中鐵實習報告6篇 「鐵路實戰：中鐵實習報告」

本文主題為“中鐵實習報告”，通過實地實習中鐵公司收集到的相關資料和觀察結果，本報告將從不同角度揭示中鐵公司的運營狀況、管理模式以及員工工作環境等方面內容，並結合實習經歷提出改進建議。

第1篇

有人說對一門課的激情經常是由一位老師點起的，但我在這方面好像運氣不好。大學兩年下來沒學到太多東西，成績一般，證書沒有，各方面會點，跟同學比起來算不上出色。既然是學道橋的，不管學得好與壞。再評論這個行業未來出路之前，我想我應該切身體驗一下，7月24日，我到了工地。

我不知道說得對不對，軌道公司開始一個專案需要投標，條件是資歷符合投標資格，而十三局就很符合。拿下標段後，再將具體工作交給老闆承包，報價低的將取得施工權，由工人幹活。十三局作為施工單位的甲方，做管理和指導工作。另外，畢竟是主管方，政府視察、電視臺報道等相關工作就得由十三局接待。所以為了保證工程質量，十三局需要認真指導好施工，與施工單位溝通，完成設計院的設計。對立的，監理單位會來挑毛病，檢查施工人的工作質量，像什麼鋼筋籠能不能下放，是由他們說了算的。而第三方檢測則檢查更細部的問題，職能相當於驗算，比如槽段垂直度，地連牆澆築混凝土後的受力情況等。

雖是地鐵專案，但橋、管涵、道路、房建的工作一個不少，專案並不單一，工作也不會因為你是學橋的就不讓你管房建，快速學習很重要。先看圖紙，再上現場，反覆對照後便懂了，當然也別太軸，畢竟很多圖紙設計在實際中很難完成。來這就去開過一次會，李總說要切實滿足施工隊的需求，也就是如何讓工人幹得舒服。比如成槽機司機需要有人說話，一個人一勁幹，耳旁轟隆隆，來問進度的記錄員再不和人家嘮嘮嗑，會很難受的。再比如做鋼筋籠的隊伍，他們的錢是按噸算的，焊條自備。所以他們想快，想用便宜的焊條，這也就是為什麼讓他們停工和換502焊條就不高興，發出一連串四川話的吐槽，當然502焊條是設計要求的，他們換422的屬於違規了。

可能是因為剛開工的原因，為摸索出一套合理的挖槽方案，前後實驗多次。一隊是讓成槽機外放50cm抓槽，如是首開幅就需要三抓，後續幅為兩抓，挖不動改旋挖鑽打孔，成槽機挖掉兩孔中間土方，實現成槽。那先用旋挖鑽打孔到底再用成槽機抓槽行不行呢？牆135的實驗解答了這個問題。因為地層太硬，不加壓挖不下去，而且油費自理工資按方算，時間短才有利；但加壓又影響垂直度，看來不是什麼好方法。另外還有一種發揮各機器優勢的方法，先用成槽機抓去土層，再轉衝擊鑽入巖打孔，完成後成槽機繼續抓槽，牆3、6、12、15、32都這麼幹。

土木土木，又土又木，因為責任重，所以才不輕浮，在兢兢業業幹工作的行業，娛樂雖然少，但還是有些趣事可以成說。旋挖鑽司機是喜歡看中國十大元帥和毛澤東的，每次聊這個他都樂此不疲。成槽機司機則一個喜歡小說一個喜歡電視劇，軒轅劍劇情發展他了如指掌。做鋼筋籠的工人很樂意和專案部玩502焊條變422焊條的魔術。好的口才有時可以讓監理通過做得不太好的牆13鋼筋籠，有時能把做反了的牆15鋼筋籠說成是牆12鋼筋籠。抓槽抓出來的驚喜往往不是古董，而是什麼化糞池管道什麼的，值得一提的是這次挖出的化糞池值一百萬呢。還有一句話，不知怎麼覺得很好笑——“設計院永遠是對的”。因為牆13的鋼筋立面圖中是9根中包角筋部位縱向鋼筋，而橫截面卻只有8根，設計院雖然犯了錯誤，但設計院永遠都是對的。

倒不是工程的隱患，就是以前老是聽說工地偷工減料、雁過拔毛什麼的，特別寒磣。這次到工地，發現從上到下幹活都是兢兢業業，沒人偷懶，相比其他行業，沒有周六日和回家的'我們，顯得很寂寞。我要說的隱患是大家的身體，工人就不用說了，即使是辦公室的同事們，也因為每天長時間處理資料非常疲勞，導致吃完飯就得抓緊時間休息。相比工人，辦公室的同事沒有時間運動，這可能也就是是為什麼上次二十多歲的同事都體檢出三高，公司從上到下都有點“大肚”的原因呢。

第一次兼職是在米線店洗碗，之後我自動地就會做飯了，這次在十三局實習，我很樂意去想象接下來會發生的事情。我會記得在這裡生活過，收穫絕對不是超哥開玩笑說的“我學到了很多”，那是具體的。具體到對我性格、眼界和心態。我要學習孫策開啟心門去社交，即使我是峰哥口中“俄羅斯冒充黑龍江”的學校畢業的，我也要像王穎那樣有衝勁，像王齊那樣踏實，像程琛那樣平和，像大力哥一樣踏實。董哥那樣“一鳴驚人”的風格是我所追捧的，我也想學學莫兄冷酷一下，學學海洋哥去找到自己的樂趣，學學李玉兄的大方，學學劉哥的果斷。超哥說“想想自己到底要什麼樣的生活，想要什麼樣的狀態，成為什麼樣的人”這段時我一直在笑，估計是說動我了，我要好好想想了。

八月二十日我離開了，是一個下大雨的晚上，跟辦公室的同事們告別後我又跑回去了。值得一提的有個挺戲劇性的事，勝利路是被咱們封的，結果我去車站就得繞彎了，我把這戲稱“自作自受”。

第2篇

我於20xx年5月25日經學校安排到中鐵建電氣化局四公司京九專案進行實習。

由於我所在的單位是屬於工程單位，它講究效益；但這是在安全的前提下。來到單位對於安全意識就有一種潛在的警醒；雖然，在學校的時候也學過“三不動”、“三不離”。因為，在鐵路上施工人身安全和裝置安全是時時刻刻都在說的；不管，是大會還是小會；除了安全還是安全。

安全就是效益；安全就是企業發展的根本；安全就是政治。

剛到施工現場時，我被安排做資料，很少有去動手操作的機會；不過，還是多多少少動過幾次手，也經常去看師傅們做事。對於，做資料其實也沒什麼；就是每天寫寫《工程日誌》，做做《隱蔽工程》和偶爾也寫寫《會議紀要》。在這其中也就數隱蔽工程有點專業含量吧。做資料最主要的還算是與有關人員的聯絡吧；如：與隊長、監理、以及專案部的有關人員吧。只有，與這些這些人的關係搞好了，你的資料也就相對來說好搞多了。特別是你在做資料時你還得聽隊長的該怎麼寫，不該怎麼寫；還有就是資料全都要監理簽字，這你也得小心翼翼的。

對於 ，專業的實際操作的一些要求；其實，只要注意下也是很好達到的。如：配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤；也就是：線上對的情況下，工藝也要達到美觀。每個路局對於配線時的要求都不一樣；比如：你像如果在別的路局的話，在配線時你可以使用“紮帶”；但在廣鐵集團，卻不能使用，只能使用那個“軟線”；因為，紮帶會把電纜芯線的外皮刮掉；這樣就會導致線路短路。但對於我們來講，我們還是比較喜歡於用紮帶；因為，這樣配起線來比較快，不麻煩。對於配線來說還有一個比較重要的環節就是：對電纜芯線進行編號。像區間使用的是帶鋁護套的電纜；所以，它的編號是先編帶遮蔽的芯線組；然後，再接著編不帶遮蔽的。編的順序是按照“紅綠白藍”來的；站內使用的是不帶鋁護套的電纜；所以，它的編號就是直接按照“紅綠白藍”來的。在上線時就是按照“紅白藍綠”來上線了。不過，有時也有不一樣的地方；所以，在配線時還是以圖紙為準。

對於做頭，也是一樣的，只要把線留夠、夠配線就行了。一般方向盒和軌道箱裡的線要留長一點，大概在一米二、一米五左右吧；不過，在方向盒中主孔的線可以短點，大概七八十公分吧。12、24盒子線就短了；跟方向盒的主孔差不多。其實，對於這個也不是完全按照這個數字來，誰都不會在做頭時還先拿把尺子量一量再做的；都是估計差不多就行了；實在拿不準就在盒子上比劃一下就行了。我們在施工中；其實，只要差不多，夠配線就行了。在做頭時就是要注意：在鋸電纜時不要傷到芯線，還有就是要記得上地線、上遮蔽網。

對於焊線的要求，我想我們在學校時已經知道了；現場的要求和在學校時的要求是一樣的：飽滿、光滑；不能有假焊、虛焊、毛刺等。在焊之前先將要焊的面打磨一下，然後再上一點錫；線頭子再上點錫；最後才把線焊上去。這樣，焊的線就比較牢固一點。還有就是焊地線，焊地線跟焊普通的線就很是不同了；一個在室內、一個在室外；焊地線用的是噴燈和焊錫條。要求也是差不多，要飽滿、光滑、牢固。

來到施工現場，我們很多所學的知識都好像用不上一樣；因為，在現場他只要求你會幹；不要求你必須懂其中的原理。但當你沉下心來慢慢地時，你就會發現現場所有的東西都在我們的課本上；從最基本的訊號顯示到聯鎖電路到圖紙的設計等等。

對於理論和實踐這兩者的結合；我想每個人的感悟都不一樣吧；對我而言，當我在現場遇到一個東西時，我首先用我所學的理論知識去解釋它，然後再跟著師傅用實際手段去解決它；這樣，我對它的的理解將很是深入。

企業文化是指在一定的歷史條件下，企業及其員工在生產經營和變革的實踐中逐漸形成的共同思想、作風、價值觀和行為準則，是一種具有企業個性的信念和行為方式。

像我們這樣的企業，是屬於國營單位；它有一個最根本的特徵就是：王朝模式；所有的人都有著共同的利益所在，但也就形成一個非常不太好的現象：缺乏公平性。

對於企業文化，在公司我覺得沒有比“安全”更能體現的'了；不管是大會小會，還是日常工作中；安全，已經是深深地刻入了每個職工的心裡；大家，都在時時地遵守著這千紙萬言的制度。

對於，日常一些不成文的行為規範；大家都在每天的遵守著；如：宿舍的為生、個人衛生、個人穿戴等等的一些很小很小的日常行為，所有的員工都能很好的做著。

對於，所學的專業技能；最主要的還是電路方面，以及在學校時偶爾動手學的一些實際技能：焊線、繞環和一些儀表的使用。在單位這些技能用的都挺多的；如焊線，在學校學的焊線方法以及一些要求，在現場都是一模一樣的；所以，這些技能在現場能很快的使用起來；能讓自己很快的融入到工作之中去。

幹訊號，電路是最基本也是最難的；點燈電路、報警電路、軌道電路等等的一些；在現場是天天能看到、遇到的。像這些個技能是很用用的，像軌道電路的極性問題；當軌道電路極性不交叉時怎麼弄；一般有兩種方法：一、反變壓器的一次側，二、反變壓器的二次側。我們在學校裡學的這些專業技能在現場是很有用的；只是看我們怎麼去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的這些個專業技能，我們在工作中將會如魚得水；成長的也會比較快一點。

像我們學的《施工與設計》這本書；雖然，我沒學多少知識點；但我還是覺得這本書對我們太有用了；對於6502、計算機、區間的設計；裡面的知識點很是重要；像我們幹工程的，不就是施工嗎？所以，這本書裡的一些施工要求、標準都是和現場差不多的。如：裝置的安裝位置；必須，保證不侵線。訊號機高柱2440毫米、訊號機矮柱1875毫米；在現場一般的裝置是距鋼軌外側1200毫米以上；高柱訊號機在3100毫米左右。還有就是訊號機安裝時距離鋼軌絕緣多少；進站、進路訊號機是距離鋼軌絕緣前後各一米；出站訊號機是前方一米或後方六米五的距離。很多的專業知識在現場都很用實用價值。例如：《訊號基礎》一書中講的道岔、繼電器；在施工過程中都是很有用的。

還有就是一些非專業的知識的作用，但又與我們的專業有密切聯絡的一些專業的知識。如電氣化、通訊這些個專業的一些基本的知識，我們也是最好能掌握一點。像對於通訊專業來說：因為，我們在挖電纜溝時，難免會挖傷甚至是挖斷通訊光纜的情況；所以，在這種情況下掌握一些基本的知識對我們還是有一點點的幫助的。會讓我們能有組織、有順序、有方法的來解決問題；以免事情的擴大化，造成一些不必要的損失。

在實習中我學到了很多，紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多麼的重要.，我們在學校學的知識是有限的，那也是遠遠不夠的，在這個時代，只有不斷學習新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了現在的實習之外，我仍然要在其餘時間不斷學習新的相關專業知識，好在以後工作的道路上不掉隊。

時間過的很快，轉眼間，在中鐵建電氣化局四公司京九專案的實習已經一年了。在這一年的時間，我學到了很多東西，不僅有專業知識方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說很是受益匪淺。讓我明白了：不管，在何時何地都不能忘記學習；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以後的工作中我還會繼續努力，完善自己！

第3篇

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，我主要感官物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

瞭解物流的特點,主要裝置和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。

物流配送中心是社會物流網路中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散型別的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運型別如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以儲存功能為主的'物流配送中心。

剛到中鐵物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過一個月的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的根源之一。

c:發貨處傳送貨物效率低，貨物堆積過多，導致提貨回來時沒地方儲存貨物

d：有時卸貨員分工不平衡，導致卸貨時間長，效率大幅度下降

e：提貨員到別的銷售地提貨時不在貨物上打票號，導致卸貨時再打票號，效率低

a.加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程，力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬執行為。

c:提高發貨處的發貨效率，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌. 要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要儘快與銷售上聯絡，解決問題，不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積

d：對所有卸貨員實行分工安排，縮短卸貨時間，提高卸貨效率

e：加強提升提貨員的能力，提貨期間對一切工作不得馬馬虎虎，認真完成所有工作專案

總而言之，在中鐵實習的時間裡，使我學到了書本上無法到的東西。1個月不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然中鐵的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個嶄新的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分理解並吸收課堂中所學到的知識，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

第4篇

20xx年xx月xx日下午1點30分，我們參觀了位於揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習，使我瞭解500kv江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kv變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入執行。通過這次參觀學習，我瞭解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是關係國計民生、國民經濟的第一基礎產業，並使我對發電，輸配電，電氣裝置和控制裝置等各個環節有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業的更深一層的理解，受益匪淺。

500kv江都變電所位於江蘇省江都市北郊，佔地160畝，是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建於1985年，1987年12月27日正式投產，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500kv華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級，500kv採用3/2開關接線方式，220kv採用雙母線單分段帶旁路接線方式，35kv採用單母線接線方式。500kv江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區扮演著不可或缺的重要角色。

變電所是電力設定中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及裝置的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工裝置的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。

火力發電設定主要由燃燒設定(以鍋爐為核心)、汽水設定(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣設定(以汽輪發電機、主變壓器等為主)、控制設定等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣設定實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制設定保證各設定安全、合理、經濟執行。簡單的說就是利用燃料(煤)發熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子(電磁場)旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用升壓變壓器，升到設定電壓，與設定併網，向外輸送電能。

(1)高壓開關櫃：高壓開關櫃是用於電力設定的電氣櫃裝置。高壓開關櫃的作用是在電力設定進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關櫃內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

(2)低壓開關櫃：發電環節：電壓從低壓變到高壓時，實現高壓輸電，必須需要用開關櫃;配電環節：電壓從高壓變到低壓，實現低壓用電，也必須要用開關櫃。

(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器裝置和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。

(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。

(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓u1時，在鐵心中就產生一個磁通，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓u2。

電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便於二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力設定中測量儀表、繼電保護等二次裝置獲取電氣一次迴路電流資訊的感測器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次設定，二次側接測量儀表、繼電保護等。

dcs設定(distributed control system，分散控制設定)是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益複雜應運而生的綜合控制設定，它是在集中式控制設定的基礎上發展、演變而來的，它是計算機技術、設定控制技術、網路通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供視窗友好的人機介面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現代化裝置。由於dcs將設定控制功能分散在各臺計算機上實現，設定結構採用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會導致設定其他功能的喪失。此外，由於設定中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現的功能採用具有特定結構和軟體的專用計算機，從而使設定中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，dcs採用開放式，標準化、模組化和系列化設計，設定中各臺計算機採用區域網方式通訊，實現資訊傳輸，當需要改變或擴充設定功能時，可將新增計算機方便地連入設定通訊網路或從網路中卸下，幾乎不影響設定其他計算機的工作。

plc主要是指數字運算操作電子設定的可程式設計邏輯控制器，用於控制機械的生產過程，是一種專門為在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它採用可以編制程式的儲存器，用來在其內部儲存執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令，並能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種型別的機械或生產過程。plc及其有關的外圍裝置都應該按易於與工業控制設定形成一個整體，易於擴充套件其功能的原則而設計。

通過這次實習，我瞭解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣裝置和工作流程，以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解，使我們瞭解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今後的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電器技術資訊與網路控制技術,機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業後成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高階工程技術人才。

在這次實習中，我深刻的體會到了，作為一名電氣專業的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課餘時間多接觸社會，利用所學知識於實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。

第5篇

生產實習是我們電氣專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立

的專案列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

石家莊天泰電力變壓器有限公司(原石家莊市華泰電力變壓器有限公司)，位於河北省石家莊市藁城縣常安開發區，是生產s9.s11系列配電變壓器及變壓鐵心的專業廠家,擁有雄厚的經濟技術實力,具有批量生產的能力,生產裝置，實驗儀器精密完善,製造工藝先進,質量保證體系健全，我公司產品經河北省變壓器監督檢驗站檢驗技術指標全部符合國家要求,通過了河北省機械工業廳新產品鑑定,被河北省質量檢驗協會評為"3.15誠信維權示範企業",是中國中輕產品質量保證中心重點推廣監督單位,重點推廣品牌。我公司生產的冀泰牌10千伏系列變壓器被中輕質量保障中心評為"質量 信譽 服務 消費者可依賴的產品,質量檢驗合格"公司產品採用國際標準，以其過硬的質量和效能科學管理，順利通過了iso9001：2000國際質量管理體系認證，是重合同守信用和產品質量信得過企業。

本公司始終堅持自信自強優質誠信的理念，以市場為導向，依靠完美的管理爭機制和科學技術新工藝、新產品為使用者提供最好的服務，以使用者至上，質量第一經營，願與廣大客戶建立和保持密切合作關係，為我國電力事業做出貢獻。

20xx年3月21日我們在石家莊天泰電力變壓器有限公司電器廠會議室進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例給人們敲響了警鐘。

工廠有五大傷害：機械性傷害、化學物質傷害、電氣裝置傷害、混合傷害、其他傷害等。

老師給我們提了好多要求，我們都必須做到：不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裡吸菸，被發現者罰款；進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裡不要成堆，不要站在主幹道上；不準亂按按扭、開關；一切要以安全第一為準則！！！

非常感謝學校給了我們這次實習的機會，感謝老師批准我可以選擇實習單位，感謝單位指導老師對我的悉心指導。

這次實習主要是以參觀學習為主，雖然最後有了兩天的實際操作經驗，可是我覺得那是遠遠不夠的。通過這次實習我充分了解到只是學習課本知識是不夠的，我們要充分做到理論聯絡實際，實際操作需要課本知識的理論指導，同時理論知識也需要實際操作來彌補其不足。實習過程中，我們對各種機器都很好奇，問了好多問題，老師都耐心地為我們解答，滿足了我們的求知慾。

小型變壓器由各種漆包銅線，矽鋼片或硒鋼片，定做的骨架，導線等材料根據技術引數製成。

1繞線（根據技術引數設定圈數及銅線粗細繞在骨架上,用導線分出初極和次極） 2插片（將繞好的線圈用e字形關或者斜f形狀矽鋼片插好成型）

基本上變壓器就是這樣製成了，變壓器廠也就有繞線、插片、浸漆（包括烘箱機）的車間，這些只是純裸變壓器，有些廠還有組裝車間將變壓器和整流電路板一起組裝成各種電源介面卡，以便供應其他電子廠配套需要。

通過這次生產實習，我有很多感觸，我覺得理論和實際雖然不是一回事，可是實際的操作時來自理論的指導，實際的操作又彌補了理論的不足，還有最重要的.一點就是我國的工業生產技術水平還不高，較發達國家還有一段距離。所以說，中國工業的發展還需要我們這一代年輕人的不懈努力！

這次實習和我之前想像的情況還是有很大的出入的，有如下這麼幾點。第一，中國企業生產技術水平還很低。該變壓器廠規模確實很大，不過它的具體生產水平確實沒體現出來，或許高技術水平隱藏起來了，沒讓看。第二，工人的生產狀況不很樂觀。大工業大機器生產的發展，不僅把大量工人拋向街頭，而且把在廠的工人緊緊綁在了簡單、重複、繁重的機器生產上。第三，我發現我們的實際知識少的太可憐了。有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

兩週的實習結束了，雖然很忙碌但卻很充實。與即將走完的大學生涯相比，這只是短暫的一瞬間。然而，他它卻對我的的學業甚或今後的工作都有著重大的意義。這段時間裡我所學到的知識有了一個從量到質的變化，以前不經意學到的東西，還有老師授於我們的知識，經過實習之後的思考形成了一個大體的框架。雖不完備，但讓人心神豁然。

在這次實習期間，我學到了很多書本上所沒有的知識，也對學習和生活有了一些新的認識。總結如下：

1、要勤于思考。只有把理論用於實踐，才能徹底的掌握，才能實現學習的價值。

2、有細心耐心，只有一絲不苟的工作態度和不驕不燥的鑽研精神，才能在所從事的工作中獲得成功。

3、要團結、謙虛、“問道有先後，術業有專攻”。每個人都有所長亦有所短，只有大家互相幫助，共同學習，才能取得更大的進步。

最後，衷心感謝老師給予我們生活上無微不至的幫助和學習中的教誨，給我們這次充實自己、增長見識的機會！

我非常感謝學校給我們安排的機會。感謝帶隊老師們不辭辛勞的為我們聯絡實習任務，希望以後還有這樣的實習機會。這次參觀實習很快就結束了，雖然只有短暫的一個禮拜，我們可以接觸的東西也是有限的，但是在一定的程度上卻開拓了我們的視野，實驗室的整齊規劃將我們吸引；老師的工作精神讓我們驚訝；實驗室規章制度的嚴格有序讓我們歎服，最重要的是讓我們深切感受到理論聯絡實際的重要性，近距離的瞭解社會，深入生活，受益匪淺，帶隊老師的耐心細緻，讓我們在一種無比和諧的氛圍中，感受著電氣技術的飛速發展，在新奇和濃濃的求知慾的驅使下，同學們都能珍惜這來之不易的機會，提出了一個個好奇的問題。總之，這次實習讓同學們充分認識到知識的重要性，也認識到自身知識的欠缺，能力的有限，＂紙上得來終覺淺，須知此事要躬行＂，所以我們要充分利用在學校的時間，努力學好我們的專業知識，在學好理論的基礎上投身實踐，以適應知識經濟發展需要，更好應對市場經濟的挑戰沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一種全新的認識。感謝老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

一個月的實習生活過得很快，卻給我留下了深刻的印象，收穫頗多！

這是我第一次來到生產第一線，把所學的東西應用到實際生產中，受益匪淺。首先我瞭解了各種變壓器的結構組成，參觀了生產流水線，對各種機床也有了一定的瞭解。

第6篇

中國建築一局（集團）有限公司山東分公司實習，是中國建築一局集團有限公司（簡稱：中建一局），隸屬於中國建築股份有限公司，總部駐地北京市豐臺區。中建一局身是1953年秋為建造第一汽車製造廠而組建的建築工程部直屬工程公司，1959年9月18日被建築工程部和全國建築工會授予“工業建築的先鋒，南征北戰的鐵軍”的光榮稱號。中國建築一局集團具有強大的科技開發應用能力和設計能力，擁有國家級企業技術中心和國家級建築節能實驗室，建立了完備的企業施工技術方案資訊庫和材料價格資訊庫，取得了一大批有價值的科研成果。20xx年，lg大廈工程榮獲建設部綠色建築創新獎，近年來，共有200多項次科研成果獲省部級以上科技進步和發明獎，榮列全國建築業科技領先百強企業第五名。

我來應聘的是實習電氣責任工程師，在公司首先接受一些培訓， 剛開始進入工作的時候，工作做的不是很理想。對手頭的工作很陌生，走了很多彎路。過了一段時間，在部門經理的指導下，慢慢進入了工作狀態，對自己的本職工作也越來越熟悉。主要負責以下內容：

1.負責專案現場電氣施工管理工作，組織解決工程施工中的現場管理及技術工藝問題。

2.組織編制電氣月、周施工進度計劃，並監督實施情況，負責計劃的稽核。

3.負責組織各專業、機電分包的協調，就進度、質量統一管理。

4.負責組織機電各專業系統的除錯和聯動除錯；組織機電驗收。

6.稽核專案機電物資採購計劃及工程物資需用量計劃。

8.完成責任範圍內的材料進場驗證及組織檢驗，試驗工作。

9.完成施工技術方案的制定，參加圖紙會審、設計交底，稽核施工技術交底。

負責管轄工作範圍內機械裝置的調配管理、負責管轄範圍內的進度、質量、安全、文明施工及整合體系的管理執行負直接責任。其實剛開始實習的時候，出於對施工現場的好奇與嚮往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴知識，這種知識是在學校裡學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，首先考慮著如何給單位留下個好印象，畢竟我還是代表著黑龍江商業職業學院的形象。

於是我做得很努力，在辦公室就用心鑽研資料和一些規範。遇到不懂的地方就多問，多思考，恨不得把所有的知識都裝進自己的大腦。我還會每天到施工現場進行巡視檢查，雖然平時也看過不少工地，但都是遠遠的觀望一下，都沒有深入瞭解，現在真正的到了施工現場，還帶上了施工安全帽，我踏著滿腳的鋼筋水泥，突然有一種熱血沸騰的感覺，在上面我見到了鋼筋工人，木工，焊工等的工作情況。等到澆築混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，濺了一身水泥，該工程採用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站製作好後，用壓力泵通過管道輸送到施工現場。 其實重要的還是要和監理、同事相處好一些，有些不會的，多問問，他們都會很熱情的教我，還是蠻感激的，師傅告訴我，多看看，一般做完一整個工程，就還差不多都會了。 以上是我實習期間來在工作中所碰到的難題也正是工作中所存在的不足之處，做到一個電氣責任工程師是在長期工作實踐中日積月累中鍛煉出來的，不管是對施工現場、施工資料、施工工藝都能做到嫻熟治理。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的'實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。 實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。一定會珍惜工作，認真做好自己的本職工作。

幾個月的實習時間瞬間即逝，首先感謝在校期間傳授我們知識的所有老師，感謝有你們的教誨，才足以在工作中游刃有餘。其次感謝在實習期間我的部門經理葉經理和所有同事們對我的指導和幫助。在此謹向所有幫助我的人致以誠摯的謝意和崇高的敬意！

同時，我還要感謝在一起愉快度過的全體同事，她們給予了我很多支援和幫助。在以後的工作中，我一定會再接再厲，珍惜並踏實工作，要體現出自己在工作中的價值。