工作報告模板工作報告模板5篇 "完美展示職業成就：工作報告優化模板"

關於工作報告模板的使用，一直是人們關注的焦點。一個好的工作報告模板能夠幫助企業提高工作效率，規範工作流程。本文將為大家介紹一款實用可靠的工作報告模板，以及其在各個領域中的應用，希望能為廣大編輯和工作者帶來實質性的幫助。

第1篇

光陰飛逝，轉眼之間大學三年的時光都已從指間流走，我們在校園裡只是單純學習的日子也似乎已經結束了!可是對於自己能否適應這個複雜多變的社會的需要，平時在課本上學習的理論知識能否跟實際工作很好的結合，心裡始終存在疑慮。帶著這樣複雜的心情，我開始了自己在一家酒店的實習之旅。

出納是對出納單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。出納作為一門應用性的學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開出納，經濟越發展出納工作就顯得越重要。

xx酒店是一家個人獨資企業，企業注重人才的培養，為人才搭建展示和創業的平臺，企業本身也為員工增加了更多晉升及施展才能的機會。企業實行人性化管理，注重企業文化的宣傳和個人素質的提升!

實習是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。實習也是挑戰更是機遇，只有很好的把握，才能夠體現它的意義。通過這段的實習，我懂得了出納的一些流程：

(1)、原始憑證：是指直接記錄經濟業務、明確經濟責任具有法律效力並作為記賬原始依據的證明檔案，其主要作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業務的基本內容(對經濟業務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等)，填制單位及有關人員的簽章。

(2)、記帳憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務後，電子帳薄的準確和完整性完全依賴於記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。

日記帳一般分為現金日記帳和銀行存款日記帳;他們都由憑證檔案生成的。計算機帳務處理中，日記帳由計算機自動登記，日記帳的主要作用是用於輸出現金與銀行存款日記帳供出納員核對現金收支和結存使用。要輸出現金日記帳和銀行存款日記帳，要求系統初始化時，現金出納科目和銀行存款出納科目必須選擇日記帳標記，即表明該科目要登記日記帳。

明細分類帳薄亦稱明細帳，它是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳薄，輸入記帳憑證後操作計算機則自動登記明細帳。

根據記帳憑證及明細帳用逐步結演算法中的綜合結轉法計算出產品的成本。

經過親朋好友介紹，我來到了xx酒店實習。主要工作是負責核對款項、記賬等出納工作。雖然時間不長，但是也是一次難得的體驗。

第2篇

在實習的這段時間裡，我主要負責前臺文員，看似最普通的職位。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司文祕工作中的具體業務知識，為以後正常工作的展開奠定了必須的基礎;另外，從個人發展方面說，對我影響最大的就應是作為一個準社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中沒有也不可能接觸到的方面。

每個大學生都會擁有的一段經歷便是實習，它使我們在實踐中運用我們所學的知識，並且瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下牢固的基礎。由於我所在的公司是一傢俬營企業，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每一天都要守在電話和傳真機旁，很耗時間，第一天就因為坐了一天腰痠背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每一天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。此刻在辦公室，有閒的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得就應多學點，有幾個方面的技能在以後找工作的時候也能夠給自己多幾個選取。

我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理或者老員工給的氣，自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼剛開始。就就應踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，此刻有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然以後幹什麼都會幹不好的。我此刻的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎樣說話、態度及其處事。由於經驗少，我此刻這方面還有欠缺。此刻才明白，在校做一名學生，是多麼的好阿!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要應對這些避免不了的事。所以，此刻我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫忙。

再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什麼隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心裡很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心裡上沒有什麼額外的，不必要的壓力，能夠好好工作，學習。先就業，後擇業。我此刻要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己透過努力必須會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，此刻當然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在校園學不到的東西，即使都明白的事，但是剛開始有時還做不好。此刻做事，不僅僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是忍了也就是堅持不懈。我工作的時間雖然不久，但是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。

針對文員這個職位的特點，具體遇到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，應對挫折。古曰天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常持續自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的簡單，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。影印、傳真、公文處理等文祕工作我都基本熟練。文祕管理要制發文件，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級祕書人員經常接近領導，看一些重要檔案，參加一些重要會議，，所以，祕書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼就應說什麼不就應說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文祕管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在必須程度上保證領導工作的準備性。文祕管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，狀況要實，主意要慎。而要做到這些，務必態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日聚會，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。情緒好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裡同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閒話。但是還好，我很幸運，基本沒怎樣遇到這樣的事情!

我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我並非文祕專業的關係，對文祕有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時透過實習，加深了我對文祕基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文祕管理工作有了必須的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文祕管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

通過這段時間，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什麼地方任職，都會努力!

第3篇

××××裝飾設計工程有限公司是一家專業從事室內、外裝飾諮詢、設計與施工的服務型裝飾企業，公司集設計、施工、維護為一體 ，公司下設管理部、技術部、工程部、客服部等。我們始終貫徹以人為本的經營方針，堅實的後備力量，一流的施工隊伍， 完善的跟蹤服務，踏實的工作作風，合理的工程報價，現擁有一批年輕、高效的室內設計團隊和資深、務實的工程管理人員，另配有素質高、技術精的專業施工隊伍。堅持設計以人為本，服務以誠取信，施工精益求精的原則，竭誠為客戶提供完善的優質服務。

(1)接待工作。負責來訪客戶的接待、基本諮詢和引見，嚴格執行公司的接待服務規範，保持良好的禮節禮貌。當訪客進入接待廳時，抬頭行注目禮您好，請問找誰?，並請訪客入坐，請示後引入相關區域，在一分鐘內端上茶水，並負責加水、更新菸缸;

(2)衛生清潔工作。負責公司前臺或諮詢接待室的衛生清潔及桌椅擺放，並保持整潔乾淨;

(3)總機服務工作。鈴響3聲內必須接聽，您好，squo;××squo;;來電找總經理，判定是廣告類，不應直接轉入，應問清何事後轉接相關部門;做好來電諮詢工作，重要事項認真記錄並傳達給相關人員，不遺漏、延誤;

(4)負責收發管理報紙、信函、傳真，及時送交領導或按要求傳送給客戶;

(5)安全工作。下班前檢查影印機關機，關閉所有電源，負責關好門窗;

(6)接受行政經理工作安排並協助人事文員作好行政部其他工作。

與此同時，在實習中，我也發現××公司在經營、管理上存在的一些問題。

(1)市場觀念和經營體制與公司快速發展的要求不相適應，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求存在差距。主要表現在經營體制不完善，經營隊伍、經營人員的責、權、利還有待於進一步提高。

(2)成本意識不強，成本控制水平不高。個別專案存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益，向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，此外，對資源的節約意識不強，造成經常性的資源浪費，如辦公用品的消耗過驚人，使公司的成本控制與一流的企業還存在較大的差距，因而影響市場競爭力。

(3)依法治企、依法維權和自我保護意識不強。公司某些領導的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求，不能夠充分運用法律手段來維護企業利益，尤其是在債權、債務等問題的處理上不盡如人意，使企業蒙受了巨大的損失。

(4)辦事效率不高，磨洋工現象嚴重。公司員工的效率意識不強，做事經常出現拖拉現象，不能做到今日事今日畢，很多在今天就能及時處理的事情一直往下拖延，久而久之，事情越拖越多，辦事幹勁越拖越小，最後導致整體辦事效率低下，影響公司的正常營運，也給顧客留下不好的印象，影響公司的形象。

經歷4個月的實習最後結束了，在xx公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得十分融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫忙;我工作的時候也是認真謹慎，不僅僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和留意，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。

這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。

第一：在與別人打交道時必須要用心主動。我自己本身是個相比較較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不瞭解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，應對沉默不語的尷尬，自己有職責和義務去與別人主動交流。在公司裡一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就就應主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，瞭解你，對你留下良好的印象。在之後的實習中慢慢的在一齊時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一齊愉快的交流，就是出於自己的用心主動。

在工作的時候同樣也要用心主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還務必去幫忙別人或是理解別人的幫忙已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫忙。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很用心地去幫忙別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣貌不僅僅鍛鍊了自己，幫忙了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二：工作時必須要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內必須要留意謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅僅使你自己的工作程序受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候必須要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後必須要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常就應反省自己最近一段時間的工作狀況。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。

就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。這些失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。

第三：在工作崗位上必須要勤于思考，不斷改善工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改善自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。

我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。

第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，必須要對自己職業的專業知識十分熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。

在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了必須化工專業的知識，但是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。

同時在工作中公司還會經常進行操作技巧交流等，就像在我實習過程中就有客戶來公司提貨或者詢問一些困難的解決辦法。客戶提出的看似普通的問題，實際上是操作人員經常遇到而且很重要的資料，甚至是一些日常工作的死角，務必掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中但是十分重要的。

在四個月的實習我還了解和總結了一些關於公司管理的小經驗，對於小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的，重要的是給員工合理分配任務，而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對於正規化的大公司管理就務必明確，規章制度要約束到每個員工，讓大家能在一個良好的環境下用心主動的工作。對於一個企業來說員工是企業的靈魂，因為所有的產品都出自員工之手，所以作為管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵，少懲罰;多關心，少冷漠;多體諒，少埋怨，多鼓勵，少責罵。讓員工每一天都一個良好的精神狀態去工作，這樣員工有才能更加認真負責的圓滿完成任務。

此次實習體會很深，不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中瞭解了很多道理，也總結了很多小經驗，這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然實習結束了，但這僅僅是我的社會生涯的開始，我會從此次實習中吸取經驗教訓，認真規劃我的人生，讓我在將來的人生道路上越走越好。

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習，我是xx有限公司的行政前臺，從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

第4篇

整個實習過程由兩天構成，第一天是老師帶領我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構成，包括路基 道床.枕木.鋼軌.連線零件。

老師指著那個蒸汽機車說道，鐵路車輛按照用途可分為三大類。用於運送旅客和為旅客服務的車輛為鐵路客車，用於運送貨物的車輛為鐵路貨車，用於鐵路企業辦理自身業務用的車輛為鐵路特種用途車。

在課堂上，老師講到了鐵路的發展概況。早期鐵路車輛都是兩軸的，裝置簡陋。隨著輕型材料的發展，車體重量大為減輕，出現了一些活節式車輛，相鄰兩節車的相鄰端共置於一臺兩軸轉向架上，非活節端採用兩軸或單軸轉向架。這種車輛多用於動車組。現代客車為了提高旅客的安全性和舒適性，多采用全金屬整體承載結構的車體，以及獨立的溫水或電氣採暖、強迫通風、電氣照明、空氣調節、熱水和冷凍飲用水等裝置。還說道列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強度外，還要求採用高強度車鉤，大容量緩衝器和靈敏度高、

可靠性好的列車制動裝置。不少運輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機卸車效率，在車鉤緩衝裝置中採用旋轉式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進口，型別複雜，裝置簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設計和製造車輛。作為一個國人，算是抬起頭來了。說到汽車的結構，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩衝裝置、制動裝置和車輛裝置五部分組成。另外一點就是車輛裝置，它是車輛上為客貨運輸服務的附加設施，隨車輛型別而異。如客車的照明裝置、供電裝置、空氣調節裝置、採暖裝置、衛生裝置等，保溫車上的製冷裝置、發電機組，貨車上的床板託、栓馬環、繩栓、柱插以及供調車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進行檢修。中國鐵路實行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，並輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運用管理)。為便於識別車輛的配屬關係和使用，在車輛上塗有各種標記。

後來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木(軌道、路基、橋樑、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和訊號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、訊號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科,如橋樑工程,隧道工程。

說道機車的牽引力，有電力牽引、內燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸

汽機車雖是鐵路發源的最早的動力，但由於汙染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經逐漸被淘汰或僅用於小運量的線路上。電力機車的動力較強，而內燃機車靈活性大，兩者之中採取何種牽引動力，需視能源分佈、運量大小和自然條件而定。

有一點差點忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀中葉，在歐洲各國的礦區，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀各礦區經過改進，木軌改為鑄鐵軌。英國工程師製造了3臺蒸汽機車,其中最早的是帶有齒輪行於齒軌上的機車。這些都給鐵路的形成準備了條件。英國人斯蒂芬森接受修建並裝備自斯托克頓至達靈頓鐵路的任務。他製成了蒸汽機車並由其子協助,建成這段長20多公里標準軌距的鐵路。被公認為世界第一條機械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路後算起，鐵路的高速可靠、低運價、大量運輸的功用才引起世界的重視。鐵路在工業革命中產生，同時在很大程度上幫助了工業革命的實現與發展。中國的鐵路發展始於1876年，英商在上海開辦公司修築淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但後被清政府拆除。後來自唐山至胥各莊間修建一條長 9公里的鐵路,採用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改為機車牽引。1949年以後，中國鐵路交通得到蓬勃發展。

從一開始起鐵路優於其他交通運輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多。現代鐵路又在高速及過載方面有新的發展。

1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修築的，真正成功並儲存下來加以實際應用的第一條鐵路。

2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30裡。

3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均執行速度達到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。

4.成渝鐵路——新中國自行設計施工的第一條鐵路，完全採用國產材料修建的第一條鐵路。

5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，20xx年1月7日正式開通。總投資45億元，由兩線一渡工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。

6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格裡沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經過當地人民防沙治沙，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽為世界奇蹟，並榮獲聯合國全球500佳環境保護獎。

7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公里。

8.京九鐵路——我國鐵路建設史規模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫南北、跨越九省市的鐵路大幹線。全線正線長2397公里。

9.成昆鐵路——在禁區建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經是外國專家斷言根本不能修建鐵路的禁區。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區，沿線山高谷深，川大流急，地質複雜，氣候多變，鑿穿大山數百座，修建隧道427座，架設橋樑653座，橋樑隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋樑，每2.5公里一座隧道，其工程之艱鉅，為世界鐵路建設上所罕見。

10.南疆鐵路——一半是火焰一半是冰山的鐵路。南疆鐵路經過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進入天山山區，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線佔80%。

11.南昆鐵路——風景最美最險峻的幹線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連線廣西、貴州、雲南的國家一級電氣化鐵路幹線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條幹線上創造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一牆——石頭寨車站錨拉式椿板牆，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。

12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條幹線。修建在世界屋脊的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，最高達5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質十分複雜，修建難度十分巨大。又由於這條鐵路的建成將會使進出西藏的難度和路費都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區人民最盼望的一條路。

最後，說道這幾天鐵道實習的收穫呢，還是有許多的。第一呢，我進一步瞭解到了鐵道這門，先算是專業吧，為我大三選專業時做了

一點準備。並且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規，在這裡就不一一贅述。還有一點就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術人員，發展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術出身。那就很難達到管理層。

第5篇

20xx年x月x日到x月x日之間，我和其他28位同學來到龍陵第二中學進行為期40天的教育實習。40天的實習生活是辛苦的，也是很有意義的。在二中校領導、老師及帶隊教師的支援和指導下，在音體美組老師特別是指導老師張老師和班主任熊老師的幫助輔導下。我的實習工作得了比較圓滿的成功。

實習學校給我安排的教學科目是《國中美術》。由於每一個班級一星期只有一節課，所以我教授了兩個班級的課。分別是：193和194班。共上了4節課。這是門操作性較強的課，要注意動手能力的培養與訓練。在第一週見習的聽課過程中，我基本上了解了課程進度和科組教師的教學方法。他們都是按課本和資料進行講解。學生自己做的時間較多。在上課過程中課堂氣氛比較活耀，與學生互動多。也就是老師先講，講的時間儘量少，剩的時間讓學生自己動手做，這樣的方法不但讓學生能學到知識，而且能更好的發揮學生的動手動惱能力。

在班主任工作實習這一塊，我帶的是184班剛由七年級升到八年級，班上有54位學生由於人數較多，第一次面介紹完。我就儘量地把全班同學的名字記下來，這樣能給學生親切感。我的工作勉強做到了這一點。一些學生感到很驚訝。也拉近了與學生的距離。接下來的時間。我常下到班級、下到宿舍跟同學進行交流。瞭解學生情況。下午放學後還跟學生一起活動。

很快根據情況制定了工作計劃。交由原班主任熊師審批。接下來，我就按計劃把一件件事做好。 首先是常規工作方面，每天早起督促學生按時早讀、搞衛生。晚上下到班裡跟班晚自修。進行一些答疑輔導。對於在晚自修等違紀現象較為嚴重的學生。對其進行思想、紀律教育。除了常規工作外。我還組織學生參加學校各種活動。在上班會課時，對班上的好人好事進行表揚，批評不良現象。

在實習中,我遇到的最大難題就是如何教育給染了社會不良風氣、不把老師當回事的學生。在這所學校，體罰現象很嚴重。原班主任也跟我說過。對那些學生不能仁慈。因為他們根本就不會聽你的話。凡是不聽話的就狠狠的罰。罰到他們怕為止!但我不同意這個觀點。因為他們這個年紀是最叛逆的階段，不能以惡制惡。我們要多去關心他們的成長。所以，在平時我就特別留意那些學生。

多去找他們談心，瞭解他們的基本情況。當他們有一點點進步的時候。我就在班上表揚他們。激發他們的自信心。一個半月下了。也取得了一定的成效。

一個多月的實習已經結束了。其中的酸甜苦辣我會在今後的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。這一個多月的裡有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學生說了很多話、第一次有人甜甜地叫我老師……。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經歷。將是我今後走上工作崗位後的一筆財富。 在此，對帶隊老師周老師、指導老師吳老師、原班主任李老師及其它所有支援和幫助我的老師、領導表示衷心的感謝!謝謝你們!

回首過去的一個多月，我們每日與旭日同起，伴著皓月而歸。生活充實而有規律。

在實習之前，我迷茫過，壓抑過。要成為一個老師，除了知識淵博，說話必會需要一定的魅力。但一直以來，我始終有個無法克服的缺點，在眾人面前說話我常會緊張，或是聲音顫抖，或是說話太快。因此越接近實習，我心裡越緊張。到了實習動員大會上，我們院的指導老師的一句話，留給我很深的感受：實習，我們就是去失敗的，去成功的。這句話讓我釋放了許多。

來到實習學校，見到穿著統一白色服裝的學生，特別是第一天就聽到一句很真摯的 老師好 ，我的心裡已平穩了許多，很自然的，接受了另一個身份。也開始了這不同尋常的八個星期的有著雙重身份的學習生活。

我任教九年級級的美術。之前在(精選幼師實習報告)學校的十節微格教學訓練，在這裡變得有點微不足道。

第一堂課，我抱著敢死的心態，沒有緊張。聲音自我感覺也比較響亮，而且教的內容是基礎技能課，這樣的課堂彷彿有個形去抓，目的非常明確。我結合我的經驗和初學者易犯的錯誤，分步驟去教。同學們的專注的眼神不斷地給我動力和勇氣，這讓我感覺很實在。

但是，一個星期下來有五節的重複課，不同的班級，有不同的課堂反應，活躍或沉悶。這相當考驗老師的應變能力。根據課堂上的反應，我也做出相對的改變。一個星期下來我有了一個小總結：

美術教師實習報告美術教師實習報告(1).聲調錶情是控制課堂氣氛的方向盤。

(2).別想著一節課你說完了就了事，那是完了你的事，別忽略了學生。

(3).儘早摸索到學生的實際情況，如接受能力，學習美術興趣等。

於是，接下來的時間，我以這幾點去要求自己，在課堂上多了幾分自然，也漸漸加強了隨意發揮的能力。而且在改了大量的學生作業之後，我才發現，原來批改作業的作用是如此的大。它讓我更清楚學生的實際情況。在面對學生的時候，讓我有個底。在上課之前，評論分析同學們的作業，可以讓課程分階段性，更加系統性。同學們學習的積極性更高。

可以說鑑賞課是美術教育裡面最難以把握的課堂，像水中月，霧裡花，你知道她的美，卻難以展現在學生面前。

在備課階段，我儘量想象優美的語句，或搜尋大師的一些幽默的小故事來渲染課堂氣氛，我把課堂儘量設成我的想像中那樣完美。

而到了真正的課堂上，才發現以上準備的這些，需要你的語言藝術，你的真正的感受去感染學生。但我的感覺是，我像是把剛發現的新聞報告給觀眾聽一樣。我放不開，無論是動作，表情或是語調。每一節課，我的指導老師顏老師都全程跟蹤。顏老師意見比較簡短，她讓我注意與學生互動，像這種課留多點時間讓學生去說.還有聲調沒有控制好，整節課就平了。

我抓住這兩個意見，反思。的確，幾節課，我都上得比較吃力，想盡量帶學生進入那個大師的崇高的藝術境界當中去。卻沒注意到學生的感受。就像前面總結的別忽略了學生。

接下來，我嘗試讓學生去說大師的故事，或是怎麼欣賞大師的畫。有一個男同學給我的印象很深刻，他把達芬奇的畫模糊地總結了一下，雖然聽起來有點稚氣，但著實讓我產生了點小佩服，課堂氣氛也比較好，那是從他們理解的世界出發，比較容易帶動同學。課堂氣氛也比較好。我也更加註意了什麼時候用什麼聲調，適當停頓或留個空白，會讓課堂更富有節奏感。

(1.)課堂就像匹野馬，需要你的點點積累去慢慢馴服。

(3.)教好美術，需要一種情感，這種情感包括你對藝術不斷的探索，還有對學生的一份愛心，守護學生的天性並加以引導。

(4.)把你對學生的愛融入到你對藝術的熱愛。這樣你的教學質量才能不斷上升。

最後的一個星期是手工製作課，主要讓同學們製作和設計傢俱模型因為前面的許多挫折，我很早就為這個課做好準備，我努力回想我在國中時對美術課的期望，和那個時候對房子裝扮的一些幻想。搜尋了大量而又精美的手工製作，我也事先做好了幾個範品。我也想著讓音樂融進美術課堂，音樂美術本相通。有些音樂就是有種無形的力量，激發著人的情感。

在真正的課堂上，效果都不錯。我把國中時的一些幻想陳述或轉為提問放在匯入部分。這給課堂起了個很好的展開，在展示樣品時，同學們的眼睛都亮起來了，氣氛達到了預期的效果。

在同學們的製作過程當中，我慢慢推放原先準備好的一首節奏輕鬆的鋼琴曲，沒有人發問我為什麼播放音樂，我也沒故意說明。整個課堂情境，輕鬆流暢。師生能得到較好的交流。上完這個課以後，我發現和同學們的感情更親切了。一部分同學的作品都不錯。看著她們的作品，我彷彿回到了我的中學時代。

藝術是一種語言，藝術探索的是人類情感的奧祕。在美術教育中我深深體會到：必須注重與學生心與心的交流，盡全力、用愛心喚醒和鼓舞學生對生活的感受，講方法、抓契機引導他們用美術語言去表現內心的情感，豐富生活、陶冶情操，促進審美能力的提高，能夠身心和諧地健康成長。

有句話說，天下最小的主任是班主任，管的事情最多的也是班主任。真言。

雖然實習之前看了一些關於班主任工作的書籍。但是在我剛面對一班學生時，我什麼方向都沒有。

原來的班主任是一位比較嚴厲的老師，向我介紹了班裡的基本情況之後，我便甚少與張老師交流。一切得靠我自己慢慢摸索。

我給自己的定位是原班主任的助手。同學們的第二個領導者。

因為一個美術繪畫表演的輔導，我選擇了九年級3班。18個男生，28個女生。剛開始的感受是女生對於集體活動比較積極，也比較可愛，而男生相對被動些，但是給我的印象很幽默。本班級是美術專業班，學習成績在全級看來多是中等水平。大部分同學學習積極，學習氣氛良好。

面對他們，有種更深的身為人師的責任感，也有一種領導者的感覺。

因為這是一間封閉管理式的完全中學，以藝術教學為主。這就更加考驗了班主任在許多細細碎碎方方面面無所不及。在這過程當中，我深深第體會到了作為老師的不容易。

在初階段，我主要以觀察為主，早讀，午讀，晚修時間去巡班，留意同學們的一舉一動，學習狀態。漸漸的，每次去的目的更明確。我也漸漸清楚了自己的任務。

多利用在宿舍的時間瞭解學生，交流溝通，儘早記住學生的名字，這個我完成的比較出色。作為一個班主任，一定要了解班上每一位學生，這樣才能做到 因材施教 。同時，還通過批改週記、作文，中下午有空找學生聊天，課間深入班級，廣泛接觸學生，與學生進行心與心的交流溝通。通過以上方法，我逐步瞭解了班內每一個學生，為做好班級輔助管理工作做好了準備。

學校的許多活動都是在我們實習期間舉行。這給了我更多的機會去與學生接觸，以及鍛鍊我們的組織與領導能力。我本著對學生關愛，負責的態度很快獲得了同學們的信任與依靠。

相處久了，漸漸發現這個班級存在的問題，相當一部分的同學學習比較散漫，有些同學存在互相猜忌的情況，而不清楚現在所處的狀態。缺少一個目標。在瞭解了同學們的基本狀態之後，我決定召開一個以 堅持，奮鬥 為主題的班會。

利用網路資源尋找了一個勵志短片《啟動夢想.成就人生》馬拉松競賽篇。在同學們平時的體育鍛煉中拍取一些積極認真的鏡頭，結合流行曲《最初的夢想》製作了一個視訊短片。也結合了品是對同學們的學習態度，生活狀態擬定了一份講話內容。

在這次班會課上，我深刻地體會到了班主任在一個班級裡的重要性。那一雙雙專注的眼神，投入的表情就是對我的肯定。班會課在一陣掌聲中結束。心裡有種滿足。同時也感覺到班主任是一個班集體的中心、靈魂，引導者，平凡而偉大。

在一次和張老師的深入談話中，她向我訴說了許多班主任的艱辛，在面對自己的家庭和自己的班級時，很多時候難以抉擇。而學生又很難去體諒老師的苦處。

這讓我深受感動開始去深思，作為一個教育者，所具備的知識體系只是個基本條件，而更多的是你對教育的情感、態度。這一份職業帶給你的生命內涵。其中的複雜，意義還需要我以後慢慢去發現，去經營。

實習期間，我們幾個美術隊員參加了三次美術科組的例會。這讓我對一個科組的整體工作的執行有了初步的瞭解。也認識到工作中的同事關係，集體協調性的重要。

對於這方面，黃校長的一翻話，讓我從容：人的整個職業生涯分四個階段，第一個階段創業階段，在這個階段裡你要多幹活，不怕吃虧，用事實去證明你的實力。對生活抱著積極樂觀的心態。第二個階段發展階段，這時候你辦事得講求一種創造性，創新非常重要。最後的一個階段就是頓悟人生了。這時候很多事情都講求隨緣

八個星期的體驗非凡深刻。對於我來說，它就是一場洗禮。也讓我有了一種對職業在生命中的意義的衡量。八個星期的收穫，我想，這得在以後的生活中才能慢慢體會。