通用版工程管理人員述職報告三篇

為了讓我們自己積累更多的工作信心，我們可以將自己在過去的2021年彙總取得的成績進行彙總，寫一篇述職報告。下面是本站小編和大家分享的通用版工程管理人員述職報告三篇，提供參考，歡迎你的參閱。

通用版工程管理人員述職報告1

我叫XXX，中共黨員，大專學歷，電氣高階技師，電氣助理工程師，現在XX車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位責任書述職如下：

1、圓滿地保證所屬裝置正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，裝置正常運轉。

2、在生產過程中對重要裝置進行巡查，及時發現並處理裝置的隱患。

3、組織並實施對電器裝置進行定期檢查維修，生產中出現的電氣裝置故障處理，確保生產的順利進行。

4、對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及裝置安全事故發生。

5、積極參加電氣裝置的改造（40噸退火爐、20XX破條剪的搬遷、安裝除錯）。

6、積極協助上級技術人員開展技術工作，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術引數。

7、較好地完成領導交給的各項工作任務。

8、能根據實際工作狀況提出行之有效的建議（20XX破條剪電源取向等）

以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。我將繼續參加等級（二級技師）的競聘，下面就我今年的主要工作情況以及明年的工作打算向各位領導進行彙報：

本人工作積極，責任心強，有一定的電氣的專業理論知識和較高操作技能，能根據裝置現狀和生產流程的變化，對裝置的配置及控制進行小改小革，並在工作中不斷探索新的工作方法，解決許多生產和裝置維護中的難題。

本人所從事的工作是帶材車間所有電氣裝置進行維護和技術支援，本人利用自己紮實的理論知識和豐富的工作經驗，採用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速判斷出電氣裝置的故障，並加以解決。

20XX年先後解決處理以下主要問題。

1、飛剪高速跳閘問題。

2、卷取機與全線速度不協調問題。

3、36輥矯直機升速及速度不受控問題。

4、40噸退火爐電氣改造的安裝除錯。

5、飛剪亂尺不正常工作。

6、20XX破條剪拆遷安裝除錯。

7、軋機主機電流波動跳閘問題。

8、40噸退火爐電源隔離開關故障用廢舊隔離開關組合，保證退火爐正常工作。

明年的工作打算：

1、進一步完善飛剪在剪下短料的精度（飛剪在剪下頻率高時的精度）。

2、進一步改善各機組之間的速度匹配問題。

3、著重進行圓盤剪的引數調整，消除圓盤剪低速振盪問題。

       通用版工程管理人員述職報告2

本人xxx，男，20xx年九月二十八日出生。XX年畢業於xxx交通職業技術學院，在校期間，20xx年獲得國家助學金，XX年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從XX年至今一直從事公路橋樑工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提

本人自20xx年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。XX年，本人考取xxx交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在20xx年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研專案——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該專案技術負責人。

二、勇於創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高

20xx年x月參與了xxx二級公路路面改善工程建設，在該專案中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：

（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等型別。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

20xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

20xx年國道黑狗當大橋工字樑生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋樑伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該專案技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批准，採用簡支樑穩定工字樑，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋樑的通行能力，行車安全有了保障。該專案受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋樑維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了xx國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行區域性挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此專案被評為優質工程。二00x年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，三天後通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

20xx年八月參加了集寧路段專案試驗工程建設，任xxx技術負責人。因為xx線是連線我市至xx國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據xx省公路局科研專案要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了專案技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階

20xx年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好專案經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。

本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

通用版工程管理人員述職報告3

尊敬的領導：

您好!

轉眼之間，我來單位工作已經兩年了，我所工作的工程為xx銅礦尾礦庫六、七、八、九級子壩堆築工程，借整理工作報告這個機會，讓我有了靜心回顧這段工作中所學、所想、所感的契機。

在這兩年工作過程中，從經驗到教訓，我總結了部分開展監理工作應注意的問題，監理工作是涉及人和事的一種監督和管理工作，不可避免地會遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾，一些問題如果開始時處理不慎，會對後續的其他部分監理工作造成被動和混亂。在為期不長的工作與學習中，根據個人理解我認識到當前監理工作存在部分誤區：⑴監理制度僅限於施工階段;⑵對業主行為無規範;⑶把監理工程師當作質檢員。在監理工作中，特別是作為剛參加工作的監理員，我一直在做到“五勤”：即眼勤，要經常到現場瞭解施工情況，多看施工圖，熟悉設計哪些是重要部分;手勤，發現問題要常記，處理那些問題要記錄;腿勤，常到現場轉轉;嘴勤，對於施工隊易出的問題質量隱患要常提醒，對施工隊要經常交底;腦勤，熟悉圖紙，動腦筋想措施來保證工程質量。在工作方式，深度上做到要求“嚴”(嚴格按施工規範要求施工，嚴格檢查把關)，“準”(處理問題果斷，準確，要依資料為依據)，“細”(工作中細心，處理事情要細緻)，“實”(做到一件事要實實在在，親自去做，去檢查，遇到質量問題作實質性處理，不能找理由推脫，要為建設單位，施工單位解決實質性技術難題)，對於重要部位或特殊工藝要求的部位施工過程中，作為現場監理需要全天候24小時跟班旁站，發現問題及時處理。如在現場砼澆築時，監理都應親自在施工現場測定砼坍落度是否超標，穩定;試塊抽取，製作是否符合要求，並親自取樣;監督工人的操作是否符合標準。發現質量問題及時通知施工單位整改，消滅質量隱患。

回填土，在基礎回填過程中，需要監理人員的全程旁站，再回填之前，需要先進行回填土的檢測，不可含大石塊、樁頭等雜物，必要時，回填土須過篩後才可使用。在時間不長的工作中，公司領導與現場的總監及各位監理工程師、監理員都給了我莫大的幫助，在以後的工作中，我會繼續努力，時刻把握自己的方向，學做一名合格的監理人員。

由於氣候、環境、條件等等的不佳因素，希望公司給予員工們微薄請求的滿足加點工資為盼。

此致

敬禮!

述職人：xxx

2021年x月x日