車間班長年終總結7篇 車間班長年度彙總：激情築夢，團結奮進！

本文主題為《車間班長年終總結》的總結報告，旨在回顧車間班長一年來的工作成果和經驗教訓，分析其中的亮點和不足之處，為新的工作計劃做出合理的參考和調整。通過該總結報告，能夠更好地幫助班長們更好地管理車間工作，提高團隊氛圍和工作效率。

第1篇

xx年，我作為銀擠壓車間的班長，在過去的一年裡，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各專案標任務:

1.按生產計畫和工藝技術檔，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題;2.配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關品質活動;3.加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組管理水準; 4.組織員工按照車間的統一部署積極開展各種節能降耗，人人做品管的品質觀念:5.搞好安全教育，精心維護保養裝置，認真招待勞動保護法規和操作規程，堅持做到安全文明生產;6. 做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業道德等;

xx年是銀奕達公司成立的第一年，我們擠壓努力適應環境和參與車間的規劃，以“力制精品鋁型材，打造百年銀奕達”為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮鬥下，以“發展依靠大家，發展為了大家，發展的成果與大家共用”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務;並能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來主要工作述職:

有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸範生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數;使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的.當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的執行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的執行模式。

首先要讓員工有一個“省”的觀念.建議推行八大浪費1. 不良、修理的浪費 2.加工的浪費,3.動作的浪費,4.搬運的浪費,5.庫存的浪費 6.製造過多.過早的浪費,7.等待的浪費, 8.管理的浪費

其次“產品品質的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間裝置在明年又有增加，搞好現場管理和裝置保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品品質得以保證的前提和基礎。所以如何搞好裝置維修和保養是新的一年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和裝置保養的規章制度來規範現場管理，裝置的保養細化到個人。

嚴格執行生產排程指令，認真組織生產 ，一個企業的生產是否能夠正常進行，取決於生產排程的合理排程，我們生產班堅決服從生產排程指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生

產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，並且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產;其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。

強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規範,加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以後的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

第2篇

20xx年，在公司的領導下，我們以為公司董事會生產16萬立方中纖板為目標，認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現長週期穩定執行的生產目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發揮車間各層骨幹的作用，保證生產裝置的穩定執行，做了大量的工作，我電氣部現總結如下：

1。加強裝置的日常巡檢管理工作。我電氣部在年初根據我電氣部裝置比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢裝置制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由跟常白班電氣、進行檢查、監督，並實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使電氣人員對裝置的執行情況瞭如指掌。在裝置檢修時，能夠對有問題的裝置進行重巡處理、嚴重時及時處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。熱油泵房p15—m01號90kw電動機、水泵房2#消防大泵75kw電機等就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供壓機、磨機、制膠反應釜的間變電所的電容的熔斷器座子接頭、空壓機雙電源開關接頭等發熱多次及時更換沒有釀成事故和長時間停機、35kv隔離3113號c相燒紅及時處理沒有造成更大的`裝置損壞和造成長時間停機等等。

為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、裝置安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造

為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我電氣實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，並且還要求使用人驗收，驗收後該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由於牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我電氣在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，先有申請人簽字確認後、我們電氣人員嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們採取以上措施，經過我電氣檢修人員的共同努力，終於保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

1。氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現場配電櫃檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修專案。

2。110kv區裝置預防性試驗，保護整組校驗；10kv裝置預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗專案。

我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，並有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，並組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制迴路，並由車間技術員人為製造故障，讓員工查詢，提高員工的實際操作水平。五電氣裝置臺帳管理工作。根據公司及機動管理的要求，我電氣部對全公司電氣裝置進行了詳細的統計，具體如下：

五、車間在裝置管理維護方面還存在許多問題：

1。各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由於各種原因常常來辦票的卻是化工執行人員。

2。檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由於辦票的是化工執行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

3。車間裝置管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行裝置管理臺帳的完善、細化。

4。現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束後經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。

第3篇

百日安全活動開展以來，炭素部黨支部嚴格貫徹黨管安全的要求，全心全力抓安全，紮紮實實做工作，通過加強職工安全教育，強化職工安全培訓，大力開展黨員安全聯保活動，進一步明確安全責任，促進了安全生產。

一、抓安全檔案的學習、貫徹和落實，積極營造安全生產的輿論氛圍

公司百日安全活動相關檔案印發後，炭素部黨支部積極行動起來，第一時間將相關檔案下發各工區、班組，組織職工認真學習和領會檔案精神，同時，重點抓好檔案的落實和督導工作，組織班子成員通過參加各生產工區班前班後會，向廣大職工宣傳活動的目的、意義，指導職工進一步明確活動的具體要求。

百日安全活動期間，黨支部在相關職能部門的大力支援下，共製作、懸掛安全宣傳標語4幅，更換製作安全專題宣傳欄一期，各工區更新安全專題板報4處，印發安全學習材料14份，為百日安全活動的開展營造了良好的輿論氛圍。

黨支部以“算賬教育”為契機，分片包乾，注重活動實際效果，讓廣大職工對“安全及時最大的效益”有了較為深刻的認識。首先，班子成員針對炭素生產點多面廣的實際情況，針對煅燒、成型、焙燒、陽極組裝、裝置等5個生產工區不同的特點，由黨政一把手帶隊，在5各生產區分片包乾，針對教育形式、效果等具體細節提出具體要求。其次，充分利用班前會、班後會、班組安全活動日等形式，深入工區、班組和生產現場，把算賬教育送到一線。再次活動中增加與職工的交流互動，一改傳統的說教，讓職工說話，取得了實實在在的效果。算賬教育共進行16批次，職工受教育率達到了100% ，增強了職工的安全生產自覺意識，促進了安全生產。

三、抓落實責任，切實轉變作風，重心下移，加強安全管理重點環節的管控

炭素部黨支部在百日安全活動中，針對炭素生產連續性強的特點，把安全管控的重點和時段放在夜間生產上，對幾個連續生產的工區加強管控力度。一是從轉變班子成員工作作風抓起，黨政主要領導帶頭，主動深入車間班組，同時採取定點檢查和隨機檢查相結合的方式，狠抓中夜班安全生產；二是對查出的安全隱患不過夜，隨時查出，隨時整改；三是加強中夜班值班管理，在原有基礎上，增加2名同志參加中夜班值班，同時要求裝置工區技術員參與中夜班值班，以便能夠及時處理生產中出現的問題；四是把參加生產例會的人員由原來的工區長以上領導，擴大到班組長，這樣，有效加強了安全生產問題解決處理的效率。

四、抓安全教育和黨員安全聯保，發揮黨員職工的'安全生產帶動作用

在安全教育上，黨支部牢固樹立“安全為天，生命至尊”的理念，把思想政治工作貫穿到安全教育的全過程，抓好班子會、班組長例會、班前會安全知識學習與危險預知活動的開展，深入開展黨員安全聯保、互保活動。支部12對聯保物件每月對各工區進行安全隱患排查，並落實整改。每月還開展一次以形勢教育、安全知識、業務技能為主要內容的培訓工作。通過開展系列教育與專項安全活動，起到了較好的效果，同時又增強了職工們的安全意識，提高了自保互保能力。

明確責任，強化考核，積極開展黨員安全責任區和安全聯保、黨員身邊無“三違”、骨幹黨員巡視安全等活動，充分發揮了黨員在安全生產中的作用。百日安全活動期間，炭素部共建立黨員安全責任區4個，結成安全聯保對子17對，骨幹黨員安全視察2次，查出各類安全隱患24條，全部閉環整改，整改率100% 。

黨支部還以安全精細化管理為重點，抓好班組安全管理精細化，工作規範化，努力提高了職工隊伍的安全素質，促進了安全生產。

第4篇

一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量

繼續發揚幹一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產課的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支援尊重。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。裝置出現故障時，我並極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質

員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯絡起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。

當員工的經濟出現困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。

10月份以後，由於今年金融市場的危機，我並向員工說明了工廠當前的形式，並做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業充滿了信心。

車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間機器裝置，並掌握裝置原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間模範帶頭作用。

強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切聯絡的措施。

本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續高度一致；通過政治理論學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關係，由於思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的幹部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮；能積極開拓工作新局面、勇於改革，積極為佈局調整改革做貢獻；在事業上，有強烈的事業心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結同志一道工作，做到了任人為賢；勇於開展批評和自我批評，關心和愛護同志；能積極開展思想政治工作，教育和引導幹部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員幹部的`標準嚴格要求自我，在群眾中樹立了較好形象。

無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職範圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作範圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的x運用車間基本狀況進行全面瞭解和掌握，並較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定並善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理複雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善於解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動群眾的工作積極性和創造性，充分發揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備一定的協調平衡潛力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關係，做到了相互支援、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關係，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導彙報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態度端正，得到了上級領導的關心、支援和幫忙。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全域性深化改革、佈局調整的完成盡到了自我的一份職責。

對待工作，做到了紮實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場一線，瞭解掌握班組的實際狀況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩定帶給了一定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改善。

作為一名基層黨員幹部，自我時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導幹部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴於律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。

在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢於嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作佈置還是聽取出差後的工作彙報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的彙報；對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反覆告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背後議論同志，對貶低別人、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止；在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對於不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動採納，不計較個人情面。由於自我能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作積極性和創造性。

自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結如下：

2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《x運用車間管理細則》，並組織實施。

3、親自組織擬定了《x運用車間遠期發展規劃》和《x運用車間x年年工作安排》。

4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統一規範，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的裝置驗收工作；tads系統發現了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之後就連續發現兩起；tpds查扣率也位居路局統計排行的前矛。

6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，通過路局認證，並命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全域性運用系統推廣。

7、積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟體系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、資訊化和科學化。

8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。

9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。

13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，並組織實施。

14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。

在總結工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風職責一般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自我將以這次幹部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，通過自身的努力並帶領身邊的同志，使x運用車間儘快跨入優秀標準化車間行列。

第5篇

xx年已接近年終，插管車間今年的生產及治理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在厂部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產治理、安全治理，落實治理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線xxx年的生產和治理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：

1、通過了倉庫提前備料的方式，不但瞭解了欠料資訊，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料資訊、訂單數目、客戶的需求，公道地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積存。對於車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導並跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，採取深入員工的方式瞭解核實生產的進度，以確保訂單的交期

2、生產現場的工藝查證，是保證規範操縱和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操縱者、工藝裝置、物料等進行監視控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，單u在過去的一年裡，配合品管職員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操縱規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免分歧格產品的出現

3、狠抓安全治理後整理相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較輕易失事故，在過去的20xx年裡也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，固然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的.生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講

固然在過去的一年中班組的治理水平有了一定的進步但還是存在一些題目，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待進步，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的治理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中著重解決進步班組員工綜合素質的題目，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升

安全治理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操縱的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量治理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量題目，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。固然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操縱過程中還是存在很多題目，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有很多有待改進的地方。要解決這些題目不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我以為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格治理，認真細緻，狠抓落實。

新的一年意味著新的出發點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真進步業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的氣力。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關治理知識；

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強治理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦刻苦的單u班組。

第6篇

20xx年是安全形勢不容樂觀的年份，公司安全環保事故頻發，就在我們身邊，先是氧化鋁一廠3.12觸電事故，再是8.6華澤碳素廠爆燃事故，教訓深刻，令人警醒。我們只有切實做到把安全責任落實到崗位、落實到人頭，堅持管行業必須管安全、管業務必須管安全。我們一定牢固樹立“全覆蓋、零容忍、嚴考核、重實效”的理念，按照“黨政雙責、齊抓共管”的原則，高標準加強安全環保工作。只有這樣，才能確保員工生命和企業財產安全。現將20xx年安全工作總結如下：

一、及時傳達上級安全檔案精神並貫徹落實檔案精神

及時傳達分公司、中心兩級1#檔案，落實職業健康安全環保工作精神，對車間安全工作進行了計劃、安排。

堅持領導帶班作業制度，對焙燒爐等氧化鋁關鍵崗位實行保鏢，及時排除事故隱患和突發故障。各級管理人員履行“一崗雙責”，深入檢修施工現場，進行安全檢查和安全監護。

堅持班組班前會制度。車間領導參加班前會，要求每週不低於2次參見班前會，督促和指導班組工作。開展危險源辨識/評估，納入應知應會。深入開展“學規程、背規程、用規程”活動，以班前會為載體，組織員工開展“學、背”活動;利用班組安全活動反覆學習3、12觸電、8.6華澤碳素廠爆燃事故案例，深刻汲取事故教訓，防止事故的發生。

加強週二裝置檢查日活動;推進班組安全標準化建設和驗收工作。

⑶、規範開展班前會、班組安全活動、全員巡檢工作並作好記錄。

強力推進模範車間安全標準化工作，加強儀表巡、點檢，加強對檢修施工現場的管控等措施的落實。開展環境衛生和現場儀表整治，開展危險源辨識，安全標準化與裝置管理標準化同步進行，深入開展隱患排查治理工作，開展班組、車間隱患排查和現場儀表衛生檢查工作。

二、模範車間工作積極建立，推廣目視化操作

貫徹山西企業安全生產電視視訊會議精神，嚴格落實公司安全生產“十條禁令”進行事故案例學習、教育，進行模範車間建立活動。

抓住“現場管理”這一切入點，深入開展現場改善。突出安全環保管理、裝備維護管理這兩個重點，持續優化專業管理水平。實現影響氧化鋁產量為零，全員參與改善，提升團隊能力這三個建立目標。強力推進模範車間安全標準化工作，加強儀表巡、點檢，加強對檢修施工現場的管控等措施的落實。開展環境衛生和現場儀表整治，開展危險源辨識，全面開展隱患排查和綜合治理工作，立足解決車間安全的突出問題，提高班組崗位自主安全管理能力，強化安全操作規程及安全技能培訓。認真開展反違章、查隱患活動，組織崗位人員對本崗位的危險及有害因素進行辨識評價，發現問題及時解決。

車間通過持續開展現場裝置5s改善、裝置、安全達標工作，現場標準化和管理標準化水平不斷提高，並根據車間工作實際形成一套管理作業標準。標準作業規定作業區域、作業流程、作業標準、作業圖示和週期，主要有：全員生產維護標準作業卡，專業點檢標準作業卡、故障處置單點教程、問題機制和基礎管理標準作業卡五部分。一車間目視化共分三部分，分別為理念、基礎管理和生產運營。

生產運營部分包括：崗位標準作業看板、全員生產維護、專業點檢、單點教程、應急預案、問題解決機制和關鍵業績指標(kpi)看板七種。

三、檢修作業為突破口，三段六步法和推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法

在推廣行為安全模組工作中，車間結合工作實際，運用運營轉型工具和方法，針對勞保穿戴不齊、裝置檢修未進行安全確認、檢修未辦理作業手續三項典型不安全行為，總結提煉出檢修施工“三段六步法”和安全觀察與溝通的“六加七”工作方法。實現了100%的作業及活動進行不安全行為辨識，100%的作業及活動有規程和標準，因不安全行為引發的事故為零的目標。

嚴格落實檢修作業“三段六步法”，推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法，杜絕違章行為的發生。運用pdca迴圈法，要求各班組嚴格落實檢修施工“三段六步法”，即從檢修前計劃組織、檢修中過程管控、檢修後效果評價三個階段進行管理，嚴格落實明確檢修安全責任、開展檢修動態危險因素辨識和評估、制訂落實檢修安全防範措施、開展檢修安全確認、執行作業安全監護、進行檢修效果評價六步工作。確保檢修施工的安全，實現檢修施工管理的持續改進。

一、車間安全環保管理使用pdca動態閉環管理模式，通過工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動態管理，確保了車間安全環保績效的'持續改進和安全生產長效機制的建立。車間自成立以來，未發生一起人身傷害和死亡事故，未發生一起重大裝置事故，保持了長週期安全文明生產。

二、從安全生產目標指標、組織機構、安全職責、安全會議、安全檢查、教育培訓、現場檢修、獎懲激勵等方面制定了車間的安全管理制度。

三、從班組安全生產責任、安全確認、安全生產互保聯保、安全生產檢查、安全教育培訓、安全會議、班組交接班、安全獎懲等方面建立健全了班組安全生產管理制度。

通過安全生產標準化建立工作，對危險有害因素進行了系統的識別、評估，制訂了相應的防範措施。全員巡檢和專業點檢相結合，及時發現和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規範化和常態化，切實改變了運動式的工作方法，對危險因素作到可防可控，全面降低了事故風險。

針對焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產關鍵崗位，車間堅持應急職守和焙燒爐崗位的夜間和節假日保鏢制度，確保10分鐘以內業務骨幹到達生產現場進行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產穩定執行。

針對員工不安全的行為，不是責備和找錯，車間組織員工識別那些關鍵的不安全行為、監測和統計分析、制定控制措施並採取整改行動，最終降低不安全行為發生的頻率。在推廣行為安全模組過程中，車間參與總結和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法。

第7篇

20xx年，我作為銀擠壓車間的班長，在過去的一年裡，認真履責，積極工作；帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各專案標任務：

20xx年是銀奕達公司成立的第一年，我們擠壓努力適應環境和參與車間的規劃，以“力制精品鋁型材，打造百年銀奕達”為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮鬥下，以“發展依靠大家，發展為了大家，發展的成果與大家共用”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務；並能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來主要工作述職：

有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸範生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數；使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的執行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的執行模式。

其次“產品品質的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間裝置在明年又有增加，搞好現場管理和裝置保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品品質得以保證的前提和基礎。所以如何搞好裝置維修和保養是新的一年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和裝置保養的規章制度來規範現場管理，裝置的保養細化到個人。

嚴格執行生產排程指令，認真組織生產 ，一個企業的生產是否能夠正常進行，取決於生產排程的合理排程，我們生產班堅決服從生產排程指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的.工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，並且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產；其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。

強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規範,加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以後的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，紮紮實實幹好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，銀奕達的明天會更加美好。

在生活上，我班同學比大一的時候更加團結了。女生變得成熟了，男生開放了許多。在溝通方面，同學們都有進步了。班上有困難的同學基本得到了幫助。可是有一點，我非常不滿意，男女生之間的溝通太少了!還有讓我更擔憂的是男生這邊電腦多了，泡在電腦裡的時間比放在學習裡的時間還要多!

在參加系文娛活動和班級活動上，我班同學應該說又向前邁出了一大步!本學期我們班同學比較積極參與系組織的活動。先後獲得“手語比賽”團體活動第一名，“形象禮儀”活動團體第二名，在主題“愛心與否，從心啟程”演講中獲得最佳檔案獎，還有個人在“羽毛球、棋類”比賽中獲獎。在班級活動方面，我班集體開展了高蓋山自助燒烤活動，同學們都玩得很開心!在勞動衛生方面，班級的衛生狀況比以前有所改善，同學們自覺勞動意識提高了。

以上是對於我班在本學期整體狀況的總結，我覺得我班整體上的面貌比以前有所進步了，特別是在學習方面 。但是同學們整體的積極性不高，自覺意識比較低。以下幾點是我對改善這些狀況.建議。