2023年剷車工作總結6篇

實用的工作總結並不是一蹴而就的，也是需要我們花費大量的時間推敲文字用詞的，優秀的工作總結應該是我們每個人都要寫的，365文檔網小編今天就為您帶來了2023年剷車工作總結6篇，相信一定會對你有所幫助。

2023年剷車工作總結篇1

自20xx年x月工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發現了不足.我力求認真總結近幾個月的工作，使今後做得更好.對於我們駕駛員來説，安全生產就是生命，認真完成公司的各項任務，服從領導、團結同事，遵守本公司制定的各項規章制度.根據公司的工作要求，現對自己的工作總結如下：

一、學習理論、端正思想，用實踐驗證理論，用理論指導實踐

認真學習各種理論知識來武裝自己的頭腦，正確樹立自身的人生觀、價值觀，切實做到貧賤不能移，富貴不能淫.努力做到在思想上、認識上同上級保持一致，利用業餘時間學習法律法規知識，以及進一步學習自己的業務知識.

二、立足本職愛崗敬業為本職崗位做貢獻

在近段時間的工作中，認真學習業務知識.我在本職崗位上，按照公司領導的安排和要求，準時安全的完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作.為降低生產成本，在日常的行車、保養中在節能降低方面做了積極的工作，在公司領導的帶領下安全的完成了近段時間的工作，在幾個月裏能夠自覺的遵守各項交通法規和單位的規章制度.能夠在工作中任勞任怨，在領導或工作需要時不論早晚，不論節假日隨叫隨到.不計報酬從無怨言.本來我駕駛的就是接送客户的班車，我能時刻記住客户就是上帝，公司利益永遠第一位，認真搞好服務，認真完成了接送任務。在平時的工作中，做到嚴格遵守駕駛員的職責，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加學習.聽從交通警察指揮.不酒後開車，文明駕駛，禮讓三分，確保安全行車無事故！

三、存在的問題

儘管經過一些努力，我的業務水平較以往有所提高，但還需要進一步努力，再上新台階.在以後的工作中，我將加強自主管理意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，與其他同事一起努力工作，在公司領導帶領下，使自己的工作達到更高的層次！

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2023年剷車工作總結篇2

不知不覺2018已經過去了！回頭看看自己一年的成果！太多的心酸與無奈！

沒接觸剷車前我一直跟着父母做這建築裝修這行業！這一跟就是3年，期間也做過其它的！可每次自己想出來找所喜歡的工作時總被父母阻攔！可能有人會説只要能掙錢幹啥不是幹！可我覺得幹自己不喜歡的工作！就像一個只有身體卻沒有靈魂的機器！為此為了自己夢想毅然跟父母鬧翻了！

今年年初踏上了剷車求學之路！由於那時候不知道有鐵甲這好東西！就想着哪人多去哪！結果就去了人人嚮往的帝都！在帝都逛了2天！第三天在58上找到一個招學徒的信息！就這樣走上了這條路！做起了苦逼學徒！我的師傅是跟老闆一個地方的人！我來時他剛學3個月！年齡比我小几歲！就這樣看着他開了幾天！加上在網上看的動作！就這樣半個月後就被老闆安排一台車自己單獨出去幹了！（由於xx那邊微挖駕駛員需求大！只要會點基本動作！基本不會被説）

我開的第一台是xxx！由於練的時候是這台車所以相對來説要好點！自己乾的第一個活就是打破碎！破碎的東西不多就一面磚牆大概xx平方！破了一天！可能是老闆關係硬吧！一天下來承租方也沒説什麼！簽了台班晚上就拉了回去！就這樣在這幹了x個月！後面x個月開的是xxx！（由於缺少師傅指點一些破碎的動作並不是很標準）期間玩的最多就是破碎！微挖不僅累還危險！由於小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓！在這x個月裏有幸接觸了鐵甲！看到裏面的老師傅開着帶頂的挖機！有些羨慕！其實感覺微挖幹不到技術性的活！就決定辭職了！

辭職以後去了一趟xx！第一次看到挖機在田裏幹活！（之前在鐵甲看到挖機田裏幹活並不信）開到這讓我開xxx！而且還是挖地基！當時沒有幹過這種活！加上中挖也就摸過2次！（120日立）這工作也就這樣黃了！（來之前是以學徒身份來的）

之後在鐵甲上求職開到了xx！這段時間不再是單純的打破碎了！期間有裝車！挖溝！然而整平只有一次！第一次整平！沒經驗！居然還沒被説！由於是微挖受不了工作環境！下雨幹活都要淋雨！

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2023年剷車工作總結篇3

  在學校的正確統一安排下，我擔任高二13、15班《車工工藝學》的教學。一學期來，我認真、嚴謹、堅持不懈地從事教學工作，我能認真制定計劃，認真備課和教學，積極參加教研組活動和備課組活動，上好每一節課。順利完成所有項目實操，達到理論與實操相結合。經常請教有經驗的老師，經常聽優秀老師的課，吸取先進的教學方法，取長補短，提高自己的教學能力與操作技能。

  1、理論教學過程

  本課程教學以理論結合實操進行，課前認真備好每一節課，認真鑽研教材，深入考慮教法，每一個任務都找出重點與難點，平時多與學生交流，瞭解學生想學些什麼，瞭解學生喜歡怎樣學才易懂，瞭解學生的興趣、愛好、習慣，這樣大大提高教學質量。

  2、理論教學過程遇到的問題與反思

  在理論教學過程中，由於學生對車牀操作已在高一進行強化訓練，所以同學們學習理論時的興趣沒有我想象中高，有小部分同學上課睡覺，有小部分同學在課堂上講話，我想出很多辦法，例如：多舉操作實例，多用實物教學，每一項目教學都到車間進行實操練習。在以後的理論教學中，我需要多聯繫實際，多從企業生產的產品角度去講課。

  3、項目實踐教學過程

  在車工項目實踐過程中，同學們表現積極，都能按照老師的要求順利完成項目內容，大部分同學操作比較熟練。車工操作主要以動手為主，為提高學生的學習興趣，在實踐項目中我多采用圖樣實物加工，讓學生感到自己加工出來的工件是有實際作用的，加工工件出來後，會無比自豪。

  4、項目實踐過程遇到的問題與反思

  項目實踐過程中，有部分同學使用刀具時沒有正確使用，導致車刀經常崩裂，另外刃磨車刀時，沒有注意刃磨車刀的角度，以後需要加強訓練。有部分同學加工工件時，粗加工和精加工沒有控制好，進給量也沒有選擇好，導致加工出來的工件尺寸有誤差，以後還需要多練習。

  以上是我這門學科的綜合總結，在以後的工作中，我會更加努力，做到多聽課，多向優秀教師學習，不斷提高教學質量，不斷完善自我，我相信，只要肯努力，總有一天我會站穩這個講台。

2023年剷車工作總結篇4

  【內容摘要】實習教學是學生掌握專業技能的重要教學手段，優化改革傳統的車工實習課教學方式，改變用統一目標和要求來培養學生；通過創造性的勞動，將教材、設備、器材等有機地結合起來，對學生施加影響的活動。如何在教學過程中做到“因人施教”；如何來培養學生的創新意識和創業技能、創業能力成為重點。通過優化的教學方法培養具有一定技能及創業技能的學生，兼顧各層次等方面，以及對今後如何更好地提高實訓教學效益，提煉更優的教學方法等。

  【關鍵詞】車工 基本操作 學生差異 教學方法 降低 節約 現代社會的發展，使得技工學校的畢業生就業競爭也日趨激烈，如何使學校在競爭中得以長足的發展，那就是：教學質量。依本人的經驗，以我校為例，把抓好車工生產實習的一些教學方法及經驗，在此與大家共同探討。課堂是學生直接接受理論知識,獲得專業技能、培養獨立生產能力的主陣地;也是實習指導教師充分發揮自己才能,調動學生學習積極性,培養學生養成文明生產、安全生產的良好習慣的主陣地。在實際教學中,是教師示範,學生觀察、模仿、再反覆練習的實踐過程。只有掌握好的教學方法才能更好地提高學生車工實習操作水平。

  要把一個沒有任何專業技術基礎、從來沒有接觸過生產的技校新生，通過職業學校的二、三年的學習，培養成一名合格的、熟練的技術工人，這需要一個理論和實踐相結合的系統教學。在此過

  程中，理論教學是基礎，實習教學是核心環節，作為實習老師必須要做好以下幾個環節：

  一、強化自身專業技能的提升，教學質量從備好課開始

  近幾年我校不斷選派各類教師參加國家級職業教師培訓，對加強實習教師專業知識和專業理論知識的提升起到了積極作用。車工實習專業的教師必須對機械製圖、機械傳動、材料、電氣設備、各種製造工藝、新設備、新材料、新工藝、新設備等系統知識全面掌握。這些都需要教師通過長期的學習，不斷積累。加強實訓操作技能的提升。實習教師必須做到師德、理論、技能全面掌握，才能提升自身的教學水平。備課不僅要備教材備學生，備實習操作的各種方法，還要合理安排教學形式和教學方法。明確講解的重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時，要按教學大綱、教學計劃，全面考慮，並且把工藝課備好，在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應用，同學們必須在實習操作之前熟練掌握和應用，這樣有利於實習課的順利進行，確保教學質量。

  二、合理安排實習課題、理論與實踐一體化教學

  合理安排實習課題、理論與實踐一體化教學非常有利於學生從全局的高度去把握自己學習任務，明確學習目標，有利於學生牢固地把理論與實踐、把書本與現實、把知識與技能相結合起來，並讓學生下企業參觀，參預生產。實現產教結合，把學到的知識應用於生產實踐中有利於老師提高教學效率. 第一階段，重

  點抓好學生基礎訓練，由車工入門知識開始，從車牀操作到車外圓、切槽和切斷，車削圓柱孔、車圓錐、成形面和表面修飾，並且能夠熟練操作校實習工廠的車牀，初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車刀和鑽頭的刃磨，較合理地選擇切削用量，

  第二階段，要求學生獨立完成普通三角螺紋、梯形內、外螺紋的車削及套類零件的加工。對每個課題都注意要求學生把在課堂上學到的車工工藝知識結合在生產實踐中，要求他們先讀懂圖紙，並根據圖紙要求編制加工工藝。對學生在編制工藝中出現的欠缺，都要及時分析、講解，使學生真正懂得自己哪些方面是正確的，哪些地方還欠周到，怎樣才能保證產品的合格率。學生在訓練中，教師要多巡迴觀察，對學生在操作中出現的問題要及時指出並加以糾正。

  三、合理選用實習材料，降低材料費、刀具費。

  一般技能訓練都採用價格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗，可以從以下幾個方面考慮。在一段材料上，合理安排訓練課題。如：在練習外螺紋車削過程中，可以在毛坯料的一端依次練習m36×2、m30×2、m24×2、m16×2的外螺紋，注重了實習材料的延續性，避免每次從Φ40毛坯料車至Φ23.8再加工m24×2的外螺紋。減小尺寸， 在不影響訓練效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。減小尺寸包括以下兩個方面：1）實習圖樣設計時儘量減小工件體積，以減少工件重量，降低材料的消耗。如：設計台階軸作業時，減少各處外圓的直徑和長度。2）實習

  ＃

  圖樣設計時儘量減小去除材料的體積，增加材料的延續性。如：設計台階軸作業時，減少相鄰的兩個外圓的直徑尺寸差值。

  四、精煉講解，準確示範

  示範操作是實習教學課中至關重要的一個環節。它給以學生直觀，形象，生動，具體的知識，最能吸引學生注意力，最易理解和接受。學生就是在不斷模仿教師的示範動作中，理解和加深所學知識，逐漸熟悉和掌握各種操作要領的。因此示範演示時的手法，姿勢一定要準確規範，教師要牢記的安全文明生產意識不要帶任何一點不良的習慣動作。示範動作速度要快慢適中，符合切削原理，使學生看清每一個動作和手勢。先作分解動作，再做連貫動作，有利於學生學習和模仿。示範中要動作協調，附以講解，講清每一個動作的特徵，要領和關鍵點，及學生操作不當的原因和防止方法。對工件裝夾，車刀安裝，工件毛坯的選取，切削用量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放臵都要提出嚴格的要求，培養學生文明規範，科學嚴謹的工作作風。生文明規範，科學嚴謹的工作作風。精煉的講解，規範的演示往往使教學達到事半功倍的效果，但應注意不能佔用過多時間，要把更多的時間留給學生，儘量增加學生動手練習的時間和機會。在示範完一個動作後，可以讓某個學生再操作一次，糾正其錯誤及不規範之處。

  五、加強巡迴指導，因材施教

  學生進入動手操作階段，教師的及時指導尤為重要。巡迴指導是生產實習中重要的教學環節，教師要有計劃，有目的，有準備地對學生進行全面的檢查，督促和指導。要手腳嘴耳鼻多種器官並用，不斷在各工位之間來回巡視。即“五勤”，腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發揮教師在實習教學中的主導作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在於發現問題，嘴勤、手勤就是對問題不但要細緻的講解，而且還要進行動作要領的反覆示範，使學生對規範動作得到充分理解，並能根據動作要領熟練操作。例如：學生在切槽時產生振動，首先要讓學生知道產生振動由於剛性不足，可以從車刀方面、機牀方面、切削用量方面進行深入分析，既使學生加深了對操作要領的認識，又使學生增強了信心。巡迴指導中的“五勤”還能融洽師生關係，激發學生的學習積極性。還可以及時掌握每一個學生的練習情況，及時發現存在的典型問題，對教學效果的優劣有所瞭解，總結經驗，改進教學方法。也成為學生成績評定、全面考核的第一手資料，對學生的學習成績予以公正的評定。總之，“五勤”在實習教學基本功訓練階段佔有重要的地位，是充分發揮教師在實習教學中的主導作用、培養高素質學生的重要環節。對基礎薄弱的學生採取低起點，先慢後快、由淺入深、循序漸進、加強指導與輔導等辦法，把車工實習教材的訓練目標，充分按照課時進度，分解實訓目標，做到心中有數。從車單一內容練習到綜合練習，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習。允許差生根據自己的實際情況，分步

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2023年剷車工作總結篇5

自20xx年2月以來我很榮幸來到科技公司從事金融事業部技術支持中心工作，轉眼三個月的試用期過去了，在領導的言傳身教、關心培養下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業部業務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人職業素質和業務工作能力都取得了一定的進步，為今後的工作和學習打下了良好的基礎，現將個人工作學習情況總結如下：

一、對公司的認識

從剛到公司對於金融事業部的業務比較陌生，到經過三個月的學習及領導和同事的指導，使我對公司管理結構和事業部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內容有了大概的瞭解。公司業務範圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、河南分公司、廣西分公司、雲南分公司以及分公司等。我們金融事業部技術支持中心主要對分公司技術進行協助支持。

二、工作方面

入職不久，適逢分公司農行前段聯網項目中標。分公司因去年才成立不久，技術力量相對薄弱。我被派過去做技術支持，主要負責農行前端聯網前期摸底做方案及預算。我們主要是負責常德和湘西兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網點摸底以及同甲方市分行保衞處領導交流，圓滿完成了常德79個網點以及湘西28個網點的設計方案及預算，共計900多萬。

4月下旬農行聯網進入到具體實施階段。我把前期湖北聯網遇到的問題及訊美聯網軟件商的要求進行了收集整理，寫了前端聯網規範流程。按此流程指導，順利實施了常德城區3個樣板網點的聯網接入工作。

金融技術支持中心除了對下屬分公司技術支持外還需對中心業務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業部與浙江捷尚合作在整個金融業推廣智能分析系統，我負責湖北農行試點安裝調試。經過幾天的測試以及與捷尚技術員溝通最終完成了農行atm智能分析、櫃員窗口人臉疊加以及視頻質量診斷等系統的試點安裝調試工作。

三、學習生活方面

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛吸取各種“營養”，積極準備二級建造師的考試。二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。

三個月來我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領導要求相比，還有一定差距。一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。三是工作的靈活性還不夠。在今後的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學習，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優秀人才。

2023年剷車工作總結篇6

  20xx年，在公司的正確領導下，寛板二線工區運行工段為實現公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現安全生產和設備安全長期穩定運行的目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺餘力地抓好各項工作。注重發揮運行員工基層骨幹的作用，保證生產和設備的穩定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區運行工段堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平，截止目前，我運行未發生一起輕傷事故，開創了安全生產工作的新局面，為構建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。我們的具體工作措施是

  一、嚴抓天車設備管理工作。

  二、建立考核機制，落實安全責任

  我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，各班組負責人是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兑現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。並推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到區域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

  三、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理

  分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《運行員工行為規範》等文件制度，更加細化完善現場各項規定。形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面標準規範管理。

  四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓

  我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨幹人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質。開展了青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每週一題”、規程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開闢了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。

  五、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理

  從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設施等關鍵設備關鍵區域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況。各區域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區域專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎紮實；專業管理支撐有力；綜合監管保障有為，為天車運行安全生產提供了強有力的專業保證。針對我運行生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細緻、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，各區域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。

  六、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動

  班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間（交接班、節假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、整改作業、臨時作業及受限空間作業）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員關鍵崗位重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。並根據各時期安全生產特點和上級要求，紮實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優秀員工”、寛板二線工區運行經營理念宣講等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既紮紮實實，又富有成效。

  運行管理工作既是挑戰、又意義深遠，在以後的工作中，我們要緊密落實科學發展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規範化、制度化、經常化管理轉變；努力實現從事後查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防範向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉變，全覆蓋、長週期的實現安全生產，為檢修公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。