監控年終總結8篇 "2022監控年終總結：瞬息萬變的技術與未來趨勢"

本文將對監控年終總結進行深入探討。隨著科技的不斷髮展，監控系統在各行各業中起到了至關重要的作用。年終總結是對整年監控工作的回顧和評估，旨在提高工作效率和安全性。通過對過去一年監控資料的分析和總結，我們可以瞭解監控系統的執行狀況，發現問題並提出優化方案。這篇文章將從不同角度探討如何做好監控年終總結，助力企業實現更高水平的監控管理。

第1篇

消防監控班在中心領導的指導下，在本班組的共同努力下，保障了通訊機房的消防安全。

我班認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，時刻牢記“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”的警訓，認真學習各項安全規章制度，提高大家的安全意識。

認真做好作業計劃，按照要求對轄區的裝置進行維護檢修，保證好其正常執行。

經常進行消防安全自查，尤其節假日期間增加檢查次數，對每次的檢查都有詳細記錄，對發現的火災隱患部位及時整改，真正做到有制度、有落實，使防火安全工作具體化、制度化、規範化、經常化。

（2）樓宇自控報警：主要是空調補水箱4個液位浮球需要更換，生活用水自動上水不靈敏，監控平臺軟體以舊系統模組不太融合等。

（4）環境監控故障報警：環境監控改造裝置更換除錯。

（1）對開發區綜合樓、長途局、潛水泵局等分局的環境遠端監控系統安裝改造工程已完成裝置安裝，目前進入竣工驗收階段。

完成一樞紐消防和二樞紐消防班組的合併，並對新班組人員工作重新調整。

強化消防裝置維護班組的管理，在班組內執行零星假登記和檔案閱讀登記制度。上半年全班工作出勤正常。

積極響應中心關於維護知識有獎競答的競賽活動，認真組織全班人員深入學習裝置日常維護標準及熟練掌握本專業的業務水平，提高本班人員的維護技能。

6月份努力做好“四個能力建設標準”配合消防大隊對我公司消防監控室檢查，在檢查中消防大隊對我公司的消防工作給予了肯定，對提出的問題我們在今後的工作中爭取做到最好。

積極參加公司開展的全員簡訊大賽任務，以及其他各項活動。

上半年我班的消防工作雖然取得了一定成績，但是在下半年的消防安全工作中我們不能掉以輕心。我們要繼續堅持“安全第一，預防為主”的`方針，圍繞建立完善消防安全生產長效機制，落實工作責任，全力抓好監督管理，積極查處督促整改火災隱患，減少安全隱患，並及時告知相關業務主管部門存在的火災隱患，通過整治消防隱患，不斷完善消防設施，不斷完善消防管理責任，杜絕消防事故的發生，在今後的工作中加強對消防維護人員的培訓，充分發揮消防維護管理工作中的作用，實現消防工作群防群治，確保公司安全生產的正常執行。

第2篇

gps監控中心自九月九日正式運作以來，堅持對已安裝了gps車載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態管理，嚴格控制車速，不定時抓拍車內情況，一旦發現車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監控中心立即向駕駛員發出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上降低了交通事故頻率。九月份共監控車輛60/1314臺/次，查處違章 10/30臺/次（車號見後），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。

九月份，監控中心處於運作的初始階段，囿於工作經驗和客觀條件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的.地方，主要表現為：大部分車輛的抓拍功能不能實現，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現象經常出現（原因待查）；在某一時間段內車輛的不上線率較高，主要原因是gps車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關閉電源，車輛處於離線狀態；有的車輛在一個工作日（24小時）內有多次監控記錄，有的車輛一次監控記錄也沒有，出現監控遺漏情況，主要是監控人員工作經驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。 車輛違法違章的共性及具體情況：

通過一個月實時監控，車輛違法違章呈現出一定的規律性，違法違章車輛基本為長途車輛，地點基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s06855、鄂s06820超速違章各3次，鄂s21579、鄂s21692、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。

第3篇

20xx年安全監控室工作總結及明年工作計劃 20xx年，山西新村煤業有限公司監控室全體成員在礦領導的正確引領下，積極開展各項工作，努力學習提高自身素質，團結一致，努力完成上級領導下達的各項工作。下面我就一年來監控室的工作進度做以下總結：

近幾年來，隨著科學技術的不斷進步，“知識經濟時代”已經來到，在煤礦行業體現也尤為突出，實現了採煤機械化、運輸皮帶化、安全監控智慧化等一系列重大的技術改革措施。時代的進步對我們提出了更高的要求，這就需要求我們不斷的學習和掌握更多的科學文化知識，才能適應社會的發展和進步。

安全監控室做為一個職能辦公室，它的主要職責就是要隨時觀察井下瓦斯、一氧化碳、二氧化碳等各種有害氣體的湧出情況，以及主扇風機、井下局扇風機、各作業點供電情況等各種裝置設施的'工作狀況，發現異常情況及時上報，為煤礦安全工作做出最及時有力的反映。這就要求我們監控室所有人員要用十二分的認真與努力，全面及時的把井下所有動態情況記錄、上傳報告。這就是我們的本職工作。

1、補充完善了安全監控系統的記錄和資料。改變了以前記錄上的虛填假填現象，特別是對瓦斯“三閉鎖”記錄，做到了按《規程》要求，實測實填；對其它各種記錄都進行了更正、補充。基本上做到了記錄全面、監控有效。

2、領取了有關安全監控工作方面的資料和書籍，大家共同學習，互相交流，共同討論，不斷提高自身業務知識水平。

3、完善了人員定位系統。補充發放了人員定位卡，做到了入井人員的有效監督與控制。

4、升級了瓦斯監控系統。由原來的kj70型升級為kj70n型。提高了安全監控系統的及時性和準確性。

一年來，在礦領導的大力支援下，在安全監控室全體成員的共同努力下，監控室的工作有了大步的提高，為我礦的安全工作做出了應有的貢獻。但是，與國家標準化礦井的安全監控系統相比，仍有很大差距，還需要礦領導的大力支援，也需要我們更進一步的努力。在20xx年，按照90萬噸礦井的安全監控系統要求，我們計劃從以下幾方面開展工作：

針對我礦監控室人員底子薄、經驗不足的現狀，加大培訓力度，定期開展學習討論會，通過互相學習，達到共同提高；充分利用 “每日一題、每週一測、每月一考”活動，提高科室人員業務知識水平。

對現有的一些壞的、不符合要求的硬體設施向礦領導提出申請，

進行升級改造。進一步完善“三大系統”，使我礦安全監控系統達到標準化要求。

杜絕資料記錄“片紙單張化”，要做到記錄不間斷，資料不缺項。這就要求我們要強化責任，從細從精工作。

總之，20xx年將是我們最重要的一年，通過這一年的努力，要使我們監控室不論從軟體資料上，還是硬體設施上，還是自身技能和素質上，都要有很大提高，向著質量標準化要求的方向而努力奮鬥！

第4篇

本人自二xx年五月到進入本公司工作，現任物流監控一職，在公司領導悉心關懷和同事的耐心指導下，同時通過虛心學習、認真工作，自覺完成各項工作任務，從一無所知成長為一名合格的監控員，但也存在諸多不足、亟需改進之處。在此迎新辭舊、繼往開來之際，我就工作以來做一下總結：

能夠意識到監控工作是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務。

1、能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地傳達到駕駛員和相關部門，同時也能及時地把當班中發生的一些異常情況或自己不能解決的問題彙報給領導。

2、上班時專心關注監控平臺，發現監視員有不規範行為時及時提醒糾正；在雨雪霧、低溫天氣有意識地去密切關注車輛，瞭解及時路況進行釋出。發現車輛出現異常情況或駕駛員報告特殊情況時，及時電話聯絡調查，並判斷是否該向領導報告。

3、積極學習、瞭解監控裝置和監控系統的各項功能，熟悉掌握操作方式方法，協助相關部門查詢、回放、匯出gps平臺數據；同時給平臺技術員提供正確的故障情況，以及時排除。

4、認真執行交接班制度和當班記錄制度，詳實記錄當班中發生的'事情的時間、地點、過程和處理結果。

自覺維護監控室內的衛生，主動搞清潔衛生，保持良好的工作秩序和工作環境。

本人今後在工作中會更努力加強業務素質，優化工作效率，提高自己的語言表達能力、交流溝通能力；堅持原則，認真履行自己的職責，踏實地做好本職工作!

第5篇

本人自二0一0年二月到公司監控中心工作以來，在公司經營部經理、副經理的正確領導下，在監控班長的耐心指導下，虛心學習，認真工作，自覺完成各項工作任務，為從一個收費員成長為一名合格的監控員不懈地努力著。主要表現有如下幾點：

能夠意識到監控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務。

1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當班中發生的一些異常情況或自己不能解決的問題彙報給領導。

2、上班時專心注視著監控螢幕，發現收費員有不規範行為時及時提醒糾正；在汛期時有意識地去密切觀察過往的船隻。發現收費站廣場或橋樑航道鏡頭中出現異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，並判斷是否該向領導報告。

3、積極學習、瞭解監控裝置和監控系統的'各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示；協助相關部門如公安局查詢影象，回放、下載、複製視訊資料；給技術員提供正確的故障情況、ip地址；按班長要求編制本室監控員排班表；查詢收費資料報規劃部等。

4、認真執行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發生的事情的時間、地點、過程和處理結果。

和所有同事關係融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。

自覺維護監控室內的衛生，上零時班時主動搞清潔衛生，保持良好的工作秩序和工作環境。 以上是本人上半年工作中表現好的方面，但同時本人也發現自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點：

一、語言表達能力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領導彙報工作時會出現語言不夠流利順暢、不夠簡單明瞭的情況。

二、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認真嚴格地糾正一些收費員的不規範行為，後來聽到一些議論後就開始猶豫和擔心，不敢更大膽地展開工作。

三、自信心不足。在上級領導面前過於緊張，不能更好地展現自己的工作能力。

四、在業務技能方面還缺乏系統的學習，不敢大膽地提出自己的疑問。

針對以上情況，本人今後在工作中會更努力加強業務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責；增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優秀的監控員，讓領導放心，讓監控物件滿意！

同時在此建議領導在條件允許的情況下，能給我們監控員進行一些系統的培訓、學習的機會，讓我們共同努力把我們的監控中心打造成裝置一流、技術一流、人員一流的先進集體，更好地為公司服務，為我市的交通運輸發展做出更大的貢獻！！

第6篇

八年對於人的一生來說也許不長，但對於一個人的工作時間來說所佔的時間比重還是不小的。八年監控員的歷煉給我帶來了寶貴的財富。在這八年中在公司及管理處領導的正確指導下全面瞭解公司的運營情況，全方位瞭解了監控崗位的職責和任務。

在這八年中，我嚴格要求自己，積極學習監控和系統方面的知識，在實踐中不斷摸索，不斷學習進步、在此應該感謝處領導在日常工作中的指導，讓我能更好的掌握監控知識，從而更好的處理各種突發事件，更全面的處理好各個環節、排程各部門，從而更好的保障高速公路暢通、有序的通行；還要感謝管理處系統員，是他們在一次次的培訓中讓我們的瞭解和熟悉了監控崗位，能讓我在日常工作中能更好的處理系統方面的工作，能基本保證監控裝置正常執行，確保收費秩序的正常、高效運營。

在工作中我體會到了監控崗位的重要性，它是高速公路得以正常，高速運轉的保證，它是協調各部門之間能高效，快速執行任務，從面保障高速公路安全暢通的指揮中心、它可以說就是高速公路的大腦、能從事這樣重要的工作、我為自己而自豪、

在對監控崗位的不斷了解和認識過程中、也遇到了很多的困難、各裝置在經過八年執行後，很多裝置到的更新時間，而新裝置、新軟體的運用也就是需要一個新的學習和掌握的過程，在此過程中，我很好的完成了對新裝置、新軟體的.學習，做到了新舊裝置的無縫銜接，較好的完成自己的工作、

其實作為一個監控員，我認為最重要的就是加強自身對各方面的

協調處理能力、以及在處理各種問題方面的能力、及加強各部門之間的合作默契性、我認為這一點是最為重要的、就像一開始時對於各種指令的不熟悉，導致路面問題得不到及時的解決、那樣就給高速公路的暢通帶來了不便、不過，經過這些年來的學習和熟悉，就現在而言還是能很好的處理各種情況。

今年，公司舉辦了公開競聘，我有幸競聘成功，成為了之江大橋收費站的一名站務。首先，非常感謝公司及處領導給我的這麼一次提升的機會，這也是公司及管理處領導對我之前八年工作的肯定，也是我努力工作所得到的最好回報。從監控崗位到站務崗位，要學的東西很多，它不光光是一個崗位的變更。

在我看來，站務崗位更側重於管理，怎麼樣才能管理好是我以前工作所不涉及的，對於這方面的知識非常的欠缺。由於之江大橋站的特殊性，存在點多面廣、員工多、管理難的問題，又有別的站不存在的很多裝置，還有一個獨立的監控室，對於我一個新手來說適應起來難度更大。所以還需要同事們給我以傳幫帶，希望能儘快理清工作思路及早上手，少走彎路，為以後的工作打好堅實的基礎。

新的崗位就是新的挑戰，不過我將繼續以滿腔熱情投入到工作中去，迎難而上、全心投入，努力提高自己的綜合管理能力，在工作中更上一層樓。

第7篇

在這一年來自己能夠積極參加公司的各種學習、會議和活動，思想上、覺悟上有了很大程度的提高，思想上和政治以及言行上都能自覺和公司保衛部們保持高度統一和一致。在保衛部的指導下，和各部門的.積極配合下，本班組的共同努力，圓滿地完成了20xx年的安全保衛工作。

在日常工作中，由於監控裝置的升級改造，對我們值機員有了新的要求和挑戰，重點是值機員的崗位技能培訓，組織員工學習班組製作的ppt操作資料，不會就問，忘了在問，解決部分人員歲歲偏大對電腦不熟練的問題，員工的技能有了新的提升。雖然我在平時的工作中認認真真一絲不苟，但是我始終把安全放在第一位，對於整個值機班組來講。

只有保證了安全才能使工作正常地開展。我要求做到安全人人負責，落實到人，每天除了對系統進行認真地檢查維護保養外，還要時刻注意各部門保安人員的安全保衛工作是否落實到位，配合內保督察及時提醒現場保安人員對廠區大門，安檢門，物流們區域可疑人員物品車輛的檢查，認真記錄，值機室要做好日常的出入制度，定期檢查防盜、消防等安全設施，準時開閉報警裝置，多學習安全防範知識，切實的做好安全保衛工作，使安全防範工作真正落實到實處。在抓好安全的同時也不放鬆勞動紀律，班組每個人員都要嚴格遵守勞動紀律和各項規章制度，並形成相互監督機制，在監督好別人之前先監督好自己，起到了表率作用。

第8篇

一、為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實公司安全生產責任制，做好事故預防工作，防止發生事故，保護國家和人民生命及財產安全，現制定安順客運公司gps監控室安全生產工作計劃。

1、認真負責對公司所屬範圍內的車輛gps系統進行監控。

2、當班後立即對公司所有車輛車載終端執行情況進行全面監控掃描，其後每隔2小時檢查一次入網車輛車載終端執行情況，對連續4小時沒有資訊回傳的終端進行排查處理，對確認終端出現故障的，及時通知車輛到指定地點檢修終端。對不聽指揮的報公司進行處罰。

3、綜合整理當班監控中發現的問題及處理情況在次日報公司領導。

4、監控中出現車輛超速警情時，立即向該車進行電話警告，若車輛經警告後不減速且持續超速行駛3分鐘以上的或當班執行累計報警3次以上的'視為嚴重違法超速，做好記錄報公司進行處罰。

5、當車輛出現超員情況，立即向該車發出警告，經警告後不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進行處罰。

三、認真做好gps監控記錄，並在gps監控記錄本上簽字確認。公司實行gps監控值班責任制，即誰值班、誰監控、誰簽字、誰負責。

四、為確保gps監控工作人員履行職責，公司安全主管部門每月不低於三次對gps監控員值班情況進行檢查，公司領導每月不定時進行抽查，並根據當日gps監控工作記錄，對gps監控情況進行檢查考核，確保gps監控管理工作落實到位。檢查發現當班gps監控員脫崗、離崗及不認真執行gps監控管理制度，按公司相關規定處罰。

五、gps監控員日班、夜班及節假日值班均按照gps值班制度執行，恪盡職守，監督車輛安全行車。

六、認真執行本年度制定的工作計劃，落實每一項計劃任務。