村集體修公路的申請書2篇 “築路祈願：村民團結修路”

第1篇

我納拜組位於距上關鎮政府1公里處的西面，全組72戶，314個口人。進組路全長1600米。這條路，路面窄，堡坎高，只能通過馬車或機動三輪車。每逢雨雪天氣，處處積水成池，泥濘不堪，一直處於晴天一身土，雨天一身泥的狀態，嚴重影響農作物的播種與採收，制約著農資、貨物運輸。近幾年，我組青壯年勞力都外出務工，家中只留下老弱病殘，看護子女上學。每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能由自己年邁的爺爺奶奶攙扶著蹣跚而行__組裡的房屋建設等用料，在交通發達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的轉運費。並且我組是上關優質六月李的主產地，是上關優質六月李特產的品牌形象。每年在6―7月，不少客商都慕名而來採購。同時，我組還發展西紅柿、生薑等種植。交通的不便，給組裡的發展建設造成了極大的障礙。然而這條土路已經幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經籌劃，在去年正月七年級，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10餘萬元，自調土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。已為修寬4米、厚0.2米的路面硬化路打下了基礎。但是，

由於這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處於貧困狀態，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情繫人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。望各級政府領導本著支援“三農”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學放心的平安路!幫助我組完成多年來修這條路的夙願!殷切期盼解決!

第2篇

秀龍垌位於馬練鄉南部，屬於北勝村村委會。北勝村屬於貧困村，而秀龍垌在北勝村中又是屬於比較貧困的村民小組，多年來政府以各種形式對我村予以扶持和幫助，我村全體村民對政府如此的關懷十分感激，但是我村想擺脫貧困境地，不能單靠政府的扶持，我們自己也要窮則思變，努力發家致富，而想致富，先修路，修路是我村突破經濟發展瓶頸的唯一辦法。故向鄉政府申請修建鄉村道路。申請事項如下：

我村有__戶，人口數為____。耕地和林地面積廣闊，農業資源豐富，以及有豐富的石礦、鋁礦。但是受制於落後的交通條件，種植的水稻，木薯，八角，杉木，松木等農林產品及礦土無法大規模向外運輸，村裡的資源無法得到有效的開發和利用，使得村裡面的經濟一直髮展不起來，村裡的青壯年只能選擇外出打工，勞動力的缺失更是使得村不成村。現在村裡面只有一條崎嶇狹小、彎多坡陡的泥路通往北勝村的主幹路。而正是這麼一條晴天揚土雨天淤泥的小路，承擔了村裡兒童上學、外出務工、物資運輸等重任。下雨天路面泥漿淤積，孩子們上學總是弄得滿身是泥，而摩托車也很難行走，道路不暢極大影響了孩子們的讀書學習以及村民們的勞動生產的積極性，同時也存在諸多的的安全隱患，嚴重製約了我村的經濟發展。

現有的泥路狹窄崎嶇，雨天泥濘，直接影響了生產資料和產品的運輸，增加了生產成本，嚴重影響了村民的生產和再發展的積極性。道路修好後，將改善交通運輸環境。一旦降低了生產成本，外地打工的青年將回來投資發展，資金和勞動力將直接刺激本村的種植業、養殖業、農林業及礦產業的發展。路修好後，不但本村的農林礦產能夠運輸出去，與我村土地交界的中勝、古稔、雙田、木巖坪等村的林木等也能通過修好後的道路對外運輸，這將直接帶動這幾個村經濟的發展。道路的修建符合國家發展新農村的要求，發展新農村首要加強農村基礎設施建設，重點解決好農村行路難問題，加強農村公路建設力度。也是落實“村村通”的實際舉措。

根據我村的人數、經濟狀況以及村產品產量，我村預計修建道路的規格為：從中勝村到秀龍垌二屯全長2.4km，路面寬4.0m，路厚為18cm，(路肩、路基)路面為水泥混凝土。

初步預算建設資金為60萬，由縣交通局撥付，不足部分由我村自行籌措。道路的修建將直接促進本村經濟的發展，從而脫離貧困，一方面也可以減輕鄉政府的負擔。這是功在當代利在千秋的事，改變交通落後狀況成了秀龍垌全村村民的共同心聲，為了把路修好，我村全體村民同心同力，在修路過程中如有因加寬路面佔用村民土地等情況，我們會內部協商處理妥當，不會給政府多添麻煩。

最後，再次感謝鄉政府一直以來對秀龍垌的扶持與幫助，我村全體村民對黨和政府的恩情一定會牢記在心。對於此次的道路建設申請，望批准為盼。