高階工程師技術職稱申請書
市人事局:
我於1982年從事教育工作。1985年農專學校畢業。1988年起從事運管工作。至今工作了24年。2000年1月1日經市人事局批准獲得了專業技術職稱資格,到現在已有6年多時間。
在我任工程師期間,認真學習馬列主義、毛澤東思想、DXP理論和“三個代表”重要思想,努力貫徹科學發展觀,認真執行道路運輸行業政策、法律、法規,刻苦學習運輸管理技術,並在運輸行業管理中深入實踐,取得良好成績。連年被市交通運管部門評為優秀運管員、優秀黨員、崗位明星;並被省交通運管部門評為優秀運管員,樹為“全省運管戰線標兵”。我的事蹟被《人民日報》、新華網、《中國交通運政雜誌》、中國交通運政網、《吉林日報》、《吉林交通報》、《松原日報》、松原電視臺等媒體作為新時期先進典型加以宣傳,並收入《當代中國改革者》一書。20XX年被省運管局評為“吉林省十佳運管員”。
20XX年末我任市江南運管所所長以來,負責江南運輸管理所的全面工作。分管財務科、客運科、貨運科、油田分所、稽查大隊、駐站辦等工作。也就是說,我主管運管業務的核心部分。
兩年多來,我按照“幹就幹個一流、爭就爭個第一”的標準要求自己,要求班子成員和全體職工,帶領全所人員埋頭苦幹,忘我工作,開拓進取,奮勇爭先。在上級主管部門的正確領導下,在本所班子成員的密切配合下,在全所工作人員的全力支援下,連年圓滿完成工作目標任務,使本所在全市運管系統年度綜合考核中名列第一,在全省運管系統年度綜合考核中名列前茅。
標本兼治,運輸市場秩序從亂到治。致力於加強客運市場源頭管理,提高客執行業服務質量。改變了松原至長山發車線路,取締了站外攬客點;規範了紅旗線路的發車順序,取消了王府線路站外停車點;理順了客運站和客運經營者的營運秩序;規範了經由松原的長途客車經營行為;解決了轄區農村居民出行難問題;確保了春節和兩個黃金週旅客運輸安全有序及時。致力於加大貨運市場管理力度,規範貨運經營行為。
加強了管理要件的基礎建設,建立了比較系統的貨運管理執行機制;嚴厲查禁了老舊破車運輸化學危險品,確保了貨物運輸生產安全;在引導和規範雙重製約下,快貨市場基本成形;圓滿完成了市裡交辦的彩虹橋貨運停車場建設任務;順利完成了貨物運輸車輛年檢年審任務;開展了貨運站及配載經營業戶專項整頓工作。致力於強化維修駕訓市場管理,提高維修駕訓服務質量。重新稽核了所有維修業戶的開業條件;取締了無裝置、無場地的小修理部;組織開展了維修企業誠信服務活動;加強了對二級維護的管理;落實了駕校貫徹新《教學大綱》的具體任務;完善了駕校教學設施、裝置,規範了駕校的教學行為。
糾建並舉,運政管理能力進一步提高。稽查工作打擊了非法營執行為,維護運輸市場秩序;法制工作加強了基礎建設和記分考核工作,促進了依法行政。強基固本,隊伍建設和機關建設進一步提高。深入紮實地開展了黨員先進性教育活動;堅持不懈地開展了運政人員政治、業務培訓;為提高執法人員的綜合素質和整體形象,開展了每年為期一週的軍訓活動;卓有成效地開展了“大幹一百天”活動;資訊科技工作邁上了新的臺階,管理手段初步實現數字化。
我在運管所工作19年來,特別是20XX年以來,工作上取得了優良成績,履行了一名工程師的職責。現已符合高階工程師晉職資格。為了使我能夠更好得開展工作,服務於道路運輸行業管理,特申請高階工程師技術職稱。
申請人:
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