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物流會計實習報告3篇 "物流會計實習報告:高效運輸背後的財務智慧"

本文以“物流會計實習報告”為主題,探討了實習期間在物流公司所進行的會計工作,並深入分析了物流行業的會計特點。報告通過實習經驗總結,提出了改進建議,旨在為讀者提供對物流會計工作的深入瞭解和借鑑。

物流會計實習報告3篇

第1篇

作為學習了四年會計的我們,可以說對會計已經相當熟悉了。所有會計相關的專業基礎知識、理論、基本方法和結構體系等我們都基本掌握,雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運用技巧和方法,但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段,由於對會計專業的熱愛,所以在畢業前夕學校給與的實習機會我非常珍惜,以下是我個人的實習總結報告:

河南保德利物流有限公司註冊資金5000萬,佔地320畝,擁有盤貨車100多部,幹線車300多部,在河南省內有近130條直達專線。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、資訊服務、流通加工等為一體的綜合性物流公司。

由於所學會計專業的關係我被分配到了公司財務部,由於業務的不熟悉,負責財務的高經理讓部門一個很有資歷的同事帶我,讓我先跟著同事打下手幫忙邊學習,熱心的同事讓我多學、多看、多問。我在以後的半個月內的我都在同事的幫忙下學習實際公司賬目流程及具體操作。

由於同事的肯定和高經理的認同,我被任命單獨管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目,我所負責的是分公司每日的銀行賬和現金帳的匯入匯出並製作記賬憑證,以及每天下午將該天內的工作詳情和賬戶情況彙報給高經理,雖然自己的能力被肯定我很高興,但是由於自己單獨負責我還是有點緊張,我每一項都小心翼翼不敢疏忽,分公司??

有打款通知我都會電話詢問後再銀行查詢;每一筆資金匯出我都要求手續齊全;每天結束我都會將當天憑證多次審查,然後再彙報給高經理,並詢問經理對我所做工作的意見和建議。

隨著在公司時間的增加,我在業務方面越來越熟練,由於物流公司的業務是週期性的,所以我們財務部的工作也是階段性的,在進入9月物流公司迎來了物流旺季,我們的工作量也隨之加大,在9月月底彙總入總賬時候我出現了錯誤,出現了錯誤我很急躁,但是越急越錯,越錯越急,我很長一段時間內都找不到錯誤的原因,在這時同事發現了我的狀態,問我是不是出現了錯誤,我如實的告訴她,賬目有對不上帳,同事說不要急慢慢來,同時幫我一點一點梳理,最後終於找到原因,原來還是自己忙的時候找錯了錢,雖然錢少就幾十元,但我告訴自己以後一定要嚴格要求自己杜絕出現這樣的錯誤,會計無小時,現在的一點小錯誤如果不吸取教訓,有些錯誤或許無法彌補

1、實習過程中我第一個感受到的是作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門,對下要收集會計資訊,對上要彙報會計資訊,對內要相互配合整理會計資訊。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法,協調好相互間的工作關係。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。在公司的工作期間,如果不是同事和領導的幫助我不可能不碰壁就學習到那麼多技巧和經驗,所以要想提高的快就必須踏實做事,虛心求教。

2、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作,要求會計人員要準確的核算每一項指標,牢記每一條稅法,正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作,它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度,及時發現問題解決問題彌補漏洞。

3、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和經驗的積累,以前,我總以為自己的會計理論知識紮實較強,正如所有工作一樣,掌握了規律,照蘆葫畫瓢準沒錯,那麼,當一名出色的會計人員,應該沒問

題了。現在才發現,會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都為零!會計就是做賬;其次,就是會計的連通性、邏輯性和規範性。每一筆業務的發生,都要根據其原始憑證,一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據,而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性,這為其二。在會計的實踐中,漏賬、錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規範性。

我馬上就要出校門,外面的一切都是新鮮的,一切又都是陌生的。通過本次實習我懂得了學生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感,畢竟,一個真正的職業人需要更全面的打造,需要重新認識社會、認識職業、認識工作。實習經驗告訴我,會計的道路很長也很艱難,如果畢業後停止在現狀,就會慢慢被淘汰,所以我制定了自己的未來規劃。

對於畢業的學生,畢業後的前三年都是很重要的時期,前三年的工作,是基礎,是認識社會的第一步,正確的心態、務實的學習總結、良好的習慣是這一時期需要注意的很重要的。有很多人因為第一個職業選擇的不恰當,造成心理的陰影,從而造成了對工作的偏見和失望,不能以積極的心態面對工作。而有的組織則提供了一個很好的成長環境,積極、合作、上進,這樣的一個氛圍給了每個人溫暖的感覺,而且會對工作、對生涯充滿信心,養成一個積極的心態。會計道路上很多人都是從出納做起的,從管理貨幣資金、票據、有價證券等的進進出出、填制和稽核許多原始憑證做起,這些都是會計的基礎工作。但是做好出納工作並不是一件很容易的事,它要求出納員要有全面精通的政策水平,熟練高超的業務技能,嚴謹細緻的工作作風,以及良好的職業道德修養。我一定會在這前三年內踏踏實實工作積累經驗,我相信通過自己的努力一定會做到會計的崗位,此時,自己的知識特點就應該及時作出調整,從原先的基礎工作調整到計核算和會計監督的

職能上,學習職業素養的完善、人脈關係的理解、團隊協作的意識等。一個職業人,最基本職業素養就是職業化、職業誠信以及職業口碑。另外前三年的時間,著重放在基礎工作的夯實上。全面、紮實的做好本職工作,認真研究本行業的特點,養成良好的學習、工作、生活的習慣,培養自己的人脈意識,學會有效的溝通,培養自己的職業人意識,這些基礎知識都是對以後進一步發展具有決定性作用的,這也是實現從一個學生到職業人的轉變的重要條件。

基礎工作已經基本熟悉,基本的職業素養也已養成,就會面臨第二次的改變,也是自己職業生涯的第二部分。不管任何一個會計從業者,普通的會計崗位都不是終點,經歷過第一階段後應該逐步的從普通會計的角色轉變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務經理的轉變,前三年的修煉,基本的業務知識已經熟練,可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看,要想獲得進一步的發展,必須調整自己的知識結構,補充下一步的發展所需的知識。

財務經理是專業較強的工作,一般會計師事務所都需要這樣的人才,但現代企業對財務管理的要求越來越高,財務經理不但要有豐富的專業知識,還要懂得代理記賬的業務,熟悉企業全面的經營管理工作,並積極介入企業各項決策,這樣的角色使很多習慣於傳統會計角色的財務人員不太適應。

所以做一個現代的財務經理必須掌握更加全面的知識,基本的理財能力、溝通能力、領導能力、財務決策能力、協作能力、時間管理能力、創新能力、學習總結能力等構築出一個優秀的財務經理的能力結構。

首先就是管理意識的培養,站在一個管理者的角度上看財務,角度的不同,側重點也相應的不同。如何協調上下級的關係,如何打造培養團隊,如何輔助ceo決策當好參謀,都是這一時期重點要鍛鍊和培養的。

其次就是在自身的學習總結上,及時地總結成功的經驗和失敗的教訓,不停的改進工作中的問題,不停的進步。不論什麼時候專業知

識都很重要,但是綜合素質的提升卻是起到決定性因素的原因,一個優秀的財務經理首先是此領域的專家,其次是一個優秀的管理者。

物流會計實習報告3篇

第2篇

在xx物流有限公司為期2個月的實習結束了,在這2個月中,我圓滿的完成了學校規定的實習工作,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺,是這生中最重要的經歷。此刻我就對本次實習做一個小結。

我的職務是會計,因為初來乍到,各方面業務還不熟悉,所以安排讓我接手相比較較簡單的內帳,讓老會計小x和外帳會計小x從旁指導。外帳涉及的面較廣,內帳就相對簡單了,我主要負責記帳憑證的整理,記帳憑證的裝訂,開增值發票,列印檔案通知等。

剛到會計部我最新接觸的是會計憑證。會計憑證是記錄經濟業務事項的發生和完成狀況,明確經濟職責,並作為記賬依據的書面證明。會計的三個特點之一就是要以憑證為依據,因此填制、取得和稽核會計憑證,既是會計核算工作的開始,也是對經濟業務事項進行監督的重要環節。會計憑證包括原始憑證和記賬憑證。雖然兩者都是會計憑證,但仍然具有以下不一樣點:

①作用不一樣。原始憑證是填制記賬憑證的依據;記賬憑證是登記賬簿的依據。

②資料不一樣。原始憑證說明經濟業務的發生或完成狀況,是會計核算的原始資料;記賬憑證主要確定會計分錄。

③填制人員不一樣。原始憑證一般由業務經辦人員填制,記賬憑證由會計人員填制。

實際接觸到會計憑證後,我先要把所有的來往業務公司的名字及其各自的編號記下來,因為公司內部稱來往公司都是用編號數字代替,以便隱祕和方便。記住各自的編號後,首先核對原始憑證,讓出納和我這的記錄一致,這需要一張張原始憑證從新核對,所有的單據按月按日分門歸類,並把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,為記帳做好準備。第一次做的時候,我簡單的根據單據的結果直接核對彙總,做完呈上的時候才明白這樣不行,單據的核對是要根據其上的每一筆從新計算的,繁重的計算量,機械的運算程式,少點耐心都不行,每次彙總都要計算好幾遍,一旦出錯就要從新來過。出錯並不能隨便用筆塗了或則用橡皮劃掉了結,每一個步驟會計制度都有嚴格要求的。例如錯數字就要用紅筆劃橫線,再蓋上職責人的章,才能作廢。而寫錯摘要欄,則能夠用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要,平常我們寫字總覺得寫正中點好看,可摘要卻不行,必須要靠左寫起不能空格,這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求,字跡必須要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱,不能亂寫,否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程式讓我不敢有丁點馬虎,這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已,這是關乎一個企業的帳務,是一個企業以後制定發展計劃的依據。

核對完原始憑證,需根據記帳憑證錄入會計目錄。我手頭的主要有2冊,一冊是應收款,一冊是應付款。每筆業務收入都要證明公司全稱、金額、時間。應收簿的應收用黑筆表示,已收用紅筆表示,應付簿則相反。一切核定完,就要裝訂成冊了,等距離打出三孔,用一細的鐵絲將裝訂繩穿過中間孔,不要全部把繩穿過去,繩的兩端分別穿過兩邊孔,在中間孔的線上兩線交叉穿過勒緊即可,這就是會計憑證的三針引線法,十分簡單十分實用。

所有的帳目整理完後,就要編寫月結報表了。月清月結,把每個客戶按編號1—40排列,分別整理出他們當月的發生額和全部發生額,簽上名字蓋上公章,一式三份,一份給老總,一份給出納,一份自我留底。這樣記帳憑證的整理和裝訂就算完成了。

我的另外一個任務就是開據增值稅專用發票,它有別於增值稅普通發票,他們的區別主要在於取得發票的納稅人是否能夠依法抵扣購貨進項稅額。對於增值稅專用發票,購貨方能夠憑抵扣聯,依法申報認證抵扣進項稅額,而普通發票,購貨方不能抵扣進行稅額。

增值稅專用發票的開具是透過增值稅開票系統進行的。納稅單位經過稅務機關的認證,取得了增值稅一般納稅人資格後,就能夠安裝增值稅防偽開票系統。防偽開票系統由金稅卡、系統軟體、ic卡及讀卡器、實物發票、印表機組成。

系統安裝完必後,第一步是到稅務機關購買增值稅發票,此時要帶上ic卡,發票號、版本、開票限額等電子資訊會讀到ic卡上,這些資訊與同時購買的紙質發票一致。

購買發票後,回到企業,將ic卡插入本單位開票系統讀卡器,此時,發票的電子資訊將被讀入開票系統。

有了發票之後,就能夠開具發票了,此時要注意,系統開具的發票是順號的,在列印實物發票之前務必將系統開具發票的號碼與從稅務機關購得的實物發票號碼核對一致。

發票打印出以後,加具開票單位的發票專用章,就能夠將發票送給購貨單位了。如果發票有錯,則需要作廢,此時在作廢實物發票的同時,也要作廢系統發票。

有時可能由於銷貨退回、折扣與折讓等原因,需要開具經字發票,開票系統帶給了這一功能,這時只要輸入原藍字發票,就能夠開具對應的紅字發票。但需要注意的是,開具之前必須要取得購貨單位到稅務局辦理的銷售退回或折扣與折讓證明單。

增值稅進項發票的認證在稅務機關的認證系統進行。納稅人在取得增值稅進項發票以後,就能夠到稅務機關大廳進行增值稅發票的認證,認證的目的是確認增值稅發票的真假,只有透過認證的發票才能抵扣。認證的過程很簡單,只需要將發票準備好,拿到國稅申報大廳,由稅務工作人員將發票資訊掃入系統,由系統自動進行比對,就能夠確認發票的真假。對於開展了網上認證的地區,納稅人能夠在自我單位將發票透過掃描器掃入,將資料檔案傳給稅務機關就能夠完成認證。增值稅發票認證的期限為從開票之日起三個月,目前當月認證的發票務必在當月抵扣。

抄報稅指的是將防偽開票系統開具發票的資訊報送稅務機關。這個過程分為兩步,第一步是到月底,在開票系統進行抄稅處理,將本月開具增值稅專用發票的資訊讀入ic卡(抄稅完成後本月不允許再開具發票),第二步就是將ic卡拿到稅務機關,由稅務人員將ic卡的資訊讀入稅務機關的金稅系統,整個過程就完成了。

經過抄稅,稅務機關確保了所有開具的銷項發票到進入到了金稅系統,經過報稅,稅務機關確保了所有抵扣的進項發票都進入了金稅系統,就能夠在系統內由系統進行自動進行比對,確保仍何一張抵扣的進項發票都有銷項發票與其對應。

完成了本月核算工作,抄報稅完成後,企業就能夠進行本月增值稅的納稅申報。一般狀況下銷項稅額與進項稅額的差額就是本月應納稅額。其中銷項稅額根據本月銷售收入與適應稅率計算出,這個數字應當大於等於本月抄稅中的銷項稅額,這是因為還可能存在未開票的銷售收入,如果小於,納稅申報就會有問題。進項稅額不得大於本月認證的進項稅額(當然如果有農產品收購、運輸發票抵扣的除外)。

增值稅申報之後,稅務機關會開具稅款繳納的單據,納稅單位就能夠直接將這些單據送到自我開戶銀行,由銀行進行轉賬處理。當然也能夠到稅務機關指定銀行進行現金繳納。

老財務在教我開票過程中,就是一時疏忽沒順序開具,導致在月底對方公司退還票據,又時間次月,只能開紅字票據,又要補開又要找局長批准,手續很煩瑣。因此流程雖然簡單,但是必須要細心,必須要仔細對照密碼區。否則,弄得澆頭爛耳的,自我麻煩,上司那臉色也不好看。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自我所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實狀況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。經過這次實踐,雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處,相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自我也儘量虛心求教,不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅僅限於本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高。人們所說的“和氣生財”也就是這個道理!

第3篇

從事物流工作已有四年多了,我的經驗就是注意工作細節最重要,要細心,要有認真負責的態度。**分廠物流工作現已是的水到渠成階段,工作流程已達到標準化要求。因此本人認為現階段物流重點是注意“工作細節”問題,也就是降低發生低階錯誤的可能性,提高工作效率。對此淺談一下我個人的看法。

1、對於總廠到貨首先登記單號到庫管員交接記錄本上,避免漏單,便於日後需要時查證。驗收貨物時注意器具上的供貨單據、貨物與供貨清單使用者聯三者要一致,這是入庫中最重要的問題。當驗收後在供貨清單上簽名及日期,並要按照總廠物資部的指示寫上運輸車輛到分廠時間與出分廠時間。同時把回執交給運輸此貨物的司機,並讓其在《回執薄》上確認鑑字,這些由當班庫管員完成。在此環節由物流工完成的重要工作是安全叉下貨物,放入指定卸貨地點,配合庫管員驗收貨物。以降低運輸成本及運輸效率為目標,物流工在裝箱時儘可能的把二號箱、小蘭箱、網箱及紙箱/木拖放入a4及2v器具內,不佔用箱位。最後由管庫員填寫《xx分廠返連車輛登記清單》,此記錄本須保證填寫完整,無缺專案。

2、無錫到貨時首先讓對方把貨物卸到相應的空架子上,分類擺放,作好標識。驗證來貨數量與單據數量是否一致,簽字確認,同時影印留存。

3、xx貨物驗收時主要是確認貨物與供貨清單是否相符,再簽字確認。第一聯給供貨廠家,第二三聯質保部與物資部單據留下,作為對賬與結算依據。

從大的角度也是分為三部分。一是準時化出庫,二是售後及備品出庫,三是中轉件出庫。

1、準時化出庫是庫管員工作的核心,須要注意的是製作列印《順序清單》時底盤號是否連續,沒有丟/漏底盤號現象、無重複列印底盤號現象、並且保證數量合計無誤,打完此單據後“複檢”是確定無誤的關鍵。另外發車時間可以根據天氣情況、車輛情況、發貨數量等靈活調動。當班工作完成後要填寫及檢查《供貨統計表》,這是與總廠物資部等部門溝通的關鍵,同時也是保證分廠正常供貨的關鍵。按照程式辦事、按照公司管理制度辦事、按照客觀規律辦事這是物流工作的重要依據。

在準時化出庫過程中由物流工完成的專案主要有擺件,裝車。不可以想當然的工作,認真做好每一步。所有的工作步驟完成之後都要自檢,再由庫管員檢驗確定無誤後裝車發貨。

2、售後及備品出庫主要有杭城售後、欣大洋售後、大眾備品、紅旗備品等幾部分組成。售後品發貨時要明確品種、數量,儘量一次性完成同一單據,並要做好後續工作,如把相關單據返回大連總廠相關部門、驗證此批次是否已輸入備品系統等。而大眾備品與紅旗備品由計劃員根據庫存情況共同確定是否可以送貨等相關情況。儘可能在對方限定時間內提前把貨物按需求發出。當班庫管員在出庫時要作好相應記錄,便於日後需要時查證,相關人員作好輔助工作。

3、中轉件出庫是指總廠技術部或其它部門給轎股或一汽大眾試製部門等提供的須由xx相關人員轉交的產品。接到後放於指定位置,作好相應記錄並彙報給相關領導。

若出現和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調“以自我為中心”,而應該強調“整體利益優先”,在工作中要發揚“有人負責我服從,無人負責我負責”的精神。如驗收貨物時、接收貨物時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做,當成功來臨時擋也擋不住”。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。

有兩位領導這樣說過,我認為很有道理那就是“工作是先做人後做事。”“態度決定一切,溝通解決一切。”

當在工作中出現什麼“攔路虎”了,生活中出現什麼不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。也許你提出的建議,說出的想法還能得個建議獎呢。因為你將隨時應對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。