車間班組長年終總結4篇 駕馭團隊，成就輝煌：車間班組長年終總結

本年度，車間班組長承擔著舉足輕重的角色，他們不僅要負責協調車間日常運營，還需帶領團隊完成各項任務。車間班組長年終總結，是對一年來辛勤工作的回顧與總結，也是對成果與經驗的分享。在這篇文章中，我們將回顧車間班組長所承擔的責任與成就，進一步瞭解他們的工作職責與價值。

第1篇

在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支援幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結：

作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態;對主要裝置、系統的執行情況進行重點了解，發現問題應及時並如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力幹好本職工作。

1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。

2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，並根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班後對本班的安全生產情況做一總結!

崗位描述是幫助員工快速瞭解崗位設定的視窗，因此我們必須熟記、熟知並掌握崗位操作技能。

常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定製了嚴格的學習計劃，一步一步紮紮實實，通過考試，並在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今後工作努力的方向!

1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

2、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

3、能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到遊刃有餘!

5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有迴音，項項有記錄。

在以後的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功。

第2篇

沒有堅定的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣裝置故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經？我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

在平時的工作中，我經常兄弟們進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。這與我平時業餘鑽研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鑽研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。

第3篇

7：30收集裝置臺帳以及每天9：00中的生產例會，從生產協調會和臺帳上及時全面掌握裝置執行狀態，同時制定或安排相應的技改，維修和保養計劃；

xx年機電人員是車間比較穩定的一支隊伍，作為中層領導，應該秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核做到實事求是，公平，公開，公正，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議要虛心接受，並加以改正，對錶現好的的員工，要激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性；

及時正確處理裝置突發事件（重大裝置故障），部門協調，人員排程，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的後勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時要分析原因，總結經驗，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高；

按照公司年初下達的指標，組織全廠新老員工培訓，學習，同時有些崗位的員工（如銅上引操作工）對迴圈水泵的操作，冷卻水的應急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個員工都會操作，從而使裝置的故障率降低。保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經常組織培訓學習，從理論上講道理，從實踐中講經驗，電氣原理，機械製圖，從易到難，從點到面，一點點剖析；同時讓機電員工相互交流，相互提高。

1）對裝置出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象；對裝置出現重大故障隱患與車間協商，安排生產空閒時間組織大修；如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工；10月份交聯車間1250成纜機送廠家大修；老廠化學交聯單螺桿下垂，開挖基礎，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件；交聯兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復；另外：配合生產部門提出的47項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝生產要求，提高裝置的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。

（2）對一些維修裝置無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者是樣品，配合金加工人員按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫要有儲備；

（3）對裝置管理工作出謀劃策，團結同事，群策群力，共同完成領導下達的每一項工作任務。

（4）確保維修安全的前提下，提高維修質量、維修態度、維修效率、努力使工作讓每一位服務物件滿意。按照年初制定的保養計劃，三月份銅上引的管道閥門全面檢查，檢修；6，11六月份全廠的直流電機進行保養，更換無紡布，碳刷，碳刷架，軸承加註黃油；9月份3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油，旋轉牽引氣包漏氣，進行檢修；10月份全廠的裝置防護罩全面整修，製作；3，10月份對120機，84/630框絞機，高速銅，鋁大拉機，3150盤絞機，150機電櫃做一次整修保養；

另外對全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進行了整治，分割槽保養，監督實施。效果大為改觀。

（5）安全、優質、快速地搞好65擠出機裝置搬遷工作，確保裝置搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間：2號高速銅大拉，12盤高速管絞，兩臺高速鋁大拉，安裝除錯；橡纜車間：90+65機安裝除錯；

（6）遵守各項規章制度，工作認真，以公司利益為重，努力學習專業技能，不謀私利，認真履行崗位職責。在工作中，有時候會出現這樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，不是積極主動的分析問題，不努力學習鑽研專業技能，而是被動的敷衍了事，實際上，這樣的'工作態度直接導致了工作效率的降低。一個問題不解決，那麼就會一直被這個問題阻擋，不可能有任何進展。而且裝置一直帶病執行，對產品質量帶來隱患；相反，如果在處理事情上，積極主動，群策群力，那麼在工作中必然積累大量的經驗，對工作環境和物件也越來越爛熟於心，經驗和技能也相應提高，一切都在把握之中。我堅信，只有後面這種工作方式才會給企業帶來活力和財富。 "至誠無息，博厚悠遠"是聖安企業文化的核心，作為聖安員工應當時時刻刻牢記對企業的忠誠，一榮俱榮，一損俱損！將身心徹底的融入公司，盡職盡責，遵守各項規章制度，工作認真，才能實現自我,對事業的熱愛。

交聯車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連線，原來是靠花鍵套連線，連線軸頭總是磨損，損壞後造成維修工作量大，針對這種情況孫總相出了辦法改進；齒輪箱的連線處改用鏈輪連線，有緩衝的扭轉力矩，避免軸頭磨損，用到現在一直完好!

裸線車間兩臺九模鋁大拉機收線原來是鏈輪，鏈輪易磨損，電機易燒，力矩電機控制器經常損壞，故障率高；經改裝成三角皮帶輪傳動，五月份改造至今，使用效果很好，以上這些問題都已解決；

高速鋁大拉，銅大拉，交聯2.3號線，交聯車間150使用的590+控制器內部散熱風機出力不夠，總是出現過熱故障報警停機，更換風機價格昂貴，而且市場上也買不到，必須到歐陸公司購買原裝的，經改裝，增加一個1uf的電容來增加風機啟動的出力，這樣問題就得以徹底解決；

交聯2號生產線，出來的產品有膠料，從人，料，機，環，法每一環節來進行排除，最後從裝置的溫控方面，溫控冷卻迴圈系統方面來考慮，終於找出測量溫度與實際溫度的差異，清理，疏通迴圈管道，溫控表校準。到現在為止，產品一直很好，也沒有出現膠料問題；

橡纜車間65機，多次出現速度不穩，產品粗細不勻，經改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決。

銅上引使用的熱電偶，經自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節省不少費用。

今年培訓累積30課時，2月份進行全廠員工培訓，《裝置維護與保養》，《裝置安全操作》，以及三月份進行員工應知應會晉級考試；五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓，孫總培訓《機械測繪與製圖》，以及機電維修工的月度總結，勞動紀律，考核制度等等。

機械使用壽命在於“潤滑良好”，在生產中許多裝置操作者還沒有完全建立自覺的裝置潤滑維護意識，這樣給裝置維護人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成裝置老化和生產效率降低。只有大家共同提高裝置維護觀念和素質,才能規避這個負面的瓶頸效應，從而延長裝置的使用壽命，降低生產維護成本，最終最大限度地提高企業效益。

1. 還要加強裝置日常巡檢，裝置保養和現場管理的力度。

2.要提倡生產操作人員與裝置維護人員良好互動，力求做到裝置缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每一臺裝置的‘脾氣’和‘病灶’，以利於快速、有預見的開展裝置維護工作。

3.建立完善的用油制度，使裝置潤滑工作成為重點。加油工要建立裝置加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使裝置磨損。

4.還要加強機電工知識的學習，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領域能夠獨當一面。

本人認為" 工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治"。我們每一位裝置維修人員只有嚴格加強裝置管理和保養工作，改變裝置維修的被動局面，才能使生產正常運營，我一定從提高自身的業務素養做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的幹勁投入到xx年的工作中去。作為公司中層管理人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司制定的年度目標，求真務實，積極工作，全力支援配合生產部門的工作，在新的一年裡，我們懷著積極、健康的心態，在今後的工作中，我本人相信自己有能力、有信心繼續帶領裝置處的全體機修人員正視困難，迎接挑戰，不斷設定新的目標，並在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。

第4篇

要適應時代的要求，做一個稱職且優秀的班組長，必須經過艱苦的學習和修煉，這是所有人才成長的必經之路。隨著能力的提升，工作崗位的不斷交替，肩膀上所揹負的責任也越來越重，只有通過不斷的學習，提升自己的能力，找到正確的方法，才能利用最省力的方法揹負起肩上這份責任！看了《怎樣當好一名優秀的班組長》這本書後使我感觸頗深：

一、提升自身素質的基礎是學習，學習也是提升工作能力的源泉。

萬丈高樓平地起，基礎不牢地動山搖。在過去的幾個月中，由於工作經驗的欠缺，使我在實踐中暴露出了一些問題，通過人力部和部門的培訓，現在的我做工作起來會感覺比以往順手，其實所謂事倍功半，每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學習擺在首要位置，時刻自重、自省、自質的工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學習公司的工作精神，學習公司的方針政策，在管理中總結經驗，在工作中進步。

發揚幹一行，愛一行的工作作風，以強烈的責任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業技能，以一絲不苟為工作宗旨，完成領導交給我的工作任務，不辜負領導對我的信任，不愧對同事的支援。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強6s管理，監督檢查化驗各種報表的資料記錄。監督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協調、指導、幫助的責任，檢查與跟蹤檢查化驗員的工作，嚴格要求員工在檢驗時必須按操作流程執行。及時準確的給生產部門反饋質量資訊。出現異常情況時要及時查詢原因，解決不了的及時反饋並跟蹤。

員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和產品質量。為提高員工素質，每個星期定期進行培訓，提升大家的主人翁責任感，把個人的命運和公司緊密的結合在一起，靈活運用車間的各項考核，獎勤罰懶，採取公平、公開、公正的原則進行獎罰。堅決落實定崗、定職、定責，要求員工熟練掌握自己的崗位職責，落實崗位交接班制度。制度+不落實=0，只有落實制度才能強化管理，讓大家認識到的努力學習進步才能與企業發展，從而調動了員工的工作熱情。

班組長既是“兵頭”又是“將尾”，班組長的工作直接關係車間的工作質量。每個星期三定期進行崗位培訓，將工作所產生的問題及情況作詳細的分析總和，使員工熟練地的掌握生產操作技能，當事故或及異常情況發生時，所應採取的緊急措施，提高員工的安全技術和對事故的應變能力，還能熟練使用車間機器裝置。

強調班組建設要以人為本，以班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並與安全生產緊密結合。

1、安全生產責任意識。多開展安全教育，使每個員工掌握基本的安全與衛生知識，提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講，人人抓。

2、各期巡迴檢查工作，對生產裝置的運轉情況，對生產裝置各系統巡迴檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發生。

3、對裝置保養，隨時檢查裝置的執行情況並做好記錄。

在今後的工作中，以歸零的心態去學習一切有利於提高自身素質的東西。學有所成，學以致用，把自己所學的知識運用到工作中，不斷改進工作，制定長遠的目標，努力成為一名優秀、勤奮、好學、上進的班長。