2020車間安全生產工作總結及計劃

2020車間安全生產工作總結及計劃

層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。下面本站小編給大家帶來的是車間安全生產工作總結及計劃範文，歡迎大家閱讀參考!

2020車間安全生產工作總結及計劃1

2019年電解車間在廠領導班子的正確領導下，車間全體員工，認真貫徹執行廠的生產經營目標，以廠《2019年度安全工作實施要點》為指導，全面貫徹執行安全生產法律法規、方針政策和安全規章制度;以裝置安全管理為龍頭，提高裝置本質安全度，促進安全生產;以落實安全責任制為主線，全力構建“以人為本，預防為主，教育培訓，檢查考核，落實整改”的安全管理長效機制;以開展各類安全活動為載體，強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業的第一政治、安全是第一責任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，大力弘揚“狠、嚴、細、實、快、新、準”的安全工作作風，逐步形成健康的企業安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成了2019年安全生產目標。

現對2019年以來車間安全工作進行認真總結，通過總結經驗教訓，分析原因，查出問題所在。保持、發揚好的一面，爭取更大進步;同時查詢問題，認識不足，以便更好的完成2019年的安全生產工作目標。

一、2019年安全工作回顧

(一)完善各項管理制度，開展各類安全活動

1、根據《2019年度安全工作實施要點》的要求，結合自身實際生產狀況制定，車間修訂及完善了《電解二車間雙規程》、《電解二車間各類事故預案》、電解二車間崗位描述、手指口述等方案，狠抓安全管理工作。樹立“安全工作要從零開始，向零奮鬥”的安全管理新理念。

2、緊緊圍繞廠開展的“一季度“安全崗位無隱患”活動方案”、“三四五六安全、指標競賽”活動方案”、“安全月”、“三季度保安全、將電耗”活動方案”、“開展四季度“精益管理、綜合節能、保安全”活動方案”等安全活動開展好本車間各類安全活動。

3、組織車間各班組緊緊圍繞廠“八大杜絕”開展各類事故演習，在演習過程中要有簽到，有記錄，有總結及評估。

4、堅持安全自查自糾、群監網、零點活動、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓“三違”的良好氛圍，2019年度車間共計查出隱患530餘項，並全部整改，查出“三違”人員81人次，並全部在全車間範圍內通報批評。使廣大職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。

(二)、加強安全教育培訓

強化安全技能培訓，車間每月利用休班時間，有計劃的對各工種進行《雙規程》、裝置操作規程、專業技術知識及企業安全理念等知識的培訓工作。並對每次參加培訓的人員進行測試，對不合格的人員給予執行新職工待遇處理，對考試優秀的給予一定的獎勵。

(三)、以機電裝置為龍頭，加大點巡檢制度的實施力度，提高裝置的本質安全

裝置安全是車間安全生產的一個重要方面，為確保裝置完好率，車間實行車間抓裝置隱患整改、檢修人員抓重點裝置巡查和日常維護、執行人員負責全面巡查和裝置缺陷記錄的三級管理辦法，同時結合廠安全元素化管理，加強點巡檢工作，確保裝置隱患在萌芽中發現，及時制定整改計劃，落實方案。從而使裝置在最佳執行狀態下工作，為安全生產提供裝置上的保障。

1、做好對車間所有裝置的春季檢修及秋季檢修工作。

2、積極開展裝置隱患大排查工作，車間認真組織，周密安排，在各班組中開展了裝置隱患自查自糾工作，並定期組織班組長以上人員開展對車間所屬裝置特別是特種裝置進行了專項檢查，並對查出的問題及時整改。

(四)、以“零事故”為目標，以安全“精細化”為基礎，強化職工規範操作及現場管理

為加強成本控制，做好精細化管理，車間成立了精細化檢查小組、五精管理小組，堅持每天一檢查，每天一通報，當天查出的問題當天必須整改，絕不託到明天。如發現重大隱患不能當天整改的，及時彙報領導儘快處理。

(五)、開展科技創新、管理創新、小改小革及節能降耗活動

2019年車間科技創新、管理創新及小改小革專案有:槽罩板密封改造、真空抬包射流器噴射泵改造、“三違”人員親情教育、電解槽角部保溫等，通過開展科技創新、管理創新活動，推動了車間安全生產、電解槽穩定生產，小改小革及節能降耗活動為車間降低了各項費用，確保了車間挖潛增效，增收節支的正常開展。

二、工作亮點

1、車間成立了五精管理和精細化管理小組，堅持夜間巡查、堅持每天一檢查一通報，查出問題全部整改，並在每月月底進行月度評比。

2、由於電解槽槽齡長，車間一是每班安排專人測量電解槽各部溫度;二是每班進行含鐵量的化驗對比;三是每天根據化驗室資料進行全面對比分析，並且安排專人對異常槽進行監護，做到有問題及時彙報及時處理，確保了車間電解槽安全穩定執行。

3、車間嚴格要求班組長現場監督指導各項工藝和操作的過程監控，並制定了“班組長不在現場，職工拒絕作業”安全警示牌，確保各項操作做到標準化作業。

4、樹立職工不安全不生產、不監護不操作的安全理念，車間組織各班組進行了“安全大討論”、安全徵文等活動，提高了廣大職工的安全意識。

三、存在不足

1、廣大職工安全意識需進一步加強。

2、裝置點巡檢工作做的還不夠細，需進一步加強對車間所屬裝置特別是特種裝置的點巡檢工作，確保車間裝置安全穩定執行。

3、精細化、規範化操作還需進一步加強，由於精細化、規範化操作不到位，車間部分低鐵槽較少，化爪、化環現象出現較多。

四、2019年的工作計劃

(一)工作計劃

1、繼續開展好各項安全活動，確保人員安全無違章、裝置安全無事故，生產安全穩定進行。

2、繼續開展強化安全、裝置、現場管理和精細化管理工作，提高員工操作技能。

4、按照車間培訓計劃做好職工培訓工作，特別加強新進職工的安全培訓工作。

5、加大違章行為特別是習慣性違章的處罰力度。

6、繼續做好各示範崗及車車間、班組自查自糾工作，及時發現並消除安全隱患。

7、完成領導交給的各項臨時性任務。

(二)保證措施

1、深刻領會上級領導指示精神，統一思想，樹立良好的工作作風，發揚“團結奮進、創業發展、技高質優、務實爭先”的企業精神，開拓性的開展各項工作。

2、繼續發揮黨、政、工、團的先進作用。在安全管理上、在車間生產工作的完成上，都要積極發揮先進的模範帶頭作用。

3、堅持“以人為本”加強車間廣大職工的安全知識教育、安全技能的培訓工作，提高廣大職工的安全意識及操作技能，杜絕各類違章現象的發生，使廣大職工從要我安全到我要安全的轉變。

4、加強車間現場管理，把現場管理的好壞作為班組、個人的工作業績、工作實效的一個重要的衡量標準之一，使車間現場管理再上新臺階。

車間安全生產工作總結及計劃範文2

堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體採取了以下行之有效的措施。

一、明確安全職責，落實安全責任，完善規章制度，培養團隊意識

1、車間採取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車間對責任區域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

2、車間相繼出臺《現場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業面防塵有關規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關規定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。

3、為培養車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間採取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任彙報當日工作情況，將當天工作中出現的問題進行相互彙報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每週、每月的工作總結和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。

二、以現場管理為中心，多舉重措，著力提高職工安全意識

1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各採場頂板情況進行檢查，安全檢查發現的隱患及時通知相關班組進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。

2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著至關重要的作用，由於現有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎採場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業環境的安全。

3、為了提高採場作業人員的安全意識，車間在各作業區域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發現的各類隱患及時填寫在提示板上，便於進入作業的職工第一時間瞭解採場內的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發生。同時車間開展“安全標兵”“優秀員工”“優秀安全員”“優秀機組”等多項評比活動，對錶現突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間排程會、週一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業前的第一道工序，使作業人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業現場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。

4、通風降塵方面主要採取了一下措施，首先，制定了衝幫刷頂規定，要求作業面頂邦必須每班沖刷，聯絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每週沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規定執行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到淨化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺裝置作業前必須攜帶co檢測儀，作業前先對作業面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時採取措施，待空氣達標後才可進入作業。第四，要求安全員、班長加大對採場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的採場、掘進面嚴禁作業，必須確保空氣合格後才允許工人進入。第五，加工co警示標誌牌在相關採場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標誌牌後才可進入作業。第六，組織人員加工拉鍊式與貼上式風帶並及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業區域安裝十處風水聯動裝置，進過半年試執行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工創造一個良好的工作環境。

三、強化頂板管理

頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對採場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對採場聯道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、採場聯道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業區域的安全。

車間依據上、下部採礦區採場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間瞭解各採場頂板狀況。採場頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時採取錨索、錨杆或圓木進行控制;作業面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業;採場頂板及聯絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時採取支護措施，作業前必須高度重視，隨時進行觀察，作業時必須有人員進行監護方可作業。同時車間強調，作業前當班班長、安全員必須首先到一級作業面進行檢查，經安全確認後方可允許作業;其次到被確定為二級作業面進行安全確認，依次類推。作業面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業，安全無保證時禁止作業。

四、重視安全宣傳與培訓

1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每週一的安全例會、班前會時間進行法律法規、崗位安全技術知識、生產現場主要危險源的分佈及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急裝置的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，並定期組織培訓和演練。提高員工應付突發事件能力。

2、車間採取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、裝置情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時瞭解礦部及車間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的資訊，加強了車間與職工之間的溝通與互動。

3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協議，採取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優秀新工人”的評選活動，對那些表現突出的新工人進行獎勵，讓他們儘快熟悉工作流程，儘早的實現單獨作業。

2020車間安全生產工作總結及計劃3

為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力系統安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作:

一、層層落實安全生產責任制

層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制。各級領導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產連運穩定的保證，是企業效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能鬆懈。

廣大幹部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書後，各車間也與班組簽訂了安全生產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。

二、強化安全培訓，夯實安全基礎

我們始終堅持做到抓安全學習不鬆懈，認真組織員工進行安全規程和相關安全制度、技術的學習培訓:嚴格按照電業安全工作規程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才准予上崗;積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》及《 省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統的安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了佈署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。

通過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規、規章制度和操作規程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。

三、加強隱患排查，做好隱患治理

為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，採取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不

放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，並注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規程》的相關規定，認真做好工作人員的安全防範措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，堅持工作現場“一對一”監護制度，為真正實現安全生產工作長週期健康發展奠定堅實的基礎。

四、堅持開展安全大檢查

安全大檢查是在安全生產中及時發現缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作，也是《安全生產法》賦予我們的神聖使命，安全大檢查共分發動、自查、整改、總結、評比五個階段。每次檢查時，我們以檔案形式下達檢查通知並召開會議組織各車間進行發動工作，各車間對各自轄區進行自查，整改並上報有關材料，再由分廠對車間、班組進行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領導、查隱患、查措施、查規章制度為重點，結合安全評價工作，對主裝置進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現場的違章行為進行處罰，確保安全生產目標的實現。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產管理工作進一步向制度化、規範化邁進，安全生產工作有了長足進步。

五、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為

反“三違”，即反對違章指揮、違章作業和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的同時，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安

全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發現“三違”行為進行嚴格處罰，並與車間領導及班組長聯責，督促各級領導幹部嚴肅查處“三違”行為。

為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們並不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規範化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質的整體水平得到了提高。

總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體幹部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今後的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年裡，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統的連運保駕護航。

2020車間安全生產工作總結及計劃4

今年年初我開始正式來到公司安全組，安全管理工作至今，經過一年的安全管理工作我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現對我的工作情況做以總結:

一、現場工作

經過一年的現場工作和師傅的悉心教導，我現在對現場的安全管理工作有了一定認識，並且可以自己處理一些現場發現的與我們工作有關的問題，我取得這些進步完全離不開我司領導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這麼的進步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。

我一來到安全管理部門就整天跟著我師傅到生產現場處理一些異常問題和安全突發事件，我開始進行了解造船基本情況，並熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監控重點，由於我司的安全主管同時也我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進行現場的安全管理工作介紹，我才開始認識造船，邁開進造船公司工作的第一步，我在我師傅那裡學到了很多東西，船上施工現場學習期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點來做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業一定要做好現場的監控，絕對不可以馬虎大意。

二、塗裝作業

在進行塗裝作業前準備工作，要先填寫塗裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，並且知道了塗裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。塗裝完後要做好工完料清的工作，在閉祕艙室塗裝作業時要加強倉室通風，裝置一定要是防爆型的在噴塗過程中如有發現有動火與塗裝作業衝突時，及時通知專案及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規範的現象如:員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規範等，我們及時的和他們的責任班組和責任人進行了溝通並採取一定的方法處理。

三、施工作業

由於我司的船要下水進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船臺工作的經驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，並且我在工作之餘也一直在收集相關資料認為我廠單位在這兩方面確實是有要改進的地方。

我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己儘快的加入到我們安全管理部門中來並且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。