大國工匠觀後感2篇

大國工匠觀後感2篇

範文1:大國工匠觀後感

今天，學校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節目，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的震撼而又感人的故事。這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

1.大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高階技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

2.北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人的國禮之一--“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標準是追求零失誤。

3.中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，被譽為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裡必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象:一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻程式設計的數控車床來完成的零件，那是隻能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鑽床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

5.南車青島四方機車車輛股份有限公司高階技師--寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，賓士8.8億公里，相當於繞地球22000圈。

6. 滬東中華造船集團焊工--張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

7. 中國宣紙股份有限公司高階技師--周東紅,經他手撈出晒成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

8. 港珠澳大橋鉗工--管延安,他在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管裝置，已成功完成16次海底隧道對接。

這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

感謝學院領導組織的這次觀看，讓我們深刻認識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。

範文2:大國工匠觀後感

今天，單位團支書告知，速度寫篇大國工匠的觀後感。可能過去一年總是給單位寫寫兩彈元勳、正能量之類的文章，給別人留下了又紅又專的印象。只不過，在這個又紅又專的內心深處，還有一顆胡思亂想的種子。

《大國工匠》，看了，當然有感。可這種感，卻是悲感多過喜感。只是這就不符合時代進步的要求了，那就當無感吧。因為，這隻能叫《大國工匠》，無法叫強國工人。

《大國工匠》中，講述了8位工人(我沒有用工匠，因為我尊敬他們)，用自己飛凡的工作能力，締造了各種中國“神話”。看了每一集故事，那麼生動，那麼逼真。相信但凡去過工廠工作的人，或者瞭解工廠的人，甚至對工廠沒有概念的人，在看了他們的故事後，都會由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中，有幾個詞，聽到了，卻是那麼無感。

xxx，在平凡的崗位上，工作xx餘年，沒有xx文化/xx學歷的他/她，靠著傳承/鑽研/xx，憑著專注/堅守/xx，成為國寶級的頂級技工/xx，成為xx領域不可或缺的人才。xxx用自己的雙手，打磨了/加工了/製造了/xx了精度為xx的世界級水平的xx。xx精度也創造了世界紀錄/中國記錄/ta自己的記錄...

我尊敬佩服每一位用自己雙手，辛勤工作，努力生活的人們。而提到工人，我對他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中，用今天評價一個人的方式評價他們，他們很失敗，因為他們是工人出身(有時候榮譽也同地位一樣，代表著成功，只不過他們都不是“工匠”)。但對於家庭，他們很成功，很偉大。他們夫妻恩愛，養育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤懇懇做事。也正是如此，我對工人的認識，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一點點。

我對15歲時的一個記憶片段，至今印象深刻。那時候，爸爸帶我去了他所在的工廠，讓我和他一起在裡面站5分鐘。那5分鐘，我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油汙味道的的空氣，轟隆刺耳的聲音夾帶著機械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當5分鐘時間到了時，爸爸在我耳邊叫我。可第一次經歷如此場景的我，不知道是被身處的場景所震撼了，還是被吵雜的噪聲所淹沒了，根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠裡出來，我渾身上下早已溼透。爸爸對我說，你以後要是學習好點，學到點本事，有能力就去自己實現自己的夢想吧。如果沒那個能力，爸爸最多是帶你到這裡來工作。如果，你對這裡的工作也不能勝任，那我就送你一個籮筐(我家鄉，職業為撿破爛的人們，都是背個籮筐到處撿東西)。那時候，我對工人，是一種由內而外的恐懼。我也第一次對所有努力工作，為生活努力的人，有了一份敬意。而這份敬意，也一直讓我尊敬所有努力的人。

如果讀者您還有興趣讀到這裡，可能或多或少，對於工人又多了一點了解。今天的工作場所，比之過去，條件好了很多很多，但對於很多工廠，其條件，恐怕還不是如電視中，那麼高大上。言歸真轉，繼續說說對《大國工匠》的感覺。裡面的8位主人公，用一生的追求，達到了絕大多數人都無法企及的高度。可每次看到這種場景，不禁想問一句，年輕人哪裡去了，其他人做什麼去了。每一位主人公都是過了知天命的年齡，甚至是過了耳順之年。如果我們國家最高階的操作技術，掌握的是在一群知天命，甚至耳順之年的師傅們手中。這是一種進步，還是一種驕傲，還是一種後繼無人，沒有傳承?

記得剛工作時，也曾少不經事，傻里傻氣的說，感受不到傳承。當我說完後，老人笑我傻，中人說我笨。只因為，我說了句“假”話。可如果今天還讓我說，我還會堅持說一樣的傻話，笨話。而我對《大國工匠》的無感，也正是源於此處。我們推崇著集體主義，可在榮譽面前，卻豎起了英雄主義。對於大國工匠中的每一位大師而言，他們通過《大國工匠》得到了榮譽，可他們的單位的同事得到了什麼?這些大師們的年輕同事們，要不是飯桶，要不是混日子的，否則，比這些大師年輕的工人們，去做了什麼?學習，大家都懂得。師傅領進門，修行在個人。學不好，是學生們自己不努力。於是，一代又一代的長江後浪，沒有得到前浪的傳承，靠著時間，拍死了前浪。當一代又一代的後浪，經過時間洗禮，終於摸清了前浪的精髓時，自己也變成了長江前浪。