工程師的個人述職報告2篇 “技術創新與團隊貢獻：我的個人述職”

本文主要介紹了一位工程師的個人述職報告範例，詳細闡述了該工程師在職期間所負責的項目、工作成果和個人成長，展示了他對公司的貢獻和職業發展規劃。這樣的述職報告可供其他工程師參考，幫助他們更好地總結工作經驗，進一步提高職業素養。

第1篇

我叫xx，1996年畢業於山東工業大學，即現在的山東大學。畢業後被分配到東辛作業二大隊，先後在19隊（水井隊）、21隊（油井隊）見習。1997年3月被調到特車大隊工作，98年1月前在機修隊負責特種車輛維護，後任特車二隊技術員，開展生產管理、生產值班和技術管理工作。於20xx年6月被調到工藝所，先在注水室負責增注（主要是酸化）工藝的研究和推廣，後在機.室做機械.油工藝的研究和推廣工作，工作至今。20xx年獲工程師任職資格。

從20xx年以來，共進行22項技術改造、技術革新和科研項目。做為第一完成人，10項成果獲廠工程技術合理化建議和技術改進成果三等獎；1項成果獲廠企業管理合理化建議二等獎，1項成果獲廠企業管理合理化建議三等獎，1項成果獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎；2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎；1項成果獲廠全面質量管理獎三等獎。

撰寫論文多篇，1篇論文獲廠20xx年開發技術座談會專業組評比三等獎；1篇論文在局20xx年開發系統作業和特車設備年審座談會上發佈。撰寫手冊1本。翻譯英文資料一本。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎（推廣）三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利。

20xx年被評為廠優秀團員、廠優秀技術幹部，所在整體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。20xx年、20xx年所在整體獲廠安全生產先進單位稱號。20xx年所在整體獲管理局雙文明先進整體稱號。

一、提高水泥車組完好率，保證生產施工一次成功率100％

.油廠經常性長期會戰，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鑽塞、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當時東辛.油廠特車大隊生產經營的關鍵。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。

原東辛.油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低，水泥車組經常停用，造成原油施工停頓；人員組成複雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協調、車輛組織、車輛協調，運用企業管理知識進行科學組織、科學管理，保證了原油生產施工的成功進行。“關於利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎。並提出、運用了“會戰期間週末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰的勝利進行。對於車輛出現的不合理的問題、出現的故障，我進行改制。“日野罐車發動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車台上潤滑系統的改制”、“水泥車台上排擋系統的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎，20xx年“水泥車台上排擋系統的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強企業管理 降低車輛修.費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研製了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。20xx年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠20xx年開發技術座談會專業組評比三等獎。20xx年為廠參加局“20xx年開發系統作業和特車設備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，並在座談會上發佈。“水泥車缸套按裝器的研製”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果20xx年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了.油廠原油生產的勝利進行，為.油廠增油上產做出了貢獻。

編寫了注水井分層注水工藝設計9份，設計注水井酸化設計106份。“應用lgs-5薄膜擴展劑，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術合理化建議三等獎、“關於根據水井地質狀況，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業管理合理化建議三等獎、“關於永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企業管理合理化建議二等獎。參與了y13斷塊分層注水技術服務示範區工作。撰寫了“預製定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術”的結轉報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術”的開題報告。參與了套損、套變治.工作，提出了研製“伸縮節系統”和“井底焊接技術”。現已有單位研製出“伸縮節系統”。

20xx年9月至20xx年9月，1年間做為主要負責人，現場指揮酸化施工29口井，運用生產現場管理知識、酸化知識和實踐經驗，低耗高效施工，施工一次成功率達到了100%，口口成功。節約大量勞務費，節約大筆資金，保證了.油廠增產增注，一年共增加註水14.8萬方。

參加了“防腐短節”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油杆防腐效果不會理想的問題，並提出加重杆式防腐裝置防止抽油杆腐蝕。

設計措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開.、常規泵井生產等.油工藝設計239井次，開展了20xx年全年.油工藝設計效果統計，開展了20xx年6月至今的油井卡封效果統計。負責管理水力噴射泵.油井5口：c6x26井、c73－2井、c73－7井、c6x22井、c6x6井，共產油4000噸，產氣8000方（克服諸多原因，現c6x6井仍為水力噴射泵.油井併產油）。20xx年來推廣應用助流舉升技術兩井次，克服地層原因，產油956.6噸，產天然氣58000方。

幾年來防偏磨配套12井次,產油4700噸, 產天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機.:井斜和上、下行困難。開展了“抽油杆接箍護罩測繪”、參與了“70斜井泵的設計”、參與了“光桿密封器設計”、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”。參與的'“低滲低能油井增產配套技術推廣應用”獲油田科技進步獎（推廣）三等獎，排名五。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利，排名三。

在工作中我還提出了一些設想、創意,例如:“滾動扶正杆”、“伸縮節系統”、“井底焊接”、“加重杆式防腐裝置”、“油管內部探傷儀”等等。部分已設計實施。“伸縮節系統”已研製成功並付諸實施，可進行油水井打撈、油水井施工。“油管內部探傷儀”由山東惠宇公司生產、施工成功，一套設備60萬元，可監測油管可用、選用和報廢，可保證下井油管的質量，節約大筆維護費用，延長檢泵週期，利於增油上產。

在過去的11年裏，我作了一些艱苦、卓越、細緻的工作，取得了一些成績。今後，在領導的幫助和指導下，我將繼續努力工作，為石油事業作出更大貢獻。

第2篇

我叫xx，20xx年7月畢業於重慶科技學院資源勘查工程專業，20xx年8月擔任作業一大隊大修一隊技術員。現將我任職以來工作、學習情況向各位上級領導和專家做一個簡單的彙報。

作為一名技術幹部，在實際工作中我愈來愈發覺自己的專業知識的匱乏，在平時的工作中我一直堅持自學專業技術知識，積極向經驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業技術水平。20xx年，以優異的成績通過石油大學專升本考試，通過更高層次的學習來提高自己的專業知識水平，並順利通過了油田舉行的井控技術、硫化氫等取證培訓。

自參加工作以來，我圍繞作業、大修、側鑽等新工藝、新技術，積極探索和實踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，注重對施工技術質量和控制點的總結，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經驗。例如在真26-1井的大修施工中，通過啃透設計、優化施工方案等準備，僅用4天就完成了鑽灰、衝砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務;在側沙20-35井側鑽中，鑽遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鑽頭鑽進，每天的進尺不過2-3米，在此情況下，我同本隊其他技術人員通過仔細分析設計，共同展開討論，然後查閲鑽井井史資料，先後選用了5種類型的鑽頭進行嘗試，終於找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc-537鑽頭。問題迎刃而解，結果僅用了12天終於啃下了這塊“硬骨頭”，僅用29天就順利完鑽，創造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側鑽紀錄。

通過理論學習和現場實踐，我更加註重業務經驗總結和技術研究，使理論在實踐中昇華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研製與應用》在20xx年作業一大隊技術座談會上獲優秀獎，參與編寫的qc成果《縮短佔井週期，提高側鑽井經濟效益》獲得處三等獎;20xx年編寫的qc成果《提高泥漿泵完好率，縮短側鑽週期》獲得處一等獎、局三等獎。20xx年2月，榮獲作業一大隊“優秀技術員”榮譽稱號。

總結三年來的工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：

2、在側鑽施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調配方面還不夠精通，有待於在今後的工作中進一步加強。

3、對職工技術培訓方面投入不足，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距。因此在新的一年裏，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術工作，積極配合隊上級領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，進一步促進大修一隊的發展。