關於高速收費站個人先進事蹟材料

 　　尊敬的各位領導、各位同仁，大家好！

今天，我作為一名收費戰線上的黨員幹部，與大家一起交流學習和工作，深感榮幸。

我向大家彙報的題目是：假如還讓我當站長，我還做一名稱職的站長。

我叫--，現在是----站站長。1995年元月，34歲的我，繼承父業，來到---公返繃艘幻脹ǖ氖輾言保?000年12月，受組織委派來到---站擔任站長。輾轉幾個春秋，我在高速公路收費站一干就是十年，十年來，我始終恪守著一個共產黨員的宗旨和信念，在平凡的收費站崗位上，用自己的一言一行履行著高路人“人在路上，心在路上，以路為家”的諾言。

從2000年到2005年，我先後從-----站最後調換到天易收費站擔任站長。所到---站都已相繼被拆，由於5年間調換了5個收費站，變動頻率大，管理處不少人戲給我封了一個響噹噹的職務“拆站專家”。面對大家的戲言，我總是置之以笑，心想：我是一名共產黨員，一個人成就和貢獻的大小，並不在於職位的高低和崗位的異同，而要看你是否全力以赴為你所從事的工作盡其所能、盡其所職。名是別人叫出來的，活是自己幹出來的。在哪山唱哪山的歌，這個“拆站專家”我算是當定了。

收費站的工作小到收費人員的吃、喝、拉、撒、睡，大到收費秩序、周邊環境、“視窗”形象的維護，稍有不慎，將會釀成不良後果，對於這一點，我有著刻苦銘心的體會和感受。那是2001年，我從--收費站調到--東收費站任站長。

　　當時，---收費站是管理處最大的收費站，一無住地，二無水，三無電，特別是周邊環境複雜，是管理處難啃的一塊“骨頭”。記得剛到收費站，我接聽到的第一個電話就是一個農民在電話裡的大聲謾罵和恐嚇：“再不賠錢，休想在這呆下去!”站裡的人告訴我，像這樣的電話，他們一天要接上10多個，這夥人是湘潭東站附近的幾戶農民，因為農田水毀賠償一直沒有協調到位，隔三叉五找站裡的茬。

　　由於阻工現象站裡朱電一直無水得到解決，眼看著開通日期越來越近，怎麼辦?聽了大家的一翻話，我把自己著實關在辦公室裡悶了一個多小時，心裡暗暗有了譜，我迅速將方案報請領導。第二天，我帶著站裡有關人員分頭前往村長、鎮長和幾戶阻工“釘子戶”家中進行座談和協商，一次不行，第二次、第三次、第四次……就在每次上訪交流的過程中，村上三名失學兒童和兩個“五保戶”的特困情況時時牽動著我的心。

　　回到站裡我迅速召開站務會議，研究制定了扶貧幫困計劃和方案。第二天，全站上下迅速投入了募捐活動。功夫不負有心人。村長、鎮上打消了一切顧慮，就有關問題和我們達成了協議。在村民們的幫助下，---站提前完成了接水、接電工程，附近兩戶村民主動騰出自己的房子租給了收費站，看著收費人員安安穩穩住進了宿舍，我這顆懸著的心總算落下了地。

　　轉眼到了秋天，稻子熟了，村民們聽說---站要拆了，把剛打出來的幾袋新米送到了站部，依依不捨的說：--站長，你真是一個實在的人!沒啥送的，給大夥嚐嚐，別忘了常回來看看。到了新塘站，我什麼都沒帶，卻把村民們送的那幾袋米帶到了新塘站。

　　站裡的人和我一樣，都說吃著新米做的飯感覺就是不一樣。2004年2月，組織上一聲令下，將我從新塘站調往洪市站。很多人勸我：--站長，洪市站可不是個平靜之地，別再逞能了，跟領導說說該換換環境了。我想，洪市站的環境是艱苦，但自己是一名黨員幹部，組織上把這份責任交給我是對我的信任和考驗，我有什麼理由挑精揀肥呢?我二話沒說，第二天便打起行包奔赴洪市收費站開始新的戰鬥。

　　認認真真地履行起“拆站專家”的職責，為迅速解決職工“窩子”問題，我一邊井井有序處理好收費日常工作，一邊馬不停蹄就近租用了一套民房，組織人員著手開始修繕工程。為確保工期和工程質量，我幾乎24小時泡在了工地上，卻無暇顧及家庭，那時，我女兒正準備考大學，妻子又要三班倒，因為工期緊、任務重，沒有時間照顧女兒，只得把女兒託付給姐姐照料，那段時間，我幾乎沒有回家，就是回株洲經過家門口，也是辦完事，驅車就回站。既然做了不稱職的父親，就要做稱職的站長。我這樣想著也這樣做了。

　　一連幾天，我吃住在工地上，幾乎和民工同工同寢，有時一干就是凌晨4點，隨地打個盹，揉一揉熬紅的眼睛又開始施工。就這樣，通過自己和站部人員的辛勤努力，僅用7天的時間就完成了修繕工程。看著面貌一新的--收費站，我的心裡湧起了無限的幸福和自豪。

說起收費站的工作，我總覺得特別的興奮，特別的激動。可提起年邁的老父親，心裡老是隱隱作痛。那年，我剛到--站不久，正月的一天下午，站裡的人員少，我帶著站部人員忙著搬運收費人員的床被，突然接到哥哥的電話：“--仔，家都快燒光了，還不回來，就完了！”我一愣，半晌，才衝著電話那頭的哥哥大叫：“哥，你發寶氣，開這玩笑!”但我心裡卻一陣冰涼，知道哥哥不會開這樣的玩笑。我冷靜的安排好站裡的工作，迅速趕回家。腳剛踏入院子，眼前的一切讓我涼到了極點。--家那幢50年代的古樸木屋已被大火熾燒得無影無蹤。木屋是祖上留下的唯一家產，是--家三代引以為豪的家，也是父親一生的心血和至愛。

　　如今，木屋沒了，也擊倒了老父親。年邁的父親全然不顧家人的勸阻，死死抱著門前那根被燒得只剩半節的紅木柱子，跟裡不停的嚅囁著：“這裡我的家，我要家，我要家……”我強忍著眼角即將傾溢位來的淚水，從身後一把抱著神情恍惚的父親，將他送進了醫院，囑咐姐姐照顧好父親。而後和家裡人一道打掃清理火災現場，安頓好家人，一直到夜裡11點，實在是放心不下站裡的工作，晚飯也顧不上吃就急匆匆連夜趕回了大浦站。因為老宅子被燒，新房子又沒有裝修，妻子和女兒只得四處借宿遊蕩。那一年除夕之夜，我破例把妻子和女兒接到了站裡，並和站裡職工度過了一個溫暖而平安的除夕之夜。看著妻子和女兒臉上泛起的笑容，這一夜，我一夜未眠。

十年的收費工作實踐和多年的基層鍛鍊告訴我，要抓好收費工作，帶好一班人，關鍵是要以滿腔的熱情、忠誠的態度和良好的先導形象才能贏得職工群眾的接納和認可。幾年來，我始終把自己作為一名家長和兄長，用自己質樸、坦誠的言和行影響和帶動著身邊的同事。

　　在學習中，始終堅持幹部“先導”教育，凡管理處制定的政治理論、學習制度和計劃，我沒有隻做“先生”，而是和其他同事們一道按時參加支部學習，在學習中，做好筆記、參與討論、寫好心得體會。為確保學習不走過場、不流形勢，我常常將學習體會帶到收費班組，和收費人員一起研究和探討。幾年來，我深入收費班組召開民主懇談會和工作座談會100場次，這種心交心、面對面的交流形式代替了簡單的說教，同時也搭建起站長和收費人員之間水乳交融的感情橋樑。幾年來，收費人員家庭有什麼困難、工作有什麼難處、身體有什麼不適都喜歡向我傾訴。2004年7月，--站收費人員楊朝輝在收費站不幸摔斷了腰，一時間癱臥在床，事情發生後，我迅速召集站部管理人員會議，號召全站職工捐款，及時將2000多元錢送到了楊朝輝同志的病榻前，並先後6次上門探望和慰問楊朝輝同志，將組織的溫暖送到了職工的心坎上。

　　幾年來，我所帶的站職工先後參與了18個困難戶和10名學生的幫困幫教活動，扶貧幫困、義務助學已蔚然成風。2005年3月，--站附近月塘村楓樹組村民馮海永不幸摔傷至殘，生活失去自主，女兒在武昌大學就讀，兒子剛剛考上飛行員，鉅額的學雜費困擾著一貧如洗的家庭，我得知此情況後，立即發動全站員工積極募捐，僅3天共籌到捐款825元，第二天，我帶領站部人員將這筆捐款送到了-海永的手上，馮海永全家老少淚流滿面，握著我的手哽咽地說：--站長，你真是比我們的親人還親啊!如今，翻開我的記事本，仍密密麻麻記錄著收費人員的生日日期和收費人員家庭狀況情況。

　　幾年了，就是工作再忙，每位職工的生日、父母健康狀況、子女的就學等大事小事問題，我都會放在心上，寫在記事本上，適時讓站部人員發放50元生日慰問金，在站裡食堂加一道生日菜，捎去一份溫馨的問候或登門看望探訪表示慰藉。這點點滴滴的愛浸潤著職工的心房，更融合著收費站這個溫暖而祥和的大家庭。去年大年三十的晚上，我安排好家裡的老人後照例呆在天易收費站，和站裡的職工一起過除夕，大家圍著桌子嗑著瓜子、嚼著糖果、吃著水果、鬧著家常，收費人員深有感觸地說：“生活在這樣有感染力、親情力的大家庭裡，真是我們的福份。”就是這樣，我用自己微薄的愛心讓身邊的同事和社會的弱勢群眾體會到了人間的真情。如今，站裡站外的職工群眾都親熱的叫我“--哥”，我欣然應允，因為我知道，這就是大家對我最真實的評價。

近年來，我在收費站一直擔任站長，手中或多或少掌握著財權、勢權，每年經我手頭開支的經費達10多萬，但我始終牢記黨組織的教導、群眾的信任，從不胡支亂花，該花的就花，該省的就省。為了豐富職工業餘文化生活，努力打造文化建站的氛圍，每年我都要想方設法擠出一部分資金用於“三.八”、“五.一”、“十.一”職工聯歡活動、演講比賽、卡拉ok比賽和購買業務、科普書籍，力求把有限的經費用在刀刃上。

　　這幾年我榮獲了不少榮譽，每次自己出席各種先進大會所得的獎金全部投入到站務管理和基本建設之中，自己不拿分文。當站長以來，我外出開會、學習的機會多了，按照規定這是因公外出，不影響個人的工資收入，但我知道，收費站的經費是非常有限的，自己外出多吃一餐，多用一點，收費人員就得少吃一餐，少一點實惠。因此，我給自己定下一條規矩，不管是班外或是夜間加班、不管是公事還是私事外出，誤餐費決不在站裡報銷。站裡上下都說我傻，可這幾年我還是堅持按照自己定下的規矩做事和做人，從不搞半點特殊化。

　　--收費站拆站之前的臨時站部是一個集裝箱式的鐵房子，冬冷夏熱，特別是每年7、8、9月份，更是酷熱難熬，房內溫度高達42攝氏度。為節省經費開支，降低成本，整個夏天，我很少開空調，每天只是中午最熱的時候開兩個小時空調，一天下來身上的衣服幹了又溼，溼了又幹。

　　對於我這個“大塊頭”特殊的耐性和習慣，我身邊的同事早已習以為常，幾年下來，站部人員幾乎煉就了抗寒耐熱的本領。大家笑著說：“跟著鮑站長，我們學會了很多，更學會了抗寒耐熱的特異功能”。是啊，為人表率，要當一個好站長難，要當一個經得起考驗的站長更難。幾年了，每到一個站，我先是健全支委會、站務會、班務會3項議事規則和建立13項管理制度，然後訂立站長、副站長、管理人員、收費人員、稽查人員、監控人員等10個崗位人員職責，做到事事有章可循，處處有人監督。

　　最近幾年，收費站的費用開支已實行全額包乾，為努力降低費用成本，我從加強資金監管入手，完善了各項內部審計制度，實行了費用支出“三公開”，即：食堂火食費公開、招待費公開、辦公費公開。大宗物品的購買均召開站務會議集體討論決定。今年，天易收費站為職工購買的10個石英鐘和10臺飲水機均由站部物資採購組集體商定採購，杜絕了暗箱操作和腐敗行為。幾年了，因為堅持站務公開，我所帶的站沒有出現一例違規、違紀、違法現象。

多年的收費工作實踐使我意識到：作為一站之長，中心工作就是堵漏增收，抓好徵費工作，支援國家交通建設。隨著高速公路智慧化管理的發展，社會司乘人員採取的各種偷逃行徑也越來越高明，通行費流失嚴重。為使國家財產“顆粒歸倉”，我和站稽查人員不分白天晚上守在路上查堵漏收車輛，打擊假證假牌和衝關車輛，往往連續幾天跑在路上，有時一天接連幹上10幾個小時，特別是晚上，每每熬到眼發紅、臉發白，實在撐不住就隨便打個盹，用冷水沖沖頭便又開始工作，直到把案卷處理完畢。

　　通過大家的共同努力，2004年洪市站行政罰沒收入突破了20萬元。很多人說我“既憨又傻”。瞭解我的人卻知道，如果在收費工作與人情發生衝突時，我絕不會發憨氣，更不會拿原則作交易。易俗河一家企業的楊老闆與我私交不錯，每次通過天易站時總是打著我的旗號要求免費，我堅決要求其按標準繳納通行費，有時不得不替他補交通行費。企業楊老闆感到很詫異,也很無奈，現在楊老闆經過天易站時總是笑容滿面地主動繳納通行費，沒有任何怨言。

幾年來，在上級領導和全站職工的大力支援和幫助下，我所帶的站均取得了突出的成績，--收費站榮獲市級“青年文明號”--榮獲湖南省“十大傑出青年文明號”、洪市站榮獲管理處“先進集體”和管理處“先進黨支部”等榮譽稱號，個人也先後榮獲管理處“先進個人”、2002-2003年度管理處“優秀共產黨員”、“工會活動積極分子”、2004年度管理處“十佳員工”、高速公路勞動杯“先進個人”、雙文明建設“先進個人”等多項榮譽。

這些榮譽和成績的取得，是上級黨組織培養教育的結果，更是全處幹部職工支援幫助的結果。

人們常說：一個黨員一面旗幟。作為一名共產黨員，幾年來我所做的工作很平凡、很普通，這只是一個黨員應盡的職責和義務。今天，面對大家、面對明天，我沒有什麼豪言壯語，卻有一顆坦誠的心和一句樸實的話，那就是：假如還讓我當站長，我還是要當一名讓領導放心的站長，讓職工信任的站長，讓社會滿意的站長。

謝謝大家。