汽車銷售個人工作總結3篇 從零到一，如何成為一名優秀的汽車銷售個人：個人工作總結

本文主題為汽車銷售個人工作總結，旨在分享筆者在汽車銷售過程中的經驗和收穫，包括客戶開發、銷售技巧、售後服務等方面的總結。對於汽車銷售從業者及相關從業人員具有一定的借鑑意義。

第1篇

根據部門在5月19日組織崗位職責履行情況的培訓，也結合上半年的工作總結及崗位職責履行情況進行總結如下：

裝置總結。降低五金零配件採購價格，保證採購回來的五金配件質量、時效不影響正常生產，不因裝置的配件採購時效而影響整個生產線停產嚴重影響生產效率，確保裝置零配件在縣內的半個小時採購到位，縣外的在三天內採購到位，縣外可根據部門批准後再按相關程式辦理合同等採購工作。五金零配件採購根據“採購管理規範”中相關要求執行，如有緊急採購任務應先通過領導批准後再進行採購，採購回來後按“採購管理規範”中辦理相關手續。作為裝置管理人員應該對待每臺(套)裝置都應該瞭如於掌裝置的每天執行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病執行責令操作崗位人員對裝置全面檢查排除隱患，裝置存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因，工作總結《配件上半年工作總結》。每個月的月初應該有本月的計劃對每臺(套)裝置重點監督、維修、維護保養等，結合上月監控中存在的問題未能及時分析並查出原因並列入本月的重點監控內容，對重點裝置、單套裝置執行的操作崗位人員進行抽查或是問答對裝置的維護、維修、裝置執行基本的監控引數等。每天到車間的檢查必須是帶著問題到崗位人員抽查或是自己檢查發現的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什麼影響對裝置、產品、車間衛生有怎麼樣的影響?要確保車間的裝置執行正常、監控操作崗位人員杜絕違章操作、裝置帶病執行、裝置無人看守執行。

裝置整理，如在裝置動態資訊記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現故障的要組織人員對這些裝置存在的問題專題討論並列出具體的整改措施，裝置動態的資訊記錄內容，要求各車間的負責人對裝置的執行中出現的故障資訊和裝置維護維修中出現的故障資訊記錄要完善，對部分交的裝置動態資訊記錄不完整的車間負責人要專專案組織學習“生產裝置管理制度”中的相關有收集的裝置資訊記錄情況的整理並每月要上交到裝置歸口管理的所有資訊記錄表，裝置資訊記錄表上交到裝置歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、裝置維護維修、裝置病歷卡等資訊記錄不夠完整，上交的表格中存在資料亂填、模糊填寫不夠統一，車間的負責人上交裝置資訊記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些裝置資訊資料及時錄入裝置動態臺帳內，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在伺服器中設定專用檔案，把各車間所領用的五金配件安裝到什麼裝置上或是那臺裝置需要維修維護的資訊記錄及時在伺服器中錄入即可，每個月都進行彙總各車間的維修、維護成本後在通過裝置執行報告體現每臺(套)裝置的執行狀況。

根據自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他裝置管理的配合才能完成相關的工作要求和工作量，目前裝置關於大車配件有效銷售的若干建議與方法

大車配件銷售行業屬於門檻較低但又屬於專業性較強的行業之一，如何在競爭激烈的大車配件銷售行業中佔有一席之地呢?本人結合幾年的銷售經驗與諸位網友分享如下：

你的產品是針對這個市場低端還是中端或是高階的，市場的等級分佈意味著戰略佈局不一樣，營銷策略也不一樣，這個最終還得看你公司目前對市場的要求以及公司本身的要求。

1、低端市場：意味著注重低價格輕質量而關注使用量，通過“薄利”而多銷，或是在某種

“單位”，可能還會獲取更大的利潤，這就有點像工程界的“豆腐渣”工程，光有其形，卻無其實，在中國市場還是有一定比例的，估計市場份額會是20%吧。這個市場估計暗箱操作成分居多，中國人好面子，明明使用低端產品卻又喜歡高檔包裝。一般客戶群體分佈在“單位，當然主要是國有單位或是一些修理廠或經銷商。

2、中端市場：意味著主流市場，銷售量也是最大的，市場份額也是最大的，估計有60%，

但相對品牌也多，競爭也更為激烈。面對中端市場，主要看營銷策略，如促銷，贈送，鋪貨，售後退貨，在這個層面關係營銷猶為重要。

3、高階市場：意味著注重質量注重個性化服務，體現價效比，但市場份額相對較少，估計

20%，高階市場營銷策略，體現的是一種印象，一種系統化服務，一種持續的服務，體現的是高質量高品位高理念。高階市場在攻堅過程中，可能時間需要更長，但一旦成功，忠誠度往往更高。

(1)尋找該地區做的最好的，因為做的好，往往在某種程度上理念較先進。尋找有意向的合作商。

(2)找到後製作產品的專案介紹書，一定要言簡易賅，特別要說明你產品的優點，能優化成資料如節約多少成本，增加多少收益。你如何來確保達成這些，換句話你有什麼樣的支援，你的計劃是什麼等等

(3)第一次溝通往往是印象，成功概率較低，往往需要第二次、第三次。第一次拜訪主

要是收集資訊，交流，認識你為前提。第二次就要有針對性進行溝通，深化了解。第三次基本上是確認交易。

(4)對每一次的交易要作記錄，站在客戶角度進行考慮，並不斷優化各環節，加深印象，

(5)每年一次經銷商會議，確保持續性及連貫性，培養忠誠度，體現優越性。

4、備忘錄：針對高階市場，一定要體現個性化及頻繁的溝通。

大車配件銷售在一定程度上屬於專業銷售，目前正由專業銷售即依賴專業性向依賴網路軟體整合過渡，向系統整合服務過渡，體現是多個方面的綜合體，要求人員素質不斷提高，總之大車配件領域正處在高速發展又面臨重新洗牌的局面，誰把握了趨勢，誰就掌握了未來。

第2篇

20__年即將過去，在今年的汽車銷售期間，我通過努力的工作，也有了一點的收穫，藉此對自己的工作做一下總結，目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。

我是20__年__月__日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!

通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的資訊和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的瞭解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。

在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

現存的缺點：對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

市場分析：我所負責的區域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款。廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單。現在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對於進口車來說無疑是個噩夢。

寧夏的經銷商多港口的價格市場比較瞭解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。

國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什麼優勢了。

從20__年__月__日到20__年__月__日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，淨利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，20__年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

第3篇

20__年即將過去，在今年的汽車銷售期間，我通過努力的工作，也有了一點的收穫，藉此對自己的工作做一下總結，目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。

我是20__年__月__日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索汽車市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!

通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的資訊和積累汽車市場經驗，現在我對汽車市場有了一個大概的瞭解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對汽車市場的認識也有了一定的掌握。

在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

對於汽車市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

我所負責的區域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對於進口車來說無疑是個噩夢。

寧夏的經銷商多港口的價格汽車市場比較瞭解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。

國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什麼優勢了。

從20__x__年__月__日到20__年__月__日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，淨利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，20__年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!