國才實訓報告總結參考7篇

寫報告總結是為了更好的記錄工作情況，你知道該如何寫嗎，報告總結需要把總結的內容寫的完整且清楚，以下是本站小編精心為您推薦的國才實訓報告總結參考7篇，供大家參考。

國才實訓報告總結篇1

對於數控專業的實業生來說，寫好實習報告也許是有點難度，如何寫實習報告這一題目或許在困擾著不少的實習生，因此下文提供一篇數控機床實習報告來給大家參考一下，希看大家能把握好實習報告怎麼寫和解決到各位的煩惱

時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造產業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操縱技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操縱技能。

3、在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操縱技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。

5、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

國才實訓報告總結篇2

年終總結是人們對一年來的工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今後工作和實踐活動的一種應用文體。年終總結的內容包括一年來的情況概述、成績和經驗教訓、今後努力的方向。下面是整理的銀行財務經理年終總結，希望對你有所幫助！

20xx年，財務總監辦在公司經營班子的領導下，加強預算管理，以增收節支為中心，降低公司執行成本和產品生產成本，提高產品質量，增加企業效益為目標，深入生產經營一線，認真發揮公司職能部門監督管理作用，配合各生產單位做了一些基礎管理工作。現將一年的工作情況彙報如下：

一、認真做好部門日常基礎管理工作。

1、切實加強了本部門職工的思想政治學習，及時準確地傳達了公司決定、決策、規定等，並認真學習落實。使大家能自覺遵守公司的規章制度，處處以公司大局為重，維護了公司的利益和形象。

2、按照公司財務收支計劃，做好財務收支登記工作，認真編制公司財務收支情況表。

3、加強公司預算管理工作。定期不定期地對公司財務預算(計劃)執行情況，進行檢查、考核，並對執行中存在的問題及時提出整改意見，按年度編制公司財務預算執行情況報告。

4、嚴格按照公司印鑑管理使用規定，管好、用好了財務印鑑，確保公司資金的統一排程安排使用，有效地保證了資金的安全運營，提高了資金使用效率。

5、配合財務部門一道做公司財務核算管理和稅收管理工作。

6、加強自身業務知識學習，進一步提高了業務水平及工作效率和辦事能力。先後參加了會計人員繼續教育培訓、企業所得稅培訓等。

二、深入生產經營工作實際，配合生產單位做了一些工作。

1、按公司安排，定期不定期地到公司各單位瞭解生產經營及財務運營情況。在工作中以資金管理和物流管理為基礎，以成本控制為核心，參與生產經營過程，並將有關情況及時與生產單位勾通。

2、積極配合協助生產單位財務部門，進一步建立和完善內控制度，特別是生產成本、費用的控制和考核，理順基礎財務管理、會計核算工作。

3、與公司其他管理部門一道，就炭素廠09年的生產經營及財務運營現狀做了認真的瞭解分析，為炭素廠降低經營風險，提高經濟效益做了一些工作。

4、與公司其他管理部門一道，完成了矽鈣廠資產租賃工作，完善了相關租賃手續，並全額回收了09年租賃費用和材料銷售款項。

三、完成領導交辦的其它任務。

20xx年，財務總監辦盡職盡責做好了本職工作，基本完成了領導交辦的各項工作，工作成效是顯著的。但由於自身業務能力不夠強，對公司生產經營具體情況瞭解不夠深入細緻，工作還有很多地方需要提高和完善。20xx年打算從以下幾個方面進一步做好工作：

一、為了提高部門履行職責的能力，我們將更加努力加強政治思想和業務知識學習，不斷提高自身的思想素質和業務素質，增強自我管理、自我約束能力，提高履行職責的能力。

二、在工作繼續深入地做好財務預算管理工作，以成本管理為核心，抓基礎管理工作為重點，促進公司增收節支工作取得更大成效，使公司盈利能力和競爭能力進一步提高。

國才實訓報告總結篇3

工程測量實訓，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到區域性，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。

此次實訓由老師親自帶隊指導，學生自主完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，、大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先於人。雖然這7天艱苦而有益的工程測量實訓結束了，不過在這幾天裡對我們真的是一種考驗，有苦有甜，也有極大的收穫以及更多的理論知識聯絡實踐能力的提高。

第一項任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的資料處理，但這些並不影響進度。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。

第二項任務是區域性地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，好壞直接關係到成果的好壞和進度。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進。

第三項任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤後才開始放樣 。

第四項控網的測量。我們做的很快，完成的很輕鬆，同時，感覺實訓增強了信心，感覺實訓的作用很大。由於讀數時不夠沉穩，導致我們的誤差偏大，重複測量，不過，我認為實訓階段出現一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟大家都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，資料處理速度和質量增加不少。

這四項全部任務的完成都傾注了我們小組10人的大量心血，一次測量實訓做完整，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。只要我們10人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。

我深深體會到通過這次實際的測量實訓，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗資料的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;小組成員的合作很重要，實訓小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

總之，這次測量實訓我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實訓讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。

國才實訓報告總結篇4

一、前言。

機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌。普通機床經經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床一一數控機床。數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

數控車床是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

二、正文。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園裡面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期裡我開始了自己的校外實習。。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

（一）f功能：f功能指令用於控制切削進給量。在程式中，有兩種使用方法。

1、每轉進給量程式設計格式：g95f。f後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。

2、每分鐘進給量程式設計格式：g94f——f後面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。

（二）s功能：s功能指令用於控制主軸轉速。

程式設計格式s，s後面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恆線速功能的機床上，s功能指令還有如下作用。

1、最高轉速限制。

設定加工座標系程式設計格式：g50s。s後面的數字表示的是最高轉速：r/min。

2、恆線速控制。

程式設計格式：g96s。s後面的數字表示的是恆定的線速度：m/min。

（3）恆線速取消

程式設計格式：g97s。s後面的數字表示恆線速度控制取消後的主軸轉速，如s未指定，將保留g96的最終值。

（三）t功能：t功能指令用於選擇加工所用刀具。

程式設計格式t。t後面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有t後面用四位數字，前兩位是刀具號，後兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

（四）m功能。

1、m00：程式暫停，可用nc啟動命令（cyclestart）使程式繼續執行。

2、m01：計劃暫停，與m00作用相似，但m01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效。

3、m03：主軸順時針旋轉。

4、m04：主軸逆時針旋轉。

5、m05：主軸旋轉停止。

6、m08：冷卻液開。

7、m09：冷卻液關。

8、m30：程式停止，程式復位到起始位置。

（五）加工座標系設定g50：

程式設計格式g50xz。式中x、z的值是起刀點相對於加工原點的位置。g50使用方法與g92類似。在數控車床程式設計時，所有x座標值均使用直徑值。

（六）快速定位指令g00：

g00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：g00x（u）z（w）。

當用絕對值程式設計時，x、z後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當用相對值程式設計時，u、w後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。因為x軸和z軸的進給速率不同，因此機床執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用g00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

（七）直線插補指令g01。

1、g01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

2、指令格式：g01x（u）z（w）f。其中f是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決於該指令前面程式段的設定。使用g01指令時可以採用絕對座標程式設計，也可採用相對座標程式設計。當採用絕對坐程式設計時，數控系統在接受g01指令後，刀具將移至座標值為x、z的點上。當採用相對坐程式設計時，刀具移至距當前點的距離為u、w值的點上。

（八）圓弧插補指令g02、g03。

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的f進給速度作圓弧插補運動，用於加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令g02和逆時針圓弧插補指令g03兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：g02x（u）z（w）ikf。g02x（u）z（w）rf。

逆時針圓弧插補的指令格式：g03x（u）z（w）ikf。g03x（u）z（w）rf。

使用圓弧插補指令，可以用絕對座標程式設計，也可以用相對座標程式設計。絕對座標程式設計時，x、z是圓弧終點座標值。增量程式設計時，u、w是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用r，也可以用i、k，r為圓弧半徑值。i、k為圓心在x軸和z軸上相對於圓弧起點的座標增量。f為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。

當用半徑r來指定圓心位置時，由於在同一半徑r的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大於180°和小於180°兩個圓弧。為區分起見，特規定圓心角α≤180°時，用“ r”表示。α>180°時，用“—r”。注意：r程式設計只適於非整圓的圓弧插補的情況，不適於整圓加工。例如，圖3—13中所示的圓弧從起點到終點為順時針方向，其走刀指令可編寫如下：

g02x50、0z30、0i25、0f0、3。絕對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r，g02u20、0w—20、0i25、0f0、3。相對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r，g02x50、0z30、0r25、0f0、3。絕對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r，g02u20、0w—20、0r25、0f0、3。相對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r。

（九）暫停指令g04。

g04指令用於暫停進給，其指令格式是：g04p或g04x（u），暫停時間的長短可以通過地址x（u）或p來指定。其中p後面的數字為整數，單位是ms。x（u）後面的數字為帶小數點的數，單位為s。有些機床，x（u）後面的數字表示刀具或工件空轉的圈數。

該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，在車槽、鑽鏜孔時使用，也可用於拐角軌跡控制。例如，在車削環槽時，若進給結束立即退刀，其環槽外形為螺旋麵，用暫停指令g04可以使工件空轉幾秒鐘，即能將環形槽外形光整圓，例如欲空轉2、5s時其程式段為：g04x2、5或g04u2、5或g04p2500，g04為非模態指令，只在本程式段中才有效。

（十）英制和米制輸入指令g20、g21。

g20表示英制輸入，g21表示米制輸入。g20和g21是兩個可以互相取代的程式碼。機床出廠前一般設定為g21狀態，機床的各項引數均以米制單位設定，所以數控車床一般適用於米制尺寸工件加工，如果一個程式開始用g20指令，則表示程式中相關的一些資料均為英制（單位為英寸）。如果程式用g21指令，則表示程式中相關的一些資料均為米制（單位為mm）。在一個程式內，不能同時使用g20或g21指令，且必須在座標系確定前指定。g20或g21指令斷電前後一致，即停電前使用g20或g21指令，在下次後仍有效，除非重新設定。

（十一）進給速度量綱控制指令g98、g99。

在數控車削中有兩種切削進給模式設定方法，即進給率（每轉進給模式）和進給速度（每分鐘進給模式）。

1、進給率，單位為mm/r，其指令為：g99，進給率轉換指令g01xzf，f的單位為mm/r。

2、進給速度，單位為mm/min，其指令為：g98，進給速度轉換指令g01xzf。f的單位為mm/min。g98和g99都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式為止。車削cnc系統預設的進給模式是進給率，即每轉進給模式，只有在用動力刀具銑削時才採用每分鐘進給模式。

（十二）參考點返回指令g27、g28、g30。

參考點是cnc機床上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該點。可以設定最多四個參考點，各參考點的位置利用引數事先設定。接通電源後必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：

1、手動參考點返回。

2、自動參考點返回。該功能是用於接通電源已進行手動參考點返回後，在程式中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。

自動參考點返回時需要用到如下指令：

（1）返回參考點檢查g27。

g27用於檢驗x軸與z軸是否正確返回參考點。指令格式為：g27x（u）z（w）x（u）、z（w）為參考點的座標。執行g27指令的前提是機床通電後必須手動返回一次參考點。

執行該指令時，各軸按指令中給定的座標值快速定位，且系統內部檢查檢驗參考點的行程開關訊號。如果定位結束後檢測到開關訊號發令正確，則參考點的指示燈亮，說明滑板正確回到了參考點位置。如果檢測到的訊號不正確，系統報警，說明程式中指令的參考點座標值不對或機床定位誤差過大。

（2）參考點返回指令g28、g30，g28x（u）z（w）。

第一、參考點返回，其中x（u）、z（w）為參考點返回時的中間點，x、z為絕對座標，u、w為相對座標。g30p2x（u）z（w）。第二參考點返回，p2可省略，g30p3x（u）z（w）。第三參考點返回。g30p4x（u）z（w）。第四參考點返回。

第二、第三和第四參考點返回中的x（u）、z（w）的含義與g28中的相同。刀具返回參考點的過程，刀具從當前位置經過中間點（190，50）返回參考點，其指令為：g30x190z50。g30u100w30。數控機床一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機床本體（組成機床本體的各機械部件）組成。

①輸入輸出裝置。

a、操作面板：它是操作人員與數控裝置進行資訊交流的工具組成：按鈕站/狀態燈/按鍵陣列/顯示器。下圖為西門子的一款數控系統的操作面板。

b、控制介質：人與數控機床之間建立某種聯絡的中間媒介物就是控制介質，又稱為資訊載體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁碟和磁帶。

c、人機互動裝置：數控機床在加工執行時，通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，對輸入的加工程式進行編輯、修改和除錯，對數控機床執行狀態進行顯示等，也就是數控機床要具有人機聯絡的功能。具有人機聯絡功能的裝置統稱人機互動裝置。常用的人機互動裝置有鍵盤、顯示器、光電閱讀機等。

通訊現代的數控系統除採用輸入輸出裝置進行資訊交換外，一般都具有用通訊方式進行資訊交換的能力。它們是實現cad/cam的整合、fms和cims的基本技術。採用的方式有：序列通訊（rs—232等串列埠）：自動控制專用介面和規範（dnc方式，map協議等）網路技術（internet，lan等）。dnc是directnumericalcontrol或distributednumericalcontrol英文一詞的縮寫，意為直接數字控制或分佈數字控制。

②計算機數控（cnc）裝置：數控裝置是數控機床的中樞。

a、組成：計算機系統、位置控制板、plc介面板，通訊介面板、特殊功能模組以及相應的控制軟體。

b、作用：根據輸入的零件加工程式進行相應的處理（如運動軌跡處理、機床輸入輸出處理等），然後輸出控制命令到相應的執行部件（伺服單元、驅動裝置和plc等），所有這些工作是由cnc裝置內硬體和軟體協調配合，合理組織，使整個系統有條不紊地進行工作的。cnc裝置是cnc系統的核心

③進給伺服驅動系統。

進給伺服驅動系統由伺服控制電路、功率放大電路和伺服電動機組成。伺服驅動的作用，是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部件的運動，使工作臺按規定軌跡移動或精確定位，加工出符合圖樣要求的工件，即把數控裝置送來的微弱指令訊號，放大成能驅動伺動電動機的大功率訊號。

常用的伺服電動機有步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈衝式和模擬式，而模擬式伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動。步進電動機採用脈衝驅動方式，交、直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。

④機床電氣控制。

機床電氣控制包括兩個方面，可如圖所示箭頭所指的內容。plc（可程式設計的邏輯控制器）用於完成與邏輯運算有關順序動作的i/o控制，而機床i/o電路和裝置則是用來實現i/o控制的執行部件，由繼電器、電磁閥、行程開關、接觸器等組成的邏輯電路。

⑤測量裝置。

a、數控機床中的測量裝置。

數控機床中的反饋系統的工作，反饋系統的作用是通過測量裝置將機床移動的實際位置、速度引數檢測出來，轉換成電訊號，並反饋到cnc裝置中，使cnc能隨時判斷機床的實際位置、速度是否與指令一致，併發出相應指令，糾正所產生的誤差。在其它的控制領域，測量裝置也有其應用

b、機械手中的控制電機與測量裝置。

測量裝置安裝在數控機床的工作臺或絲槓上，按有無檢測裝置，cnc系統可分為開環和閉環系統，而按測量裝置安裝的位置不同可分為閉環與半閉環數控系統。開環控系統無測量裝置，其控制精度取決於步進電機和絲槓的精度，閉環數控系統的精度取決於測量裝置的精度。因此，檢測裝置是高效能數控機床的重要組成部分。

⑥機床本體。

數控機床的機械部件包括：主運動部件，進給運動執行部件，如工作臺、拖板及其傳動部件，床身、立柱等支承部件。此外，還有冷卻、潤滑、轉位和夾緊等輔助裝置。對於加工中心類的數控機床，還有存放刀具的刀庫，交換刀具的機械手等部件。數控機床是高精度和高生產率的自動化加工機床，與普通機床相比，應具有更好的抗振性和剛度，要求相對運動面的摩擦因數要小，進給傳動部分之間的間隙要小。所以其設計要求比通用機床更嚴格，加工製造要求精密，並採用加強剛性、減小熱變形、提高精度的設計措施。輔助控制裝置包括刀庫的轉位換刀。

三、尾聲。

時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，這次實習給我的體會是：

1、通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。

2、在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的.卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。

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博學出於實踐。時間真快，數控實習工作已近尾聲，我們應該對這次實習工作進行一個彙報，書寫數控實習報告是實習工作中十分重要的一件事情。怎麼才能寫好一篇全面的數控實習報告呢？下面是工作總結之家小編精心收集整理，為您帶來的《大學生工廠數控自動程式設計的實訓報告300字》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

一、前??

機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌。普通機床經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床————數控機床。數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大的生命力，使原來不能解決的許多問題，鬥毆找到了科學的解決途徑。

數控車床是數字程式控制車床的簡稱，它集合了通用性好的萬能型車床，加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用最大、覆蓋面最廣的一種數控機床，也是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已經成為現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

二、實習目的

提高學生的自己動手能力，讓理論與實踐相結合起來，不是純粹的紙上談兵而是真正的動手操作能力。並將理論知識用到實踐當中去。生產實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力

三、實習要求

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

3、瞭解數控車工技術方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎。

4、瞭解數控車床的用途，型號，規格。主要成分及其作用。

5、瞭解數控機床的使用方法及其所用刀具，掌握刀具的安裝方法。

6、培養操作各類機床和使用工量具的能力。

7、進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。

四、實習單位介紹

按各自學校的要求填寫

五、實習安排

六、實習過程

一大早，便被音樂吵醒，這裡實行著嚴格的宿舍管理制度，並且有人員進行監管，由於是第一天大家便早早起來了，往實習地點前進，到了實習基地，我們進行了一次簡單的集合，進行了實習的分組，之後由帶隊老師帶我們到五樓的會議室進行實習行程的安排和我們實習

過程中應該注意的各項安全事項，並重點強調了7s的內容“整理，整頓，清潔，清掃，素養，節約，安全”之後在一樓老師向我們詳細地介紹了數控車床的操作面板的各個按鍵的功用等，由於第一天又這麼早起上起課來有點呼呼欲睡，但是同學們都會互相鼓勵對方，讓我們不至於在第一天的實習就給我們將來為期十幾天的實習基地老師對我們產生失望所以總的來說今天早上的實習還是表現的可以的。下午主要以熟悉操作面板為主還有簡單的程式輸入等。

第二天開始，天氣依然很是悶熱，上午依然在五樓學習理論知識，老是又一次向我們強調了操作面板的重要性。接著老是給我們講述了數控機床的一些常用程式設計指令，由於之前上課的數控技術有學習過，對這些理論知識有更深的理解，這也有利於我們的記憶，當然理論與實踐的結合是很難的。實踐是檢驗真理的唯一標準，這是眾所周知的，要想實踐的好不是理論好就可以完事的，所以這也要我學會怎麼將理論和實踐真正完美的結合是很重要的。下午，集合後又開始了一次又一次的機床操作，進行了一次又一次的程式輸入，這樣讓我們對操作面板了有進一步的瞭解，對操作面板的按鍵等也有了更深的瞭解和記憶了。這樣對我們以後的實習操作有很大的幫助，又可以節約時間，又可以提高效益。

時間過得挺慢的，現在是第三天而已，今天依然如第一天和第二天一樣，依然是理論為主，操作面板實習為輔。兩者相互地交叉學習。今天，進行更深的程式學習了，由昨天的指令向一個零件的程式設計進行，看著一個個簡單零件的程式，雖仍有點記憶，但是似乎還是有些不熟悉，對某些指令仍處於混亂狀態，這讓我意識到，不能得意忘形，仍該好好地聽課，認真學習一個個老師由簡單到複雜的詳細講解。不要自認為這在以前的上課學過了，簡單了，這樣只會讓事情變得更加槽糕而已，所以做什麼都不要太自信，要學會慢慢做，即使你做過了，你學過了，也要再去認真的對待。下午，仍然由我們自行進行簡單的程序錄入，並將機床鎖起來，空執行等，進行模擬加工檢查程式的錯誤，一人也就只有兩次的機會進行操作。7月8日

今天，是第四天了，依然如出一轍地八點集合，然後回到各自分配的機床練習程式的輸入。之後要求我們在限定的時間內輸入某個程式，這是在考驗我們這三天以來的學習成果，然而情況似乎不是很樂觀，我還有待加強啊，程式錯誤還是挺多的，這也讓我知道在之後的操作實習中我要更加的細心去對待程式的錄入，不然就會是加工失敗了。只有認真的對待我們要做的事情才能把事情做好，而不是馬馬虎虎去的做了，完成了，像在應付老師似的去做這樣是不行的，所以我還要去努力的去做才可以，要認真對待才可以。下午老師給我們分配一根塑料板並分發了90°車刀，讓我們進行試切，這更讓我們充滿了興趣。並對我們進行對刀的詳細講解，手動過程中仍會有些困難，但在請教老師後都能很及時的解決。7月9日

不知不覺中，實習已然到了第五天，依然還是一大早的集合，分佈任務，便各自回機臺操作。同學們各自把對刀練習熟悉了。過了一會兒老師給我們分發了一張圖紙並要求我們對前四個圖形進行程式設計，並輸入機床內，審了下圖，發現不難，找了個涼快的地方興沖沖的開始程式設計，花了幾分鐘時間，似乎有點長，然後第二個程式，之後第三個，之後第四個。似乎挺簡單不難。這讓我自己更加自信了。相信這些天的實習沒有白費。看著別人還在忙碌的程式設計自己有點小得意，也慶幸自己能在之前的上課好好的聽老師講課，才能在比別人短的時間內做好這些工作，這樣讓我明白在以後的工作不能總是寄期望與某些東西而是應該認真的去聽前輩的教導才是，不能自大，不能認為簡單。這是很應該考慮的問題的。下午就將程序錄入到機床上去。並開始了試加工，似乎是對刀出了點問題，零件尺寸遠沒有圖紙上的那樣精確，誤差還是挺大的。所以對刀也要細心的對待才是。今後還要注意。

今天是最後一天了，過了今天呢，這次的實訓也就結束了，早上是我的考試時間，拿到圖紙後，先是審圖了一下，發現沒有什麼特別要求，也發現圖紙的程式設計指令很是清晰，快速的編寫了程式並錄入到機臺上去，錄入後又仔細的檢查了幾遍，發現沒有任何錯誤後，才開始認真仔細的對刀，一把一把的對刀，從90°車刀，到35°車刀，再到切斷刀，再到螺紋刀，都要很認真很仔細的去對待，這樣才能保證加工出來的零件符合圖紙要求，之後開始單步加工，自動加工，一氣呵成，看著零件慢慢的成形，心裡說不出的喜悅，大概等了一會兒零件已經完全和圖紙一樣了就差個螺紋加工了，慢慢的等著，心裡也怕怕的，怕加工不好，終於完成了，等機臺停止的時候，我拿起塞規試了試螺紋，發現剛好能進去，心裡的石頭也就落下了，將零件卸下之後交給老師，我的考試也就結束了，花費的時間似乎也挺長的，但是所謂磨刀不誤砍柴工所以個人覺得還是值得的，等所有人考試結束後，由實習基地的老師集合，整理各個小組的機臺衛生，之後基地老師做總結就解散了。下午我們回到宿舍整理了宿舍的衛生，收拾行李就此結束了這次的短暫實習。忽然要告別了為期十來天的實習基地，心裡還是有點不捨，相信這次的實習將會是我未來回憶的一個美好片段。

摘要：

數控機床是數字控制機床(computer numerical control machine tools)的簡稱，是一種裝有程式控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程式，並將其譯碼，從而使機床動作。過去的數控機床經歷了一個由單一向多元轉換的一個過程，數控機床的快速發展是整個世界經濟、科技發展的重要體現。數控機床在現代工業中佔據著不可替代的位置，與我們生活的各個方面都有直接或間接的關係。未來數控機床將會有一個前所未有的發展，世界上主要工業發達國家都十分重視數控加工技術的研究和發展

關鍵詞 數控機床 工業化發展 發展趨勢

一、 實習目的和意義：

(1)通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

(2)在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技(3)在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

二、實習內容

1、數控車削實習

(1)程式及零件

(2)加工工藝分析：

1)技術要求。

通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：Φ50×200材料：08f低碳鋼

每次背吃刀深度為2mm。

2)加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：

工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：

工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：

工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：

外圓端面車刀。(1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

1.通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。

2.在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

5.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

二、實習內容與要求：1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習裝置、器件及工具：斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

2、數控機床電器實習

(1)認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

(2)機床常見故障的診斷和排除。

(3)在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

四、實習報告總結：

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。例如：①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作

技能。③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的`知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的

對於剛開始的程式設計理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，並理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。

這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控程式設計，而這個學期偏向於機床操作。通過電腦程式設計模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。

主要總結以下幾點：

一、對數控程式設計和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這麼好的老師來教我們數控程式設計，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸程式設計和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講程式設計的過程，特別對經常使用的程式碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控程式設計的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

二、理論知識的學習和理解

對於老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。

三、實際加工的學習方法和掌握程度。

對於機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，並且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，儘管知道怎麼去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在後面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最後那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。五、存在的不足以及個人期望

雖然如今已經掌握了數控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去程式設計和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今後的日子裡，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業，能學友所有，學友所獲。希望能更好的運用相關知識來服務於這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導，使自己學到更多的專業知識。

四、最大的收穫

對於數控程式設計和加工學習的這段時間裡，我認為最大的並不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以後工作的方向時，我感到非常值得。進入大學後，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合於自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間裡，我也不斷的`去摸索，感覺收穫不少。

在實習期間，我先後參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它也十分陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習，要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車床的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車床上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程式，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費。並且，只要完成程式的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床程式設計軟體的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的程式設計語句，能夠進行簡單的程式設計操作。隨後我們開始按照圖紙進行程式編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程式終於順利完成了，看著介面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

四、焊工

老師具體向我們介紹了幾種連線方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝引數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理。最後，老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麵罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞。焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接裝置，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

現代科學技術的發展極大地推動了不同學科的交叉與滲透，引起了工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域，由於微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特徵的發展階段。

機電一體化主要體現在數控技術及應用上，在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機床在機械製造業中的重要性，它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，效能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。近年來，我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣。為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第八九周我們在學校進行了為期兩週的校外分散實習，兩週的學習能使我對數控有進一步的瞭解，學習到更多實踐中數控知識和技術。

機電一體化是眾多科學技術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求。它促使機械工業發生戰略性的變革，使傳統的機械設計方法和設計概念發生著革命性的變化。大力發展新一代機電一體化產品，不僅是改造傳統機械裝置的要求，而且是推動機械產品更新換代和開闢新領域、發展與振興機械業的必由之路。

一、實習目的：

為了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。

二、實習時間：

20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、實習地點：

唐山市高新技術開發區

四、實習單位及部門：

唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間

五、實習內容

數控車床：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行不了。程式設計對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

大學兩年即將結束，學院為了使我們更多瞭解產品、裝置，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多型別的數控機床裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裡開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習。

一、單位介紹

太原第一機床廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位於太原市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三座標測量儀、雙頻鐳射干涉儀等高精尖加工和檢測裝置468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；臥式車床14個品種，64個規格，價效比高、使用者滿意度好；龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有智慧財產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網路體系，企業注重產品質量，曾於xx年通過iso9001國際質量體系認證。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裡還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械裝置的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，引數的設定，程式設計的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種引數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。

在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。在依依不捨中數控實習工作就要結束了，不妨將這段實習經歷進行總結，實習報告是我們實習工作中必不可少的一部分。優秀的數控實習報告應該如何書寫呢？下面是由工作總結之家小編為大家整理的“大學生數控電腦自動程式設計實訓報告總結”，僅供您在工作和學習中參考。

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實習意義和目的。

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練運算元控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實習內容與要求。

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的`設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等。學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習裝置、器件及工具。

斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

四、實習內容。

（一）數控車削實習。

1、加工工藝分析：

（1）技術要求。

通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

（2）加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：外圓端面車刀。（1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼）。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

2、數控機床電器實習。

（1）認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

（2）機床常見故障的診斷和排除。

（3）在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

四．實習報告總結。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等於零，理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。

要學會從實習中學習，從學習中實習。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。

4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門。

我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裡能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。

是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到捷普綠點頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了捷普綠點之後，儘管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那裡生活習慣還是有差異的。

實習很快就要結束了，十幾年的學習生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反覆推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱著這樣的觀念和學習的目的，在廠中認真的實習著，通過幾個月的實習現在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。當我們來到實習公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多麼的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對於我們來說是多麼的新奇。到達公司之後，儘管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之後，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉，看著新的環境，睡在陌生的床上，我發現我們長大了。

起初，剛進車間時，車間裡的一切對我來說都是陌生的，車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的加工一種工件，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的瞭解以及工作單位各方面情況的瞭解都是非常陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度、安全生產操作規程以及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解。於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，也向小組裡的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。

在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基矗通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

對於數控專業的實業生來說，寫好實習報告也許是有點難度，如何寫實習報告這一題目或許在困擾著不少的實習生，因此下文提供一篇數控機床實習報告來給大家參考一下，希看大家能把握好實習報告怎麼寫和解決到各位的煩惱

時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造產業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操縱技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操縱技能。

3、在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操縱技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。

5、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

一、實訓目的要求

1、對各典型零件進行工藝分析及程式編制，能熟練掌握較複雜零件的程式設計。

2、對所操作的數控系統能熟練掌握，並能在數控機床上進行加工操作及除錯。

3.、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧幹的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑑定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

二、實訓內容

1，熟悉機床操作面板

機床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程式、編輯程式、修改程式、輸入程式、刪除程式(編輯程式-程式-輸入o__-zob鍵)。b自動方式：執行程式對零件進行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程式鍵-翻頁鍵-切換mdi介面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下後可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端執行：執行單段程式。g急停按鈕和復位鍵作用差不多

2，對??

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具引數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然後保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具引數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛才輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具引數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入z0

3，加工

先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程式，再將編好的程式輸入數控cnc系統並仔細檢查，確定無誤後裝夾工件，再對刀。對好刀後就可以調出程式，按下自動和執行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什麼異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。

三、實訓心得

時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

宣傳部作為學生會的喉舌部門， 形式不拘泥於一格，可以有不同的設計方案，宣傳部作為學生會眾多部門中的一個，應該有效的融入到這個大的總體上來。又因為宣傳部本身的功能，決定了它不僅要遵循團委及主席團的旨意，而且要配合其他部門開展各種活動。

在加入團總支宣傳部大概才一個星期的時間，我已經能感受到宣傳部給我的溫暖，它將會成為我大學生活不可抹去的一部分。

在十月八號接到自己加入團的宣傳部訊息，我既是開心又迷茫的，開心是因為能再眾多的讓中被宣傳部相中，那證明自己是一個具有能力的人，而迷茫的是在這個新的環境我是否能適應，我是否能和其他幹事、部長相處融洽，我是否能在這部門中發揮自身價值，為部門帶來自己的貢獻…….

第一次的部門聚會是在足球場上，從部長們和幹事們的自我介紹，大家都說出自己入部門的原因和一些進大學的感受，還有同學現場為大家高歌一曲和出一些智力題考大家，到我們圍在一起玩蒙娜麗莎。我能開始感受到部長們的隨和，其他幹事的熱情。

而團支部的成立大會是我進入部門的第一次工作，在這場工作中，我能看到我們成員的工作的認真和自己在工作上的不足，特別是在指導候選人下臺時和一些事情沒有主動做好，而需要別人提醒，我想這些都是要在以後工作中克服改好的。

在昨天的三個部門的聯誼上，我能真正感受到團總支是一個大家庭，它給我帶來了我進大學的第一次感動。在聯誼上我認識了其他部門的部長和大部分的同學，也增進了我和我們部門成員之間的感情，我能看到他們熱情活潑的一面。還有就是部長們為我們幾個十月分生日的同學準別了禮物和蛋糕，還滿足我們提出的願望，大家也為我們唱生日歌送上他們的祝福，我們部門的成員送上的祝福簡訊……這一切一切真的讓我有一種說不出的感動和溫暖。另外日山師兄說舉辦這個聯誼的目的，我明白到我們也應該發現不足，從我們開始去改善。

在這短短的時間內，經過這些活動和工作，我初步瞭解了我們宣傳部，也感受到它是我今後的大家庭，我也不再迷茫，我堅信我能適應這環境，我能和其他成員相處融洽，努力為這家庭帶來自己的貢獻。

時間不等人，一眨眼的功夫，一年就過去了。首先，我要感謝老師和同學們對我的支援，讓我成為班長，讓我有機會為班級服務，儘管貢獻不大，但我樂在其中，也很感謝那些曾經給我幫助以及對我提出批評知道的老師同學，是你們讓我懂得如何更優秀。

回顧這大一的日子裡，軍訓生活、籃球比賽、宿舍毽球比賽、英語小組、校運會、改制前期活動、歡送會、烈士林園和大夫山之旅等。與同學們一起相處受益匪淺。大家來自五湖四海，口音的不同也帶來不少歡樂。老師同學們都很值得我去學習。

作為班裡的一員我擁有同學們而感到歡樂，在班上當上一名幹部能為同學服務而感到榮幸。在班裡同學們教會我如何去學習各類體育專案，在這各不相同的專案裡體驗其歡樂之餘還曾進我們的友誼。在參加班內的和學院的活動中同學們的積極參與讓班上新增很多色彩。

經歷過大一的學習鍛鍊，我的另一大收穫就是學到了不少組織活動的經驗。一年中各種評比、文藝活動都需要動員和選拔同學去參與，除此以外平時的一些展覽、演出活動的組織安排也對我是一份鍛鍊。經過了快一年的工作，我現在與從前的自己最大的不同就是：現在的我樂於做一個組織者奉獻者，積極的`參與到管理和組織活動中。在這大一里，班裡的氣氛是和諧融洽的，這一點在各活動中都能體現出來的，另一方面，我的管理和處事方式中存在不少的問題，以致大家在後半段時間裡對參加學校要求出席的活動裡缺席，我沒有協調好和各班乾的工作，使得我班在系裡被批評，大家對學校安排的活動牴觸情緒比較嚴重，很多時候，同學們需要經過較長時間的說服才願意去參加活動。這個問題我認為主要是兩個方面造成的：一方面，是我們班委會教育工作做的不夠好，沒有充分的提倡教育奉賢的精神。另一方面：學校在安排某些活動時欠考慮，導致活動的程序和事前宣傳的不一致，進而破壞了學生們各自的生活安排，產生牴觸情緒，為了大家得到鍛鍊，班主任也採取了一些讓大家可以參加的方法，以學號輪流制去讓大家參與的。

從總體的工作上，我既看到了新的希望，也看到了一些失望。新的希望是我班擁有很多積極向上的同學，一批樂於幫助、甘於奉獻的同學。每次在個不同的活動中都能看到他們的身影，不求回報、無私奉獻。我深深地被這些同學所感動。他們也成為我班的砥柱中流，這也值得大家向他們學習。存在的一點失望是同學們在學習方面，學習方面不單只是課本的或實踐的。作為一個大學生的我們，應該多學習各類關於我們專業的知識，像系裡的組織的“師範生技能比賽”或學院的排球等，這些都是可以增進知識鍛鍊自我的一個臺階。在今後的日子裡，希望大家能夠進步。

最後我想說，如果我的工作有不足之處，希望同學們能及時向我提議，謝謝大家的支援!

寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩週的數控車床程式設計與加工實踐教學課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學院給我們發放的實訓服又十分的單薄；但是，我們全班同學都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學每天的8點20準時去我們學院的數控銑床與車床實訓基地，進行我們班級為期兩週的數控車床實踐教學課程，從來沒有人不願意去的。在實訓期間，對於老師安排給我們的任務，我們每個人都是保質保量的完成了。並且，有的人還超額完成了任務。這次實訓的學習後，我們每個人都在數控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學都能夠獨立運算元控車床加工零件了，並且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。還有通過本次實訓學習，讓我們知道了我們在教室裡學習的fanuc系統的數控車床程式設計和華中數控系統的數控車床程式設計的不同點，並且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現在不管是使用fanuc系統程式設計，還是使用華中數控系統程式設計零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。並且，一定是可以拿到數控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩週的數控車床實踐教學課程就在我們十分不捨的心情中結束了，實訓的結束那就面臨著我們實訓報告的開始，這兩週的實訓也讓實訓報告的豐富打下了基礎。

一、數控機床

數控機床（numerial control machine tools）是指採用數字控制技術對機床加工過程，對機床加工過程進行自動控制的一類機床。國際資訊處理聯盟第五次技術委員會對數控機床作的定義是：“數控機床是一個裝有程式控制系統它是集現代機械製造技術、自動控制技術及計算機資訊科技於一體，採用數控裝置或計算機來部分或全部地取代一般通用機床在加工零件時的各種動作（如啟動、加工順序、改變切削量、主軸變速、選擇刀具、冷卻液開停以及停車等）的人工控制，是高效率、高精度、高柔性和高自動化的光、機、電一體化的數控裝置。數控機床具有廣泛的適應性，加工物件改變時只需要改變輸入的程式指令；加工效能比一般自動機床高，可以精確加工複雜型面，因而適合於加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較複雜的工件，並能獲得良好的經濟效果。採用數控系統的機床品種日益增多，有車床、銑床、鏜床、鑽床、磨床、齒輪加工機床和電火花加工機床等。此外還有能自動換刀、一次裝卡進行多工序加

二 、數控車床實訓目的與意義：

通過實訓，讓同學們在學習了數控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數控車床；並且，熟練掌握數控車床的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。進一步的讓我們掌握數控車床程式設計在實際生產中的應用和實際生產中加工零件的方法；其次，讓我們可以更好的接觸數控車床的加工，使得我們不會對數控車床加工零件的陌生，為我們以後出去工作積累經驗。主要是可以讓我們系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。其次，本次實訓是學院安排的理論和實踐結合教程的教學任務，也是我們必須的學習計劃。

三、 數控車床實訓要求：

第十五週的實訓開始之前，帶領我們班級實訓的吳老師和鄧老師就和我們全班同學進行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧老師就向我們說明了本次實訓課程有一下幾點規定：

1、 實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧幹的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

2、 所有參加實訓學習的同學，到實訓基地運算元控車床一律需要穿實訓服；並且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓服來實訓基地的學生，被抓到一次將在實訓成績上扣除10分予以懲戒。其實，穿實訓服到實訓場地實訓也是為我們的安全做保證，因為由於沒有按照規定穿戴好實訓衣物和佩戴好帽子，而引發的安全事故已經發生了太多了，並且這些事情就發在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓服也是為我們著想。

3、 實訓期間嚴禁同學們私自離開實訓崗位，並且離開實訓場地；如果，被抓到了將在實訓成績上扣除10予以懲戒。

4、 實訓數控車床加工期間，嚴禁兩個人一起操作一臺機床。這也是為了我們的人身安全考慮，並且，這也是國際上，明文規定不允許的。

5、 嚴禁不向老師請假，私自離開實訓場地和不到實訓場地上課。否著，與以扣除實訓成績10分為懲罰。 向老師請假必須得到了老師的批准，才能算是請假合格。否著，與以扣除實訓成績10分為懲罰。

6、 嚴禁違規運算元控車床。 按時按要求上交任務工件。

三、 數控車床實訓內容與任務：

（一）、數控車床實訓內容：

1、 數控車床操作面板的熟悉。

2、 數控車床的基礎操作。

3、 數控車床刀具的選擇與安裝。

4、 數控車削程式設計學習與練習。

5、 數控車床對刀的練習。

6、 數控車削加工學習與練習。

7、 數控車床零件加工程式的輸入練習與考試。

8、 數控車床零件加工的練習與測試。

9、 根據零件圖進行程式設計與零件加工的練習與測試。

10、 螺紋零件的程式設計與加工。

（二）、數控車床實訓任務：

1、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第14頁圖1-7的外螺紋零件的程式設計與加工。

2、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第17頁圖1-8螺紋軸零件的程式設計與加工。

3、書本《數控加工綜合實訓教程》中，第10頁圖1-4雙頭階梯軸零件的程式設計與加工。

四、 數控車床實訓儀器與裝置：

1、 一組一臺能夠正常使用的數控車床。

2、 一組一副能夠正常使用的遊標卡尺。

3、 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規與止規。

4、 一些大小合適的尼龍棒。

五、 數控車床實訓過程：

數控車床實訓開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數控車床的操作面板。在我們都熟悉了之後，老師給我們進行講解數控車床的基礎操作。其中，包括數控車床的開機、關機、手動與增量控制數控車床的進給、回零點、控制主軸運轉、零件程式的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎操作。在講解完成這些基礎操作之後，老師也讓我們練習了下這些講解的基礎操作；並且，老師還對我們進行了數控車床基礎操作的考核。基礎操作考核完成之後，老師又給我們安排了數控車削的程式設計課，讓我們學習數控車削的程式設計知識和練習程式設計。我們在教室裡練習了一段時間的程式設計之後，老師又把我們帶回到數控實訓基地進行數控車床對刀的練習，為以後的數控車削加工打好基礎。在我們基本都掌握了數控車床的對刀之後，我們開始了本次實訓實訓的重頭戲—數控車削加工。我們每一個小組都認真、緊張的進行著加工零件的練習，基本上每一個人都進行過數控車削加工的練習。在我們實訓結束的前三天的一個早上，老師給我們下達了本次數控車床實訓的任務，加工書本《數控加工綜合實訓教程》中的三個零件；並且，在實訓結束的那一天上交，這次加工的零件將會進行打分。接到本次任務之後，我們每一個小組的每一名組員的是認認真真的去完成，大家一起討論零件的加工程式、一起商量零件加工的工序。大家都各自發表自己的想法，在一起找到合適的方法；實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓基地裡充滿了一份濃烈的學習氛圍。在實訓結束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學都完成了自己的任務；並且，每個人都收穫到了不錯的知識。我相信，在以後大家一定會好好利用這些知識的。

六、 數控車床實訓心得：

真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩週的數控車床實訓就這麼一雜眼就結束了。回顧這兩個星期的實訓，還真讓我學習到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數控車削程式設計與加工方面的能力。

通過本次數控車床的實訓讓我更加的瞭解清楚了數控車床，對數控車床的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓也讓我知道了數控車床裝夾毛坯的方法，數控車床加工零件的合理工序。本次實訓還讓我明白了數控車床加工零件，應該如何保證零件的尺寸和其他要求。可以說，通過本次實訓讓我在數控車削程式設計與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進行數控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！就好像我在使用數控車床加工我們的任務零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做第二次的時候我就小心細緻，一點都不馬虎，最後我們零件以完美的做成功。並且，這個零件我在實訓結束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓最重要的是培養和鍛鍊了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。並且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。

本次實訓讓我學習到了十分十分多的知識，我也希望以後可以進行更多這樣的實訓教學。

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實習意義和目的。

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練運算元控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實習內容與要求。

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等。學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習裝置、器件及工具。

斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

四、實習內容。

（一）數控車削實習。

1、加工工藝分析：

（1）技術要求。

通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

（2）加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：外圓端面車刀。（1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼）。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

2、數控機床電器實習。

（1）認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

（2）機床常見故障的診斷和排除。

（3）在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

四．實習報告總結。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等於零，理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。

要學會從實習中學習，從學習中實習。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。

4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門。

實踐是唯一鑑定真理的方法，在學校我們學的都是理論知識，很少有機會去實踐，去鑑定。然而現在就是一個很好的機會，我會加倍去珍惜這次機會的，好好把自己的不足之處修補下，不斷改進自己，完善自己。

數控加工是指在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法。數控加工與普通加工方法的區別在於控制方式。在普通機床上進行加工時，機床動作的先後順序和各運動部件的唯一都是由人工直接控制，在數控機床上加工時，所有這些都由預先按規定行使編排並輸入到控制機床控制系統的數控程式來控制。

數控機床的加工零件時，首先根據加工零件的圖樣和工藝方案，按規定的程式碼和程式格式編寫零件的加工程式單，這是數控機床的工作指令。通過控制介質將加工程式輸入到數控裝置，由數控裝置將其譯碼、寄存和運算之後，向機床各個被控量發出訊號，控制機床主動地變速、起停、進給運動及方向、速度和位移量，以及刀具選擇交換，工件加緊鬆開和冷卻液的開、關等動作，使刀具與工件及其他輔助裝置嚴格地按照加工程式規定的順序、軌跡和引數進行加工，從而加工出符合要求的零件。

從數控加工的一系列特點可以看出，數控加工一般機械加工所不具備的許多優點，所以其應用範圍也在不斷地擴大。他特別適合加工多品種、中小批量以及結果形狀複雜、加工精度要求高的零件：特別是加工需頻繁變化的模具零件，越來越多地倚重於數控加工中心或者說是數控銑床。

銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、t形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用於對迴轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由於是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。

一、數控加工中心的組成

1）基礎部件：基礎部件是加工中心的基礎結構，它主要由床身，工作臺，

立柱三大部分組成。這三部分不僅要承受加工中心的靜載荷，還要承受切削加工時產生的動載荷。所以要求加工中心的基礎部件必須有足夠的剛度，通常這三大部分都是鑄造而成的。

2）主軸部件：主軸部件由主軸箱，主軸電動機，主軸和主軸軸承等零部件組成。主軸是加工中心切削加工加工的功率輸出部件，他的起動，停止，變速，變向等動作均由數控系統控制。主軸旋轉精度和定位準確性，是影響加工中心精度的重要因素。

3）數控系統：加工中心的數控系統由cnc裝置，可編程式控制器，伺服驅動系統以及面板作業系統組成。它是執行順序控制動作和加工過程的控制中心。cnc裝置是一種位置控制系統，其控制過程是根據輸入的資訊進行資料處理，插補運算以獲得理想的運動軌跡資訊，然後輸出到執行部件，加工出所需要的工件。

4）自動換刀系統：換刀系統主要由刀庫，機械手等部件組成。如需要更換刀具時，數控系統發出指令後，由機械手從刀庫中取出相應的刀具裝入主軸孔內，然後再把主軸上的刀具送回到刀庫完成整個換刀動作。

5）輔助裝置：包括潤滑，冷卻，排屑，防護，衝壓，氣動和檢測系統等部分。這些裝置雖然不直接參與切削運動，但是加工中心不可或缺的部分。對加工中心的加工效率，加工精度和可靠性起著保障作用。

二、數控加工中心零件的裝夾及刀具選用

1、零件的裝夾

1）準的選擇

在加工中心時，零件的定位仍應遵循六點定位原則，同時，還應該特別注意一下幾點：

a）進行多工位加工時，定位基準的選擇應考慮能完成儘可能多的加工內容，即便於各個表面都能被加工的定位方式。例如，對於箱體零件，儘可能採用一面兩銷的組合定位方式。

b）當零件的定位基準與設計基準難以重合時，應認真分析裝配圖樣，明確

該零件設計基準的設計功能，通過尺寸鏈的計算，嚴格規定定位基準與設計基準間的尺寸位置精度要求，確保加工精度。

c）程式設計原點與零件定位基準可以不重合，但兩者之間必須要有確定的幾何關係，程式設計原點的選擇主要考慮便於程式設計和測量。

2）夾具的選用

在加工中心上，夾具的任務不僅是裝夾零件，而且要以定位基準為參考基準，確定零件的加工原點。因此，定位基準要準確可靠。

3）零件的夾緊在考慮夾緊方案時，應保證夾緊可靠，並儘量減少夾緊變形。

2、刀具的選擇

加工中心對刀具的要求是：

1）良好的切削效能：承受高速切削和強力切削並且效能穩定。

2）較高的精度：刀具的精度指刀具的形狀精度和刀具與裝卡裝置的位置精度。

3）配備完善的工具系統：滿足多刀連續加工要求。

工藝設計時，主要考慮精度和效率兩個方面。一般遵循先面後孔，先基準後其他，先粗後精的原則。加工中心在一次裝夾中，竟可能完成所有能夠加工表面的加工，對位置精度要求較高的孔系加工。特別注意安排孔系加工順序時，安排不當就有可能將傳動副的反向間隙帶入，直接影響位置精度。

加工過程中，為了減少換刀次數，可採用刀具集中工序，即用同一把刀具把零件上相應的部位都加工完，再換第二把刀具繼續加工，但是，對於精度要求很高的孔系，若零件是通過工作臺迴轉確定相應的加工部位時，因存在重複定位誤差，不能採取這種方法。

加工中心可以歸納以下特點：

（1）適合加工週一性符合投產的零件，有些產品的市場需求具有周期性和季節性，如果採用專門生產線則得不償失，用普通裝置加工效率太低，質量不穩定，數量也難以保證。而採用加工中心首件試切完後，程式和相關生產資訊可以

保留下來，下次產品再生產時只要很短的準備時間就可以生產。

（2）適合加工高效率，高精度工件。有些零件需求太少，但屬於關鍵部件，要求精度高且工期短。傳統工藝需用多臺機床協調工作，週期長，效率低，在長工序流程中，受人為影響易出廢品，從而線上恆重大經濟損失。而採用加工中心加工，生產完全由程式自動控制，避免了長工藝流程，減少了硬體投資和人為干擾，具有生產效益及高質量穩定的優點。

（3）適合具有合適批量的工件 加工中心生產的柔性不僅體現在對特殊要求的快速反應上，而且可以快速實現批量生產，擁有並提高市場競爭能力。加工中心適合中小批生產，在應用加工中心時，儘量使批量大於經濟批量，達到更好的經濟效果。

（4）適合加工形狀複雜的零件 四軸聯動，五軸聯動加工中心的應用以cad/cam技術的成熟發展,使加工零件的複雜程度大幅度提高，dnc的使用使同一程式的加工內容足以滿足各種加工內容，使複雜零件的自動加工變得非常容易。

（5）其他特點 加工中心還適合加工多工位和工序集中的工件，難測量工件。另外，裝夾困難或完全由找正定位來保證加工精度的工件不適合在加工中心上生產。

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎自己本身還是存在著很大的欠缺，我應該將自己定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。

“紙上得來終覺淺”這次實習，讓我學會了很多,明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅忍不拔，吃苦耐勞的品質，讓我明白了學習光靠理論是不行的，很多時候都要靠實踐來證實。因此，我更加需要去多加實踐，從實踐中總結，歸納，更好的去充實自己，強壯自己。

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。結束了忙碌的數控實習工作，我們可以把這段難忘的工作經歷記錄下來，書寫數控實習報告是實習工作中十分重要的一件事情。那麼怎麼才能寫好數控實習報告呢？下面的內容是工作總結之家小編為大家整理的數控自動程式設計實訓總結1000字，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

數控機床是數字控制機床（computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程式控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程式，並將其譯碼，從而使機床動作。過去的數控機床經歷了一個由單一向多元轉換的一個過程，數控機床的快速發展是整個世界經濟、科技發展的重要體現。數控機床在現代工業中佔據著不可替代的位置，與我們生活的各個方面都有直接或間接的關係。未來數控機床將會有一個前所未有的發展，世界上主要工業發達國家都十分重視數控加工技術的研究和發展

一、 實習目的和意義：

（1）通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

（2）在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

?在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技(3)在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

二、實習內容

1、數控車削實習

(1)程式及零件

(2)加工工藝分析：

1)技術要求。通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：Φ50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

2)加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：外圓端面車刀。(1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

1.通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。

2.在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

三、實習內容與要求：

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等；學會數控系統的維護及常見的故障排除。

四、實習裝置、器件及工具：斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

2、數控機床電器實習

(1)認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

(2)機床常見故障的診斷和排除。

(3)在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

五、實習報告總結：

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。例如：①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作

技能。③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實習意義和目的。

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練運算元控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實習內容與要求。

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的`設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等。學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習裝置、器件及工具。

斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

四、實習內容。

（一）數控車削實習。

1、加工工藝分析：

（1）技術要求。

通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

（2）加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：外圓端面車刀。（1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼）。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

2、數控機床電器實習。

（1）認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

（2）機床常見故障的診斷和排除。

（3）在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

四．實習報告總結。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等於零，理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。

要學會從實習中學習，從學習中實習。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。

4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門。

近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通銑床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

3年的課程學完了，我發現在學校學到的知識遠遠不夠，現在的我們將要踏入社會，很多知識只有在實踐中才能掌握。所以學校決定了讓我們自己入社會實踐。希望我們能學到更多，更全面的知識。

我在有限公司進行了全方位的專業實習。來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄,一定要服從廠裡還有老師的管理,並且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方. 在機械設計製圖課上老師講了一些製圖的基本知識和原理，表達機械的常用方法，零件製造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯結與裝配圖，現在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的裝置，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的複雜得多。接下來的一段時間，我們進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時必須要是通規進，而止規能止住，不然零件就報廢了。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就應用絲攻重新回一下或許就好了。若是不行，再回兩三遍。當然並不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢；而料廢則是因材料問題使零件報廢。師父還帶領我們來到各分廠熟悉一下銑工等機械裝置的構造、工作原理、基本操作和基本功能還讓我們進行了實際操作。通過師父的講解，我們熟悉了普通銑刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了銑刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。銑工要求較高的手工操作能力。通過師父的講解，我們瞭解了銑刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本效能，銑刀的`組成和主要幾何角度，銑床的功能和構造，師父還給我們示範了銑床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過一段時間的銑工實習，最後

還是各自獨立的完成了實習。通過銑工的實習，我們熟悉了有關銑床及銑工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作銑床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解: 但在自己親手加工的時候,很多問題都出現在我們的面前,使我們更加加深了各種知識的瞭解,在自己加工時,使我對對刀,引數的設定,程式設計的要求,工藝,還有在加工中的各種操做,以及刀補的建立,還有各種引數的修改,以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。

在這短短的幾個月內，大家每天都要學習一項新的技術，並在有限的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在師父們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習銑工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個月的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

實習結束後，我得到了一些錢。當然我不是衝著錢來，而是為了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是為自己今後工作獲得經驗，另一方面是為了自己今後走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那麼友善。這就要自己能夠分清是非，該做什麼，不該做什麼。總之，這幾個月的社會實踐教會了我很多書本上沒有的東西，但學習卻是永無止境，通過這次實習，我學到許多知識與技術，在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗，實習的生活使我難以忘懷。在這次實踐中不但培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

以前不知道數控是什麼，通過這次實踐不僅知道了，想要學好數控的同學，我建議你門一定要學好這些課程；計算機應用基礎、機械製圖、機械工程材料、機械設計基礎、電工與電子技術、裝置控制基礎、測量技術、微機原理與應用、數控系統、數控裝置與程式設計、數控加工技術。

現在隨著改革開放深入發展，全國的數控行業發展迅速，特別是國有大中型企業及三資企業，在生產中都廣泛地應用了數控加工技術和計算機輔助加工技術。由於市場競爭日益激烈，這些企業不得不大量引進高新技術，從而導致對專業人才的大量需求。

所以學習數控我覺得是個不錯的選擇。生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的專案列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

尤其是近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通銑床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。近年來,我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們機電一體化專業裡也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第十七、十八週，我們在學校進行了為期兩週的數控實習，經過兩週的學習我對數控有了進一步的瞭解，學習到了不少數控知識和技術。在還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，瞭解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械裝置動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於資料載體和二進位制形式資料運算的出現。而現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程式控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程式來執行對裝置的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬體邏輯電路組成的數控裝置，使輸入資料的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟體來完成.

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著銑一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。 時光總是匆匆而逝，很快大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園裡面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期裡我開始了自己的校外實習。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

1、f功能

f功能指令用於控制切削進給量。在程式中，有兩種使用方法。

（1）每轉進給量

程式設計格式g95f——

f後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。

如：g95f0、2表示進給量為0、2mm/r。

（2）每分鐘進給量

程式設計格式g94f——

f後面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。

如：g94f100表示進給量為100mm/min。

2、s功能

s功能指令用於控制主軸轉速。

程式設計格式s——

s後面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恆線速功能的機床上，s功能指令還有如下作用。

（1）最高轉速限制

設定加工座標系

程式設計格式g50s——

s後面的數字表示的是最高轉速：r/min。

如：g50s3000表示最高轉速限制為3000r/min。

（2）恆線速控制

程式設計格式g96s——

s後面的數字表示的是恆定的線速度：m/min。

如：g96s150表示切削點線速度控制在150m/min。

（3）恆線速取消

程式設計格式g97s——

s後面的數字表示恆線速度控制取消後的主軸轉速，如s未指定，將保留g96的最終值。

如：g97s3000表示恆線速控制取消後主軸轉速3000r/min。

3、t功能

t功能指令用於選擇加工所用刀具。

程式設計格式t——

t後面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有t後面用四位數字，前兩位是刀具號，後兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

例：t0303表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。

t0300表示取消刀具補償。

4、m功能

m00：程式暫停，可用nc啟動命令（cyclestart）使程式繼續執行；

m01：計劃暫停，與m00作用相似，但m01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效；

m03：主軸順時針旋轉；

m04：主軸逆時針旋轉；

m05：主軸旋轉停止；

m08：冷卻液開；

m09：冷卻液關；

m30：程式停止，程式復位到起始位置。

5、加工座標系設定g50

程式設計格式g50x——z——

式中x、z的值是起刀點相對於加工原點的位置。g50使用方法與g92類似。

在數控車床程式設計時，所有x座標值均使用直徑值，如圖所示。

如：按圖設定加工座標的程式段如下：

g50x128、7z375

6、快速定位指令g00

g00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

g00x（u）____z（w）____；

當用絕對值程式設計時，x、z後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當用相對值程式設計時，u、w後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

g50x200、0z263、0;設定工件座標系

g00x40、0z212、0；絕對值指令程式設計a→c

或g00u-160、0w-51、0；相對值指令程式設計a→c

因為x軸和z軸的進給速率不同，因此機床執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用g00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

7、直線插補指令g01

g01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

指令格式：g01x（u）____z（w）____f；

其中f是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決於該指令前面程式段的設定。使用g01指令時可以採用絕對座標程式設計，也可採用相對座標程式設計。當採用絕對坐程式設計時，數控系統在接受g01指令後，刀具將移至座標值為x、z的點上；當採用相對坐程式設計時，刀具移至距當前點的距離為u、w值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：

g01x40、0z20、f0、2;絕對值指令程式設計

g01u20、0w-25、9f0、2;相對值指令程式設計

8、圓弧插補指令g02、g03

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的f進給速度作圓弧插補運動，用於加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令g02和逆時針圓弧插補指令g03兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：g02x（u）____z（w）____i____k____f____；

g02x（u）____z（w）___r___f____；

逆時針圓弧插補的指令格式：g03x（u）____z（w）____i____k____f____；；

g03x（u）____z（w）___r___f____；

使用圓弧插補指令，可以用絕對座標程式設計，也可以用相對座標程式設計。絕對座標程式設計時，x、z是圓弧終點座標值；增量程式設計時，u、w是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用r，也可以用i、k，r為圓弧半徑值；i、k為圓心在x軸和z軸上相對於圓弧起點的座標增量；f為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。

當用半徑r來指定圓心位置時，由於在同一半徑r的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大於180°和小於180°兩個圓弧。為區分起見，特規定圓心角α≤180°時，用“+r”表示；α>180°時，用“-r”。注意：r程式設計只適於非整圓的圓弧插補的情況，不適於整圓加工。例如，圖3-13中所示的圓弧從起點到終點為順時針方向，其走刀指令可編寫如下：

g02x50、0z30、0i25、0f0、3；絕對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r

g02u20、0w-20、0i25、0f0、3；相對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r

g02x50、0z30、0r25、0f0、3；絕對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r

g02u20、0w-20、0r25、0f0、3；相對座標，直徑程式設計，切削進給率0、3mm/r

9、暫停指令g04

g04指令用於暫停進給，其指令格式是：

g04p____或g04x（u）____

暫停時間的長短可以通過地址x（u）或p來指定。其中p後面的數字為整數，單位是ms；x（u）後面的數字為帶小數點的數，單位為s。有些機床，x（u）後面的數字表示刀具或工件空轉的圈數。

該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，在車槽、鑽鏜孔時使用，也可用於拐角軌跡控制。例如，在車削環槽時，若進給結束立即退刀，其環槽外形為螺旋麵，用暫停指令g04可以使工件空轉幾秒鐘，即能將環形槽外形光整圓，例如欲空轉2、5s時其程式段為：g04x2、5或g04u2、5或g04p2500；

g04為非模態指令，只在本程式段中才有效。

10、英制和米制輸入指令g20、g21

g20表示英制輸入，g21表示米制輸入。g20和g21是兩個可以互相取代的程式碼。機床出廠前一般設定為g21狀態，機床的各項引數均以米制單位設定，所以數控車床一般適用於米制尺寸工件加工，如果一個程式開始用g20指令，則表示程式中相關的一些資料均為英制（單位為英寸）；如果程式用g21指令，則表示程式中相關的一些資料均為米制（單位為mm）。在一個程式內，不能同時使用g20或g21指令，且必須在座標系確定前指定。g20或g21指令斷電前後一致，即停電前使用g20或g21指令，在下次後仍有效，除非重新設定。

11、進給速度量綱控制指令g98、g99

在數控車削中有兩種切削進給模式設定方法，即進給率（每轉進給模式）和進給速度（每分鐘進給模式）。

（1）進給率，單位為mm/r，其指令為：

g99；進給率轉換指令

g01x____z____f____；f的單位為mm/r

（2）進給速度，單位為mm/min，其指令為：

g98；進給速度轉換指令

g01x____z____f____；f的單位為mm/min

g98和g99都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式為止。車削cnc系統預設的進給模式是進給率，即每轉進給模式，只有在用動力刀具銑削時才採用每分鐘進給模式。

12、參考點返回指令g27、g28、g30

參考點是cnc機床上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該點。可以設定最多四個參考點，各參考點的位置利用引數事先設定。接通電源後必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：

（1）手動參考點返回。

（2）自動參考點返回。該功能是用於接通電源已進行手動參考點返回後，在程式中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。

自動參考點返回時需要用到如下指令：

（1）返回參考點檢查g27

g27用於檢驗x軸與z軸是否正確返回參考點。指令格式為：

g27x（u）____z（w）____

x（u）、z（w）為參考點的座標。執行g27指令的前提是機床通電後必須手動返回一次參考點。

執行該指令時，各軸按指令中給定的座標值快速定位，且系統內部檢查檢驗參考點的行程開關訊號。如果定位結束後檢測到開關訊號發令正確，則參考點的指示燈亮，說明滑板正確回到了參考點位置；如果檢測到的訊號不正確，系統報警，說明程式中指令的參考點座標值不對或機床定位誤差過大。

（2）參考點返回指令g28、g30

g28x（u）____z（w）____；第一參考點返回，其中x（u）、z（w）為參考點返回時的中間點，x、z為絕對座標，u、w為相對座標。參考點返回過程如圖3-14所示。

g30p2x（u）____z（w）____；第二參考點返回，p2可省略

g30p3x（u）____z（w）____；第三參考點返回

g30p4x（u）____z（w）____；第四參考點返回

第二、第三和第四參考點返回中的x（u）、z（w）的含義與g28中的相同。

刀具返回參考點的過程，刀具從當前位置經過中間點（190，50）返回參考點，其指令為：g30x190z50；g30u100w30。

數控機床一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機床本體（組成機床本體的各機械部件）組成。如數控機床組成示意圖所示。

數控機床組成示意圖

1）輸入輸出裝置

操作面板

它是操作人員與數控裝置進行資訊交流的工具組成：按鈕站/狀態燈/按鍵陣列/顯示器。下圖為西門子的一款數控系統的操作面板，

控制介質

人與數控機床之間建立某種聯絡的中間媒介物就是控制介質，又稱為資訊載體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁碟和磁帶。

人機互動裝置

數控機床在加工執行時，通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，對輸入的加工程式進行編輯、修改和除錯，對數控機床執行狀態進行顯示等，也就是數控機床要具有人機聯絡的功能。具有人機聯絡功能的裝置統稱人機互動裝置。常用的人機互動裝置有鍵盤、顯示器、光電閱讀機等。

通訊現代的數控系統除採用輸入輸出裝置進行資訊交換外，一般都具有用通訊方式進行資訊交換的能力。它們是實現cad/cam的整合、fms和cims的基本技術。採用的方式有：

序列通訊（rs-232等串列埠）

自動控制專用介面和規範（dnc方式，map協議等）

網路技術（internet，lan等）。

dnc是directnumericalcontrol或distributednumericalcontrol英文??

詞的縮寫，意為直接數字控制或分佈數字控制。

2）計算機數控（cnc）裝置

數控裝置是數控機床的中樞。cnc裝置（cnc單元）

組成：計算機系統、位置控制板、plc介面板，通訊介面板、特殊功能模組以及相應的控制軟體。

作用：根據輸入的零件加工程式進行相應的處理（如運動軌跡處理、機床輸入輸出處理等），然後輸出控制命令到相應的執行部件（伺服單元、驅動裝置和plc等），所有這些工作是由cnc裝置內硬體和軟體協調配合，合理組織，使整個系統有條不紊地進行工作的。cnc裝置是cnc系統的核心

3）進給伺服驅動系統

進給伺服驅動系統由伺服控制電路、功率放大電路和伺服電動機組成。伺服驅動的作用，是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部件的運動，使工作臺按規定軌跡移動或精確定位，加工出符合圖樣要求的工件，即把數控裝置送來的微弱指令訊號，放大成能驅動伺動電動機的大功率訊號。

常用的伺服電動機有步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈衝式和模擬式，而模擬式伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動。步進電動機採用脈衝驅動方式，交、直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。

4）機床電氣控制

機床電氣控制包括兩個方面，可如圖所示箭頭所指的內容。plc（可程式設計的邏輯控制器）用於完成與邏輯運算有關順序動作的i/o控制，而機床i/o電路和裝置則是用來實現i/o控制的執行部件，由繼電器、電磁閥、行程開關、接觸器等組成的邏輯電路；

5）測量裝置

數控機床中的測量裝置

數控機床中的反饋系統的工作，反饋系統的作用是通過測量裝置將機床移動的實際位置、速度引數檢測出來，轉換成電訊號，並反饋到cnc裝置中，使cnc能隨時判斷機床的實際位置、速度是否與指令一致，併發出相應指令，糾正所產生的誤差。在其它的控制領域，測量裝置也有其應用

機械手中的控制電機與測量裝置

測量裝置安裝在數控機床的工作臺或絲槓上，按有無檢測裝置，cnc系統可分為開環和閉環系統，而按測量裝置安裝的位置不同可分為閉環與半閉環數控系統。開環控系統無測量裝置，其控制精度取決於步進電機和絲槓的精度，閉環數控系統的精度取決於測量裝置的精度。因此，檢測裝置是高效能數控機床的重要組成部分。

6）機床本體

數控機床的機械部件包括：主運動部件，進給運動執行部件，如工作臺、拖板及其傳動部件，床身、立柱等支承部件；此外，還有冷卻、潤滑、轉位和夾緊等輔助裝置。對於加工中心類的數控機床，還有存放刀具的刀庫，交換刀具的機械手等部件。數控機床是高精度和高生產率的自動化加工機床，與普通機床相比，應具有更好的抗振性和剛度，要求相對運動面的摩擦因數要小，進給傳動部分之間的間隙要小。所以其設計要求比通用機床更嚴格，加工製造要求精密，並採用加強剛性、減小熱變形、提高精度的設計措施。輔助控制裝置包括刀庫的轉位換??

以上是一般數控車床的組成結構，在實習的過程中，我瞭解了一下公司生產的cjk0620型的數控機床，它由以下單元組成：變頻器（型號lnovance），兩個全數字交流伺服單元（型號sd20b），控制變壓器（型號bk1500，容量1、5kv/a,頻率50-60hz，機級電壓380v，次級電壓220v），控制變壓器（型號bk150，容量150v/a，頻率50-60hz，絕緣等級b，機級電壓380v，次級電壓11-12：36v；11-13：220v），風扇一個，絲桿兩個，工作臺，兩個交流伺服電機，刀架，潤滑裝置，拖板等等

尾聲

時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，這次實習給我的.體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。

②在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。

大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多瞭解產品、裝置，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多型別的數控機床裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裡開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了xx第一機床廠進行了實習

一、單位介紹

xx第一機床廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是xx省數控產業化基地。企業位於xx市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三座標測量儀、雙頻鐳射干涉儀等高精尖加工和檢測裝置468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規格，價效比高、使用者滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有智慧財產權，具有核心競爭優勢。以"太一機"為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網路體系，企業注重產品質量，曾於20xx年通過iso9001國際質量體系認證。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裡還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械裝置

的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本效能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最後給我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支援砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

四、實習收穫

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

數控車床的操作，就是通過程式設計來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工裝置，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及程式設計，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們瞭解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程式編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀並且編制簡單數控操作加工程式，初步掌握了數控機床的操作與維護。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。 在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料---劃線---刨床（工藝上留加工餘量）--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火（齒面）--磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

最後我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，引數的設定，程式設計的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種引數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。

在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

現代科學技術的發展極大地推動了不同學科的交叉與滲透，引起了工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域，由於微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特徵的發展階段。

機電一體化主要體現在數控技術及應用上，在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機床在機械製造業中的重要性，它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，效能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。近年來，我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣。為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第八九周我們在學校進行了為期兩週的校外分散實習，兩週的學習能使我對數控有進一步的瞭解，學習到更多實踐中數控知識和技術。

機電一體化是眾多科學技術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求。它促使機械工業發生戰略性的變革，使傳統的機械設計方法和設計概念發生著革命性的變化。大力發展新一代機電一體化產品，不僅是改造傳統機械裝置的要求，而且是推動機械產品更新換代和開闢新領域、發展與振興機械業的必由之路。

一、實習目的：

為了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。

二、實習時間：

20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、實習地點：

唐山市高新技術開發區

四、實習單位及部門：

唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間

五、實習內容

數控車床：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行不了。程式設計對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

大學兩年即將結束，學院為了使我們更多瞭解產品、裝置，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多型別的數控機床裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裡開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習。

一、單位介紹

太原第一機床廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位於太原市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三座標測量儀、雙頻鐳射干涉儀等高精尖加工和檢測裝置468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；臥式車床14個品種，64個規格，價效比高、使用者滿意度好；龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有智慧財產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網路體系，企業注重產品質量，曾於xx年通過iso9001國際質量體系認證。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裡還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械裝置的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，引數的設定，程式設計的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種引數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。

在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裡能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。

是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到捷普綠點頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了捷普綠點之後，儘管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那裡生活習慣還是有差異的。

實習很快就要結束了，十幾年的學習生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反覆推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱著這樣的觀念和學習的目的，在廠中認真的實習著，通過幾個月的實習現在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。當我們來到實習公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多麼的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對於我們來說是多麼的新奇。到達公司之後，儘管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之後，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉，看著新的環境，睡在陌生的床上，我發現我們長大了。

起初，剛進車間時，車間裡的一切對我來說都是陌生的，車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的加工一種工件，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的瞭解以及工作單位各方面情況的瞭解都是非常陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度、安全生產操作規程以及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解。於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，也向小組裡的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。

在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基矗通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。充實又有趣的數控實習工作落下帷幕，何不將工作中的這些經驗寫成實習報告呢，寫實習報告可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。那麼大家的數控實習報告要怎麼寫呢？下面是工作總結之家小編為大家整理的“數控自動程式設計與加工實訓報告”，但願對您的學習工作帶來幫助。

前 言

機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌。

普通機床經經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床一一數控機床。數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

數控車床是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

實 習 報 告 正 文

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園裡面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期裡我開始了自己的校外實習。.

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

1. f功能

f功能指令用於控制切削進給量。在程式中，有兩種使用方法。

(1)每轉進給量，程式設計格式 g95 f，f後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。 如：g95 f0.2 表示進給量為0.2 mm/r。

(2)每分鐘進給量，程式設計格式g94 f，f後面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為 mm/min。 如：g94 f100 表示進給量為100mm/min。

2. s功能

s功能指令用於控制主軸轉速。

程式設計格式 s~s後面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恆線速功能的機床上，s功能指令還有如下作用。

(1)最高轉速限制

設定加工座標系程式設計格式 g50 s～s後面的數字表示的是最高轉速：r/min。如：g50 s3000 表示最高轉速限制為3000r/min。

(2)恆線速控制

程式設計格式 g96 s～s後面的數字表示的是恆定的線速度：m/min。如：g96 s150 表示切削點線速度控制在150 m/min。

(3)恆線速取消

程式設計格式 g97 s～s後面的數字表示恆線速度控制取消後的主軸轉速，如s未指定，將保留g96的最終值。如：g97 s3000 表示恆線速控制取消後主軸轉速3000 r/min。

3. t功能

t功能指令用於選擇加工所用刀具。

程式設計格式 t～t後面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有t後面用四位數字，前兩位是刀具號，後兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。例：t0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 t0300 表示取消刀具補償。

4. m功能

m00： 程式暫停，可用nc啟動命令（cycle start）使程式繼續執行； m01：計劃暫停，與m00作用相似，但m01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效；m03：主軸順時針旋轉；m04：主軸逆時針旋轉；m05：主軸旋轉停止；m08：冷卻液開；m09：冷卻液關；m30：程式停止，程式復位到起始位置。

5. 加工座標系設定g50

程式設計格式 g50 x～ z～式中x、z的值是起刀點相對於加工原點的位置。g50使用方法與g92類似。 在數控車床程式設計時，所有x座標值均使用直徑值，如圖所示。如：按圖設定加工座標的程式段如下：g50 x128.7 z375.1

6. 快速定位指令g00

g00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：g00 x(u)____ z(w)____；當用絕對值程式設計時，x、z後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當用相對值程式設計時，u、w後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：g50 x200.0 z263.0; 設定工件座標系g00 x40.0 z212.0； 絕對值指令程式設計a→c或g00 u-160.0 w-51.0； 相對值指令程式設計a→c

因為x軸和z軸的進給速率不同，因此機床執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用g00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

7. 直線插補指令g01

g01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。指令格式：g01 x(u)____z(w)____f ；其中f是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決於該指令前面程式段的設定。使用g01指令時可以採用絕對座標程式設計，也可採用相對座標程式設計。當採用絕對坐程式設計時，數控系統在接受g01指令後，刀具將移至座標值為x、z的點上；當採用相對坐程式設計時，刀具移至距當前點的距離為u、w值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：g01 x40.0 z20. f0.2; 絕對值指令程式設計g01 u20.0 w-25.9 f0.2; 相對值指令程式設計

8. 圓弧插補指令g02、g03

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的f進給速度作圓弧插補運動，用於加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令g02和逆時針圓弧插補指令g03兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：g02 x(u)____z(w)____i____k____f____； g02 x(u)____z(w)___r___ f____；

逆時針圓弧插補的指令格式：g03 x(u)____z(w)____ i____k____f____；； g03 x(u)____z(w)___r___ f____； 使用圓弧插補指令，可以用絕對座標程式設計，也可以用相對座標程式設計。絕對座標程式設計時，x、z是圓弧終點座標值；增量程式設計時，u、w是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用r，也可以用i、k，r為圓弧半徑值；i、k為圓心在x軸和z軸上相對於圓弧起點的座標增量; f為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。

當用半徑r來指定圓心位置時，由於在同一半徑r的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大於180°和小於180°兩個圓弧。為區分起見，特規定圓心角α≤180°時，用“+r”表示；α>180°時，用“-r”。注意：r程式設計只適於非整圓的圓弧插補的情況，不適於整圓加工。例如，圖3-13中所示的圓弧從起點到終點為順時針方向，其走刀指令可編寫如下：

g02 x50.0 z30.0 i25.0 f0.3； 絕對座標，直徑程式設計，切削進給率0.3mm/r

g02 u20.0 w-20.0 i25.0 f0.3； 相對座標，直徑程式設計，切削進給率0.3mm/r g02 x 50. 0 z30.0 r25.0 f0.3； 絕對座標，直徑程式設計，切削進給率0.3mm/r g02 u20.0 w-20.0 r25.0 f0.3； 相對座標，直徑程式設計，切削進給率0.3mm/r

9. 暫停指令g04

g04指令用於暫停進給，其指令格式是：

g04 p____或g04 x(u)____暫停時間的長短可以通過地址x(u)或p來指定。其中p後面的數字為整數，單位是ms；x(u)後面的數字為帶小數點的數，單位為s。有些機床，x(u)後面的數字表示刀具或工件空轉的圈數。

該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，在車槽、鑽鏜孔時使用，也可用於拐角軌跡控制。例如，在車削環槽時，若進給結束立即退刀，其環槽外形為螺旋麵，用暫停指令g04可以使工件空轉幾秒鐘，即能將環形槽外形光整圓，例如欲空轉2.5s時其程式段為： g04 x2.5或g04 u2.5或g04 p2500；g04為非模態指令，只在本程式段中才有效。

10. 英制和米制輸入指令g20、g21

g20表示英制輸入，g21表示米制輸入。g20和g21是兩個可以互相取代的程式碼。機床出廠前一般設定為g21狀態，機床的各項引數均以米制單位設定，所以數控車床一般適用於米制尺寸工件加工，如果一個程式開始用g20指令，則表示程式中相關的一些資料均為英制(單位為英寸)；如果程式用g21指令，則表示程式中相關的一些資料均為米制(單位為mm)。在一個程式內，不能同時使用g20或g21指令，且必須在座標系確定前指定。g20或g21指令斷電前後一致，即停電前使用g20或g21指令，在下次後仍有效，除非重新設定。

11. 進給速度量綱控制指令g98、g99

在數控車削中有兩種切削進給模式設定方法，即進給率(每轉進給模式)和進給速度(每分鐘進給模式)。

（1）進給率，單位為mm/r，其指令為：g99； 進給率轉換指令g01x____z____f____； f的單位為mm/r

(2)進給速度，單位為mm/min，其指令為： ．g98； 進給速度轉換指令g01x____z____f____； f的單位為mm/min。g98和g99都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式為止。車削cnc系統預設的進給模式是進給率，即每轉進給模式，只有在用動力刀具銑削時才採用每分鐘進給模式。

12. 參考點返回指令g27、g28、g30

參考點是cnc機床上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該點。可以設定最多四個參考點，各參考點的位置利用引數事先設定。接通電源後必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：

(1)手動參考點返回。

(2)自動參考點返回。該功能是用於接通電源已進行手動參考點返回後，在程式中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。

自動參考點返回時需要用到如下指令：

（1）返回參考點檢查g27g27用於檢驗x軸與z軸是否正確返回參考點。指令格式為：g27 x(u)____ z(w)____x(u)、z(w)為參考點的座標。執行g27指令的前提是機床通電後必須手動返回一次參考點。

執行該指令時，各軸按指令中給定的座標值快速定位，且系統內部檢查檢驗參考點的行程開關訊號。如果定位結束後檢測到開關訊號發令正確，則參考點的指示燈亮，說明滑板正確回到了參考點位置；如果檢測到的訊號不正確，系統報警，說明程式中指令的參考點座標值不對或機床定位誤差過大。

（2）參考點返回指令g28、g30

g28 x(u) ____ z(w) ____； 第一參考點返回，其中x(u)、z(w)為參考點返回時的中間點，x、z為絕對座標，u、w為相對座標。參考點返回過程如圖3-14所示。g30 p2 x(u)____ z(w)____； 第二參考點返回，p2可省略g30 p3 x(u)____ z (w)____； 第三參考點返回g30 p4 x(u)____ z(w)____； 第四參考點返回。第二、第三和第四參考點返回中的x(u)、z (w)的含義與g28中的相同。 刀具返回參考點的過程，刀具從當前位置經過中間點(190，50)返回參考點，其指令為：g30 x190 z50；g30 u100 w30。

數控機床一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機床本體(組成機床本體的各機械部件)組成。如數控機床組成示意圖所示。

數控機床組成示意圖

1) 輸入輸出裝置

操作面板

它是操作人員與數控裝置進行資訊交流的工具組成：按鈕站/狀態燈/按鍵陣列/顯示器。下圖為西門子的一款數控系統的操作面板，

控制介質

人與數控機床之間建立某種聯絡的中間媒介物就是控制介質，又稱為資訊載體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁碟和磁帶。

人機互動裝置

數控機床在加工執行時，通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，對輸入的加工程式進行編輯、修改和除錯，對數控機床執行狀態進行顯示等，也就是數控機床要具有人機聯絡的功能。具有人機聯絡功能的裝置統稱人機互動裝置。常用的人機互動裝置有鍵盤、顯示器、光電閱讀機等。

通訊 現代的數控系統除採用輸入輸出裝置進行資訊交換外，一般都具有用通訊方式進行資訊交換的能力。它們是實現cad/cam的整合、fms和cims的基本技術。採用的方式有：序列通訊（rs-232等串列埠）自動控制專用介面和規範（dnc方式，map協議等）網路技術（internet，lan等）。dnc是direct numerical control或distributed numerical control英文一詞的縮寫，意為直接數字控制或分佈數字控制。

2) 計算機數控（cnc）裝置

xx年5月20日，我來到了美麗的青島市，在這裡，我即將度過為期一年的校外實習生活。

我所實習的單位是一家民營企業，位於青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這裡，我將運用課堂上所學的專業知識，來完成公司交給我的任務，將它更好的運用到實際操作當中。

一、實習單位簡介

我所實習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專業設計和生產it產品外觀金屬裝飾結構的企業和標識牌logo配套製品的民族企業，同時研究新型it產品外觀素材和其加工方式，並與韓國三星第一委託商建立長久合作關係，結為戰略合作伙伴。現有工作人員200餘名。製造工藝涵蓋衝壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、鐳射、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領先水平。常用主要材料為鋁、不鏽鋼、金、銀、錫、銅、鋼、pvc、abs、pc等。

二、實 習具體過程

1.工作崗位

公司有這麼幾種工作：衝壓工、噴漆工、數控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這裡的第一天就榮幸地成為了一名數控操作人員，我可以更好的利用自己的專業知識為公司服務。到這裡的第一天，公司管理人員為我們進行了大致的培訓。

公司由總經理直接領導，下面又分為管理部、營銷部、財務部、生產部、採購部、保衛部等部門，我位於由李部長所領導的生產部，他下面又分為生產部經理、技術科科長、生產科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。我所在的車間主要以數控加工為主，公司有5臺從韓國進口的cd級切削機，20臺國產數控操作機，我現在主要負責數控nc機及spin機的除錯以及小組人員的管理。

我所在的車間現有人員50人，分為ab兩個班。我接觸的第一臺操作裝置是韓國製造的cd紋切割機（我們習慣叫它spin機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車間還有數十臺數控nc機，型號為fa-240gcnc，其主要作用是在鋁製品上雕刻、切割產品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。

2.產品工藝流程

我們加工的是精密裝飾件，所做的流程複雜、耗時，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。

在加工一個產品時，先確認所做產品的各項引數、產品的長寬、nc邊、spin紋的大小、產品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽鹼等，然後依照這些資料進行數控程式的編制、圖形的繪製，小批量試製測試，達到客戶要求後開始大批量生產。

隨著數控工業的快速發展，數控程式設計的趨近簡單，多種多樣的數控系統被開發，各種系統的複合迴圈功能越來越強大，還有cad、cam、ug等軟體的開發，各軟體自動生成的程式，可以被各系統所認可，因此漸漸取代了手工程式設計，而數控插齒機採用先進的數控系統及伺服電機控制圓周、徑向進給，最適用於汽車、摩托車、機床、齒輪專業廠大批量粗、精加工，尤其適用內、外圓柱齒輪、雙聯、多聯齒輪、扇形齒輪、間斷齒輪以及錐度在±30°內的預置修形量的修形齒輪。在數控插齒機上增設特殊附件，還可加工斜齒輪、軸齒輪、錐度齒輪、鼓形齒輪等，操作方便，對人工的技術依賴性低。

數控工業 數控程式設計 數控插齒機 數控系統 cad、cam、ug

當我們踏出大學校門那一刻起，就業問題就似乎圍繞在我們身邊，成為了我們畢業生身邊說不完的話題，如今社會，各個招聘會上總寫著“有經驗者優先”，可是身處學校的我們，又擁有多少經驗了，為了適應這個社會，為了增加個人在社會競爭中的經驗和能力，我們進行了實習。

在三一我是一名普通的不能在普通的操作工，操作的是湖北宜昌的插齒機，系統是西門子系統，所做的工作就是學習數控插齒機，在每個產品上插出合格的齒，對於數控插齒機的操作而言，與學校學習的一樣，沒太多變化，但是自己能夠獨立完成一個零件的加工，卻有一定的難度，對於略懂一二的我來講講怎樣加工一個零件，首先我們要看加工工藝，確定工藝路線，工件的齒數、模數、量棒的尺寸、齒的大小以及壓力角，這樣來選擇合適的刀具，然後選擇適合的機床，對於外齒來說，必需使用插外齒的機床，如果不是插外齒的機床，應該手動調節，使之成為插外齒機，外齒的製作相對於內齒比較簡單，機床選擇好以後，選擇適合的工裝、夾具，然後開始調節機床的行程，看能否將工件插穿，並不碰到工件，以防撞刀，行程不合適，應該調節行程，直到行程合適為止，行程調節好後，開始校工件，這時我們應該使用百分表來校工件，直到百分表跳動格數在五格以內，這樣校表結束，加緊工件，開始對刀，我們要開始對c（及主軸），刀尖要對準自己，並且兩邊的齒到中心齒的距離一樣，這樣c軸就對好了，接下來我們對y軸，使用手輪，調節倍率，然後用很薄的紙來直觀的反應我們是否對好y軸，我們對好y軸之後，將對刀位置輸入到數控機床中，就要開始試插，吧我們的刀具齒數、壓力角、工件齒數，輸入到數控機床中，數控機床自己計算，確定走刀路線，我們試插的目的就是看，是否亂齒，是否符合我們的要求，如果不符合我們應該找到問題的原因，直到達到我們的要求。不僅學會了製作工件，也學到一些加工技巧及維護機床，例如：1：我們怎樣去選擇數控機床、怎樣去選擇刀具、夾具2：怎樣去輸入程式、效驗程式，去決絕基本的錯誤提示。3：在加工中，如出現異常情況，可按下“急停”按鈕，以確定裝置的安全。4：主軸啟動開始切削之後，一定要密切關注加工過程，嚴格禁止擅自離崗。5：每次接通電源後，必須先完成各軸的返回參考點操作，然後再開始其它執行方式，以確保各軸座標的正確性。6：加工程式前必須經過嚴格效驗方可進行操作執行。7：手動對刀時，應注意選擇合適的進給速度，手動換刀時，刀架距工件要有足夠的距離，不要讓刀具與工件或工作臺發生碰撞。8：數控機床在正常執行中不允許開啟電氣櫃門。9：要經常潤滑機床導軌，防止軌道生鏽，並坐好機床的清潔保養工作。

我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，數控金工實習報告。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先後參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

?車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的`講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看著自己的成果，心裡還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車床的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車床上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程式，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程式的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床程式設計軟體的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的程式設計語句，能夠進行簡單的程式設計操作。隨後我們開始按照圖紙進行程式編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程式終於順利完成了，看著介面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的裝置是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的裝置有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中瞭解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的介面與計算機相連線，通過一定的應用軟體就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過程式設計來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些複雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對座標、相對座標、迴圈）編出了加工程式，實習報告《數控金工實習報告》。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心裡還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連線方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝引數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麵罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對於焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接裝置，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最後的兩天我們組實習的工種是刨工。

我們所用的裝置是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工範圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導杆機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候執行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床製造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的裝置了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實習意義和目的。

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練運算元控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實習內容與要求。

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等。學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習裝置、器件及工具。

斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

四、實習內容。

（一）數控車削實習。

1、加工工藝分析：

（1）技術要求。

通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

（2）加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：外圓端面車刀。（1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼）。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

2、數控機床電器實習。

（1）認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

（2）機床常見故障的診斷和排除。

（3）在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

四．實習報告總結。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等於零，理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。

要學會從實習中學習，從學習中實習。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。

1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。

4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門。

學者貴於行之，而不貴於知之。不知不覺間數控實習工作就要結束了，那麼現在應該好好寫一篇實習報告了，實習報告是我們實習工作中必不可少的一部分。你知道寫好一篇數控實習報告的關鍵是什麼嗎？下面是工作總結之家小編為大家整理的“2023大專生數控銑床自動程式設計實訓報告”，歡迎閱讀，希望您能閱讀並收藏。

前言

大學四年即將結束， 學院為了使我們更多瞭解產品、裝置，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多型別的數控機床裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習、 為以後的工作打下基礎，數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，

一、實習體會

1、通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。

2、在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

4、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

二、實習目的

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練運算元控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

三、實習要求

1、 通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等；學會數控系統的維護及常見的故障排除。

四、實習單位介紹

福建省廈門市集美職業技術學校是20xx年8月由集美轄區的三所公立職業學校[原杏林職業技術教育中心（省級重點職校）、原集美職教中心、原杏林中學職業中專教育部]整合而成，是教育部“半工半讀百所試點校”。數控技術為中央職業教育實訓基地，服裝設計與工藝是省級重點專業，機械製造、數控技術應用、模具設計與製造專業為市級骨幹專業。 學校座落於國務院首批批准的臺商投資區——廈門市杏林臺商投資區，毗鄰集美區風光旖旎的名勝杏林灣園博苑，學校環境優美，交通便利。學校佔地面積67581m2，建築面積達50033m2。汽車城實訓中心、機械製造實驗樓、光電實驗樓、烹飪實訓樓、服裝實訓車間、資訊中心大樓、學生食堂宿舍大樓等教學、生活設施完善、裝置先進，為學生更好地學習、生活提供堅實的物質保障。汽車城實訓中心，學校擁有完全產權，地處廈門機械工業集中區汽車零部件出口加工區，緊鄰中國知名品牌——金龍客車和中國第一大內燃機品牌——玉柴發動機，建築面積近13000m2；著重突出機電與led專業實訓，高標準建設模具、數控、汽車發動機、高階焊接、led實訓與光電生產車間。

五、實習安排

在這短短的2個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裡還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方、

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械裝置的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本效能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最後給

我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支援砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。 六、實習過程

1、實訓的主要內容

1、1數控銑床操作與程式設計訓練

（1）操作面板的熟悉和控制軟體的基本使用。

（2）座標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。

（3）基本程式設計指令的講解。手工程式設計與程式輸入訓練，空執行校驗模擬。

（4）輪廓銑削和槽形銑削程式設計訓練與上機除錯，掌握程式校驗方法。

（5）刀長與刀徑補償及程式設計訓練。手工換刀基本操作，多把刀具的對刀、刀庫資料設定。

（6）子程式呼叫技術，程式除錯技巧，鑽孔加工的基本程式設計。

（7）實際銑削訓練，合理設定、調校工藝引數，排除基本故障。

（8）瞭解潤滑與冷卻系統，機床的維護與保養。

（9）理論課：複習總結銑床加工的應知、應會內容。

1、2數控模擬軟體的學習

這次學習的模擬軟體是fanuc 0im和caxa製造工程師

（1）操作面板的熟悉和控制軟體的基本使用。

（2）座標系的建立，工件和刀具的裝夾。

（3）毛胚設定、刀具設定、刀補設定。

（4）手工程式設計與畫圖自動生成程式訓練。

2、數控程式設計概述

（1）數控程式包含加工資訊，按一定的格式編寫，用於控制數控機床自動加工的一系列指令程式碼。

（2）數控系統的種類繁多，它們使用的指令程式碼和格式也不盡相同。當針對某一臺數控機床編制加工程式時，應該嚴格按該機床程式設計手冊中的規定進行程式編制。

（3）國際標準iso和美國電子工業協會組織標準eia，世界上廣泛採用國際標準。

3、座標系的建立

根據右手直角笛卡爾座標系建立座標系：

伸出右手的大拇指、食指和中指，並互為90°。則大拇指代表x座標，食指代表y座標，中指代表z座標。 大拇指的指向為x座標的正方向，食指的指向為y座標的正方向，中指的指向為z座標的正方向。

數控機床是數字控制機床（computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程式控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程式，並將其譯碼，從而使機床動作。過去的數控機床經歷了一個由單一向多元轉換的一個過程，數控機床的快速發展是整個世界經濟、科技發展的重要體現。數控機床在現代工業中佔據著不可替代的位置，與我們生活的各個方面都有直接或間接的關係。未來數控機床將會有一個前所未有的發展，世界上主要工業發達國家都十分重視數控加工技術的研究和發展

關鍵詞 數控機床 工業化發展 發展趨勢

一、 實習目的和意義：

（1）通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

（2）在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

?在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技(3)在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

二、實習內容

1、數控車削實習

(1)程式及零件

(2)加工工藝分析：

1)技術要求。通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：Φ50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

2)加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程式：工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓

第二個程式：工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋

第三個程式：工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程式：外圓端面車刀。(1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程式：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

1.通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。

2.在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

5.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

三、實習內容與要求：

1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。

3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等；學會數控系統的維護及常見的故障排除。

四、實習裝置、器件及工具：斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。

2、數控機床電器實習

(1)認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

(2)機床常見故障的診斷和排除。

(3)在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。

3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

五、實習報告總結：

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。例如：①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作

技能。③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣。作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的

本年度，數控技術應用專業的全體教師利用假期的時間進行了廣泛的社會實踐，我專業教師自發聯絡機械類生產企業，共走訪本市企業20餘家，分別為：中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠；哈爾濱電影機械廠；哈飛汽車股份有限公司； 哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司等。

本次社會實踐我們以走訪企業的形式進行，對企業進行了參觀，由企業負責人對企業進行簡介，並與企業負責人進行了交流，既瞭解了企業對數控專業人才的需求狀況，又瞭解了數控專業學生在企業的工作崗位，同時通過參觀實踐，對專業教師的業務水平也有所提高。

一、企業狀況

中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠一汽哈變全稱中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠（原哈爾濱汽車齒輪廠），是中國第一汽車集團的全資子公司。工廠現有資產總額6、85億元。擁有美國格里森裝置機組、鳳凰機組等各類生產及檢驗裝置1089臺，是國家機械行業500強企業。一汽哈變主要產品有汽車變速箱、車橋齒輪、主減速器和取力箱，併為國內主要卡車、客車和工程機械生產廠家配套。其中ca7—95變速箱通過國家級新產品成果鑑定，ca6—75變速箱等三種產品榮獲全國齒輪行業優秀新產品二等獎和三等獎，其他主導產品被評為哈爾濱市名牌產品。

哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司：

公司成立於1998年9月4日，公司註冊資本金5億元人民幣，投資規模為15億元人民幣，是由中國、日本、馬來西亞“三國六方”投資興建的。公司現有員工583人，其中技術人員112人，管理人員85人，工人386人。大專以上學歷的員工佔員工總數61％。公司主要從事從日本三菱汽車引進具有20世紀90年代先進水平的4g1系列1、3升、1、6升4氣門多點電噴發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、開發、生產、銷售及售後服務。現有全部從歐美、日本等國設計製造的殼體、缸體、缸蓋、曲軸四條機加生產線和裝配、熱試生產線，為國內一流、世界先進水平。具備年產量為15萬臺發動機的生產能力。至20xx年底已累計生產、銷售發動機10萬臺以上。

哈爾濱電影機械廠

電影機械廠始建於1939年，1950年政府接收為國有，國家機械工業大（二）型企業，中國儀器儀表及文化辦公機械製造業100家最大企業之一，我國製造

35毫米固定式電影放映機歷史最悠久、規模最大的生產廠家，擁有外貿自營權。20xx年1月，正式通過了iso9001國際質量管理體系認證。進入市場經濟時代，在保持傳統產品電影放映機優勢的同時，把握市場機遇，主動拓展新空間，相繼開發了金融機具及鋁合金壓鑄產品。經過近二十多年的不懈努力，工廠不僅在國內繼續保持了電影放映機械骨幹生產企業的地位，而且還發展成為國家金融機具科研生產基地和省市壓鑄中心，並可為國內外客戶提供優質的各類協作加工服務。

哈飛汽車股份有限公司

於1994年9月20日建立，是經國家批准成立的中外合資企業。公司佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米，總資產51億元，具有年產30萬輛汽車的生產能力。公司有員工6000餘名，其中高階技術管理人員132人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。

公司有員工5000餘名，其中高階技術管理人員104人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。公司目前的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列一百三十多個品種。可分為與義大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術聯合開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類別。為滿足國家有關排放和安全法規要求，公司現有各車型都進行了電噴改造和設計改進，使各車型均達到了歐Ⅱ的排放標準，同時滿足了國家安全碰撞法規。

二、企業對數控專業人才的需求狀況

通過這次走訪調研，我們深深感到，製造業當中數控裝置所佔的份額越來越大。為提高加工效率，改善產品質量，完成難以加工的部件加工，用數控裝置取代傳統的普通裝置已成為大勢所趨，因此，數控技術技能型人才已被各製造業竟相引用，據勞動就業部門的最新統計，20xx年機械類技術技能型人才緊缺60萬。因此，培養適合製造業發展需求的大量的技能型人才已成為高職教育的緊迫任務。在技術開發部門，對技術人才的學歷層次要求較高，一般為本科以上，而企業對中、高職畢業生需求量較大，畢業生一般都要經過崗前培訓（職業教育、安全教育、技術教育等），方可上崗工作，而且首先工作於生產一線，師從於有多年工作經驗的技師或工程師等專業技術人員，獨立頂崗工作後，要求能夠解決

生產中實際問題，因此，數控專業教學改革應突出解決企業生產中的實際問題，解決如何培養學生的動手能力和培養學生的分析問題與解決問題的能力，應突出體現實踐課程所佔有的學時比例，實施理論與實踐一體化的專業教學，在制定專業教學計劃時應結合實際，以市場需求為導向，注重實際需求。

三、教師的自我實踐板塊

1、對數控車床及結構有了直觀的認識。

數控機床是機電一體化高新技術產品，在80年代進入我國，並逐步發展起來，到“八五”末期，我國數控機床產量才達到年產1萬臺水平，最近幾年才在我省機械行業廣泛使用。近年來，隨著中國日益成為全球製造業的中心，中國機床市場正投入許多的努力來改進其自身在全球範圍內相對於其他地區機床市場的地位。中國機床工業已經達到產值26億歐元的銷售規模，居全球機床產量第4位。由於數控機床價格昂貴，少則十幾萬，多則數百萬上千萬，因此我校購置了教學型數控機床，但與工廠實際使用的數控機床相去甚遠。例如，教學型數控銑床的控制面板只有編輯功能，其它功能幾乎沒有，如進給量調整旋鈕、主軸開關及轉速調整旋鈕、冷卻液系統、刀庫等。

通過這段時間的實習，我已能熟練運算元控車床控制面板，自編了第四速齒輪中間軸的數控車床程式，將其輸入機床並練習了修改功能。能夠將所需要程式調出，並運行了該加工程式等操作。明瞭了數控車床回機械零點的操作過程和原理，此過程雖然簡單，但很重要。一般情況下，回機械零點僅是x軸和z軸回機械零點。但由於ga200數控車床具有旋轉刀庫，還必須將刀庫回零，否則，當執行加工程式時，會發生所用刀具非程式所呼叫的刀具的情況，從而發生事故，零件報廢，刀具損毀。

對卡盤、卡爪的認識。在普通車床上，卡盤一般需要手動卡緊，但ga200數控車床有液壓裝置，能夠自動卡緊、鬆開。由此我對數控機床是高度的機電一體化有了更進一步的認識。在通常情況下，普通車床的卡爪在加工不同的工件時是不需更換的，並且卡爪是已加工好的，但由於ga200數控車床的卡盤是自動卡緊、鬆開的，因此對於加工直徑不同的零件，其卡

爪也不同，需要更換不同的型別，並且要對卡爪進行加工，即使卡爪在此前已經加工好了，也要在加工這批零件的首件前，對卡爪重新加工，以保證零件的端跳或偏擺的誤差在工藝誤差允許範圍內。

對刀偏值的認識。由於在加工零件的過程中需要用到多把刀具，並且每把刀具的型別不盡相同，則刀具的長度也不相同，這就需要對刀，即當程式中指定刀具運動到一點時，不管呼叫的是哪一把刀具，其刀尖的位置在機床座標系中都是

唯一確定的一點，只有這樣才能保證所加工零件的正確性。ga200數控車床的刀偏值由兩部分組成，分為兩個暫存器，一個暫存器存放刀尖至工件的距離，另一個暫存器存放微調值。當刀具在加工工件的過程中必然會發生磨損，那麼磨損後的刀具與標準刀具的差值即存放在微調暫存器中。有時對刀過程中的誤差也靠微調暫存器中的刀偏值加以消除。一個操作工應熟練掌握此項技術，它直接關係到所加工零件的質量。也許只差幾道的誤差，零件便會報廢。例如第三速齒輪的內孔直徑誤差只有三道。

2、對數控車床加工工藝有了重新的認識

刀具幾何形狀對工藝的影響。同樣是外圓刀，95度的外圓刀與75度的外圓刀所編寫的加工程式完全不同。因為他們的進給路線不同。例如車端面，95度外圓刀是從工件的圓心開始起刀，加工到外圓，而75度外圓刀剛好相反。在實習的過程中，看師傅編寫的程式有時很費勁，倒不是程式有多難，而是程式設計思路不同。我們在講數控程式設計的時候，所加工的零件往往是理想化的，不考慮零件的材料、硬度以及機床的效能等等，而只是將程式編出，這樣編寫的程式在實際加工過程中，零件質量一般不能保證，因為實際的加工零件有上下偏差，有粗糙度的要求，有同軸度的要求等等。但工廠的加工程式卻要將這些要求全部體現在程式中，因此加工路線顯然與我們所編寫程式不同，再如加工最簡單的倒角，我們在講課時，往往與外圓加工同時進行，一刀加工下來，但在實際程式設計過程中，由於機夾刀具有一個小圓弧，而不是尖角，因此刀與工件的接觸是一個圓弧線，而非確切的一點，在接觸線的任意位置都可能與工件相接觸，這就增加了加工時的難度。

通過本次調查，教師過得了大量與企業相關第一手資料，並增加了自身專業技能的水平，在今後的社會實踐中，我們會從多方面入手，既提高了自身的業務水平，又為數控專業的發展與建設提供新資訊。

機械工程系

數控教研室

20xx年12月

時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造產業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操縱技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。

面向製造業或面向商業的垂直b2b。垂直b2b可以分為兩個方向，即上游和下游。生產商或商業零售商可以與上游的供應商之間的形成供貨關係，比如dell電腦公司與上游的晶片和主機板製造商就是通過這種方式進行合作。生產商與下游的經銷商可以形成銷貨關係，比如cisco與其分銷商之間進行的交易。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操縱技能。

在出發之前，我們組織召開了團隊成員會議並進行了分工，強調了安全問題並明確了責任意識。根據教師應具有的基本素質，我們進行了相關知識的準備，並對學生在當地的安全、生活、形象及其處理好和校方老師、學生及其家長和當地群眾的關係等方面進行了明確的指導，並提出了相應的要求，為本次活動的順利完成提供了保證。

③在瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操縱技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用載入預壓，也是不經濟的。

⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些邪瑕疵”。對於這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

我很榮幸能有這麼好的老師來教我們數控程式設計，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸程式設計和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講程式設計的過程，特別對經常使用的程式碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控程式設計的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，數控金工實習報告。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先後參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

?車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的`講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看著自己的成果，心裡還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車床的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車床上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程式，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程式的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床程式設計軟體的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的程式設計語句，能夠進行簡單的程式設計操作。隨後我們開始按照圖紙進行程式編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程式終於順利完成了，看著介面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的裝置是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的裝置有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中瞭解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的介面與計算機相連線，通過一定的應用軟體就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過程式設計來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些複雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對座標、相對座標、迴圈）編出了加工程式，實習報告《數控金工實習報告》。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心裡還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連線方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝引數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麵罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對於焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接裝置，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最後的兩天我們組實習的工種是刨工。

我們所用的裝置是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工範圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導杆機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候執行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床製造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的裝置了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用

大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多瞭解產品、裝置，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多型別的數控機床裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裡開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了xx第一機床廠進行了實習

一、單位介紹

xx第一機床廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是xx省數控產業化基地。企業位於xx市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三座標測量儀、雙頻鐳射干涉儀等高精尖加工和檢測裝置468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規格，價效比高、使用者滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有智慧財產權，具有核心競爭優勢。以"太一機"為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網路體系，企業注重產品質量，曾於20xx年通過iso9001國際質量體系認證。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裡還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械裝置

的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本效能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最後給我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支援砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

四、實習收穫

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

數控車床的操作，就是通過程式設計來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工裝置，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及程式設計，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們瞭解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程式編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀並且編制簡單數控操作加工程式，初步掌握了數控機床的操作與維護。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。 在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料---劃線---刨床（工藝上留加工餘量）--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火（齒面）--磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

最後我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，引數的設定，程式設計的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種引數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。

在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

國才實訓報告總結篇5

實習的這段期間，我學到了很多的知識，會計實習總結報告。比如說填制好憑證之後就進入記帳程式了。雖說記帳看上去有點像國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司裡，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：

1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。

2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這裡還有名堂呢!真實不學不知道啊!

3.對於數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。

如此繁瑣的程式讓我不敢有一丁點兒馬虎，這並不是做作業或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。

所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少資料，好在王會計教我先用鉛筆寫資料，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。這真是應了一句話：不試不知道，一試嚇一跳!

從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事，王會計很要耐心地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種帳單，有了個基本認識以後學習起來就會更得心應手了。

國才實訓報告總結篇6

在參加java培訓的過程中，我感覺其實生活中很多時候與java程式設計是存在相似點。比如說我們想做一件什麼事情，總是要先考慮下這件事的目的，做這件事需要先準備些什麼，中間需要哪些步驟，最後怎樣實現等等，這與計算機程式設計思想驚人的相似，所以說，在很多人看來，計算機很複雜，有數不清的程式碼和程式，可以完成各種各樣的任務，功能千變萬化，要掌握它是一件難比登天的任務，其實不然。計算機這種複雜性，完全是人賦予的，計算機只是單純的按照人的指令去完成我們想要完成的事情，從這方面看，計算機是簡單的。 經過這一次的java培訓，其中在java的各種物件、方法、類等方面上有了一個比較清晰的想法。當自學時你就不會聽到有這樣那樣的想法與指導，學起來就會比較迷茫點，但是有一個比較好的老師來指點下，那樣的效果上就不同了，可以讓自己的想法和思維開拓點來學習java，親身感受過後，確實跟自學不一樣，自學的話自己可能沒這麼好去理解程式碼，有個人帶著去理解程式碼的話學起來比較快點，，用起來也會容易慣通點。

通過這次也可以學到一個團隊的重要，一個小專案可以一個人完成，那已經是很痛苦地那種了，但是有一個大專案的話，那就不是一個人可以完成的事了，必須由一個團體來共同完成專案，一個的技術牛不算牛，一個團體的技術都很牛了那才是真正的牛，這樣合作起來就可以更快的把一個專案完成，而個人來說，也不會感到非常吃力，分功合作對於開發一個專案來說是重要的一步，在分功的時候必須分功明確，不然在開發程中會出現錯亂，例如一個人開發了登陸的功能了，由於分功不明確導至另一個在也在開發此功能，分功明確了會減去諸如些類的一些錯誤和麻煩。

學習java聽老師講起課來，自己聽得明白，但是要自己真的去動手起來做的話，那又是另一回事了，聽得明白不一定就可以自己動手做出來，學習java只有聽懂了再自己動手去真正的做出一些東西來運用這些程式碼，讓程式碼在你腦子裡轉來轉去不會忘記，看到有類似的功能你就會想起用這些程式碼來實現功能，那樣才是真正的學會了，不然你就是沒學會。 在學習java的過程中，最需要的就是耐心，在學習過程中，你會感到很枯燥，煩惱，無聊，寂寞感，，但這些都不是問題，問題就是你能不能有很好的耐心學習下去，一般的人都是因為沒耐心學下去才覺得它難，其實java語言本身不難，難的是你自己有沒有這樣的心去學，耐心很重要。耐心+靈活變通=學習成功

國才實訓報告總結篇7

1、實習目的：

理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，瞭解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為後續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、裝置的基本組成和執行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。

2、實習時間：

20__年7月26日——20__年8月18日

3、實習單位：

郵政速遞物流分公司

4、實習的主要內容

4.1.郵政速遞物流分公司概括

4.1.1公司簡介

郵政速遞物流公司成立於20__年3月，隸屬於湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣（市）分公司。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依託中國郵政實物網、資訊網和實物流、資訊流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2000個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞；郵政物流業務採用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和資訊服務等功能於一體，重點為it（電子、電信）、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型製造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定製化蠯的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為使用者的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星使用者發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南菸草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。

4.1.2現狀及發展趨勢

由於郵政速遞服務範圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由於新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對於國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的週期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點物件。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。

郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區（高技術、開發區、經濟技術開發區）、園區（商務園區、工業園區、高新技術園區）、校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”。：“四區”特別是“校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會程序的加快、大學園區向“市郊”叢集化發展，這個“民生”郵政物流潛市場將20__年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。

從投訴的型別看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業型別看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落後、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”。這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。鑑於“網購”快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續發展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大資訊化技術應用、機械化作業、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，並以此作為提升競爭力的標誌。__年以資訊科技應用為引領的“標準化、一體化、機械化”將成為網路型內資郵政物流企業轉變發展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀裝置、車輛以及郵政物流業務人員著裝、操作和禮儀統一將呈現推廣“熱”。

4.2實習過程簡述

進入實習單位後，因為專業對口，我被分配進了市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨幹的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的瞭解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段，在熟悉了基本的業務流程之後，我投入實戰工作當中。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬收、諮詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投排程，攬投工單處理質量督辦工作；其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的採集、維護、分析及反饋等工作；最後負責提供相關話務及業務資料監控、客戶資訊、服務質量、執行質量等各類統計資料、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見徵集工作。

5、實習中所發現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態度差；運輸環節繁瑣；郵件延誤現象時有發生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構；無法按時投遞；反饋虛假妥投資訊等。

2、資訊化建設，資訊透明度較差。關於資訊透明度，這裡簡單的舉幾個常見的例子：

1）有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的資訊在ems官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。

2）除此之外，郵件的收寄資訊即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。

3）郵件在各個操作環節，其操作人員的資訊也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於20__年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。