控制測量的實習報告範文4篇 "實習報告：精準測量控制的探索與實踐"

本文將以“控制測量的實習報告範文”為主題，介紹在企業實習期間進行控制測量的實習報告範例。實習報告是對實習過程和學到的知識進行總結和分析的重要文書，掌握其寫作技巧對於學生的職場發展至關重要。通過本文的範例，讀者可以瞭解實習報告的基本結構和內容要點，提高寫作水平，並在今後的實習經歷中有更好的表現。

第1篇

在這次為期兩個月的實習過程中，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等。當第一天開始測量的時候，我的心裡還一陣陣的發愁：該如何把任務進行下去。可當動手的時候，發現其實並不難，聽老師講解一遍自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。通過這次的實訓，通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，很大程度上提高了動手和動腦的能力。我體會到，一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。另外這次測量實習也培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。當然在實習過程中難免會碰到一矛盾，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，得到統一的答案！實訓的目的是為了讓我們每個學生更加深刻的瞭解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進！從這次實習中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇資料最小的`時候進前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會整理很大。

(2)在讀取資料時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

最後，感謝指導老師的耐心和理解，感謝學院給予我們這樣難得的機會，以及同學們的共同努力。

第2篇

控制測量學是研究精確測定和描繪地面控制點空間位置及其變化的學科，控制測量實習報告。它的服務物件主要是各種工程建設、城鎮建設和土地規劃與管理等工作。它是各種測量學的基礎。所以控制測量的實習非常重要。

控制測量學集中學習是在課堂結束之後在實習地集中的實踐性教學，是各項課間的綜合應用，是鞏固和深化課堂所學知識的必要環節。通過實習，不僅瞭解到了控制測量的全過程，系統地掌握測量儀器的操作和檢校、待定點計算的基本技能，而且為今後解決實際工程中的有關問題打下基礎，還能在業務組織能力和實際工作能力方面的鍛鍊。在實習中培養了我們嚴格認真的科學態度、塌實求實的.工作作風、吃苦耐勞的獻身精神和團結協作的集體觀念。

準備好理論知識，掌握導線測量的技術要求，以及儀器的使用規範及過程，協調好分組的搭配。

以各個班為單位建立測量實習隊，3-4人一組，分若干小組。具體分組情況：導線測量分組情況（共4人）。組員：王偉魯邦勇姚春輝姜凌鵬

第3篇

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）通過實習，熟悉並掌握e級gps網、二級導線和二等水準測量的作業程式及施測方法。

（3）熟悉水準儀、gps、全站儀、水準儀的工作原理。 1.2實習地點、時間

本次實習的地點位於益陽市，從華天大酒店開始沿康復路至迎賓路交點，向北至團圓路交點，以這三個點構成一個閉合圈。時間從20__年9月1日至20__年9月29日

本次實習總共35人，在老師指導下分成5個大組，每組7人，我們所在的是第四組。所領儀器如下：

工具包1個（內含：記錄板1塊，2m小鋼尺2把，錘子1把）；

全站儀（包括電池、充電器）1臺，稜鏡箱2個，腳架3個；水準儀（帶腳架）1臺，水準尺1對，尺墊2個。自備：鋼釘（水泥釘），油漆，鉛筆、小刀等文具用品。 1.4實習任務

根據大地測量技術設計的要求，結合測區自然地理條件的特徵，選擇最佳佈網方案——e級gps控制網，充分體現佈網的高精度和便利性，進一步完成二級導線和二等水準的測量任務，保證在所規定的.期限內完成實習所需要完成的任務。包括：控制網各點座標及高程，導線觀測記錄成果表，附合導線座標計算表，二等水準外業測量記錄表。

（gbt128987-20xx）《國家一、二等水準測量規範》 《國家一、二級導線測量規範》

測區地勢高低起伏明顯，路況良好，視野開闊，便於選點和後續的測量工作。

市境屬亞熱帶大陸性季風溼潤氣候，境內陽光充足，雨量充沛，氣候溫和，具有氣溫總體偏高、冬暖夏涼明顯、降水年年偏豐、7月多雨成災、日照普遍偏少，春寒陰雨突出等特徵。年平均氣溫16.1℃—16..9℃。

採用靜態相對定位方法建立該地區gps平面控制網，等級為e級。

1.點位的選擇符合技術設計要求，並有利於其他測量手段進行擴充套件與聯測；

2.點位的基礎應堅實穩固，易於長期儲存，並有利於安全作業；

3.點位應視野開闊，被測衛星的地坪高度角應大於15度。 4.點為應遠離大功率無線電發射源和高壓輸電線，其距離不得小於50米。

5.附近不應有干擾接受衛星訊號的物體；6.交通應便於作業。

由於gps測量觀測站之間不一定要求相互通視，而且網的圖形結構也比較靈活，所以選點工作比常規控制測量的選點要簡便，應遵循以下原則：

1.點位應設在易於安裝接收裝置、視野開闊的較高點上。 2.點位目標要顯著，視場周圍15°不應有障礙物。 3.點位應遠離大功率無線電發射源（如電視臺、微波站等），其距離不小於200m；遠離高壓輸電線和微波無線電訊號傳送通道，其距離不得小於50m。

4.點位附近不應有大面積水域或不應有強烈干擾衛星訊號接收的物體。

5.點位應選在交通方便，有利於其他觀測手段擴充套件與聯測的地方。

7.選點人員應按技術設計進行踏勘，在實地按要求選點定位。當利用舊點時，應對舊點的穩定性、完好性，以及覘標是否安全、可用性進行檢查，符合要求方可利用。 3.4平面控制網的網形佈設及精度分析

本測區佈設e級gps點4個，e級網其平均邊長0.391km，最短邊為0.215km，最長邊0.564km，最弱邊邊長相對中誤差為1/27834。e級控制網採用4臺接收機觀測，分1個觀測時段進行觀測。網形的佈設和精度分析參考全球定位系統（gps）測量規範。

2.各gps點均應埋設永久性的標石，埋設時坑底填以砂石，搗固夯實或澆灌混凝土底層。

3. gps點標石埋設所佔土地，應經土地使用者或管理部門同意，依法辦理徵地手續，並辦理測量標誌委託管書。實地繪製點之記，在點之記中做2～3個個護樁，其與gps點位的距離精確到0.1米。

施測技術依據全球定位系統（gps）測量規範，施測方法採用靜態相對定位，同步觀測接收機數>=2，觀測時段必須在一個小時以上，開機前後記錄儀器高。 3.7 gps觀測

每天出發前確保電池電量充足，儀器及附件攜帶齊全，作業前應保證資料儲存容量充足。

1.觀測組應嚴格按排程表規定的時間進行作業。保證同步觀測同一衛星組。當情況有變化需修改排程計劃時，應經作業隊負責人同意，觀測組不得擅自更改計劃。

2.接收機電源電纜和天線電纜應聯接無誤，接收機預置狀態應正確，然後方可啟動接收機進行觀測。

3.每時段開機前，作業員應量取天線高，關機後再量取一次天線高作校核，兩次量天線高，互差不得大於3mm，取平均值作為最後結果，記錄在手簿。若互差超限，應查明原因，提出處理意見記入測量手薄備註欄中。天線高的量取方法應符合《全球定位系統城市測量技術規程》的要求，量取的部位應在觀測手薄上繪製略圖。

4.接收機開始記錄資料後，作業員可使用專用功能鍵選擇選單，檢視接收衛星數實時定位結果及存貯介質記錄情況等。 5.儀器工作正常後，作業員應及時逐項填寫測量手簿中各項內容。

6.一個時段觀測過程中不得進行以下操作：關閉接收機又重新啟動；進行自測試（發現故障除外）；改變衛星高度角；變資料取樣間隔；改變天線位置；按動關閉檔案和刪除檔案等功能鍵。

7.觀測員在作業期間不得擅自離開測站，並應防止儀器受震動和被移動，防止人和其他物體靠近天線，遮擋衛星訊號。 8.接收機在觀測過程中不應在接收機近旁使用對講機，雷雨過境時應關機停測，並卸下天線以防雷擊。

9.觀測中應保證接收機工作正常，資料記錄正確，每日觀測結束後，應及時將資料轉存至計算機硬、軟盤上，確保觀測資料不丟失。

1.基線解算要求採用hds20__資料解算軟體進行，對接收機同步觀測的一個同步時段中，採用單基線模式結算。相鄰基線長度不大於5km，採用雙差固定解。 2.基線解算外業資料檢核

網平差計算採用hds20__資料處理包處理4.匯出網平差報告

3.11導線的佈設形設與等級(在e級gps網下佈設二級導線) 1.導線測量原理

導線測量是平面控制測量的一種方法（小地區平面控制）。將相鄰控制點連成直線而構成折線稱為導線，控制點稱為導線點，折線邊稱為

第4篇

位於玉溪市江川縣江城鎮，二等水準測量控制點大多佈設在公路旁，控制網布設在江城鎮附近公路及山地上，二等水準測量控制點大多佈設在公路旁，位於公路（翠大線）邊上的控制點，地勢平坦，在這些點的附近多為房屋和農田，視野比較開闊，通視情況比較好，但是來來往往車輛較多，觀測過程中對儀器影響很大，四等導線測量（五等三角高程測量）的控制點大多位於山上，位於山上的控制點，由於有些樹長高了，通視情況不是很好，觀測的時候找目標不是很好找，大多地方路形崎嶇，路面滑，實習過程中，天氣太熱，對儀器也有很大的影響。

控制點大多是用水泥釘和埋石做標識。二等水準測量控制點k27位於ij107與ij106間去撫仙湖的路旁，ij107、ij106、ij105均在翠大線路，k24附近有一個財神廟，13g和13f旁邊有一個水池，14t在一個山包上的一個大石頭上，用水泥釘做標石。四等導線測量（五等三角高程測量）的控制點ch5位於山頭上，ch18位於一個山頭上小路間，水泥釘做標石，j7位於大路邊的山頭上的石頭上，14a位於上山頭上松樹旁，m5位於兩棵樹間，埋石做標石，k22位於一個山包上的石頭上，電杆旁，水泥釘做標石，ij104、ij105、ij106、ij107均位於翠大線旁，水泥釘做標識。

（2）對儀器進行檢驗與校正，測水準儀的i角誤差以及全站儀的水平度盤的2c值和豎直角的指標差；

（3）四等導線測量（五等三角高程測量），需測水平角、豎直角、平距，通過資料計算出三角高程及水平角。

（4）二等水準測量，需測出各段高程、視距。二等水準測量線路：線路2（6）：14t（起點）、13f、13g、k24、ij105、ij106、ij107、k27（終點）。

導線網（三角高程網）：線路2（6）：閉合環4（3）：ch5（起點）、ch18、j7、14a、m5、k22、ij104、ij105、ij106、ij107（終點）。

二等水準測量：外業：往測我觀測了一站，記錄了一站，計算了一站，用皮尺拉距離拉了兩站，返測觀測了一站，記錄了一站，計算了一站，扶尺扶了一站；

外業：我觀測了兩站，記錄了三站，計算了兩站；內業：完成了三角高程平差（平差報告和網圖），導線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網圖）。

二等水準測量的主要技術要求等級水準儀型號視線長度（m）前後視的距離較差（m）前後視的距離較差累積（m）視線離地面最低高度（m）基輔分化較差（mm）基輔分化所測高差較差（mm）往返較差、附和或環線閉合差

四等導線測量主要技術要求等級導線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（”）測距中誤差（mm）測距相對中誤差2”級儀器測回數方位角閉合差（”）導線全長閉合差一測回內2c互差左角平均值與右角平均值之和與360°之差

等級每千米高差全中誤差（mm）邊長（km）觀測方式物件觀測高差較差（mm）附和或環形閉合差（mm）

等級垂直角觀測邊長測量儀器精度等級測回數指標差較差（”）測回較差（”）儀器精度等級觀測次數

（1）選轉折點時，要考慮通視情況和人員安全問題；

（2）用皮尺量距離時，應該儘量使前後距離相等，這樣可以減小儀器的i角誤差；

（3）在公路旁觀測時，需等車輛少時讀數，這樣可以減少車輛引起的震動，減小了儀器誤差；

（4）天氣太熱時，要給儀器打傘，減小球氣差，讀數誤差更小；

（5）觀測步驟：往測：後—前—前—後；返測：前—後—後—前；

（6）一人觀測，一人記錄，一人計算，後尺兩人，前尺兩人；

（1）由於兩個方向離儀器較遠，在找目標時不好找，可以找個參照物，這樣好瞄準目標；

（2）遇到霧雨天氣不易觀測，要等霧散了雨停了再測量，觀測成果更精確；

（4）在架設儀器時，需考慮儀器安全問題，通視情況；

（6）觀測步驟：在控制點處設站，量儀器高，輸入兩邊的稜鏡高，每個測站觀測6個測回，第1，3，5測回觀測導線前進方向的左角，第2，4，6測回觀測導線前進方向的右角。記錄的同時計算2c值，平均讀數，一測迴歸零方向直，並檢查其符合各項技術指標要求。

（7）儀器旁一人觀測，一人記錄，一人計算，前稜鏡兩人，後稜鏡兩人。

這次控制測量實習外業實習了兩週，我們完成了二等水準測量和四等導線測量（五等三角高程測量），回到學校之後的兩週完成水準網平差（平差報告和網圖），三角高程平差（平差報告和網圖），導線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網圖）。

在測量的過程中，遇到很多問題，但在老師和同學的幫助下及時得到解決。我們最先開始測得是四等導線測量（五等三角高程測量），控制點部分在公路（翠大線）邊上，由於車輛較多，對儀器影響較大，我們得等車輛少時觀測，這樣可減小誤差，並且要注意儀器和人員安全；一部分佈設在山包上，這使目標與儀器間平距較大，長達1公里，找目標時不太好找，可以找個參照物，這樣為觀測節約時間，並能提高觀測質量，在測第一站的時侯，對導線的觀測方法以及順序不是很清楚，記錄也不熟練，各類技術指標記得也不是很清楚。但在接下來的幾個站，測得比較順利，在後面有一個站觀測前沒有量儀器高就搬到下一個站，結果到了下一個站才想起忘了量儀器高，由於兩站間距離較遠，第二天又重新去那個站重測，這次給了我們很大的教訓，使我們在之後的測量過程中更細心和認真負責。在完成了四等導線測量（五等三角高程測量）後，我們開始二等水準測量，我們的控制點大部分位於公路（翠大線）邊上，車輛很多，路面會有震動，進而對水準儀有很大影響，我們得等車輛少時再進行觀測，並注意儀器和人員安全，有幾段位於山坡上，前後視距必須拉短才能看見前後尺，扶持的同學很辛苦，在太陽的暴晒下，依然認真負責地把尺扶正，我們用了兩天的時間完成了水準測量，並且符合了各類技術指標要求。

在外業測量的這兩週，我們8點半出發，吃了早點，買中午飯帶著去，到天黑回來，就這樣測了10天，雖然天氣很熱，有時還被雨淋，很辛苦，讓我體會到了測繪這個行業的艱辛，最重要的是學到了很多實地測量經驗與技術。在學校的這兩週，我們處理內業，完成水準網平差（平差報告和網圖），三角高程平差（平差報告和網圖），導線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網圖）。在用平差易這個軟體時，一開始不太會用，但在老師的指導下，很快就學會了，在資料的過程中必須認真，不能有錯，最後做出這三個平差報告。

通過這次控制測量實習，實地實踐，學習了控制網的佈設，對二等水準測量、四等導線測量（五等三角高程測量）的控制點進行觀測，並達到了各類技術指標要求。在實習的過程中，每個組中需要各個組員的積極配合，互相幫組，分工明確，觀測者精確，扶尺扶正，記錄認真，計算細心，注意人員安全，儀器安全。此次實習真正地把理論知識應用到控制測量實習中，讓我受益匪淺，雖然實習過程中很辛苦，但學到了很多在學校學不到的知識。