黨鐵路演講稿精選6篇

為了讓自己的演講氛圍是很好的，一定要認真準備演講稿，我們必要的時候也可以藉助演講稿來發揮，本站小編今天就為您帶來了黨鐵路演講稿精選6篇，相信一定會對你有所幫助。

黨鐵路演講稿篇1

今天，是我正式進入鐵路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正規劃自己工作夢想的第一百六十天，或許我的夢想還不成熟，或許我的規劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢，我的夢。

小時候，夢想是一個漂亮的棉花糖，柔軟而甜蜜；上學時，夢想是一張滿分的成績單，滿足而自豪；長大了，夢想是一份滿意的工作，穩定而安心……而現在，我已經不再貪戀糖果的甜美，不再侷限於試卷的評判，也有了想要的工作，那我的夢又變成了什麼？

剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣；厚厚的規章讀起來踏實厚重；複雜的表格看起來高深神祕……我對自己說：我喜歡這份工作，喜歡這個崗位。於是我開始了在車站的學習生活。一日日重複的工作，漸漸把新奇變成了習慣，習慣了每天近乎刻板的著裝，習慣了每天枯燥的學習，習慣了隔三差五的考試，習慣了每天核對計算的資料，習慣了每天按時按點的各種報表。起初的新奇與神祕竟在短短的時間裡，都變成了習慣，一種慣性式的習慣，一種能消磨熱情的習慣。

於是，我開始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢？

不！不是這樣！

我應該看到的，應該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的習慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質的東西。

於是，我開始觀察，用觀察到的一切，描畫我的夢。

我聽到了隔壁辦公室深夜仍會響起的電話，我看到了同屋訊號員熬紅了的眼睛，我聽到了每天點名會上一次次強調安全，我看到了發通知書時領導們痛心疾首的表情，我聽到了電臺裡一遍遍的確認，我看到了電腦前反反覆覆的校驗……

這不可能僅僅是因為新奇或是習慣。那他們又是為了什麼？工資？獎金？升職？

不，不是這樣！

於是，我慢慢發現，我應該用什麼，填充我的夢。

在夢想裡，不應該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹的內在。在夢想裡，不應該只有踏實厚重的質感，還要有必須嚴守的界限。在夢想裡，不應該只有高深莫測的神祕，還要有嚴肅認真的態度。在夢想裡，不應該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應該肩負起的責任。

那，我的夢想到底是什麼？我再一次問我自己。

發展中國鐵路事業，聽起來巨集大而美好，卻有著華而不實的空泛；不斷創新開拓，聽起來符合發展規律，卻有著好高騖遠的急進；認認真真地學好技能，踏踏實實地幹好工作，才是我現在應該做的。

千里之行，始於足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說，最美的風景，不在山頂，而在途中；有人說，重要的不是結果，而是不斷追求的過程。我已經邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風景，而是珍視追求夢想的過程。

我的夢想裡，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實的腳步；我的夢想裡，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水；我的夢想裡，不需要有遙不可及的目標，卻必須在回望時，沒有後悔。

這就是我的夢。

或許你覺得，這不是太鐵夢。但這不重要，因為總有一天你會發現，在追尋太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙；在實現太鐵夢的事業中，有我的一份情。

有人說，青春是一首歌，迴盪著歡快、美妙的旋律；有人說，青春是一幅畫，鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個戎馬生涯的年代，為了驅逐黑暗、爭取光明，一群意氣風發的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最巨集偉的青春圖畫。如今，“五四”運動已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊。然而，“五四”絕不僅僅是一個歷史事件，他是一種精神，表現出青年人對我們民族熾熱的愛，對國家前途和命運的關注，表現著青年人的責任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時代，我們回顧發揚“五四”精神，我們責任重大，認真思索著，自己應該擁有一個怎樣的青春，怎樣的人生？

七年前的八月，我懷著憧憬與希望，走進了秦皇島車站的大門。渴望著在這縱橫交錯的大地經緯裡 彈奏屬於自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機勃勃的土地上 為自己的未來寫就淋漓盡致的詩章。入路七年，從一個一無所知的毛頭小子，成長為一名合格的鐵路職工，我經歷了適應期、學習期、調整期，在車站、車間領導的關懷下，在師傅、同事的悉心指導中，我慢慢熟悉了車站的日常運作流程，學習瞭解了鐵路貨運編組的技術業務知識，熟練掌握了調車作業的技能方法。()不斷學習，嚴於律己，我用七年的時間，為自己的`青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！ 我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來奔跑於繁忙的調車場，汗水如雨揮灑…我不能忘記，風雨如注，我們卻一如既往，一次又一次毫不猶豫的走進風裡、雨裡…我不能忘記，那一個個失眠之夜，燈橋徹夜不滅的燈火，連同漫天閃爍的星辰，為我們的青春作證，有苦 有樂 有笑 有淚，可是沒有的是退縮，我們一同見證了彼此的青春，見證了彼此的迷茫與躊躇，也見證了彼此的成長與進步。相知相攜的青春，源自我們對夢想執著的追求，源自對鐵路工作崗位不改初衷的堅守，更源自於對自我人生的承諾！標準化作業的貫徹，安全生產的確保，科學有效理念的執行，讓我們一同創造了驕人的成績。

今天，當我站在這個充滿展望與激情的演講臺上，窗外正春風盪漾，綠意勃發。讓我們一起凝神靜聽，我們會真真切切的感受到，鐵路昂揚不息的脈搏就響在我們今天的會場，就響在我們每一個鐵路職工的心間，因為，這正是沸騰與激盪在我們內心深處的，我與太鐵共奮進的信念與誓言！ 正如一位詩人所說：“有了信念，汗水就不會鹹，它每一次落下，都昭示一個閃亮的明天。許下誓言，拼搏就是一種甜，那串串艱辛跋涉的足跡，在明天將匯成感人的詩篇”。是的，正是因為有了這樣的信念，正是因為許下了這樣的誓言，在太鐵的這片熱土上，每天都寫滿了太鐵發展、職工進步的傳奇。

作為一名太鐵職工，我們應力爭以標準的作業和優質的組織，將新時期鐵路精神落實到作業中、崗位上，為安全優質完成各項任務不斷注入正能量，用“安全優質、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發工作幹勁，激發責任感、使命感、自豪感和歸屬感。

朋友們，同事們，讓我們繼續奮進吧，讓我們伴著初生的朝陽，在新時期鐵路精神的鼓舞下，帶著自信的微笑走上各自的崗位，去揮灑青春的汗水，來澆灌我們青春最豔麗的花朵，裝點我們最璀璨的明天！只要我們共同奮進，太鐵的發展定會邁上一個嶄新的舞臺！

黨鐵路演講稿篇2

在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出：一隻南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍捲風。他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象，從此以後，所謂“蝴蝶效應”之說就不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：

丟失一個釘子，壞了一隻蹄鐵；壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰鬥；輸了一場戰鬥，亡了一個帝國。

也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多麼異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發生的根本原因。這看似有點誇大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發現和糾正，日積月累，由量變發展到質變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發展。

如果說“蝴蝶效應”這個詞對於我們來說還比較陌生，但“防患於未然”這個詞聽來卻並不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。記得在我還是一名交口站訊號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經常會在心裡嘀咕“上歲數的人就是愛婆婆媽媽”。

直到有一次，前方站客車已經開過來了，但是我卻沒有按規定及時將進路上的道岔操作到定位，結果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最後造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應的處分。事後我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進心去，也就不會有這樣事情的發生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。這件事以後使我更加深刻的體會到“防患於未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，並不是什麼小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋溼，我們也習慣了在事故發生後才想起安全，因為害怕受到人身傷害和裝置損失，事故發生了，才後悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實各項標準化作業，雖然程式有點複雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會因為現在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現在的平安無事而暫停發生。其實我們仔細想一想，不難發現：安全就是一把傘，一把b^衛我們生命和生產的大傘。

有的人說幹鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論幹什麼事情都應該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學的、懂得最多的法律法規是鐵路安全法律法規，學的最多的技術知識是鐵路安全技術知識，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關鐵路安全的話。因為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產工作盡好自己的一份力量，為建設我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環境。

黨鐵路演講稿篇3

尊敬的各位領導：

大家好！

今天我為大家演講的題目是《弘揚職業道德，爭當服務標兵》，主題是《平凡中的不平凡》。

9月16號，我穿上了南嶽門票處的工作服，從那一刻起，我的生活揭開了新的一頁。南嶽人的風采，南嶽人的精神，從我和我的同伴身邊開始延伸，這是一種職業，是一種精神，更是一種榮譽。

康德說過：這世界上只有兩種東西能引人深深震動，一個是我們頭上燦爛的星空，另一個是我們心中崇高的道德。顯然，這是對職業的要求，對道德的推崇。儘管我參加工作還不久，但這份工作賦予我神聖的使命，奉獻將與我的理想和生活結下不解之緣。身為南嶽門票處的一員，我深深地明白，門票工作看似簡單，但要做好是要付出艱辛的努力，從上班的那一刻開始，我暗暗的對自己說，無論工作多麼平凡，多麼辛苦，我都要用最好的心態來面對。不懈怠，不厭倦，不冷漠，不小看，因為我們每一個細微的動作都代表著南嶽人的形象，天下南嶽，我們是第一呵護人。

都說要弘揚職業道德，很多人就會問，門票員工的職業道德是什麼？我認為很簡單，也很樸實，就是熱愛自己的崗位，盡心盡力地履行好職責，自覺遵守門票徵管制度。把文明，禮貌當作我們的修養，把進取，團結當作我們的精神，把笑迎天下客，滿意在南嶽，微笑服務，熱情大方，當作我們的宗旨。一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑問，用微笑對待每一位遊客，把親人當遊客，把遊客當親人。我們就這樣，年復一年，日復一日的從事著相同的工作，看似平凡，但也許只有我們自己才知道其中的酸甜苦辣。也許別人不知道，大年三十晚上，當所有人都在與家人享受著閤家團圓的幸福吃著熱騰騰的火鍋熱鬧非凡的時候，我們還在崗位上堅守著，只能在心裡悄悄的跟家人說一聲，對不起，今年又不能和你們一起看春晚了，因為單位需要我。八月七年級，中秋節，國慶節，元旦節，這些讓人一聽就很開心的節日，我們雖然不能休假，但當我們看到如潮水般湧向南嶽的香客遊客時，我很開心，因為這是南嶽的旅遊旺季，南嶽需要我們。的確，我們的門票徵管工作人員都是服務標兵。

世間手藝勞雜，七十二行，行行出狀元，優秀售票員——李素麗，中國雜交水稻之父——袁隆平，藍領專家——孔祥瑞，她們都是平凡的人，幹著平凡的事業，平凡的崗位，不平凡的是一顆奉獻的心，閃耀著鮮活的人格魅力。

今年是優質服務提升年，我們班在積極服務這個宗旨的同時，還用行動來證明了我們做好服務工作的決心。“您好，請出示您的門票“，“對不起，我們要求使用環保香“，“請您帶好自己的小孩，以免走散“，“不用謝，這是我們應該做的，希望您玩的愉快“這些溫馨的話語，讓遊客朋友們真正感受到賓至如歸。

可以說，職業道德是璀璨的陽光，它的光芒普照大地，職業道德是無垠的大地，它的胸懷承載山川，職業道德是秀麗神奇的山川，它的壯麗淨化人的心靈，職業道德是最聖潔的心靈，它讓人問心無愧，心胸坦蕩。

朋友們，我們的工作要面對各種各樣的人，會遇到千奇百怪的事，所以，更要求我們要有一顆持之以恆的心，有良好的職業道德，讓我們弘揚職業道德，認真對待每一天的工作，微笑面對每一位遊客朋友！

朋友們，最後我想以一副對聯結束我今天的演講，希望與大家共勉，苦心人，天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳，南嶽門票人好樣的，歲月長流，把我們錘鍊，我們都會成為服務旅遊，服務遊客的標兵，我們有百倍的信心，我們會做千倍的努力，在平凡的崗位中做不平凡的事！

我的演講結束，謝謝大家！

黨鐵路演講稿篇4

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：

大家好！

陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。今天我要演講的題目是《安全是什麼》。

安全是什麼？安全就是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

安全是什麼？安全就是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想裡刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

安全是什麼？安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什麼榮譽？”甚至很不以為然，我這裡可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！”在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風裡來、雨裡去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？

安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們xx機務段之所以現在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！

追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，幹好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實

現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮鬥目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低階的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，儘量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全週期，取得更好的安全成績，為我們xx機務段添光彩

黨鐵路演講稿篇5

你可曾記得，無論是在人聲鼎沸的客站裡，還是在車輛穿梭的貨場中，無論是在日行千里的列車內，還是坐落在山間林中的小站上，只要有鐵道的地方，你總會看到那威武挺拔的身影。

朋友！你可曾知道，在祖國大地上，縱橫交錯的七萬多公里鐵道線路上，無論是陽光明媚的白日，或是夜幕深沉的夜晚，守衛著這每一寸鐵軌，總有那麼一雙雙警惕的眼睛。

你可曾想起，每當群眾需要時，是他們伸出了熱情的雙手；每當發生危險時，是他們挺身衝在前頭。是他們用法律的利劍斬斷了一雙雙伸向鐵路運輸的魔爪，是他們欣慰地迎送著每一趟安全行駛的列車。

這就是我們，肩負著鐵路安全重任的忠誠衛士——鐵路公安民警。誰不愛都市的繁華，誰不想親朋相依，閤家歡喜？但鐵路公安民警特定的職業、特殊的環境，讓我們選擇了無悔的付出。寂靜的小站，流動的車廂需要我們；求助的旅客，未破的懸案需要我們，我們在身著這一身警服的同時，也就選擇了這一份沉甸甸的責任。正是我們默默的執勤，艱辛的查緝，枯燥的值乘和不捨晝夜的偵查辦案、伏擊守候，才換得千里平安，萬家燈火。

這就是我們，鐵路公安的站警、乘警、巡警、刑警……，但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。正是他們愛崗敬業,忠於職守，以辛勤勞動為榮，才能克敵制勝,屢建奇功。愛因斯坦說過：“對於一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身於一種美好的事業。”無數鐵路民警將祖國的利益放在首位，把人民的安危放在心上，以熱愛祖國為榮，樹立國興我榮的信念，以他們無私奉獻的敬業精神，無怨無悔的愛崗風範，才能使列車風馳萬里，安抵四方，為祖國的建設添磚加瓦、搭橋築樑。

我們鐵路公安民警的愛崗敬業不僅表現在對於犯罪分子憎恨，也同時表現在對人民群眾的熱愛。為了保證旅客乘車的安全，蔡許榮同志作為一名普普通通的乘警，始終把讓旅客放心滿意作為自己的職責所在。在二十多年的乘警生涯中，他沒有收過旅客一分錢，沒有抽過旅客一支菸，拾金不昧的價值二十餘萬元，為旅客做好事三百多件。在他的身上處處體現了“以服務人民為榮”崇高思想，映射出我們黨為人民服務這一根本的宗旨。

愛崗敬業也並非一時的衝動，而是由嚴謹的作風、勤奮的工作、高效的節奏、務實的精神所構成的。是什麼思想指引著我們，是什麼精神支撐著我們。社會主義的榮辱觀是我們的強大的精神支柱。我們懂得，在新的歷史時期和生活環境中，應當倡導什麼，抵制什麼；發揚什麼，摒棄什麼。在新的歷史時期和社會活動中，怎樣去分辨是非，認清善惡，知曉美醜，明晰真假。

盡職盡責，力保一方平安，全心竭力，為運輸生產保駕護航，是我們義不容辭的責任。我們鐵路公安民警為建立穩定的社會環境、安定的治安環境和良好的工作秩序這一和諧社會正積極發揮職能作用。我們以自己的行為，將使企業感到，這是一支能夠依託的可靠隊伍，讓社會知道，這是一面保護群眾的堅實盾牌。確保鐵路運安全是我們不懈的追求，選擇神聖的警察職業是我們永恆的定位。

黨鐵路演講稿篇6

尊敬的各位領導、親愛的同事們： 大家下午好!

我叫王冠，是淮安南站一名助理值班員，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講，共同唱響安全在我心中這個主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻安全警鐘在心頭! 涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞說有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》，大意是說涇溪石險水急，人們路過的時候非常小心謹慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水裡淹死的訊息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處，常常聽到有人淹死的訊息。是啊，能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中那粒細小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼。不幸和災難往往就發生在短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥倖將是殘與缺，生與死，血與淚的現實。站在安全防線的.裡面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業。可當你跨過這道安全防線，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經濟的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應當說給我們留下的印象再深不過了。一個血淋淋、活生生的違章作業造成的人身傷害事故應當說已經給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個健康的身體因為自己的違章作業造成終身致殘，給自己、家庭、單位帶來的傷害有多大，我想不言而喻。通過車務段、車間和淮安南站反覆進行事故案例分析，對我觸動頗大，受益匪淺。 我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。記得我還是一名學習連結員的時候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說注意這個，注意那個，還經常提醒我很多瑣碎的東西。比如，上車頂做人力制動機防溜要把安全帶扣好、扣牢，雨天注意上下車梯防滑，連掛車輛前一度停車，注意觀速觀距等等。當時我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時候心裡還想年紀比我還小，無非比我早工作兩年，怎麼這麼婆婆媽媽!直到

5.25沭陽站調車事故的發生，讓我終於明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨。我就是5月25日沭陽站調車事故的主要責任人。干連結員期間，由於自己工作態度的鬆懈，作業前準備不充分，未按規定試驗電臺，以至於整批作業電臺沒電，在進貨場推送領車時，觀速觀距不到位，在手訊號作業中未能準確及時顯示距離訊號，導致車輛撞土擋，構成一般d類事故。事後自己很害怕，時刻的反省自己，如果能多用心，如果能多聽師傅的教誨，如果能作業前充分準備，多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，就有可能避免這次事故的發生。