電梯培訓總結4篇 電力提升：電梯培訓經驗總結

這篇文章主要總結了關於電梯培訓的經驗和教訓，旨在幫助讀者瞭解和掌握電梯執行與維護的重要知識。通過本文，我們希望能提高電梯安全意識，加強員工培訓，為保障公眾出行安全提供有力保障。

第1篇

演練目的：掌握《電梯應急救援預案》，加強工程部員工對突發事件的應急處理能力，在電梯突發故障時，熟練解救轎廂內被關客人。

13:29分，消防監控中心值班人員發現客用1號電梯發生故障，位於2樓和3樓之間，有二位客人被關在轎廂內，正在敲打電梯門求救。

13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報修，立即分派電工黃啟宇和徐偉虹到電梯5樓機房，檢查故障原因。並另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動開門解救被困客人，並及時和5樓機房的電工取得聯絡。方雄軍在接到報修電話後，一邊吩咐監控人員，用電梯對講系統安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關客人及客人解救以後的善後處理。

13:35分，黃啟宇、徐偉虹、顧凱航已經達到5層機房，對電梯故障進行排查。

13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發現給電梯供電總開關缺相引起電梯故障，故障在短時間內不能立即排除。黃啟宇通知徐偉虹決定手動平層，做好手動開啟轎廂門的準備。

13:42分，手動平層開始，俞建國和徐偉虹兩人做好分工，俞建國用手動鬆閘工具開啟電梯抱閘，徐偉虹轉動輪子，把電梯平層到2樓，然後關緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙開啟安全鎖，微微推開轎廂門，確定電梯到位以後，完全開啟電梯轎門，放出被困客人。

13:46分，電梯門開啟，客人安全解救。此次演習完成。

總結：此次演習，員工反應速度還算比較迅速，從監控人員第一時間發現由於客

人被困電梯到工程人員至5層機房到手動解救客人，時間上把握的比較好，也符合演習的要求。但也發現諸多問題如下，在今後的演習中要加以排除：

1、由於手動平層不經常實施，電梯鋼纜的`標誌不夠清楚，造成視線上比較模糊。應該立即進行黃色油漆修補。

2、客人被困後，大副和保安對客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要儘量告知客人不要著急，正在解救。

3、在解救過程中，員工互相之間的通話聲音太響，造成周圍其他客人的恐慌與不安。這也要再今後的培訓工作當中加強督導。

第2篇

通過本週二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步瞭解了這種現代建築中垂直和水平的交通工具。

首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制櫃，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制櫃，限速器還有電源總控制盒等。機房對於電梯就像心臟對於人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。

曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連線著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。

同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大於規定值時，限速器就會向控制櫃（電梯控制櫃安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和訊號控制中心）發出訊號，通過一系列的反應最後控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。

電梯準備通電啟動時，制動器上電鬆閘；當電梯停止執行，或電動機掉電時，制動器立即斷電並靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止執行並制停轎廂執行。

井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。

其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。

後來去了機房看了安裝後的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制櫃安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制櫃的上方是鏤空的，安裝好後應該採取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制櫃線槽的.安裝，同樣應該注意等等。

這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調上面的一些裝置及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行採購的空調裝置的瞭解也多了一些，提高了自己相應的採購知識。

通過這次現場的學習，讓自己收穫很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，儘管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。儘管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。

第3篇

一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收穫劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間裡，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了紮實的基礎。

學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入紮實，在逐步的引導深入中培養了學習興趣，提高了學習熱情，為今後的繼續學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規進行了具體介紹，並且接觸了國家相關法律法規，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位後可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也瞭解了維保人員的職業操守，並總結反思我在培訓期間遇到突發事件的過程中存在的'不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今後的工作當中要扎扎同時，在今後的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協作，不斷創新，不斷向前發展，努力為公司的發展貢獻自己的力量！

一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發生，減少經濟損失，提高工作效率。

想要了解電梯的執行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在執行中產生偏斜或擺動。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同裝置打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯絡實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優秀的維保員工，就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，並保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。

第4篇

作為一名電梯行業的新人，非常感激公司給予我這樣一個培訓學習的機會來了解並融入是這個大家庭。通過這段時間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業有了一個全新的認識。在這個過程中，給我印象最深刻的有兩個：

一是各位培訓老師都強調的安全，安全這個詞貫穿著整個培訓課程，因為安全不僅是對自己生命的責任，更是對他人生命的責任；

二是在武漢培訓期間有位公司上海總部領導講的從事電梯這個行業，不要僅僅只把它當作是一份養家餬口的工作，它還是一份為我們這個社會做出貢獻的事業，它提高了我們生活的質量及效率。其實大多數行業都在為我們這個社會做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個心態問題，用何種心態去面對工作，兩種不同的心態去面對同一份工作會有兩種截然不同的表現，當我們調整好自己的心態並付諸行動後，會給我們自己帶來提高，而這就是我要努力學習的一個方向，如何使自己的心態調整在最佳狀態。下面分別概述我在這兩個培訓崗位的工作及感想。

在維保技工這個崗位實習的過程中，主要學習掌握維保基本技能的培訓。維保基本技能的培訓主要包括電梯mbm2模組化保養流程以及電梯mbm—s常規化保養流程中有機房半月保養、季度保養、半年保養、年度保養的內容以及扶梯mbm2模組化保養流程、走修處理流程及介紹、電梯困人救援流程等內容。我對維保的理解就是維修跟保養，而這兩者有一定的因果關係，日常保養是否到位是電梯維修率高低的重要因素。在維保工作中，經常會出現一種情況，即我們的維保員工大部分的時間都花在修梯上面從而造成忽略對正常執行電梯的日常保養，產生的結果可能就是陷入修好這臺電梯又由於其它電梯沒有及時保養到位出現故障的怪圈。所以如何協調好電梯保養跟維修之間的關係是一個要思考的問題。還有一個關於公司電梯品牌形象的問題，對於在保臺量較大的小區，客戶要求公司派人駐點維保電梯，可能由於對電梯常識的缺乏，有些物管人員及住戶頻繁的見到我們的維保員工在小區內工作就會質疑我們電梯質量問題，頻繁的需要維修，有損於公司電梯品牌的形象。對於類似問題，是否可以在類似小區內不定期進行電梯常識的宣傳從而維護並提升公司形象？

安裝崗位主要接受除錯及好的崗位的培訓。在除錯崗位培訓的主要內容有電梯快慢車除錯流程、除錯t1技術培訓課程、qfc選單檢查等。快慢車除錯主要是確保在電梯安裝過程中對於關鍵安全點的.控制，qfc選單檢查主要針對電梯安裝質量的控制。對於電梯安裝後期的qfc選單檢查，可能有時候會增加電梯的安裝成本，因為當進行qfc檢查時電梯基本已安裝完成，這個時候檢查出較大的質量問題需進行整改時就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個問題就需要好的崗位在安裝過程中對質量的檢查及監控，特別是在電梯某個部件安裝初始就及時進行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個廳門時檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發現早解決。在好的崗位的培訓中，主要進行安裝專案的現場管理工作。好的的主要工作職責應該側重於工地現場安全跟質量的管理，同時在安裝班組與總包、甲方之間進行協調工作。