為了愛心得體會8篇

優秀的心得體會是需要結合自己的實際經歷的，你知道心得體會怎麼寫嗎，完成一篇心得體會能夠鍛鍊大家的書面表達能力，提高我們的寫作能力，下面是本站小編為您分享的為了愛心得體會8篇，感謝您的參閱。

為了愛心得體會篇1

安全才能回家，家是避風的港灣，家是幸福的源泉，然而一樁樁觸目驚心的安全事故，使多少家庭籠罩了陰影，失去了歡樂，老人悲痛欲絕，妻子傷心無助，孩子無神憂鬱，使家不再是一個完美的家，雖然我們天天在講安全，時時強調安全，然而身邊的一起起安全事故屢禁不止。工作前不做安全措施，登高不繫安全帶，工作前不進行現場危險點分析等，是安全意識淡薄還是重視不夠，是麻痺大意還是心存饒幸，是措施不當還是處罰太輕，這不得不引起我們的深思。

安全生產到底為了誰？嚴格安全管理為誰好？安全抓好了誰受益？我們要充分認識安全生產工作的極端重要性，全面剖析當前的安全生產的嚴峻形勢，深挖員工在工作和學習中對安全生產的理解認識不深和執行過程中存在的“敷衍應付、主動性不強、行為不規範、工作標準不高”等方面的問題。讓員工明白：安全生產是為了我們自己！是為了我們的父母妻兒！是為了企業的健康發展！只有通過嚴格安全管理，企業平安了，和諧穩定了，效益有了，受益的是我們的幹部、員工和家屬。安全工作只有滿分，沒有及格。“注意安全”絕不是一句口號，也不是一個指標，當你把安全作為一項任務來完成時，你已經忽略了對你生命的關愛。只有認識到生命是人生最寶貴的東西，才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心裡，才能真正避免事故的發生，避免傷亡的降臨。

安全是責任，責任來源於態度，態度決定一切。一個有責任感的人，會對自己的生命負責、會對家人負責，會對同事負責。當鮮活的面容在我們身邊消失，當家庭的天倫之樂再也不能重現，當白髮人送黑髮人的慘劇發生……又有誰不清楚彌足珍貴的生命在呼喚著關愛之心，珍惜生命、珍惜養育之情、珍惜手足情深，我們沒有理由不把“關愛生命、關注安全”銘記於心。但實際上，有極少數人對安全工作上的事漠不關心，認為抓安全工作只是領導的事，與自己無關，抱著僥倖的心理;認為出了事也是自己的，自認倒黴了事;對安監部門的處罰也有明顯的對立情緒。這些都是不利於我們的工作、影響安全生產的不良心態。導致在日常的安全工作中，確實存有“說起來重要、幹起來次要、忙起來不要”的現象。

“快戴安全帽，糾查的來了。”“快滅菸頭，領導來了。”“趕緊補記錄，春檢的快來了”……這樣的場景，在生產場所並不少見。因為“沒人看見”，忽視了勞保用品的穿戴;因為“沒人看見”，簡化了正確操作規程;因為“沒人看見”，放鬆了安全警惕性。 “怕啥，沒人看見”，“沒人看見，不會出問題”，抱著“沒人看見”的僥倖心理，投機取巧、馬虎大意、敷衍塞責……從而使隱患滋生成觸目驚心的事故。究其原因，“安全思想不牢、意識不強、認識不高、責任心差”;“幹慣了，習慣了，看慣了”;“馬虎、湊合，不在乎”等思想致使人行為失常，是最嚴重的內在根源，認為相關的規程是對作業行為的一種約束，而沒有認識到這些規程都是用鮮血、甚至是生命寫成的。安全生產絕不能存有任何的僥倖心理，不能有絲毫的懈怠和麻痺思想，安全意識的淡薄，安全技能的缺乏，對安全警示的不屑一顧，對操作規程的視而不見，都是對生命的漠視。“愚者用鮮血換來教訓，智者用教訓避免事故”。我們要時刻牢記血淋淋的事故教訓，通過培訓教育，讓生產一線員工知道：剛性執行制度既是每個員工的責任，也是員工的義務;在工作中，“必須安全”是落到我們的企業、我們個人身上義不容辭的責任;在家庭裡，“必須安全”是為那些關心著我們的親人、愛人、友人所應盡的義務。

有句話說得好，叫“細節決定成敗”，對細節上的忽視，必定為日後的安全隱患留下禍根。一次小小的不經意的違章，或許就會造成很大的傷害和損失;“放過一次違章等於為十二次事故開綠燈”;一念之差，違章操作，輕則受傷，重則捨命。所以我們提倡在安全生產工作中應該“小題大做”，只有把安全工作各個環節的小事都做好、做細，才能確保安全生產萬無一失。安全生產過程中心要細一點、腿要勤一點、膽要小一點、嘴要碎一點。各個崗位上，多一點提醒，少一點怕麻煩;多一點認真，少一點敷衍，事故機率就能降到最低點。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態度，是我們為自己負責、為企業負責的一種具體表現。

隨著企業的發展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻並沒有完全杜絕，違章蠻幹等“三違”現象時有發生，僥倖心理、急功近利思想也未根除。“安全生產”人人都會說，但真正做到就不容易了，多年養成的陋習已根深蒂固，難以改正。每個人都應該清楚得認識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業。安全生產連著你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時時講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實把安全工作放在首位，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產”工作真正落實到實處，強化“安全工作無小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業的安全。確保安全生產的在控、可控，需要每一個電力職工從內因上找差距，從“心”開始，用“心”維護，“居安當思危，有備則無患”，我們的安全生產局面就一定能得以改觀。如果每個人都能夠責任到位，嚴格按規章辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避免的。只有責任心增強了，安全才有保障;只有循規蹈矩、踏踏實實地工作，強化安全意識，增強責任心，安全生產才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，逐步從“要我安全———我要安全———我懂安全———我會安全”過程轉變，養成自覺遵章的良好習慣。

安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不可能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業。我們每個人都要牢記：安全是企業最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關愛生命、關注安全”！

為了愛心得體會篇2

?為了自由呼吸的教育》的一書字裡行間充滿著智慧，李希貴老師用最樸實的語言，用一個個生動的、親歷的教育案例，展現了他的心路歷程，展示了他的鮮活理念，揭示了教育教學的本質規律。在書中，李老師緊緊抓住三條主線：一條線是教學線，主要寫語文教改的起因和過程。第二條線是教育線，主要寫了作者的學生觀的變化。第三條線是管理線，主要寫作者從管理一所學校到管理一個縣的教育，進而到管理一個市的教育。為了學生的終身發展，為了教師的幸福成長，為了學校的長足發展，為了打造教育強市等等，李老師每時每刻都在不停的學習、不停的思考、不停的創新，他的成功應該源於他對卓越不懈的追求，他把追求完美已經成為習慣。

書中，李希貴老師一再強調，“教育其實很簡單：一腔真愛，一份寬容，如此而已。”、“教育本來挺簡單，只是我們人為地把它搞複雜了。”人非聖賢，孰能無過“，更何況是孩子呢，對孩子多一份寬容，就讓孩子多一份希望。作為教師我們要把學生當成一個無知的不懂事的孩子對待。決不能用成年人的標準去要求一個孩子。這樣對孩子不公平，我們要善待孩子的錯誤和缺點。把孩子們當活生生的人來看待，讓校園裡充滿民主、平等，讓老師、學生在校園裡自由呼吸”，從而“到達心靈之花自由開放的生命田園”。而反思我們的教育，為了所謂的提高學生成績，我們只顧眼前的利益，把學生大量的時間用在機械重複的練習上，課堂上大量的講解擠佔了學生獨立思考的時間，把學生當作接受知識的容器，老師非常認真的在告訴學生真理，結果呢？老師的辛勤付出換來的是學生學習興趣的喪失。書中有這樣一句話“什麼時候孩子們在我們的課堂上學會獨立思考了，什麼時候孩子們能夠探尋屬於自己的答案了，我們的教育也就成功了。”這句話很有道理，我們老師的任務不應該是告訴學生真理，而應該是引導學生去發現真理。

總之，《為了自由呼吸的教育》是一本好書，讓我從中受到了很多啟發。蘇霍姆林斯基說過：“一本書最好的並不是它包含的思想，而是它提出的思想，正如音樂的美妙並不寄寓於它的音調，而在於我們心中的迴響。”《為了自由呼吸的教育》值得我們去品讀。

為了愛心得體會篇3

隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中國小生的安全教育，19xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

為了愛心得體會篇4

細細地品讀了李希貴老師《為了自由呼吸的教育》一書，就被它深深的吸引了。那睿智的管理手段，鮮明的教育理念，新穎的教學方法，給人以春風撲面的愉悅。收穫的不僅僅是對作者那些教育理念、觀點、方法和做法的感悟，更為他實實在在、明明白白，言之有理，又情有所依的解說而感動。掩卷沉思，我們所追求的教育，不正是如此嗎？

教育需要改革。

教育的目的是培養人。而素質教育的核心是解決“培養什麼人，怎樣培養人”的教育根本問題。李老師說：“教育其實很簡單：一腔真愛，一份寬容，如此而已。”真愛是土壤，寬容是營養，學生就像自然界中生長的萬物，有了適宜的土壤和充足的營養，沒有不成才的理由，就看我們看待成才的標準是什麼。李老師指出：“多一把尺子就會多出一批好學生。”

談教育就不能迴避教育管理。“讓每一個人都感到自己重要”，這是李希貴老師的一條重要的管理思想。“管理管理，只有管沒有理，是不能叫做管理的。每一個被管理者都是活生生的個體，你不把被管理者放在應有的位置上尊重他們，理解他們，甚至熱愛他們，你的管理就不會有太大的成效。”這是李老師對“管理”一詞的詮釋。在教育管理工作中，不管你是哪一個級別的領導，或是任教哪一個學科的普通教師，都要和活生生的人打交道，領導管理教師需要尊重，讓每一個教師都感到自己重要；教師管理學生需要尊重，讓每一個學生都感到自己重要。只有樹立了這樣的思想，拋棄以權壓人的傳統管理理念，才能使我們的教育煥發生命的活力，實現真正自由呼吸的教育。

“教育無痕，有效的教育是把教育目的隱藏起來的教育，是不動聲色的教育。”

教師需要解放。

“教不嚴，師之惰”。如今我們的老師管得不謂不嚴、不謂不寬，但厭學的同學仍有增加的趨勢。是師惰，還是生惰？都不是，是我的教育出了問題，或者說教學方法出了問題。李老師說：“把學習的權利還給學生。”，書中列舉了沒有老師的語文課事例，說明“學生的成長固然需要老師的引領，但歸根結底是學生自己在成長，我們永遠無法代替他們成長。”教師的作用就是欣賞！欣賞學生，欣賞他們的創造，欣賞他們的成果。“播種行為，收穫習慣；播種習慣，收穫性格；播種性格，收穫命運。”

“我們常常過於看重管理的權威，卻往往忽略了管理的終極目的：一切都是為了人的發展。如果以犧牲孩子的前程命運作為維護管理權威的代價，這不但背離了管理的初衷，而且這種管理最終必然走向死衚衕。”、“我寧肯教出一個成績不合格的學生，也不願教出一個人格上不誠實的學生。”這些正是我們教師所要探討的課題。

學生需要張揚。

讓師生能夠自由地呼吸、自主地發展是李希貴老師一貫倡導的。韓愈在《師說》中說：“弟子不必不如師，師不必賢於弟子，聞道有先後，術業有專攻。”隨著資訊化的發展，學生的學習手段和學習內容較過去有很大的變化，塑造自我、展示自我、成功自我的願望也較迫切。有人說這是浮躁的表現，是急功近利，李老師指導我們要“站在學生的角度思考”問題。

“教育的本質是解放人――包括人的智力和心靈、思維和情感，而不是束縛人、壓抑人、限制人。”陳景潤教不好國中數學，不影響他成為數學家；比爾蓋茨大學未畢業，不影響他成為全球首富。為什麼我們對學生的要求要千篇一律呢？“學生的潛能就像空氣，可以壓縮於斗室，可以充斥於廣廈――就看我們給他們提供什麼樣的空間。”是樹苗，我們就把他培養成參天大樹；是麥苗，我們就把他培養成豐收的麥穗。如果小草也能結出稻穀，還要農民幹什麼？實際上，我們的教育，有時就是不論你是樹苗，還是麥苗、稻苗，都用一個標準去衡量，讓你長成參天大樹，苦了孩子，也害了教育。

為了愛心得體會篇5

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。

在安全生產領域，有這樣一個定律：每一起事故的背後，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏於管理，甚至放任不管。

一些學校正是抱有這樣的僥倖心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏的事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏的事故或許就能避免。

退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，並進行有序的疏導，這次車禍事故還會發生嗎？

今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關心，瞭解！

最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎麼了？對於車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情，那麼為什麼還有那麼多人不把交通事故放在眼裡呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題！這次的事故對於我們來說也是不小的打擊，他們是那麼的優秀，那麼的受歡迎，聽到這種訊息真的心痛極了！

不過還是一句話，希望他們儘早康復，重新回到他們的舞臺上！

看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車！

看了北京長安街車禍之後，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。

受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄影上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有後防撞樑，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。

如果受害者開的是一輛三廂車，突出的後尾箱會吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有後防撞鋼樑，也會吸收一部分的衝擊能量而不會將衝擊力直接傳導到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至於司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至於坐在後座的小女兒直接衝擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅固的車身結構，也就不至於嚴重變形扭曲……

上面說的那麼多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼樑、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結構。雖然每一項只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。

反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。

雖然說，車的前部撞擊車的後部本身就佔了便宜，因為車前部的安全性會比車後部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車後部的安全效能也是非常重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關注過的思域，這種十幾萬的車甚至連後鋼樑都沒有！一旦被人從後部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會造成嚴重的後果！所以呼籲cncap加上尾部撞擊測試這一項！

另外，由於這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導致如此嚴重的後果。

也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存係數肯定會更高！如果受害者開的是賓士s600或者沃爾沃s80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創傷而不是生死離別……

受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應該不是買不起好車，實在是令人扼腕......

本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之後，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這裡想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車！

通過對交通安全管理規定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什麼交通事故就這麼頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒後駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的後果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的慾望迫使人們在生命線駐紮。

只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒後駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。

只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。

為了愛心得體會篇6

通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

去年以來，中國先後發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。發生車禍的原因許許多多，但當事情發生後，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以後工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!

為了愛心得體會篇7

本班組積極響應公司“安全大討論”號召，班組人員積極結合自身崗位就如何實現本質安全進行了深入的討論，現總結心得體會如下：

一、樹立安全意識，儲備安全技能

對於安全生產，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識，才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產過程中。針對公司年輕人增多，同時現在工廠的自動化水平較高，應該加強對員工一線技能水平、突發事件應急反應的培訓力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產作業安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風險。比如近期學習的事故案例：硫化氫中毒，本質上說是對潛在風險評估的不足或缺失引起。

二、多方管控

針對高危行業，我們要為自己負責，同時也要為別人負責。我們必須養成只尊重事實，一切以現場工況為準的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有很多雙眼睛盯著。一個擁有和諧氛圍的、彼此監督、相互提醒的班組團隊有利於安全生產。很簡單的例子，我們公共的對講機，通過它我們很容易跟蹤全天的所有作業。聽見的指令，有異議都要第一時間講出來，使整個作業過程都受控。

三、深入現場

深入現場，向現場要安全。每天的例行巡檢要保持高度的責任心，始終把安全生產放在首位。同時就現場的外單位作業要做好監督檢查，比如外來的動火檢修作業，尤其是現場多家施工交叉作業(對方有指定的作業監理我們也要做好監督檢查，現場情況我們自己清楚)。事故狀態下的應急措施現場是否具備，日常巡檢時更應關注。比如作為事故狀態下的頂水流程是否暢通，要用的消防水袋是否符合標準，比如公用工程的氮氣、蒸汽快速接頭是否完好。這些都要作為日常巡檢關注的，發現問題及時彙報，完善。居安思危的過程一定要結合現場，平時巡檢結合現場可以自己想可能發生的事故，發生時自己該怎麼做。

四、平和心態，把工作和生活分別對待

熟話說“家家都要難唸的經”，我們一線職工也一樣，總會有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善於把家庭和工作分開，不能帶著情緒工作。當然，也不能把工作壓力產生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會始終惡性迴圈。消極情緒不僅有害於安全生產也會影響我們自身的身體健康。

“一切安全事故都可控”我們必須樹立這樣的意識，提高自身的技能操作水平。日常工作中養成“我要安全”的良好習慣。從思想和行動上狠抓現場落實，真正實現本質安全。

為了愛心得體會篇8

霍姆斯說：一本書最好的並不是它包含的思想，而是它提出的思想，正如音樂的美妙並不寄寓於它的音調，而在於我們心中的迴響。

有幸拜讀《為了自由呼吸的教育》一書，感覺一股清風撲面而來，是那麼的清新。這本書是他多年來從事教育、教學和管理中潛心實踐的結果，是他理論和實踐的結晶，也是他教育智慧和教育理想的體現。他用非常平實的語言向我們講述了一個又一個曾經實踐過、經歷過的小故事。每一個故事都能讀出他對教育的獨特感悟和思考。字裡行間充滿著智慧， 他用最樸實的語言，用一個個生動的、親歷的教育案例，展現了他的心路歷程。揭示了教育教學的本質規律。

讀這本書，使我感到了我們的教育大有可為。他書中的文字能驅走諸多教育天空的陰霾，使我們的教育充滿絢麗的陽光。你看這些文字，是春雨無聲滋潤了物教育

無痕，是不動聲色的教育。 一切教育都應該從激發學生的內在的學習動力入手，呼喚原生態教育。

學生成長道路上的錯誤，就像學習走路的幼兒跌跟頭，絕大多數與道德品質並沒有多大關係。

欣賞！欣賞學生，欣賞他們的創造，欣賞他們的成果，讓學生們覺得學習是一種享受。讓每一個學生都感到自己重要。

不佔用學生自主的時間是尊重學生的最基本的要求。

教育是農業，不是工業。工業的特徵是流水線，是標準化，而農業的特徵是生態化、多元化。學會用生態的多元的觀點來看我們的孩子，我們就會發現大樹有大樹的風采，小草也有小草的魅力。地球正因為生物的多樣性，才顯得如此生機勃勃、如此美侖美奐。

一個人的真正品格可能在重大的時刻或緊要的關頭才表現出來，但它確實在無關緊要的時刻、在瑣碎的日子裡形成的。所以最好的教育應當是著眼於孩子一生髮展的教育，應當是關注孩子心靈的教育，應當使師生感受到自由、幸福和快樂的教育。

只有活躍氣氛而沒有屏神思索和思維交鋒的課堂不是健康的課堂。最大限度的尊重學生的情感需求，尊重學生的學習差異，尊重學生的自我選擇，這是教育的永恆。

書中，李希貴老師一再強調，教育其實很簡單：一腔真愛，一份寬容，如此而已。教育確實很簡單，一腔真愛，一份寬容。把簡單的事情天天做好，就是不簡單。願我們能為把這個簡單的事情做好而努力！尊重、欣賞孩子們，放開手腳，讓孩子們自由、快樂、幸福的學習吧！