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實用的測量的實習報告範文4篇 《精彩實習:測量實習報告範文分享》

本篇文章為大家分享了一份實用的測量的實習報告範文,該報告涵蓋了實習期間的具體內容、所學到的知識和技能以及問題解決方法等方面,將對想要進行測量實習或進行相關研究的同學提供一定的借鑑和參考。

實用的測量的實習報告範文4篇 《精彩實習:測量實習報告範文分享》

第1篇

gps靜態測量首先要選點並佈設網型,點要選在開闊、無遮擋物、無電磁波干擾、交通方便的地方,以保證對衛星的連續跟蹤觀測和衛星訊號的質量,並且便於以後的觀測作業和應用。gps網的佈設應儘量覆蓋整個測區,不要過密或者過疏,gps網三條邊邊長應相差不大,夾角應介於25度到135度之間。在保證質量的前提下,gps網設計應儘可能地提高效率、降低成本。

接下來就是進行外業觀測,實習中我們採用同步觀測相對定位的方法,三臺接收機同步觀測採集資料,觀測時間為40分鐘,按預先設定的gps網依次推進。安置儀器是應注意將儀器安置在測量點上,高度適中,踏實腳架再對中整平,量取天線高時量測點位表面到天線護圈中心的高度。接收機正常工作後不能觸動儀器,也不能在儀器旁使用對講機和手機,避免無線電干擾衛星訊號。

外業觀測完成後將對採集到的資料進行內業處理,實習過程中我們採用hgo軟體進行基線解算。

三等水準測量我們沿gps網點佈設附合水準路線,測量時應注意安置水準儀的測站至前、後視立尺點的距離要量距使其相等,每站按規範讀數並記錄所需資料,隨即進行各項計算,填寫記錄表進行各項檢查,滿足限差後才能搬站。依次設站,用相同的方法進行觀測,2直至線路終點,計算線路的高差閉合差。測量工作完成後進行平差計算。

rtk測量時應將基準站接收機架設在開闊並且相對較高的地方,架設好電臺和天線後連線電纜並開機,啟動基準站後用手部與其連線,在手部中新建專案並配置座標系,然後再回到主介面選擇平滑,設定電文模式、差分模式和天線高。再將手部與移動站連線,回到主介面設定資料,與連線基準站的資料一樣。設定完成後即可選擇兩個已知點進行基線解算,解算合格後就可以移動移動站進行測量。測量完成後可將資料匯出進行內業處理。

土地利用現狀調查需要預先準備調查範圍的遙感影像,通過目視判讀影像在圖中選取分佈均勻、遍佈全區的特徵點,利用rtk測量方法對選取的特徵點進行測量,再根據測量的資料遙感影像的矯正,匯出高解析度影象。在南方cass中開啟矯正後的影象,選取特徵點對影像進行配準,完成影像配準後,選擇主選單中的土地利用/圖斑/繪製圖斑,在圖上,通過目視判別把同一類地物沿邊界畫出來,完成土地利用分類。然後帶著匯出的影象到實地考察,對不合理的地方進行標註,回來後又更改修正。

基線標準差置信度(鬆弛因子):10.00σtau檢驗顯著水平:1.00%單位權中誤差比:0.0359x2檢驗值:1.1855

基線名中誤差_dx(mm)中誤差_dy(mm)中誤差_dz(mm)中誤差(mm)相對誤差

基線標準差置信度(鬆弛因子):10.00σtau檢驗顯著水平:1.00%單位權中誤差比:0.4846x2檢驗值:42.1618

基線名中誤差_dx(mm)中誤差_dy(mm)中誤差_dz(mm)中誤差(mm)相對誤差

時間轉瞬即逝,為期三週的gps測量實習馬上就要結束了,在這短短的三週裡我體驗到了測繪工作的艱辛,但更多的還是收穫與感悟。

在我們組長的帶領下我們小組按要求順利完成了實習任務,雖然在實習過程中我們遇到了不少問題,但最後都通過大家共同探討、查閱資料和請教老師解決了。通過此次實習我認識到我還有許多不足之處,因為之前理論課上的知識理解得不是很透徹,很多問題在實習過程中就暴露出來了,例如gps網的佈設方法和靜態測量的原理我都不是很瞭解。因此我認為在此後的學習中我應該更用功,把基礎知識掌握牢固,此外還要多找機會進行實踐,多操作儀器以適應以後的工作。

除此之外我還在此次實習中認識到吃苦耐勞的精神和認真謹慎的態度在工作中的重要性。測繪工作本身就不是輕鬆的工作,如果不發揚吃苦耐勞的精神將無法勝任,而且測繪工作中強調精確,在工作中任何一個環節不認真對待都會對結果造成很大的影響,正所謂“失之毫釐,謬以千里”,可見嚴謹的態度在工作中的必要性。

實用的測量的實習報告範文4篇 《精彩實習:測量實習報告範文分享》 第2張

第2篇

上週,我們專業進行了為期一週的實習。進入這個專業已經一學期了,可對這個專業並不十分了解,現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我感到十分的開心。實習分兩部分:參觀工地,各種建築和路橋。在實習開始之前,我還不在意這次實習,因為我感覺在書上學學就行了,知道是怎麼回事就可以了吧。再說我也去過工地,也看過施工,感覺出去實習時多此一舉。不過從第一天走進工地,這個思想就不在我的腦海裡了。

第一天實習,我們跟著邢老師和王老師去了濰坊軟體園。這個建築是個框架結構,它是指以鋼筋混凝土澆搗成承重樑柱,再用預製的加氣混凝土、膨脹珍珠岩、浮石、蛭石、陶爛等輕質板材隔牆分戶裝配成而的住宅。這個人軟體園主要由樑柱構成,構件截面較小,因此框架結構的承載力和剛度都較低,它的牆體是填充牆,起圍護和分隔作用,特點是能為建築提供靈活的使用空間。框架結構雖然有很多結構,但同時也存在著缺點。比如,框架節點應力集中顯著;框架結構的側向剛度小,屬柔性結構框架,在強烈的地震作用下,結構所產生水平位移較大,易造成嚴重的非結構性破性;對於鋼筋混凝土框架,當高度大、層數相當多時,結構底部各層不但柱的軸力很大,而且樑和柱由水平荷載所產生的彎矩亦顯著增加,從而導致截面尺寸和配筋增大,對建築平面佈置和空間處理,就可能帶來困難,影響建築空間的合理使用,在材料消耗和造價方面,也趨於不合理。

看完軟體園後,我們跟隨老師去參觀了磚混結構施工現場,老師向我們詳細介紹了施工順序和什麼是磚混結構。所謂磚混結構,先砌築結構基礎,然後按軸線砌磚,砌磚應按設計預留構造柱的位置,構造柱與牆體的連線處應砌成馬牙槎,必要時還可在構造柱旁預留孔以便釘模板,待牆體強度達到要求後支設構造柱模板,綁紮鋼筋,澆築混凝土,如此往上施工。磚混結構是平磚。磚混結構有很多優點:

由於磚是最小的標準化構件,對施工場地和施工技術要求低,可砌成各種形狀的牆體,各地都可生產。

它具有很好的耐久性、化學穩定性和大氣穩定性。可節省水泥、鋼材和木材,不需模板,造價較低。施工技術與施工裝置簡單。磚的隔音和保溫隔熱性要優於混凝土和其他牆體材料,因而在住宅建設中運用得最為普遍。在這場地看著這些建築,我興奮不已,同時也感到自己將來責任重大,雖然那天很熱,但是我還是因為見到了這麼多建築裝置而感到高興。就這樣我們結束了這一天的實習。

第二天一大早,我們坐車來到了濰坊體育場。這個體育場佔地28.7萬平方米,投資4.5億元,總建築面積7.8萬平方米,這個體育場很多地方使用鋼結構,鋼結構重量輕、強度高。用鋼結構建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右,它的抗震效能好,其延性比鋼筋混凝土好。將鋼結構體系用於住宅建築可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強,具有優良的抗震抗風效能,大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颱風災害的情況下,能夠避免建築物的倒塌性破壞。再者,建築總重輕,鋼結構住宅體系自重輕,約為混凝土結構的一半,可以大大減少基礎造價。結構是適合創新的住宅結構體系。鋼結構可隨著人們審美觀的不同,使用功能要求的不同,設計各種造型、尺度、空間的新型房型。生產廠家能高精度、高質量、高速度完成,使建築物達到既美觀又經濟的效果。這個體育場除了用了大量的鋼結構之外,還用了大量的鋼筋混凝土結構。所謂鋼筋混凝土結構是指用配有鋼筋增強的混凝土製成的結構。承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結構、大模板現澆結構及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結構的建築物。用鋼筋和混凝土製成的一種結構。鋼筋承受拉力,混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火效能好、比鋼結構節省鋼材和成本低等優點。用在工廠或施工現場預先製成的鋼筋混凝土構件,在現場拼裝而成。這個體育館基本上是有這兩種結構相結合而成,他們相互補充,相互結合。

在奧體館現場看到,拱形的體育場大屋頂線條柔和舒緩,個性獨特,與人工地面完美相接,彷彿從天空飄落到廣闊大地上的風箏翅膀,並與周邊的綠色相協調,充分發揮了鋼結構的優勢,使我讚歎不已。

看完奧體館,我們又去看了橋樑結構。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由於我們的條件有限,我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解,我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道,有欄杆,一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下,橋身相對長的,其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面,減輕車輛對路面的摩擦力,進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進而減少其實際的壽命。老師還說了,橋越高,越不易變形,所以有的橋為了防止其變形太大,故意將橋建的很高。其實橋按照分類不同分了很多種,按照受力特點和結構形式分為:樑橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋;樑橋又可以分為簡支樑、懸臂樑、連續樑、剛構。主要是受彎為主。相對其他橋型造價較低,現在剛構的懸臂施工非常成熟,跨度大,內力應力也比較合理。廣泛應用。當然,美觀方面就一般;拱橋按照車行道位置可以分為上承式、中承式和下承式。主要是受壓為主。轉體施工也比較成熟,拱橋還是比較美觀的。造價比較高。對於兩邊拱腳地基要求高;斜拉橋按照索佈置可以分為稀索和密索型。和懸索橋都是靠拉索和拉桿來受力。美觀,造價高。

不同的橋有不同的特點,也有不同的用處,什麼時候用什麼橋,這就要和書本相結合起來。看完橋結構,我們這一天的實習就隨之結束了。

經過這次外出實習,我感受頗深。作為一名還未接觸專業知識的大學生來說,讓我們從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎,外出實習是很有必要的。一個星期來的學習,使我學到了很多實踐知識。記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識,而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。

在這次實習結束的時候,我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生,自己還有很多路要走,我到現在還沒有學過任何實用性的技能,還不能為自己的生計出力,我要學的東西實在是太多了,我的世界太渺小,外面的世界大的無法讓人相信,我還不能面對這樣一個複雜的社會。於是我的人生會有很多可能,有很多機遇,機遇是留給有準備的人,我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生,這樣太沒有什麼競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時,多留意身邊的或者社會上的熱點,社會上的弊端。這可能就是我以後的努力方向,也有可能是我一生不再觸控的領域。對我將來的工作有著重大意義的知識。我也深深體會到了學校的良苦用心。所以,我非常感謝學校能給我這樣一次機會讓我們出去實習,以後我要更好的`紮實學習專業知識,更好的為祖國的四化建設服務!

第3篇

在20xx至20xx學年第二學期末,自2xxx年xx月1日起,我們進行了為期14天的工程測量實習。

控制點所控制的範圍是有限的,由於其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量,此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離,判斷它們的相對位置,從而確定此類點位置。材料a與材料b連線處,材料b北面用的就是這種方法。但是能用經緯儀觀測到的點--特別是主要地物的特徵點,要儘量用經緯儀測量。

此時,地形土測繪已基本完成,在圖上某控制點(5點)控制範圍內開闊的空地畫出建築物與建築基線位置。建築物軸線規格為5m*5m,基線為9*9 m

建築基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點確定,由圖解法求出Ⅰ點座標,量出ⅠⅡⅢ的方位角,反算ⅡⅢ點座標;用得到的ⅠⅡⅢ點座標結合5點座標算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距離d1、d2、d3,從而計算它們與5-6邊的水平角1、2、3。

在5點安置經緯儀,以5-6方向配零,之後瞄準與5-6水平角為1的方向,在此方向上有5點起量d1,所得的點即為Ⅰ點。同理測設出ⅡⅢ點。測設好建築基線後,要對它進行檢核和改正,方法為:

①角度:在Ⅱ點安置經緯儀,測ⅠⅡⅢ,四個測回,算出它們的平均值,由算出改正數,當180時,Ⅱ向外角量,ⅠⅢ向反方向量反之,Ⅱ向內角量.再測ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20內.如圖2

②長度:用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ,若相對誤差小於1/3000,則合格,不合格要進行調節。

如圖3,在Ⅱ點安置經緯儀,以ⅠⅡ方向為零方向,定90方向,再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設出2、3點。

檢核:要求各邊相對誤差小於1/20xx,143、234的誤差應在40內。

每天應作好測量計劃,並能完成計劃內容。要始終明白測量的資料是否正確,要始終檢驗,此點至關重要。控制測量時閉合導線測量應閉合,即起、終於一點;經緯儀測閉合導線水平角時應測內角,不要誤測到外角。碎步點測量時,立尺點應選特徵點,否則多餘;按一定次序立尺,避免東一點,西一點。記錄員除記錄所測資料外,還應在手簿上標明方向,儀器高,在備註欄中註明碎步點代表的地物、地貌點,如標註消防栓、燈、*路、*建築物北面等。派一人跟隨立尺員繪草圖,在草圖上標出立尺點位置,標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結束後應對圖進行實地校核,看是否有錯漏,與其他組的圖進行比對,看是否基本一致。此外,組員間應團結,遇到問題商討後提出解決方案,切忌各行其是,同時注意天氣狀況的選擇。

第4篇

為期半個月緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了,下個星期又要開始正常上課了,剛知道要實習的時候不大喜歡,但經歷了這麼多以後,卻覺得真的很充實,很有意義。實習是檢驗真理的唯一標準。

通過本次實習,鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識,首先,我基本掌握了課堂所學的測量學知識,知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法。既然是要測量就離不開實習。實習是對測量學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽,我並沒有掌握很多具體知識,尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。當第一天開始測量的時候,我的心裡還一陣的發愁:該如何把任務進行下去。當動手的時候,發現其實並不難,聽別人一說或者翻閱一下課本,然後自己動手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度,還要經常練習,這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗,使我學到了很多實習知識。團結就是力量,紀律才是保證。

一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,而不是搶時間,趕進度,草草了事收工。所以,我們每個組員都分別獨立的觀察,記錄每一站,並準確進行計算。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心,做事嚴謹。

經過每個組員的團結工作,我們完成了側圖的工作,看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時,大家感覺收穫都很多,有的說儀器的展點很重要關係到誤差的大小,有的說水準測量中點不能架設的太遠,等等吧。想想大家每天早七點多就起床背上儀器去測量,算出誤差大的大家一起討論和修改,並重新測量。有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裡學到了以前不是太清楚的東西,比如資料的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會,控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀,經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識,提高實際操作能力,同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後,老師每個組的檢查,出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了,因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量,忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之,兩週中我們也體會了不少酸甜苦辣,有的測量很順利甚至零誤差,有時測量處處碰壁,但也算過去了,完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。

我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連線的重要環節,謝謝學校在為促進學生實習能力所安排的這段實習,同時多謝幾位教師仔細耐心的指導,我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師,我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。