公司車隊年終工作總結4篇 車隊年終總結：行駛路上，無往不利！

本文將對公司車隊的年度工作進行總結與評估。通過對車隊成員的表現、車輛的執行情況及客戶反饋的分析，我們將全面探討車隊在過去一年中取得的成績和麵臨的挑戰。通過這份總結，我們將進一步優化車隊管理，提升工作效率，為公司提供更加高效、安全的商務服務。

第1篇

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終如下：

1.車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制檔案，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及簡訊形式追蹤，提醒安全

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程式及作業檔案。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

7.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視訊進行全線駕駛員的'交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，並按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途執行。

3.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支援，高度重視車輛的安全管理。大力支援車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

第2篇

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則，公司車隊年終工作總結。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制檔案，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程式及作業檔案。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及簡訊形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

7.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視訊進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，並按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的.基本思想準則。

1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途執行。

3.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支援下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏

下，我認真落實公司20xx年職代會精神，認真落實科學的發展觀，圍繞著"安全發展、節約發展和優質服務"三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為複雜、出車任務繁忙、行車任務艱鉅，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20xx0餘趟，安全長途趟數5000餘趟，共行駛250萬餘公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。

20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。

20xx年，中國奧運，百年期盼。安保工作，重於泰山。在奧運期間和奧運前後，我隊廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運期間安全行車任務，沒有任何事故和失誤。

20xx年，在公司建企xx週年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。

20xx年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

20xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

20xx年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

20xx年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。

20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架鬥毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

20xx年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，並有節約。

20xx年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風發、鬥志昂揚、團結奮鬥、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

第3篇

光陰似箭，日月如梭，一轉眼20xx年步入尾聲！08年我們集團公司遇到不少困難與挑戰，在這多事的一年裡，全體員工團結拼搏，努力爭取好業績，多渠道為公司出謀劃策，以節約成本來彌補今年貨量的不足。

認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學習宣傳要紮實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實，並認真落實公司的各項規章制度和安全條例，讓司機思想上建立安全防線，切實提高司機的安全行車意識；堅持每個星期給司機開安全例會，時刻提醒司機要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機在觀看影片的過程中吸取別人的經驗，如何防範事故的發生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進行授課，以交警的職業經驗為我們的司機進行教育，通過案例分析和事故現場圖片加以講解，使司機在感觀上和視覺上有個比較深刻的認識，加深其印象，避免事故的重複發生。

由於運輸的要求，重櫃經常被安排在晚上拖運，由於到廠經常是下班時間，很多客戶都不能在當天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運輸帶來很多的影響，增加運輸成本同時，增加了重複的運輸，降低了運輸的效率；車隊通過加強與船務公司的聯絡，讓其與客戶聯絡，儘量安排員工為我們加班卸櫃，使我們的司機能夠一次性的完成運輸任務，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。

這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對於服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是每次的安全例會強調安全工作的.同時，講解服務中的細節已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優質、高效的完成各項生產任務。

車輛的每日“三檢”對於一個司機來講，無疑是一個至關重要的環節，車輛效能是否有效對於一個司機來講也是關乎生命財產的關鍵所在，所以，車隊對於司機的車輛檢查進行不定期的抽查，並做好相關記錄，以此提高司機車輛保養意識中，減少車輛的故障率，並有效的減少維修費用。

隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經成了至關重要的問題，車隊根據每部車輛的燃油標準認真執行，對於超過的部分，車隊將會對該司機做出相應的扣除，讓司機有一個節能降耗的意識，在開好車的基礎上減少不必要的成本支出。

由於車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠紮實、安全監督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待於今後加以逐步改進。在今後的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關係到安全生產和經營效益，更關係到每一個家庭的幸福，社會的穩定。因此，安全教育工作必須要持之以恆。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟。

第4篇

大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節日裡預祝大會圓滿成功，並向各領導和公司同事彙報本人和小車隊這一年來的工作情況：

一、首先本人現在現任xxx、汽配城專案的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個專案部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛麵包車，公司管理者及各專案部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、麵包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內容主要是於服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養。通過gps監控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。20xx年，小車隊會繼續完善公司車輛管理制度，並針對酒後駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒後駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批准公車私用現象也還存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據記錄統計，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對於公司來說是一筆不少的費用。今後再加強管理，滿足於公司各部門、各專案部是需要我們加強自身管理的一門課題。

二、在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：

2、加強gps的管理，每月公佈車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現象。今後要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統計上報。

3、加強車輛狀況、保養管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性，對於耗油大，維修成本高的'車輛評估後向上級領導彙報再作相應的處理。要堅持定期保養，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養成出車前、交車後的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規定的線路行路；遵守交通規則、提高安全意識、嚴謹酒後、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城專案人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。

6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以後工作內嚴格要求自己改正。

儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在： 第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

最後，感謝今年來對小車隊工作支援的領導和同事，誠祝公司發展蒸蒸日上，同事們身體健康。