高速路上半年宣傳工作總結四篇

高速路上半年宣傳工作總結四篇

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高速路上半年宣傳工作總結篇一

xxxx年上半年，xxxx分公司領導班子帶領全體幹部職工，在交通廳黨組和省公司董事會、黨委的正確領導下，緊緊圍繞“提高管理水平、提高員工素質、提高徵收能力、提高社會形象”四個方面，以“團結、務實、能幹事、幹成事”為基調，開展了較有成效的工作，取得了一定的成績，xxxx年上半年的工作概括為“六種基本工作、五項主要做法、八點工作計劃”。

一、上半年主要工作回顧

(一)加強領導班子建設

xxxx公司領導班子是一個團結、能打硬仗的班子，XX年公司在全體幹部職工的共同努力下，一舉奪得第一季度勞動競賽金盃和兩個單項第一名，兩個單項第二名，一個最佳收費站、一個最佳超限站的榮譽。6月初，各公司主要領導進行調整，xxxx公司更是以“班子團結大如天”作為各項工作開展的根本，班子成員之間坦誠相見，團結協作，凡事講民主、講紀律、講相容，公司上下團結一心，擰成一股繩，形成了幹事創業的新氛圍。

(二)抓住關鍵，開展六種基本工作

1、徵收工作：堅持“打逃”不放鬆，多種舉措促增收

截止6月30日，xxxx分公司所轄高速公路收費站共徵收通行費10437萬元，完成年計劃任務2.33億元的44.79%。所轄幹線公路收費站共徵收通行費1944萬元，完成年計劃任務5400萬元的36%。徵收任務沒有半數完成的原因，主要在於兩個方面，一是“日南高速”開通帶來的影響，原來去山東在蘭考站下路的重型貨車，全部直達日南高速豫魯界收費站，導致蘭考收費站一天的通行費，由原來的最高100多萬元下降到10多萬多元;二是由於xxxx周邊高速公路網的逐漸形成，造成行駛國道的車輛減少，加上偷逃費現象仍然存在，造成310收費站收入有所下降。

針對這種情況，xxxx公司上半年徵收工作重點在 “打擊逃漏費”方面開展工作，緊密聯絡當地公安部門，每打擊一輛逃費車，對參與打逃的公安幹警個人，給予一定的經濟數額，保持了打逃的恆久積極性。截止6月30日，xxxx分公司共打擊偷逃通行費車輛10915輛，拘留司機、車主12人，挽回通行費17萬餘元，，有力地打擊了逃漏費行為，挽回了通行費流失，淨化了收費環境。

2、路政工作：成立路警聯合執法大廳，探索路警聯合新模式

路政工作巡邏里程22萬公里，處理交通事故106起，收回路產49萬餘元，索賠率100%，結案率100%。超限站共檢測疑似超限車輛6883輛，卸貨77.35噸。超限超載率由XX年同期的5.9%下降到目前的0.01%。

xxxx分公司在路政工作中努力探索了一個路警聯合新模式，以路政二大隊為試點，和高速交警共同成立了聯合行政執法大廳，對事故處理和路產索賠進行一站式服務，使事故司機在同一大廳能“簡潔、方便、快捷”辦理完各種手續，避免司機在路政、交警兩個部門來回奔走，提高處理事故案件的效率，得到了省公安廳楊元偉副廳長和省公司領導的肯定。

3、養護工作：管養分離，協作一致

按照省公司養護改革“管養分離”的體制，我們和通瑞養護公司共同加強管養，現場研製方案，上半年完成坑槽處理12314平方米，邊溝、涵洞清淤1341立方米，更換校正護欄立柱24噸，更換護欄板98噸，維修刺絲網3549噸。路面完好率達100%。 近幾天連續暴雨，xxxx公司迅速成立了公司巡查組和三個搶險隊，冒雨深入到一線解決暴雨引發的各種突發問題，經過連續奮戰，保證了過往車輛在xxxx公司的所轄路段、站點能夠正常安全通行。

4、黨工團及精神文明工作：圍繞爭創“文明示範路”緊密開展

xxxx年上半年，xxxx分公司黨、工、團等部門在加強組織建設和完善制度建設的同時，把主要工作放在積極開展爭創“文明示範路”活動，成立了領導機構，確定了指導思想、建立目標、標準、措施、實施方案。公司同時積極響應省公司“企業文化年”的號召，成立書畫中心，上半年共開展兩次書畫名家筆會，創作書畫作品幾十餘幅，有些已經發表在國家及省內刊物上，這些都成為了xxxx分公司文化資源的寶貴財富，也成為踐行“企業文化年”號召的有力舉措。

5、紀檢監察工作：擴充監察人員力量，調整收費員崗位再分配

為增強監察隊伍力量，公司在機關編制有限的情況下，重點考慮監察工作，從其它科室抽調政治素質高、業務能力強的6名骨幹，有力促進了稽查力度和效能。xxxx年上半年共開展稽查活動120餘次，行程近三萬公里，查處違規行為17起，處理違規人員25人次。為避免員工在工作中出現集體錯誤，公司將各收費站收費人員進行區域性調整，重新分配崗位，預見性的保護職工“不溼鞋”，將工作做在前面。

我公司還積極聯絡河南省第一監獄，引橋搭線，使省公司和河南省第一監獄結成共建對子，建立了省公司的警示教育基地，服刑犯人現身說法，進行警示教育，對參加警示教育的人員產生很大觸動，對黨風廉政建設起到了很好的推動作用。

6、運維工作：為徵收服務，變被動為主動

開展以預見性的維護維修為重點的周巡檢工作，確保公司所轄範圍內的通訊、收費、監控、配電系統裝置的完好率達到99%以上。xxxx年公司運維中心共處理裝置故障253處，月平均維護60個站點以上，月行程均在1萬公里以上。

(三)舉辦四期職工培訓，隊伍風貌明顯提高

xxxx分公司是一個運營管理十多年的老單位，廣大職工長期工作在一線，工作簡單，勞動單一，特別是近年來，社會關注力強，職工壓力大，工作擔子重，失去很多學習充電和溝通交流的機會。為此，xxxx分公司從“換環境、抓學習、強素質、提風貌”的思路出發，在中牟武警指揮學校對全體500名職工分四期進行了全封閉培訓。使職工在文化、業務技能、綜合素質等方面的能力明顯提高，達到了相互學習、交流經驗、互相促進的目的，收到了預期效果。

(四)排除萬難，做好服務區徵地工作

根據上級部屬，對全省包括xxxx服務區在內的12個服務區進行擴建新建，xxxx分公司成立領導小組，設專人專職進行xxxx服務區擴建工作的徵地、手續報批等事宜。與兄弟公司相比，xxxx服務區徵地工作進展不是很快，主要原因是由於xxxx市面臨鄭汴一體化建設，土地價格成倍上漲，加上農民法律意識普遍增強，不可能政策性強制徵地，造成xxxx服務區徵地地價較高。xxxx分公司本著為高發公司節省經費的原則，克服重重困難，邀請xxxx市政府主抓交通的席建國副市長、交通局、土地局、金明區、水稻鄉的多家單位負責人，頂住壓力，費盡周折，多次在市政府召開徵地協調會，多次現場勘察做工作，促進服務區擴建徵地工作順利進行。

(五)叫響“三個服務”，做好三項事情

xxxx分公司日常工作本著“為地方黨委政府服務、為沿線人民群眾服務、為過往司乘人員服務”的宗旨。一是在xxxx站建立“貴賓接待室”，方便了xxxx市委、市政府接待國內外賓朋，小細節中，體現著大形象。二是大力開展“服務沿線村莊”活動，公司人員多次到沿線村莊深入調查，解決了農民生產通道積水、生產通道無法通過大型收割機等實際困難，並通過散發宣傳單、講座等方式，向村民宣傳在高速公路行走、放牧的危險性，提高了群眾的交通安全意識;同時也加強了高速公路沿線兩側隔離柵、刺絲網的完好率。三是積極主動服務於過往司乘人員。上半年1月份，中央電視臺、河南電視臺、大河報、xxxx電視臺、汴梁晚報等5家新聞媒體，對xxxx分公司在大雪封路、天寒地凍的天氣對被堵受困的過往司乘人員免費提供用餐、休息場所、娛樂設施等服務，體現出xxxx公司“以人為本、服務社會”的管理理念的事蹟予以了大幅正面報道。

二、上半年工作中存在的問題

一是績效工資問題。就目前通行費收入完成情況來看，由於“日南高速”的開通及xxxx周邊高速公路網逐漸形成等客觀原因，加之今年9月份鄭汴快速通道的開通，完成全年徵收任務難度較大。而通行費收入的多少直接影響到職工的`績效工資，目前我公司的績效工資在全省排在倒數一二位，績效工資的持續降低勢必會影響職工工作的積極性。希望省公司可否調整我公司通行費任務或調整績效工資係數，從而提高職工工作積極性，更好地完成通行費任務。

二是中層幹部培訓問題。中層幹部是企業中執行力的具體體現，以目前情況來看，中層幹部雖然在長期工作中積累了一定的經驗，具有一定的管理水平，但據公司的快速發展需要還存在一定的差距，綜合能力有待提高，希望省公司能夠有一個對中層幹部的培訓系統，增加學習充電的機會，拓寬視野、提高素質。

三、下半年工作計劃

xxxx分公司決心在xxxx年下半年重點在“用好兩個載體，解決兩大問題，提高兩種能力，實現兩個目標”八個方面開展工作：

1、用好兩個載體：即文明示範路、企業文化年

以“文明示範路”為努力方向，通過抓班子建設達到“講紀律、講團結、講相容”的效果，通過帶隊伍達到“抓規範、抓素質、抓廉政”的效果，從而爭先進、爭一流、爭創文明示範路，使公司管理水平上升到一個全新的層次，。

圍繞“企業文化年”這一有效載體，通過大力開展“全員健身活動”，組織日常性鍛鍊、階段性比賽，調節廣大職工由於長期工作單一、迎檢多壓力大身心疲憊的狀態。

2、解決兩大問題：即養護效能問題、職工住房問題

下半年，我公司要聯合通瑞養護公司、省公司養護部，召開一個養護工作座談會，按照李慶瑞副廳長、王金山董事長的有關要求，進一步解決xxxx轄段路面、綠化、邊坡等事宜，並就如何解決養護體制限制、施工隊伍缺少、技術力量薄弱等問題作進一步探討，擬定解決問題的方案。

xxxx公司作為一個開通十多年的老單位，原來xxxx分局時期修建的職工住房，早已不能滿足目前職工較多的需要，xxxx分公司將在下半年努力運作此事，解決這一運營多年來的老問題，作為一個長期工作列入日程。

3、提高兩種能力：即業務能力和管理能力

業務能力：繼續通過開展打擊逃漏費、提高服務質量、路警聯合保通、突發事件應急處理、電子科技化管理監控、高效率養護等，進一步提高通行費徵收、高速公路快捷安全通行等業務綜合能力。

管理能力：主要是對中層管理人員進行集中培訓，將8月份定為“培訓月”，對不同崗位的中層幹部進行不同層面，不同重點的培訓，吸納新知識，拓寬視野，使中層幹部的管理能力和素質大大推進一步。

4、實現兩個目標：外部環境和諧、內部環境融洽

外部環境：繼續按照“為地方黨委政府服務、為沿線人民群眾服務、為過往司乘人員服務”的工作思路，積極與當地黨委政府、高速交警、當地群眾廣泛聯絡，營造融洽和諧的外部環境。

內部環境：關愛職工，激發潛能，積極探討解決職工的長期性福利，管理上柔性匯入和硬性約束相結合，通過採取“聽講座、讀好書、展才藝、勤交流、美心靈”等措施，營造職工之間、部門之間、上下級之間的心情舒暢、關係融洽、風清氣正的大家庭氛圍。

高速路上半年宣傳工作總結篇二

20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件,緊緊圍繞 靠服務佔市場,向管理要效益,以改革求發展,用創新爭一流 的經營方針,團結一致、開拓創新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將20xx年上半年工作總結如下:

團結奮進,克服困難,圓滿完成20xx年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了 加強養護保暢通、規範管理創造一流資本運作謀發展 三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

通行費徵收穩步提高,超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,佔全年計劃收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以 建設是發展,養護也是發展 為指標,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以 提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況 為具體出發點,以 學習先進的養護技術，提高管理水平 為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的 維修通知 共138份;收到養護中心、各養護工區的 巡查報告 41次。經過核實補充後,給高發實業公司下達 養護任務單 12次共149處的護欄維修位置，下達 維修通知 83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

及時採取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

編制了公司20xx年度收支計劃和公司 十一五 發展規劃(草案)

企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用專案的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司 十一五 規劃(草案)。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省 十一五 發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏;加強養護管理，提供優良通行環境;提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋專案，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到 四個一流 ，即 一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象 ;爭取在香港主機板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路專案上市公司;5年內發展成為 主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良 的現代化大型公路企業。

增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建築、違章種植126起，裁處違章建築8處。切實維護了公司的路產路權。

對遺留工程實施管理

由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設(加上借貸款)32.78億。公司運營結餘-90.8萬。

由於我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年資料可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，於3月份制訂了200xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好資料準備。

組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設定與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》(豫建投團[20xx]1號)檔案批覆，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

隨著公司機構和人員設定發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批覆，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，併成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部於20xx年6月16日經豫建投黨委[2016]30號文批覆成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關檔案規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係著全體員工切身利益的。

公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通訊息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要視窗。公司領導就是看到了報紙在一個企業裡的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為《《許平南人》》能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶著看，甚至帶回家讓家裡人看。 對內提高企業凝聚力,對外樹立公司形象 是我們今後辦好《許平南人》的目標。

企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

營運工作：一是工作佈置多、檢查落實少，致使一些工作安排流於形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、視窗意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同後即端上了鐵飯碗，放鬆了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為;三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的徵收任務形式嚴峻;四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車專案與我路段連線處的完全封閉、交通管制力度不夠。

養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委託。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[20xx]63號 關於加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知 檔案，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現湧包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現湧包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有籤為藉口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以後扯皮。三是由於辦公程式繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務後幾個月拿不到工程款，直接影響以後的工作進展。

路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議儘快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

高速路上半年宣傳工作總結篇三

今年上半年是 服務區各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支援下，我們以 和諧發展 為主題，以積極的、有作為的精神狀態，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心,克服思想上、觀念上和工作上的困難,奮身於現代企業竟爭中，取得了服務上和經營上的優良成績，出現了事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。

高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動佈置工作任務，他們能夠儘快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇於開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，併力求做到更優更好。以身作則，率先垂範，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合 動之以情、曉之以理 的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：XX年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;XX年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，並送來了錦旗;XX年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火併協助將火撲滅等等。

綜合管理加大力度

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，採取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程式化、規範化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造 京福品牌 和 文明視窗 提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手製定了防範措施;其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯絡力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支援下，經營狀況和周邊的外部關係良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工築起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，瞭解技能，掌握程式，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

安全+服務=效益，開拓渠道創效益

我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關檔案精神，採取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行 一票否決 制度。貫徹 誰主管，誰負責 的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等專案培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網路。

3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單;加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極採納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。

高速路上半年宣傳工作總結篇四

XX年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查詢我處工作中的不足，安排佈置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。上半年各項工作完成情況

收費任務完成情況

截止到XX年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。

路政兩費收繳情況

截止到XX年6月30日，長餘路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。

超限工作完成情況

截止到XX年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，解除安裝貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。

養護工作完成情況

今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴塗波型護欄820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。

通訊工作完成情況

組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主機板、維修光端機等，累計完成工作量7萬餘元。

安全工作完成情況

上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，並下發了《安全檢查通報》。安全月活動中製作條幅24幅，印刷傳單1萬份，並在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設定安全生產諮詢臺。為全處更換滅火器80餘具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。

上半年主要工作：

加強政治理論學習

組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯絡實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流於形式。在開展建立 五好黨支部 活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，並能背誦主要章節，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。

完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作

在績效工資考核方案實施一年多以後，我處先後召開中層以上幹部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利於操作，而後我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資係數。

今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，並請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之後在群眾中廣泛徵求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。

強化合同管理，確保長餘高速公路暢通

上半年，養護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。

在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長餘高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。

今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，並及時聯絡廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。

倡導文明服務，樹立視窗單位良好形象

1、提倡親情服務，一切為了行路人。

上半年，我處在全線收費員中開展徵集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共徵集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出 以文明服務為榮，以 生、冷、硬 為恥 ，在各收費站設定便民服務亭，把 一切為了行車人，一切為了行路人 真正落實到行動中。

2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務。

在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮後執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能 吃、拿、卡、要 。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛後方為他們設定錐筒，並主動為肇事車輛聯絡倒貨，聯絡修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯絡車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。