測量員個人總結7篇

個人總結的寫作是能夠讓自己的邏輯能力有提升的，寫個人總結是一個培養反思和自我提升習慣的方式，下面是本站小編為您分享的測量員個人總結7篇，感謝您的參閱。

測量員個人總結篇1

斗轉星移，日月如梭。時間總在不經意間就帶走了我奮鬥過的痕跡，也留下了歲月的腳印，回想過去半年多的日日夜夜，竟感覺__是如此的曲折而又匆匆!希望伴隨著迷茫在腦海裡盪漾，感動伴隨著激動在眼眶裡打轉，甜蜜伴隨著辛酸在舌尖纏繞。而這一切讓我懂得了珍惜，收穫了成長的喜悅。

自從_月份，大年還沒有過完我就來到了杭甬專案部，再到連懷、大思專案部，輾轉反側就去了三個專案，每個專案對一個剛剛從大學出來的學生來說既是挑戰，也是一種機遇，而我就在這種新鮮而又充實的壞境下度過了半年的見習期。過去的大半年，在公司領導和同事的指導與幫助下，我很快的就融入了快節奏、高效率的隊伍，圓滿的完成了各項工作任務，各個方面能力都得到了提高，也為以後的工作學習打下了良好的基礎。現對我見習期間的工作何學習做一個總結：

一、能夠掌握卡西歐5800計算器及相關程式設計

剛來公司的時候從來沒有接觸過卡西歐計算器，但在專案中發現卡西歐對於測量現場施工有莫大的好處，連懷的文隊長說過，首先要掌握曲線要素計算，通過自身的琢磨和學習，現在能夠用卡西歐5800計算器編寫線路平曲線、豎曲線、大橋結構物計算、路基邊樁等程式，並用結合連懷專案、大思專案撰寫了《卡西歐5800計算器在路基邊樁可行性研究》論文。編寫了大思十二標豎曲線程式、大橋結構物計算程式、還有一些小程式。

二、儀器裝置有了更多的瞭解

大學的時候，學校大部分都是拓普康、南方的儀器、天寶gps，隨著閱歷的慢慢增加，對於各類水準儀、全站儀和gps都有了更深的瞭解，在杭甬專案，我能夠使用徠卡ts30獨立放線、grp採集，還接觸了徠卡ts02和軌道板精調裝置。在連懷14標專案，使用南方gps做平面控制測量，也用南方gps做路基邊樁放樣、橫斷面測量。如今在大思十二標，主要從事高墩垂直度控制測量，使用拓普康7001和徠卡tc402。另外，使用天寶gps的網路rtk(cors)做過一些地籍測量。

三、測量工序慢慢積累

大學期間，做過很多勘測設計方面的測量，比如河道調查、水庫勘測等，也做過全國二調方面的地籍測量，對於工程測量接觸的並不多，只在__年到滬寧高鐵實習過一個月。來到單位後，在杭甬專案主要從事底座板軌道板放樣、grp採集、底座板水準報檢，接觸過cpⅲ複測、軌道板精條;連懷14標3個月都在打前戰，主要從事平面控制測量、水準控制測量、紅線樁放樣、邊樁放樣、橫斷面複測等;如今在大思12標，主要從事黃泥堡大橋高墩垂直度控制、以及大橋結構物放樣、抄平。隨著到過的專案慢慢增多，對應的各類測量工序也慢慢積累，通過對應理論知識，很多不懂的地方稍微琢磨下過著問問前輩問題都不是很大。

四、軟體的學習和使用

學校期間，接觸過一些常見的軟體，比如：autocad、南方cass、南方平差易等常見的軟體，來到公司後，陸續接觸了高鐵精調系統軟體、grp採集軟體、高鐵變形監測軟體、斷面繪製、隧道斷面檢測等，軟體的使用方便了我們很多施工，也是以後的發展趨勢，對於一些軟體開發的研究室必要的。

過去半年雖然儀器裝置、測量工序、圖紙、軟體有了一定的積累，但仍有很多的不足。

一、知識積累與實踐運用不能很好解決

在大思12標，要測量一個棄砸場的土石方，在學校學過用南方cass進行計算，但是專案部要求要考慮擋土牆、並且要按照1:2的坡度進行計算能容納的土石方，一下子就棘手了，不知道怎麼處理。

二、各類軟體學習不夠系統

比如斷面繪製、tgo、科傻雖然會用一點，但瞭解的不夠系統全面。沒有進行過專業的培訓。

到來的__年的工作計劃：

一、認真學習各種施工標準規範

二、熟悉各類施工圖紙、瞭解各類施工技術

三、加強各類軟體學習、結合理論知識進行研究

四、加強測繪理論知識學習、各類儀器校正方法

五、學習vc、vf、c++等程式語言學習，研究一些程式的編寫方法。

本次見習期間工作總結是非常有必要的總結，它回顧了我過去一年在工作上做出的努力，也為到來的__年明確了發展方向。__年，全國鐵路壓力依舊有增無減，資金壓力、技術難題依舊困擾著公司的發展。__年，也即將迎來工程測繪分公司成立四週年，同時也是工程測繪分公司獲得乙級資質的第一年，我將積極踐行“團結嚴謹、服務周到、優質高效、精密準確”的宗旨，艱苦奮鬥，開拓創新，為將分公司打造成“內部有影響，外部有發展”的目標而努力奮鬥，新的形勢帶來新的變化、新的變化賦予我新的使命。希望與困難同在，機遇與挑戰並存，在公司領導的關懷下，我將盡我的努力完成好各項工作，當優秀成為一種習慣時，我就找到自身的價值了。

測量員個人總結篇2

工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學建築工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到區域性，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。

此次實習由院裡統一組織，老師帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，期間，武漢的這幾天的毒日剛好被我們碰上，無奈，但我們還是要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。各周的任務在前週週五或週末安排，週末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這三星期的艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這三個星期裡對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;期間有困難有障礙，也有極大的收穫以及更多的理論知識聯絡實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，

第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的資料處理，但這些並不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項資料，受益頗豐。

第二週任務是區域性地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦儲存)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，上週的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，

我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區範圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種資料的校對、處理、複核;同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，並全理安排各個組員的工作，儘量讓每一個組員都學會並熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。

測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持資料的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多資料在以後都可能用到，我們就要力種樹各個資料的有效性，保留原始資料也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往裡敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最後處理資料繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

這三週全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麵等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理資料。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。

我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些資料,如何才能夠確保所測的資料有效性,然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。不過也有一些經驗教訓：實驗儀器的整平對實驗資料的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

三週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響.,我們也從中得到了不少的教訓和體會。

這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把資料抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。

總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務於我將來的事業，為成為道路橋樑工程專業的傑出人才奮鬥吧。

測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心.

測量員個人總結篇3

今天看到我們這個測區的測量圖完成時，內心裡的成就感油然而生，兩週的辛苦頓時消失。很有幸能分在工程管理一班第二組裡，14名成員（3名組長）。我們分工明確，團結一致，兢兢業業，在兩週的測量過程中，從未出現過分歧和爭吵，出現了問題，我們一同解決。

測量實習的第一天，我們就將各自的工作明確，分為兩組，各自按計劃實施著。花費了將近一個上午的時間去尋找通視良好的控制點，一組直線測距，一組水準測量，在這其中我們在控制測量中出現過兩次失誤，我們並未去弄虛作假，並未人為的減少誤差，而是不斷尋找錯誤的根源，直到解決問題，因為測量中的失誤，也許在施工過程中就會出現失誤，造成國家的重大損失。各組員總是做完分內的事，去幫助其他的組員。

從這次的測量實習中，獲得了知識，增長了見識，培養了友誼。受益匪淺，通過這次測量實習，讓我對實驗儀器更加的熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。雖然有時會受凍捱餓，實習的真正目的也就達到了。通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。

測量員個人總結篇4

樓為中心，測繪一張250mx250m的地形圖，外加一份原始測量資料。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由於之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高階玩具。我向來自命不凡，但光學會dj2的讀數方法就花了我十幾分鍾，而我之後還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，後來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之後，我帶上油漆，和另一名隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一乾二淨，這為後來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒！

1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便於測角和量距；

2、導線點位應選在土質堅實、穩定處，便於儲存點的標誌和安置儀器；

3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便於測圖和放樣；

4、導線各邊長應大致相等，應接近於平均長度；

5、導線點應有足夠的密度，分佈均勻，以便控制整個測區。

2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在後來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最後竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領會到了“早知如此，何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，並沒弄出什麼成果來。收工回宿舍後進行了內業計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm。看來第二天得上個早班了。

第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿意，閉合差在容許範圍之內。第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組資料都是計算導線點座標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪流上崗，負責觀測；其它同學則負責立尺和記錄。對於精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫釐，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃裡。後來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終於有了點眉目，再後來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手裡就跟東海龍王的定海神（俗稱金箍棒）一樣——紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終於在容許範圍之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上”並不能代表“完全”，有誤差就得修正！晚上的任務依然是資料處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有資料處理之能人，我不必勞神苦思。

以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避免不了。由於接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作並不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空計算出了導線點的座標，並展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。

最後一門考試的結束不僅意味著這個學期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度。控制點已經展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準點，把測繪區域內的建築物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極座標法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，並且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪，測一點繪一點，便於隨時校核。由於之前控制點的選擇並不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處：

1、控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。

2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。

3、控制點的密度不夠，後期補點繁瑣，並且影響測量精度。

4、控制點過於靠近道路邊緣臺階處，給儀器的架立帶來不便。

不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經過前幾天對控制點的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點的測量並沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點數量太多，工作量太大。特別是對於負責畫圖的同學，這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量花了三天，結果讓人滿意，只不過原始記錄資料過於混亂，不利於後期的核對與整理。

實習時間雖名為兩週，但實質上已經摺半。可想而知，測量成果沒有什麼值得稱道的地方，測量進度並不是我們能夠控制的。雖然結果不能盡如人意，但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄於掌中，並且讓旅行者不至於迷路，難道沒有一種地圖繪製者的成就感嗎？老師說過，通過工程測量這門課的學習，把我們培養成一名合格的測繪工作者。現在看來，我距那個崗位還有一段距離，但不遠了。由於兩週來都是負責操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具並不覺得陌生了，我覺得這是的收穫。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者並不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計劃，諧調工作的進行，並且對整個步驟和程式要有足夠的熟悉和了解，包括外業，也包括內業。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學習比在教室中學習的效果要好得多！

測量員個人總結篇5

轉眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通專案部有一年了，工程測量看似簡單，事實上它很複雜，很重要。

20xx年度主要完成工作包括：地面控制網複測4次、兩車站主體結構施工測量放樣，原始資料、各項重要部位測量報驗資料均已上報監理和第三方測量隊簽字複核；儀器日常維護保養，並及時更新裝置臺賬；資訊化錄入按月及時更新；認真學習測量應知應會題庫，做到測量規範在我心中，並積極主動服務於工區生產中，與測量班同事一起完成測量工作。現階段中~世盾構區間，測量工作已準備就緒；中~世區間盾構機導向系統暫未到專案，導向系統到場之後，馬上進行安裝除錯，為盾構順利始發掘進提供測量保障基礎。

20xx年度測量工作主要以盾構施工、車站主體測量為主。盾構施工期間定期對控制網進行復測，根據盾構施工進度，快速完成聯絡測量工作並要求業主測量隊進行復核確保控制點成果可靠可用，定期複核盾構機姿態管片姿態，成果及時上報監理第三方複核，盾構測量各個工序次數要頻、速度要快、精度要高，滿足現場施工要求的同時確保各項資料成果的正確性，指導盾構施工，確保盾構機順利進出洞；車站施工時定期對加密點進行復測，根據技術部交底對開挖期間嚴格控制開挖標高，確保開挖面標高一次到位不要因超欠挖而導致返工或者混凝土超方，車站主體結構做好測量服務工作並要求現場嚴格按照測量點位和標高進行施工，做好相應技術交底，及時完善上報各放樣資料。個人學習方面對測量相關知識進行學習，學習公司最新下發測量管理辦法，及時配合好同事，團結同事，共同完成測量工作，在現場規整原始記錄，做好現場交底並簽字確認，愛惜儀器，定期檢核。

20xx年度是本專案盾構施工的高峰期，也是考驗檢查測量團隊和個人工作作風、能力、執行力的時刻，我們必須密切配合高標準嚴要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項測量工作。同時也是專案部發掘培養盾構測量人才的最佳時期，一定要熟練掌握各項盾構測量中常見問題，積累經驗，為以後工作打好基礎。同時建議專案部工程部組織理論知識培訓與現場實際情況相結合的講解相關知識和現場操作，提高測量人員的專業水平和綜合能力，達到提高專案整體測量水平的目的.，及時發現和指引有想法有基礎的人員，重點培養，為專案為公司儲備優秀的測量人員。

20xx年是專案部施工大幹時期，作為個人，服從領導安排，團結同事，提前規劃合理安排，見縫插針快速優質的完成各項測量工作，為盾構掘進順利進出洞及車站主體施工提供測量技術服務工作，為現場節約寶貴的時間，順利完成業主下發的節點工期目標，為專案創優創效貢獻自己微薄的力量。

測量員個人總結篇6

時間如水流，匆匆而過，20xx年即將結束，新的一年即將來臨。回顧這一年的工作，我們有喜有憂。喜在我們的新同志慢慢的在進步，憂的是偶爾會犯點低階錯誤。當然都有犯錯的時候，我們都在努力的學習，不斷的總結這總結的工作，爭取幹到更好，做到最好。

這一年的時間，我們測量從兩橫洞（際坑橫洞 毛竹塢橫洞）見證到進北山主洞。橫洞的測量工作，方向的定位，現場的監督，精度的控制。每個測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經驗，努力提高放樣精度。際坑橫洞一進主動，我們就對開挖面方向進行了確定，保證我們掘進方向的正確。為了保證方向的正確性，對橫洞的導線點即時進行復測，進主動我們每三百米埋設一組導線點，一百五十米加密一組導線點，半年公司請公司精測隊複測一次埋設的導線點。 主洞內對開挖面進行了複測，沿著“杜絕欠挖，控制超挖”的思想，對欠挖的地方標出，超挖的根據開挖斷面，分析原因，指導現場工人改進操作方法。對測量的結果，我們做到及時交現場技術員和施工隊，讓他們對有問題的地方及時進行處理。監控量測方面，及時的督促施工隊，對點的埋設進行交底。埋設方法做到書面交底，現場指導。對埋設的觀測點及時的進行觀測，隨時掌握圍巖的變化情況。

不足的地方，工作中我們也有馬匹大意的時候，比如一段時間測量的成果中沒有出現欠挖，我們就會鬆懈對開挖面的檢測，偶爾會出現欠挖現象。監控量測沒及時觀測，現場觀測點保護不到位。

新的一年即將來臨，我們將努力的改進工作中的不足，做到現場監控，對開挖面進行觀測，對欠挖地方標出。並要求施工隊及時的處理。觀測點按照要求進行觀測，對出現問題的地方，進行處理，有需要施工隊整改的，聯絡他們進行處理。做到測量與現場緊密結合。

總之，通過這一年的工作經歷，在專案領導的指導的幫助下，我們二隊的測量班取得了一定的進步。這一年對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過多少累都覺得是有價值的，對以後的發展有著舉足輕重的作用。我在以後的工作中將繼續發揚測量人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯幹、勇於開拓的工作作風。為公司的騰飛貢獻自己的力量。

測量員個人總結篇7

我從畢業參加工作到現在一直從事測量工作。參加工作的四年裡，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，為我以後人生奮鬥目標指明瞭方向。

讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎麼去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。

今年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現公司的巨集偉目標，我們青年知識分子和廣大幹部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。為了更好的完成明年的工作任務，下面我將我在今年的工作總結如下。

一、工作方面取得的成就

為了工作需要，我被調到x專案質檢科擔任測量員，從事測量工作。在x的一年裡，我不斷學習測量專業知識，把理論與實際相結合。在x專案領導和同事的幫助下，迅速開啟工作局面，同時也學會了橋樑座標放樣、路基座標和高程程式的編制與放樣。對專案中每個結構物的座標及尺寸反覆推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監理、現場監理以及現場施工負責人溝通，保證了施工進度和施工質量。

對每一道工序，我們測量人員都做到了幹前放樣，幹中檢測和幹後複測，發現問題及時反應、及時解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領導，弄懂了以後再去放樣或告訴施工隊技術人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒有嚴謹的工作態度，將會的工程造成不可彌補的損失。

特別是在x專案對橋樑的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由於橋樑的施工精度比路基要高，並且路基的施工允許誤差比橋樑要大很多，橋樑的允許誤差都是在幾毫米以內，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的座標在放樣前反覆測算，確定無誤後才能放樣。

並且在放樣的過程中，要對座標反覆核對，有目的的去減少測量誤差。在橋樑施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導致橋樑軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋樑樑板的安裝帶來施工難度，並且影響工程質量，增加工程成本，影響公司信譽。

x專案後期，由於路基施工隊伍的中途離場，為了保證業主給我們下達的階段性工期。我們專案在領導的帶領下臨時組織了施工調平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學到了新的路基調平方法，增加了自己工作經驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，並保質保量的成功完成了領導交給我們的工作任務，讓我們x專案路基二標段在路基交驗完工排x專案第一。

對x最後兩座橋樑的橋面鋪裝，我們專案部上下齊心，在領導的合理安排下，做到了施工隊沒技術人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業主下發的階段性工期，為業主交了一份完美的答卷，同時也為x的再次中標，打下了堅實的基礎。

二、思想方面的進步

在工作中，自己也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時，我總是告訴自己要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯。”但同時，我也會不斷地詢問和查詢解決困難的辦法，總是在幹活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來減少和避免自己的錯誤。時常調整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態，用積極向上、樂觀的心態來工作和生活。

三、做好“傳、幫、帶”工作

傳、幫、帶工作一直以來都是我公司的優良傳統，是公司培養人才和技術骨幹的重要先進理念。我從畢業到公司參加工作後，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經驗和技術技能傳授給我，並幫助我們解決在生活、工作和學習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學習的榜樣。

我更應該把這個傳統繼續下去，我要把我所知道的毫無保留的告訴新畢業的學生，做到有問必答，幫助他們儘快的進入自己的工作角色，使他們能儘快的適應環境並獨立完成領導交代的各種任務。同時，我也要不斷學習各種知識來充實自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質修養，關心他人，在生活和工作中儘量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。

四、明年的工作計劃

我現在所在x專案是另外一個重要專案，它標誌著我們公司在x公路市場已經站穩了腳跟。如果說之前是為了開啟x公路市場，那麼現在就是為了鞏固x市場，所以我們還要不斷地全心全意的投入到x專案的建設當中。x專案路基一標段包括兩個互通區、主線及一個生活服務站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區的高速公路，對其施工性質還不是很瞭解，特別是在測量技術方面的匝道施工座標計算上還有欠缺，軟基處理和現澆箱梁施工也是第一次遇到。

在以後的工作中應該把匝道施工座標計算方法學會，加強軟基處理和現澆箱梁施工工藝的學習，做到能夠獨立解決測量過程中遇到的各種問題。並把自己學會的專業知識教給今年剛畢業的學生，讓他們在幫我分擔測量任務的同時也學會理論在實際中的運用，為以後的工作打下基礎。

在做好測量工作的同時，也多參與現場管理和專案部組織的各項活動，既增加自己的工作經驗和視野，也豐富了自己的業餘生活。配合工程科做好每月工程量結算的測量資料採集，併為需要設計變更的地方，及時提供各種測量資料，做好原始記錄並存檔，為工程施工提供原始依據。

在施工放樣的過程中，對各種結構物的幾何尺寸反覆核對，計算無誤後在對結構物進行精密放樣，並時常不定時的複查，確保施工的精準性。經常與外委施工隊伍的測量技術人員溝通，及時解決和反應他們現在存在的技術情況和需要幫助的問題。加強對他們施工圖紙的稽核，有變更的地方馬上與他們聯絡，保證施工進度與質量。

在今後的工作中，我會不斷加強自己的業務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理，將理論與實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情;吃苦在前、享受在後的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創造美好的明天，為公司的發展壯大添磚加瓦。