焊接實習報告8篇 "熾熱奮鬥：焊接實習報告"

本篇文章將圍繞焊接實習經歷展開，深入探討實習期間所接觸到的各類焊接技術與實踐經驗。通過詳實的實習報告，旨在分享實習期間的學習成果與收穫，併為讀者提供實用的焊接技巧與建議。無論您是從事焊接行業的專業人士，還是對焊接技術感興趣的讀者，本文都將為您帶來新的視角和見解。

第1篇

時間過得真快，大三年度的實習很快就過去了，在這次實習中，我理解了實踐的重要性，理論無論多麼熟悉，但是缺乏實踐是行不通的。這次實習，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一實踐操作，便是漏洞百出。沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。現在終於明白了“紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行”這句話的含義。

“紙上學來終覺淺，絕知此事要躬絕非一句空談，看著實習師傅那魚鱗狀整齊而又光潔平整的焊縫，這次第怎一個佩服了得。看著自己那蚯蚓狀的焊縫，唉“九曲十八彎”實在是慚愧啊！學了半個學期的理論知識，直至今日猜得到見證。焊接時現代工業生產中廣泛應用的一種金屬連線方法,它是通過加熱並加壓，並且用填充材料，使焊縫進行原子間結合的一種連線方法。焊接時顯得連線時永久性連線，被連線的焊接材料可以是同種金屬，也可以是一種金屬。也可是時金絕知此事要躬行焊接廣泛應用以前，連線金屬主要是靠鉚接。與鉚接相比，焊接具有節省材料，連線質量優良的特點，生產率高，勞動條件好等優點。在機械製造工業中，廣泛應用焊接技術製造和重金屬構件，如廠房物價、橋樑、船體、機車車輛、汽車、飛機、火箭、鍋爐、壓力容器、管道、起重機等；焊接也常用於製造機械零件，如重型機械和冶金、鍛壓裝置的機件，焊接工藝應用日益廣泛。所以焊接實習對學生的綜合能力培養很重要。

1、為了將自己所學知識運用在實踐中，在實踐中鞏固自己的知識，調節理論與實踐之間的關係，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。

2、獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷，接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。

3、培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

1、掌握焊條電弧焊平對接焊的基本操作技能，能熟練進行碳鋼的不開坡口平對接焊、平焊、環焊、定位焊等。

2、掌握焊條電弧焊平焊的基本操作技能，能進行碳鋼的搭接接頭的基本操作。

3、掌握焊條電弧焊立焊和橫焊的基本操作技能，能進行碳鋼的立焊和橫焊的基本操作。

4、掌握焊條電弧焊管子焊接的基本操作技能，能熟練進行碳鋼的水平管、垂直管、的'基本操作。

5、掌握初級技術等級典型產品的加工基礎知識，能初步進行初級技術等級典型產品的焊接基本操作。

流焊機、電焊面罩、電焊手套、工服、鉄鉗、粉筆、低碳鋼鋼板塊等。

（1）單面焊雙面成型。焊接時，電流可稍大，運條速度稍快，以熔透為原則。用φ3.2mm焊條，焊接電流110～l20安，直線形運條或者鋸齒形運條法，短弧焊接，焊條角度70~80。焊縫寬度應為5～8毫米，餘高小於1.5毫米。

（2）焊接時，選用直徑為3.2毫米焊條。運條方法用直線形運條法，以防燒穿。擺動到坡口兩邊時，應稍作停留，否則易產生熔合不良、夾渣等缺陷。收尾時要填滿弧坑。

（3）薄板對接平焊：當板厚小於6毫米的板對接接頭，一般採用i形坡口雙面雙道焊。焊接正面焊縫時，焊條與焊縫夾角為65-75度，採用直線形運條法。短弧焊接，使熔深為焊件厚度的2∕3，焊縫寬5-8毫米,餘高小於1.5毫米。

a. 起頭：焊縫的起頭是指剛剛開始焊接的部分。起頭容易產生的缺陷主要有兩個方面：首先由於母材溫度低，因而熔池淺、窄、焊條熔化多，母材熔化少，極易造成焊縫成型窄而高，熔深不夠，造成焊縫強度較低。其次是起頭時，焊條端部套筒形成不良，藥皮產生的氣體保護作用差，電弧氣氛中易侵入空氣，造成氣孔。因此，正確的起頭方法應為：先在遠離起頭部位約20毫米處引弧；電弧引燃後，平穩地拉到起頭部位，適當抬高電弧，對母材預熱；預熱一段時間後，迅速壓低電弧，建立熔池。

b. 接頭：焊縫的接頭，也是容易出現焊接缺陷的部位，如處理不當，極易產生接頭過高或焊肉不夠高，以及氣孔、夾渣等缺陷。按焊縫接頭處收尾熔池的溫度分，有熱接和冷接兩種。熱接是指熔池尚未冷卻，還處在紅熱狀態時進行連線。熱接的接頭焊縫平滑美觀，不易出現焊縫過高和未焊透等缺陷，但熱接要求焊工的換焊條動作迅速熟練。初學不易掌握，在技術操作上有一定的難度。冷接是指熔池完全冷卻後接頭。冷接的要求基本同於起頭，只是要注意新建熔池的部位。要靠近原熔池焊接方向的部位。不要在原熔池中心建立熔池，這樣可避免焊縫接頭過高的缺陷產生。

c. 收尾：焊縫的收尾是指一條焊縫的收尾處。收尾處理不當，極易產生弧坑、氣孔、火口裂紋等缺陷，造成應力集中，強度降低，往往成為結構破壞的起源點。生產中，有在收尾的地方如不填滿弧坑，這將是不允許存在的缺陷。收尾有幾種常用方法：劃圈收尾法： 收尾時，焊條做圓圈運動，並逐漸抬高電孤，直至弧坑填滿後，方拉斷電弧。此法只適用非重要焊縫的中厚板焊縫收尾。反覆斷弧收尾法： 收尾時，把電弧熄滅後，待熔池溫度降低，其直徑變小後，再迅速點燃電弧。填充一定鐵水後，又迅速拉滅電弧，反覆這個動作，直至填滿弧坑。此法只適用於薄板和大電流焊接時的收尾。回焊收尾法：到收尾部位時，以原焊接方式反方向向焊好的焊縫上運條，因而叫回焊收尾法。收弧後把回焊段焊縫增高部分用砂輪磨掉，這種方法的優點是不易產生氣孔和火口裂紋。因為把收弧缺陷較多的焊肉用砂輪磨掉了，這就保證了焊縫的質量。對鹼性焊分來說，都應採用這種方法收尾。

第2篇

課程實習是專業理論和實踐知識最重要的補充和延伸。微控制器系統實訓的目的是通過對微控制器硬體和軟體的綜合訓練，讓學生掌握微控制器的硬體知識及設計方法，讓學生學習運用課堂所學的理論知識，來解決實際性的問題。通過本次實習，希望學生能夠了解各元件的作用及其識別其大小的方法。通過查閱資料，自學一些課外知識，增進學生對電子工藝的感性認識，熟悉電子產品裝配、生產製造工藝及過程，學習現代電子設計與製造、微控制器及介面技術、獲得安全用電、錫焊接技術、電子元器件、以及電子技術檔案的制訂等基礎知識，全面提高學生的實踐動手能力和分析問題、解決實際問題的能力，培養其創新精神。實習要求：

通過微控制器實驗板焊接實習要求學生應具備以下實踐動手能力：

１、瞭解所安排的實習專案的電路工作原理和製作工藝；

３、認識所用元件的效能以及在所做電路中所起的作用；

４、對電阻、電容、二極體、排阻、開關、按鈕等有大概的瞭解；

７、提前觸及模電、數電及微控制器三大技術，與數碼產品接軌。

20xx年8月14日,8:30，在412階教室鄔芝權老師首先介紹本次實習對於我們大學生的重要性以及它對於我們應用型人員的必要性，告訴我們務必重視這次實習，為了本次實習有良好的開始鄔老師給我們詳細講解了普及焊接所必需的知識，主要內容如下：

一、產品開發流程：市場調研——修理分析——系統設計——硬體設計（原理圖）——硬體焊接——硬體測試（其中硬體測試與軟體一起聯調）

1、電阻：直插、貼片（讀數舉例：220=22歐，103=10千歐）、排阻（白點部分為公共腳）。

3、二極體：方向二極體、功率二極體（整流），方向：黑邊為負極

6、其餘：按鍵：管座；撥碼開關（四位、六位、八位等）；接外掛：ＵＳＢ介面、序列口介面（公母）、單列、插針、電源插座。

１、工具及耗材：電熔鐵、焊錫絲（內含松香）、松香（助焊）、海綿紙。

２、焊接方法：找出溫度最高部分：加溫——送上焊錫——脫開錫絲——脫開電烙鐵。

20xx年8月14日,10:00，李騏老師帶領我們領取焊接所必須的器件、練習板工具、元件。在學生助理的指導下我們開始進行焊接練習，本次練習我們主要懂得了本次實習中烙鐵、焊錫絲、鉗子等焊接工具的實際操作以及運用，為後面微控制器實驗電路板的焊接實習打下堅實的基礎。

本次課程由每兩個同學一組團結協共同作完成，其中一個同學用鑷子夾住介面處，另一個同學使用焊錫絲合烙鐵進行焊接，本次光立方的焊接一小組共分發了３２個發光二極體，分別用兩種方式處理它們，一種１３個，另一種３個，最終將其焊成一層４×４的光立方。我們認真完成，經老師檢查後沒有問題，每個ＬＥＤ燈都能夠亮起來。

本次實習課上老師給我們發放正式微控制器實驗板元件、電容、電阻以及其他焊接所用的器件。李騏老師首先帶領我們認識元件，並告訴我們這些元件的引數及它將要放置的位置，同時我們清理自己的原件是否齊全。

學生助理給我們進行示範性焊接，並在焊接時必須注意的幾個部分進行了焊接指導。之後大家對照著實習的要求一絲不苟的對照，焊接有條不紊的進行著。大家對於焊接遇到的問題可以及時請教老師和學長，這也是實習很好的地方，大家可以及時解決自己的問題所在，學到了很多的東西。今天的實習由於自己不是很熟練，進度有點慢，但在自己的努力下，有了較大的進步，還是不錯的。主要是在把握焊錫的多少以及焊錫所要的溫度上把握還不足，需要更多的訓練來提升自己的動手能力。完成了整個焊接電路板工作的一半。

今天的實習繼續了昨天的焊接，不過更多的是今天的焊接有了新的任務。今天需要焊接的是貼片的電阻、晶片及led。相對於昨天的元件，今天的元件實在是太小了。上面標記的數字和標誌都很小，需要大家認真仔細的焊接，否則錯了連改正都不好進行的。首先領取了元件，還是學長進行了演示，教我們如何來焊接貼片型別的元件。首先點上焊錫，一手拿鑷子，一手拿焊錫工具，輕輕地一點，將其一推。元件便焊上去了。我們也認真的`按照學長的方法，不敢掉以輕心，生怕自己一失手就焊錯就前功盡棄。我們認真的焊著，就等待著明天成果的驗收。今天焊完了ＰＣＢ板，還是很高興的。

今天我們去交我們的實習成果，老師一一檢查，十分仔細。對於每個元件的檢查顯得一絲不苟，對每個細節都不放過。本著對我們認真負責的態度來做這件事。老師指出我們的不足之處，提醒我們，望以後注意。

大二做實習並不是像大一一樣是第一次，但焊電路板卻是頭一回，覺得很新鮮，每個過程都覺得很有意思。

剛開始的時候，不知道怎麼焊，但看看男生，全是一副駕輕就熟的模樣，看著很是羨慕，自己卻是完全不會。拿著工具，手都在抖，生怕哪裡弄錯了。還好老師告訴我們，第一次練習的板子是不用了的，放心大膽的練吧。自己才放手去做了。但手還是不是自己的，抖得不行，完全不是意識能夠支配的，自己告訴自己，不要緊張，放輕鬆，但未必能奏效。焊了幾個直插的電阻之後，手自然也不抖了，開始的緊張感也消失不見。一開始焊電阻，電阻都不能好好地插入電路板，懸在半空，不能上下。到後來，電阻也能服服帖帖地附在電路板上，也讓我甚是歡喜。

第二天的時候，焊接的是光立方，看到老師給看的成品，那神奇的燈光，十分奇特。自己做的時候，就是用16個led焊接了一層，完全沒有了老師給的模板的氣勢。不過檢查的時候，看到燈能夠全部的亮起來也十分喜悅。第三天焊接電路板，才發現前些天的焊接完全是小菜一碟。焊接直插型的還好，只是剛開始的時候不能控制焊錫的多少以及焊錫所需的溫度。慢慢的焊接還是能夠焊好的。

第三天的時候焊了將近電路板的一半。第四天的時候，新的問題又出現了，我們要焊接的是貼片型的電阻、led、晶片，小到掉桌子上不是自己看到時掉的就決計撿不到了。按照學長的方法，自己慢慢的焊，才發現左右手都不是自己的，完全沒有默契可言，頭髮被燒到幾次，但也沒有辦法，必須繼續做下去。慢慢地，靜下心來還是可以做好的。

通過這次焊接電路板的實習，培養了自己的自學及動手能力，能夠自主的識別元器件，安裝焊接元器件。對電阻、電容、二極體、排阻、開關、按鈕等有大概的瞭解。並且基本掌握手工電烙鐵的焊接技能，能夠獨立地完成簡單焊接，學習一些簡單的鉗工技能。自己還學會了只要靜下心來，認認真真做一件事，即使自己完全不會，也能夠把它學好。加油！

第3篇

裝焊接，排除安裝焊接過程中出現的故障以在規定時間內完成正規gwl—100微控制器學習開發板的安裝、焊接、除錯及使用。

（1）電烙鐵：由於焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅製。

（3）錫絲：由於錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。

可做動態掃描及靜態顯示實驗，做時鐘、溫度、數值顯示等實驗。3）8個獨立按鍵鍵盤檢測、按鍵控制實驗。

4）蜂鳴器模組可做各種發聲、音樂、鬧鐘提醒及報警實驗。

5）一路繼電器繼電器是工控最常用器件之一，可以弱電控制強電器件，系統

留有2路斷閉觸頭輸入輸出介面，可方便對接外部可控訊號的輸入和輸出。

6）ds18b20溫度感測器可做溫度測量顯示和溫度檢測控制器等實驗。

8）eeprom晶片at24c02可學習i2c匯流排的`讀寫、12c匯流排的程式編寫、可儲存資料的存取。

9）一體化紅外線遙控接收頭可練習編寫微控制器的精確延時程式，可以做紅外線解碼實驗、紅外遙控實驗（鍵值顯示、遙控開關、紅外線遙控器等。）

10）字元顯示介面lcd1602液晶顯示模組可顯示兩行字元，可實現字元移動、閃爍顯示。

第4篇

在20xx年11月份下旬，我們學校舉行了一個小型的招聘會，現場有100個企業供我們選擇，不過有一些不是我們專業的。我和宿舍的人整裝待發，一個個精神爽利地去到籃球場。我們面試了幾間公司找到幾間合適的回去就上網看一下那公司的資料啊！發展啊！之類的。。。畢竟我們是實習生，一開始沒什麼經驗，只有以勤補拙咯！到最後我和兩個同學決定12月份初去木林森股份有限公司實習。

12月1號我們搬行李到木林森股份有限公司，到了那裡之後，人事部的李小姐接待我們，讓我們填資料，到第二天我們才正式上班。去到那裡的第一天，組長帶我到車間認識一下新同事，還有了解一下流程。最後安排我到流水線實習。我來到焊線站，一開始啥都不懂，學的東西不知道怎麼用，我看著同事怎麼操作機器，不懂的就問，把它記下來！我發現原來學的東西真的很多，在學校學的理論現在終於可以慢慢的實踐了。在這兩個星期裡面，基本上懂得如何操作機器，雖然有時候有些問題還是解決不了，不過有同事的幫忙可以很快就掌握了。

過了半個月，發現時間過得很快。我們公司半個月轉一次班，上夜班我覺得可能有點不適應吧！不過在這兩個星期裡，我挨下來了，雖然上夜班的時候很困，很累，又要拉料盒，又要看五臺機器。基本上連坐的時間都沒有，不過沒關係，能者多勞嘛！在公司的飯菜大多

數都有點辣，公司裡面有1萬多人，很多都是外省的，平時下班可以在宿舍休息，又或者在圖書館看書，又或者打打乒乓球！夜班的時候主管，科長都不用上的，只有組長在，我沒有去偷懶，不懂得就去問，每天都有去培訓，聽課，懂得很多流程了，現在基本上都掌握操作方法了。這個月有2500工資，還算不錯，請了2天假回去學校辦點事，我覺得第一次實習拿到的工資很開心。。。。。

日復一日，這樣過了一個月，我覺得每天重複做著那些事情有點悶。我現在從四臺機增加到五臺機，那天我腳都起泡了！焊線本來就要上料和下料的`！中途花了不少時間，還要去拉料盒！大概半個小時吧，就要下一次料盒，然而上料也要幾分鐘，5臺機下來，手忙腳亂的。。。。。發現自己完全融入到生產工的角色了，我應聘的是技術員，竟然變成一個生產工了，如果做一個月生產工，我理解。。因為要對產品的生產流程熟悉嘛！但是現在我都沒有學到技術員應該學的東西啊！我同學他說，他在配料房做的事情也是這樣，所以他打算辭工了！我當時還是等一下，看看公司裡面怎麼安排我的工作咯，唉，工作辛苦啊！

原本的生活並沒有改變，日復一日，這樣過了兩個月，我覺得每天重複做著那些事情有點悶。我現在從四臺機增加到五臺機，每天我腳都麻了！焊線本來就要上料和下料的！中途花了不少時間，還要去拉料盒！大概半個小時吧，就要下一次料盒，然而上料也要幾分鐘，

5臺機下來，手忙腳亂的。。。。。發現自己完全融入到生產工的角色了，我應聘的是技術員，竟然變成一個生產工了，如果做一個月生產工，我理解。。因為要對產品的生產流程熟悉嘛！現在過了兩個月了，但是現在我都沒有學到技術員應該學的東西啊！我同學他說，他在配料房做的事情也是這樣，所以他辭工了！唉，工作辛苦啊！又學不到東西，只好辭職了，第一次的實習生涯結束了。。。。

辭工了，我就先回學校。在網上找工作，應聘了幾間公司，還是沒有找到合適的！這樣過了兩個星期，只好回家回家準備過新年咯！

這兩個星期我都在兩頭轉，一會回中山，一會回江門，找了不少的工作，面試了幾間。面試的時候第一次是很緊張的，慢慢的，我發現自己的交流能力提高了，應變能力也提高了！面試也需要技巧的，這期間我學了不少東西。我朋友叫我跟他去做家家順房地產，我去了一天就發現原來這工作完全不適合我。。所以就沒有去了

過了兩天，我在網上看到一家公司招聘電子技術員，就在我家附近，於是準本投簡歷，等他回覆。

剛來到菲漫燈飾的時候，我都很驚訝。我在這裡住了這麼久都沒有留意過這間公司，說起來都慚愧了！雖然是一件小型的燈飾企業。不過我來到後，老闆和老闆娘都很賞析我，他們叫我好好做。。於是我第二天到上面做一名測試員，燈飾的質量問題把關。。我發現原來

理論上的東西操作起來不容易啊。測試包括檢查，數燈數，焊接，我覺得學的東西真的很多，阿姨都很熱情的教我，我很快就上手了！過了一個星期，我基本上懂得測試的流程，我被老闆叫下去說，跟他學auto cad，我很高興，因為這個東西我沒有學過，有人教我，當然願意學啊!辦公室還有倆個同事，一個是新哥，一個是靜姐，新哥也是auto cad的，不過他的專業是平面設計，我就跟他學東西。靜姐是倉管和人事，我跟他們很好聊的。。

每天除了跟新哥學auto cad外，自己也要不斷的去練習。開始的粗手粗腳，現在慢慢就適應了！成為新哥的一大幫手，跟他一起去測量箱子，卡燈，外發，學的東西可多了。時間過得很快，我們星期天都是休息的，所以這樣又過了一個月了。。

因為離家比較近，每天七點半起床上市場買早餐，再到公司上班，20分鐘左右就可以了。這樣就不用太早起床，離家比較近，家裡有什麼需要幫忙的可以照看一下，同事和老闆對我很好，期間學了不少東西。這兩個星期裡，我和門衛伯伯混的很熟。每天進來都向他打招呼。我從家裡帶了木瓜給辦公室的同事吃，老闆娘也有吃，可甜了！其實這樣挺融切的嘛

每天開開心心上班，九點就回家！這樣的日子多好啊，星期天還可以出去逛逛，又不用上夜班。現在我對auto cad比較熟練了，分段，

點樣式，布燈，列數字，畫電路圖，基本上熟悉了，吃一點我請教新哥，出貨，列印的流程，因為五月初他就準備走了，我要努力學，把他的職位接手過來，這樣才可以得到更多的機會學習，哈哈

五月份到來，五一放假幾天，可能工作由我來接受了，新哥的辭職，我的工作量可能增多了，不過我會加油的，因為會拼才會贏嘛。我希望自己可以在這兩個星期習慣獨自一人掌握大局，雖然有點難度，但不是問題，有心就好！

五月底的到來可能是我大學生涯的結束吧，三年的回憶，三年的學習，三年的所有一切歷歷在目啊！學的東西能不能都用得到呢？這個問題我問過自己，有些時候也迷茫過，生活不是想象中那麼容易啊！希望以後的生活能夠多姿多彩，我也想努力地做好這份工作，為美好的將來打算，你說是不是？

第5篇

為期兩週的焊接實習雖然時間不長，但卻我收穫頗多。寒窗十餘載，學的都是純理論課，第一次上實習課，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的大學生涯中，這樣的機會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會！如今兩週的焊接實習已接近尾聲，我回憶一下兩週的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺！

兩週期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學習一項新的技術，並在8小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和同學們的積極的配合下，我班同學沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的認知實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械製圖軟體等，瞭解了線切割和數控車；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的.要領，然後按照要求車出合乎規格的工件。鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實習時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了娛樂，而現在卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐能力，對這個領域作一個深層次的瞭解！

實習的過程也並非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結果被老師扣了很多分，挺鬱悶的！還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最後其他同學都已經完成了，我才完成了一半的任務，最後手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準！沒辦法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會，一定要把握住唯一的機會，一舉成功！

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦並快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

兩週的焊接實習帶給我們的，並非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到它的真正目的。

我知道，我學到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態，一種耐心。

其次是細心，什麼工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有一定的理解。

再次是小心，每一個工種實習前都要講一下安全的問題，在整個焊接實習的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實習老師將給我們那麼多發生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床；再也不會在離開時忘記關閉機器電源；再也不會私自亂動裝置……因為我知道這種小心是與你的生命相聯絡的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬，大意，不聽老師話而出現事故，那這個代價實在是太大了。

我相信這兩週的焊接實習將使我終生難忘，也將對我以後的大學生涯產生深遠的影響！

第6篇

我被安排在焊裝事業二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。

“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裡，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位裡首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。

手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給影印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的資訊都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的.就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

第7篇

（一）公司簡介：哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨幹

生產企業和研發基地。集團公司於20xx年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。現有職工11000餘人，其中有中高階技術管理人員1200餘人。集團佔地面積148萬平方米，建築面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為40萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬臺/年。截至20xx年末，集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬臺。目前公司產品出口已達40多個國家。集團公司擁有自己的汽車及發動機研究機構和各類先進的實驗設施、裝置。多年來，通過與義大利、英國、奧地利、日本等國際著名企業開展技術合作，使企業的技術團隊得到了全面鍛鍊。目前，集團公司擁有技術全面的工程技術人員20xx餘人，為企業科研生產和今後發展發揮著重要作用。集團公司始終堅持走聯合、引進、自主開發的道路，堅持企業技術進步和技術創新，走出了一條適合自身特點的自主創新之路，汽車產品實現了從單一的微型氣車向經濟型轎車和中級轎車的跨越。集團公司目前汽車主要產品有微轎、微客、微貨、mpv、三廂轎車五大系列近百個品種，可分為與義大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類。

（二）公司宗旨：將公司建設成為具有時代特色的專業汽車開發製造公司，力爭為中國汽車工業做出貢獻，

首先，工廠給我們進行了短短的培訓，隨後我們就下車間，進行正式的實習，

在車間我們接觸了：點焊、氣焊、釺焊等焊接方法的使用,剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎麼焊接，不知道怎麼如何下手。後來在老師的指導下，開始對焊接進行了解，很快的瞭解了焊接流程。，每天上班，必須先擦洗焊機及工具櫃，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，夾具氣路是否暢通，定位銷是否鬆動,接線處連線是否鬆動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常後，方可施焊。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油汙、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接後焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，否則被線上檢驗員發現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體效能有很大的'影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，。不合格處進行標識，並報告線上檢驗員。工作結束了，還要清擦裝置，並打掃生產現場衛生。

畢業實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，才能見到美麗的彩虹。

我被安排在事業二部焊裝車間二班s22左前門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。

“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裡，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

第8篇

培養學生的動手能力；把所學的電子電路理論知識通過具體電路的實際應用進一步理解，掌握，以達理論和實踐有機融接，提升對電子電路較深的認知，為後續的專業課程學習鋪墊基礎和能力。

電烙鐵，平頭螺絲刀，十字頭螺絲刀、鑷子、剪子。松香和錫，兩節5號電池。等必備工具edt-2901型收音機套件一套。

收音機產生於20世紀初,作為無線電廣播的接受裝置分重要的課題。其發展主要經歷了礦石收音機、電子管收音機、電晶體收音、積體電路收音機、數字收音機和網路收音機等幾個階段。

在這個過程中,無論是收音機的技術還是收音機的造型都發生了相當大的變化，不同過程中不同時期的收音機具有其特定時代的特徵,研究收音機造型的發展化,研究收音機造型的發展,對於今後的收音機造型設計乃至其它電子產品的造型設計具有重要的指導意義。

使載波振幅按照調製訊號改變的調製方式叫調幅am。經過調幅的電波叫調幅波。它保持著高頻載波的頻率特性，但包絡線的形狀則和訊號波形相似。調幅波的振幅大小，由調製訊號的強度決定。調幅波用英文字母am表示。

使載波頻率按照調製訊號改變的調製方式叫調頻fm。已調波頻率變化的大小由調製訊號的大小決定，變化的週期由調製訊號的頻率決定。已調波的振幅保持不變。調頻波的波形，就像是個被壓縮得不均勻的彈簧，調頻波用英文字母fm表示。

目前，調幅制無線電廣播分做長波、中波和短波三個大波段，分別由相應波段的無線電波傳送訊號。

我國只有中波和短波兩個大波段的無線電廣播。中波廣播使用的頻段大致為550khz-1600khz，主要靠地波傳播，也伴有部分天波；短波廣播使用的頻段約為2mhz-24mhz，主要靠天波傳播，近距離內伴有地波。

在焊接前要進行烙鐵的處理，處理電烙鐵的目的是保護電烙鐵，能夠讓電烙鐵使用更長的時間。

首先用剪刀烙鐵經常使用的部分颳去一部分，目的是去除表面上度的那層鋅，如果不經過這種方法處理的話到時候，會在烙鐵尖上面黑色一層氧化物，使用時間長的話那個地方不會化錫，那這樣的烙鐵對我們來說也就沒有太大的用處了。

其次，把烙鐵插上電，把烙鐵燒熱，但是在烙鐵完全燒熱之前把烙鐵放在松香中，直到烙鐵把松香燒的沸騰起來，然後把烙鐵拿起來，最好上面還帶些松香，辨別烙鐵上面是否帶松香的方法是烙鐵拿起來的時候上面還冒著些煙。

最後是在烙鐵上面颳去的部分上鍍上錫，這樣處理的話那麼烙鐵就好用多了。

色環電阻器中，根據色環的環數多少，又分為四色環表示法和五色環表示法。

四色環表示標稱阻值和允許偏差，其中，前三條色環表示此電阻的標稱阻值，最後一條表示它的偏差。

五色環表示法，精密電阻器是用五條色環表示標稱阻值和允許偏差，通常五色環電阻識別方法與四色環電阻一樣，只是比四色環電阻器多一位有效數字。

電阻上印刷的色環的環間距是有細小的差別的，對於一個五道色環的電阻而言，第五環和第四環之間的間隔比第一環和第二環之間的間隔要寬一些。色環法識別電阻

在五環中如果第四環為金色的話在第三位前面加一個小數點，如果是銀色的話在第二位前面加一個小數點。如果第四環不是金的和銀色的，而是棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白、黑的話就是相對應在三個有效數字後面加幾個零。

收音機的基本工作原理可以簡單歸納為三步曲：第一步要接收到相應頻率的無線電波，第二步是從無線電波上取出調製在其上的聲音資訊，第三步為把聲音資訊還原成人耳能聽到的聲音。下面我們較詳細地來介紹這三個過程：

1.用於無線廣播的無線電頻率是非常眾多的，一個頻率對應一個電臺的一套廣播節目，而一臺收音機一次也只能收聽一個頻率的廣播節目。這就提出了一個最基本的要求：收音機應能有選擇性地接收無線電波的能力。事實上，收音機首先靠其本身配的天線將各種頻率的.無線電波接收進來，然後通過一個具有選擇功能的電路來擇取聽眾所需收聽的電臺頻率，此時自然就要將其它頻率的無線電波濾掉。這一選擇過程就是我們常說的選臺，書名應稱之謂調諧。

2.在接收到我們所需收聽的電臺高頻電波後，下一步就是把"搭載"在電波上的聲音資訊取下來，前面我們已說過，這個"搭載"過程叫調製，那麼現在把聲音訊號取下來則稱為解調。解調是通過特別設計的電子線路來完成的。調製的方式有調幅和調頻兩種，相對應的，解調的方式或採用的電子線路也是不相同的。需要說明的是，從天線上直接接收到的無線電訊號是非常微弱的，在通過調諧電路後還需經過放大電路放大到一定幅度才能送往解調電路。

3.從無線電波上解調出來的聲音資訊此時還是一種幅度很低的電訊號，我們人耳是聽不到的，還需用功率放大電路將其放大，再通過喇叭或耳機才能還原成我們真正能聽到的聲音。4，按照電路圖焊接、除錯、組裝收音機。

焊件表面處理：手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的鏽跡、油汙、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作中常用機械刮磨和酒精、丙酮來擦洗等簡單易行的方法。預焊：將要錫焊的元件引線的焊接部位預先用焊錫溼潤，是不可缺少的操作。

不要用過量的焊劑：合適的焊接劑應該是松香水僅能浸溼的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔裡。使用松香焊錫時不需要再塗焊劑。

心得：通過這次焊接收音機的實習，知道了收音機的基本原理，收音機的發展過程及以後收音機的發展方向。

焊接收音機時遇到了很多的問題，不僅僅是我，很多的同學都遇到了不同的問題，例如:揚聲器不響，顯示屏沒有顯示，揚聲器聲音大小不可以調節，顯示屏不能夠調節，顯示屏頻率變化範圍很大，調節四聯電容沒有反應，顯示屏小數點位數不對等一系列的問題，這些問題可把我們給難倒了。

而我的問題是顯示屏上面的顯示不穩定，最後找到原因是有一根導線是虛焊了才導致了這種結果，於其他的就沒有了，按照說明書上面的調很快調節出來了。