2021精選機場安檢的述職報告3篇

無論身在什麼工作，我們要有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇，以下是本站小編和大家分享的2021精選機場安檢的述職報告3篇，以供參考。

機場安檢的述職報告1

一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。我認為我有以下有利條件:

第一，我喜愛這一富有挑戰性的工作崗位。挑戰與機遇同在，壓力與動力並存，我這次參加競爭上崗，目的就在於鍛鍊自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業做貢獻。雖然這項工作很繁雜，鉅細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好願望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰性的工作崗位。勇於接受挑戰是我參與這一崗位競聘的直接動力。

第二，我有信心和決心幹好此項工作。一是通過一年多的崗位磨鍊和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統的專業知識培訓，使我不僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優勢和最強信心。二是我有著較強的事業心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業心是很難做好的;三是我比較善於鑽研業務，幹一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。

第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞“人文關懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。

第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支援，為我做好工作創造了有利條件，增強了勇氣和信心。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。並以樹立“五種意識”，作為保證。

一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鑽研，業務熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家裡手。

二是樹立全域性意識。只有著眼全域性、顧全大局，樹立全域性“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關係，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。

三是樹立創新意識。當今時代是創新的時代，需要我們不斷探索和創新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統做法，以增強工作的主動性、預見性和創造性。

四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。

五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發揮整體作用，當好參謀助手。

假如我競爭如願，將不辜負組織、領導和大家對我的信任、期望，我會以此為新的起點，努力履行諾言，實現奮鬥目標，積極為機場工作作出新的貢獻!

假如我競爭落選，我也不會灰心和氣餒，因為能夠勇於參與競爭，對我來說就是一次自我挑戰和磨礪，是一次難得的學習和鍛鍊，一次重要的認識自我和展示自我的機會。從中找出不足和差距，今後的進步和提高才能更快，我會努力成為一名讓公司和領導信任、讓群眾滿意的好員工!

機場安檢的述職報告2

我所根據上級的有關指示精神以及處部的統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的機場春運安檢工作大檢查中，保證XXX安全航行及過渡群眾的生命財產安全。現把今年機場春運安檢工作彙報如下：

一、加強對機場春運安檢工作的組織領導

今年機場春運安檢工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經圓滿結束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關於做好機場春運安檢工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊排程、應急措施、檢查監督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現將我所開展機場春運安檢工作情況報告如下：

一、主要成果

全力以赴做好20xx年機場春運安檢工作，根據上級機構的要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實可行的防範措施，認真履行“三關一監督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業共成立領導小組4個，工作專班4個，企業投入管理人員和站務人員100餘人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29.35萬人次，無旅客滯留現象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了機場春運安檢工作任務。

二、具體作法

（一）抓“三早”，紮實做好機場春運安檢工作。

機場春運安檢工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業管理能力的檢驗，關係到人民生命財產的安全和社會穩定的大局。所“一班人”把機場春運安檢工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使機場春運安檢工作抓得早、投入大、力度強、效果好。

一是早動員。針對今年機場春運安檢工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對機場春運安檢工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的鬆勁麻痺思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協調會，即：所與各企業、車站檢測站的協調會，統一思想，精心佈置；其次是召開全所管理人員23人蔘加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞鬥志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓幹勁，增強服務意識。與此同時，加大機場春運安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發通知100餘份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為機場春運安檢工作創造了良好的氛圍。

二是早部署。為使機場春運安檢工作落到實處，我所及時做好迎戰準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協調、市場監管、宣傳資訊反饋、後備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好機場春運安檢工作，並將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。

三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運的有序排程當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，並落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協調專班及時調派外單位運力達10餘臺次疏運武漢高峰期的旅客。

（二）把“四關”，確保春運安全暢通

我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩定和促進區域經濟發展的大局出發，把春運安全當著機場春運安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機場春運安檢工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業的幹部職工以高度的政治責任感和一絲不苟的敬業精神，認真落實安全防範措施，督促運輸企業和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓機場春運安檢工作中我所重點是把好了以下“四關”：

一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，並簽定安全責任狀，形成安全工作相互監督，齊抓共管，層層負責的安全管理網路。所安全督查專班對各運輸企業的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規定要求，同時督促所有客運經營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

二是加強督查，嚴格把好防範超載執行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發車輛進行安全例檢和資質把關的使命，同時嚴格查控在站內不發超員車和帶病車，協調各方矛盾。此外，還安排市場監管專班5人分佈到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經營車輛5臺，為機場春運安檢工作有序進行營造了良好的運輸環境。

三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

四是把好承運人責任險的續保關。我所在發放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規定執行，對參營客車必須先辦理承運人責任險後，方可發放《春運證》。據統計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續保率達100%。

（三）創“三好”，不斷提高服務質量

我們把機場春運安檢工作當著展現“交通文明示範視窗”風采的好機會，開展了春運優質服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。

一創服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所機場春運安檢工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。

二創旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯絡，及時排程充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度讚譽。二是及時安排排程車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生2000餘人。

三創客運秩序好。為使機場春運安檢工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超範圍經營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，並與日常市場監管相結合，保護了經營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。

今年我所的機場春運安檢工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所機場春運安檢工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市機場春運安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支援，車主做到了規範經營，站務人員做到了優質服務。總之，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學發展觀為指導，加大市場監管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇於創新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮鬥。

機場安檢的述職報告3

時間飛逝，轉眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經到機場四個月了。時間雖然不是很長，但是卻對我產生了比較深遠的影響，我是個小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸的態度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這麼多高素質、高品德的好領導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月裡學到了很多東西，我現將這四個月的工作學習情況跟大家彙報一下：

剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程式，同時培養我的創新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統計方法，力求工作上的創新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現在對機場逐漸熟悉的人!

當然，還需要更多的瞭解學習與進步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關懷和幫助，比如各位領導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人!回報社會、回報機場、回報大家!

在前面工作中，完成了對民航下發舊檔案和新檔案的學習與理解，可以勝任新規定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發向上，以大家的利益為出發點，保持年輕人的衝勁，將起降收入做好!工作思路如下：

1、加強與特車隊、安檢的聯絡，保持機號表更新一致。

2、深入學習瞭解機場財會的整個程式，整個思路，培養有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領導所提到的改進之法!

3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯絡，建立機場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之餘加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質!

5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發給稅務局。15號之前，打發票，儘快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費彙總表、催款、整理應收帳款。

以上就是我工作情況的述職報告。在今後的工作中，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業務水平!用心學習!請領導放心!