舟山跨海大橋導遊詞
各位團友:
當我們的汽車緩緩駛入舟山收費站,就意味著我們離開舟山本島進入了舟山跨海大橋。舟山跨海大橋又名“舟山大陸連島工程”,於xx年9月26日開工,xx年12月25日23點58分正式通車,整個工程耗時10年,總投資約130億元,全長約50公里。建跨海大橋是我們舟山人民幾代人的願望,現在終於實現了。大橋是由五座跨海大橋連線而成的,分別是岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、金塘大橋,連線了裡釣島、富翅島、冊子島和金塘島四個島。
現在汽車穿過了炮臺嶺隧道,我們首先看到的是岑港大橋,它全長793米,橋面寬二十二、5米於xx年9月26日開工建設,xx年7月28日貫成通車,是五座大橋第一座建成的大橋,通航等級為300噸級。各位團友,我們現在看到的是響礁門大橋,全長951米,橋面寬二十二、5米,雙向四車道,通航等級為500噸級,主橋為80米+150米+80米的大跨徑預應力混凝土連續箱梁,各位團友:我們前方的這座橋呢就是桃夭門大橋了,它是浙江省第一座海上斜拉索大橋,連線了富翅島與冊子島,全橋長888米,橋面寬二十七、6米。888米意味著我們舟山人會發、發、發,非常的吉利哦!我們剛才看到的三座跨海大橋,當時是我們舟山跨海大橋的一期工程,在xx年1月1日通車,從此我們小島上的市民們告別了擺渡過海的日子,跨入了嶄新的大橋連島時代,在家門口坐公交車就可以到達舟山市區了,大大方便了我們的出行,同時也推動了我們市的經濟發展。
不知不覺中,我們已經來到了跨海大橋中最雄偉的西堠門大橋,全長5452米,總投資約24億元人民幣,是世界上跨徑最大的箱鋼樑懸索橋,世界上首座分體式鋼箱梁懸式索橋,這是我們跨海大橋中技術最高的一座,我們都知道夏天是舟山刮颱風的時期,考慮到這個因素,這個大橋呢?滿足了抗風穩定性要求,能阻擋17級超強颱風,我們再也不用擔心颱風天氣出不去的問題了。西堠門大橋的主纜長度和材料強度兩項技術指標均為國內第一,每根主纜通長2880米,重約1xx14噸,鋼絲極限抗拉強度達1770兆帕,在國內橋樑施工中首次採用了直升機牽引先導索過海技術,施工中還建造了國內懸索橋建設中規模最大的貓道,大家也可以想像建這座橋是多麼的不容易啊!
現在我們的汽車駛入了金塘大橋,它全長二十六、54公里投資了約77億元,金塘大橋主通航孔橋全長1210米,主塔高204米,為主跨620米的五跨雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋是世界上位於外海的最大跨徑的斜拉橋,是國內跨海大橋建設中吊裝的最大的防撞鋼套箱,金塘大橋非通航孔橋大直徑那個鋼管樁長90.7米是國內橋樑中最長的鋼管柱,後來在施工中又打下了九十二、3米的超長鋼管柱。我們現在看到的是金塘服務區,在那裡可以看到西堠門大橋的全景,也能看看當時造橋時的圖片。
大橋剛通車一個月就有50萬輛,日均通行約一、7萬輛。特別是世博會的開幕更加體現了我們跨海大橋的作用,車子馬上要下大橋了。最後小顏用送大家一首大橋的七律師“一橋飛架連甬舟,五龍雄臥定海山,萬民騰慶百年夢,自此翁舟變神舟”從這一句話中我們可以感受到我們舟山人因跨海大橋的建成通車給我們的經濟帶來了蓬勃的發展,我們的生活水平也越來越好了。
-
建水縣燕子洞導遊詞2篇
導語:燕子洞位於雲南紅河州建水縣城東30公里處。洞外有3萬多平方米枝葉茂盛的天然林地,洞內巢居百萬雨燕,雲南紅河每年春夏,燕飛如萬箭齊發,十分壯觀。以下是小編為大家整理的建水縣燕子洞導遊詞,歡迎大家閱讀與借鑑!建水縣燕子洞導遊詞(1)各位遊客:你們好,歡迎你們來到紅...
-
重慶的湖廣會館導遊詞
遊客朋友們,你們現在所看到的就是重慶湖廣會館了,它位於重慶渝中區東水門正街4號,建於清乾隆二十四年(1759年),道光二十六年(1846年)擴建。會館佔地面積8561平方米,現有廣東會館、江南會館、兩湖會館、江西會館及四個戲樓,包括廣東公所、齊安公所。會館建築浮雕鏤雕十分...
-
三峽公路導遊詞
各位朋友:大家好!首先我代表中國長江三峽開發總公司(和大三峽國旅)歡迎您的到來,感謝您對三峽工程的關心和支援。(自我介紹和司機介紹略)相逢就是有緣,我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見,建議和要求,我們將盡力為您服務。一個繁榮富強的國家總...
-
肇興侗寨導遊詞範文
〖摘要〗一座別緻的門樓,稱為寨門,當你走到寨門時就知道已經到了屬於寨子的範圍。如果你在尋找導遊詞,這篇《肇興侗寨導遊詞範文》十分實用,不妨參考一下。大家一路辛苦了。我們已經來到中國最大的侗寨——肇興。肇興,俗名“六洞”、“略懂”、“宰肇”,現是肇興鄉政...