交通工作半年總結8篇

半年總結使用有用經驗，發現弱項及自己的不足，為了能夠詳細記錄下自己的工作情況，大家可以將半年總結寫好，本站小編今天就為您帶來了交通工作半年總結8篇，相信一定會對你有所幫助。

交通工作半年總結篇1

區交通運輸局正式掛牌運轉的第一年，也是區實施“兩加快一維護”戰略的開局之年，局全體職工在區委、區政府的正確領導下，解放思想、開拓進取、克難攻堅、真抓實幹，比較順利地完成今年上半年的各專案標任務，現總結匯報如下：

一、上半年工作完成情況

1、積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作

區交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協助 區委、區政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該專案已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據專家意見修改方案，下一步我將繼續努力，做好溝通協調，儘快完成此專案的前期工作。

2、做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作

投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區財政局審批，待批准後進行招標，預計近期將全面開工建設。

3、確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續完善公路養護機制

繼續完善“文明示範路”管養的長效機制，幹線公路養護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養方面，落實養護責任，健全養護機制，真正實現管養分離，把農村公路養護推向市場化管理。截至x月，幹線公路管養共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養路段依照好路率規範評定月平均好路率100%農村公路日常養護中共清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養的兩條縣道依照好路率規範評定月平均好路率達到80%以上。

4、大力發展現代交通運輸業4加強運輸服務

完善96520服務熱線，一是繼續完善我區道路運輸資訊中心。平安監控中心現有基礎上。建立汽車救援網路，為公眾和政府提供全方位的交通訊息服務，上半年共接受投訴、諮詢19起。積極對全區營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區運輸企業轉變經營理念，加快企業運輸結構調整，強力推進我區客運班線公司化改造。三是積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設。根據《中共 區委 區人民政府關於進一步加快產業集聚區建設加快城鄉一體化程序維護社會大局和諧穩定的意見》及《 年 區產業集聚區建設工作方案》有關要求，積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設先期工作，對各個物流企業進行走訪，研究企業發展中存在問題，結合 實際先期做好物流園區建設規劃。緊抓我區建設崑崙路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業務，做到未雨綢繆，服務我區現代物流業的發展。

5、打擊黑車、野車，開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經營

維持 區汽車站的良好秩序，為了發明優良的經營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節”和其他節假日期間，廣大執法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。今年以來，開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。

嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經營行為，二是採取與交警聯合稽查、定點稽查、gps監控及電話舉報等相結合的方式。發明了良好的營運秩序。

6、切實抓好平安生產和穩定工作

強化道路運輸平安管理，一是深入開展交通平安宣傳教育。嚴格交通基礎設施建設平安管理，認真抓好消防平安工作。二是建立健全平安生產各項規章制度，進一步健全完善突發事件應急管理機制，加強演練，熟悉和掌握預案，確保及時有效地應對突發事件。三是加強監管，繼續深入開展“平安生產年”活動，落實“四項機制”三關一監督”制度，加強汽車站和檢測站監督管理，抓住源頭，抓好預防，搞好事前監督，確保我區運輸市場全年不發生一起重特大事故。四是認真做好掛牌督查的兩座危橋的整改工作，已將兩座危橋情況及時向區政府、區安監局進行了彙報，根據兩座危橋所處道路交通流量、損壞部位和損壞程度，分別制定了不同的整改措施，近期將開工修復。

7、切實加強路政管理和治超工作

採取有力措施，上半年。加強對公路的維護，克服重建輕管的思想，依法查處破壞公路基礎設施的行為，維護路產路權完好，確保公路疏通，目前共查處路政案件20件，查處率98%針對我區公路治超工作面臨的新情況新問題，堅持源頭治理和路面治理相結合、重點治理和長效治理相結合的原則，進一步加大治超工作力度，延長公路使用壽命。

8、切實做到依法行政

一是注重交通執法隊伍建設，為做好依法行政工作。明確領導責任，提高執法水平。二是根據我局《案件料理管理規定》做到四個明確，即明確執法依據和案件料理流程，明確行政處罰程式，明確辦案的特殊規定，明確執法人員違規行為的追究責任；三是規範自由裁量權，行政處罰案件集中處置。通過各項切實在效的措施，今年上半年我局共辦理案件20件，沒有出現一起問題案件及行政複議案件。

9、開展行業文明服務競賽活動

建功立業”活動，為進一步深化“創先爭優。依照交通運輸部強化“三個服務”和鄭州市建立全國文明鄉村的要求，積極參與“鄭州市交通系統文明服務競賽”活動。局機關和局屬各單位根據行業特點和工作職能，確保競賽活動全面展開，提高了區交通行業各單位的服務水平。

10、規範服務理念，做好行政審批

依照審批中心的各項規定，遵照有關法律法規。不時創新，努力工作，為企業和車主提供了更加優質、高效的服務。上半年共料理營運證540個，補辦營運證10個，料理許可證405個，審驗車輛626輛，轉走車輛38輛，以高效的工作和優質的服務，使交通視窗成為政府放心的視窗。

11、進一步深化交通改革

局面臨著艱鉅的改革任務。根據上級安排安排， 年是交通體制改革的關鍵年。積極推進 ，妥善解決徵稽和運管等部門存在問題，組織符合條件的徵稽人員進行了資格審驗、報名、口試、面試、政審等工作，現有4名同志被稅務部門錄取，為實現轉崗人員的平穩過渡，對全體徵稽人員進行了路政知識培訓，為下步開展路政工作打下了良好的基礎。

二、存在問題

經過全體幹部職工的努力，上半年。較好地完成了各項工作任務，但距全年的任務相比，還存在一些問題和差距。一是具體工作中還存在有宣傳不夠、開展工作不紮實的現象，下步工作中將著重解決；二是區域性路段因超載車輛較多，造成了路況質量下降，不能適應當前經濟和旅遊事業的發展；三是工程、養護等經費不能及時到位，給正常的施工及管理造成了很大的困難；四是職工隊伍整體素質還有待提高，愛崗敬業精神還有待加強。五是徵稽人員轉崗不到位，經費沒著落，職工思想極不穩定。

交通工作半年總結篇2

20xx年上半年，縣交通運輸局緊扣省委治蜀興川的戰略部署、市委“1485”總體發展思路、縣委“1443”總體發展思路和“專案攻堅年”決策部署，以“攻堅專案贏開局，抓前期謀聯通”為工作重點，以緊湊推進交通專案建設為核心，實施“交通通達”行動，充分發揮交通先導性、基礎性、服務性作用，為全縣經濟社會加快發展夯實了交通基礎。20xx年上半年，我局較好的完成了各項既定目標任務，現將上半年工作總結和下一步工作打算彙報如下：

一、工程建設有序推進，交通供給能力顯著增強

(一)省道433線泗坪鄉至瀘定界公路工程，目前已經取得省公路局初步設計批覆，批覆金額9.6億元，其中泗坪至三合段已經建設完成，三合至紅石溝段正在施工，紅石溝至大橋頭段預計xx月動工，大橋頭至瀘定界段施工圖初稿設計已經完成;

(二)省道308線瓦屋山至馬草巖段公路工程，目前已完成工程可行性研究報告初稿編制工作，待稽核後進行修改校正。

(三)雅西高速公路xx收費站連線線改造專案，目前已完成了工程可行性研究報告及施工圖設計。但因涉及土地政策原因，由雅西實施的收費站房選址方案暫未確定，待收費站房方案確定後開始啟動連線接線施工圖調整和招標前期工作。

(四)“4.20”蘆山地震大相嶺大熊貓放歸基地道路建設專案。全長11.302公里，專案總投資6139.5278萬元，目前已完成水穩層鋪設。

(五)花烈路，全長2.912公里，專案總投資6753.0416萬元，目前已完成施工招標，正在招監理。

(六)農村公路建設，民建鄉至滎河鄉公路，全長9公里，目前已完成施工圖設計;紅餘路煙竹鄉出口至龍蒼溝鎮公路改善提升工程，全長12.7公里，目前已完成投資230萬元;龍蒼溝鎮至安靖鄉公路，全長8.3公里，目前已完工;產業環線道路建設專案，全長16.63公里，目前已完成投資1000萬元。

20xx年全年固定資產投資任務1.3億，目前已完成1.1億。

二、養護管理協調推進，道路通行服務水平不斷提高

(一)加強道路養護，努力提高通行能力。上半年，投入小修養護資金100餘萬元，用於公路日常小修養護;投入資金42餘萬元，修復波形護欄1000多米，新增、補缺標誌標牌94個，更換維修隧道照明電力設施，水泥路路面刻紋500多平米，新增減速震盪標線36組;投入搶險經費20萬元，用於物資的儲備工作，確保需要時拿得出，用的上;順利通過交通部、省交通運輸廳道路路面技術狀況效能指標(pqi)檢測。

(二)強化執法監督，著力維護路產路權。常態化開展路政巡查執法和安全隱患大排查大整治。上半年依法對轄區國、省、縣、鄉道公路路產實施路政巡查和安全監管達160天，巡查總人數達792人次，巡查總里程達1920公里。開展路產隱患排查整治行動共3次，公路保通保暢執勤任務10次，執行應急搶險任務3次。依法查處損壞公路及其設施10處，處理違章建築1處，處理佔用公路及其留地14處，清排公路路障20處。依法辦理路政案件56件，其中，行政處罰案件46件，賠(補)償案件10件，案件結案率達96.43%。一般罰沒收入4800元，依法徵收公路路產佔用補償費元、公路路產損壞賠(補)償費48400元。上半年度通過路政巡查執法和安全隱患大排查大整治，實現了對轄區國、省、縣、鄉道公路路產路權維護全覆蓋，及時消除了道路交通安全隱患，構建了轄區公路“暢、潔、綠、美、安”的良好道路通行環境。

(三)抓好應急保暢。受雅西高速瓦廠坪斷道影響，為確保g108線及雅西高速應急1、2號線公路的安全暢通，上半年投入大量人力物力開展公路保通工作，其中，79餘萬元用於修補路面和坑凼4800多平米;15萬元用於公路巡查和運輸管理，至今未發生一起道路交通安全事故。

三、強化運輸安全監管，交通惠民能力持續提高

上半年召開“安全誠信優質服務”動員大會1次、推進會2次，安全生產工作會議2次，與各運輸企業簽訂道路運輸安全生產責任書118份，督促或參加客運駕駛員安全學習培訓12次，參培人數累計918人次。對93家機動車維修企業進行清理整頓，完成全縣16家二類維修企業gps監控平臺的建設，實現了維修車輛從進廠、維修、出廠的全過程監控。開展客運站安全檢查12次，查繳白酒、煙花炮竹等違禁“三品”2起，通過安全例檢，消除一般安全隱患xx起。出動交通運管執法人員510餘人次，執法車輛130餘輛次，檢查貨車3525輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛7輛，現場拆除高欄3輛、經教育自行拆除4輛，與xx家貨運企業、1840戶個體運輸業主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。

四、機關建設與時俱進，服務保障基礎全面夯實

(一)黨建和黨風廉政工作穩步推進。2020年以來，局黨組多次召開會議專題研究部署年度黨建和黨風廉政建設工作，先後制定下發了《2020年黨建工作計劃》、《2020年查處群眾身邊腐敗問題工作方案》等工作方案，並與局屬各單位、各股室簽定了2020年黨風廉政建設目標責任書，做到任務明確，責任到人，形成了主要領導親自抓，上下合力共同抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。嚴格控制單位公務接待、出差、用車等公用經費支出，管理使用好專案經費，健全完善財、物管理制度，強化厲行節約，全面推進廉政建設。

(二)信訪維穩工作成效明顯。認真落實提案辦理及信訪維穩工作。辦理人大代表、政協委員提案建議26件，做到件件落實到人;半年來接訪人員3人(次)，承辦並回復中、省、市、縣交辦的信訪27件，處理落實率100%，確保了交通運輸系統的維穩與安全穩定。

五、存在問題和困難

(一)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。

(二)工程建設補助資金標準低，導致工程無法有序開展。

(三)專案前期工作時間長，啟動困難。

六、下一步工作打算

(一)繼續做好g108線及雅西高速應急1、2號線公路保通保暢工作;

(二)繼續推進國道108線嚴道鎮小溪口超限運輸檢測站和泗三路源頭綜合治理超限運輸檢測站治超工作;

(三)繼續做好交通運輸掃黑除惡專項鬥爭工作;

(四)緊湊推進交通專案建設，穩步推進滎瀘路(三合國小至三匯電站段)、“4.20”蘆山地震xx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設、產業環線建設(青龍鄉至附城鄉公路)、花烈路交通重點專案建設。

(五)抓好防汛減災、交通安全、黨風廉政等工作。

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2015上半年，在市委市政府的堅強領導下，在省交通運輸廳的指導支援下，圍繞年初確定的目標任務，以旅發專案為重點，緊抓交通建設不放鬆、強化行業服務不動搖、嚴守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥礪奮進，全力破解交通瓶頸制約，我市交通運輸事業發展呈現良好態勢。2015上半年是全面貫徹落實黨的十八大精神的關鍵一年，也是省交通運輸廳確定的“攻堅突破年”，更是我市交通運輸跨越發展、後發趕超的關鍵之年。

2015上半年，全市交通運輸系統幹部職工以攻堅的勇氣、會戰的態勢、決勝的信心，克服重重困難，堅持“六著力六突出”，取得了“六個新”的好成績。

(一)著力行業監管，突出依法行政，交通運輸保障能力有新提升。

2015上半年全市交通運輸行業完成客運量**萬人、旅客週轉量**萬人公里，分別為年計劃69.36%和69.03%;貨運量3896萬噸、貨物週轉量**萬噸公里， 分別為年計劃49.30%和51%。

(二)著力要素集聚，突出旅發專案，交通基礎設施建設有新突破。

一是旅發大會專案有序推進。水盤高速：按照市委市政府確定的**月1日通車計劃，倒排工期、搶抓進度，2015上半年完成投資**億元，已完成總體形象進度為95.6%;長寨至興隆公路：已建成通車;中心城區公交站臺、計程車招呼站改建工程：總體形象進度已完成90%。牂牁江旅遊接待中心立體工程已完工，正在裝修，完成投資520萬元，全部工程計劃7月底前完工。西嘎旅遊碼頭、毛口貨運碼頭：現已全部完工。

二是固定資產投資穩步增加。2015上半年，市交通運輸局克服專案多、融資難、任務重等困難，以專案為抓手，以融資為核心，迎難而上、科學謀劃、凝聚人心，全面推進交通基礎設施建設大發展：全市交通基礎設施建設共完成交通固定資產投資55億，完成計劃的114%，佔全年計劃的50.29%，與去年同期相比增長208%。

三是一、二級公路建設步伐加快。紅果主城區西北出口道路：2015上半年完成投資1.73億元，佔全年計劃的66.7%;紅果至兩河快速通道：2015上半年完成投資4.22億元，佔全年計劃的47.9%;英武至羊場公路：2015上半年完成投資400萬元，佔全年計劃的54.76%。英武至大山公路：2015上半年完成投資2.27億元，佔全年計劃的77.14%;郎岱至毛口公路：目前市、特區政府計劃將該公路調整為快速通道，已完成工可待審。

四是高速公路建設增量擴面。為構築對外開放新高地，充分發揮我市“四省立交”的區位優勢，我局全力推進高速公路建設，2015上半年高速公路建設完成投資35.86億元，與去年同期相比增長**%。六鎮高速：2015上半年計劃投資3億元，實際完成投資4億元;杭瑞高速**段：2015上半年計劃投資10億元，實際完成投資6.09億元;六六高速：2015上半年計劃投資10億元，實際完成投資10億元;機場高速：2015上半年計劃投資5億元，實際完成投資2.79億元;雞場坪至柏果高速：目前工程可行性研究報告已編制完成，上報待審查。盤縣至興義高速公路：已完成投資人招標，正在進行初步設計;香格里拉至都勻高速、畢興高速已正式列入新增國家高速公路網規劃。

五是基礎設施向下延伸成效明顯。按照市委市政府部署，我市將在**年全部完成十二五通村油(水泥)路計劃，建設通村油(水泥)路2262.3公里，2015上半年實際完成投資5.79億元，完成投資佔年計劃的58%，累計完工62條322公里，完成砼路面1090公里;按照省廳要求完成美麗鄉村小康路前期基礎資料調查，待省廳統一組織實施;今年9道農村渡口建設任務已全部開工建設，預計今年7月底可完工。

六是運煤公路建設順利實施。2015上半年在建專案37個，全年計劃投資3.61億元，2015上半年完成投資1.95億元，佔全年計劃的54%。

七是 公路養護資金保障有力。年初落實了市級財政對農村公路養護的小修保養資金1614.845萬元(其中：六枝393.384萬元，盤縣504.13萬元，水城縣561.241萬元，**區156.09萬元)，與省公路局對接了養護工程資金及專案。落實了各縣的大修工程配套資金822萬元、落實安保工程地方配套資金676.73萬元。

八是站點建設穩步推進。**年農村客運站建設任務2個，招呼站262個，年度計劃投資4.2億元，2015上半年完成投資2.65億元。水城東客運站已取消建設;某公交始發站擬採用bt方式招投標，暫無合適投標方;六枝中心汽車站需重新選址，目前正在協調;水城南客運站：目前正在平場工作，已完成投資1000萬;德塢西客運站規劃土地正在落實，待批覆;紅橋物流中心一期工程進入尾聲，二期開工建設;水鋼貨運站已開工建設。

縣交通運輸局上半年工作總結

今年以來，我局在縣委、縣政府、市交通運輸局的正確領導和大力支援下，以“**”為載體，認真貫徹落實清廉務實為民主題，狠糾“四風”，服務全縣經濟發展，切實做到領導到位、責任到位、措施到位，把教育活動與生產實踐融會貫通，較好的完成了上半年交通行業工作目標任務。

一、交通運輸事業持續平穩發展

截至20**年6月底，全縣公路通車裡程990.595公里，油(水泥)路里程達835.309公里，油(水泥)路密度達到每百平方公里71.95公里。其中2條高速公路（**g6、**s10）里程70.776公里、2條國道(**線g110、**線g207)里程73.925 公里，省道**線、**線、**高速萬全連線線、**高速**連線線4條8.811公里，縣道**線、**線、**線3條71.195公里，鄉道**線、**線、**線等11條262.804公里，專道5條12.286公里，村道139條490.798公里。全縣營運貨車達到5673輛，長途班車3輛，縣際班線91輛，農村客運車輛51輛，出租汽車100輛，開通縣城公交線路3條，投入班車36輛；鄉鎮五級客運站2個、簡易站3個、候車亭58個、招呼牌105個，鄉鎮班車通達率達到100％；有汽車綜合性能檢測站1家，二類維修企業6家，三類維修企業324家，客運公司2家，危貨運輸企業2家。

二、大力推進公共基礎設施改造建設

（一）g110養護改造工程。專案起於**莊村南，與**鐵路改線段相接，終於**莊鎮西，與現有二級公路相接，路線全長10.635公里。全線設中橋2座，小橋3座，涵洞17道，平交24處，預算投資7317萬元。縣局承建的路基土方工程於6月中旬正式開工，計劃路基工程在9月底完成，整體工程在年底竣工通車。

（二）縣道**線安保工程。專案起於**，止於**莊，路線全長26.538公里，截止7月10日該項工程已全部完成，累計完成投資263萬元。其中實施永安堡中橋加固，重做橋樑上部結構和兩側護欄，加固墩臺；全線設定標牌46塊，警示標誌60塊，標線26.538公里。

（三）縣道**線改建工程。專案起於萬全鎮，止於孔家莊與g110連線。按二級公路標準改建，全長約15.407公里。萬全鎮至縣城北環路段路基寬10.5米，路面寬10米；北環路至國道110段路基寬12米，路面寬11.4米，路面結構採用瀝青混凝土路面，專案投資6885萬元。

新建5-20米城東河大橋一座，上部結構採用預應力鋼筋混凝土後張連續小箱梁，下部結構採用柱式墩，樁基礎，採用鑽孔灌柱樁。橋樑全寬12.4米，橋樑淨寬11.4米，兩側設2×0.5米護欄，投資477萬元。

改建路段行道樹通過競標拍賣，6月底採伐完畢。工程前期準備工作已完成，待上級資金計劃下達後全面開工。

（四）國道綠化工程。遵照縣委縣政府春季綠化造林安排部署，於3~5月份實施g110**莊至懷安界新改建路段11.2公里行道樹純林模式綠化，和g207半壩至逯家灣36公里混交模式補植補造工程。總計完成喬木0.67萬棵，花灌木3.4萬株（叢），早熟禾草坪6千平米，完成綠化投資337.71萬元。

（五）**山綠化通道工程。該道路全長5.54公里，設計寬度6米，砂石路面。按照全縣綠化造林辦公室安排，於3月11日開工建設，3月26日全面完工，總投資36.4萬元。

（六）國道207線縣城段改線工程。專案起於宣平堡村西，與鄉道**線重複，向西與縣道**線相交、途經蔡家村北，向南途經**莊村東，沿萬全經濟開發區東側向南穿過運煤專線、**鐵路、京包鐵路至國道110線，與國道110線平面交叉，路線全長約13.5公里，預算投資17398萬元。國道207線改線專案已報請省交通運輸廳，列入公路路網“十二五”規劃調整範圍，積極爭取20**年立項。

（七）農村面貌提升村街道硬化與改造工程。計劃實施農村面貌改造提升28個重點村街道硬化與改造工程30公里，涉及11個鄉鎮21個行政村，按四級水泥（瀝青）混凝土路面標準執行。其中省廳下達燃油補貼專案村主街道硬化2.7公里，年久失修路改造路4.3公里，計劃7月下旬開工，10月下旬完工。

（八）舊汽車站改造和新建汽車客運站。舊汽車站拆遷工作已完成，**通泰運輸集團公司於20**年1月出讓舊汽車站土地1.7畝，出讓金未到位；舊汽車站餘6.99畝土地手續資料於3月中旬報送縣國土局，掛牌出讓，待批覆。

新建汽車客運站建設規劃已完成，選址萬全縣城孔家莊南部，國道207與110交匯處西北側，按二級客運站標準進行建設。工程總佔地30畝，總建築面積6735平方米，專案總投資約3969萬元。專案已於2013年6月立項，省補資金到位350萬元，主體建設單位**通泰運輸集團公司正在進行圖紙設計。現有待舊站土地掛牌出讓，資金到位後進行新站建設徵地，協調主體建設單位開展土地初步設計評審工作，力爭下半年開工建設。

（九）積極協助**鐵路拆遷。**鐵路萬全段西起京包線孔家莊站，東止高新區下營屯村，線路全長11.93公里，分為左線、右線。鐵路佔地面積330.375畝（涉及宣平堡鄉、孔家莊鎮2個鄉鎮6個村），其中耕地244.573畝，其它佔地85.802畝。需搬遷企業**家，涉及地方民房拆遷99戶及大量農用設施。截止目前，徵地工作全面完成；簽訂企業拆遷協議12家，完成拆遷12家；簽訂民房拆遷協議79戶，完成拆遷67戶；剩餘企業和民房拆遷工作正在緊張落實中。

（十）濱河路橋、紅蘋果、商業街道路工程驗收。6月中旬，由縣發改局、財政局、審計局、紀檢委、環保局、市政局及設計單位、監理單位，對2011年我局承建的濱河路道路工程、濱河橫路城西河大橋、城東河中橋、紅蘋果開發區道路工程、商業街道路改建工程完成竣工驗收。各項工程評分均在94分以上，達到合格工程。

三、行業管理規範有序

（一）公路養護。全縣列養國省幹線公路78.128公里。上半年加大日常保潔人力裝置投入，對過村鎮集市路段道路集中進行環境整治；加強路面保潔，適時開展小修挖補、公路灌縫工程；加強公路綠化管護；完善公路養護應急預案做好冬季除雪保暢和汛期應急搶險；認真做好道路安保工程和道路水毀修復工程，截止6月底幹線公路技術狀況指數（mqi）達到85，一、二類橋樑數量保持在95%以上。為建立安全、暢通、清潔、綠色、舒適的通行環境做出努力，養護工作再上新臺階。

列養縣級公路71.195公里。半年來，通過進一步完善公路養護制度，加強日常巡養力度，適時開展小修挖補，實施道路安保工程和道路水毀恢復工程，做好汛期應急搶險和冬季除雪保暢。截止6月底，縣鄉道路優良率達83.5%，綜合值80，實現了縣鄉公路養護工作新躍升。

列養鄉村公路753.602公里，其中鄉道262.804公里。農村公路490.798公里。針對鄉村公路點多、面廣、路線長的特點，推行有路必養，分級養護管理的辦法，以縣為主，鄉村配合，適時開展小修挖補，做好連村道路和村主街道建設改造任務，完成條件成熟的鄉村道路田路分家任務。截至6月底，鄉村公路好路率達60.5%，綜合值73.3，工作機制的優化，促進了全縣農村公路可持續健康發展。

（二）路政管理工作水平有新提升。加強路產路權管理，鞏固幹線公路環境治理成果。拆除各類非公路標誌65塊，拆除非法建築物3處，取締私開道口17處，糾正、整治影響公路環境行為12起，查處各類侵犯路產路權事件36起，查處路政案件3起，結案率為100%；規範路面治超工作，爭取省廳固定超限站建設專項資金100萬元，完成縣道洗馬林超限檢測站院面、車道硬化、引水和輸電工程，完善了網路、監控和稱重系統建設；提高交通執法人員素質，完善了路政內業資料，規範了路政檔案管理，外業執勤執法杜絕了不正之風和公路“三亂”行為發生，沒有出現一起負面社會熱點問題。

（三）強化客貨運市場管理，構建和諧運輸環境。截止6月底全縣完成貨運量423.17萬噸，完成貨運週轉量48664.55萬噸公里，完成長短途旅客運輸量**.31萬人次，公交出租車完成客運量180.72萬人次，無一起重大事故發生。半年來以節假日為主要節點在客貨運、危貨運輸，駕培市場，進行不間斷治理整頓，檢查營運車輛1963輛，處罰違章營運車輛175臺，查處 “黑出租”40輛，糾正不使用計價器、議價營運的違規計程車5輛，完成計程車更新36輛，並對100輛正規計程車全部進行年度審驗。通過不斷提高運政工作作風，堅持強化源頭管理，大力提倡由管理型向服務型體制轉變，使我縣道路運輸市場不斷走向合理化、正規化，為人民群眾安全便捷出行提供優質服務。

三、反對“四風”，改進機關工作作風

密切聯絡黨的群眾路線教育實踐活動，以“構建新交通、服務新農村、促進新發展”為主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總體要求，周密安排，積極行動，卓有成效的改進機關工作作風，領導分工明確團結協作，股室協調配合，形成上下聯動的良好工作局面。

（一）領導重視，組織健全，學習氛圍濃厚。局黨委成立了以黨委書記武廷斌同志為組長，局領導班子成員為副組長，機關各下屬單位、股室主要負責人為成員的黨的群眾路線教育實踐活動領導小組及辦事機構，局屬各單位也成立了相應的組織機構。局黨委聯絡工作實際制定了《關於開展黨的群眾路線教育實踐活動的實施方案》，全系統累計召開動員會議8場次，組織主題講座10次，參加人數達800餘人次，製作宣傳專欄11個，公開公示單位各種動態資訊，全體黨員幹部堅持每週五集中學習和個人自抽時間系統的學習黨的十八大、十八屆三中全會精神，學習習總書記系列講話報告等上級要求必學篇目，學習反腐倡廉正反典型，觀看優秀教育影片，組織專題知識考試，有筆記、有心得，深入交流，觸及靈魂，形成濃厚的學習教育氛圍。

（二）開展群眾路線專項行動，促進服務水平提高。一是在2至3月，開展了“三查三看三比”活動，對理論學習、工作創新、深入基層關心群眾方面、機關效能建設、黨風廉政建設等方面查擺出的問題，認真進行整改落實，機關作風明顯轉變，領導幹部學習自覺性顯著提高，有效杜絕違規使用公務車輛、超標占用辦公用房，超標準接待問題。二是開展“向焦裕祿同志學習，做焦裕祿式的好乾部”活動，局黨委班子成員帶頭結合自身實際，以焦裕祿精神作為標杆，廣泛聽取意見；以焦裕祿精神作為鏡子，深入查擺問題；圍繞“七照七看”深入進行剖析，認真思考，書寫自身缺點和不足對照檢查材料，嚴肅開展批評。局黨委把焦裕祿精神作為鞭策，完善規章制度127項，規範約束機制狠抓整改落實。

（三）廣開言路，廣泛徵求各界意見。首先“開門搞活動”，堅持群眾路線，讓群眾參與、讓群眾監督、讓群眾評價。局黨委以書面徵求意見表、網路徵集郵箱、入戶走訪、社會座談等多種形式 ，向社會各界徵求局領導班子和領導幹部“四風”、職工群眾“三最”方面的突出問題和對開展黨的群眾路線教育實踐活動的意見和建議。累計發放徵求意見表500份，入戶走訪124戶，召開座談會2次，收集梳理出局領導班子及領導幹部在形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風等方面存在的突出問題138條，意見和建議17條，加強了黨的群眾路線教育實踐活動的針對性和有效性和對工作實踐的指導性。

（四）做好“蹲點服務”工作。聯絡萬全鎮西南街作為領導幹部蹲點服務村，4名實職領導帶著感情下鄉，認一門親，幫一家貧，真實瞭解和體驗群眾生產生活情況，增進群眾感情，接受群眾教育。派駐包村工作隊長期駐村，深入開展“一聯五”活動，即聯絡1名基層黨組織負責人、1名老黨員、1名群眾代表、1名特困戶、1個致富能手或崗位標兵，協助開展村容村貌改造提升，綠化造林3000餘株，協助引進經濟作物薰衣草30畝，幫助規劃村街道硬化5條1.3萬平方米、互助院一所、廣場一處，計劃建設小城牆2600米，各項工作有序進行。紮實有效地蹲點幫建工作，改變了工作人員作風，拉近了黨群幹群關係，深受村民的歡迎。

（五） “同行比、百姓評”， 大力開展服務便民活動。為深入貫徹黨的群眾路線，著實打造清廉務實為民的工作作風，縣局及局屬各單位全部實行崗位公示、公開職責、公開辦事程式、公開服務規範、公開服務電話，設立接待崗安排協辦員，對待外來辦事人員切實做到熱心、耐心、細心、得體接待，既讓來人滿意又樹立單位良好形象。在公路養護部門繼續開展建立暢、潔、綠、美路的活動。路面保潔、道路綠化、公路橋涵技術狀況、應急搶險工作進一步加強；在交通行政執法部門開展提高業務技能、提升服務水平，奉獻在交通、滿意在社會活動，業務大廳設定“八項便民”設施，執法人員做到業務熟練快捷，不壓證不壓車零投訴；公交出租車管理所在6月大學聯考期間，開展第三屆“愛心送考”活動，共組織50輛公交、計程車參加服務，解決了考生可能因乘車不便影響大學聯考的問題，使考生和家長深刻享受到“愛心送考”的實惠。實現開展活動與做好工作兩手抓、兩手硬、兩不誤、兩促進，受到群眾的好評。

全系統有計劃的組織全體執法人員進行素質培訓，組織機關幹部職工深入生產一線學習鍛鍊，在基層學先進找亮點。各部門加強工作紀律教育，杜絕遲到早退，工作期間幹私活，上網遊戲、聊天、購物等違紀行為，營造心齊氣順、謀事實幹、清廉守紀的良好環境，切實推進工作進步。

四、下半年工作打算

（一）g110養護改造工程。完成路基土方量36.5萬立方米、橋涵20道、防護工程石方量3.2萬立方米，9月底完成路基工程。

（二）縣道**線改建工程。爭取上級下半年資金計劃，正式開工。

（三）國道207線縣城段改線工程。積極爭取下半年立項。

（四）農村面貌提升村街道硬化與改造工程。10月底前完成省廳下達任務計劃。

（五）**線固定治超檢測站。10月底前完成縣道洗馬林超限檢測站建設實現規範掛牌執行。

（六）完善農村客運基礎設施建設。在7~9月份完成6個鄉鎮16個村的16個候車亭建設任務。

（七）擴大鞏固幹線公路環境治理。以縣城周邊國道110、207為重點，集中邊溝整治和垃圾清理。

（八）集中開展縣鄉道路小修挖補。在7~9月對縣道**線、鄉道**線損毀路面小修挖補。

（九）認真做好農村公路“田路分家”工作。完成條件成熟的100公里鄉村道路田路分家工作，打造10公里樣板路。

（十）強化運輸市場管理。加強對客車的管理，嚴厲打擊“黑車”和報廢車輛的非法經營；整頓計程車運輸秩序，協調多部門聯動非法從事營運“黑出租”，保障合法營運者和廣大乘客的權益，維護客運市場穩定。

（十一）加強安全生產管理。做好交通運輸法律法規宣傳，進行正確輿論引導，做好安全生產預防工作，全面落實行業安全監管工作，確保交通安全生產無事故。

（十二）繼續深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。

半年來，交通運輸系統上下齊心協力，重服務講奉獻，謀行業發展，較好的完成上半年目標任務。下半年我們在縣委、縣政府、市交通運輸局的堅強領導和大力支援下，總結經驗，克服困難，同心同德為推動全縣經濟社會更好更快發展做出新的更大貢獻！

交通運輸局20xx年上半年工作總結

20xx年，在委黨組的正確領導下，我局深入貫徹黨的十八屆五中全會精神以及習近平總書記系列講話精神，堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，圍繞“城市管理治理年”和“東進戰略”的工作部署，按照國偉主任關於“廉潔、安全、民生、穩定”四個方面的要求，堅決落實好國偉主任佈置的“三大任務”（貫徹落實好委裡的各項工作任務、服務好區委區政府、做好交通民生工作），努力營造安全、暢通、高效、和諧的交通發展環境，推動**綜合交通再上新臺階。

一、圍繞“東進戰略”，加快推進道路建設

（一）以規劃為龍頭，圍繞東進戰略交通先行

以規劃為龍頭，圍繞東進戰略交通先行，進一步加強與市中心區通道聯絡，開展**大道一期（皇崗路-清平高速連線線）、構建中心城“三環”交通圈研究等工作；拓展向粵東北地區聯絡的交通通道，配合外環高速等地區聯絡工程建設；持續完善快乾線路網結構，協調推動**路等專案實施；加大力度推進次支路的建設與改造，儘快補齊路網短板，完善城市自身路網布局。同時開展片區交通規劃課題研究，推進20xx年度立項31個交通規劃研究課題和20xx年專案21項，均正在開展招標或研究工作。

（二）大力推進道路前期工作。

負責**路、**路等21條主幹道前期工作，其中建立路（技工學校段）、環城南路（同心中路-人民南路）段完成部分工程量；完成**聯絡道、**路東延段、內環北路（一期）、吉華路（布龍路-環城路段）等4個專案前期工作並移交建設中心。

（三）積極開展重大專案協調工作。

牽頭統籌全區道路交通工作，積極主動承擔市交委實施**轄區外環高速、東部過境高速、**通道、**三期等重大專案及**路、**路等重點專案建設協調工作；每月收集專案存在問題，積極溝通聯絡街道、區相關部分和市交委建設中心及處室，分層分級協調解決問題，上半年共組織委區交通工作聯席會議3次，協調解決重點問題。

（四）推進斷頭路、人行天橋建設，補齊民生短板。

20xx年斷頭路專案共8項，目前**東路、**南路、同心路、愛民路南段4專案已完工，富仙路已完成工程進度90%，**街已完成工程進度60%，仙中路和**路仍有部分拆遷工作尚未完成，街道辦正在抓緊拆遷。

積極推進28座人行天橋前期，完成樟樹布人行天橋等3座天橋專案前期工作並移交，5座天橋正在施工。

（五）實施交通擁堵綜合治理工程。

基本完成20xx年**片區交通擁堵綜合治理工程共36項，總投資約7000萬；牽頭開展20xx年**交通擁堵治理專案建議書編制工作。

二、以安全為抓手，精細化開展城市管理治理工作

（一）抓責任制落實，預防為主強化源頭監管。

一是制定了年度安全生產執法工作計劃。二是組織簽訂年度安全生產責任書，與各科、所、隊、組及交通運輸行業各單位、各企業簽訂了年度安全生產責任書，明確安全管理目標，突出綜合治理重點。三是對安全生產資訊進行跟蹤，在每週局務會上彙報；每季度召開行業安全生產工作會議，通報季度安全生產工作情況，防範下季度事故風險。

（二）狠抓重點，深化安全隱患大排查大整治。

第一季度，重點保障春運期間安全生產；第二季度，重點開展“城市治理年”安全生產排查整治行動。通過深入排查治理各類事故隱患，結合消防隱患排查治理，從道路客運、道路管養、交通設施、機動車維修安全隱患排查等四大板塊開展行動，截至6月15日，共出動1956人次，檢查企業（場所）802家次，發現隱患150處，已完成整改150處，整改率100%。

（三）推進日常保養小修、大中修工作。

嚴格貫徹執行《**市道路養護管理模式（2012年版）》有關規定，切實做好**區道橋設施及附屬設施的日常巡查、保養、小修、橋樑（含邊坡、隧道）的經常檢查、定期檢查、大中修等工作，提升我市道路通行環境。上半年巡查道路里程199282公里，完成保養66130單，完成小修工程610項，積極推進14項大中修工程。

（四）加強交通安全設施維護工作。

一是開展g205國道交通安全設施維護專案施工，完成對**大道（雙龍地鐵站-布吉關）路段標線翻新施劃工作，累計完成投資約560萬。二是依託智慧交通系統，做好交通安全設施巡查搶修工作，累計投入搶修資金800萬元，完成搶修案件逾1.5萬單。三是穩步開展標線翻新、標誌牌國際標準化整治工作，累計完成投資約700萬元。

（五）嚴厲打擊交通違法行為，維護良好市場秩序。

以打擊非法營執行動為重點，維護好轄區的交通運輸市場秩序。上半年共查處運政違章案件1955宗，其中非法營運案件274宗，一般違法案件1681宗；查處路政案件1507宗。

三、提升服務品質，公交客運工作穩步推進

（一）平安有序完成20xx年春運工作。

20xx年春運期間，**區共傳送旅客116.18萬人次，同比增長7.2%，傳送人次首次突破110萬大關，其中公路客運共傳送38595班, 54.08萬人次，班次同比增長12%，人數同比減少2.2%，**東站今年春運始發列車22對，比去年增加4對，傳送人數62.1萬人次，同比增長16.9%，首次突破60萬人次。

（二）進一步優化調整公交線網。

創新推出“網際網路+新能源+傳統公交”運營模式的“e”巴士服務，進一步改善公交服務品質，滿足市民多樣化的出行需求。上半年**轄區共優化調整公交線路8條，其中新增開線路3條，新增“金地名峰”、“排榜市場”、“南嶺街道一辦”等28個公交站點，重點解決了南嶺片區以及保障房片區的市民公交出行問題。

（三）加強客運經營監管工作。

通過日常檢查及專項行動，嚴把公交客執行業安全生產關，今年上半年共年審客運車輛366臺，檢查客運場站89場次，檢查公交車輛3128臺，線路184條，開具整改通知書26份。在控制超速及凌晨行車方面，共計通過gps抽車客運車輛25200臺次，累計通報違規企業8家，車輛98臺次。

（四）積極做好“公交四站”管養及公交專用道專案實施工作。

一是開展“公交四站”維護工作，配合組織部、宣傳部、文體旅遊局等部門釋出各類公益宣傳共計2191張。二是加快推進公交專用道建設，完成碧新路及平吉大道共計13.2公里公交專用道施劃及配套設施工程，開展**大道公交專用道設計、招標工作。三是為提升我區公交候車亭服務水平、加快推進我區新一代公交候車亭建設工作，目前已完成14座新一代公交候車亭更新。

四、紮根基層，用心服務轄區

（一）依法開展行政許可業務。

堅持服務民生理念和依法行政原則開展行政許可業務，依法受理路政行政許可申請50宗，發出許可決定書47份。辦理機動車維修企業許可21宗，受理一般業務30宗。辦理校車執行方案審查359宗。

（二）繼續加強基層管理單元建設。

繼續深入開展基層管理單元建設，上半年共巡查案件3520件，巡查里程100262公里，其中道路設施1370件，交通設施853件，執法案件904件，公交設施31件，其他362件，辦結案件3406件，辦結率97.32%。接收數字化城管案件 1018件，辦結1001宗。辦結率達到98.33%。道路交通設施完好率明顯提高。

（三）堅持交通需求徵詢服務。

堅持每月向各街道走訪一次，每週走訪8個社群，累計收集轄區街道辦交通服務事項共82項，已辦理49項，其餘正在抓緊辦理中。

五、提高政務執行效能，推進黨風廉政建設

（一）積極開展交通宣傳工作。

圍繞“東進戰略，交通先行”主題，開展了一系列的宣傳工作，先後在《**特區報》、《**僑報》、898新聞頻道多次報道了**相關的交通規劃建設、民生交通等情況。

（二）做好信訪維穩工作。

上半年辦理信訪案件2513件，其中辦理12345系統投訴案件415宗，受理委轉發的投訴與建議處理單1836宗，到我局信訪投訴案件262宗。

（三）積極落實督察督辦事項。

上半年共辦理各類督查事項333項，其中委三級責任督查130項，市委督查29項，區委督查78項，局重點工作督查96項。

（四）紮實推進黨風廉政建設工作。

開展“兩學一做”學習教育活動，嚴格執行委“1+9+4+1”廉政管理規定，堅持“以廉潔為保障，以陽光為主線，以效能為原則，以制度為基礎”的工作理念，健全黨風廉政建設機制，深化黨務政務公開加強宣傳教育，提高廉潔意識，做好廉政風險防控工作。

六、下半年工作計劃

（一）圍繞“東進戰略”，秉承“服務沒有止境”理念，辦好交通民生實事。

1.推進重點道路前期工作和民生專案。重點推進**路、**路等專案前期工作；全力推進龍翔大道人行天橋等28座天橋前期工作，力爭建成3座人行天橋，打通8條斷頭路。

2.開展重點片區交通改善及交通擁堵治理工作。重點對**華為、大運新城、寶荷片區實施交通改善工程，對大中心城片區進行快速路網改造，推進東部發展軸相關通道建設，進一步提升道路通行能力。擬定20xx年交通擁堵治理計劃。

3.優化調整公交線網，提高公交覆蓋率。完成20xx年優化調整公交線路10條的目標，完成衝之大道、阪雪崗大道、吉華路等3條道路公交專用道的施劃工作，改造15座新一代公交候車亭，500米公交站點覆蓋率提升至94%。

4.繼續保持非法營運高壓嚴打態勢。堅持穩健執法理念，深化與公安、交警、執法隊的“四位一體”聯動執法模式，重點對**東站、橫崗街道、雙龍地鐵站等區域繼續保持高壓嚴打態勢，完成全年查扣500輛非法營運汽車的目標。

（二）大力開展城市管理治理工作，確保不出安全事故。

全面深入開展城市管理治理工作，健全安全監管架構，抓好防範重特大安全生產事故工作，安全生產檢查實現新常態，包括日常檢查、專項檢查、重點抽查、聯合檢查，專項安全檢查和重點抽查實現4個百分百，即：生產經營單位的執法檢查覆蓋率達到100%，發現違法行為的查處率達到100%，重大隱患督促整改、跟蹤督辦率達到100%，事故查處率達到100%。

（三）健全黨風廉政建設機制，確保不出廉潔問題。

繼續深入開展“兩學一做”學習教育活動，落實黨風廉政建設黨委主體責任，進一步健全廉政監督機制。突出抓好工程建設、資金使用、執法處罰、行政決策、許可審批、政風行風六大重點領域的過程管理和風險防範，進一步加強內部監督管理，突出行政許可和財務審計監督，加強源頭防治腐敗，健全廉政監督機制。

（四）加強排查化解矛盾糾紛，做好行業穩定工作。

按照屬地管理原則，要時刻關注並做好出租車行業、公交行業、“四所一中心”的穩定工作，力爭將問題消除在萌芽狀態，確保行業穩定發展。

工作總結之家的半年工作總結頻道希望在寫作方面解決您的問題，也希望我們的創作和收集整理《交通局運輸員個人上半年工作總結怎麼寫》內容給您帶來幫助。同時，如您需更多總結範文可以訪問“交通局運輸員工作總結”專題。

交通工作半年總結篇3

今年以來，在縣局和各業務主管部門的指導和大力支援下，公司認真落實全縣交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，結合公司實際，開展以建立“安全無事故年活動”為目標，認真落實交通安全責任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責任體系，加大檢查力度，強化監督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續穩定。半年來，共出車班次、安全行駛萬餘公里，安全運送乘客人。圓滿完成了春運、中、大學聯考人流高峰的客運任務，為確保“安全無事故年”的建立奠定了基礎，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻。現將半年來的安全生產工作回顧總結如下：

一、健全安全生產責任體系，嚴格落實交通安全責任

公司在認真總結經驗教訓的基礎上，把行車安全列為重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。一是完善和成立安全生產領導小組工作機構，由總經理負總責、安全科長負全責、各線路管理員具體抓的安全安全工作領導機制，形成了網格化管理模式。二是落實安全責任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了20xx年度交通安全生產責任書、三品安全檢查責任書，強化了安全措施；三是重點嚴管，在重大節假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。四是根據實際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責任制度，明確了每個管理人員，車主、駕駛員的獎罰標準，實行各線路管理員負責日常檢查，車主、駕駛員實行出車前的例檢，安全科長負責定期抽查，出現問題逐級解決，有效促進了交通安全生產基礎工作。

二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系

公司根據部分車輛駕駛員不固定的實際，把加強專、兼職駕駛員及僱用駕駛員交通安全教育作為安全管理的重要工作來抓。一是以會代訓。堅持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達上級交通安全和運管部門的檔案精神，如實通報公司交通安全形勢，用發生在身邊的案例，向全體司乘人員總結傳遞應知應會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓。今年以來，公司堅持每月召開一次工作總結例會，總結前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務。在總結和安排安全工作總結的同時，通過通報本行業發生的各類交通案例，曾強了全體司乘人員的安全責任意識，半年共召開安全例會12次，安全現場專題會2次。三是專業培訓。公司採取請進走出去的形式，把培養提高全體司乘人員的業務能力和專業技能作為安全生產的重要抓手，除了經常邀請縣運管、交管部門的執法培訓外，積極參加省市的業務技能培訓，半年來，公司有名駕駛員的駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質全部達標，為交通安全生產奠定了堅實的人才基礎。四是以講代訓。定期開展安全知識培訓講座，請專業技術人員面授講課，生動細緻講解專業知識、交通知識、規章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防範技能。今年以來，結合駕駛員、車輛年度審驗，重大節日營運，配合專項治理和安全生產月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運管所和交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規教育，講述酒後駕車、超速行駛、違章超車以及不繫安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，針對注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業道德意識，強化了法制和安全意識。尤其在開展今年的安全生產月活動中，公司抽調了骨幹車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應急技能培訓，並實地開展了消防應急演練，取得了良好的效果。

三、加強監督檢查力度，確保交通安全穩定局面

在落實管理責任，加強教育培訓，提高員工素質的基礎上，為了確保公交安全係數，公司在車輛技術、路查路檢、跟蹤服務方面狠下功夫。一是克服困難，堅持每日例檢制度。按照市縣運管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現在的日檢制；由原定的自查自檢制改為現在的定點專業資質人員檢測制。二是強化路查路檢，確保制度落到實處。在路查路檢方面，結合目前變化了新形勢，除了堅持常規的檢查內容外，增加了三大內容，即：防暴設施，三品安全，例檢報告。三是跟蹤服務，保障各項制度落實。為了把日檢制落到實處，提高行車安全係數，公司在經費十分困難的情況下，於今年6月中旬在城西停車場，投資1萬餘元，修建了專用的公交車輛例檢設施，並與有資質的修理廠重新簽訂了車輛檢測協議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實效性。通過上述監管和措施落實，確保了公司今年上半年交通安全的穩定局面。

四、存在問題

在肯定工作成績的同時，還有很多的困難和不足，主要表現是：

1、內部管理需要進一步加強。一是專業化管理水平有待提高；二是管理機制需要進一步完善；三是工作作風需要進一步改進。

2、外部環境需要進一步改善。一是生存環境差。站、場矛盾突出，沒有與現在規模相適應的的停車場、致使公交車收班後車隨人走、亂停亂放的現象突出，不便安全管理；二是線路秩序混亂，擾亂了公交車運營秩序。如：非客運車輛在公交站點、線路亂停亂靠多，在公交車站點招攬乘客，不但嚴重影響了公交車的正常執行，而且也給交通安全帶來極大隱患。三是公交優先的發展政策不能得到及時落實，如：縣城中心公交站點不能確定，致使車輛停放難、地方性補貼政策不能及時兌現等，致使公交發展環境不夠寬鬆。

交通工作半年總結篇4

在局黨委、局長室的正確領導下，在各科室、單位的支援配合下，局辦公室的同志們齊心協力，紮實工作，緊緊圍繞交通運輸年度工作目標，充分發揮統籌協調、服務保障的職能，有效完成了各專案標任務。

一、上半年工作主要情況

一是會議活動組織工作。按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，高質量籌辦全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務、會後總結，優化會議通知方式，利用電話、簡訊、網路通知等多種方式，提高會務保障的質量和水平。配合機關各科室做好會議通知、會議室安排、車輛排程、邀約電視臺記者、活動照片拍攝等服務保障工作。上半年共保障各類會議268場次。

二是政務網站建設工作。作為交通文化建設和政務公開的主要視窗，局政務網站建設的重要性不言而喻。今年以來，在網站連續多年保持第一的基礎上，局辦公室結合年初國務院提出的政務網站工作新要求，深入開展了全面自查和內部整改，對網站進行了欄目調整與內容更新，目前執行情況良好，得到了市政府辦電子政務中心的肯定。上半年，連續5個月排名保持全市第一。

三是政務資訊編報工作。政務資訊工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全域性中心工作，關注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經驗資訊，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送資訊，為領導科學決策提供參考。

四是檔案收發工作。上半年起草核發各類檔案260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議材料和檔案的撰寫工作。按照行政機關公文處理要求，從檔案起草、稽核、審簽到印發，嚴格按照程式規定辦理，做到公文編髮無差錯、無洩密。

五是機關內部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，採取車載gps實時監控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結講評等方法，強化車輛的統一排程使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規。強化機關辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。

六是機關效能建設工作。效能辦設在局辦公室後，明確專人負責，構建管理網路，召開上半年個性目標考核佈置會，將我局績效考核各專案標任務，層層細化分解落實到各個責任單位，並適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進各項重點工作的推進。目前已按市效能辦規定的時間節點和要求，將相關軟體資料、文字圖片說明等上傳報送。

七是後勤服務工作。優化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬體建設，依託現代辦公裝置和管理軟體，實現檔案資料的快速檢索與使用，為機關日常辦公提供優質高效的服務。加強大樓值班保衛、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關文字材料列印管理，規範辦公用品管理，統一採購、專人保管、領用登記，減少浪費，節約費用。定期督查工程專案部駐地後勤管理，確保專案部規範執行和優質服務。

八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質量，全域性今年共承辦人大建議、政協提案59件，在各單位、部門的大力支援和配合下，x月份已全部辦結，實現了見面率、答覆率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領導電子信箱、12345公共服務熱線、96196交通服務熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業發展中的一批矛盾和難點問題。

二、下半年工作打算和措施

下半年我辦將繼續在局黨委、局長室的領導下，圍繞年初工作部署，創新模式，規範管理，強化服務，確保年度各專案標任務圓滿完成。

1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員紮實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質和理論水平。加強業務知識培訓，實現一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協作，增強辦公室工作合力。

2、深化調查研究。繼續圍繞重點工程建設，行業管理和作風建設，深入實際，深入基層，精心調研，超前謀劃發展思路，為領導決策提供有價值的依據和參考意見。

3、強化服務效能。圍繞服務基層、服務群眾、服務大局，做好上下協調，確保政令暢通，為各項工作的開展創造良好的環境;做好對外溝通，加強與市相關部門的聯絡與交流，為交通運輸事業發展營造良好的外部環境。

交通工作半年總結篇5

一、上半年交通運輸工作情況

（一）聞令而動打好新冠疫情阻擊戰

一是全力以赴阻擊新冠疫情。認真落實交通運輸一斷三不斷工作要求，做好三站一場一港口疫情管控工作，建立長江靠港船舶聯防聯控機制，在市域範圍內設立查控點，堅決阻斷疫情傳播渠道。按三不一優先原則做好運輸保障工作，省內率先推出防控應急運輸通行證網上辦理、不見面審批等服務，有力保障疫情期間民生應急物資運輸。

二是精準發力保障復工復產。積極應對疫情形勢新變化，有序恢復道路客運服務，省、市際班線復運率居全省前列。及時調整公共交通運營，地鐵、公交恢復正常。主動對接復工復產企業，提供返崗直通車、通勤包車、定製公交線路等服務。長江五橋等交通建設專案已全部復工。

三是統籌推進疫情防控常態化。以交通樞紐為重點，組織專班做好入境旅客、境外旅居史人員、發熱人員密切接觸者以及國際船舶換班船員等來寧返寧人員轉運工作。

（二）聚焦建設高品質基礎設施

一是突出規劃引領。加快編制南京市十四五綜合交通運輸體系規劃等規劃，交通強國南京行動計劃形成初步成果。全力推進《南京港總體規劃》等一批規劃修編、報批工作。

二是加快鐵路建設。南沿江城際鐵路5月底實施樑板吊裝；龍潭鐵路專用線正線段已開展建設，龍潭站按計劃進場施工。加快推進鐵路專案前期工作，寧蕪鐵路擴能改造工程建設框架協議簽訂。

三是優化城鄉路網。加快建設快速路網，續建高速公路和國省幹線公路，開工建設126省道江寧段主體工程、滬蓉高速湯山、陽山互通。推進江南江北交通連線，長江五橋實現合龍，和燕路等5條過江通道有序推進。加強城鄉道路銜接，完成213公里農路和12座橋樑提檔升級，建成275公里安全生命防護工程和90公里對外連線道路。

四是暢通城市路網。完善城市路網體系，開工建設萬家樓互通，加快續建專案推進工作。暢通城市微迴圈，馬群換乘中心已完成地下車庫建設，推進中山門大街快速化等專案前期工作。

五是做好港口水運建設。龍潭汽車滾裝碼頭通過竣工驗收，秦淮河航道整治工程、南京港聯檢錨地擴能改造工程建設任務實現雙過半。

（三）著力提升綜合運輸服務效能

一是滿足群眾出行需求。實施2020年公共交通品質提升計劃，完成18條公交線路優化，新增定製公交線路240條。開展新建、續建、改造公交場站23座，改造完成公交場站3座，建成公交專用道6公里。推進主城區停車難綜合治理，開工建設公共停車場7個，已建成2個。

二是完善現代物流體系。大力推動物流業降本增效，加快推進運輸結構調整工作。制定《南京市城市綠色貨運配送示範工程實施方案》，推動網際網路+道路貨運發展，加大網路貨運平臺企業培育力度。

三是激發新業態發展潛能。推進出租汽車改革，支援溧水區出租汽車網巡融合發展試點。加強共享單車管理，啟動共享單車企業半年經營服務評價工作。深化交通+旅遊模式。

四是提升樞紐服務能級。優化航運發展軟環境，港區集卡車輛專用etc卡安裝率達到75%。祿口機場t1航站樓改擴建工程已基本完成，近期開展工程竣工驗收。t1航站樓南指廊土建工程正在辦理工程前期。

（四）加快推進交通治理能力現代化

一是深化交通綜合執法改革。4月8日市交通綜合行政執法監督局正式掛牌，原11家單位的行政執法職能統一劃入。根據三定方案共設立一個辦公室、十個支隊，現階段按照精機關、強基層工作思路，確保職能到位、人員到位、工作到位，執法工作實現無縫銜接。

二是推動交通運輸法治建設。落實行政執法三項制度，加速構建以信用為基礎的新型監管機制。釋出《進一步加強南京市城市公共停車設施建設的指導意見（試行）》，開展法規規章立法後評估工作，做好規範性檔案專項清理等工作。全面落實優化營商環境工作，深化寧滿意服務場景，推進政務服務事項標準化。

三是落實行業精細化管理要求。規範城市道路精細化養護工作要求，提高道路設施移交效率，上半年維修車行道約16.6萬平方米，城市橋隧1100餘座次，完成19條優質養護示範路建立工作。推進實施公路養護大中修工程，加強公路路面病害管控，幹線公路損壞狀況指數、行駛質量指數等指標保持優良，均超過省廳下達的目標值。《農村公路養護標準》被列為南京市地方標準。

（五）持續打造綠色智慧平安交通體系

一是完善交通安全生產應急體系。全面推進安全生產專項整治工作，綜合治理危化品運輸，精準打擊兩客一危違法運輸行為，認真做好公路獨柱墩橋樑排查等整治工作，加強水上交通運輸動態監管。積極參與我市國家安全發展示範城市建立，繼續做好平安交通建設，加強節假日、兩會等重點時段應急管控工作。

二是打造綠色低碳環保交通。立足決勝汙染防治攻堅戰，開展藍天保衛戰等六個重點治理，完成130艘內河船舶防汙設施改造，50處交通建設工地全部接入智慧工地平臺，淘汰老舊柴油車3800餘輛。推進港口碼頭汙染防治工作，港口船舶垃圾、船舶生活汙水、船舶油汙水接收設施建設均完成目標任務。上半年新建岸電設施6套，靠港船舶使用岸電近2.5萬度。

三是推進交通科技創新應用。著力打造g312混凝土橋樑全預製裝配化建造等科技示範工程。全面提升行業監管資訊化水平，攜手四大電信營運商加快5g場景應用，實現資料資源跨地區、跨部門、跨業務共享融合。拓展新能源應用，建成車用充電樁1580根，新增、更新公交車、網約車100%新能源化，試點港作機械使用新能源。

（六）全面加強黨風和作風建設

一是旗幟鮮明加強黨的建設。堅持全面從嚴治黨，加強系統黨員黨性鍛鍊。組織開展三個在一線突擊行動，在疫情防控阻擊戰中充分發揮戰鬥堡壘和先鋒模範作用。完成一局三中心黨組織設定，推進行業黨建工作。

二是積極培育交通文明風尚。深入開展社會主義核心價值觀教育實踐，創新道德雲講堂等形式。圍繞抗疫先鋒、最美逆行者，紮實開展新冠肺炎疫情防控宣傳。推廣南京市四好農村路示範線路，建設農路寧好南京農路品牌。培樹行業先進典型。

三是不斷加強行業作風建設。集中力量完成市政府、市局為民辦實事事項，加快推進民生補短板工作。開展萬名黨員幹部幫萬戶活動，助力高淳區臨湖村脫貧致富。認真高效辦理人大、政協建議提案147件。

二、下半年工作打算

下半年，我局將在堅定落實疫情常態化防控各項舉措的基礎上，著力推動五項重點工作：

一是加快推進交通基礎設施建設，全力推進鐵路、公路、過江通道和城市路網建設，推動基礎設施建設互通互聯。二是提升綜合交通運輸效能，改進公共交通服務品質，加快運輸結構調整，推動城鄉運輸一體化。三是堅定不移推動綜合行政執法改革，加強優化營商環境工作，提升交通治理能力。四是打造綠色平安交通，提升交通運輸本質安全，推進環保節能工作，不斷提升交通運輸科技含金量。五是繼續全面加強黨的建設，堅持黨的領導，保持對四風的高壓態勢，不忘初心、牢記使命，建設人民滿意交通。

交通工作半年總結篇6

我鄉轄區內機動車保有量大，道路環境複雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鄉根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鄉實際，採取一系列措施對我鄉的道路交通安全進行規範化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鄉轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鄉成立道路交通安全管理工作領導小組。

二、制定方案，齊抓共管。

我鄉對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月召開一次防範交通事故會議，認真研究我鄉道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和檔案精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書4份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。

通過派出所、交警隊開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鄉轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鄉不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為10餘起，其中簡易處罰9起、一般程式處罰1起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鄉還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們儘量做到對其糾正，並要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鄉安監站在分管領導陳顯康的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鄉總計排查機動車20餘輛，我鄉的道路交通安全形勢有明顯好轉。五、組織培訓道路交通法律法規。

為提高我鄉轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鄉安監站定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的2次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達30餘人次。為開辦高質量的培訓，我鄉請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，並印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡2人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。六、加強宣傳，提高人們群眾防範意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鄉在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放鬆宣傳工作。今年來，我鄉共計懸掛橫幅標語4幅，並在各村道上用石灰書寫宣傳標語40餘條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊8次。同過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的瞭解，改善了道路交通安全形勢。

交通工作半年總結篇7

今年來，我局在縣委、縣政府的正確領導下，以“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”為目標，突出專案建設、狠抓安全生產、加強行業監管、常抓疫情防控。現將2021年上半年工作總結如下：

一、取得的成效

（一）紮實開展黨史教育

一是緊抓學習不放鬆。今年是黨的100年華誕，局黨組中心組帶頭學黨史，通過學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，以昂揚姿態奮力開啟全面建設社會主義現代化國家新徵程，以優異成績迎接建黨一百週年。在全縣學習強國平臺中，交通系統黨員平均積分和活躍度位居前列。

二是重溫紅色之旅。組織黨員幹部赴衡陽縣夏明翰故居參觀學習，開展“學黨史、強黨性、傳承紅色基因”主題黨日活動。通過追憶紅色故事，緬懷革命先烈，重溫入黨誓詞，參觀烈士故居，進一步增強黨員幹部的凝聚力、向心力和戰鬥力，以堅定信仰在新時代的征程中踐行初心使命。

三是強化廉政教育。召開了全系統黨風廉政教育會議，派駐紀檢組長鄒永亮同志組織集中學習專題廉政黨課《黨員幹部要主動適應全面從嚴治黨新形態》，正確認識全面從嚴治黨新形勢、主動適應全面從嚴治黨新常態、努力踐行全面從嚴治黨新要求。並通報《中共衡陽市裡紀委通報衡紀通【2021】7號、9號》檔案，通過警示教育，警鐘長鳴，防止“蠅”貪“蟻”腐向基層發展。

（二）持續推進專案建設

1、高速公路。衡永高速公路：拆遷工作已經完成。常祁高速進行到驗收階段。

2、湘江祁東段三級航道改造一期工程專案。已完成工程土方開挖85％混凝土工程量60％，河道疏浚工程量60％完成。歸陽港區一期工程專案建設。土方已完成96%，圍堰護坡已完成。歸陽千噸級碼頭。今年雨水過多，河水上漲不能動工，現等待時機。

3、g234線。前期工作已全部做完，沿線徵地拆遷已基本到位，現已進入工程施工招標階段。

4、縣、鄉、村公路建設

（一）g322縣城至白地市改線工程，目前該專案前期工作已全部做完，只待工程施工招標。

（二）進一步完善“通組路”“連戶路”，4月初，我們按照省交通廳統一部署，對全縣滿足25戶/100人的自然村組再次進行了摸底、排查和確認，將對遺漏的道路重新核實、上報。

（三）對通旅遊景點、重要產業區的道路，按照省交通廳的部署，測量上報“四好農村路”中長期規劃。此項工作目前正在開展前期工作，有關資料在10月底前上報。

（四）探索推行“路長制”。建立農村公路養護管理長效機制，出臺了《祁東縣深化農村公路管理養護體制改實施方案》(草案)、《祁東縣農村公路“路長制”工作方案》(草案)、《祁東縣“四好農村路”示範鄉鎮、示範村、示範路及“最農美村路”評選活動方案》(草案)。等市裡相關檔案正式出臺後，我們將報縣委縣政府出臺正式檔案，並按照檔案規定全面啟動工作。

5、構建“大公交”體系，啟動過水坪等8個鄉鎮運輸服務站建設，逐步實現城鄉公交一體化。

（三）全面啟動鄉村振興

2021年4月我局召開了全國交通運輸脫貧攻堅總結會，鞏固拓展脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興。我局成立了鄉村振興工作領導小組，並精心選派骨幹成員作為鄉村振興工作隊，於5月下旬在局負責人和分管領導的陪同下到祁東縣白地市鎮白地市村開展駐村工作。

（四）狠抓安全生產

一是認真履行了“三關一監督”職責，紮實開展各項安全生產建立活動。二是重點開展了安全生產“三年行動”、“頑瘴痼疾”、“隱患清零”、“兩客一危動態監控”、“打非治違”等一系列行動，以活動促安全工作的開展，以活動促安全工作的成效。三是加強宣傳教育，強化從業人員安全意識，狠抓責任落實。四是加大專項整治力度，確保我縣交通安全生產形勢持續穩定發展。五是加強道路運輸安全整治，著力抓好交通問題頑瘴痼疾“人、車、路、企、政”五個關鍵。充分發揮公路超限超載聯合治超和“科技治超”威力，加快治超不停車檢測系統和治超資訊管理平臺的建設，經常性開展路面執法行動，加強貨物源頭管理，切實有效的遏制車輛超限超載運輸行為。六是加強行政執法與刑事司法的銜接，糾正執法寬鬆軟問題，形成執法震懾力。七是優化安全監管手段。抓好全系統安全監管資訊化建設頂層設計，不斷整合優化全縣“兩客”車輛智慧監管系統、治超資訊管理平臺、渡口安全監控系統，充分利用大資料、資訊化的優勢，將安全監管由“人海戰術”向“技術監管”轉變。

（五）疫情防控常抓不懈

一是加強對交通行業從業人員的宣傳教育、摸底排查工作，組織本單位全體幹部、職工及從業人員進行新冠肺炎疫苗接種。截至目前，交通運輸局（局機關、道路運輸服務中心、汽車維修管理站、水上交通安全監控中心、水運事務中心、交通工程質量安全監督管理站、交通運輸綜合行政執法大隊、白地市超限檢測站、交通站場(火車站、汽車站、碼頭)、農村公共交通郵政快遞等）共計1172人，已接種1018人，因禁忌原因未接種141人，13人因身體原因延後接種。

二是強化排查。對境外、及國內中、高風險地區入祁等重點排查物件在全系統中進行了排查登記上報。

三是加強宣傳。各司乘人員在營運的同時，向廣大乘客大力宣傳疫情防護措施和乘坐交通工具出行的基本常識，在車站、碼頭、車輛等公共場所張貼公共交通防疫指南、宣傳橫幅（含電子顯示屏）、新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制15個技術方案宣傳資料等疫情宣傳資料，同時通過網路媒體廣泛宣傳疫情防控知識。

（五）行業管理監管有序

1、精準養護道路。堅持推行規範化、精細化、機械化養護，推進公路養護高質量發展。4月2日初步完成摸底排查176項。建立“定期排程、跟蹤落實、拉單銷號”的管理機制，做到“一分部署、九分落實、十分成效”。

2、規範道路運輸市場。一是道路客運，重點加快推進完善農村客運網路化建設，以全縣“四好”農村公路為核心，以鎮鎮通、村村通為目標，對全縣20個鄉鎮的公路通行狀況進行一次詳盡的普查，根據道路通行狀況對農村客運的發展制定了總體規劃，對部分班線客運進行改造升級。祁東至靈官、祁東至大同市、白地市至大同市、祁東至過水坪等班線客運根據市場需求及老百姓的訴求，升級改造成了公交線路營運，實現了公車公營，極大地惠及了沿途百姓出行的便利，為城鄉客運一體化打下堅實基礎。二是道路貨運，大力發展特色運輸和專項運輸，鼓勵貨運企業兼併重組，做大做強做優，提高道路貨物運輸的組織能力和競爭能力。今年上半年我縣新增貨運企業2家，為全縣道路貨物運輸的發展進一步拓展空間。並對全縣十六家不符合安全要求的企業進行了吊銷。對五臺以上車輛的普貨運輸企業納入了“隱患清零”，為下一步的規範化管理夯實了基礎。三是機動車維修，建立完善維修救援網路體系。健全維修質量保證期制度和配件登記備案制度，嚴厲打擊使用假冒偽劣配件和非法改裝車輛等違法行為，鼓勵發展集約經營，規模經營。積極推行維修企業電子檔案建設，利用先進的電子檔案管理系統，強化對維修企業的管理，為解決維修市場集中經營，提升維修市場品位，我們積極協調汽貿城籌建工作，目前正在推進當中。四是在駕培市場上，我們積極推進駕校電子圍檔建設，利用科技手段規範培訓教學。

4、加強公路治超工作。一是堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，加強對我縣主要貨物源頭單位進行巡查監管，從源頭上有效遏制超載車輛上路。二是通過開展各項治超專項整治行動，加強了路面執法力度，特別是在白鶴鋪天洞源、過水坪、白地市g322國道祁陽交界處設立治超檢查點，安排人員堅持24小時值守，有效打擊了避站繞行、短途超載的不法行為。三是大力開展“割馬槽”行動，採取嚴管重罰態勢，目前我縣改型貨運車輛基本消除。截止目前共查處超限車輛180臺，罰款90餘萬元。

六是開展水上安全整治。制訂了《祁東縣水運事務中心關於打擊重點水域非法捕撈專項整治工作方案》，為深入貫徹習近平總書記關於長江十年禁漁的重要指示批示精神，重點打擊湘江祁東段水域非法捕撈的船舶，實現湘江干流祁東段全面禁捕，做到“四無”、“四清”；這次專項行動共召開會議1次，出動23人次，檢查船舶22次；認真抓好汛期安全生產工作，制訂了《2021年聯合巡航安全檢查計劃》和《2021年祁東縣水運事務中心防洪搶險工作方案》，上半年已開展了與水務局、漁政部門聯合巡航10餘次，進一步規範汛期挖運砂船、漁船亂停亂放行為，排查安全隱患5處，下放安全整改通知書5份，已整改到位5處。汛期期間，我縣水上交通安全形勢穩定，無交通事故的發生。

二、存在的困難問題及建議

（一）機構改革未理順

一是交通運輸局與公路建設養護中心隸屬關係存在尷尬，導致管理及責任不明確。根據中共祁東縣委機構編制委員會祁編[2019]1號《關於印發的通知》：“組建祁東縣公路建設養護中心，為縣交通運輸局管理的正科級公益類事業單位……”的規定，原縣公路局被撤銷，組建了縣公路建設養護中心。縣公路建設養護中心的《三定方案》明確：“縣公路建設養護中心隸屬於縣交通運輸局管理。”由此縣公路建設養護中心與縣交通運輸局是隸屬關係，交通運輸局負有管理職責，但縣公路建設養護中心設定了黨組架構，又是正科單位，與交通運輸局屬於同一級別的存在，導致諸多工作開展不便。二是交通運輸局機關編制太少，影響了工作的開展。局機關只有13個編，建議增加事業編制。（二）城鄉客運線路開通不易，留住更難

現在由於政府財政壓力太大，不能承受政策補貼，縣政府對推動城鄉公交持放緩態度，不主張大力推進；我縣原來雖在部分鄉鎮開通了農村客運線路，由於客源少，留守老年多，加之農村客源具有時段性和單邊性的特點，線路虧損大，政府補貼不能足額及時到位，營運企業無法維持正常運轉而導致一些線路停運。建議政府加大農村客運相關補貼。

（三）專案建設資金短缺，籌集難度大。s346金橋至風石堰公路工程專案總投資約3億，g322國道祁東縣城改線專案該專案總投資5.19億元，縣財政壓力大。建議省市開啟專項籌資渠道，減輕縣級財政壓力。

（四）航道清汙缺少躉船和吸油汙船。縣財政困難，建議上級配備。

（五）購買航道清汙服務需要政府補貼。我縣船舶港口汙染物收集站點雖已建成，後期的船舶汙染物由祁東縣風順航道維護公司收集，採取購買服務方式進行，建議省市出臺檔案，明確購買清理船舶汙染物有償服務的資金來源，並明確補貼標準。

三、下半年工作計劃

1、持續著力抓專案建設，促進交通發展。一是突出幹線公路建設。開啟s346、g322等工程建設；二是抓緊站場建設。如銀星車站、公交樞紐站、交通停車場建設，確保工程建設質量。

2、持續全力抓行業管理，提升服務品質。解決資金缺口，抓好公路日常養護和綠化，治理超限超載，規範運輸市場秩序，統籌做好綜合運輸協調。

3、持續致力抓安全生產，確保形勢穩定。強化安全生產責任，強化監管手段，強化應急保障能力，強化行業穩定，開展好專項行動。抓好鐵路安全環境整頓整治、湘江砂石碼頭整治、渡口安全等工作。

4、大力抓行業改革，推動創新發展。持續深入“放管服”改革，做好調整執法隊伍的改革，貫徹落實省、市、縣深化改革工作要求。穩步推進道路運輸市場改革，強化服務保障。

5、持續傾力抓黨建黨務，打造交通鐵軍。認真落實《黨支部工作條例》，嚴格執行“三會一課”“主題黨日”“中心組學習”、黨員領導幹部過雙重組織生活等制度。認真抓好黨風廉政建設，紮實做好意識形態工作。

交通工作半年總結篇8

xxxx年上半年來，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關於水上交通安全生產工作要求，紮實開展工作，取得了良好的成效，現將半年來的工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

為了切實加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領導分工的變動，我鎮及時調整充實了水上交通安全生產領導組，鎮長任組長，分管安全副鎮長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務監管員5人，並落實組幹部四名，負責渡口安全平時的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會簽訂了xxxx年度水上交通安全工作責任書，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮管船站分別於渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。

二、按照工作要求，全面開展工作

抓好重大節假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值週一周，對各渡口和自用船隻進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。紮實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產月”活動，讓水上安全深入人心。

三、結合實際，突出重點，紮實開展工作

一是繼續深化“救生衣”行動專項整治工作，並形成長效工作機制，對渡船和自用船隻未穿戴救生衣襬渡的一律頂格處罰，並針對我鎮自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村幹部、監管員安全意識不強等現象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特別強調未穿救生衣禁止發航和超載禁止發航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船隻的監管力度。進入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮立即要求各渡口和自用船隻停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保資訊暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，並認真做好電話記錄。如今年開春後第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，並向各渡口通報水情資訊，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告並停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發現及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛生工作。

四、加強薄弱環節，確保隱患整改到位

上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處於相當薄弱環節，由於我鎮自用船隻多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來了相當的困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，並將自用船隻監管責任具體分解到每一個監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。

五、政府重視，部門配合，形成合力，齊抓共管

鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮管船站充分發揮骨幹力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。

每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實行水上安全監管員每日現場監管，工作時間工作效果到位。

六、加強違章處罰和水上安全宣傳教育，增強法律意識

（一）我鎮堅持對水上交通“打非治違”的高壓態勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船隻兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000餘元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發補助的處罰。

（二）鎮管船站多次組織水上交通現場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村幹部學習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規和上級有關渡口等安全管理專項整治檔案，加深對法律法規的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發水上交通安全資料3000餘份。

七、取得成效

我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，採取了各項工作措施，取得了以下效果：

1、總體目標：上半年無水上安全事故發生，即無人員傷亡和財產損失。

2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規範，符合城鄉環境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規範，不留死角，正常有序執行。

八、存在問題

（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現象時有發生。

（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。

（三）水上安全監管範圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。

九、下一步打算

（一）繼續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態，加強水上交通安全現場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。

（二）繼續做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防範、應急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防範意識。

（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患物件進行跟蹤追查，並要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。

（四）繼續保持“打非治違”的高壓態勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。

今後，我鎮將結合本鎮實際情況，認真總結經驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。