交通辦工作總結模板8篇

寫好一份工作總結，我們可以對自己的工作效果進行系統評估，為個人職業發展提供指導，通過工作總結，可以及時發現並糾正工作中的偏差，下面是本站小編為您分享的交通辦工作總結模板8篇，感謝您的參閱。

交通辦工作總結篇1

為進一步規範交通運輸行政執法工作，提高交通運輸行政執法水平，全面推進交通運輸依法行政，根據《xx縣人民政府法制辦公室關於做好行政執法專項監督檢查準備工作的通知》要求，我局圍繞檢查的主要內容和範圍，開展了規範基層行政執法行為專項監督檢查工作，並認真開展了自查自評。現將自查情況彙報如下：

一、執法主體合法

交通運輸局是xx縣人民政府主管交通運輸工作的行政部門，是法定的行政執法主體，交通運輸局道路運輸管理站、交通運輸局公路工程管理站、交通運輸局農村公路建設和養護站是法律法規授權的執法機構，(《中華人民共和國道路運輸條例>第七條國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。《中華人民共和國公路法》第八條國務院交通主管部門主管全國公路工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。

在法律層面上均具備行政執法主體資格，並按照法定許可權範圍內履行職責，不存在重複執法、多頭執法情況。

二、執法許可權和責任明確

交通運輸行政執法主要為運政執法、路政執法、港航執法三大類，法定的行政職權分為行政許可、行政處罰、行政強制和交通運輸行業行政監督檢查。目前，我局交通運輸行政執法人員通過培訓考核均取得交通部和河北省省行政執法證，具備行政執法資格。在從事交通運輸行政執法工作中，嚴格按照行業執法規範，開展交通運輸行政執法活動，切實做到依法行政、文明執法。並按照法定職能，強化道路運輸、公路建設與養護管理，依法打擊交通運輸違法違規行為，切實做到依法履行職責，認真落實責任。此外，根據縣法制辦《關於印發開展行政執法三項制度自查工作實施方案的通知》要求，落實了行政執法公示制度、執法全過程記錄制度及重大執法決定法制稽核制度，確保了交通運輸行政執法陽光透明。建立健全了《行政執法責任制》、《行政執法公示制》、《行政執法監督制》、《行政執法錯案和執法過錯責任追究制》、《行政執法全過程記錄制度》等制度，並將制度執行情況列入年度目標管理綜合考評內容，發揮了交通運輸行政執法制度的保障作用，有效地維護了行業穩定，促進了行業發展。

三、行政執法程式完善

在實施交通運輸行政處罰和交通運輸行政許可等交通運輸行政執法工作中，局屬執法單位嚴格按照《交通行政處罰程式規定》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規要求，依法履行職權職責，落實告知義務。同時，按照《河北省行政許可、行政處罰案卷評查標準》規定，結合政府法制部門的要求，對交通運輸行政執法文書進行清理規範，確保了交通運輸行政執法文書的規範化與合法化。

四、執法自由裁量權規範

為有效控制交通運輸行政處罰自由裁量權，依據《河北省交通運輸行政處罰自由裁量權執行標準》，依法進行交通行政處罰，保證了交通行政處罰幅度合理合法。在辦理交通行政處罰案件工作中，堅持層層把關、責任到人的原則，一般案件由承辦部門上報分管領導審查，再上報至主要領導審批後作出處罰決定。重大案件均須上報局主要領導稽核，在進行集體研究討論後作出處罰決定。

五、全面落實行政執法責任制

行政執法責任制是規範和監督行政機關行政執法活動的一項重要制度。對有違法或者不當行政執法行為的行政執法部門，根據造成後果的嚴重程度或者影響的惡劣程度等具體情況，給予限期整改、通報批評、取消評比先進資格；對有關行政執法人員，根據年度考核情況或過錯形式、危害大小、情節輕重，給予批評教育、離崗培訓、調離執法崗位、取消執法資格等處理。對在交通行政執法工作中損壞交通形象、造成惡劣影響的案件，除追究當事人責任外，還要追究有關領導的責任。近幾年來，我局沒有出現任何違反行政執法責任制的單位和執法人員。

雖然，在上級行業主管部門和政府法制部門精心指導下，我局交通運輸行政執法工作取得了一些進步，但與建設法制社會、推進依法治國的總體要求相比還存在一定差距，也存在一些問題：

1、辦理交通行政處罰案件時收集證據的能力和取證種類仍有不足。案件調查階段執法人員在取證時往往只是給案件當事人做一些簡單的詢問筆錄和拍攝現場照片，以置於辦理的行政處罰案件很難形成一個強而有力的證據鏈，降低了所取得證據的說服力、證明力。

2、詢問筆錄過於簡單、詢問當事人時缺乏技巧。在製作詢問筆錄的過程中一些同志製作的詢問筆錄雖然已經能夠反應出案件當事人的違法行為，但是有些地方還不夠細緻，另外在遇到被詢問人不配合我們的查處工作時，我們詢問的技巧仍然缺乏，詢問筆錄存在漏洞。

3、行政執法三項制度落實工作涉及面廣、工作量大，在推行三項制度方面還存在一些問題，如：現場移動執法系統使用頻率偏低；現場執法過程影像記錄不規範，執法記錄儀操作知識欠缺；重大執法決定法制稽核時法制人員自身法律知識有所欠缺等問題。這些問題都將引起我們高度重視，並在今後的交通運輸行政執法實踐中認真予以解決。

交通辦工作總結篇2

學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。

我校認真貫徹中心校要求落實的各項安全要求，將建立平安校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛措施，使創安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強。現將一年來的工作總結如下：

一、領導高度重視，制定有力措施。

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了以杜根民校長為組長；楊志軍為副組長的安全工作領導小組和食品衛生工作領導小組，學校領導、班主任、教師都具有很強的安全意識。還根據學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各塊內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專（兼）管人員、主管領導和分管校長，防止了工作上的相互推諉。從而形成了學校蘇校長直接抓，分管羅主任具體抓，各班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協力共抓安全的良好局面。

二、安全制度保證，實施紮實到位。

1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。與保安人員簽訂相關安全責任合同，將安全保衛工作列入考核內容中，嚴格執行責任追究制度。凡發生重、特大安全責任事故和影響惡劣的安全責任事故，或在各級工作檢查中，受到批評的，對有關責任人員作如下處理：根據具體情況，分別給予黨紀、政紀處分。同時還要承擔經濟責任。情節和後果嚴重的，將由有關部門追究法律責任。

2、簽訂責任書。學校對班主任及任課教師明確各自的崗位職責。學校在學期初與學生家長明確學生安全責任意識，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立以杜根民校長為組長的重特大安全事故應急處理領導小組，制定了重特大安全事故應急處理預案。為了及時快捷地開展工作，學校成立了現場指揮組、協調聯絡組、後勤保障組、事故調查組、搶救組等臨時性機構。並對可能發生的重特大火災事故、重特大食物中毒事故、重特大自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。每學期都進行緊急疏散的預演，收到良好的效果，為預防突發事件緊急疏散奠定基礎。

三、全社會總動員，群防群治群利。

學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衛工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，每學期初和學期結束，我們都邀請法制副校長、社群治保主任以及司法所的領導到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。

四、加強思想教育，提高自護能力。

要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

1、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用週一升旗活動時間強調安全事項。通過公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。

2、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”（無剎車、無鈴、無牌照）自行車上學。

3、為了學生健康成長，學校發出倡議，“拒絕零食，從我做起”的`簽名活動。

五、加強安全檢查，及時整治整改。

開展常規檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，積極配合衛生部門對學校食堂、飲水衛生進行檢查。同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時向社群反映，及時整改。

今後，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平。

交通辦工作總結篇3

xx鎮地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮共有鎮幹道14公里，村幹道86公里，轄區內有機動車輛807輛，其中大型運輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，摩托車699輛，七座小車35輛。

20xx年以來，我鎮的農村道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，紮實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

一、工作開展情況

（一）抓機制建設

年初，鎮政府將農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村（居）、單位（部門）簽定了目標責任書18份，落實了獎懲機制，調整了鎮農村道路交通安全管理領導小組成員，更換了一名交管協助警和個別村（居）道路交通協管員，充實了交管辦道路執法力量。鎮政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備（服裝、武裝帶、對講機、執法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等），為道路執法提供了物資保障，調動了執法人員的積極性。交管辦與轄區內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全執行責任書》共807份，全面落實農村道路交通安全主體責任。

（二）抓宣傳教育

一年來，鎮政府把農村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體佈局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規模宣傳，通過懸掛宣傳標語，播放交通安全宣傳圖片，散發宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全諮詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮政府主要領導、分管道路交通安全領導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員幹部和廣大人民群眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。三是利用學校春、秋季開學典禮，交管辦主任到學校為同學們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協助警深入村（居）社對村（居）社幹部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓。

4月份，鎮政府投資2萬多元在鎮政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產月”、非營運車、麵包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓資訊，利用巖標、布標、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了幹部群眾的道路交通安全認識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。

（三）抓排查整治

對農村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村（居）幹部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設定警示標誌，限期整改。一年來，全鎮共整治危險路段45處，在場鎮及重要路段設定減速帶11處，安全警示標誌牌34塊。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節假日協調老觀聯合執法中隊和組織村（居）交通協管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。

二、存在的問題

安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、麵包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場執行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、麵包車的現象突出。四是由於鎮政府工作人員外借嚴重，無法按照上級檔案和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業的知識和規範化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。

三、下一年工作打算

（一）強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村（居）”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮路況。要採取有力措施，爭取上級有關部門的大力支援，改善道路安全狀況，並組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。

（四）統籌協調，確保穩定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

交通辦工作總結篇4

20xx年12月2日是第三個“全國交通安全日”。我校根據上級檔案精神，在我校開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全師生的交通安全觀念，現把活動總結如下：

我校成立“學校交通安全宣傳週活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。根據檔案精神，提出活動的方案;開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，還通過學校的led、學生自做手抄報、黑板報等形式進行交通安全宣傳等等。具體活動如下：

1、利用班會課，對學生普及交通安全知識，實現了交通安全教育進學校的目的。

2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。進行國旗下講話，在校園懸掛交通日主題橫幅，在學校電子屏上滾動播放宣傳交通安全，各班黑板報出“交通安全”專刊進行宣傳，開展學校交通宣傳專欄，校園廣播室開展“每天安全5分鐘講話”，學生利用網路觀看學校交通安全宣傳教育視訊等，學習活動取得顯著成效。

3、加強對學校師生各種車輛的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規範停車”，12週歲以下學生不得騎自行車，不得騎電動車和摩托車等，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

4、通過手抄報的形式，調動學生參與宣傳教育活動的積極性，加強學生交通安全意識。

5、通過發校訊通給學生及家長以及簽訂《交通安全承諾書》等方式，要求家長配合學校對子女進行必要的`走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，並決不乘坐三無車輛，不乘坐指超員車輛，不騎電動車和摩托車，並要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全。同時，通過開展“小手牽大手”活動，對家長進行交通安全知識的普及教育，明確從自身做起，堅決“抵制七類違法”做孩子的交通榜樣，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且擴大到家長，規範了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。

交通辦工作總結篇5

一、認真制定活動計劃，加強安全教育活動的管理

為了更好地開展好“安全教育周”活動，我校成立了安全月教育活動領導小組，制定了詳細的、符合學校實際的計劃，指導全校開展安全教育系列活動。

二、開展豐富多彩活動，強化安全教育。

1、紮實開展宣傳活動，力求人人蔘與，效果明顯。在開展教育系列活動中，我校在教育周活動開始的第一天，舉行了全校師生動員大會，對全體師生進行安全教育，學校對安全教育月活動進行動員和部署。在教育月活動期間，發放安全倡議書，提高家長安全意識，聯合家長力量，配合學校切實做好安全教育工作。

2、學校安全檢查。安全月領導小組在活動月內發動學生開展“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動，對全校設施裝置進行一次安全大檢查，找出安全隱患，針對校園門、窗、欄杆、圍牆、教室及其各專用教室可能存在的問題認真排查，做好記錄，對發現的隱患，及時解決問題。確保安全第一。

3、召開安全教育主題班會，我校充分利用班會課時間要求班主任從方方面面以“安全”為主題進行了安全教育，重點加強流感預防、防溺水、防、防火災、防食物中毒及自我保護、安全自救能力、網路安全等方面的教育。

4、要求每班出好一期以“珍愛生命，牢記安全”的黑板報和櫥窗佈置。

5、認真制定安全疏散演練方案，由學校黨書記指揮，對學校師生舉行安全疏散演練和消防滅火訓練。

三、取得效果

1、學生安全知識面更廣了，安全意識更強了，對注意安全的理解更深了。

2、學生法制觀念增強了，能夠做到知法守法，學生的自我保護意識和能力也提高了。

3、管理機制更加完善了，教育責任到人，落實到位了。

4、建立了安全的教學環境，形成了“安全工作，重於泰山”的良好氛圍。

由於安全問題是一個比較複雜的問題，有很多意外防不勝防，學校安全工作也不見得做到了天衣無縫，有很多不安全的隱患也可能隨時出現，所以我校不僅要在“安全教育月”內對安全教育重點抓，在平時的常規教育中，我校也將把安全教育放在第一位，力求做到安全第一。相信在學校領導的高度重視下，在全體師生的緊密配合中，在安全領導小組的大力工作下，我校的安全教育工作，定能更上一個臺階。

交通辦工作總結篇6

一、加強組織領導

成立了縣糧食行業安全生產大檢查“百日行動”工作領導小組，組長由糧食流通服務中心主任同志擔任，副組長由副科幹部擔任，成員由中心有關股室、縣糧食收儲公司負責人、有關人員和縣糧油加工廠負責人組成，負責組織實施安全生產大檢查“百日行動”具體工作。

為開展這次安全大檢查工作提供了有力保障。

二、制定安全生產大檢查“百日行動”實施方案

按照省、市糧食局開展安全生產大檢查“百日行動”工作方案和省局召開安全生產電視電話精神，結合我縣糧食行業工作實際，制定了《縣糧食流通服務中心關於開展糧食行業安全生產大檢查“百日行動”實施方案》，下發到全縣糧食收儲企業、糧食經營企業加工廠，明確了總體要求、檢查範圍及重點、檢查內容、工作時間安排及工作要求，同時要求各糧食經營企業，在6月中旬至7月中旬務必組織安全生產隱患排查，對自查出的安全隱患務必採取措施，整改落實到位，並要求將自查情況及有關表格上報縣中心，縣中心對企業自查存在的安全問題整改情況進行督促跟蹤督查，把安全隱患消除在萌芽狀態。

三、積極開展安全生產普查

7月23-25日，中心抽調有關人員，組成檢查小組，對照《方案》檢查內容，分別對全縣糧食經營企業、加工廠（包括私營企業）

進行了安全生產普查，基本情況如下：

1、糧食安全生產情況：

糧食企業總數12個，檢查企業數12個，佔應檢查企業數的100%，其中國有企業10個，民營企業2個，按企型別分倉儲企業9個，加工企業3個，存在防火安全隱患2個。

2、儲糧安全情況：

全縣庫點數5個，倉房數33個，容量2460萬公斤，儲糧數1102萬公斤，其中：

省儲糧400萬公斤、縣級儲備糧500萬公斤，商品週轉糧202萬公斤。

庫存的糧食基本實現安全，沒有發現高水份糧、蟲糧、高溫糧、不宜儲存的情況，通過三天的檢查：

①各糧食經營企業都按照中心的統一部署，對照《方案》檢查內容積極開展安全隱患排查，做到不留死角。

②層層簽訂安全生產責任書，把安全生產製度落到實處，加強對出租倉庫、房屋的.安全監管，與承租業主簽訂安全生產責任書，有效地提高了承租業主的安全意識。

③加大投入，消除用電安全隱患，確保了倉庫、宿舍用電安全。

四、存在的問題

1、在各糧食企業開展自查的基礎上，縣糧食中心對所有糧食企業進行了全面普查，發現二個安全隱患，檢查組當場下發了整改通知書，提出了整改措施和要求，並對隱患提出限時在7月底前整改到位。

2、個別承租倉庫辦廠的私營業主、民營加工企業，安全防範意識不強，存在亂放易燃物品和雜物的現象，周邊環境衛生較差，檢查組當場提出了整改要求，責成單位責任人限期整改到位。

爭對以上存在的安全隱患，縣中心對整改的情況進行跟蹤回訪，目前已全部整改到位，把安全隱患排除在萌芽狀態。

交通辦工作總結篇7

按照巴州交警支隊轉發公安部關於轉發交警總隊轉發公安部《關於印發的通知》的通知，縣公安局交警大隊以宣傳“三超一疲勞”為重點，結合交警支隊關於轉發交警總隊《關於切實做好冷空氣入侵防範工作的緊急通知》的通知要求，大力開展交通安全宣傳工作，同時充分藉助縣新聞媒體輿論導向作用，邀請媒體記者隨警深入客運場站、運輸公司等地進行道路交通安全宣傳。現制定宣傳工作方案如下：一、領導小組

為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協調等工作。

二、工作目標

通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間佔用超車道以及不按規定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。

三、宣傳重點

1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據上級公安機關及縣局統一安排部署，確定與12月2日當天聯合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。

2、城區中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發生，全力預防重特大道路交通事故。

3、在違法處理大廳、車管所等視窗部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業務的客貨運、旅遊車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。

4、加大對轄區客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區客貨運企業大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。

5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd裝置，播放交通安全法律法規及“三超一疲勞”違法行為的危害。

6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料蒐集上報工作。

縣公安局交警大隊11月xx日

交通辦工作總結篇8

2020年以來，全市公安交管部門在市委、市政府和市公安局和省廳交警總隊的堅強領導下，不斷創新治理體系，提升治理能力，實現了打擊整治戰果突出，事故指標穩中有降，緩堵保暢效果明顯，交通設施日益完善，服務水平穩步提升，塑警鑄魂有效推進的工作目標。現將主要工作情況總結報告如下：

一、主要工作開展情況

（一）忠誠擔當，攻堅克難，安保能力實現新提升。在新冠疫情防控工作中，支隊在葉集、長嶺關等省際交界處，抽調50名警力，成立工作專班，協調市、縣區衛生防疫、交通等部門，實行24小時聯勤聯動勤務機制，從1月20日啟動以來，成立了疫情防控專班，協同衛生健康、交通運輸部門設定疫情防控檢查點61處，累計出動警力6300餘人次，檢查車輛61萬餘輛次。支隊高速二大隊副大隊長高顯才榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人稱號，9月8日上午10時，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。大會對全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人、先進集體，全國優秀共產黨員、全國先進基層黨組織進行表彰。其中，市局交警支隊高速二大隊副大隊長高顯才榮獲表彰，是我市唯一獲此殊榮的先進個人。2020年以來，支隊超前謀劃，完善預案，優化勤務，壓實責任，堅決落實隱患清零、秩序淨化、警示曝光、協同共治措施，全力做好重大活動和惡劣天氣安全保衛工作。全市公安交警部門圓滿完成了2020年春運、全國“兩會”等重大系列道路交通安保任務。今年以來（截止11月20日），全市共發生道路交通事故517起，造成106人死亡，622人受傷，直接經濟損失約311.7萬元，與2019年同期相比，事故起數減少319起，減少37.79%；死亡人數減少96人，下降47.78%；受傷人數減少345人，下降34.94%；直接經濟損失減少81.5萬元，下降19.47%。

（二）緊盯源頭，清理隱患，事故防線實現新鞏固。會同公路部門，部署開展了公路安全隱患查整活動，對全市190處事故多發路段全面落實了支隊領導包縣區、大隊領導包鄉鎮、中隊領導包路段的道路交通安全三級包保責任制；依託市政府道路交通安全工作聯席會議，對34處公路安全隱患進行掛牌督辦（其中市級督辦2處，縣級督辦32處，截至11月20日，已全部治理完畢）。曝光10家高風險運輸企業，對118家次客運、危化品運輸、貨運企業進行督辦整改；抄告市交通運輸部門全市1621輛危險品運輸車輛以及124輛逾期未檢驗危險品運輸車輛、29輛逾期未報廢危險品運輸車輛資訊。截止11月20日，支隊機動車安全檢驗監管中心共稽核機動車262370臺，退辦整改涉嫌“唯一性”異常的車輛60臺（恢復原狀2臺，鎖定7臺）；發函比對外籍車57臺，發現並銷燬持雙行駛證220本。一審通過率95.14%。2020年以來，共督促報廢各類車輛28108輛，其中淘汰國三以下標準柴油貨車5550輛,登記新能源車輛688輛。

（三）重拳出擊，常態長效，秩序整治亮出新戰果。先後開展了預防道路交通事故專項攻堅行動、“固安行動”、“減量控大”行動、“一盔一帶”行動、酒駕醉駕異地互查行動、貨運車輛拋灑滴漏綜合整治、夏秋季農村公路違法超員和違法載人專項治理、“守護平安—2020秋季攻勢”、全市農村地區酒駕醉駕專項整治、“百日會戰”等專項整治行動近20個，落實高等級巡邏防控和戒備勤務，依託全市15個交警執法站，緊盯城市、高速、國省道、農村公路“四大主戰場”，嚴厲查處酒駕、醉駕、假牌、套牌等嚴重交通違法，全面淨化道路通行秩序。共查處各類交通違法112.3餘萬起，其中飲酒駕駛3147起、醉酒駕駛1004起、超速行駛12.6萬起、貨運超載3384起、貨車“百噸王”13起、無證駕駛7600起、行人和乘車人交通違法41275起、非機動車違法85867萬起，暫扣駕駛證2486本、吊銷駕駛證1233本，行政拘留532人，記分63.4萬分。對486起涉嫌危險駕駛和交通肇事罪案件立案調查，刑事拘留41人、提請逮捕15人，移送起訴案件438起。

（四）突出重點，聚焦發力，創城管理再上新臺階。按照今年創城工作的部署，牽頭制定了市局創城工作方案、文明交通提升重點工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標準,對城區主次幹道、道路交口15類影響建立的突出交通違法全面加強管理，及時通報各大隊創城交通管理考評成績。部署中心城區堵點亂點整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機動車不各行其道等交通違法集中整治行動，支隊牽頭制定了市局創城工作方案、文明交通提升重點工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標準,對城區主次幹道、道路交口15類影響建立的突出交通違法全面加強管理，部署中心城區堵點亂點整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機動車不各行其道等交通違法集中整治行動，共查處各類交通違法行為53.96萬起，其中違法停車15.53萬起、違反標誌標線6.59萬起，非機動車及行人交通違法5.7萬餘起。在強化整治的同時，支隊還同步加強了基礎設施的投入和建設，2020以來，創城道路交通基礎設施建設全面提速，總投資近600萬元。相繼完成開發區、城南片區指路標牌更新320塊、主城區31個路口“飛線入地”、建設行人過街遮陽棚37個、行人闖紅燈抓拍7處、設定護欄9000米。其中，利用市財政投資187萬元，施劃熱熔交通標線11萬平方米、新增了9個路口的交通訊號燈、設定交通護欄11000米、設定電子監控50處（其中5處系高空監控）、提示標牌100塊、提示標語貼300塊、在40個重點路口噴塗了地面文明交通提示。

（五）強化建設，服務實戰，技防水平實現新突破。深入開展公安交警大資料實戰應用體系建設深化2020年攻堅行動，有序推進“資源整合、資料治理、應用提升、安全加固”四項攻堅行動。梳理排查全市公安交警各業務應用系統共49個（整合後保留35個）。支隊各類專線網路鏈路991條，2個標準化資料機房的各類資訊化硬體裝置523臺。完成支隊直屬大隊（城區1722，高速155路相機）、3個縣區大隊（金寨1664、舒城856、霍邱777路相機）的卡口過車圖片匯聚，實現以上5174路相機的過車資料和市局神眼搜車的全量共享。完成支隊直屬大隊視訊的匯聚（城區卡口視訊1722路、視訊監控829路；高速卡口視訊155路、視訊監控140路），實現以上6143路相機的視訊與市局海康平臺的全量共享。強化全市整合指揮平臺實戰應用，該平臺已備案並接入1045個卡口(352個公路卡口和固定測速，693個城區路口卡口)、3167個視訊監控和2365個執法取證裝置。通過平臺開展軌跡分析17342起，人工布控250467起；平臺共預警838605起，其中有效預警11750起，預警有效簽收37004起，出警攔截9778起，成功攔截7417起，成功率75.9%，現場處罰5008起，上傳現場攔截圖片1147起。配合事故中隊和其它警種跨省布控嫌疑車輛32起；簽收、分析研判部局下發的嫌疑車輛159起並全部布控。為加強全市高速公路管理，高速公路測速監控一體機3套、高速公路霧天智慧警示裝置3套；完成支隊289萬元智慧交通管控平臺及高速二級平臺升級改造專案工作。按照安徽省人民政府辦公廳關於高速公路兩個系統優化完善建設方案建設要求，編制支隊市級指揮排程平臺建設方案，向市政府爭取建設資金。該專案納入市政府“雪亮”工程統籌建設，目前，雪亮工程已基本完成招標。為了進一步規範交通組織、事故預防、勤務改革和專項治理工作，在鄭剛副市長的關心和支援下，7月19日，交警支隊指揮中心正式恢復啟用。根據實戰需要指揮中心設立接處警崗、視訊巡邏崗、指揮排程崗、分析研判崗、緝查布控崗、綜合控制崗位、數字化城管崗等基本崗位，實行指揮長負責制。截止到11月20日，視訊巡查發現並指令查處各類交通違法行為2萬餘起、排程處置擁堵警情150餘起。有效整合視訊資源，為辦理相關案件提供資料平臺，通過對車輛的`軌跡分析、人臉識別、視訊跟蹤等多種技戰法，對網逃人員、事故逃逸等目標進行跟蹤鎖定、精準布控。先後為各類案件辦理和社會求助調取錄影回放106次，成功為湖北省浠水縣公安局鎖定肇事逃逸車輛、三十鋪消防隊鎖定目標車輛和嫌疑人提供有效資訊支撐。

（六）緊隨民意，為民履職，交管改革呈現新亮點。優化車駕管業務流程，拓展服務渠道，出臺交管業務“一證辦”“就近辦”“網上辦”“社會辦”等一系列措施；依託全市郵儲網點、4s店、車輛檢測機構辦理六年免檢、車輛登記、核發臨牌、補換駕駛證等業務，方便群眾就近辦理。引導群眾通過登入網際網路交通安全綜合服務管理平臺、“交管12123”app，在網上辦理申請臨時號牌、補換領行駛證、申領免檢標誌、補換駕駛證等25項交管業務。強化12123語音服務平臺功能，增加12123接線人員，為群眾提供業務諮詢、導辦和資訊查詢回覆等。共完成機動車業務458194筆，駕駛證業務460895筆，科目一考試172940人次，科目二考試161932人次，科目三考試144573人次，安全文明考試121816人次。網際網路綜合服務平臺新增註冊使用者67475人，為群眾提供12123語音服務23381次、網際網路業務辦理25529筆、警郵中心提供各類服務36400餘筆。截止到11月20日，全市機動車保有量889951輛，駕駛人保有量1602269人。新註冊登記機動車64146輛，非機動車登記5607輛，新考辦駕駛證129892人。加快推進執法辦案場所規範化建設，一大隊執法辦案管理中心目前已完成建設工作，四大隊執法辦案管理中心圖紙設計和相關預算工作已完成。會同市衛健委聯合制定《關於加強警醫合作做好道路交通事故緊急醫療救治工作的通知》，對全市建立交通事故傷員醫療救治網路、事故重傷員救治專家庫、建立交通事故救援“綠色通道”、事故救援應急保障長效機制，適用快撤快處輕微道路交通事故14951起。

（七）圍繞中心，服務大局，交管宣傳營造新氛圍。上半年，市局交警支隊圍繞文明城市建立、交通事故預防、“一盔一帶”專項整治工作，更新交警支隊機關、車管所（各工作站、服務站）、各大隊機關、25個交警崗亭、長江苑小區以及各違法、事故處理視窗宣傳欄、宣傳展板80餘塊，發放一封信、宣傳摺頁等20萬餘份。在省級以上主流媒體刊發正面宣傳報道145餘篇（條），其中，中央電視臺採用4條；中央廣播電臺採用2條；新華社app採用7條；經濟日報app採用1條；cctv今日說法採用13條；人民公安報交通週刊採用5條；安徽電視臺採用60條；安徽日報app採用3條；安徽廣播電臺採用10條；安徽法制報採用40條。特別是在新冠疫情防控的關鍵節點時期，支隊積極加大宣傳力度，其中1月30日開展一直播“交警值守 護航平安”單條瀏覽量112萬次。2月23日公安部交管局微信公眾號採用支隊素材“不知道你是誰，但知道你去哪裡，致敬！”瀏覽量2萬次，轉發222次。

（八）黨建引領，激發動力，隊伍建設展現新風貌。牢牢把握對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明的總要求，錨定“四個鐵一般”公安交警鐵軍標準，嚴格落實三會一課制度，紮實開展“三個以案”警示教育，深入推進“規範執勤執法嚴格隊伍管理”專項整治“回頭看”等專項行動。嚴格落實大病救助、健康體檢、調休補休、營房修繕、後勤保障等愛警暖警措施，為基層單位更新7臺警車、17個保溫餐檯全部發放到一線，支隊三大隊及毛坦廠中隊營房主體工程建設已完成。安排專項資金80萬元，修復因暴雨洪水損毀的圍牆、營房屋面漏水。為全體民警輔警共793人分批購買了人身意外保險，隊伍凝聚力、戰鬥力不斷提升。2020年以來，支隊共有19個集體，242人次受到上級表彰（其中1名同志榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人稱號，7名同志榮立個人三等功，21名同志榮獲全省優秀人民警察、1個單位榮獲全省公安機關“百優所隊”榮譽稱號。機動大隊輔警王飛獲評“全省公安交警系統工作績效突出個人”）。

二、對存在問題的分析研判

一是道路交通事故防控壓力依然較大。2010年全市道路交通事故主要指標呈全面下降的良好態勢，但仍然發生一次死亡3人以上較大道路交通事故4起，造成14人死亡，全市道路交通事故防控形勢依然嚴峻。

二是道路交通安全管理水平有待提升。受警力少、道路交通安全基礎設施薄弱以及道路交通安全管理精細化水平不高的制約，城市道路違法停車、國省道大貨車闖紅燈等多發性、重複性交通違法行為整治還未探建出常態化整治模式。源頭管理管理水平不高，機動車報廢率、檢驗率等重點工作績效考評專案名次低位徘徊問題未得到有效改變。

三是公安交警隊伍建設仍需持續加強。交警中隊警力不足，隊伍整體年齡老化，警務實戰效能不強，規範執法水平不高，隊伍活力不足等問題依然較為突出，事故預防工作辦法不多、措施不硬、落實不嚴，影響和制約了交管工作的整體效能和長遠發展。

三、2021年工作打算

2021年，在抓好防事故、保安全各項工作措施落實落地的同時，市局交警支隊將立足當前、著眼長遠，結合交通管理基層基礎建設攻堅，大力加強基層基礎建設，針對性強化基礎性、源頭性工作，夯實交通管理工作根基，推動全市公安交通管理工作持續健康發展。

（一）立足主幹道路，打贏預防減少道路交通事故主動仗。大力推進嚴重交通違法整治長效機制建設，堅持全面從嚴執法強化重點車輛動態監管，加強惡劣天氣道路交通安全應急管理。

（二）立足精細管理，打贏建立文明城市交通管理攻堅仗。構建現代城市交通管理警務體系堅持智慧化、標準化、精細化。進一步優化交通設施、優化交通組織、優化路網功能，嚴密監控網路，精準誘導標識，優化訊號配時，提高通行效率，著力打造有序暢通、安全文明的城市交通環境。推動解決城市停車問題，完善電動自行車、低速電動車通行管理措施。

（三）立足農村道路，打贏農村道路交通安全管理綜治仗。推動縣區政府健全交通安全治理架構，繼續推行“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”交通安全管理模式和“兩站兩員”建設。

（四）立足源頭治理，打贏道路交通安全源頭管理監管仗。健全完善重點車輛和駕駛人監管機制，探索建立運輸企業“紅、黃、綠”三級預警管理制度，加強事故深度調查和責任追究。深化探建發揮信用體系作用，落實隱患排查常態長效工作機制。

（五）立足科技應用，打贏道路交通安全科技引領資訊仗。打造先進的警務實戰指揮體系，增效智慧交通安全系統融合，積極報請、加快推進公安交警指揮中心建設，努力實現交通資料資源深度分析挖掘和實戰應用。

（六）立足文明交通，打贏安全文明交通意識提升宣教仗。精準推送提示警示資訊，堅持交通安全風險隱患定期曝光機制，大力推進深化交通安全“七進”宣傳活動，實行交通違法有獎舉報，穩步提升人民群眾文明交通意識。

（七）立足民生警務，打贏公安交管服務水平提升攻堅仗。完善網際網路交通安全綜合服務管理平臺，不斷完善共建共治共享的交通治理新格局。深化重點領域服務管理改革，深化車檢改革、駕考改革、道路交通事故快處快賠機制改革，推動跨省異地繳納交通違法罰款改革和“兩個教育”工作等舉措落地見效。

（八）立足規範執法，打贏公安交警執勤執法形象提升仗。牢牢把握“對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明”總要求，緊緊聚焦“四個鐵一般”標準，大力推進公安交警隊伍革命化正規化專業化職業化建設，一體推進思想政治建設、幹部隊伍建設、全警實戰練兵、宣傳輿論工作、退休幹部服務和決勝脫貧攻堅等工作。