鐵路個人總結5篇

只有結合自己的工作實際，才會寫出令人滿意的個人總結，在寫個人總結的過程中，認真分析以往情況，才能讓自己進步，以下是本站小編精心為您推薦的鐵路個人總結5篇，供大家參考。

鐵路個人總結篇1

自xx年開始，我一直擔任跨x高速連續樑技術員一職，通過現場實踐工作的鍛鍊，得益於工區領導的關心培養和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領導對我的信任和支援。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請領導指導與糾正：

一、主要職責

1、負責連續樑所用物資計劃與申請，機械裝置調配工作。

2、負責連續樑施工技術工作及內部收方。

3、負責連續樑作業交底及現場安全質量檢查驗收工作。

4、參與現場作業隊管理，以及領導安排的其他工作。

二、工作心得

1、會幹工作，幹好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有紮實的專業功底和積極向上的心。

2、一個專案的成敗取決於團隊合作，幹一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務順利完成。

3、工作中要勤奮，工作態度要認真，主動溝通，避免資訊滯後而影響工作。

4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。

三、不足之處

1、由於工作經驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理現場和作業隊溝通不完美。

3、需要不斷加強專業知識的學習。

4、做事容易衝動。

四、今後打算

1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。

2、在管理方面多下功夫，加強管理協調能力。

3、加強專業知識學習，提高自己業務水平。

總體說來，領導安排的各項任務已儘自己的努力順利完成，一年來從事連續樑施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，組織協調能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經驗的積累，展望xx年，工作中將會有更多更新的挑戰，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發展貢獻自己的力量。

鐵路個人總結篇2

1.加強學習，努力提高自身素質

堅持把加強學習作為提高自身素質的關鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯絡實際”這一主線，努力把知識技能運用到工作實踐當中，豐富閱歷，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動，認真學習規定的學習資料，認真記錄工作中的心得，使自己的職業素質有了較大提高，為自己工作帶給了強大的動力支援。同時正視自己的不足並用心糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎。

2.用心進取，加強團隊合作

在工作中我不僅僅自己努力工作，同時也和同事相互溝通，增進了解。工作中遇到不明白的問題，我會虛心向同事求教;生活上我也經常和同事談心，瞭解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進步。這樣不僅僅增進了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。

3. 進一步強化職責意識

在學習良好的職業技能同時，樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業心和職責感。認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯幹，求真務實。

二、工作展望

1.用心學習相關的專業知識具備優秀的專業素質。

2.用心學習公司制度與文化，熱愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質和專業素質。

3.用心思考，努力學習、進步，具備優秀的思考與解決問題的潛力。

4.具備優秀的團隊精神與溝通協調潛力。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學習，提升自己的專業潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。

我熱愛__，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。

鐵路個人總結篇3

轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收穫頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支援、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程式，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結匯報以下幾個方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規，遵章守紀，恪守職業道德，熱愛本職工作，並努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行本職崗位職責，協調工作中各隊組的關係，團結同志，積極發揚團隊精神，為公司的發展貢獻微薄之力。

從事技術工作，首先要有善於學習和鑽研的態度。我從事的是高速鐵路的橋樑施工，橋址岩溶發育，屬於喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現成的經驗可以借鑑，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時儘量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所瞭解。

作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備後續工程所需要的人力、材料裝置、技術準備、外圍關係等等。確保在後續實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時彙報。便於儘快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理並對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。

企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械裝置與材料計劃，在保證進度與質量的前提下儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

在以後的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司儘自己的微薄之力。

鐵路個人總結篇4

現在新鄉電務段高鐵車間集中修工區。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能範圍內的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦幹實幹，拼搏奉獻，保證安全生產有序可控基本穩定的同時，圓滿的，保質保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產打下堅實的基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。

20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導彙報一下。

一、生產方面

能夠協助工長按時組織生產實施，按計劃對管內的裝置進行檢修，對發現的裝置缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，並實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區的各項重要工作中都參與並起到了積極應有的作用。發揮自身技術骨幹的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準作業，值班中嚴格把安全裝置質量關，積極配合裝置的日常養護和裝置質量鑑定工作。在處理裝置故障時，嚴格按照故障處理程式辦理。

20xx年9月至20xx年10月份參加了區間換電容配合施工作業，驗收作業中，嚴把質量關，認真測試、複查，查詢缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，並比較好的完成了施工配合任務，確保裝置運用正常。

二、安全方面

認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度並牢記“三二一”工作法，並將其運用到日常工作當中。

三、技術學習方面

利用班組的技術業務學習時間，認真學習維規、技規知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯絡實際，不斷提高自己的業務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。並在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高階技師的通過考試。

在已經過去的20xx年，技師、高階技師審批工作開展之際，深知自己是一名高階技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對裝置精剪細修，提高裝置質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車裝置和人身安全。

鐵路個人總結篇5

為確保春運和“兩會”期間電務系統安全穩定，按照部局統一部署，電務系統於2月14日開始開展了安全大檢查活動，結合春運包保、消防檢查，各專業小組認真落實活動要求，深入現場發現並解決了一批傾向性、系統性的問題，確保了電務系統安全穩定。現將活動開展情況小結如下：

一、高度重視

一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務處下發了《關於電務系統深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務處處長任組長，電務處副處長任副組長，電務處各科室科長、主任為組員的專業領導小組，併成立了武漢電務段包保組、襄樊電務段包保組、武漢通訊段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。

二是細化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務系統安全電視電話會議精神以及路局有關要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務作業人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓，切實把安全大檢查活動抓細、抓實、抓出成效，電務處下發了《關於電務系統安全大檢查活動進一步引向深入的通知》，組織對三起事故進行了專題學習，制定了幹部全覆蓋包保檢查方案，每個幹部、管理人員逐人制定“明責、定位、定量、定內容”的包保檢查措施。

三是明確重點單位。明確了電務系統安全大檢查的重點單位、重點專案、重點問題和卡控的安全重點、系統採取的措施，對電務系統的.安全重點單位武漢通訊段制定了督導方案，分周制定了時間安排、檢查重點、責任科室、量化要求，確保活動期間每日電務處有人在通訊段、車間、工區進行檢查、督導、幫促，確保當前關鍵時期電務系統安全持續穩定。

二、狠抓落實

根據活動要求和量化任務，各小組成員到站段、下車間、進班組、走區間、上機車，深入一線檢查，開展工作調研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關鍵專案重點查”，在落實量化任務上下功夫，注重活動的效果。

一是突出活動重點。突出高鐵安全、春運安全、“三大活動”督導3個方面，保障高鐵裝置質量、強化高鐵應急處置、強化高鐵現場作業、保持行車裝置質量穩定、嚴格職工“兩紀”、 轉變幹部作風、加強道口管理、強化各項安全基礎管理工作的檢查等8項重點工作。

二是合理量化任務。結合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的量化任務，在量化指標上不做加法，既完成下現場任務，又切合個人工作實際，同時規定各小組以組為單位每週完成量化任務，截止目前，各小組每週量化完成率均達到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。

三是認真開展檢查。把裝置檢查與管理檢查、安全檢查與專項檢查結合起來，既有檢查，也有調研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質量考核檢查。檢查了電務段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通訊段合武、武廣等車間，並檢查了橫店東、葛店施工配合

介入及安全防護情況，對發現的問題督促電務段、通訊段整改，並下發整改通知書4份。進行了裝置檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機械室、站場、區間裝置，檢查咸寧、襄樊北、電子裝置、檢修等車間和通訊信陽、合武、武廣等車間，對訊號機、電源屏、電源線、atp、箱盒、軌道電路、lkj、預警平臺、道口裝置和通訊無線、會議、廣播、傳輸、網管、gsm－r、cir及滅火器、空調等裝置進行了檢查，基本做到幹線線路、重點單位、重要站場、主要裝置“四個”全覆蓋。進行了管理檢查。各小組結合檔案、通知要求，檢查了電務段人勞科、安調科等機關科室和電務段線路、檢修及通訊無線、現場、客專、高鐵車間以及相關工區，對專項活動開展情況，安全制度、措施落實情況，年月表的制定、執行情況，量化任務完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進行了認真檢查。進行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調整列控、lkj基礎資料修改協調會，完善施工方案。進行了跟班作業。夜查並跟班作業漢口動車所等，跟班作業動車一級修。進行了工作調研。在咸寧車間開展了工作調研，瞭解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津訊號工廠有關人員就產品質量，裝置、器材的壽命管理等問題進行交流探討。針對17日上海局入庫檢測發生的問題，到漢口折返段lkj檢測工區檢查，就電務上車檢測應重點防範的問題和安全保障措施進行現場調研，與電務段、車載車間、現場工區人員進行了探討，並與機務部門進行了溝通。組織了節後天窗。在有條件的線路要求電務段、通訊段利用天窗時間對道岔等裝置進行檢修整治，提高了裝置運用質量。組織了通訊應急演練。在武廣1號基站、京廣線k984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應急演練，在襄渝線動車上組織動車無線cir故障演練，提高了電務職工搶險意識和應急能力。

據不完全統計，自活動開展以來，電務處共下現場87人次，添乘11次，其中添乘動車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協調11次，跟班作業3次，夜查1次，檢查站段3個，車間22個，工區50個，站場、機房、區間34個，道口4個，組織通訊訊號應急搶險演練4次，發現問題97個，已整改97個，問題庫中29個問題整改15條，剩餘14條正在整改之中，活動取得階段性效果。

與此同時，各站段也下發了檔案，明確了安全重點、關鍵專案，制定了包保檢查方案、量化任務，迅速開展了安全大檢查活動。襄樊電務段：一是5個春運包保組節後立即對各車間進行了檢查，確保每位職工在春節過後，迅速將重心轉移到安全生產上來。二是對2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進行了佈置，各春運包保幹部深入現場，指導車間、班組開展好天窗修工作，確保裝置穩定運用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓班，段領導及相關科室負責人擔任教員，根據培訓內容對班組長進行了嚴格考試，確保了培訓效果達到目標。活動中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業，並檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況，段排程電話抽查各車間、工區活動開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況，檢查孟寶線各個道口運用

情況，發現並及時處理存在隱患。二是安調科組織3個檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進行檢查，重點檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況，並下發安全檢查情況通報。共檢查85工區、106站場，共發現177項問題，解決了166項問題，正在整改問題12項。武漢通訊段：一是統籌安排，將目前“安全大反思、大教育、大檢查活動”活動、宜萬線隱患整改月活動和“安全大檢查”活動結合起來，加強對一線關鍵崗位和關鍵裝置的檢查工作，保持維護安全的動態壓力。二是對問題庫中反映的問題，著力整改，對慣性問題和慣性故障積極克服。問題庫新增6項，已整改落實5項。