管理崗位培訓心得範文3篇 高效管理崗位培訓心得分享

本文以“管理崗位培訓心得範文”為主題，旨在分享管理崗位培訓的收穫與感悟。通過總結和分享自己在培訓中的經驗，能夠幫助讀者瞭解管理崗位培訓的重要性、啟示與實踐經驗，為其職場發展提供有益的參考和指導。

第1篇

為期一週的人力資源管理綜合實訓專周緊張而有序的進行著，在我們積極、忙碌的一週的實訓狀態下結束了。在這一週中我學到了不少知識，不光是忙碌，更多的是收穫。這次主要是實驗，主要是讓我們自己親自去動手操作，在實踐中來得出我們對實驗的認知和感悟。

1、儀器有三種不同箭羽線夾角的線段，試驗時選擇中間一種做實驗，其餘的兩種用擋板擋住。

2、儀器直立於桌面，我位於一米遠處，平視儀器的測試面。主試移動儀器上方的撥杆，讓我感覺到中間箭羽線左右兩端的線段長度相等為止。可以驗證箭頭線與箭尾線的長度錯覺現象，並讀出錯覺量值。

在一分鐘內同時按下聽到的低、中、高音與另一邊所亮的燈，看自己在一分鐘內同時按壓正確與錯誤的次數。實驗結果：正確59次，錯誤10次。

在整個過程中辨別儀器所亮的燈的先後位置，首先要記憶燈亮的先後位置，再按照那個順尋按一遍，正確則繼續，錯誤則停止。

每次測試我們是進行的5次，一切準備工作做好後，就進行測試。在開始後會先聽到一段聲音，這時就要求被試在心裡數節拍，等聲音停後，被試根據之前數的節拍來按鍵，確定聲音的長短，然後看兩次聲音的相差秒數，這樣共計5次。

被試在2秒鐘內瞬間記憶的強弱。共有5次，每次有3組資料，要在兩秒鐘內記住3組資料，然後在每次結束後根據所要求填寫的進行資料的填寫，這樣反覆5次。實驗結果：10.00。

在給定的時間內用鐵棍放在儀器上面，保證鐵棍在一起上的白色部位，看其在上面的時間與失敗次數。

被試坐在一定的位置使用手中的遙控器將一根鐵棍前後移動，使其與儀器內的三根鐵棍分3次對齊，然後測試其相差距離。實驗結果：0.5mm，3mm，1.0mm

以上就是本次心理儀器測試的所有過程與結果。在這次實驗中，我讓自己從最直接的判斷來完成這些實驗，以來檢測出最真實的狀態和水平，在這些測試中不僅瞭解了自己的客觀事實，也體會了很多樂趣!

第2篇

時光流逝，一週的企業管理基礎實訓不知不覺又結束了。回想一下這一週的實訓讓我受益非淺。

第一節的實訓專案：工商企業成立的相關條件準備。在這過程中主要是學習和歸納工商企業成立的要求，並且在模擬系統上成立了“廣州雪之星4s汽車有限責任公司”，通過第一節實訓課讓我瞭解了工商企業成立需要的準備，以及自己成立一間新公司最基本要思考到公司的名稱、公司的性質、公司的股東、公司的架構以及公司的地點佈局等。還有通過這節實訓課我瞭解到新公司建立的過程，雖然只是模擬，但是也讓我從中體會到了成立一間新公司要準備的工作，也讓我有了一個全新的認識，改變了我以前單純的想法，過去一直以為有了足夠的錢，然後去某某機關申請一個執照就可以。

通過第一節實訓中的經驗中我下定了決心，在接下來的幾天實訓我必須要加倍努力才可以，因為這些都是我還沒接觸過的內容和知識。

第二節實訓很快就到來了，這次的實訓專案是：工商企業管理登記辦理。這次的實訓要求是參考相關的資料進行獨立的思考，並對模擬創辦的公司進行工商企業登記;在登記的過程重要非常的細心，因為填寫的每一項都非常的重要，並且不可以塗改的，一錯了就要從新來過。通過這節實訓課讓我對成立一間新的公司自身要具備的能力，在註冊的過程中要注意的事項。

第三節的實訓的專案是工商企業稅務辦理和工商企業用工手續。通過獨立思考和參考相關的資料，結合模擬創辦的公司進行企業稅務登記和辦理工商企業用工手續。除了辦理國稅登記以外還要辦理地稅，以及瞭解到了稅務登記證申請表中有哪些內容，如納稅人名稱、主管單位、經營場所、投資金額等等。

通過本次的實訓，讓我瞭解瞭如何辦理工商企業稅務的流程，以及工商企業用工手續。上機操作“模擬軟體”進一步的讓我深刻的瞭解自己在專業知識方面還是那麼的不足，很多時候都無法，運用好已經學過的知識和內容。

第四節實訓專案使我們期待已久的參觀天馬摩托車廠。雖然廠房不是很大但是也不小，可是工作人員卻不多，通過流水線的技術，目前人員已經壓縮到最小，效率也提到了一個全新的高點，在以後激烈的市場鬥爭中要怎樣才能進一步提高效率呢?怎樣才能再次壓縮成本在這個市場上提高自身的競爭力呢?這是一個值得我們去思考的問題。通過參觀天馬摩托車廠我進一步瞭解到原來環保式的生產，也是進一步節省開銷的方法，例如在為發動機注入機油時確保機油的不浪費是一個很好的節省資源開銷的好辦法。

之後我們參觀了辦公場所，一樓是簡單的展廳和銷售部組成，進一步的更為方便客戶瞭解產品和訂購產品。二樓以上是人事部、財務部等。通過這次參觀天馬摩托車廠，讓我親身體會到了一個企業的管理架構，公司佈局。更為直觀的瞭解到書本上的理論，還有一些書本上沒有學到的內容。

第五節實訓的專案是企業物流認知實訓，通過模擬場地我瞭解到了世界上現在最為先進的物流公司的運作模式，以及他之所以效率最高的原因，還有國內最為先進的物流公司運作過程，通過這些然我瞭解到現在世界運轉的速度有多快。也通過實際操作全自動化得倉庫的高效率化，這些都把資源壓縮到了一個很高的程度。通過操作條形印表機、叉車、智慧化倉庫、堆垛機等裝置，讓我瞭解到物流的運作流程，結合之前所學的知識然我深刻的瞭解到，單單看理論也是不行的，一定要加以實際運用才會從一個更深的深度去思考自己所學的知識。才是真正的學有所成。

第六節實訓的專案是工商企業經營準備，讓我從中思考了很多很多，自己想經營4s店要怎樣才能在眾多競爭對手中脫穎而出，怎樣才能節省開銷，為公司獲取最大的利益，而首要的前提就是要有一個全面性的計劃書，當中要有總計劃，裡面包括中期計劃和短期計劃，還有最近的計劃。然後在實施過程中要如何調節，最終達到目標。

通過這次實訓，讓我學會到了很多在書本上學不到的內容，也結合了很多以前學到的理論在實訓中，讓我得到了很多全新的領悟，最為深刻的體會就是發現自己現在學到的理論知識還是太少了，以後一定要更好的學習理論知識，然後在實踐中加深領悟。

第3篇

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯絡來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯絡車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(!)理直接聯絡客戶做出回答或者是客戶和經理聯絡。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。

簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。

等到貨物從貨主那裡換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

出差洽談業務提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品資訊掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客戶關係。

能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的祕密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裡面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!

再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裡的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠面對現實，積極採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。

最後，要學會與各種型別的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司裡，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，採取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司裡，我發覺我的同事們都很好，這裡的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裡共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低於自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。

上下級之間的關係應該是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(!)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場執行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：

不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性迴圈，互相殘殺，敗壞行業風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

1.儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;

2.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;

3.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

4.儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係;

5.建立國際貨代提單註冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;

6.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支援!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……