感動中國十大人物蘇炳添人物素材摘抄5篇 超越極限！蘇炳添：感動中國的疾風先鋒

蘇炳添是一位備受推崇的中國短跑選手，曾多次榮獲世界大賽獎牌。在運動領域的突出表現與為救火英雄捐贈獎金等善舉成為了他被評為“感動中國十大人物”的重要原因。下面就讓我們一起來了解這位值得敬佩的人物。

第1篇

所有的焦點，都聚集在一個黃種人身上——蘇炳添。他是我們亞洲之光，是國人的驕傲，是我們中山人的優秀代表。

在8月1日東京奧運會田徑男子百米半決賽中，中國選手蘇炳添以9.83秒的成績獲得小組第一順利晉級決賽，並打破亞洲紀錄，他也成為了首位闖進奧運男子百米決賽的中國人。在決賽中，中國選手蘇炳添以9.98秒的成績獲得第六，他再一次創造了歷史。

整個過程，相信我們每一個人都是守在屏幕前，屏住呼吸，緊盯着那張被黑色、白色皮膚人種包圍着的面孔，緊盯着那雙充滿堅毅和信心的眼睛!雖然最終決賽沒有拿到獎牌，可是，以32歲的運動員之高齡，以9.83秒的成績打破亞洲紀錄，兩次進入10秒大關，已讓世界萬般驚歎，國人無比沸騰。

蘇炳添是廣東中山人，出生在古鎮，是一個地道的廣府仔，從他的身上，我們收穫了太多太多。這個沒有得到任何獎牌的運動員，卻沒有讓大家感到失望和不快樂，反而是讓我們很多人興奮得一夜難眠。

首先，過程勝於結果，雖然喊了那麼多年，但是這一次，卻真切地被大家認同。雖然沒有獲得任何獎牌，但是蘇炳添在賽場上拼盡全力、攥緊拳頭，往前衝刺的鏡頭，他那胸前的紅通通的“china”，他那興奮得大吼大叫的馬步和表情……整個過程，都讓我們真切地感受到了這個黃種人身上的堅強與鬥志，感受到了他為實現這個目標所付出的百倍艱辛與汗水，感受到了他圓夢之後的狂喜和欣慰!人民日報也在第一時間發表評論：致敬中國速度!不是奪得獎牌才值得慶賀，超越自我就能贏得尊崇!

第2篇

顧誦芬(1930.2.4-)，江蘇蘇州人。飛機設計專家，中國科學院院士、中國工程院院士。i951年畢業於交通大學航空工程系。歷任工業部航空工業管理局工程師，瀋陽機械製造廠設計室空氣動力組組長，中國航空研究院飛機設計所所長，瀋陽飛機制造公司總設計師，航空工業部科技委員會副主任。現任中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國航空研究院副院長。兼任中國航空學會常務理事、中國空氣動力研究會理事。當選第六、八、九屆全國人大代表，第八、九屆全國人大常委會委員。

他致力於飛機設計研究，是中國自行設計、製造的高空高速殲擊機的主要技術負責人之一，也是該機以後改型的總設計師。他直接組織、領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動佈局和全機的設計;先後承擔殲教1型和殲教6型噴氣式教練機的氣動設計工作;他利用系統工程管理方法，把飛機各專業系統技術融合在一個總體優化的機型內，成功研製殲8Ⅱ飛機;領導了飛機主動控制技術研究、高性能遠景飛機概念研究。

顧誦芬直接組織領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動佈局和全機的設計。在中國國內首創兩側進氣方案;抓住初級教練機失速尾旋特點，通過計算機翼環量分佈，從優選擇了機翼佈局;消化吸收中國國外機種的技術，利用中國國內條件，創立超音速飛機氣動設計程序和計算方法;解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵，確保了飛機定型;利用系統工程管理方法，把飛機的各專業系統技術融合在一個總體優化的機型內。

顧誦芬主持殲八飛機的氣動力設計，任殲八飛機型號總設計師，解決了大超音速飛行的飛機方向安定性問題和跨音速的飛機抖振問題;擔任殲八Ⅱ飛機總設計師，利用系統工程管理法，把飛機的各項專業技術綜合優化於一個機型中;主持了主動控制驗證機的研製;與俄羅斯中央空氣流體動力學研究院合作研究遠景飛機佈局等。

第3篇

顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醖釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、製造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至20__年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先後出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰鬥機等多機種的研究報告、諮詢報告和建議書。

如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，並簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者説：“你所説的這裏有論述。”

由於年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地説，“我自己的餘生就是搞這些工作了”，但實際上，他做的絕不僅僅限於組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議，受到中央主要領導的高度重視，對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。

自20__年起，航空工業發起“書香·航空”活動，每年一期。在第二屆活動中，時年已87歲高齡、剛動過手術的顧誦芬，親臨現場，與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀並牢記毛澤東的《紀念白求恩》《為人民服務》和《愚公移山》，努力鑽研《實踐論》和《矛盾論》，這也是錢學森推薦給科研人員的。同時，要向榜樣學習，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認真學習他們鑽研技術，不斷創新的精神。

“這次參加兩院院士大會，聆聽習總書記的講話後我整夜沒能閤眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業到底要如何突破‘卡脖子’的關鍵專業和技術問題。”20__年，年近90高齡仍心繫航空科技創新，分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想，字裏行間流露出他對航空事業始終如一地堅守、熱愛與關切。

桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學識與品德，影響着一代代航空後來人。伴隨着一架架新型戰機飛上藍天，在航空報國的跑道上，一代代航空人不斷傳遞着手中的接力棒。

顧誦芬帶領的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。

“回想我這一生，談不上什麼豐功偉績，只能説沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對於年輕人，他充滿了期待。“我國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人説，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”

20__年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到瀋陽飛機設計研究所的時候，執意要到中國航空事業開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛裏閃爍着光芒。

在顧誦芬的心裏有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計製造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不願多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都説的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是雲淡風輕。

第4篇

在_年的東京奧運會上，蘇炳添在百米半決賽中跑出了9秒83的成績，半決賽排名第一進入決賽。決賽中由於有人搶跑，影響了蘇炳添的心態，最終蘇炳添只跑出9米98，排名第六。

近日，外媒製作的蘇炳添紀錄片播出，給我們帶來了關於蘇炳添更多的信息。紀錄片中説到，蘇炳添在半決賽中跑出的9秒83不僅是亞洲紀錄，其前60秒用時6秒29更是前無古人，載入史冊。

注意了，前無古人，也就是説，蘇炳添是60米世界第一人。如果奧運會有60米跑，蘇炳添不但能夠站上領獎台，還很有可能拿到金牌。不過很可惜，奧運會最短距離是100米，並沒有60米跑。

蘇炳添前半程跑能力出色，這是大家都知道的。有一張照片很經典，那就是蘇炳添和博爾特一起隔道而跑。蘇炳添超快的前半程讓博爾特都感到驚訝，看着快如閃電的蘇炳添，露出不可思議的表情。

不是吹蘇炳添，如果只比60米，那博爾特都不是蘇炳添的對手。博爾特起跑反應並不算很快，啟動速度也一般般，但後程爆發力十足。博爾特通常是在40米左右開始發力，大步流星甩開對手衝向終點線。

蘇炳添由於身高所限，步子邁得相對小一些，所以雖然前半程能建立優勢，後半程還是很難和博爾特這樣的高手媲美，能夠跑出9秒83，已經是非常不可思議的一個成績了。

蘇炳添爆發力不如博爾特他們，為什麼前60米卻能跑出世界第一的成績?這都是因為蘇炳添的努力和堅持。在短跑這個領域，30歲算是老將了。博爾特29歲就退役了，可想而知短跑對於年齡的要求是很嚴格的。

蘇炳添在30歲後還能取得進步，在32歲時創造個人生涯最佳成績，打破亞洲記錄，靠的就是不停的打磨技術。為了能夠跑得更快，蘇炳添對起跑姿勢，對槍聲的預判，對頻率的協調等等，都做得非常細緻。

很多人以為短跑靠的就是身體素質，其實並不是這樣的。身體素質自然是最關鍵的要素之一，如果沒有強壯的腿部肌肉，那想在短跑取得好成績是不可能的。但要想在世界大賽中跑出好成績取得名次，除了身體素質，技術也很重要。尤其像蘇炳添這樣身體素質並沒有黑人運動員好，就更需要技術來補救了。

可以這麼説，以蘇炳添的技術，如果他擁有黑人運動員平均的身體素質，那100米跑很可能博爾特都要甘拜下風。

在東京奧運會結束後，蘇炳添就沒有再參加比賽。蘇炳添開始陪伴家人，享受生活。其實這也是可以理解的，作為職業運動員，經常要東奔西跑，和家人聚少離多，是非常辛苦的。到了蘇炳添這個年紀，想回歸家庭，也屬正常。

不知道外媒製作的這個蘇炳添紀錄片，會不會重新喚起蘇炳添的雄心壯志。作為60米世界第一人，如果就這樣結束告別奧運會賽場，那是非常可惜的。蘇炳添既然能在32歲時再創新高，那為什麼不能在3年後的巴黎奧運會再創輝煌?支持蘇炳添繼續跑下去，在巴黎創造奇蹟!

第5篇

雖然喜歡四處亂跑，蘇炳添其實一直是個乖寶寶。蘇媽媽回憶，小時候的蘇炳添就很乖，性格很温和，很少和別的孩子發生什麼糾葛。國中進入學校田徑隊，蘇炳添並不像別的體育生那樣張揚，一直都顯得安靜低調。楊永強教練回憶，蘇炳添在學校田徑隊的時候，從來不缺勤，每次訓練都積極參加，而且非常自律。即便剛剛入隊，還沒有成為正式隊員，蘇炳添也從來沒有把參加訓練當做可有可無的隨便試試，對教練佈置的任務都是不折不扣地完成。

這種自律的態度一直伴隨着蘇炳添成長。表哥蔡健發回憶，每次家庭聚會，大家都是吃吃喝喝，蘇炳添從來不亂吃東西，不吃豬肉，更從來不喝酒。省隊教練也大讚蘇炳添的自律能力，在省隊、國家隊都是統一的飲食，有嚴格規定，但放假回家，很多運動員都會放鬆對自己的約束，而蘇炳添回家之後也是嚴格按照飲食要求，滴酒不沾。

除了很自律，蘇炳添即便拿到全國冠軍也沒有絲毫的驕傲自滿。有機會回家，會一如既往地看望家人、啟蒙教練。沒有時間回家，也時常會通過微信、電話和大家聯繫，彙報一些訓練、比賽的情況。

現在，蘇炳添不僅是國家隊的中國速度，還是暨南大學的研究生。導師傅教授提及弟子，同樣非常讚賞，“蘇炳添陽光、努力且十分謙虛。雖然因為訓練的原因不常在學校，但是和同學老師的聯繫和溝通從不間斷。在學習上，雖然是體育特長生，但卻十分認真。本科論文還是‘優’!平時因為訓練缺課，都會及時補上。是體育生中很努力、很認真的人，願意學習的一個孩子。”

正賽因為謙遜的性格，在張培萌跑出10秒成績後，蘇炳添和張培萌成為了互相推進的搭檔，兩人攜手奪得亞運會接力冠軍，並刷新了全國紀錄。