公路局年終總結3篇 行駛萬里，開創新路——公路局年終總結

公路局年終總結旨在回顧該局在過去一年的工作成果與經驗教訓，對於公路建設、交通管理等方面的重要進展進行總結與分析。該總結將全面反映公路局在推動公路建設、提高道路執行安全、優化交通服務等方面所取得的成就和困難，為今後的工作指明方向，推動公路事業的健康發展。

第1篇

暢、潔、綠、美是養護工作最終要求達到的目的。隨著公路大修改造工程的推進，公路暢通基本得到保障，綠化工作經過幾年的努力，覆蓋率得到大幅提升，綠化質量逐年提高，要構成流暢、舒適、安全、優美的公路環境，只有把綠化、美化工作做好，才能充分體現出人與路、路與自然和諧的效果。一是按照省局通知要求，及早安排，抓住春季植樹造林的有利時機，高質量、高效率地完成209線、沁東線21km、運永線、臨風線的綠化任務，並將苗木管護納入日常養護範疇。二是在往年建立特色路段的基礎上我們探索提出建立“精品”養護路段的理念，即在暢、潔、綠基礎上，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，充分利用綠化平臺、公路邊坡、高填深挖路段建設綠化景點美化環境，突出反映路容路貌美，務求實現人與路、路與自然相和諧，構成流暢、舒適、安全、優美的交通公路環境。

繼續加大gbm工程和文明路建設步伐，進一步鞏固、擴大文明相親樣板路建設成果，重點抓好沿黃幹線公路、沁東線21km、209線全線文明路建設。從提高路面質量、加固路基、植被防護、整修綠化平臺、提高綠化水平、修復完善沿線構造物設施等方面進行提高，進一步加強養護管理、安全保暢、資訊建設等工作，將國道209線、省道沿黃幹線公路建立為標準較高的文明養護管理示範路段。

堅持安全促進和諧、安全保障服務的原則，一是繼續加強水毀防治，貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，成立了公路災害防治領導小組和搶險隊，備好車輛物資,發生公路災害，隨時趕赴現場進行搶修。水毀現場應在第一時間設立警示標誌，存在安全隱患路段應24小時有人值班維護交通確保行車安全。中斷交通的線路要立即制定繞行方案，設立繞行標誌，並向社會公告。對於小型水毀，要求一天之內完成搶通工作；對於大型路基路面水毀工程，要求七天內完成搶通工作 。二是繼續實施“消除隱患、珍愛生命”為主題的安保工程，提高幹線公路的通行能力和服務水平。三是不斷增強應急保障與災害防治能力，以地質災害監控與預防為重點，從應急隊伍、裝置、技術手段等方面做好充足儲備，完善公路突發事件應急預案，構建應急處治、災害防治體系。四是建立公路路況資訊、出行服務資訊收集、釋出機制，利用交通公路網站、交通廣播、報紙等媒介，及時釋出公路阻斷、施工、安全等情況資訊，為群眾提供全面、準確的出行資訊服務。

工程質量管理是一個長期工程，必須務求長效，建立一個好的長效管理機制。我們在往年工程管理措施的基礎上，積極探索利用質量問責制度，牢固樹立“實施高質量的養護工程就是最大的節約”的理念，狠抓工程質量，嚴格落實工程質量責任制，推進工程質量和管理水平上臺階。對在建工程專案嚴格工程質量驗收、責任追究制。我們採取監管處日常巡查和專案部不定期集中檢查的辦法，實行分階段進行目標責任考核，先後組織了三次針對分項工程質量控制情況的勞動競賽考核，重獎重罰。同時對質量控制存在薄弱環節的單位負責人，要求寫出整改措施，並以通報形式通報全域性。在各施工單位和監理單位之間形成比、學、趕、幫、超的良好局面，規範和促進了工程的建設，鼓勵先進，鞭策後進。

第2篇

繼續深化對“三個服務”的認識，堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養護工作的重心放在滿足人民群眾出行的實際需求上，搞好人性化養護。

一是在改善了群眾出行的質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制訂幹線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標誌、標線等安全設施的維護與管理情況、幹線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，要求各單位建立健全道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患採取了相應的防範措施。完善道路標誌標線，努力提高做好“三個服務”的能力和水平。

二是加強薄弱路段的養護，對薄弱路段責成各養護單位要成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。

三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間幹線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障資訊渠道暢通。為廣大群眾假日出行創造了良好的道路交通條件。

第3篇

一是認真做好施工現場的安全管理，在施工現場設立明顯的導向、警示、繞行等安全標誌。對需要中斷交通的路段及時按有關規定辦理手續並向社會公告詳細繞行路線，同時積極做好繞行道路（包括繞行便道）的養管工作。二是在施工過程中，重視安全生產和文明施工，採取切合實際的安全保障措施，消除安全隱患。

一年來，我科室的各項工作取得了一定的成績。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今後的工作中逐步完善、逐步提高。我們將繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的運城公路人精神，加強作風建設，以負責的態度、良好的作風抓好各項工作的落實。始終以高度的使命感和責任感，團結奮進的團隊精神，頑強拼搏的敬業精神，迎難而上，率先創新，不斷超越自己，繼續推行建立“和諧公路”理念，實現公路與資源的和諧，公路與環境的和諧，公路與社會的和諧。努力打造幹線公路服務品牌，爭取各項工作躍上一個新臺階，為建設“兩型”社會實現運城公路又好又快率先發展再續新篇！

20xx年，我局在市公路局的正確領導下，克服人員嚴重超編、經費緊張等困難，認真落實省局養護工作的“七無三有”和《**市公路局養護管理辦法》的要求，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以市場化、規範化、標準化和養護“四化”抓養護，積極深入推進管養體制改革，重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中幹線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。

一、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

我局認真落實省局養護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養護市場化、規範化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。

(一)推進公路養護市場化 ，競爭主體走上社會搶市場。

完善了公路管養體制改革，培育和完善養護市場，充分發揮養護投資效益，提高養護業主的自我經營意識和競爭能力，養護市場化進一步規範和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度，建立了養護站專用帳戶制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料採備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40餘名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了**線2公里的油路中修工程，人平創收達2000元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務，提高了養護站職工綜合素質，使養護站真正成為具有一定競爭實力的養護生產企業，走向社會搶市場。

一是加強日常養護。堅持在潮溼低溫季節採用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時剷除，路肩常年無反坡現象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。考試吧

二是重視橋樑養護。深入貫徹《公路橋樑養護管理工作制度》，成立了橋樑領導小組，明確了專職橋樑養護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋樑日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋樑進行了一次全面普查，認真填寫了“橋樑經常檢查記錄表”，投入資金20萬元先後對**線**橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養路不養橋的現象。

三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土牆、警示標誌等，並根據省政府安排，對全區山區危險地段進行了全面調查和上報。

四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行gbm工程，路肩一律採用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉道新植楊樹12000棵(**線6000棵、**線6000棵)，同時我局結合實際情況，自力更生，發動**、***、***公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成g***線k2751~k2756+500共計5.5公里路肩綠化任務，同時對***線、***線、**線、**線、**線、**線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。

五是以競賽促養護。在**市公路局組織的油路修補競賽活動中，經過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。

養護管理規範化進一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全域性上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。養護中做到路用材料規範，施工程式規範。瀝青路面混合料一律採用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部採用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30餘噸，修復瀝青路面達2.40萬餘㎡。達到了結構合理、配比科學、程式到位、操作規範、修補方正、平整密實，修補質量與外觀的完美統一的效果。

我局積極籌措資金在養護站配備或配齊了3.5t瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械裝置，共計擁有各類養護機械裝置23臺。實現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業的全面機械化。積極引導養護大隊養護作業向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。

以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今後的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養護工作推上一個新的臺階，實現**公路養護跨越式發展。

今年，我會在縣總工會、縣局工會及局黨支部的正確領導下，在各級行政的大力支援下，堅持以鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”的重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六大會議精神和我局二屆四次職代會精神，與時俱進，開拓創新，按照工會“四項” 職能標準及市局工會工作會議精神，紮紮實實的開展工作，較好地完成全年的各項工作任務。

一是積極組織籌辦召開我局二屆四次職工代表大會，認真貫徹市局七屆一次職工代表大會精神，制定_____局今年的工作目標，任務和措施。

二是認真貫徹我局二屆四次職代會精神，創新工會工作新機制，啟動《_____公路局健康工程》，邀請有關專家舉辦《如何讀懂你的身體語言》的健康知識講座，組織全體職工和退休職工進行健康檢查；舉辦_____公路局第二屆職工運動會，同時還經常組織藍球隊和足球隊同周邊兄弟單位進行友誼賽，通過這一系列的活動使全域性職工提高了保健意識，增強了身體素質，凝聚了團隊精神，融洽了兄弟單位之間的關係。

三是以人為本，加大力度為職工辦實事。一年來，在做好退休職工、特困職工、生病住院職工慰問工作的同時，還積極做好在職職工的家訪和各類節假日的慰問，如“母親節”、“父親節”、“五一國際勞動節”、“六一兒童節”、“八一建軍節”、“九九重陽節”等等節日都給有關人員發放慰問金，一年來先後慰問各類職工300多人次，發放慰問金約20多萬元。

四是受市總工會、市交通局和市局工會的委託組隊參加粵港澳安全知識競賽；組隊參加廣東省交通職工安全生產、勞動保護法律法規知識競賽；組隊參加省公路系統女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽；組織我局女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽。各項比賽都取得了較好的名次。

五是組織生產技術骨幹、工會幹部、女職工到外地參觀學習。為維護女職工的合法權益，局為每位女職工購買了一份“女職工安康保險”。

六是抓好勞動競賽活動，積極做好迎“國檢”的宣傳發動工作；組隊參加市局組織的養護技能比賽。

七是抓好局事務公開和班務公開工作。每季度向一線職工推薦一本好書的學習活動。協助市局科教科抓好長沙理工學院大專班和本科班的考試工作。

八是以人為本，加大力度切實為職工辦好事，積極籌措“解困救急基金”資金，為市局“解困救急基金會”捐款36480元，組織全域性職工為我局2名身患癌症的退休職工捐款4500多元；為全域性員工購買一份意外保險；為弘揚“尊重知識、重視教育、鼓勵成才”和“扶貧濟困、助人為樂精神”全域性職工為“助學扶志”捐款34000多元；投資近20萬元為浸潭養護所建設職工小家。

九是積極開展建立活動，今年我會建立先進職工小家1個，富裕小家1 個，繼續深入開展女職工“南粵文明示範崗”活動，結合我局的實際，制定了開展活動的具體措施，向社會公開了服務承諾制度和服務監督電話，制訂了職工道德守則，建起了建立文明示範崗專欄，向社會公開活動措施和有關制度，接受社會監督，新建立2個“青年文明號”（徵稽所、生產辦）。

xxxx年以來，xxxx公路局順應時代要求，把握新的歷史發展機遇，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“發展公路交通事業、服務和諧xxxx建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優”的公路服務環境，為我市經濟發展做出了新貢獻。

（一）堅持以服務經濟社會發展大局為出發點，優質高效開展工程建設工作。

為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100％，優良品率在95％以上，各專案部在歷次評比中蟬聯第一名，保質保量地完成每一項工程。

（二）強化養護管理，推行精細化管養模式，不斷提高公路服務水平。

（三）路政管理規範行為、嚴格執法，確保公路安全暢通。

路政管理一是規範穿村街里路段的管理，對街裡的攤點、非標誌牌採取統一劃線管理，把專項治理與養路員路巡管理相結合，上下聯動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法佔地建房案件做到早發現、早制止，避免出現先施工後管理的被動局面。四是對麥收季節在公路上打場晒糧治理工作採取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮、村的聯絡，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支援。上半年來，主動聯合級索鎮政府對該鎮鎮街路段進行統一規範，形成樣板；聯合工商、行政執法等部門對104國道皇甫段佔路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。

（四）堅持以樹立文明視窗形象為目標，強化管理，突出服務抓徵收。

在公路養路費徵收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現和保證收費任務的完成。一是嚴格徵費標準，規範內業管理。按照省公路局《養路費徵收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示範視窗建立活動。加強收費大廳硬體建設，設定了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施；徵收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了徵繳關係。

（五）響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。

領導來我市視察工作以及科學發展觀觀摩會、溼地紅荷節慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數十萬元，由局領導掛帥，養護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規劃、小橋涵帽石刷漆、路面佔壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。

1、麥收期間，北留東線陳崗村村民採取晝伏夜出的方式，佔用公路進行拉鋸式小麥脫粒，並隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當地派出所出警進行制止，但由於各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒燬行道樹70餘棵，損失萬餘元。

2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民佔用公路自發形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環境。

針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支援，加大與政府、沿線鎮村及相關各職能部門協同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業的持續、健康發展。

1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。

2、抓好精細化養護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。

4、加大養路費徵收工作力度，確保完成養路費徵收任務。

從總體上看，我局xxxx年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支援下取得了一定的成績，形成了穩步發展的良好態勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經驗，改進不足，強化內部管理，創新工作思路，加快公路事業發展，在我市新一輪大發展中爭當服務排頭兵。

今年，我大隊以黨的十八屆四中全會精神和“科學發展觀”為工作指導，嚴格按照省、州局工作會議精神及全域性職代會和路政管理工作會議要求，深入開展規範路政行政執法活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階。現將今年工作總結如下：

大隊現有路政人員10名，其中黨員5名，大學本科1名，專科9名，路政執法車輛1輛，管轄著g209一條國道，s229、s230、s306三條省道以及4條縣道，共計414.199公里。

（一）規範路政行政執法行為，加強行政執法隊伍建設。

今年，我們嚴格以交通運輸部《路政文明執法管理工作規範》為要求，將《路政文明執法管理規範》的各項要求量化為具體的執法標準，進一步完善落實執法責任制，明確執法崗位和執法責任，嚴格規範路政執法行為，按照要求依法行政，依照法定許可權和法定程式正確行使職權。把工作實際與《路政文明執法管理規範》相結合，針對執法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執法意識，提高了執法水平。加強隊伍建設，是打造精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我局始終把加強執法隊伍建設和管理作為基礎性工作來抓。（1）堅持半軍事化管理，要求對行政執法人員從儀表、著裝、交通手勢等嚴格按照半軍事化，確立形象；（2）制定了《交通行政執法人員培訓管理制度》、《路政管理人員執法評議考核制度》等各項內部規章制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體執法人員的積極性，從而規範了執法行為；（3）始終堅持抓思想政治教育不放鬆，抓業務素質教育不放鬆，抓精神文明建設不放鬆，大力開展建立學習型執法隊伍活動，開展形式多樣的業務技能、法律知識培訓教育，組織執法人員認真學習《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》、;等一系列同公路相關的法律法規，提高執法人員業務水平和工作能力。我局組織全體27名路政執法人員於10月20日至10月26日進行了為期一週的執法培訓。11月17日至11月22日，我局路政隊長1人，參加了全州路政執法骨幹培訓班，進行了一週的準軍事化、全封閉學習，相關領導和法制方面專家授課。（二）嚴格依法行政，維護公路路產路權

今年我路政大隊以省局文明路建立、州人民政府國省幹線公路路域環境專項整治以及州局的“打非治違”等工作為契機，針對轄區內公路沿線個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點，利用邊溝排放汙水，在公路用地內搭放棚攤點等情況，大隊開展了為期兩個月的專項治理，活動期間，路政人員對違法設立的非公路標誌和搭建的棚攤點、佔用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規的宣傳教育，得到了司機和群眾的認可。在活動期間，共清理非公路標誌牌964塊，拆除違章建築7處、非法攤棚110處，清運垃圾19車，剷除覆蓋、硬化公路路肩及水溝2870平方米，整改加水、洗車點11處。下達了《責令消除違法行為通知書》1019份，重新整理了部分路段的牆體宣傳標語及安全防護牆。通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環境衛生狀況明顯改觀。

嚴格審批許可事項，加強許可後的監管力度，使許可專案的實施規範有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發現一起，查處一起。辦理了1起在公路用地內埋設光纜行政許可。全年我大隊上路巡查共1375人次，共查處毀路損路案件4起，案件查處率、結案率、索賠率均達到99.5％以上，執法過錯率保持為零。

深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務專案和內容，將便民服務活動落到實處。建立了路政大隊一中隊，並派駐路政人員常駐石堤洪橋，方便群眾辦事，及時查處涉路違法行為。路政人員完善內部考核和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面進行考核。完善監督辦法，接受社會監督，聘請了人大代表和鄉鎮分管交通副鎮長等四名同志作為行風監督員，將廉政建設同行業文明緊密聯絡起來，以監督路政人員的執法行為。

進一步加強內業管理，統一按照省公路局的交通行政執法文書的格式，並由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從製作到歸檔程式更加規範。在硬體投入的同時也抓緊軟體資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“建立規範化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現檔案電子化，便於日後查閱，路政內業管理工作逐步走上制度化、規範化軌道。

規範路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳立卡、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公裝置實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠佔、挪用等違法事件的發生。

根據上級《關於開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產年”活動》檔案的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產責任制度，組織職工學習安全生產法律法規。把安全生產貫穿到工作的各個環節，時刻提醒職工加強自我安全防範意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發生。

加強法律、法規宣傳，4月26日，我局路政大隊3名執法人員與交通運輸局等交通行政執法單位一起共22人在縣城進行《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規的宣傳，10月15日我隊5名路政執法人員在s230線、s306線進行張貼和發放宣傳資料。今年來我隊在公路沿線鄉鎮發放《公路法》、《公路安全保護條例》、《省實施〈公路法〉辦法》、《路政管理規定》等宣傳資料2000餘份，懸掛宣傳橫幅18幅，標語50條。制定了《公路應急預案》，公佈了值班電話和值班人員名單，確保了公路的安全暢通，為創造平安和諧穩定的社會環境奠定堅實的基礎。

3、依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，嚴防一切公路“三亂”行為的發生。

4、精神文明建設工作常抓不懈，以各種媒體、刊物、資訊網為平臺，抓好對外宣傳工作，努力營造良好的社會輿論氛圍。

5、加強上路巡查，積極做好春運及防冰凍工作準備，確保道路安全暢通。

6、堅持安全工作不放鬆，努力構建和諧公路、平安公路。

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在州公路局、縣安委和縣交通運輸局的直接指導下，我局認真貫徹中央、省、州、縣關於安全生產工作的精神和要求，堅持以最有力的領導、最嚴厲的措施抓安全生產工作，不斷加強組織領導，健全各項制度，強化目標管理，加大整頓力度，完善監督體系，嚴格責任追究，本單位養護安全生產和安全管理水平、從業人員的素質有了明顯的提高，全年未發生一起重特大安全生產事故，現將一年來的安全工作情況總結如下：

在3月局公路工作會議上，我作為單位法人與局所屬各單位主要負責人簽訂了安全目標責任書，明確安全生產實行“一票否決制”，並按“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總體要求，要求各單位主要負責人層層抓落實的工作格局。對發生的每一起重大以上生產事故都將嚴格按照局考核目標責任制追究事故責任人和主要負責人的責任。

我局在養護管理過程中堅持以“預防為主”的方針，把宣傳教育作為履行安全生產職責的首要任務，做到有計劃、有目標，持之以恆。在以“堅守紅線、從嚴執法”為主題的安全生產月宣傳活動，印發了公路法律法規和生產知識等宣傳資料1200餘份，接受現場諮詢150餘人次。為幫扶單位靈溪鎮安監站出動宣傳車2輛，到其所轄北門社群、擺裡村進行出行交通安全宣傳。全年我局到靈溪安監站指導安全工作六次，幫扶資金6000元。

（一）加強養護管理。s230線至撫志段屬於張花高速公路的連結線，遲遲未動工修建，又不能列入大中修養護計劃，高速開通後，行駛車輛很多，致使該路段破損嚴重，存在很大的安全隱患。我局今年對此路段養護投入巨大的人力、物力、財力，共投入砂石100m3、瀝青60噸，修補路面坑凼14000m2，機械235臺次，人員470人次，耗資130萬元。全年清除公路塌方2200m3。

（二）加大對危橋的治理。三類以上的危橋危害行車安全，我局管養的四類危橋有四座，五類危橋有一座。土地伏、瓦屋場兩座四類小橋已改造加固完畢；牛酪河大橋、羅依溪大橋正在進行封閉改造；高巖壁中橋下星期施工隊進場施工，計劃拆除重建。這五座橋共需投入資金750多萬元。

（三）加大安保設定和公路標誌建設。今年我局對x006線（馬萬線）進行安保設定。新設施波形護欄13000m、防撞牆1200m。在x019線（箭巴線）新設波形護欄2200m設施波形護欄13000m、防撞牆1200m，在箭巴線新設波形護欄2200m、防撞牆100m，、防撞牆100m。

（四）加強重點隱患治理。s306線k524+900m至k525+100m地質災害路段、k527+500m至k527+850m重大交通安全隱路段（洞坎河洗壁溪大橋路段）需要投入大量資金，需要省公路局列項。我局多次到州、省公路局彙報、爭取，今年終於進行治理。其中k527+500m至k527+850m改線路段投入150萬元，施工已進入綠化收尾階段。此處工程得到分管安全的副州長李平同志的口頭表揚。

根據縣機關效能建設和優化經濟發展軟環境活動的統一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。

局領導高度重視。在全域性關於加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全域性加強機關行政效能建設工作進行專題佈置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協調重點環節、親自督辦效能工作。

健全機構。為加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。

為了搞好機關效能建設和優化經濟發展軟環境建設，局裡召開班子會，討論並通過了《縣公路管理局機關效能建設和優化經濟發展軟環境活動實施方案》。召開全域性“關於加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動範圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,為民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效執行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全域性上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創效能的濃厚氛圍。

一是圍繞今年進行機關效能建設和優化經濟發展軟環境的活動，紮實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，採取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，建立特色，確保活動取得實效。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查詢思想根源，並立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規範和公示了公路行政執法依據、權責和行政審批的依據、職權專案、辦理行政許可等流程圖。為規範機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災後，實現了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民群眾的通行方便，受到當地群眾的好評。

二是實行政務公開，進一步規範了公路路政執法。為進一步規範公路路政執法行為，根據行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費專案進行清理；公開行政審批事項、依據、辦理流程以及處罰規定，方便群眾辦理相關事宜。進一步健全票據管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執行收支兩條線的規定，嚴禁“小金庫”行為的發生，並執行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。

三是強化督辦和考核。為了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考核，年內對效能建設檢查已作出了考核通報，並將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局裡將對其工作進行督促。

四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯絡實際，做好公路“暢、潔、綠、美”建立工作；公路養護除了搞好日常的養護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝；工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。

五是規範健全規章制度。為規範局機關管理，我們結合實際，規範、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。

總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關為目標，以轉變作風、完善制度、規範行為、強化服務、提高效率和質量為主要內容，以推動目標任務落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工紮實有力的工作，確保了國省道幹線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領導和人民群眾的好評。

根據縣群教辦要求，我局認真貫徹落實***總書記系列重要講話精神，緊緊圍繞“為民、務實、清廉”主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，堅持以整風精神、從嚴要求和務實作風，高起點謀劃、高標準推進各項工作，較好地實現了樹立群眾觀點、弘揚優良作風、解決突出問題、保持清廉本色的目標要求。

我局對開展教育實踐活動切實加強領導，精心組織實施，以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律抓好各個環節的工作，活動進展順利、有序推進。

(一)深入開展馬克思主義群眾觀點教育，進一步增強了廣大黨員幹部貫徹黨的群眾路線的思想自覺和行動自覺。堅持把加強學習教育作為教育實踐活動的首要任務，貫穿活動的全過程，做到活動向前推進、思想武裝同步跟進，著力增強廣大黨員幹部的理想信念、宗旨意識、群眾觀點。採取個人自學、集中學習、專題研討等方式。局黨組書記、局長帶頭授課，法規股股長、黨校理論教員、、、分別授課，主要講授了《密切聯絡群眾是我們黨生存發展的根本、優良傳統和政治優勢》、《中華人民共和國公路安全保護條例》、《全面深化改革的總部署—學習領會和貫徹執行黨的十八屆三中全會精神》、《堅持群眾觀點 貫徹群眾路線》、《發揚傳統嚴治黨八項規定樹新風》和《從熱點中把握xxxx年全國“兩會”精神》等課題，專題學習了《***總書記在蘭考縣調研時的講話》。二是個人自學。按照教育實踐活動要求，主要學習***總書記系列講話，尤其是在蘭考時的講話和《厲行節約，反對浪費-重要論述摘編》、《論群眾路線—重要論述摘編》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習檔案選編》。三是組織觀看電教片。組織觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《楊善洲》、《郭明義》和《雷鋒》等電教片，並要求黨員幹部每看一次寫觀後感一篇。單位黨員幹部參學率達到100％，集中學習時間都在3天以上。深入開展學習弘揚焦裕祿精神、踐行“三嚴三實”要求專題討論和“五項教育”、“五項反思”大討論；所有在職黨員結合工作實際及崗位職責開展了“做群眾貼心人”、“我為全面建成小康做什麼”專題討論和“入黨為什麼、為黨幹什麼”大討論。組織觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《楊善洲》、《郭明義》和《雷鋒》等電教片，並要求黨員幹部每看一次寫觀後感一篇。利用紅色資源、警示教育基地、基層聯絡點等陣地開展革命傳統教育、警示教育和體驗式學習，引導黨員幹部認清“四風”實質和危害，真正把自己擺進去，增強了學習效果。堅持以“知”促“行”，以“行”促“知”，把教育和實踐有機結合起來，推動學習成果轉化為直接聯絡服務群眾的實際行動。寓教育於實踐之中，通過實踐不斷深化教育，廣大黨員幹部受到了一次深刻的馬克思主義群眾觀點教育，使黨的群眾路線在廣大黨員幹部中深深紮根，踐行黨的根本宗旨成為黨員幹部的普遍自覺。廣大黨員幹部普遍反映，參加教育實踐活動是一次宗旨觀念的昇華，是一次思想作風的錘鍊，通過持續深入的學習教育，黨員幹部補了“鈣”、充了“電”、提了“神”，進一步深刻認識到“四風”的嚴重性、危害性和頑固性、反覆性，樹牢了為民務實清廉的價值觀，改進作風、密切聯絡群眾的思想更加自覺、行動更加堅定、風氣更加濃厚。

(二)認真貫徹整風精神，黨內批評和自我批評的優良傳統得到大力弘揚。把貫徹整風精神召開專題民主生活會作為嚴格規範黨內政治生活的一次生動實踐，在開展批評和自我批評上動真格、開新風。堅持功夫下在會前，廣泛徵求意見建議，認真撰寫對照檢查材料，深入開展談心交心，確保把問題找實找準。局班子先後集中5次對對照檢查材料進行修改，面對面聽取黨員、群眾的意見建議。所有班子成員採取召開座談會、到基層調研、登門拜訪等途徑廣泛徵求意見，其中下基層共4次4天，召開座談會12場次42人蔘會，上門37戶，解決問題4個，資助物質2800元。按照自己找、集體議、互相幫、群眾提、上級點的辦法，公路局班子及領導幹部共收集各類意見建議166條，通過合併歸納梳理後，形成意見建議61條，並上報縣委二十督導組，督導組召開對公路局領導班子和領導幹部的意見建議反饋工作會議，給班子反饋意見建議17條，其中“四風”方面意見13條，其他意見4條，反饋領導幹部意見45條，“四風”方面意見41條，其他意見4條。對徵求到的意見建議，單位領導班子及成員主動把自己擺進去，認真撰寫和反覆修改完善對照檢查材料，有的前後修改6次，並經過層層審閱把關，真正做到“對準號、像自己、有深度”。普遍開展談心交心，力求談深談透、觸動思想靈魂。開展了2輪以上談心談話，有的談了3輪以上，對問題較多的班子成員還進行了談話提醒，為開展好批評和自我批評奠定了堅實基礎。堅持嚴格條件、嚴格程式、嚴格標準，召開高質量的專題民主生活會。一把手帶頭開展批評和自我批評，每名班子成員作對照檢查發言後，其他班子成員逐個開展批評，不怕揭短亮醜、敢於動真碰硬，改變了以往開民主生活會評功擺好庸俗化的傾向，取得了“紅紅臉、出出汗、排排毒、治治病”的效果。同時，嚴格執行黨員領導幹部雙重生活會制度，領導班子成員都參加了支部的組織生活會。廣大黨員幹部特別是領導幹部普遍受到了一次嚴格的黨性鍛鍊，經歷了一次深刻的思想政治洗禮，促進了民主集中制的貫徹執行，促進了黨內生活的嚴格規範，促進了黨性原則基礎上的團結，切實提高了領導班子發現和解決自身問題的能力。專題民主生活會發揚了批評和自我批評的好傳統，展現了嚴肅認真開展黨內生活的新氣象，是幾十年來“最長記性”的一次民主生活會，既為用好批評和自我批評武器、提高領導班子解決自身問題能力提供了有益借鑑，又為今後召開民主生活會、開展積極健康的思想鬥爭作出了示範。

(三)狠抓整改落實，對作風之弊、行為之垢進行了一次大排查、大檢修、大掃除。深入貫徹中央“八項規定”、省委“九條規定”、州委“七條規定”和縣委“六條嚴禁”精神，認真落實《黨政機關厲行節約反對浪費條例》、《黨政機關國內公務接待管理規定》等檔案，堅持邊查邊改、立行立改，堅決糾正形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風。特別是把開展專項整治、解決群眾反映強烈的突出問題作為重點任務來抓。在整改落實、建章立制環節，明確了我局專項整治23項，並制定專門整改方案，逐一明確“任務書”“時間表”“路線圖”和整改責任人，把正風肅紀作為推動整改落實的重要手段。我局先後7次通報了8起違反作風建設規定的典型案件，並對相關責任人。目前，23項專項整治任務取得了階段性明顯成效，一大批“四風”突出問題和損害黨群幹群關係的突出問題得到切實解決。在反對形式主義方面，突出抓好從嚴控制會議檔案簡報及內部刊物、清理和規範評比達標表彰活動等工作，局召開的全域性工作會議減少50％；下發的檔案數量較上年同比減少34個，精簡37.7％。在反對官僚主義方面，積極推進行政審批規範化建設，提高審批效率；堅決糾正和查處“門難進、臉難看、事難辦”“庸懶散”“吃拿卡要”“收查扣罰”、濫用職權等問題。著力解決辦事推諉、拖拉、效率不高的問題，嚴格規範政務服務和執法活動中的言行舉止、工作規程，切實改變“冷、硬、橫、推”的衙門作風。在反對享樂主義方面，重點清理超標配備公車、多佔辦公用房等問題，嚴格規範“三公”經費預算和支出。騰退清理超標辦公用房1114.5平方米。“三公”經費支出大幅度下降，公務接待宴請消費同比減少40％以上。在反對奢靡之風方面，嚴厲整治和糾正公款送禮、違規職務消費等問題，嚴格落實中秋嚴禁用公款送月餅送節禮和元旦春節嚴禁用公款購買印製寄送“賀年卡”、送節禮等禁令，全面規範和整治公款吃喝和奢侈浪費行為。集中清理 “吃空餉”、在編不在崗、編外大量聘用人員、長期調動工作不轉工資關係等問題。這次教育實踐活動在改進作風上確實是動了真、碰了硬，打出一系列組合拳，整治“舌尖上的腐敗”“車輪上的腐敗”“公款消費中的腐敗”等不正之風，特別是剎住了多少年來反覆強調但始終沒有能夠剎得住的吃喝之風，使形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風得到有效遏制，黨員幹部的作風有明顯改進，優良的黨風也帶動了政風民風的好轉，進一步密切了黨群幹群關係。

(四)以法治思維和改革精神建章立制，初步構建了促進黨員幹部堅持為民務實清廉的長效機制。著眼於從制度層面解決“四風”問題、鞏固活動成果，從活動一開始就著手建立和完善規章制度，力求對解決“四風”問題釜底抽薪、正本清源。其中，圍繞反對形式主義，重點建立健全體現群眾意願的科學民主決策機制和工作落實機制，完善幹部選拔任用和考核評價體系，規範各類會議檔案簡報、評比達標表彰和調查研究活動等方面的3項制度規定；圍繞反對官僚主義，重點建立健行政執法視窗履職行為，完善黨員幹部直接聯絡群眾和暢通群眾訴求反映渠道等方面的5項制度規定；圍繞反對享樂主義，重點建立健全規範公務接待方面的1項制度規定；圍繞反對奢靡之風，重點建立健全黨政機關厲行節約反對浪費，加強“三公”經費預算管理方面的1項制度規定。這些制度既立足當前又著眼長遠，既抓大又不放小，把為民務實清廉的要求具體化、規範化，為轉變作風劃出“紅線”、標出“雷區”、架起“高壓線”，規範了權力執行，管住了幹部行為，堵塞了滋生“四風”的漏洞，成為黨員幹部聯絡群眾、改進作風的行為準則和剛性約束。

通過深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，人民群眾反映強烈的“四風”問題得到了有效遏制，整治違紀違規、侵害群眾利益的正風肅紀行動產生了強大震懾，規範權力執行和黨員幹部行為的制度規定日益完善，黨風政風為之一新，黨員幹部的精神面貌為之一振，人民群眾對黨和政府的信心信任大幅提升。

總體上看，我局教育實踐活動達到了預期目標，但與上級的要求和群眾的期盼相比，還存在一些差距，主要是個別黨員認識不夠到位，工作不夠主動，措施不夠得力，活動開展不夠平衡；抓整改落實的積極性和主動性不強，正風肅紀的力度有待加大，一些“四風”方面的頑症痼疾還沒有得到徹底根治；加強作風建設的長效機制不夠健全完善，幹部群眾還有不滿意的地方等。這些問題，需要採取有針對性的措施切實加以解決，確保活動善始善終、善做善成、常態長效。

這次教育實踐活動，充分運用黨內開展集中教育活動的基本經驗，站在黨要管黨、從嚴治黨的高度，積極探索新形勢下加強黨的作風建設，保持黨的先進性和純潔性、鞏固黨的執政基礎和執政地位的方法和路徑，為進一步貫徹群眾路線，密切黨群幹群關係，以優良作風保證全面深化改革各項任務的落實積累了寶貴經驗。

(一)必須堅持自上而下、以上帶下，緊緊抓住領導帶頭這個根本、一把手這個關鍵，推動作風建設形成層層示範、上行下效的生動局面。這次教育實踐活動，局長從自己做起、從現在改起，帶頭參與、靠前指揮，既把自己擺進去，又把黨員幹部帶起來，真正形成了層層示範、上行下效的生動局面。作風方面的種種問題，表現在基層、根子在上層。領導幹部作出榜樣、普通黨員幹部才會自覺跟上。只要抓住領導帶頭這個根本、一把手這個關鍵，以上率下、以行勝言，一級做給一級看，一級帶著一級幹，作風建設就能常抓不懈，不斷取得新的成效。

(二)必須堅持問題導向，從群眾感受最直觀、反映最強烈的“四風”抓起，牢牢把握加強作風建設的切入點和著力點。“四風”是當前群眾深惡痛絕、反映最強烈的問題，也是損害黨群幹群關係的重要根源。這次教育實踐活動突出問題導向，把主要任務聚焦到解決“四風”問題上，切實對準焦距、抓住關鍵、找準要害，有效防止“走神”和“散光”，堅持一風一風地查，一個問題一個問題地改，讓群眾看到了我們查詢問題的真心、解決問題的決心。“四風”問題看得見、摸得著，既迫在眉捷、非解決不可，又能夠抓出效果、取信於民。實踐證明，抓住反對“四風”，就抓住了幹部群眾的關注點和興奮點，抓住了作風建設的切入點和著力點。只要把“四風”問題解決好，就能使黨的作風有一個大的改觀，就能為解決黨內其他一些問題創造更好條件，就能以優良作風把人民緊緊凝聚在一起。

(三)必須堅持貫徹整風精神，以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律反對“四風”，充分彰顯作風建設的嚴肅性和戰鬥性。整風是我們黨解決自身問題的一大創舉，也是推動作風建設的銳利武器。這次教育實踐活動全面貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，緊緊圍繞貫徹整風精神撰寫對照檢查材料、召開專題民主生活會、推動整改落實、強化正風肅紀，堅持以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律，對作風之弊、行為之垢進行大排查、大檢修、大掃除，通過直面問題、動真碰硬、治病救人，真正把“四風”問題查擺了出來，把批評和自我批評開展了起來，把人民群眾反映強烈的突出問題改了起來，既展現了黨內生活的新氣象和新變化，又增強了作風建設的嚴肅性和戰鬥性。要徹底解決作風方面的頑症痼疾，就必須進一步弘揚整風精神，堅持“認真”這條重要原則，始終保持高壓態勢，堅持數年，就能養成習慣、形成風氣，進而培育出涵養清正黨風、清明政風、清淳民風的社會文化。

(四)必須堅持群眾滿意標準，通過廣泛發動群眾提意見、來監督、作評判，傳導改進作風的壓力、激發改進作風的動力。通過把群眾滿意作為重要衡量標準，把開門搞活動作為重要方法，堅持全過程真開門、開大門，每個環節都讓群眾提意見、來監督、作評判，確保了活動取得群眾滿意的成效。幹部作風怎麼樣、怎麼改、改得好不好，群眾看得最清楚、最有發言權。沒有群眾的積極參與，教育實踐活動就容易變成自說白話、搞形式走過場。群眾參與是動力、也是壓力，群眾滿意是標準、也是目的。加強作風建設，不能搞閉門修煉、體內迴圈，必須從群眾中來、到群眾中去，堅持面向群眾、依靠群眾、相信群眾，通過群眾的監督和檢驗，向廣大黨員幹部傳導壓力，真正把群眾的意願和智慧轉化為改進作風的強大動力。

(五)必須堅持立行立改、治根治本，既立足當前抓突出問題整改、又著眼長遠抓長效機制建設，不斷增強作風建設的實際效果和持久動力。這次教育實踐活動，從一開始就抓主要矛盾、主要癥結，從群眾反映最強烈的具體問題改起，及時部署開展突出問題專項整治工作，積極推動作風整體好轉，同時從完善體制機制入手，以法治思維和改革精神，抓緊建章立制、樹規立矩，從制度層面堵塞漏洞、治理源頭，確保整改成效讓群眾看得見、感受得到，確保改進作風不走樣、能持續、可延伸。改進作風，必須把治標與治本有機結合起來，邊實踐、邊總結，既著力糾正面上“四風”問題的各種表現，又從規章制度、體制機制等方面剷除滋生“四風”的土壤，只有這樣才能不斷擴大作風建設的成果，為改進作風提供持久推動力量。

端正黨風、整飭政風、改進作風是一場任重道遠的長期任務，永無休止符，永遠在路上。要總結經驗，持續完善，從思想上找根源、從行為上抓整治、從制度上堵漏洞，使為民務實清廉要求內化於心、外化於行、固化於制，確保改進作風的各項工作行之有效、行之久遠。

(一)堅持不懈抓好馬克思主義群眾觀點教育。著眼長遠、抓住根本，把加強馬克思主義群眾觀點教育作為一項長期任務，大力塑造、培育、弘揚為民務實清廉的先進文化，進一步推動形成黨員幹部自覺貫徹執行黨的群眾路線的良好導向和社會風氣。

(二)建立健全解決“四風”問題的長效機制。把反對“四風”作為今後每年作風建設主題活動的主要目標，把查擺“四風”作為領導班子民主生活會的重要內容，把整治“四風”作為作風建設監督檢查的重要方面，始終做到抓作風聚焦“四風”、改作風緊扣“四風”、評作風突出“四風”，抓緊建立健全及時發現和解決“四風”問題的長效機制，從制度上保證把作風建設鍥而不捨、馳而不息抓下去，從根本上防止“四風”問題的滋生、變相和反彈。

(三)紮實推進黨內生活規範化、制度化、常態化。認真總結、提升、固化這次活動以整風精神開展批評與自我批評的成功做法，抓緊研究制定完善民主生活會、組織生活會的相關制度，建立理想信念、宗旨意識教育長效機制，通過經常性的思想教育，增強廣大黨員幹部開展批評和自我批評的思想自覺和行動自覺，營造良好的黨內環境和民主氛圍；對一把手帶頭開展批評和自我批評、班子成員逐一開展批評和自我批評提出硬性要求，充分發揮好批評與自我批評武器的問題、教育、監督、團結功能。從嚴從實把關，真正使批評和自我批評成為黨內生活規範化、經常化、制度化的內容，成為黨內的一種氛圍、一種文化、一種自覺。

(四)切實增強作風建設各項制度的效力。將貫徹執行作風建設制度情況作為評價領導幹部、選人用人、評先評優的重要依據，同時堅持每季度開展一次暗訪抽查，每年年底進行一次集中檢查，加大作風問責力度，對違反制度踩“紅線”、闖“雷區”者嚴懲不貸，堅決維護制度的嚴肅性、權威性，堅決防止“破窗”效應，形成作風好的受褒獎、作風不好的受懲處的鮮明導向和強大震懾。

2023年是“十一五”規劃的起步之年，同時也是實現江西在中部地區崛起的關鍵之年。這一年，我局在市局正確領導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，以“八榮八恥”社會主義榮辱觀指導日常工作，圍繞公路建管養，腳踏實地、銳意進取，不斷夯實基礎、強化內部管理，各項工作均取得明顯進步，圓滿完成了市局下達的各專案標任務，現將一年來的工作彙報

全域性年未好路率69.8%，其中幹線好路率92.3%，分別超計劃0.3%、1.7%，新（改）建涵洞17道，修築擋土牆1214.2立方米，路樹修刷白217.344公里，新（補）植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/5.98公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/296.53公里，清理開挖邊溝344668米，增設防護欄300米，完成自採石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/4.15公里，砂石路112050平方米/24.9公里，修復沖毀路基5036.4立方米/0.457公里，在外學××，內學××*活動中整治路容132.264公里。

以安全為第一，以質量為核心，推行工程專案負責制，先後開工建設肖刁線雙峰集鎮2公里和花下線13.404公里改建工程。××*集鎮改建公路已於六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃2023年完工，現已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，××*中橋下部構造全部結束，完成工程投資300餘萬元。

全面走向市場，強化裝置管理，確保機械裝置保值增值。截至10月份，完成機務產值48.66萬元，築機產值佔計劃的97%，盈利643萬元，佔計劃的120%。機械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設順利進行提供了保障。

一年來，路政人員上路1488天次，與相關部門聯合開展清障，處理公路用地違章建築975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及設施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標語4條，收取路政賠償費26.3萬元，在加強文明路建設工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護路產路權。

大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發放慰問金5000元，看望病人、弔唁職工8人次共820元，六一兒童節給職工子女發鈣奶支出2000元，九九重陽節召開離退休職工座談會，每人發放60元，共計10020元，“三八”婦女節組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建××*中心大道班，現正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養家畜35頭，養家禽237只，15個養路隊有菜地11.5畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產創收17.5萬元，“五小工程創值5.43萬元，職工生活明顯改善。

我局堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織幹部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。

（一）以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。

從今年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大幹部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路建管養工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業特點的榮辱觀，以此促進日常各項工作的開展，

一、基本情況 ***，女，1966年生人，1984年12月參加工作，大學文化程度，館員，現任**縣公路局工會委員會副主任。 本人從事基層政工、婦女工作十幾年來，能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，政治素質、政策理論水平和業務能力不斷提高，思想上、政治上、行動上始終與黨中央和上級黨委、政府保持高度一致，個人工作總結堅持新形勢下思想政治工作和女工工作的方針原則，不斷探索加強和改進思想政治工作的新路子，結合本單位實際情況，從維護職工的合法權益出發，認真做好公路職工特別是女職工的思想政治工作，為全縣公路建設的健康發展做出了應有的貢獻。獨立撰寫的《加強和改進職工思想政治工作，適應“兩個轉變” 需要》、《做好企業思想政治工作之我見》、《加強和改進思想政治工作之我見》先後被《研究.探索.創新》和《創新與發展》兩書分別收錄;所在單位連續五年獲“市思想政治工作優秀企業”稱號，工會連年被市、縣評為先進工會委員會，個人也榮獲全市公路系統政治工作優秀幹部，連年被評為優秀工會工作者。

(一)加強自身建設，提高做好本職工作的能力。思想政治工作是我們黨的優良傳統和制勝法寶，隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，思想政治工作面臨著新的挑戰，從目前的情況看，有些單位的政工機構也形同虛設，往往用經濟手段代替思想政治工作，把思想政治工作看著可有可無，致使單位工作上不去，個人工作沒成績。面對新的形勢，自己作為一名政工和女工幹部深感責任重大，我深刻認識到，只有解放思想，更新觀念，積極探索新時期思想政治工作和女工工作的新內容、新規律、新途徑、新方法、新路子，才能更好地發揮思想政治工作和女工工作的強大作用，為企業的經濟工作及公路事業的發展提供強大的精神動力、智力支援和思想保證。於是我下定決心，努力工作，自我加壓，全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。

首先在強化自身素質上下功夫，不斷提高自己的工作能力和業務水平。為先一步充實自己、開闊視野、更新觀念，我利用業餘時間重新學習了毛澤東選集、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以及如何做好新時期思想政治工作的方法等資料，從中吸取營養、豐富自己的理論知識。通過學習使我認識到，建設社會主義市場經濟、深化政治體制和經濟體制改革，思想政治工作不但不能削弱，而且必須加強，如果一個單位忽視了思想政治工作，那麼單位的職工就會逐步失去理想和信念，最終導致人心渙散，企業癱瘓，事業不能健康發展。

自參加工作之日起我就沒有放鬆過學習，1985年至1989年經過四年的努力我獲得了**廣播電視大學的大專畢業證書，1994年至1996年我又在**省委黨校修滿了本科學業，獲得了省委黨校涉外經濟管理專業的本科畢業證書。在工作中根據我們公路行業婦女工作的需要，積極向局黨委提出建議，利用冬閒施工淡季，集中時間，組織全體職工進行集中培訓，學政治、學業務、學技術、學管理、學法律、學科技。在加強自身學習的同時，又結合企業的發展和職工的實際需要，有的放矢，有針對性地做好全體職工的思想政治工作，努力激發和調動廣大幹部職工的工作熱情，促使公路各項事業健康發展。要做好思想政治工作，決不能脫離單位發展的實際，進行空洞的說教，而是要深入到實際生活之中，把改革發展中遇到的熱點、難點、焦點問題同解決職工群眾的實際問題和根本利益結合起來，捨身處地的為職工辦實事，解難題，才是做好思想政治工作的有效途徑和方法。自身素質的提高和思想認識的轉變，使我增強了做好思想政治工作的信心和勇氣。近年來，我帶著這個觀點和願望，經常深入施工生產一線，深入困難職工家庭，努力掌握第一手資料，為全面做好職工思想政治工作奠定堅實的基矗先後為身患慢性疾病的職工***、***同志解決了思想壓力，報銷了醫療費，使其能夠安心養病，並得以康復，自覺投身公路建設事業。積極組織開展“愛心獻春蕾”活動，先後資助失學兒童十餘名，連續兩年以工會的名義對考上大學的職工子女進行資助，獎勵資金20000餘元，鼓勵職工安心工作，教育職工子女積極努力學習、再接再厲為祖國的建設做出貢獻。2023年6月積極響應縣婦聯的倡議，公路局組織全域性職工對失學兒童進行了愛心捐助活動，共捐款12000多元。每年的老人節期間，我積極配合工會主席，組織和帶領全體離退休幹部職工到外地進行參觀旅遊，促進了離退休幹部職工的身心健康，使他們老有所養，老有所樂，老有所為，退休不退色，積極為全縣公路建設和經濟發展發揮餘熱，獻計獻策。

工作總結欄目提供以下落實黨風廉政責任制的情況彙報

xx年，我局黨風廉政建設工作始終堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，按照胡錦濤同志提出的為民、務實、清廉的要求和中紀委三次全會、省紀委四次全會的部署，在市委和市紀委，市交通局黨委，紀檢組的領導下，緊緊圍繞發展這個黨執政興國的第一要務，服務改革發展穩定大局，以維護和發展人民群眾的根本利益為出發點和落腳點，堅持標本兼治、綜合治理的方針，注重預防，與時俱進，開拓創新，大力弘揚求真務實精神，深入推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭。突出以加強領導班子、幹部隊伍、執法隊伍和人才隊伍的建設為重點，通過抓黨風、轉作風、促發展，大力發揚務實、紮實之風，極大地促進了各項工作的落實。我市農村公路建設出現了前所未有的大發展，並在全省農村公路建設工作中榮獲一等獎。下面我就全域性和我本人的黨風廉政建設情況彙報如下：

一、加強領導班子建設，認真落實黨風廉政建設責任制

我們按照黨風廉政建設責任制的總要求，切實加強了對黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導。把落實黨風廉政建設責任制作為開展反腐倡廉各項工作的重點來抓，堅持一把手負總責和誰主管、誰負責的原則，始終把黨風廉政建設工作擺上重要議事日程，在成立黨風廉政建設領導小組的基礎上，健全組織，完善制度，狠抓落實。經常聽取執紀執法人員的工作彙報，分析研究地方公路系統黨風廉政建設現狀，認真解決好涉及黨風廉政建設全域性的重大問題和群眾反映強烈的熱點問題。領導班子堅持定期學習制度，在深入學習貫徹三個代表重要思想的基礎上，廣泛開展以權力觀、政績觀和人生觀、價值觀為重點的理想信念和紀律教育。充分利用我市出現的腐敗案例，開展警示教育，促進班子成員增強紀律意識和法制觀念，做遵紀守法和廉政勤政的模範。通過學習教育一班人堅定了政治信念，能始終同黨中央保持高度一致，不陽奉陰違，自行其是；模範遵守民主集中制原則；廉潔奉公，公道正派；務實為民，不弄虛作假；艱苦奮鬥，不奢侈浪費。與此同時，我們還把黨風廉政建設同具體工作結合起來，將我局重點工作和農村公路建設重要環節進行責任分解並責任到人，實行責任考核和責任追究，形成齊抓共管的局面。

二、加強幹部隊伍建設，培養一支適應形勢需要的人才隊伍

一是堅持不懈、持之以恆地抓好黨員幹部的教育和培訓，在實踐中不斷提高他們的能力和水平。我們把學習十六屆四中全會精神和鄧小平理論及黨的基本路線、方針、政策作為加強幹部隊伍建設工作的重要內容，特別著重對十六屆四中全會關於加強黨的執政能力建設的決定和三個代表重要思想的學習。努力提高黨員幹部的各種能力，充分發揮黨員幹部的先鋒模範作用，通過他們把黨的路線、方針、政策落實到農村公路建設管理的各項工作中去，為改善我市農村交通基礎設施現狀，為全市農村經濟社會發展，農民致富奔小康作出更大貢獻。

二是建立適合提高幹部隊伍素質的成才環境，充分挖掘廣大黨員幹部的現有能力。為想成才的人創造條件,為能成才的人提供舞臺,讓政治上靠得住、工作上有本事的人很吃香,讓成事不足、敗事有餘的人吃不開,形成事業成就人才、行業凝聚人才、環境留住人才的激勵機制。

三是加強思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年來，我們狠抓職工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育，組織幹部職工認真學習胡錦濤總書記 兩個務必 的重要論述，教育同志們保持艱苦奮鬥的工作作風和謙虛謹慎的工作態度，繼續發揚和光大黨的優良傳統；繼續深入開展愛國主義、集體主義、社會主義的主旋律教育，在全體幹部職工中倡導社會公德、職業道德、家庭美德，以此來堅定社會主義理想信念，樹立科學的世界觀和正確的人生觀；充分利用會議、培訓和學習日等多種形式，深入開展黨風廉政教育，教育和引導廣大幹部職工正確認識和處理奉獻精神和利益原則、黨的事業和個人價值、全域性利益和區域性利益的關係，弘揚立黨為公、執政為民、淡泊名利、無私奉獻的精神。堅持結合身邊發生的違法違紀案件和典型案例，開展警示教育活動，教育黨員幹部過好權利關、金錢關、美色關和配偶子女關，增強拒腐防變的能力。

四是嚴格黨員幹部的考核和任用，增加用人透明度。我們堅持用好的作風選人，選作風好的人的原則，堅持四化標準，落實民主推薦、民意測驗、民主評議制度，明確推薦、考察、任用等各個環節的責任追究辦法，在幹部選拔任用中實行雙向推薦，把黨總支和部門領導的推薦與群眾民主推薦結合起來。在幹部考察工作中實行雙重評議，把領導信任和群眾信任結合起來。堅持重實績、重群眾公認的原則，做到民主推薦、全面考察、醞釀討論、集體決定。在幹部管理工作中實行雙重監督，把組織監督與群眾監督結合起來。實踐證明只有讓全體幹部職工充分參與幹部的選擇，決定其升降去留，才能更大地發揮群眾的能動性與創造性，為我們的農村公路建設事業起到重大的促進作用。

路政執法是公路部門的視窗行業，一直以來農村公路路政執法存在著管理水平不高，力度不夠的問題。雖然客觀上自分級管理以來，農村公路路政管理的體制一直沒有理順，人員編制、執法經費、教育培訓和系統化管理得不到落實，但執法人員的素質偏低，也是造成路政執法水平難以提高的主要因素。根據過去個別素質差的路政人員影響到整個公路部門執法形象的情況，我們有針對性地加強了路政人員的教育和培訓，突出學習《行政許可法》，通過集中培訓學習，使執法人員能夠較為系統地掌握和運用法律、法規去處理行政違法案件，全面提高路政執法隊伍的思想、道德、法律和業務素質。力求在執法過程中真正做到公開、公平、公正。在執法工作中，我們要求做到文明用語在口中，殷切笑容在臉上，以理服人，以德治路。並嚴格遵守交通局制定的禁酒令，還參照公安部門的五條禁令制訂了《十不準》，做到沾酒不上路，一經發現有違反禁令的行為，堅決予以嚴肅處理，樹立起路政執法的新形象。今年來沒有接到農村公路發生任何三亂現象的反映。

根據這幾年農村公路建設的實際，我們感到要更好地提高工作效率，加快農村公路建設管理的步伐，必須進一步提高機關服務水平，努力建設學習型機關、服務型機關、清廉型機關，進一步增強地方公路局機關精神文明建設工作的實效性，切實促進黨風廉政責任制的落實。建設學習型機關。建立健全理論學習制度，緊扣時事，有針對性的組織幹部職工搞好教育學習。學習以黨風黨紀、時事政治、法律知識、專業知識、管理知識為主要內容。充分利用各種現代化的手段來豐富和完善學習方式，如加快辦公資訊化建設，發揮網路的作用，從網上下載有關政治理論和業務新知識、新資訊，幫助全體幹部職工最快的接觸到最新的政策、規定、經驗等知識。通過不斷的努力，我們已經在機關形成了良好的學習氛圍。建設服務型機關。努力在服務社會、服務基層、服務一線上下功夫。首先是規範機關接待基層辦事人員的程式和方法，讓來局辦事的人員感到熱情溫暖。第二是進一步強化服務基層、服務一線的意識。機關工作人員著力轉變作風，深入基層，服務基層，服務一線，深入調查研究，瞭解一線情況，研究和解決新的問題，為基層服務，為領導決策服務。第三是提高辦事效率。規範了機關辦事時間和質量要求，實行個人負責制。杜絕推萎、扯皮、應付、不負責任的情況發生。第四是服務好社會大眾，服務好各有關部門。農村公路建設要加快發展，離不開社會各界的大力支援，我們就是要通過優質熱情的服務，爭取社會各界的大力支援。建設清廉型機關。強化黨風廉政責任制，制定、完善反腐敗措施，加強監督檢查力度，嚴格執行各項規章制度，樹立好的典型，挖掘好的經驗，對發現的問題，採取斷然措施，堅決堵住漏洞。努力營造一個良好的發展環境，保證地方公路系統不出現腐敗問題。

今年上半年，我們還按照市委市政府和交通局的要求，廣泛開展了機關作風評議活動。採取請進來、走出去的辦法，設立舉報箱，公佈舉報電話，廣泛徵求基層群眾、相關部門機關和所轄社群幹群的意見，對照徵集和檢查出來的問題，認真制定整改措施，狠抓落實，通過評議整改，機關工作作風有了明顯的好轉。

xx年，是國家和省投入農村公路建設力度最大的一年，為加強和規範我市農村公路建設，預防工程施工過程中出現腐敗行為，高質量、高效率地推進農村的公路發展，年初，我局在交通局的指導下成立了縣鄉公路建設領導小組和全市縣鄉公路工程建設招投標領導小組，

我市去年計劃開工的所有國債建設專案，均按公路工程基本建設程式規範操作，所有國債工程專案按照一階段施工圖設計、組織專家評審、修改一階段施工圖設計，實行專案法人制、招投標制、合同管理制、工程監理制。建立政府監督、工程監理、施工自檢三級質量保證體系。通達工程專案，則要求各縣（市）區上報施工改建方案，由地方公路局把關，報市交通局審批，重點放在審查施工隊伍資質、施工業績等情況，在各方條件都滿足施工的情況下，才下達開工令，以確保工程建設質量。

為落實黨風廉政責任制，加強反腐敗力度，我們重點加強了專案招投標、分包、設計變更等環節的全程監督，採取陽光操作，由各縣市政府會同紀檢監察、質監、工商等部門參加，充分體現公開、公平、公正原則。同時，我們還要求在簽訂施工合同時，建設單位與施工單位必須簽訂廉政合同及安全生產合同。從我們抽查的情況看，各縣（市）均嚴格按程式操作，並採取了相應的預防措施，圓滿地完成了專案前期工作。

六、加強內部管理、厲行節約，堅決制止奢侈浪費行為

我們一向堅決反對和制止各種奢侈浪費行為。為此我們一班人形成共識，始終不渝地堅持嚴格管理，厲行節約。先後修定了招待費管理制度、車輛使用制度、基本建設管理制度、辦公用品採購管理制度等規章制度，併為各項制度配套了監督管理辦法，確保在執行過程中不走樣。這些制度和措施的實施，大大地壓縮了會議費、招待費、辦公費等行政經費的支出。我們還長年堅持事務公開制度，對公務接待經費開支和招待費等費用做到單獨列支、定期公佈，增加了透明度，極大的提高了全體幹部職工參與單位管理的責任感和積極性。在總結成績的同時，我也深感我們還存在不少問題。一是學習的氣氛不濃，幹部職工隊伍的素質亟待提高。今年在上級四次檢查中，雖說總體情況不錯，沒有發現什麼重大的原則問題，但是合法不合理，合理不合規，業務處理上的問題還是有的。很多方面的工作都存在著一些不盡如人意的地方。馬虎敷衍、混日子的人大有人在。二是管理不嚴，工作效率不高。有事沒有人幹，有人沒有事幹的現象依然存在。上班遲到，下班早退，有事不請假，隨便溜號，勞動紀律鬆馳極待解決。三是吃喝招待超標，大手大腳鋪張浪費的現象依然存在。

在新的形式下，領導幹部的廉潔自律對端正黨風和社會風氣非常重要。為此，中紀委對黨政機關縣（處）級以上領導幹部廉潔自律作出了一系列規定。我作為一名黨員幹部，一是能自覺執行中紀委《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》並經常對照自己，嚴格要求自己，平時注意加強自身建設，做到廉潔從政。二是在縣鄉公路建設中認真落實四項制度，簽訂三個合同，開展效能監察，歡迎社會監督。三是在專案計劃安排、資金撥付上堅持集體研究，按程式辦理。四是堅持抓黨的幹部政策，平時注意做好乾部的培養和教育工作，按照幹部管理範圍，本著任人為賢和德才兼備的標準，按照組織原則和組織程式選人用人。

多年來，我在廉潔自律方面是比較注意的，大的方面是能夠把握住，認為自己是勤政廉潔的領導幹部，處於一種盲目樂觀的情緒之中。通過學習對照黨章和《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，感到自己還是有很大差距的，一是超標準吃喝招待的現象還是有的；二是在艱苦奮鬥，勤儉節約方面不如過去，總認為現在經濟條件好了，該消費不消費也不對，攀比享受的思想日趨嚴重起來，忘記了我國經濟發展還很不平衡，綜合國力還很弱，農村還有不少農民兄弟沒有實現脫貧致富，還需要我們發揚艱苦奮鬥，勤儉節約的精神，認真執行《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，搞好自身的黨風廉政建設。

黨風廉政建設述職工作是一次黨風黨紀的自我學習、自我對照檢查。我們要充分認識到黨風廉政建設述職工作的重要性，切實提高黨風廉政建設工作的實效性。

通過黨風廉政建設述職，要在增強黨紀國法觀念，堅持依法行政上有新的提高，在堅持勤政為民，不斷創新工作上有新的提高，在廉潔自律，樹立良好形象上有新的提高。

通過黨風廉政建設述職工作，真正使我們的思想和工作水平有新的提高，機關作風有新的轉變，各方面的工作上了新的臺階。

xx年，我將繼續深入學習貫徹三個代表重要思想，牢記兩個務必和八個堅持、八個反對，努力抓好隊伍建設和自身建設，深入基層、改進作風、廉潔自律、勤政為民，團結一班人帶領廣大幹部職工，為全面完成十五最後年農村公路建設任務而努力奮鬥。

xx年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹《安全生產法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省幹線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府建立“平安龍巖、平安單位”活動為契機，以實施《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結合、預防為主”的工作方針，堅持科學發展觀，不斷深化內部管理，推動《綜治創安目標管理責任制》的貫徹落實，現將基本情況報告如下。

各單位領導不斷增強綜治安全責任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產、效益、發展的關係，始終把維護政治穩定和抓好綜治安全工作擺上各級領導的重要議事日程，在全域性形成一把手負總責和一票否決制，並建立三級安全管理網路和“三長負責制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全域性發展同佈置、同檢查、同落實，新、擴、改建工程與安全衛生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經常研究和部署綜治安全常項工作，並針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標採取有效措施及時整改，防範於未然。

（一）積極開展各階段的專項整治活動，採取以會代訓、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規的宣傳教育和培訓，堅持做好養路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業人員及各崗位人員的安全素質和規避事故的能力，做到嚴守安全操作規程，正確使用勞動防護用品，安全生產、文明施工。

（二）全域性圍繞發案少、秩序好、群眾滿意度高為目標，全面開展“平安龍巖、平安單位”建立活動，按照創安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據《企業事業單位內部治安保衛條例》和《省委、省政府關於建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了建立“平安龍巖、平安單位”的總體規劃和年度工作計劃，完善建立工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全域性幹部職工積極參與建立的濃厚氛圍。充分發動群眾積極開展建立無毒害單位活動，做好“打黑除惡”、查禁“*”、“*”專項整治，努力掃除各種社會醜惡現象，極力穩定好職工隊伍，實現本轄區“七無”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調處結合起來，責任部門疏導化解與群眾自治自管結合起來，採取掛牌督辦、領導包案調處等形式切實加強內部單位矛盾糾紛的排查調處的針對性和實效性，遏制群體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發生，極力將各類矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態，不斷增強所轄區域預防和控制犯罪的能力。通過加強群防群治隊伍建設和西城街道、公安派出所、西安社群的治安聯防，派員參加6月28至7月3日“平安杯”體育運動會、治安中心戶長會議、消防運動會，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，xx年度我局順利通過當地綜治委平安建立的驗收列為第一批平安建立達標單位。xx年10月中央文明委表彰為建立全國精神文明工作先進單位。

（三）全力以赴開展“四五”普法宣傳教育。一是根據全省交通系統“四五”普法規劃及市委、市政府《關於在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規劃》的精神，我局從2023年到2023年，在全市公路系統範圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，並結合實際情況有針對性地做好領導幹部、行政執法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現的問題，全面加強了安全保衛、保密的自身防範工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發生洩密事件和各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展；二是以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的xx大和xx屆xx全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產法》、《行政許可法》等法律法規，並突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。採勸請進來”與“走出去”相結合方法，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座。由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了常年法律顧問經常性對職工進行與公路相關的法律、法規的知識輔導，並積極指導路政法律文書的製作，規範行政訴訟的程式，提高路政辦事效率；三是全域性幹部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了領導班子依法管理，依法經營的決策能力，促進了路政執法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體幹部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果。為改善閩西公路交通環境，推進“平安龍巖、平安單位”建立和海峽西岸經濟區建設奠定了良好基矗

（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發部位的監督管理，認真推行《綜治創安目標管理責任制》，層層細化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務室、微機室、機要檔案室、現金票證、貴重物品、交通戰備等密級資料的安全保衛管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發生。

（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經常性的綜治安全檢查，針對發現的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防範於未然。並有重點地加強節慶期間的安全保衛和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發性事件的預案。全面完善公路標誌、標線、防護設施，加強橋樑、隧道的觀測和養護管理，並加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金146.67萬元。按規定設定險情路段、施工路段的警示標誌和安全防圍技術控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內部和轄區的治安安全和公路安全暢通。

（三）今年因連續下降暴雨，我局水毀災情十分嚴重。據統計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土牆坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡13處，橋樑沖毀2座，路面沖毀130公里，經濟損失約1.1億元。全域性公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發揚了經費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。

（四）繼續實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬餘元，在長汀樑坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經費40.2萬元修築了804餘米鋼筋砼防撞牆，並投入30萬餘元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經費7.89萬元設定示警樁1577根，投入經費370萬元設定安全標誌685面，投入經費220萬元完善標線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發生。