天然氣頂崗實習報告範文

　　實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。下面是本站小編為大家整理的天然氣頂崗實習報告範文的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀！

天然氣頂崗實習報告一

　　1、 實習目的和意義 目的

　　建築環境與裝置專業認識實習，是重要的實踐性教學環節，通過認識實 習可以使學生對本專業從事的領域和業務， 本專業的工程情況建立一定的感性認 識，為以後的專業學習打下必要的實踐基礎 意義：在這次實習中我學到很多，當然同時我也認識到自己對課外知識的一知半 解，甚至是完全是一竅不通，在認識的實習中，我學到了很多課本中學不到的東 西，讓我瞭解到實習的重要性、必要性和完全學課本上的理論是不足的，重要的 是理論。

　　在以後我會時常參加這樣的是認識實習的，也好為我以後走向社會打下 很好的堅實的基礎。

　　2、實習單位的發展情況 1） 熱力公司 《平頂山熱力公司》 ：平頂山熱力公司坐落與平頂山建設路東平頂山體育村 斜對面，該公司規模大、實力雄厚。截止 2008 年 6 月，已建成熱水網主幹線長 度 260 公里，汽—水熱交換站 1 座，熱力站 400 座，供熱面積 1080 萬 m2。總資 產 7 億多元，註冊資本 4887 萬元。平頂山市集中供熱前景十分可觀，城市集中 供熱需求 3000 萬 m2。目前已形成平頂山熱電廠、姚孟發電廠和集中供熱鍋爐房 多熱源供熱的新格局，隨著平頂山熱電廠和姚孟發電廠供熱機組的改造和建設， 城市集中供熱能力將進一步得到增強。城市集中供熱事業的健康發展，將會不斷 提高城市綜合保障功能，改善居民生活質量，減少城市環境汙染，為邯鄲市建設 生態園林城市和區域經濟中心城市做出貢獻。

　　2）平頂山燃氣公司 平頂山市燃氣總公司（原市煤氣公司）成立於 1982 年，現有員工 985 人， 擁有 5.4 萬 m3 煤氣儲氣櫃 3 座，煤氣區域調壓站 40 座，中低壓煤氣管線 743 公里；100 立方米液化石油氣儲罐 4 座；天然氣高、中、低壓管網 260 餘公里。

　　中心城市氣化率達 85%以上， 進入全國先進行列。

　　公司現已發展成為以管道煤氣、 天然氣和瓶裝液化石油氣經營為主，承擔管道煤氣、天然氣工程設計、安裝，同 時經營燃氣具銷售、安裝以及燃氣物資供應、銷售等業務，現已發展成為多種氣 源、多種經營模式並存的國有大型二類工業企業。

　　多年來， 在市委、 市政府的正確領導下， 公司高舉鄧小平理論和“三個代表” 重要思想的偉大旗幟，深入貫徹執行黨的路線、方針、政策，牢固樹立科學發展 觀， 堅持以提高經濟效益為中心， 以改革為動力， 以安全為保障， 以服務為手段， 以發展為目標，不斷深化企業內部三項制度改革，全面加強企業管理。堅持以文 明建設統攬工作全域性，不斷深化文明建立活動，以培育“四有”新人為根本，在 全公司範圍內深入開展文明建設“十顆星”爭創活動， 從而有力促進了公司各項 工作向前發展，取得了良好的經濟效益和社會效益，文明建立工作碩果累累。

　　3） 中央空調 中央空調系統由冷熱源系統和空氣調節系統組成。製冷系統為空氣調節系 統提供所需冷量， 用以抵消室內環境的冷負荷；制熱系統為空氣調節系統提供用 以抵消室內環境熱負荷的熱量。

　　製冷系統是中央空調系統至關重要的部分，其採 用種類、執行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統在執行中的經濟性、高 效性、合理性。二、實習要求 1） 注意安全，包括人事安全與裝置安全； 2） 學生實習期間，要嚴格遵守所在實習單位的一切規章制度、勞動紀律和安全 生產規定，尊重所在單位的領導、技術人員及工人師傅，服從實習指導，認真實 習，禮貌待人，愛護公物； 3） 嚴格遵守實習紀律，有事向帶對教師請假； 4） 注意收集資料資料，記錄裝置型號，主要技術引數； 5） 實習期間一般不得請假，特殊情況需請假者，按照學校有關規定執行三、實習內容燃氣及供熱管道 上午我們在李老師、馬老師的帶領下來到了平頂山熱力公司，首先老師給我 們介紹了城市集中供熱管網及其佈置型別。在老師的帶領下，我們參觀了施工現 場使用的管子，主要有 （1） 鍍鋅鋼管 鋼管按製造方法可以分為無縫鋼管和焊接鋼管。

　　無縫鋼管用優質碳素鋼或合 金鋼製成，包括熱軋和冷軋；焊接鋼管由捲成管形的鋼板對縫和螺旋焊接對縫。

　　（2） 鑄鐵管 其優點具有不易腐蝕， 造價低， 經久耐用， 適合埋地鋪設。

　　但不足是重量大， 質脆，長度小。

　　（3） 管件 也叫管子配件，起著連線，轉向，分減壓力等作用。

　　（4） 可斷鑄鋼管件 用可鍛鑄鐵鑄成，與管道以螺紋連線。工作壓力在 0.1MPa 以內。主要用於 管道延長，分支及轉彎處。主要有直接彎頭，三通，四通，絲堵，活接頭，法蘭 盤等等。

　　（5） 鋼製管件 以螺紋連線，在 1.6mpa 以內使用。其可焊性較好。主要有焊接彎頭，焊接 三通，四通等。

　　老師給我們介紹了好多有關關鍵和管材的知識，通過實際的觀看，加深了我 們的認識和理解， 以前只從書本上看到的抽象圖現在以實物的形式擺放在了我們 面前。可以觸控，可以看內部結構，大大加深了我們對知識結合實際的認識和理 解。看完管件管材，我們又看了暖氣的調壓裝置，知道了內部結構和工作原理， 知道了各個部件的作用， 通過對銘牌的認讀， 我們知道了各個部件的最大承受力， 知道了在施工時應注意的細節事項。

　　在我們要離開時，看到了居民樓上的暖氣電錶，可只能看到外表，不能看到 內部，正在我們要離開時，在一旁站著的馬師傅過來了，當他知道我們想看看錶 殼內的連線結構時，馬師傅當場表示，願意開啟錶殼讓我們參觀並給我們講解。

　　在實習中負， 我學到了很多知識，通過和在場師傅們的交流我知道了採暖系統在 安裝時應該注意的事項責，具體學到的有以下幾點

　　1） 採暖爐具不要安裝在臥室內或與它相通的房間內，以防煤氣中毒，安裝爐具的 地方應有良好的通風，並安裝風斗.

　　2） 採暖爐的管道不應安裝閥門，在回氣管上安裝三通。

　　3） 為達到良好的散熱效果，散熱器中心應比暖氣片中心高半米以上。

　　4） 在管線長，管道拐彎多，要加裝暖氣迴圈泵，保證良好的迴圈。

　　5） 暖氣安裝的自然迴圈安裝法，此方法的優點是不用泵迴圈，掌握好採暖鍋爐和 暖氣片的高差，管道有一定的坡度，也能完全達到良好的迴圈採暖目的，缺點是管 道不易太長，管徑不易太細。CNG 天然氣加氣站 天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車和大型 CNG 子站車 提供燃料的場所。

　　天然氣管線中的氣體一般先經過前置淨化處理，除去氣體中的 硫份和水 份，再由壓縮機組將壓力由 0.1-1.0Mpa 壓縮到 25Mpa，最後通過售氣 機給車輛加氣。

　　我們去實習場地， CNG 加氣站，有關工作人員給我們介紹了天然氣加氣站的構 即 成，及其壓縮系統和控制系統的工藝流程等等。

　　（1）天然氣加氣站是將管輸低壓 天然氣經過淨化和壓縮， 使其壓力增加二百多倍，以保證車載氣瓶有限的容積能 儲存更多的天然氣，使汽車行駛距離更長。經過壓縮後的天然氣，通過售氣機方 便的加到汽車的氣瓶中。

　　1、加氣站分類 一般根據站區現場或附近是否有管線天然氣，可分為常規站、母站和子站。

　　1） 常規站 常規站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，進 0.4mpa， 天然氣經過脫硫、 脫水等工藝， 進入壓縮機進行壓縮， 經過壓縮後壓力為 25Mpa。

　　然後進入售氣機給車輛加氣。

　　2） 母站 母站是尚未鋪設輸氣管道或者雖有管道但建常規站難的地方， 從天然氣管直接取 氣，進站壓力 1-1.5mpa，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然後經有 儲氣瓶（20mpa）的拖車運到子站汽車加氣，它也建成兼有常規站的功能。

　　3） 子站 子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方， 通過子站運轉車從母站運來的天 然氣給天然氣汽車加氣， 一般還需配小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高運轉車的取 氣率， 用壓縮機將運轉車內的低壓氣體升壓後，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然 氣車加氣。多建於公交站附近。

　　4） 加氣站的基本功能是為燃氣汽車儲氣裝置衝裝車用壓縮天然氣的加氣裝置 站。其主要裝置包括氣體乾燥器，壓縮機組，儲氣瓶組，加氣裝置等。

　　5） 裝置作用 氣體乾燥器 ：主要是對天然氣進行脫水，放置在減壓膨脹過程中出現冰堵。

　　壓氣機組 ：對乾燥後的天然氣進行壓縮。

　　儲氣瓶、井組 ：儲存壓縮氣體。加氣裝置

　　一般有加氣機和加氣柱組成，實現天然氣加入汽車。

　　調壓站

　　調壓站設於城市配氣管網系統中的不同壓力機制的管道之間，或設 於某些專門的使用者之間，有地上 式和地下式之分。

　　廢氣回收罐

　　主要將每一級壓縮機後的天然氣經冷卻後，隨冷凝油一起排出的 一部分廢氣、壓縮機停機後，滯留在系統中的天然氣先收起來，並通過一個調壓 減壓閥，返回到壓縮機入口，當罐中壓力超過其上的安全閥壓力時，將自動集中 排放，同時凝結分離出來的重烴 油也可定期從回收罐底部排出。

　　2、加氣站的主要流程 加氣站內原料天然氣進站後，經過乾燥機組，壓縮機組，儲氣機組合加氣裝置 組成。壓縮機壓縮到 25mpa，此間 可直接將氣體加入汽車內的儲氣罐內，也可 先儲存至儲氣罐內在向汽車內注入。當淨化壓縮後的氣體不能夠出售完時，可先 將其存放在儲氣井內。井儲：顧名思義，是將壓縮天然氣儲存在地下儲氣井的加 氣站，儲氣井是自 80 年代中期開始在不斷實踐探索的基礎上，研究開發的新型 儲氣技術。這種儲氣裝置是在加氣站一定位置開鑽 3～6 口地下井，每口井的深 度約百米.採用進口材質的套管和鋼筋混凝土固井技術，具有安全牢固、節約維 護費用、 節約土地資源以及減少地面衝擊波放射範圍和強度等許多優點，是很受 歡迎、安全可靠的高壓 CH4 儲氣裝置。

　　3、燃用壓縮天然氣（CNG）與燃用汽油相比具有以下優點

　　1） 節約燃料費用，降低運輸成本 、節約燃料費用。

　　2） 比燃油安全性高 ， CNG 自燃溫度為 732 度， 汽油自燃溫度為 232~482 度 同時天然氣相對空氣的比重僅為 0.6~0.7。一旦洩漏，可在空氣中迅速擴散。

　　3） CNG 燃料抗暴效能好。

　　、 燃料抗暴效能好。

　　4） CNG 汽車具有很好的環保效果 、 使用 CNG 替代汽油作為汽車燃料， 可使 CO 排放量減少 97%， 化合物減少 72%， NO 化合物減少 39%， CH CO2 減少 24%， SO2 減少 90%，噪音減少 40%。

　　5） 燃用 CNG 可延長汽車發動機的維修週期 、 汽車發動機以 CNG 為燃料，發 動機執行平穩， 噪音低。

　　無重烴可減少積碳， 可延長汽車大修理的時間 20%以上。

　　中央空調系統 中央空調主要由以下幾大部分組成：壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器。

　　中央空調都是由室內機和室外機組成。室內機主要由蒸發器、送風系統、控制器 和外殼組成。室外機主要由送風系統（風葉和電機） 、冷凝器、壓縮機、管路系 統、電路和外殼等組成。

　　1、工作原理介紹如下

　　1） 冷（熱）水機組的基本工作過程是：室外的製冷機組對冷（熱）媒水進行製冷降 溫（或加熱升溫）， 然後由水泵將降溫後的冷媒（熱）水輸送到安裝在室內的風機盤 管機組中， 由風機盤管機組採取就地迴風的方式與室內空氣進行熱交換實現對室 內空氣處理的目的。

　　2） 風管（道）式機組的基本工作過程是：供冷時，室外的製冷機組吸收來自室內 機組的製冷劑蒸汽經壓縮、冷凝後向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外 的製冷機組吸收來自冷凝器的製冷劑蒸汽經壓縮後向各室內機組輸送汽體制冷 劑， 室內機組通過佈置在天花板上的迴風口將空氣吸入，進行熱交換後送入安裝 在室內各房間天花板中的風管（道）內， 並通過出風口上的散流器向室內各房間輸 送空氣。在風管（道）上設計有新風門和排風門，可以按一定比例置換空氣，以保 證室內空氣的質量。

　　3）變頻一拖多機組的基本工作過程是：供冷時，室外的製冷機組吸收來自室內 機組的製冷劑蒸汽經壓縮、冷凝後向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外 的製冷機組吸收來自冷凝器的製冷劑蒸汽經壓縮後向各室內機組輸送汽體制冷 劑。各室內機組通過暗裝的方式佈置在天花板上。通過其迴風口將空氣吸入，進 行熱交換後送入，再從送風口將處理後的空氣採取就地迴風的方式送回室內。

　　機組在能量調節方式上由微電腦控制，室外機組的變頻式壓縮機根據室內冷熱 負荷的變化，自動調節壓縮機的工作狀態，以滿足室內冷熱負荷的要求。

　　4） 通風系統；冷凍水、冷卻水組成空調水系統；冷水機組為冷源；冷卻塔為冷 卻裝置；風機盤管、空調機組為空調系統末端裝置；風口和閥部件為中央空調系 統之最末端；還有冷凍水泵、冷卻水泵壓力迴圈，為空調水系統服務。

　　5） 冷水機組 這是中央空調的“製冷源”，“心藏”，通往各個房間迴圈水由 冷水機組進行“內部交換”，降溫為“冷卻水”。

　　6） 冷卻水塔 用於為冷水機組提供冷卻水。

　　7） 外部熱交換系統 由兩個迴圈水系統組成—— （1）冷凍水迴圈系統 由冷凍 泵及冷凍水管道組成。從冷水機組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道， 在個房間內進行熱 交換，帶走房間內熱量，是房間內的溫度下降。

　　（2）冷卻 水迴圈系統 由冷卻泵及冷卻水管道及冷卻塔組成。冷水機組進行熱交換，是水 溫冷卻的同時，必將釋放大量的熱量。

　　該熱量被冷卻水吸收，是冷卻水溫度升 高。冷卻泵將升了溫冷卻水壓入冷卻塔，使之在冷卻塔中與大氣進 行熱交換， 然後再降了溫的冷卻水，送回到冷水機組。如此不斷迴圈，帶走冷水機組釋放的 熱量。

　　2、中央空調系統的拖動 1） 冷水機組拖動系統 2） 冷凍泵拖動系統。由若干臺水泵組成。

　　3） 冷卻泵拖動系統。由若干臺水泵組成。 4） 風機（包括室內風機和冷卻塔風機）拖動系統。

　　製冷機通過壓縮機將製冷 劑壓縮成液態後送蒸發器中與冷凍水體進行熱交換，將冷凍水製冷，冷凍泵將冷 凍水送到各風機風口的冷卻盤管中，由風機吹送達到降溫的目的。經蒸發後的制 冷劑在冷凝器中釋放出熱量 成氣態，冷卻泵將冷卻水體送到冷卻塔上由水塔風 機對其進行噴淋冷卻，與大氣之間進行熱交換，將熱量散 發到大氣中去。

　　3、中央空調機組

　　其功能是提供空氣調節所需要的冷（熱）水源。按製冷方式劃分有電製冷與熱制 冷。電製冷機組有：活塞式冷（熱）水機組、離心式冷水機組、螺桿式冷（熱） 水機組。空氣處理末端裝置：其功能是對空氣進行降溫、加熱、加溼、除溼以及 淨化過濾等。常規裝置有風機盤管、風櫃、組合式空調機組、新風機組等。

　　風管系統

　　其功能是引入室外新風、輸送處理過的空氣到各空調區域或把待處理 的空氣輸送到空氣處理末端裝置。常規裝置有各類送風口和通風機等。

　　空調水系統：其功能是把機組冷凍水輸送到空氣處理裝置或末端的水力管路系 統， 對於冷水機組來說， 還有把機組熱量輸送到冷卻塔的冷卻水系統， 輸送冷 凍 水或冷卻水的動力裝置是水泵。

　　控制系統：其功能是在空調系統執行中，對機組、空氣處理裝置與口條過程進行 人工或自動調節與監控。三、實習結果通過本次實習， 我能較好的按照實習任務書上的要求基本完成本次實習，對 於原先陌生的裝置有了較為透徹的理解，尤其對燃氣輸配系統、分戶式計量供暖 系統、 天然氣鍋爐房的工作原理及中央空調的工作原理有了較深的理解，在瞭解 這些知識的過程中， 我查閱了很多關於天然氣和本專業的很多知識，感覺這次實 習使我進步很大。四、實習總結通過一週的實習， 我們對一些建築裝置這個專業有了一個大概的瞭解。簡單 地說， 建築就是供人們生活的一個舒適的場所；裝置就是在建築的基礎上加工一 些必要的東西。例如，空調就是利用機器裝置，對空氣進行調節和處理，使人們 生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。還有見到的車間，它 要求通風、採光各方面都合理。一些節能裝置，更對我們這個專業提出了挑戰。

　　這讓我感受到了裝置專業涉及的領域之廣泛和嚴峻，給我更多的是它的神奇。我 從來不知道原來一個平常的空調竟會有這麼多設計要求，一幢看是平常的建築 物，裡面竟隱藏著這麼多玄機，有這麼多令人想不到的裝置。 在這段日子中， 我學到很多東西， 看到了很多以前在課本中沒有見過的東西， 以前在書本上學到知識聯絡到實際生產和生活中， 使我對自己的專業有了更深入 的瞭解和認識， 我切身的感受到了這門專業是很有前途的，而且現在國家建設正 需要我們建環人。在以後的學習過程中，我會努力學好專業知識，並儘可能地把 學到的書本知識用於實踐！為國家建設做出自己的一份微薄的貢獻！ 實習結束了，我們都感覺到了收穫的喜悅。自始至終，我都保持了極大的激 情， 虛心的態度， 去一一發掘那些奇妙精細的結構， 去請教我們懸而未解的疑問， 去總結我們認識上所存在的許多錯誤，從而使我們在對本專業的理解上，突破了 單一的理性認識，有了更豐富的感性認識，完成了我們認識水平上的一個飛躍。

　　真希望以後能有更多的實習機會！ 最後， 對本次實習過程中為我們答疑解難的老師和師傅們說聲謝謝，是他們 幫我們從無知到收穫。

　　我感受到實習的真正作用是告訴我們一句話：知識鋪就了 成功之路， 實踐是通向成功的高速列車，這次的實習經歷將會真正的敦促我們奮 發向前，積極進取！

天然氣頂崗實習報告二

　　日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子 的匆匆。今年 7 月，我來到高壓管網分公司排程中心實習，近 2 個月以來，在公司領導以及 同事們的支援和幫助下，我進行對工作熟悉。回顧這段時間的工作，我在思想上、學習上、 工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在行 業學習上遠遠不足，要想做精做好必須得深入業務中去，體會行業的動態。在技術上還有待 提高學習。

　　9 月即將到來，我會做好個人工作計劃，爭取將各項工作做得更好，談談我這段 時間以來的實習情況。

　　首先 8 月 15 日公司迎來 21 歲的生日， 公司舉行了 “唱司歌， 迎司慶， 傳文化， 促發展” 體會到 _ 有著較濃厚的企業文化，在公司裡隨處可見的企業標語，經過這段時間的實習，對 企業文化有更深的瞭解，這些標語並不是用來裝飾，它真正滲透到每位員工身上，我是非常 認可， 在我實習所在部門更能體現出企業文化的真正內涵所在之處。

　　排程中心是 24 小時線上 的部門，工作是一環緊扣一環延續正因為能延續下去，體現企業文化中的團結和諧敬業等文 化內涵。

　　本身對企業各部門介面關係很陌生的我， 燃氣集團公司是以師父帶徒弟的方式指導我 _ 的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表， 與運營部客戶部的介面關係進行了瞭解與掌握，一·基本概況：排程中心成立於 2005 年 1 月 1 日，排程中心是高壓管網分公司的核心部門，掌握大量基礎基礎資料及資訊資源主要負 責公司各種資訊的統計、彙總、分析，氣源協調和調配，各類緊急情況搶險、搶修的指揮與調 度，日常業務活動和計劃的協調和督辦，各類指令的傳達、跟蹤和落實工作；視訊監控系統、 地理資訊 GIS 系統、燃氣執行 SCADA 系統的使用與維護工作。二·崗位職責：計劃執行，信 息資料統計、分析和反饋，工藝系統監控，氣量調配平衡，鎮區運營支援，應急事故處理， 上安全工作， 下游業務協調， 危險品運輸車輛排程， 企業文化。

　　白天報表

　　三· 每天下午 15:00 到第二天 15；00 收集虎門泛亞，高步氣化站，柏洲邊 LNG 儲配站的日用氣量計劃資料，把收 集到資料進行換算彙總分析填入運營日報表傳送到能源物流，四·與運營部的介面關係：主 要涉及到改管，工程驗收，第三方施工監護，帶氣作業，置換通氣，與客戶部介面關係：客 戶的協調，停氣通知進行發單工作跟進最後歸檔。我積極參與相關工作，注意把書本上學到 的專業理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重 身份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協助同時完成工作，以學生的身 份虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心裡明白我要以良好的工作 態度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使 我對部門各種工作更深一層的瞭解。

　　本身對企業各部門介面關係很陌生的我， 燃氣集團公司是以師父帶徒弟的方式指導我 _ 的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表， 與運營部客戶部的介面關係進行了瞭解與掌握，並積極參與相關工作，注意把書本上學到的 專業理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重身 份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協助同時完成工作，以學生的身份 虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心裡明白我要以良好的工作態 度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使我 對部門各種工作更深一層的瞭解。

　　一直以來的學習情況，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來最主要的是工作能力 的進步， 掌握瞭如何以學致用， 自從我走進高壓管網分公司排程中心開始， 我本著積極肯幹， 虛心好學工作認真負責的態度，積極參與各項工作任務，以及對業務介面關係瞭解，對企業 分公司的熟悉，讓我一以最快的速度融入公司部門工作，發揮自己的優點。 以上是我在高壓管網分公司排程中心學習工作情況，我認為自己能較好完成各項工作任 務，履行崗位職責，當然工作仍有許多缺點和不足，我認為工作創新精神還不夠，工作經驗 也不足，遇到困難辦法少，自己掌握的東西距離新的形勢要求還差距，實踐能力也需要不斷 提高以完善，為此我將在不斷的學習與實踐工作中，克服弱點，加強鍛鍊，以更加飽滿的熱 情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部門要求的排程員。

天然氣頂崗實習報告三

　　11月4日，我有幸成為從化中燃氣公司的一名員工，通過一個月的培訓與學習，讓我對天然氣的知識，公司的安全管理制度和各的專業知識概念性的認識，雖然很淺薄，但卻為我今後的學習和工作了的基礎，特別是中燃安全文化、中燃服務理念、員工規範、企業文化與品牌建設等的，我深深體會到了從化中燃嚴謹的工作作風和以人為本的管理理念，為我正式上崗操作了打下比較好的理論基礎，但我知道這，還需要以後更地鑽研學習。當然公司也會為我們學習創造機會。

　　這段的時間學習工作，我和同事之間了建立和諧的關係，營造了、團結、上進的工作氛圍，共同期待公司能一步步發展壯大，通過一個月學習總結一下，主要的體會有幾.

　　一、 因為中燃氣公司是以安全第一、預防為主，我首先要不斷的提高自身工作能力，才能作好本職工作，中燃氣站工作安全，它也是中燃的一向重點工作，作為在氣站工作員工，一定要在安全上把關。

　　二、 思想上加強對中燃企業文化的理解，對自己工作講嚴謹、對人講誠心，認真聽取他人給與的意見和建議；同領導和同事之間要上下有溝通，左右有交流，內外有配合，以公司的利益為出發點，管好自己的一言一行，無條件的支援同事之間的工作。

　　三、 立足於本職工作，認真學習氣站工藝流程、操作技能，認真的遵守各項規章制度 ，有自己明確的工作目標。

　　總的來說，公司的經營理念，工作氛圍等一切都在我的腦海裡打下了深深的烙印，管理機制是透明的，制度是有序的，但它不是死板，有序中靈活主動，對與公司整體和我們每個員工的工作標是非常明確的，深信從化中燃為我們每個員工提供的是一個人生的舞臺，我們每個員工在這裡都能充分的發揮自己的才能和人生價值。