監理安全心得體會4篇 監理安全：觸手可及的文輯智慧

本文以“監理安全心得體會”為主題，旨在分享監理工作中的安全經驗和心得。通過總結實際工作中的案例和經驗，探討監理人員在建築工程專案中如何確保安全，並提供相關的實用建議和方法。希望能夠為監理工作的安全管理提供一定的參考和指導，提高工作效率和安全水平。

第1篇

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來說是多麼地重要。安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關係著一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫著母親的心，牽繫著兒女的心，更是維繫著幸福家庭的紐帶!

企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。

安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些幹部、職工對安全生產、管理存在著認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對於我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。

做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痺。管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下、警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業需要高素質的幹部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。所以，我們應採取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防範能力。

二是增強幹部的責任感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些幹部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的物件、內容、程式，並結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強幹部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

三是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

四是“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作。

人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到 “不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力裝置和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。

第2篇

公司在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。為了在新的一年中更好的工作，現將xx年工作總結如下：

一、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，各施工單位每月進行一次安全大檢查。 二、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

三、監理部通過認真稽核各施工單位的安全管理網路以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，在內的較完善的施工作業指導書。 四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。 五、針對今年天氣異常乾旱且施工現場地處林區，場點火做飯和流動吸菸，並制定專門的林區防火措施以防止火災事故的發生。 六、加強對工程車輛的安全管理工作，堅持對車輛的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的發生。 七、總監在每月的現場排程會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全;的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任;對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。 八、7月x日-21《安全檢查評分表》來進行。確保安全工作不留死角，認，使安全工作形成閉環控制。定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。 九、10月份監理部分階段對各施工現場和駐地組織了第二次安全大檢查，由總監主持，抽調各標段專案經理、(專案部、材料站、施工隊)逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。 使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法

同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作

xxxxx進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤同時瞭解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制

日對不留隱患，副總監和專職安全人員組成了安全檢查組。

1 施工單位專職安全人員到位和履行職責情況; 2 現場施工技術措施的落實情況; 3 施工安全措施的落實情況;

通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。

目前，各標段已經陸續轉入組塔工序，監理部重點要求各標段監理分部認真做好立塔準備工作和安全技術措施的審查;嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度;防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大裝置安全事故和其它重大事故的發生。 安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，三廣線的安全工作目標一定能夠實現。

自20xx年x月x日正式開工以來,我單位依照業主提供的施工圖和業主的具體要求關建築法規和技術標準、設計檔案和建築工程承包價等方面進行全過程監理。

我單位進場後主動調查瞭解施工現場及周邊環境情況建設單位及時辦理工程專案安全監督手續。施工單位進場後專業分包、勞務分包單位的安全生產許可證施工單位的主要負責人、專案負責人、進行了審查,並檢查了施工單位施工現場安全生產保證體系。對施工組織設計中的安全技術措施或安全專項(重點是危險性較大的分部分項工程現場宕機,組織對進場施工單位的安全監理工作交底 在審查和協助其他方的同時,我單位編制了安全監理方案及起重吊裝安全監理實施細則。並對監理人員進行崗前安全教育,並配備必要的安全防護用品 在第一次工地會議上重點介紹安全監理目標、工作要求及安全監理人員等。 我單位現場監理機構對施工單位進入施工現場所有施工機械、裝置設施,包括電焊機、起重機械等,均經現場安全監理檢查合格後 協助建設單位建立並有效堅持每週工地例會會議有關工作佈置、計劃要求,以及有關問題的處理意見進行積極協調單位已建立並實施?監理工作月報?監理工作實施開展情況進行相關評述和 我單位各專業監理工程師針對施工過程中檢查發現的各類安全隱患問題位簽發監理工程師通知單、監理工作聯絡單情況而組織實施的各類專項檢查工作題、落實整改的具體要求和完成情況職安全監理人員實施旁站監理。施工過程中發現存在隱患的整改,同時對整改房地產單位暫時停止施工,並及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的單位應當及時向有關主管部門報告。 在巡視檢查和旁站過程中,發現安全隱患萌芽狀態。

20xx年工程施工安全監理工作是以學習貫徹以落實制度措施，各項規範及設計檔案為標準，的來開展工程施工安全監理工作的。在總結了20xx觀，其原因有;差，沒有安全意識、情緒、所以安全監理工作即將面臨著極大的困難和挑戰。針對以上現象監理站加大對施工安全管理的的投入，配專職安全監理工程師和專用車輛，各監理分站配備專職安全監理各一名來控制施工安全。在20xx年施工安全管理上監理站做了這樣三件事一加強安全培訓、夯實安全基礎;二貫徹落實檔案、督促指導整改;三網路資訊管理、共築安全防線;現將20xx年施工安全監理工作總結如下;一、加強安全培訓、夯實安全基礎;1、對施工單位的安全管理人員和駐地監理人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。2、由總監、副總監、專職安全監理工程師組成專門的培訓小組，以專案部為單位，對專案部的經理、總工、安質部長、專職安全員、施工作業隊長、工班長、安全防護員、爆破員、特殊工種人員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以後必

,我單位會繼續努力,樹立讓業主百分之百放心的服務宗旨 x x x線至x x x很抓各項施工安全為主題，以各專業監理細則及方法為手段，在施工安全上沒有投入、,並順利實現本專案工程建設質量目標、,秉承“服務誠信、監理精心、作風務實、持續改進,68、760公里施工監理工作，管轄x x x x x x關於施工安全的一系列檔案為指導，以營業線施工安全和隧道施工安全為重點， 我們深刻的認識到甚至個別施工單位對施工安全監理工作有牴觸監理站由總監親自抓施工安全工作，;

2個指揮部以確保行車和施工安全為目20xx年的施工安全工作不容樂有的施工隊伍人員素質很 ,同時”6個專案以並 工期目標、高素質、高水平、高效率體現監理

段年安全監理工作的基礎上，有些施工單位自身不重視施工安全工作以包代管、

須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。20xx年第一季度完成了對6個專案部，2個監理分站、6個監理小組共計160人次的施工安全培訓，通過培訓使全體參建人員進一步提高了對施工安全重要性的認識，為全年的施工安全良好和牢固的基礎。 二、貫徹落實檔案、督促指導整改;

1、x x鐵路局，x x指揮部為規範鐵路建設管理，適應鐵道部對鐵路建設管理的調整，根據國家有關法律和法規下發了一系列關於鐵路工程施工安全管理的檔案。在貫徹落實這些檔案的過程中，我們分三步走;

1-1、監理站先組織學習討論，深刻領會檔案的精神實質。

1-2、將檔案中提出的要求對照有關規範進行細化後，再次提出執行要求，以書面通知的形式各施工單位，並將執行情況在規定的時間內反饋監理站。1-3、在收到反饋資訊後由專職安全監理檢查落實整改情況，使執行檔案的過程真正落在實處。

2、在督促指導整改的過程中我們實事求是，重在落實。凡涉及到施工安全特別是營業線施工安全和人身安全的問題決不放過一查到底。通知75份，對各專業的施工安全提出整改要求三、網路資訊管理、共築安全防線;

1、為規範施工安全管理，我們與各施工單位的指揮部、專案部、安質部(科)資訊交流平臺，建立了施工安全電子檔案和臺帳，饋了施工安全資訊。 2、在規範施工安全管理過程中，合理使用表格對於問題的整改能形成一個良好的閉合迴路，我們根據相關檔案的要求、工程進度、整改表格來完善施工安全的管理。有可以通用的《工程施工安全巡視檢查(整改)表》針對性的《與營業線相關地段施工安全檢查表》量檢查表》、《鐵路施工單位爆炸物品安全管理檢查表》程施工安全月報》，並且要求施工單位加大施工安全管理的投入，增加安全檢查的頻次，月報的內容必須有主管現場的監理人員簽字確認，專職安全監理工程師對有疑問專案現場核實，有效的控制了檢查整改的過程。3、施工安全無小事、齊抓共管共築防線，在施工安全控制過程中我們採取總監、副總監定期檢查，專職安全監理工程師巡迴檢查、監控、裝置管理單位指導監督的方法，多視角全方位控制了施工安全。四、總結回顧20xx年的施工安全監理工作，我們深深的感覺到安全工作必須長抓不懈，必須警鐘長鳴。展望20xx年的施工安全監理工作，我們將在導下，進一步完善健全各項安全制度和措施，管、共創輝煌。

第3篇

溝通的目的是讓對方清楚你的意思，取得共識，或找出異同點，或發現問題、解決問題。溝通的過程是人與人之間互動的過程，這個過程是由若干人性此的細節組合而成的。細節上出了問題，會影響整個溝通效果。所以，在整個溝通過程中千萬不要忽略細節問題。

溝通以後及溝通過程中，要了解你自己的感覺。“人貴有自知之明”。要時刻憑自己內在的感覺去體會溝通的效果如何。

當呵斥下屬時，他表情如何：憤怒、反抗、委屈、受辱，還是十分慚愧地接受你的批評?這時，要密切注意他的感受，不斷調整自己的溝通方式、內容等，以免溝通僵化，適得其反。不強迫進行溝通，也不放棄任何溝通的機會，以便達到水到渠成的效果。

接納不是代表接受，同理不是同意。也就是說，以任何事情，任何問題，我們應求同存異。既要民-主，又要集中。提供“百家爭鳴，百花齊放”的溝通原則，在監理工作整個過程只有溝通，敢於講真話，才能找出隱含在事物背後的問題。自己在與現場人員進行溝通一定要寬容別人，儘量發覺別人的長處，並要求其他員工向他學習。

現場監理人員在工程監理過程中，必須會與業主、施工單位、設計單位以及監理部內部進行交流溝通。同樣一個問題，交流溝通的方式、方法不同，其結果肯定不一樣。監理人員在交流溝通中，應本著實事求是，尊重事實的原則;要以理服人;說話要注意策略，斟酌言辭，掌握分寸;要根據場合、物件的不同，調整方式和方法，心平氣和地進行交流溝通;決不能以趾高氣揚、目中無人的態度交流。這樣不僅解決不了問題，反而會激化矛盾傷和氣。由於參加工程建設的各方都有一個共同的目標，即將工程專案按業主要求完成，因而，只要在交流溝通中採取適當的方式是能夠達到相互理解、相互配合並解決問題的目的。現場監理人員應不斷加強這方面修養，努力提高交流溝通的技巧，將監理工作做得更好。

要有高度的責任心和良好的團隊協作精神：具有高度的責任心和良好的團隊協作精神是一個管理人員素質的重要方面，否則是搞不好管理工作的。現場多數人員由於在這方面欠佳，往往造成了無法彌補的後果。具體

來說，就是以認真負責的態度和積極主動協作的精神管理好監理部，為業主提供良好的服務;監理工作往往是由多個元素協同完成的，監理人員的責任心和協作精神就顯得尤為重要，任何一個環節的錯誤都會給整個監理部帶來嚴重後果，因而每位人員都必須確保自身監理工作質量，並對自己的工作成果負責，才能確保整個監理工作的成果。

作為公司管理人員，對公司的發展提出幾點建議：一是要加大現場人員的培訓學習，提高現場人員的綜合素質，在此基礎上不斷挖掘人才，開發人才;二是公司要根據現場工作的實際情況制定符合實際的管理制度;三是提高公司員工的福利。

總之，在幾天的培訓學習時間，使我更加了解溝通、協調、管理的知識，在今後的工作崗位上，我一定不負公司領導的期望，會用一顆真誠的心對待工作，為公司的發展和自己的目標而奮鬥。

第4篇

在即將結束的大三學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的認識和收穫。

自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。

建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委託和授權，根據國家批准的工程專案檔案、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋樑，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同的履行，主持專案監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於資訊系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程專案施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行資訊管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、遮蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。

目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自己的僱員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由於對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關係的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。

實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規範化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在專案法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在專案法人與承包商、專案法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設專案管理執行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建築工程的投資、縮短建築工程的工期創造了有利條件。

在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。

總所周知，在任何工程專案中，設計與施工都是創造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。

設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經濟方法，對建設工程的工藝、土木、建築、公用環境等系統進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計檔案及相關活動。其主要內容包括：

1.基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料，並結合以上資料進行現場踏勘;

2.方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，專案建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、汙水出入關取得確定;

3.施工圖設計：依照設計原則進行要求達到經濟效益最優，主要設計引數分平面設計引數、縱斷面設計引數、橫斷面設計引數及各類孔口設計引數，設計過程中需專業協調，並遵循設計、施工、驗收規範，在施工中可採用新工藝，新材料，有必要時需繪製細部圖和大樣圖;

我們所學的給水排水工程專業，分為兩個大方向：市政和建築。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程專案建設過程由機會研究，初步可行性研究(專案建議書)，可行性研究報告，方案設計(兩個以上可行方案，在進行經濟、環境、社會效益等方面的綜合比較選出最優方案)，施工圖設計，工程施工，竣工驗收，專案管理等八項組成。工程設計內容包括方案設計，初步設計，施工圖設計。需注意，初步設計和施工圖設計最主要區別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據建設單位的委託、意見及要求，前期的專案建設書、可行性研究報告(評審)，管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規範進行。其步驟設計為：

3.依據規範、法規、設計經驗確定分水嶺，劃分排水區域，選擇設計引數;

6.設計變更：註明專案名稱、位置、數量、規模等，經業主、施工、監理三方簽字方能生效。

再設計結束後，便可開始施工。管道工程施工的內容主要有設計交底(介紹工程專案，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，並指出錯誤)，收集資料(包括現場管線情況、地質水文、水電、機械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環境保護等)，測量(根據水準點確定井位)。在施工完成後，還需根據施工圖設計變更、中間驗收資料、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收資料是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。

在對市政工程設計的理論知識學習了之後，我們還對工程例項進行了學習，使我們所學的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。

排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規劃與設計應符合區域規劃以及城市和工業企業的總體規劃，並應與城市和工業企業中其他單項工程建設密切配合，互相協調;要與臨近區域的汙水和汙泥的處理和處置協調;應處理好汙染源治理與集中處理的關係;城市汙水是可貴的淡水資源，在規劃重要考慮汙水經再生後回用的方案;如排果設計水區域內尚需考慮給水和防洪的問題，汙水排水工程與給水工程協調，雨水排水工程與防洪工程協調，以節省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閒聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。