巡檢員的個人工作總結5篇

書寫工作總結也是與領導溝通交流的方式之一，大家寫好工作總結才能得到更大的提升和發展，以下是本站小編精心為您推薦的巡檢員的個人工作總結5篇，供大家參考。

巡檢員的個人工作總結篇1

轉眼已經走過20xx年。這一年是我人生旅途中的重要一程,透視過去的一年在領導的幫助、同事們的關心、配合下，從化驗員這個崗位轉變為巡檢員。在某些方面可以說上了一個新臺階，作為化驗員來說，也在從思想到行動，從理論到實踐的一些方面較好地完成了自己的任務。努力做到了使實驗緊密結合，不斷提高了自己諸多方面的素質。

工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面。公司的發展，實驗室儀器的增加。為了更好的完成工作，在之前的工作基礎之上，又學習了快速水分，滴定儀等新的實驗方法。並且熟練掌握，較好的.完成了相關的工作任務。其次在工作中也經常遇到一些新的問題，通過和領導、同事們的商討研究最終解決。同時也對相關工作有了進一步的認識。

1.場監督檢查

為了更好地落實現場質量管理，我們對車間各工序、倉庫等崗位進行現場監督檢查並每天做出書面報告。現場物料和工具定置存放、各種工具採取工序專用的管理方式，進一步加強了車間現場管理有效地降低了物料之間交叉汙染的風險。同時遵守公司質量管理方面的各項制度，執行公司的質量方針、目標。

2.織各種形式的培訓

個人素質的高低是工作效率高低和成敗的關鍵。為此，我們利用每週五下午一個小時的時間進行了培訓學習，能進一步熟練掌握質量管理方面的知識，

3.配和其他部門的工作

協同各部門一起為產品的銷售做好準備等服務工作。

4.和預防措施的.改進狀況

組織不合格品進行評審，並對生產中出現的各種問題做出分析，並提出改進建議，對改進的過程進行了跟蹤實施與驗證。

不積跬步，無以成千裡。在這幾個月中由於工作的欠缺，在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。

有了這些不可或缺的經驗，和半年前的無知比起來，現在的我無論做什麼明顯會感覺較之以往更加的順手。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆極大的財富。

5.小結

思想的轉變可以保持目標的正確性，熱情也可以讓工作中充滿動力，但是我想最重要的還是，去將計劃一步一步實現。務實的工作，積極的態度，才能在未來實現公司的目標，實現自己的個人價值。我們對於未來的產品寄予厚望，公司也對我們寄予厚望，我想這種機會對於一個技術人員來說很是難得。我將盡最大的努力去完成這件事情。

巡檢員的個人工作總結篇2

歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子裡，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支援下，各項工作取得了很大進步。現在從拉晶和施工監督兩方面做一簡單總結。

一、十二年拉晶工作的簡單回顧

從__年__月拉晶開始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開學拉晶，到老8臺車間出徒，歷經晶龍鬆宮到電子材料即鬆宮v車間的安裝除錯。歲月滄桑，與時俱進，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全統計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37 人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨幹或高階行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計彙總、工藝研發 、裝置檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了12年多。

二、上半年在研發中心的工作總結

金融危機並沒有影響20__年研發工作的開展。從正月初六開始除錯裝置公司自產的90爐和自產的控制櫃，並作ccd全自動控徑的實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常執行奠定了理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規模生產。科學分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的資料。對比計算出了生產成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創新專案。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單晶少子壽命的創新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。

三、下半年多項施工質量的監理

下半年主要進行了生產部四大類28項施工專案的全日制跟蹤質量檢驗。

1、v車間土建工程的監督

從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業，努力發揚我刻苦、好學、愛崗敬業的精神。我深知：要想監督好，必須自己不僅懂、還要精。於是我首先從看圖學起，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時瞭解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責的i車間、 iii車間和v車間所有施工點轉一圈，發現問題及時協調解決。每天8：10以前去張部長辦公室彙報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時間表，嚴格要求自己，並根據工程進展情況，多次加班。夏天連續一個半月，基本都是5點下班後，我加班到7點和建築隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統計，彙總，分析和預定v車間用料等工作。並及時高效完成領導交給的其他的任務。每天晚上加班學習cad製圖，看多種建築書籍和網上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內裝置的基礎，以及iii車間危房改造等土建專案。對每一項土建每天所幹的活，都一一測量並與圖紙對照，發現了許許多多的問題，自己和施工領導協調解決了很多，也有一些彙報給了領導由領導解決。為公司減少了由於土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工程質量。

2、鋼結構平臺和迴圈水路焊接的監督。

我成功監督完成了車間__平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了v車間迴圈水路純水和自來水管路的焊接監督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、製冷機房管路的焊接施工檢驗;以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除鏽、焊接與塗裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除鏽等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除鏽等級的規範，應用於施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。

3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監督

我監督完成了iii車間天花板的更換，和v車間牆體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環氧frp內壁的施工檢驗。發現了許多質量方面的問題。杜絕了施工託工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。

4、對配套裝置安裝除錯的質量檢驗

我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與迴圈泵、變壓器、製冷機、中央空調以及風管的安裝除錯質量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協商。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的 230根有機風管逐根檢驗，並編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號後才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，並且後半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的誇獎和領導的好評。

巡檢員的個人工作總結篇3

秋去冬來，20xx年已漸漸步入尾聲，20xx年是公司延伸和優化管理制度，減員增效，提高企業核心競爭力一年，在公司領導的統籌規劃下，成立了生產三區，每一個變革之初總是存在這樣或那樣的問題的，我們三區也經歷了在陣痛下成長的一年。在這一年，在以張總為核心的公司領導的關注下，在三區領導班子的傾心管理下，在三區員工的共同努力下，群策群力，奮勇拼搏，克服重重困難，取得了有目共睹的成績。我們根據公司下達的生產任務和車間的實際情況，在提高管理水平，生產安全，員工培訓和裝置運轉率等方面上下了狠功夫，不但超額完成了年初公司制定的生產任務，同時還培養了一批技術能手，對生產線做出了許多技術創新和改進，總結出許多寶貴的經驗。回顧20xx年的工作，總結如下：

一. 生產超去年同期水平

熟料,生料,水泥的生產指標均超年初既定目標,特列表總結如下

20xx年度熟料生產截止到月日為止合算如下：

20xx年度生料生產截止到月日合算如下

20xx年度水泥生產截止到月日合算如下：

總的來看，無論是生料，熟料，還是水泥生產都較去年同期有了顯著的提高，生料較去年增加3.41萬噸，熟料較去年增產2.08萬噸，水泥較去年增產5.37萬噸，而與此同時生料成本卻較去年減少3.25元/噸，熟料成本較去年減少1.1

元/噸，水泥成本較去年減少0.71元/噸，總的電耗也較去年呈下降趨勢，可以說成果顯著。這與公司領導和三區全體員工的努力使分不開的。

二. 車間管理有條不紊

這是自20xx年12月17日車間合併成立三區的第一個年頭，應公司領導的指示和安排，對人員進行了重新分工，成立了裝置組和工藝組，明確各自職責。面對重組後出現的問題和困難，特別要求車間管理層要嚴以律己，以身作則，本著公開，公平，公正的原則處理問題，加強對下屬員工的溝通和監督，同時培養自身的責任感和使命感，做好帶頭模範作用。

剛合併的三區，人心浮動，議論紛紛，對工作崗位，工資待遇表示出了不滿，與此同時對領導也產生了質疑，這極大地影響了工作質量和效率，增加了車間管理的難度，車間感覺壓力很大，但車間管理層及時發現，主動走下車間同鬧情緒的員工進行積極的溝通，大力宣傳車間漸遠增資的目的和意義，取得了顯著的成果。 車間的合併，新的成員組成，督促我們修改、制定新的管理制度，車間二級檢查制度，三員三工考核制度，各班組管理制度，將班組與車間的二級檢查結合起來，做到了每日有檢查，將考核結果急時通報，以制定相應的整改措施。成立了攻關小組每週活動一次，每週召開車間、班組會議，解決車間、班組存在的問題。制定每臺裝置巡檢的關鍵點，跟進監督措施，制定獎懲制度。有效避免和預防了一些可能出現的問題，效果顯著。

經過我們一年的不懈努力，車間各項工作已步入正軌，管理已日趨完善。整個車間洋溢著蒸蒸日上的氣氛。

三、裝置管理和創新成果顯著

為使車間的各項經濟指標能順利的完成，提高兩磨一燒的綜合運轉率，根據公司裝置管理制度，車間將裝置分為片區，設定片區負責人，並制定了相應的管理、激勵制度。為了提高機電工的責任心，加大裝置的巡檢力度，車間每週四召開一次機電工，對一週裝置出現的問題、存在的隱患進行講評，並對關鍵隱患點要求機電工加大巡檢力度，做到發現隱患急時處理，將事故消滅在萌牙狀態。

大修期間對窯口護板進行了更換，並對篦冷機進行了消缺，恢復了安全銷的使用。與此同時在不定期的檢修中積極安排，詢問，落實檢修任務，確保檢修任務按時保質完成。

近日公司領導本著節約成本，保質增效的目的，在三區引入粉煤灰秤，車間速落實責任人，組織安裝，除錯 ，和操作，現已正常平穩投入執行。

新空壓機房在幾個月的建設安裝，現已基本完成，投入生產執行。

同時鼓勵員工積極參與到車間裝置建設上，大膽創新，對於切實可行的方案鼓勵他們落實到生產實踐中去，取得顯著成果：

比如我車間窯頭收塵裝置為靜電收塵器，由於靜電收塵器收灰較少，造成運轉裝置磨損嚴重，運轉3個月就要更換1套導軌和三件套，而且長期執行浪費電能。車間本著節能降耗的目的，在8月份將靜電收塵器下的拉灰鏈運機及下料器運轉方式進行了更改，每年可節省數萬元。

對篦冷機16個卸料電動翻板閥，進行了工藝改進，由於篦式冷卻機高溫且密封不嚴等諸多原因，造成電纜、接近開關及控制櫃內電器元件易損壞，每月需更換接近開關5個、交流接觸器10個、熱繼電器12個，卸料不及時造成裝置損壞運轉率低、故障多，加大了維護費用及崗位工和機、電工的勞動強度，對控制方式和線路進行了重新設計，大大降低的電工的勞動強度和裝置損耗，提高了裝置可靠性，每年因此可節約四萬元。

對重板機鏈板在定貨時提出了合理化的建議，在加油孔帶絲上平頭螺絲，消除了堵塞加油孔的現象，減少了磨損，提高了使用壽命。

將高壓風機震動值引入中控室，可實時監控高溫風機的運轉情況，以及在經理助理辦公室架設dcs觀察站，公司領導能及時瞭解我區執行狀況，實現了即時和實時溝通。

改造了弧心閥的線路，移動了配電盤，以減少電器裝置平繁的損壞。

在對主減速機油泵密封改造使用後效果很好，並製作成ＱＣ成果釋出材料，並取得了水泥公司ＱＣ成果二等獎。

生料磨磨頭磨尾稀油站控制櫃改為中控控制，打包機電器控制方式改造。並製作成ＱＣ成果釋出材料。

對食堂和麵機進行了保護設定，增加了連鎖保護，消除了安全隱患，確保人員的安全。

對窯頭、窯尾進行的改造，減少冒灰現象。

對打包機進行了改造，提高了打包機發放速度。

等等這些工作為車間的裝置安全運轉打下堅實的基礎，使車間裝置運轉率也有所提高。為公司增長了效益。

四、工藝管理循序漸進：

工藝管理是是水泥生產的重點，通過qc攻關會貫徹執行薄料快燒的操作指導思路，提高窯的快轉率，不但減少了窯內結料球的頻次，也使出窯熟料f-cao有了大幅度的提高。每週看火工進行qc攻關小組會議，確定統一操作引數，貫徹執行監督到位，提高了看火工的執行能力和操作技能，做到密切觀察，發現問題，

及時反應，調整，落實和處理。對預熱器三級和五級內筒掛片進行全部更換，提高了預熱器的分散和換熱效率，保證了窯的工藝運轉率。對生料磨出磨和入磨翻板進行恢復，減少生料磨的系統漏風，減輕了收塵器的負荷，生料磨臺產明顯提高。從整體生產狀況來看，目前車間的重點工作是：全員關注如何提高窯裝置運轉率。同時循序漸進展開工作，不好大喜功，首先確保燒成質量符合要求，和各個系統的平穩安全執行。

五、安全和衛生管理積極有效：

全年安全目標年度死亡率為零，年度重傷率為零，年度輕傷率小於1％，職業安全培訓覆蓋率100％，勞保用品配備率100％，年度職業病發病率小於1％，上半年車間發生一起車輛傷害事故。上半年在安全管理上車間加強人員的安全意識培訓重點體現在每天的晨會上，著重強調人員的安全自我保護意識及自我防範意識在工作中做到我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己的安全意識，加強車間的二級檢查力度和車間檢修現場的安全監控（對各崗位不安全項及時進行整改，針對崗位人員的違章作業車間及時進行黑板通報，使車間全員受到教育，引以為戒），加大對各重大安全隱患的監控，充分發揮車間全員參與危險源的辨 識，每人提一條安全隱患（56項次），大力提倡提安全合理化建議（三條），並上報生產辦安全主管處。半年來以形式多樣的活動積極參與安康杯活動競賽如安全板報、安全漫畫展、安全標語橫幅、安全演講活動。通過以上活動的開展及車間全員的積極參與不斷提高員工的安全意識。

我們車間的衛生具有裝置多、範圍廣、死角多、不好管理等特點，因此我們環境衛生分配到各個班組，落實責任人，為了使同志們在乾淨、舒適、美觀的的環境中工作，我們每天深入生產現場，進行細緻的檢查，對於不合格和落後的機組和個人，進行考核，並採用多種手段，增強他們的責任心，使他們積極主動的幹好自己的衛生工作。經過努力，車間衛生又上了一個臺階，在以後的工作中，我們將再接再厲，繼續加強對車間衛生的管理。

六、思想道德教育深入展開

今年在公司領導的關懷下，全廠組織了旅遊活動，我區員工反映熱烈，增加了企業員工企業認同感和歸屬感。但隨之發生了非常令人痛惜的嚴重違反法律，違反公司紀律，違反職業道德和修養的事情，在公司領導的指示下，在以“我與五宮共成長”演講比賽的推動下，在軍訓的鞭策下，我區同時也展開了愛崗愛企愛車間的活動，繼續以黑板報，開會的形式強調愛崗愛企的重要意義，深入展開思想道德教育，弘揚軍人吃苦耐勞，令行禁止，正氣浩然的優秀品質。今後我區將會把思想道德建設落實和繼續下去，一個紀律嚴明的三區，才能鑄就一個高效的三區。

小結

20xx年是向管理要效益，向時間要效益，向困難要效益的一年，也是我們在技術改造上下大力氣的一年，經過全區員工的不懈努力和磨合下，車將各項工作已經步入正軌，管理深入而富有成效，取得的成績有目共睹，湧現出瞭如金建新，

巡檢員的個人工作總結篇4

1. 總則

1.1. 本指導書規定了窯巡檢工的職責範圍，工作內容與要求，操作及注意事項，交接班制度以及檢查與考核辦法。

1.2. 本指導書適用於燒成工段窯巡檢崗位

2. 工藝流程簡介

預熱器由雙系列五級旋風預熱器和管道式分解爐構成，生料在c2-c1的風管處進入預熱器。生料自上而下與熱氣體懸浮換熱升溫，入分解爐分解碳酸鹽後，經c5收集後，從窯尾煙室喂入迴轉窯。入窯物料經迴轉窯高溫煅燒，發生固、液相反應，形成高溫熟料。高溫熟料出窯入篦冷機。

迴轉窯內煤粉燃燒後，生成的高溫廢氣經煙室從分解爐底部入爐。在分解爐內，煤粉、三次風、預熱後的生料及迴轉窯的高溫廢氣，通過噴騰，實現氣料充分混合，完成燃燒、分解。分解爐排出的氣料，在c5內氣料分離，物料入窯，廢氣經各級旋風筒，自下而上與生料懸浮換熱降溫，最後從c1排出，窯尾高溫風機將廢氣送入廢氣處理系統，或部分入生料磨。

熟料在篦冷機的推動下與鼓入的冷空氣進行熱交換，排出的高溫熱空氣在大窯門罩處一部分作為二次風入窯供煤粉燃燒，另一部分作為三次風經三次風管送入分解爐。該篦冷機採用了目前先進的第四代篦冷機技術，冷卻效率較高。排出的低溫熱空氣入窯頭電收塵器淨化，再排入大氣。

充分冷卻後的熟料經篦冷機末端破碎機破碎，由槽式輸送機送到熟料庫儲存。

3. 職責與許可權

3.1. 本崗位巡檢工在窯操作員的指揮下進行工作。

3.2. 本崗位所轄裝置：三次風管、迴轉窯胴體及支撐裝置、窯傳動裝置（包括輔助傳動部分）、窯頭窯尾密封裝置及密封冷卻裝置、筒體和輪帶冷卻風機、窯頭燃燒器、 窯點火裝置、窯頭收塵系統、現場控制開關及吊裝電動葫蘆；

3.3 負責本崗位所有裝置的維護和安全運轉。

3.4 按規定準時填寫崗位記錄，對裝置非正常狀態提出分析、處理意見。

3.5 做好裝置的清潔衛生，每班清理裝置灰塵、油汙，保持裝置附近工作面的清潔，做到“三好、四無、六不漏”。

3.6 參加生產部有關工作會議，根據裝置執行情況提出本崗位裝置檢修和改進

的意見建議，參加檢修和檢修的驗收工作。

3.7 根據裝置執行情況，注意觀察裝置的負荷、振動、異響、溫度等，以保證

裝置穩定的執行。

3.8 加強運轉中裝置的檢查與維護，各部件都應保持正常的緊固狀態。

3.9 生產中和中控及時保持聯絡，以保證整個系統執行正常。

3. 10 發現有危及裝置及人身安全徵兆，應立即報告現場班長，情況緊急時，

有權採取臨時措施，並報告值班長。

3.11.完成窯操作員、值班長及生產主管下達的臨時任務。

3.12積極參加生產部、班組組織的技術學習活動。

4. 操作規程

4.1開車前的準備

4.1.1 檢查窯、三次風管內耐火磚有無鬆動，新砌耐火磚、澆注料是否符合要求，其檢修質量是否符合要求，有無遺漏，如有不良之處，不得開車。

4.1.2. 清除窯、三次風管內因檢修後留下的殘磚、木板及其他異物。

4.1.3. 檢查人孔門、檢修門、捅料孔、觀察孔是否關好密閉。

4.1.4. 檢查燃燒器、點火器是否正常，運動小車是否進退自如，位置是否符合要求，以及點火裝置、輕油輸送系統、點火用油是否準備妥當。

4.1.5. 檢查大小齒輪間隙是否符合規定；擋輪斜面與輪帶側面空隙是否正確。

4.1.6. 檢查各託輪與輪帶接觸情況，託輪冷卻迴圈水是否暢通。

4.1.7. 檢查各部位連線螺栓和地腳螺栓的緊固情況。

4.1.8. 檢查現場每一個溫度和壓力測量儀器是否正常。

4.1.9. 檢查空氣壓縮機閥門位置是否正常，確保空壓機能順利啟動。

4.1.10檢查空壓機各零部件的聯接（運輸、安裝造成有關部位發生鬆動、漏油等現象。如管路接頭、儀表接頭、電路聯接接頭等）。

4.1.11.檢查所有冷卻、潤滑系統是否正常，各潤滑部分的油質、油量是否符合標準。

4.1.12.檢查各儀表和控制器的連鎖、報警等功能。各風機風門是否處於關閉位置，調整是否靈活，各電位器是否在“0”位。

4.1.13.檢查安全設施是否正常。

4.1.14.在所有裝置都正常的情況下，搬開與開車無關的障礙物，督促無關人員離開現場，與中控室聯絡開車。

4.1.15 電收塵器的檢查:

空載試車前要對電收塵內部進行全面檢查，內部不得有任何雜物，檢查兩極結構位置是否正確，有無短路隱患。

伸縮節上的固定螺栓應全部拆除。以便殼體受熱膨脹自由伸縮。

檢查支坐絕緣套管，穿牆套管及提升部分的絕緣棒是否清潔，有無損壞並及時更換。

接地裝置及其它安全設施必須安全可靠。

檢查兩極振打機構是否安裝完好，各轉動點、電機、減速機是否有足夠的潤滑油。

拉鍊機及迴轉卸料器是否轉動靈活。

關閉所有的人孔門並上鎖。

4.1.16 檢查完畢，確認符合開機條件後，通知中控室操作員可以開機。

4.2開車順序

廢氣處理系統→開啟點火煙冒→一次風機→油泵→燃油點火器點火→按回轉窯升溫制度升溫→迴轉窯輔助傳動→高溫風機→啟動窯頭喂煤系統及其羅茨風機→迴轉窯主電機→啟動窯尾喂煤系統及其羅茨風機→啟動窯尾喂料系統→啟動篦冷機及其冷卻風機

4.3執行中的檢查

4.3.1巡檢路線

窯尾密封裝置 →託輪及輪帶 →液壓擋輪→窯傳動裝置→筒體冷卻風機→窯頭密封裝置→窯頭密封風機→窯頭燃燒器→窯頭一次風機→窯頭電收塵器→三次風管。

4.3.2巡檢內容

f風機：有無撞擊聲；有無漏風、漏氣；軸承油位、溫升是否正常；電機溫度是否正常；

羅茨風機：檢查軸承溫度、聲音、振動情況，及油位、油溫、進排氣壓力是否正常；三角帶張緊程度；

電動閥門：開度、限位是否正常；有無異物堵塞；

燃燒器：位置是否合適，火焰形狀是否正常；內外風的比例；

迴轉窯：窯尾、窯頭密封是否良好；有無掉磚、紅窯、結圈現象；注意觀察窯的軸向竄動情況及擋輪工作情況；

支撐裝置：檢查各組託輪軸、瓦（振動、溫度、聲響、帶油、油膜、油量）情況；檢查託輪和輪帶有無破裂現象；檢查託輪和輪帶接觸、受力情況；檢查墊鐵與輪帶之間空隙位置的變化，即焊接固定情況；檢查冷卻迴圈水是否通暢。用手觸控水管，有無發熱現象；

傳動裝置：主電機、減速機的振動、潤滑、冷卻情況；大小齒輪齧合聲響及潤滑情況；液壓油站與冷卻風機工作是否正常；

軸流風機：有無異常振動、噪音；有無異物堵塞、積存；

螺栓：檢查各部位聯接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。

鏈式輸送機：機體有無異常摩擦聲；頭尾軸承潤滑是否良好；有無漏灰；

電收塵器：有無冒灰、漏風、堵料、積灰情況；排灰系統運轉是否正常；

4.4停車順序

停止窯系統投料→停喂煤系統及其羅茨風機→停迴轉窯主電機→停迴轉窯輔助傳動→停高溫風機→廢氣處理收塵系統→窯頭收塵系統→停熟料輸送系統

4.5停車後檢查

4.5.1 檢查三次風管、窯內的耐火襯料的磨損及燒蝕情況；

4.5.2 檢查三次風管內是否有結皮，集料形成。

4.5.3 檢查燃燒器的耐火材料的燒蝕情況及風道、噴嘴磨損情；

4.5.4 檢查翻板閥是否變形；

4.5.5 檢查各潤滑點的油量、油質。

5.5.6 檢查各部位聯接螺栓、地腳螺栓是否鬆動或開裂；

4.5.7 檢查羅茨風機傳動皮帶的鬆緊程度和磨損情況；

4.5.8 檢查煤粉倉內是否有煤粉結塊，粘附在倉壁上；

4.5.9 檢查窯頭窯尾密封情況。

4.5.10電收塵器：

（1） 檢查和調整振打錘、清掃電場內積灰；

（2） 檢查分佈板及其他各部並消除不正常現象；

（3） 檢查排灰系統是否暢通；

（4）校準指示儀表；

4.6裝置的維護和保養

4.6.1羅茨風機

每次啟動或停機前應開啟排氣閥以洩壓減載，機組執行過程中應經常注意軸承溫度、聲音、振動情況，檢查油位、油溫、進排氣壓力，電流表指數等，如出現區域性溫升過高而導致外表的噴漆燒焦，則應立即停車檢查。

4.6.2風機

經常檢查風機在執行過程中有無異常（如振動和噪音），發現異常情況必須及時修理。

定期清除風機及風筒內外的異物。

任何維修工作，只有在風機停機的狀態下才能進行。

檢查固定螺栓和連線螺栓的緊固性。

檢查潤滑油的溫度，檢查油位。

檢查所有的閥門，並適當調整。

4.6.3電收塵器

崗位人員應熟悉收塵器的原理、效能、使用條件，並掌握調整和維修方法。

每1個月將絕緣套管內外表面清掃一次，以保證其絕緣效能。

頂樑內的恆溫控制器在使用中每隔兩個月檢查一次，每動作10000次後應檢驗調整一次，以保證測量溫度的準確性。

所有電動機、減速機、軸承及外部各運轉零部件每班均應檢查二遍，各潤滑點應定期檢查潤滑情況，必要時應增加潤滑油。

每班必須檢查二次拉鍊機或迴轉卸料器執行情況，是否有斷鏈或傳動銷軸斷裂，造成電機轉下料器不轉，無法卸料的問題。

巡檢工需要進入電場檢查前，在斷電、放電後才可進入檢查。

5.安全注意事項

5.1 要樹立安全第一的生產意識，凡是上崗員工都要遵守安全操作規定，認真執行安全制度。

5.2 嚴禁酒後上崗和當班飲酒，上崗人員要保持良好的精神狀態，嚴禁在工作區域打鬧。

5.3 巡檢時要對周圍的環境要做到心中有數，以便於工作。

5.4 進入工作崗位要穿戴好勞動保護用品。

5.5 進入生產區要注意安全標誌，不得跨越運轉中的裝置。

5.6 保持工作崗位、裝置及環境衛生的清潔。

5.7 清理裝置表面油汙、灰塵時，要注意安全，嚴禁一切不安全的行為出現。

5.8 未經與中控室聯絡好，不得隨意啟動任一裝置，得到中控室同意啟動指令後，也要到四周觀察，確認無誤後方可起動裝置。

5.9 停機處理故障時，與中控室聯絡後，切斷電源，再行檢修，並掛出檢修牌。

6. 交接班制度

6.1交班

6.1.1 交班前應將崗位區域內的環境衛生和裝置衛生清理乾淨，清除所有的積料、漏料、漏

油。

6.1.2 交班前填寫好崗位巡檢工作記錄和交接班紀錄。字跡要工整、乾淨、整潔，禁止塗改。

6.1.3 交班時，必須告知接班人員本班生產情況，裝置執行狀況，不安全因素，裝置存在隱

患，採取的應對措施，事故處理情況以及主管部門下發的通知 要求，注意事項，交辦的任務等。

6.1.4 交班時要保證各工序銜接處下料順暢，預熱器各級下料管，出口處壓力，溫度正常。

各種倉儲物料儲量符合要求，並保證下班正常生產兩個小時以上。

6.1.5 生料庫、熟料庫、交班前要量庫位，要做好記錄並報中控操作員。

6.1.6 停電檢修的崗位交班時，要向中控或電工說明下班的送電聯絡人。

6.1.7 交班時應將崗位工具、用具收集整理，存放在指定位置。

6.2接班

6.2.1 接班時應在崗位交接班。

6.2.2 有故障的裝置接班人員應同交班人員一起到故障裝置旁交接清楚。

6.2.3 接班後應根據接班裝置執行情況及時巡檢檢查。

6.3有下列情況之一時，交班人不準離崗並上報值班長，否則罰款50元。

6.3.1 崗位接班人員未到崗時；

6.3.2 發現接班人員飲酒時；

6.4有下列情況之一者，接班人有權拒絕接班。否則罰款50元。

6.4.1 崗位衛生（包括地面衛生，裝置衛生和值班室衛生）不符合要求；

6.4.2 工具或用具丟失或損壞原因不明；

6.4.3 當班發生的問題未交代清楚；

6.4.4 記錄未填寫、記錄不如實填寫或者記錄丟失，破損，亂寫，亂畫；

巡檢員的個人工作總結篇5

20xx年即將結束，工段在熟料分廠領導的帶領下，在“安全第一，預防為主”的思想指導下。使工段的工作順利完成月度、季度的生產指標。

1、對工段員工進行生產責任制的教育和宣傳各項安全生產管理制度，並在工作中存在的安全隱患及時整改、把工作安全風險降到最低，有效的防止防範事故發生。對進入工作中的工作人員進行教育，使員工的安全思想意識提高，預防在工作中發生事故，經常與工段人員進行溝通，使工段人員在工作中注意易發生事故的要點，降低安全事故發生的風險係數。

2、深入對裝置的檢查工作，對裝置進行檢查，對檢查出來有隱患的裝置及時報修、整改。做到不帶隱患出工的原則，確保生產安全進行。

3、7到8月份高溫天氣作時，防止有人中暑，工段領到分廠發下的防暑降溫藥品，並下發給每位員工，同時合理安排員工休息時間，防止有中暑事件出現。

4、進入秋季對員工進行宣傳教育防火安全意識，重點檢查滅火器是否正常，對滅火器有異常情況的進行更換，卻保防火工作做到萬無一失。

5、工段在公司的要求下，及時合理的根據安全標準化，進行軟體和硬體的建設，取得了一定的成效，並在安全標準化的驗收中，圓滿完成。

目前已進去12月份，進行冬季生產，要做好冬季安全生產。在12月份的安全生產中，要做到以下幾點：

1、根據冬季特點，對員工做好安全防護教育。工段班組利用班前會，部室利用周工作會做好防滑跌、防墜落、防觸電、防機械傷害（卷刮）等教育。不準穿大衣和肥大衣服及高跟鞋上崗，不準酒後上班，嚴禁亂拉亂接電源線和擅自使用大功率燈具、電器（除空調）取暖及烘烤衣物。

2、加強現場的檢查和監管，嚴禁“三違”行為的發生。

3、提前做好裝置設施的過冬防凍保護工作，確保裝置安全執行。