料自行恢復的有8處，為安全平穩過冬做了許多工作。

本月的另一個工作重點就是加強對裝置的維護保養。尤其是對粗破機，每天一切換，並對槽型鐵和肘板做為一個重要巡檢關注點去檢查。有計劃地對兩個小渣泵進行了維護檢修，為09年前半年的正常執行打好了一個基礎。更換了大渣泵的出口閥，為檢查維護閥板提供了一個方便，更換了水環泵b、c的汽水分離器。另外，在裝置潤滑方面也有所加強，每個班都能對自己分管的'裝置細緻地做潤滑工作。

針對我工段現場文明生產存在的一些問題，本月份，我們將做為一個重點進行整改。對裝置衛生的清理與保持做了大量的工作，對部分管道與支座、支撐都做了除鏽刷漆工作。

4、隨著公司精細化管理工作的日益深化，班組建設勢在必行。在時間緊、任務重的前提下，我工段認真細緻地組織編寫了班組建設的十項制度，加班加點，先後修改五次，保持保量地完成了這項工作。

12.15閃爆事故的發生，直接暴露出我工段在安全管理工作中存在的問題。在檢修過程中缺少規定的程式，僅憑經驗主義操作而沒有嚴格按照公司的安全規程去執行，屬習慣性違章。在操作票證的辦理上也有很大的問題，工段一級管理“人浮於事”，沒有切實起到安全監護與崗位職能作用，犯了“官僚主義”的錯誤。總而言之，我工段的安全管理過於粗放，檢修紀律過於渙散，工段管理人員嚴重瀆職，思想麻痺，因此應深刻反省，吸取教訓。

在本月份，面對氣溫的驟然下降，我工段雖然提前有所對策，但是力度還不夠，仍有小地方出現了上凍的現象。如中和塔的遠傳液位，乙炔總管(採滷)的放淨等。說明我們對防凍保溫工作認識還不夠，排查不細緻，可圈可點的地方太多。

工段一級管理人員本來都是從一線工人崗位上幹上來的而並非專業型的管理人才，可能是長於操作而弱於管理。在管理方面也是邊幹邊學，邊總結邊完善。尤其是發生事故後心理壓力與精神負擔都很大，有著深深的內疚和自責。思想的包袱是越背越重，也直接地影響著日常的工作，心亂如麻，導致工作起來缺少章法，這是思想不成熟的表現，也可能是本月下旬的一個缺點吧!

春節前後，大家都沉浸在節日的喜慶之中，往往容易忽略安全工作。鑑此，我工作將開展春節前後專項安全教育活動，囑咐員工注意出行安全，班前不飲酒，班後少飲酒，減少聚會，多休息，保證上班時的精力充沛，確保操作無誤，安全生產。

針對陝北的天氣預報情況，我們工段將靈活機動，隨時做好防凍工作。把備用大渣泵的冷卻水為長流，備用水環泵的機封水為長流，一次水的放淨管的水開大處理。對所有蒸汽冷凝水放淨改一小時為半小時。準備了棉被若干，隨時包裹認為保溫比較薄弱的地方。

3、深刻反思自己的過錯，爭取從零開始樹立乙炔工段新形象。

可以這麼講，一年的努力白費。但是我們會深刻反思自己的過錯，爭取從零開始，從一點一滴做起，重新樹立我們工段的對外形象，消除負面效應。拿出成績和效益來向領導證明，我們並非孬種。

第5篇

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合裝置綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的裝置管理水平，追求裝置最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以裝置為手段、創造技術服務的最佳效益。

為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管裝置的意識，也促進了裝置管理工作的進步。

①、在全體員工中開展5s活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養)。

②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了裝置的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認真進行裝置回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢(全員規範化生產維修點檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查)等預防手段對車輛效能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止裝置發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組(機動組)，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和裝置管理措施，督促實施部門(保養工段和外協修理單位)修復解決。

為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的裝置檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行;b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資會考核兌現;c、加大安全裝置檢查日的檢查力度，在裝置檢查中應體現“點檢制”的內容及特點;同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵;d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好裝置維護保養工作;e、裝置“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全裝置檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣;h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的要嚴厲考核。

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行裝置維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改執行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了裝置的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。

我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的`技術狀況投入執行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛執行隱患，消除了物的不安全因素，確保了裝置的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量

修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對執行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

為此，公司專門制定了《特車運輸公司內部車輛檢修、保養考核細則》，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。

今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的裝置老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。

為了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峰，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。

從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛執行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元;2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元;3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。

在辦理車輛養路費手續時，我們按照裝置臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。

對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯絡，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

五、合理安排，落實車輛冬季裝置整修，確保生產順利進行

我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季裝置整修計劃，安排了126輛車的整修。

為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，裝置管理工作也有所變化。我們加強了對裝置的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季裝置整修的同時一併下發了冬季裝置操作、使用須知，以搞好冬季裝置的整修和操作。

六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。

對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，為了更好的瞭解此油品的效能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

七、規範裝置管理程式，減少了外修費用的支出。

按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程式，杜絕私自外修、超審批專案修理的發生;

2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強裝置管理工作;

3、裝置管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下功夫，將裝置管理工作落在實處。

總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使裝置以更好的技術狀況投入執行。

第6篇

裝置巡視維護個人工作總結轉眼就到了年末，新的一年即將來臨，新的一年就意味著新的起點與新的挑戰。回顧這一年，在領導和同事的悉心指導和關懷下，成長了也有了進步。但仍然還是從在諸多不足，對這一年工作做以下總結。

20xx年當班每天盡職盡責做到認真巡視一日四巡的制度。認真做到對機房裝置，弱電間，空調間的巡視確保裝置執行良好無報警。做好巡視記錄，發現問題及時彙報及處理。

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態度，在領導的關心和同事的幫助下，始終勤奮工作，認真完成任務，履行崗位職責，堅持理想，豎立信念，不斷加強學習，牢固自己的業務技術。

對自己的工作做到清晰的認識，及熟練掌握。對自己包保的所有低壓配電櫃、蓄電池以及配電箱裝置，做到心中有數。

1、對已經發生過的故障，歸納總結，做好發生原因以及問題處理流程的記錄。提高故障處理的質量，縮短故障處理的時間。

2、平常巡視要做到認真仔細，把裝置存在的隱患降到最低。

3、對自己包保的裝置要經常檢查及清理，做到心中有數，乾淨無塵。

按照預案對應急處置進行實施，定期將發生的'故障彙總，從故障現象、故障原因、登銷記程式、處置過程，到最後的試驗銷記，全過程做好分析記錄。對薄弱的環節提出補強措施，彙總梳理重點裝置易發生故障，加強自我學習。對應急裝置器材管理，按照分管裝置型別，配備好足夠的應急器材，如有不足或損壞及時上報。建好應急裝置器材臺賬。

在工作中還是從在著這樣或那樣的缺點，如業務掌握不夠熟練，思想認識還有待進一步提高。在以後工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，克服困難，力爭上游，改正缺點，加強團結。不斷強化自己的安全意識和業務水平，盡職盡責完成各項工作任務，相信在明年我會做的更好！

第7篇

歐陽焰嘯20xx年在上級領導的關懷和支援下，我們順利地完成了各項工作任務，完成了各專案標指標，主要有：

1、新車間建設，包括5個潔淨系統;電力安裝和氣管安裝;大陽塗布線及其配套裝置的就位與協助除錯;西工來塗布線的就位除錯，控制線路的策劃和部分接線等。

5、主要裝置故障停機率和保養維修費用等指標均已達標。

回顧去年的工作，我們取得了一些成功的經驗，也有較大的教訓，下面試述之。

新車間建設工程量大，施工時間長，首先要控制好進度。我們的方法是在各個階段編制出“進度表”，做好先期計劃，然後持續跟進;其次，就是突出抓好現場，管好施工過程。在4號線的無塵室製作過程中，因為監管不及時，致使有的地方做的不太滿意，我們吸取教訓，到3線車間建設時，就派員工每天巡查2次，同時我也會每天至少巡查2次，一旦發現諸如不安全因素，就馬上制止，並通知對方施工現場管理員到現場予以糾正。比如，在焊網框支架時，我們準備好滅火器，並將3號塗布線的機身蓋好。由於採取了監管措施，施工質量有所提高，安全事故也得到了有效控制，從而保證了施工進度和施工質量。

在對施工過程的管控中，我覺得在這方面還缺乏制度化，公司相關部門沒有形成一股合力，對施工方施加的影響力不夠大。

1、把節約原則貫徹到新車間的電、氣安裝中。我們把第一期(舊車間)工程遺留下來的電線電纜全部用完。在申購新電纜前，我們把上期遺留下的材料全部測量清楚，然後再去申購新材料。對於長度較短的電纜，我們就把它接起來，用在要求不高的地方如地線。據統計，這次使用舊電纜70m㎡的為300米，35m㎡的為105米，鋁芯電纜50米，較短的舊電纜接起來的長度為130米。

同時，我們還注意降低人工成本，一是儘量不請外面的人，而是趁生產不忙時用生產部的人;二是設計製作放電纜的支架，摒棄直接用人力推動電纜輥的笨重方法，從而減少了5人，提高了效率。

2、把節約原則應用到技術改造方面。去年我們實現了三項技術改造，一是改造老化舊烘箱。改造內容是把風機分成二段速度進行控制。原來是一段速度，烘箱在設定60度時，可以超到70-80度，原因是風機在高速旋轉時與空氣發生劇烈的摩擦而產生熱量。現在為二段速度在低溫段由變頻控制，轉速低，到了高溫段就自動轉換為工頻控制。二是在分切機的放卷裝置上安裝閘料輥，改造的目的是換產品時操作方便，減少頭尾部的報廢。三是解決2號線鬆卷低速時容易宕機的問題。改造的內容是增加變頻器容量，更換變速比為1：100的減速器(原來的為1：30)，在改造工程中，我們儘量用已有的材料。第一項改造，開發原有的程式溫控器的功能，第二項改造是把西安人留下的來軸承及其支架進行改制再用上;第三項改造用的變頻器是從老舊烘箱上拆下來的。

3、把節約原則應用到節能改造方面。主要有：一、逐步淘汰現有的燈管改為led燈，有的工廠是整廠換成led燈，但有用的舊燈管由於管理不完善，容易被遺棄，這樣會造成浪費。我們採取的方法是壞了一支就換一支，這是對舊車間的日光燈管來說的。對於新車間則在合適的地方全都裝上led燈管。二、找到成本低的方案，例如原計劃把走廊的燈改成樓梯開關方式控制，後來經過比較，改成聲光控制更加便宜，就採用聲光控制。三、改變習慣的操作方法。例如一直以來，都認為1號2號塗布線的塗布頭處要抽風才能解決丁酮氣味大的問題，其實後面的改造結果證明了這種想法是錯誤的。抽風把冷氣抽走了，浪費電能;同時，也容易使塗布室內形成負壓。針對這種情況，我們關閉了塗布抽風，同時把空調的迴風口堵小，使塗布室的正壓保持在30pa左右。這樣做之後，效果明顯，室內的正壓把丁酮氣味從烘箱的第一節處頂出去，丁酮氣味比以前大大降低。四、改變裝置內部引數。例如，今年5月，我們改變了中央空調風機變頻器的內部引數，達到了節能目的。我們把風機執行頻率由50hz改為35hz，並不影響相關車間內正壓，節能效果還很明瞭。風機執行電流從原來的26安降低為15安，一年可節約用電43000度。改完這臺空調後，我們又推廣到其它空調上，就這樣，沒花一分錢，僅作引數的變更就達到了節能改造目的。

4、把節約費用應用到維修方面。我們採取的'方法有“修舊利廢”和自制配件。例如：將2只壞的電磁閥拆開來重新組合，買來氣動隔膜泵配件，修復隔膜泵5臺。真空包裝機的氣嘴斷裂抽不上真空，因其為非標準件，市場上買不到，只能到廠家，那樣的話將會很貴，我們自己設計，讓鋼城一家不鏽鋼製品小作坊製作，因其製作方法不對，做出的東西不好用，就沒有收費，我們把它重新修整一下，就可以使用了。

20xx年5月前，我部有員工2名，一名較熟練，但水平不高，一名為學徒。5月後，又招了2名技校生，可以說員工的技能，維修思路，職業操守等都處在較低的層面，要解決這一問題，最快方法就是培訓。

2、現場示範，對於陌生的東西，我做一遍示範，再讓他們做，他們在做的過程中，我會隨時糾正偏差。

3、員工完成工作任務後，我會檢查其工作質量，如果不滿意，我會做一次示範，要求其返工，並按照我的標準進行返工。

4、安排他們先看簡單的裝置說明書，然後在晨會上提問。

我不僅培訓的技能，同時，我還注重對他們進行維修思路的培養，每逢他們遇到解決不了的問題，我會把大家召集到一起，讓他們看我怎麼做。修好後，我會講解，這其中包括牽涉到的基礎知識，採用的方法比如“對比法”(兩臺機在一起，可以參照沒有故障的機器的狀況);“替換法”等。

1、教育員工要抓住主要矛盾，分清輕重緩急，以保障生產為最大的工作任務。例如：在執行上司安排的工作任務而遇到裝置故障時，則要放下手頭的工作去修裝置。

2、教育員工養成文明生產的習慣。我們要求員工清理清掃維修後遺留下來的東西。我在帶著他們維修的裝置時，經常注意這一點，為了讓員工養成文明生產習慣，我把我們的維修場所當成試驗田，指定責任人，把他們的名字貼在責任區內，做到“耕者有其田”，人人有責任。通過這個試驗田的鍛鍊，員工已初步形成了文明生產的意識，工作後現場的整理較以前大有進步。

3、教育員工樹立“維修即是服務”的意識。以往，一些員工一到點就下班，加班一會兒都不願意;或者，當有叫修時，就會說，我經理安排了活，你去找經理，有時說的是實事，有時卻是藉口，服務意識較差。針對這些現象，我們經常在晨會上予以批評教育，強調維修即是服務。同時，還以身作則，遇到吃飯時，裝置沒有維修好不去吃飯。現在我們的員工都能做到這一點，不用我安排，都能堅持到加班維修好裝置再去吃飯，已初步樹立了“急生產所急”的觀念。

4、教育員工養成勤勞的良好品質。在新車間電氣管線安裝和裝置安裝除錯時，大家都是滿負荷工作，都盼望完成新車間建設任務後可以輕鬆一下，但是我們沒有滿足這一願望。我每天都安排較大的工作量。第一是清除新車間建設遺留下來的東西;第二是保養補課。補課後，我們逐一檢查，不合格要重新做;第二次不合格要寫書面檢討。第三是到現場開啟裝置機罩進行培訓。第四是對不合理的地方進行整改。例如：把放在辦公樓二樓的梯子加橫檔，然後固定在牆上;另外自制了二把梯子。第五，修理已損壞的備件。總之，不會讓員工閒著沒事幹。

5、教育員工養成愛惜公司財物的優良品德。每當發現有用東西被遺棄在現場或垃圾桶裡時，我就會讓當事人找回放好，並且要在晨會展開批評。

在培訓過程中，我取得的經驗是無論技能，還是素質，都不是一蹴而就的，而是要有一個較艱難的過程，我總結出一句話，培訓必須“反覆抓，抓反覆”。

反覆抓，就是要不停地說教，示範，言教與身教並重，比如：修氣動隔膜泵，講解了結構原理這後，還要當場拆裝給員工看，這叫作“我做你看”，然後，讓員工自己做，我在一旁看，這叫作“你做我看”，針對不對的地方，“我再做你再看”;同時，還針對有些員工學習積極性不高，學不進的現象，我就把我講過的內容編進考試題中，考不及格則不予晉升，經過這樣的過程，員工的進步才比較明顯。

抓反覆，就是說一種技能的鍛鍊，一個觀念的確立，要經歷一個“植入——淡化——再植入”這樣一個過程，淡化就是回生，就是反覆，這時，必須抓住某種不良現象，予以批評，使當事人和第三者受到教育，達到強化的目的。

20xx年，我們取得了些成績，但是仍存在明顯的不足：

1、員工的獨立工作能力較差。要打造一個技術過硬，作風優良的團隊，一是要引進人才，二是要支援不懈的抓好教育培訓。

2、員工的安全意識差。12月21日發生的重傷事故，作為部門負責人，我有責任。但這次事故是當事人違章操作造成的。這說明員工的安全意識比較差。今年要把人身安全和裝置安全列為重點培訓內容，經常對員工進行安全教育。

3、員工的積極性和主動性離工廠的發展要求還有較大的差距。今年擬採取的考核方法以激勵員工朝著提高主動性和積極性的方向邁進。

4、員工的保養主動性，認真性不夠強。為什麼要強調保養呢?據我的經驗，在大多數工廠中，保養都不到位，執行的人馬馬虎虎，檢查的人潦潦草草，裝置得不到良好的保養，很難提供良好的保障。今年，要把保養考核作為一個重要專案，以促進員工認真搞好保養。

1、通過修改程式和增加硬體，使1號2號線積料架能夠投入正常運轉。

第8篇

轉眼之間，20xx年即將過去，剛剛送走百花爭豔的春天，漫漫的炎夏又即將向我們告別，半年時間彈指一揮間。

在過去的半年裡，能夠意識到這份工作揹負著很重要的責任，所以在平時的日常工作中認真遵守崗位紀律，認真履行崗位職責，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務。同時不斷加強自身修養，努力提高個人素質。

認真執行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發生的事情的時間、地點、過程和處理結果，並能及時像領導彙報工作期間出現的問題。

對監控裝置、報警系統、電話系統、電腦及網路系統進行維護、保養，對報告廳投影儀及音響裝置進行除錯安裝，對二樓展廳內多媒體放映間裝置進行檢測和維護，發現的裝置故障及時進行處理、上報。配合維保公司對監控室各個裝置的維修和維護，配合消防維保公司維修消防報警系統。同時檢測了館內外大部分裝置，確保了裝置的執行，有效提高了工作效率。積極配合各部門除錯博物館led大屏和報告廳多媒體裝置，保障裝置執行良好。

在完成本職工作的同時，還完成了整個博物館的辦公電腦及網路維修、維護工作。保障博物館電腦及網路的工作正常，確保了各部門領導及員工的日常工作。

服從領導、服從安排、愛崗敬業、紮實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用，心繫本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

積極打掃監控室內的清潔衛生，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。按時交接班，不遲到不早退。嚴格執行博物館規定，按作息時間上下崗，小病堅持有事推遲。在工作中自覺遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實。

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的'問題，主要表現在以下幾個方面：

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

2、工作中有些我行我素，自已為是，這些情況不利於工作。

針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

1、正確認識自我，從思想上加強自我約束，戒驕戒躁，從根本上改掉這些壞毛病。

2、加強專業知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效率。

四、完成下半年指標和目標任務的保障措施

在過去的半年裡我時時刻刻都把工作放在第一位，為了能使各個裝置正常運轉，加班加點爭取能在第一時間修好損壞的裝置。及時完成領導安排的工作任務。

以學習為重點，使個人素質和業務水平得到了提高業務技能學習求精。由於監控室裝置的特殊性種類多樣化，半年來，自己始終敢掉以輕心，一直學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，經過不斷學習、不斷積累，從一定程度上提高了業務知識水平，瞭解和具備監控室的各項新裝置的使用經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題。在維修裝置的能力有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常執行。能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

作為博物館的一份子，我將會在今後的工作中，避免自身不足，提高工作質量，具備更加強烈的責任感，在做完每一件事情之後要進行思考總結，並做到善於自我反省。注意培養自己的綜合素質，把理論學習和業務學習結合起來，提高自身的素質的同時也要提高業務能力。端正工作態度端正思想，以積極踏實的態度來面對工作，對在過去工作中所犯的錯誤加以改正並從中吸取經驗教訓。為博物館的明天奉獻自己的力量，為本職工作做出更大的貢獻。