質檢科的工作總結最新7篇

工作總結是對工作中決策和執行的一種回顧和檢驗，通過工作總結，我們可以全面審視工作中的問題，為下一步的工作提供有力的解決方案，以下是本站小編精心為您推薦的質檢科的工作總結最新7篇，供大家參考。

質檢科的工作總結篇1

我代表酒店質檢部將本部門20xx年的工作總結為如下三點：

一、20xx年的重點工作

1、衛生檢查：修改並完善了原有的衛生質檢細則，加強了衛生檢查力度，加大了衛生檢查次數。

2、工程問題檢查：每週例行檢查中發現需要維修專案並及時反饋工程部。

3、星評專項質檢：參照四星級酒店標準，檢查發現不符合星級標準的專案並反饋各個部門進行整改。

二、20xx年質檢反饋問題總結

1、前廳部：前廳作為酒店的門面，對其衛生要求一直是很高的。由於大堂灰塵較多，所以衛生問題一般集中在此。相對以前衛生情況大有改觀，但仍需繼續努力。

2、客房部：客房的衛生是我們重點檢查物件，所以要求很嚴格，因此各樓層的衛生均有不同程度的提高。對於低樓層的衛生由於灰塵相對較多、住客較多，所以工作難度相對增大，我們也應表示理解，但是仍然希望各位服務員高標準嚴要求搞好房間的衛生工作。

3、安保部：質檢時衛生一直較好，但是前後車場的衛生保持一直不太理想。還有就是消防安全巡查問題，質檢中發現過幾次巡查不及時，平時的巡查情況不知道會怎樣，總之安全無小事，因此一定要做好消防安全巡查，防患於未然。

4、工程部：質檢指出的日常維修專案較多，可見工程部的日常維護巡查有不到位的地方，希望以後注意。

5、pa部：pa負責的區域較多，雖然常有不到位的地方，但是指出後都能及時改正，對客服務區域的衛生狀況也是不錯的。pa組的衛生應該有分類做計劃，每天、每週、每月應該做的衛生專案做成表格來提醒自己執行。

6、洗浴部：洗浴男女水區衛生平時做的還是不到位，衛生死角較多，但是指出後都能及時改正，也許是因為洗浴面積較大，工作量大，但是仍然希望各位服務員高標準嚴要求搞好浴區的衛生工作。

總之，一年來在各部門的配合下，酒店的衛生狀況上了一個新臺階，在下一年度，質檢的工作將衛生與服務並重，希望我們共同進步。

三、質檢部存在問題

1、質檢部在表格化、規範化管理方面還有待於完善。質檢部進行的資料分析彙總方面還比較單一，層次不夠深，內容蒐集不完整。

2、質檢人員的配置不足，導致質檢工作只有集中檢查，缺乏平時的監督。質檢要專業化就必須有專職的質檢人員，建立健全平時巡查、抽查制度。

3、部門之間的溝通能力與協作能力方面還需加強。作為質檢部在開展各項工作的同時，應加強溝通與合作，為督查氛圍，創造一個良好的、融洽的工作環境。

4、質檢專案的跟蹤檢查力度不夠。主要依賴於部門的自檢，造成各部門人員懶散

質檢科的工作總結篇2

過去的20__年，我在工廠領導的關懷下，業務水平有了進一步提升，工作能力方面有了長足的進步。特別對出現的質量問題的處理，有了明顯的進步，有一定的判斷分析能力。以下我對一年來的工作情況進行總結：

首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的保質保量，關係到全工廠生產工作的正常運轉。如果所做的質量在某個地方出了差錯，工廠利益會受到影響，那麼必將造成不小的危害。生產車間也會因為質量問題而停止生產;這樣到了發貨日期不能按時發貨，必將引起客戶抱怨，降低工廠信譽，給工廠造成不可估量的損失。所以我每天工作時都儘量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把工作效率提高到最高點。

其次，工作時必須要有堅定不移、不厭其煩的`精神。有人說：看看差不多就行了，其實不然，要想成為一個合格的質檢員，必須要有耐心、堅持的態度。但要經常到各個崗位檢視這些產品是否合格。倘若已經出現質量問題，而其他操作人員沒有發現或及時處理的情況下，就一定要督促他們認真負責，並與其保持良好的溝通，以保證生產計劃能順利進行。所以質檢是非常重要的。

最後，工作時必須要與各部門這間處理好人際關係。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態來對待這些問題，並找出問題關鍵所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環境。只有心情好，才能在工作中發揮自己最大的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協力，只有做到這一點，工廠的發展才能越來越好。

回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發現自身存在的問題。在工作中，有的時候開拓、創新意識不夠，事業的發展需要不斷地創新，但自己卻總是求穩怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧後，不夠果斷。另外在生產過程中出現突發狀況時，有時卻未能及時向領導彙報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結經驗，發揚成績，克服不足，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的工作能力和管理水平。生活每一天都在繼續，工廠在發展，我也會通過學習不斷地完善自己，為工廠發展儘自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環境如何改變，也阻擋不了前進的步伐，願工廠的明天更加美好。

質檢科的工作總結篇3

從事質檢員工作崗位已經一段時間了，回顧這一年的質檢工作，令我受益匪淺，在擔任質檢員的這一年中，我認真學習並實踐公司質量管理控制流程，通過工作與學習，工作能力都有了一定水平的提高。對於工程中的質量問題的處理，都有很大程度的的進步，有了一定的判斷、分析能力。以下是個人20xx年的工作總結：

施工準備階段的質量控制是指專案正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量的各因素和有關方面進行的質量控制，是為保證施工生產正常進行而必須事先做好的工作，故亦稱為事前控制。施工準備工作不僅是在工程開工前要作好，而且貫穿於整個施工過程。施工準備的基本任務就是為施工專案建立一切必要的施工條件，確保施工生產順利進行，確保工程質量符合要求。施工前做好質量控制工作對保證工程質量具有很重要的意義。它包括審查施工隊伍的技術資質，採購和稽核對工程有重大影響的施工機械、裝置等。

一、建立質量控制系統

建立質量控制系統，制定本專案的現場質量管理制度，包括現場會議制度、現場質量檢驗制度、質量統計報表制度、質量事故報告處理制度、質量統計報表制度、質量事故報告處理制度，完善計量及質量檢測技術和手段。協助分包單位完善其現場質量管理制度，並組織整個工程專案的質量保證活動。俗話說：“沒有規矩不成方圓”，建章立制是保證工程質量的前提，也是質檢員的首要任務。

二、進行質量檢查與控制

對工程專案施工所需的原材料、半成品、工作總結構配件進行質量檢查與控制。重要的預訂貨應先提交樣品、經質檢員檢查認可後方進行採購。凡進場的原材料均應有產品合格證或技術說明書。通過一系列檢驗手段，將所取得的資料與廠商所提供的技術證明檔案相對照，及時發現材料（半成品、構配件）質量是否滿足工程專案的質量要求。一旦發現不能滿足工程質量的要求，立即重新購買、更換，以保證所採用的材料（半成品、構配件）的質量可靠性。同時，質檢員將檢驗結果反饋廠商，使之掌握有關的質量情況。此外，根據工程材料（半成品、構配件）的用途、來源及質量保證資料的具體情況，質檢員可決定質量檢驗工作的深度，如免檢、抽檢或全部檢查。

在從事質檢員的工作中，我始終本著“幹一行，愛一行，專一行”工作態度和敬業精神，熱愛水利水電建設事業，刻苦鑽研業務，努力實踐，積極向工人師傅、同事學習，工作勤勤懇懇，勇於開拓創新，以孜孜不倦的工作態度和一絲不苟的職業道德以及高度的責任感和強烈的事業心，努力拓寬知識面，積極學習、掌握水利水電施工中出現的新工藝、新技術、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學習、生活等各方面有了長足的發展。

在工作、生活中，我努力提高自身思想水平。通過認真學習，增強了在重大問題處理上的判斷能力，在解決問題時能夠避免搞片面性；在工作中與同事互相幫助，共同提高；在生活中廉潔自律，遵紀守法。

立足本職工作，心得體會勇於創新，積極優化施工方案、積極推廣和應用新技術、新工藝，創造經濟效益，參加工作以來，在各級領導的關懷和培養下，我一直勤奮嚴謹、求實創新，總結經驗，不斷豐富和完善自我。

質檢工作是一項常做常新、永無止境的工作。社會在發展，時代在前進，工程的特點和更新問題也在發生著不斷的變化。作為有責任感的質檢工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決工程質量和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點、發現其規律，盡職盡責地做好工作，以完成我們肩負的神聖建築使命。一份春華，一份秋實，在建築工程的道路上我付出的是汗水，然而我收穫的卻是那一份份充實，那沉甸甸的建築情感。我用我的心去專注於我的工作，我用我的情去提升我的工作能力，我無愧於我心，我無悔於我的事業。讓我把一生矢志建築的心願化為熱愛建築事業的一團火，將自己最珍貴的愛奉獻給水利建設事業。

過去的`20xx年，我在公司領導的關懷下，業務水平有了進一步提升，工作潛質方面有了長足的進步。個性對出現的質量問題的處理，有了明顯的進步，有必須的決定分析潛質。以下我對一年來的工作狀況進行總結：

首先，工作時務必做到四個字：認真細心。正因我們所做的保質保量，關聯到全公司生產工作的正常運轉。如果所做的質量在某個地方出了差錯，公司利益會受到影響，那麼必將造成不小的危害。生產車間也會正因質量問題而停止生產；這樣到了發貨日期不能按時發貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。因此我每一天工作時都儘量持續清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把工作效率提高到最高點。

其次，工作時務必要有堅定不移、不厭其煩的精神。有人說：看看差不多就行了，其實不然，要想成為一個合格的質檢員，務必要有耐心、堅持的態度。但要經常到各個崗位檢視這些產品是否合格。倘若已經出現質量問題，而其他操作人員沒有發現或及時處理的狀況下，就必須要督促他們認真負責，並與其持續良好的溝通，以保證生產計劃能順利進行。因此質檢是十分重要的。

最後，工作時務必要與各部門這間處理好人際關聯。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態來對待這些問題，並找出問題關鍵所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環境。只有情緒好，才能在工作中發揮自己最大的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協力，只有做到這一點，公司的發展才能越來越好。

質檢科的工作總結篇4

一、作為一名合格的質檢員，首先要正確認識自己的崗位職責，以此來指導自己，促使工程專案執行的順利進行。

具體到工程專案中去，應做到：

1、保證質量保證體系有效執行;

2、按設計圖紙、施工規範、施工組織設計(方案)、質量安全標準組織施工，指導管區內作業人員按技術、質量、安全標準進行操作，糾正一切違章指揮、違章作業的行為。保證責任區整潔、現場文明。對單位工程或承擔分部工程的施工質量、安全負責任;

3、工作創新、開拓進取，適當提出一條合理化建議並實施;

4、熟悉國家質量政策、法規、規範、標準和設計施工圖，嚴格把好每道工序的質量關，認真按質量管理規定和檢驗程式對工程進行檢查，不合格不準進行下道工序施工;

5、參加分部分項工程的質量等級核定，對自己負責檢查的分部分項工程質量等級負責，做到驗收前自檢不合格，不請甲方檢驗、簽字等;

6、參加隱蔽工程的核查驗收，不合格的不得在隱蔽工程資料上簽字。檢驗隱蔽工程必須當場檢查，當場記錄，不得進行隱蔽記錄後補。作好本工程的檢查記錄會籤，發生問題及進解決，並如實報告;

7、按規定作好本工程的質量情況記錄，定期和不定期彙報本工程的質量情況，指出存在的問題;

8、跟蹤檢查，不發生漏檢。發現違章指揮，違章操作，必須立即制止並予以糾正，發現重大事故隱患應立即停止施工，並及時報告技術人員處理;

9、工作積極性高，熱愛質檢工作，奉公守法，吃苦耐勞，敢於管理，善於管理，做好本職工作;

二、進場工程材料質量管理：

之所以把工程材料質量管理從質檢員的崗位職責中獨立出來，目的是想提醒自己，嚴格進駐工程專案材料質量(外觀、質量、規格型號、檢驗報告及合格證)的重要性。

對此，我們應該做到：

1、工程中每一批材料入場時，應對其的數量、外觀仔細檢查(抽查)，觀察材料是否在運輸過程中有損壞，對材料的規格以及型號與設計圖紙認真核對。要求廠家出示材料的檢驗報告、合格證，認真核對檢驗報告的有效日期以及材料的出場日期等。

2、在本職工作的同時還應該配合現場監理工程師對進場材料的審查工作並督促工程資料員做好相關材料的資料報審工作。對於要求複檢及消防送檢的材料，也應督促人員及時完成，以免影響工程正常施工。

3、對進場檢驗不合格的材料應一律退返供貨廠家或供貨單位，各種材料進場後，必須合理堆放，妥善保管。對不同規格、牌號及檢驗和未檢驗材料要做好標誌、防止混用。 對由於各種原因而發生變質和損壞的材料，經設計單位認為可以降級使用的，必須得到監理單位和專案工程部的認可，否則嚴禁使用。專案工程部在現場施工管理中需對這些材料加強跟蹤檢驗。材料的場內運輸需制定合理計劃並應作為施工組織設計的一部分統一考慮，現場施工必須按照計劃執行。

三、配合公司質量檢查，嚴把質量關口：

在施工過程中，嚴格按照質量驗收規範審視每一道施工工序，做好現場工序的交接工作以及對工種的技術交底工作。配合公司質量安全環保部的每一次檢查，對於公司提出的要求整改的專案，必須監視工人步步落實整改，整改完成報公司複驗合格後隱蔽或者進行下道工序。

總之，質檢員本身以及自身職責的舉足輕重，每一個工作者都深有體會，需要去學習，去體驗，去認識，去掌握的東西遠遠不夠，為此，應該保持對工作的熱情，激情，一絲不苟。同時，配合好其他崗位同事的工作，起到相得益彰的作用。

質檢科的工作總結篇5

按照上級工考辦有關高階技師考試檔案精神和要求，現將本人從一名檢車員逐步成長為一名業務能手的經歷，向組織和領導作以下簡要彙報，請各位領導對我的工作和表現進行了解審查。

我叫...，今年44歲，現在..車輛段..運用車間上行作業場一班任檢車工長，我於19xx年x月x日由社會招工到..市...車輛段工作，自參加工作以來，一直從事貨物列車的檢修工作，二十多年來，我始終本著幹一行、愛一行、精一行的工作態度，滿懷飽滿的工作熱情，努力進取，深受車間領導、班組同志們的好評，在領導、師傅、同志們的關懷幫助和自身工作不懈努力下，19xx年擔當了班組工長，成為一名兵頭將尾，也是..車輛段當時最年輕的工長，這對一個剛參加工作才五年的我即是勉勵，又是壓力，因為我知道要想幹好工作，必須提高自身素質，掌握過硬的業務技能，才能帶好班組、共保安全暢通。在工作中我除將自己所學的知識溶匯貫通到工作中去，還借閱《檢車員實用手冊》、《運用500題》、《車輛應知應會》及各類規章等車輛書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，認真刻苦研讀，遇到疑難問題及時請教師傅及有關技術部門，從而來提高自己的業務理論水平，通過自己刻苦的學習，很快掌握了檢車員具備的業務理論知識，使自己的業務素質，有了長足的進步。隨著鐵路改革及跨越式發展，新技術、新裝備、新車輛的不斷運用上馬，原有的理論基礎已不能適應當今鐵

路發展的需要，據此我對段每次組織的檢車員送外“新技術、新裝備、新車輛”培訓機會，都十分珍惜，並訂閱“鐵道車輛”等書籍，以此來提高自己對新技術的掌握和知識面的提高。

安全是鐵路運輸的永恆主題，如何提高自身業務水平，確保檢修質量是保證安全的關鍵，我深知作為一名檢車工長，自己肩上的責任重大。如果沒有過硬的檢修專業技術，就難以發現和處理複雜的車輛故障，為了提高檢修水平，我在刻苦鑽研理論知識的同時，加強實作技能演練，在參加工作之初，我經常一個人獨自在練功車上刻苦演練單車檢查步伐和快速更換車輛配件，在短短的幾年裡，使自己的實際操作技能水平有了很大的提高，也為我在後來的班組管理工作及參加段、分局、路局的各級比武活動中能夠取得較好的成績，奠定了堅定的基礎。 在實際生產中，我始終將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，對車間發生的慣性故障進行認真分析統計，掌握故障發生的規律，我自身工作及帶領全班組同志較好的完成了生產任務，提供了有力保證，在檢車中，我借鑑老一輩好的工作經驗並結合現階段車輛結構特點，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現故障技巧，如在檢查制動樑端軸裂折、開焊故障時，總結規納了檢查口訣，即“外觀檢查仔細檢、樑體下垂看端軸；側樑輪對中部看，端軸有無異常狀；樑體兩側不平行，重點檢查端軸端；端軸開焊共確認，對角檢查焊接處；發現異狀細判斷，把住防脫作業關”等，受到車間和段領導的表揚和廣泛推廣。在從事列檢工作二十多年來，我本著高度負責的精神及過硬的業務水平，發現了大量的危及行車安全的車輛故

障，如：側架裂紋、拱架柱螺栓折斷、軸瓦裂紋、車鉤裂紋、車輪故障、制動樑裂損、制動配件脫落等較有價值的故障100多餘件，值得一提是20xx年大年八年級當白班，作業19940次時，我和修理在a26位c62a 4530482更換二位制動樑，當處理完畢後，去木塞，開啟截斷塞門時，我聽到主管t字接頭處有輕微的漏風聲音，我不顧更換制動樑的疲勞，對該故障點進行認真檢查判斷，確認該故障不是輕微漏風，因為在t字接頭處有水鏽水滲出，初步判定是t字短接裂紋所致，對該故障進行更換處理，換下的t字短接絲扣圓周裂損已達80%，直接防止了一起有可能發生的途停事故，受到了車間和同志們的好評，在去年戰高溫、保安全活動中，班組在接發83008次列車時，在提前站好接車位置接車時，我發現a9位c62a 4508176車進站制動時有異常，作業時，我對職工..強調加強對該車的基礎制動進行徹底的技術檢查，結果發現該車執行前臺二位制動樑閘瓦套已全部開焊脫出，防止了一起制動樑脫落事故的發生，碰頭會上班組同事們問我為什麼知道此車會有故障，我仔細分析給同志們講：首先，接車時注意做到“耳聽、鼻聞、眼看”該車進站時由於列車制動，且制動力過大，造成制動樑端軸上下打擊滑槽，有明顯的撞擊聲，較其它車輛明顯，說明此車的執行品質不良，是基礎制動故障易發部位，班組職工聽到我的剖析後都對我交口稱讚。多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，成績也得到了上級的認可，19xx年獲..鐵路局貨列檢技術比武個人全能第三名，19xx年獲..鐵路分局青工技術比武個人全能第三名，20xx年獲段“二十佳班組長”稱號，20xx、

20xx、20xx、20xx年被段評為“優秀工班長”和“優秀黨員”光榮稱號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進集體”稱號，20xx年班組榮獲路局“先進集體”稱號，諸多榮譽的取得離不開領導和同志們的關心幫助，我將一如既往的發揮自己的作用，不遺餘力的為鐵路運輸的暢通保駕護航。

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質檢科的工作總結篇6

我是，現在在專案質檢科做質檢員，主要負責對橋橋隊的施工進行監督及現場的質量進行控制。20__年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好，打個勝利仗，為以後在的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年裡自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自己的工作定下目標，指明方向。

一、工作方面：

1、援建專案，第一次做質檢員

20__年月日我被調到專案質檢科，由於以前一直在施工隊做一名測量員，所以對質檢員應該做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，以前看過同時質檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術，知道要做好這個職務就要技術過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領下去現場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋樑、涵洞位置的放樣，晚上回到質檢科在學習，熟悉圖紙、瞭解一些基本的技術規範，不懂得問題再問問其他同事。

在專案中我學會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的瞭解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過程。

專案是個援建專案，由於工期較緊每個人每天都很緊張的工作著，後來由於工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的岩層，的地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時間上的使用和調配工作也很重要，在孔經理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用託板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節約了成本。在專案中我還寫過內業(如：排水溝和一些附屬構造物等的資料)，知道寫內業也很重要，要仔細的學習圖紙，根據圖紙來合理作業。

在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡單的學會了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個細節，而渡槽就要與當地的水系聯絡起來，要做到因地制宜，做好前期的準備工作很重要。最後的半個多月在專案仍然是質檢工作，主要是對標尾土路肩的施工進行監督和指導，幫助施工隊有效的做好工作，在土路肩施工過程中因為經驗不足，導致在土路肩培土過程中出現寬度不一致、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，後來去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些。

在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調運和計量，由於路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調運工作就帶來的難度(取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處)，為了節約成本避免弄到路上太多的`泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，並且買些大的塑料布把路的一側鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面儘量清潔。在專案雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實，讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這麼多的不足，在今後的工作中要更加勤奮踏實的學習。

2、專案創佳績

年月又來到專案質檢科，因為主線橋和h匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對於沒有接觸過現澆橋樑工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質量檢驗的經驗，真是難上加難啊!還要從新開始，學習圖紙，那圖紙到現場去和實際進行比較，看到不懂的地方就去問高餘，給郝剛打電話，向他們請教，那段時間讓我知道，管理橋樑的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在k0+000主線橋和h匝道跨線段樑體澆注時我們全專案部的人都動員起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監督，避免中途發生意外，影響施工和樑體的質量，雖然很艱辛，但是也終於在業主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽，我們是能夠打硬仗的施工隊伍!當然在取得榮譽的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現了很多的問題，例如：樁基與系樑的連線過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接後不夠，有的柱頭清泥不乾淨;波紋管在腹板中穿完後，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等(在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了)。這些問題對於第一次對現澆橋樑施工質檢的我來說一切都是那麼陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊綁紮的鋼筋數，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋樑工作經驗的林芳經理和高餘師傅提醒了我，告訴我在一些環節過程中可能出現的問題。才發現了以上的問題，並且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不淨的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗;電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現澆混泥土的時候水泥漿不流進波紋管。後來的一個月我在辦公室做內業主要做橋樑的一些內業，這也讓我熟悉內業的同時，也讓我學會了如何在aotucad中畫橋樑的平面圖。在專案的3個月讓我對現澆橋樑上部結構的施工和對橋樑的放樣有了初步的認識，讓我在接下來的一年裡更有信心能夠做好橋樑質檢工作。

二、思想方面：

這一年的工作經歷讓我在思想上有了一定的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少於和同事之間的溝通，希望自己能夠在今後的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業務水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今後的工作中走彎路。遇到問題多問，多學，多溝通，讓自己的思想能夠進一步的成熟起來，為自己今後的工作打下堅實的思想基礎。

三、年工作計劃：

1、做好質檢工作，每天利用閒暇時間學習有圖紙，下班後及時寫工程日報單並報到工程科。每天施工隊當天做完工作後想到下步工序，看看是否能繼續工作，如遇缺少材料等問題及時的向領導反應情況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務工作。

2、作為青年知識分子，積極的發揮自己的作用，要做好對新來畢業生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態度，面對新的工作，新的挑戰就要學習“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業生做好榜樣。

3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把專案當做自己的家，把同事們都當做自己的家人一樣。在工作中不勾心鬥角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關心，看到同事有困難不旁觀，為建好專案儘可能奉獻自己的力量。

以上便是本人在過去一年裡所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今後一年的工作所做出的工作計劃，希望自己在這一年能作出成績，做好工作，把好質量關，提高服務意思，我想我們會使專案成為“好、快、優”的優質工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”

質檢科的工作總結篇7

我質檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠的生產正常運轉和產品品質控制做了大量的工作，同時保證了質量體系的正常執行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。

一、產品的進料檢驗

1、原材料質量控制有關產品的生命，我們通過嚴格把好入口關，從源頭來控制產品的質量，對所有外購原料，首先按規定進行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的`質量證明檔案，並從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械效能方面的檢測。

2、提高檢驗透明度，產品檢驗根據檢驗量的大小，儘快檢測，並及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透明度，嚴格質量檢測標準，在滿足質量要求的前提下，做到對公司負責的同時，不損害供應商的利益。

二、半成品的檢驗

1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產品質量，我們對產品實施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實施對結果負責的制度，並嚴格執行。所有員工的產品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。

2、嚴格過程控制程式。對工序流轉的產品，必須按產品流轉控制程式辦理相關手續後方可放行，並執行上道工序對下道工序負責，下道工序複驗上道工序的制度，做到層層把關。