獨輪車推出的風景作文

獨輪車推出的風景

獨輪車是一個以人力推動的小型運載工具，最早為希臘人或中國漢朝人發明。

獨輪車在我國扮演著重要角色，最為突出的是在淮海戰役中，獨輪車所起的作用是不言而喻的，它是淮海戰役取得勝利的最大功臣。就像陳毅元帥說的那樣：“淮海戰役的勝利是人民群眾用小車推出來的‘’。

在3年解放戰爭中，山東人民有700多萬人加入到支前行列，將4億多公斤糧食及大量的作戰物資運達前方，保證了“兵馬未到，糧草先行”，糧食源源不斷地乘著山東老百姓的車輪駛向前線，為淮海戰役不斷注入血液。

新中國剛成立後，各行各業，百廢待興，獨輪車以其獨有的自身優勢，活躍在祖國的大江南北，鄉村田野。

尤其在我的家鄉，更是凸顯了獨輪車不可替代的運輸地位，而且被鄉民運用到了極致 。

到了大雪封地的寒冬，大隊長就組織村裡的木工，加班加點趕製獨輪車的車體。

車體是用上好的槐木做成的，槐木是在秋天落葉之後，在山林裡挑選十年以上的槐樹，砍倒去枝，用牛拖到水庫邊，又在槐樹上拴上大石塊，沉到水底，泡上兩年，在入冬結冰以前，再把槐樹撈出來，晒乾去皮，鋸成3釐米厚的木板架在陰涼處風乾，這樣才能用來做車體，用這樣的槐木做出來的車體，結實耐用，不裂紋，不變形。

車圈是鐵質的，這在當時可算是新鮮玩意兒，許多村裡的老人簡直不可相信，用這樣幾根鐵條，加上黑黑乎乎的一圈皮子，再打上點氣，就能運上幾百斤東西。

冰剛融化，在村裡表現好的壯小夥每人一輛嶄新的獨輪車，此時的獨輪車只是一個架子，要想運貨還要有兩個簍子，用繩子捆綁在車體兩側，簍子是用棉槐條子編織的長方體，並且分大小號，大號是運散貨的，比如玉米花生等，小號是運土雜肥等比較重的東西。

剛開春的農活，主要是往地裡運送土雜肥。那個年代化學肥料很少，種地全靠土雜肥，而土雜肥又不是很充足。大隊長號召每家每戶，把屋裡，院子的地面，鏟去一層做土雜肥用。

那時候家裡的地面是土的，長年累月的踩踏，地面成了黑色。把地面鏟好了以後，再用獨輪車推到地裡，返回的時候裝上土，運回到家裡，鋪在空空哇哇的地面上。

誰家有壯小夥推獨輪車，還能多推幾車土把地面填平，沒有壯小夥的只能勉強鋪上薄薄的一層土，當然了，如果誰家豪爽，給推車的一包子上好的旱菸葉，那又另當別論。

我大哥是比較老實的也比較有心計那一類，他又認識幾個字，因此博得大隊長的誇賞識，自然也是獨輪車的使用者。

他為了討好隊長，利用晚上的時間，把家裡的地面鏟的比別人家還深，剷出來的土堆在堂屋門口。

我二姐提著一把暖瓶，外皮是竹編的那種還是我姑父從青島帶回來的。想去鄰居家要點熱水，剛一出堂屋門，人就趴在土堆上，暖瓶扔出去很遠，摔得粉碎。

那個時候誰家有把這樣的暖瓶，那可是值得炫耀的傢什，那些個推車的後生們，大冬天的渴了就跑來我家，一邊喝著熱呼呼的開水，一邊互相猜測著這個東西怎麼能保溫，這個時候父親臉上就會有一種自豪的表情。

可這冷不丁地摔碎了，對我二姐而言，好比天塌下來似的心痛，她哭鼻子流淚的糾纏著我大哥。

還是我大哥有辦法，他偷偷地推著車到村前的鹽場，給人家推了兩晚上的鹽包，得到了一個暖瓶票還有兩塊錢。又趕去十里外的公社的百貨門市部，買上了一把暖瓶，這才擺平了家人的憤怒。

推獨輪車的後生們，最盼著村裡有喜事。他們絞盡腦汁地把自己打扮出眾，把車上的簍子卸下來，再把車擦洗乾淨，拴上紅綢子。

辦喜事的人家把推新娘的車，捆綁上一個半圓形的碌碡把，鋪上紅褥子。一行十幾輛獨輪車，推著新娘和她的嫁妝，行走在迎親的道路上，敲鑼打鼓，特別壯觀。

未婚小夥子們推著車，儘可能地向伴娘們表現自己，爭取在伴娘羞答答的注視中留下深刻的印象，說不定以後會有緣份發生。

迎親任務結束之後，新郎還不忘了賞給推車的小夥子們每人一盒菸捲，小夥子們如獲至寶，好長時間都不捨得抽。在那個年代，菸捲可不常見，要有頭有臉的人，還要從很遠的大城市裡託人捎回來，有錢都不一定好使。

不知從何時起，獨輪車就孤獨地倚在牆角，默默地和時間做伴，身上已落滿了灰塵，唯有高出牆頭的車把，凝望著拖拉機冒著煙遠去。

下著雨的秋天，我又回到了闊別了三十年的故土。我在記憶中前行，尋找著獨輪車的印記，可惜已無蹤影，只有在拔地而起的一棟棟樓房前，停滿了一排排的各色轎車。

村東邊的鹽鹼灘裡，一座工廠早已機器轟鳴，一輛輛集裝箱貨車，載著成千上萬的鋼製獨輪車駛向機場碼頭，它們從這裡走向世界各地。

木製獨輪車隨著時代的變遷，已經漸行漸遠，但它作為那些年曾經的一道鄉村風景，在我們心靈深處永遠是一幅絕美的畫卷。