管理崗位競聘演講稿最新4篇 職場管理的光芒：競聘演講稿最新

本篇文章主要介紹最新的管理崗位競聘演講稿，為競聘者提供了一些建議和指導。演講稿在管理崗位競爭激烈的現代社會起到了至關重要的作用，能夠展示候選人的領導才能、溝通能力和解決問題的能力。本文將分享一些最新的技巧和範例，幫助競聘者在演講中脫穎而出。

第1篇

我叫__，感謝各位領導給我這次競聘的機會,今天,我競聘的崗位是勞資管理員。

20__年月，我畢業於大學。畢業後有幸來到公司工作，經過上崗前的培訓,我被分在業務科工作，先後擔任過調撥員、統計員和貨源管理員。在業務科工作的一年半時間裡，我深深的感受到了作為一個菸草人的艱辛和不易，業務科雖然事務繁多，但是領導的敬業精神和科室同事們任勞任怨的優秀品質時刻感染著我，讓我完成了從學生時代到工作崗位的順利過渡，成長為一個地地道道的菸草人，從心底裡開始熱愛菸草，熱愛我的工作崗位。在業務科領導和同事們的帶領下，我熟悉了整個捲菸購、銷、存的交易流程，掌握了菸草業務網建的整體模式，這為我以後的工作奠定了紮實的業務基礎。

20__年月，在領導的關愛下我被調往政工科，至今，已在政工科工作了兩年，兩年的時間裡，我擔任著多個崗位的工作，熟悉了勞資管理員、勞動用工管理員、黨務(宣教)幹事、工會幹事和紀檢監察員等多個崗位的工作。在科長的悉心指導下，我漸漸熟悉了這些崗位的工作，掌握了行業人事、用工、薪酬改革的策略，熟悉了紀檢監察、黨建和工會工作的既定程式和具體流程。兩年的政工工作，雖然不能說自己積累了多少經驗，但是我喜愛這個崗位，我熱愛政工科的工作，所以，今天仍然要競聘我的原崗-----勞資管理員。我覺得我競聘這個崗位有以下幾點優勢：

一、我具有較強的政治素養。在政工科工作的兩年時間裡，勞資工作培養了我踏踏實實、嚴謹認真的工作態度;黨務紀檢工作培養了我縝密謹慎、一絲不苟的思維。政工科的工作讓我具有了較高的政治素養和較好的思想品質，我堅信這是作為勞資管理員首先應該具備的素質。

二、我具有較強的工作能力。在業務科的工作經歷，讓我掌握了行業基本的業務知識和業務流程;在政工科的工作，讓我接觸到了企業的黨政工團、人事勞資等方方面面，學會了更多做人做事的道理。我的視野更加開闊，服務意識、業務水平不斷增強，寫作能力、表達能力、組織協調能力和應變能力有較大提高。我相信，如果我還能競聘到這個崗位，我會把勞資管理工作做得更好。

三、我具有較強的團隊精神。在工作中，我始終堅持團結就是力量，我堅信團隊精神的重要性。所以，我始終堅持對同事“以誠相待、與人為善”的原則，信奉老實做人、勤懇做事的做人宗旨。在工作中，一定要懂得換位思考，將心比心，這樣才能在以後的工作中與同事們更好的溝通與協調。

雖然，我陳述了自己的很多優勢，但是我也明白，在以往的工作中我還有很多不足之處。比如，有時有遲到的現象，有時不能很好的處理同事之間的關係，有時對工作產生厭幹情緒，不能把領導交辦的任務做的盡善盡美。說起這些不足之處，總讓人覺的汗顏和羞愧，優勢不能彌補缺點，要想把工作乾的更好，就必須勇敢的剖析自己，面對缺點和不足，深刻反省，徹底改正這些缺點，這樣才能在以後的工作中得到自身素質的提高和領導同事們的認可。今後的工作中，我一定要不斷提高個人修養，注意個人形象，團結同志，友愛大家，不斷提高自己的組織紀律性。請大家相信我能幹得更好。

我們都知道，生活其實沒有終極的成功，只有不斷的追求和奮鬥。今天的競聘不管成功與否，今後，我無論在什麼崗位，我都要堅持做到“踏踏實實做人，認認真真做事”，敗不餒，勝不驕，堅持我的工作激情，幹好每一個崗位，站好每一班崗，請領導和同志們放心。

第2篇

我叫__，現任ic卡分公司駕駛員，曾任經營二部車隊路駕駛員。今天，我有幸參加集團公司科隊管理人員招聘活動。下面，就如何當好一名車隊長，談談自己的思路和想法，不足之處，請各位領導、評委老師和同志們指正。

作為車隊管理幹部，就是一線的指揮官，是公司各項規章制度的執行者，起著一個“感測器”作用，管理著“人、車、線、站”，只有通過車隊，才能把公司的規章制度和安全服務理念傳導到每個職工身上。因此，加強車隊管理者的工作責任心，提高車隊幹部的業務技能和職工隊伍建設尤為重要。作為一名車隊管理者，我將從以下幾方面突出車隊管理工作。

我認為，作為一名車隊管理幹部，只有自身的綜合素質過硬，才能做好車隊的各項管理工作。首先要不斷的加強自身的學習，在學習方面，除了不斷加強科學文化知識的學習，開闊自己的視野，創新自己的思維，還要有嫻熟的業務技能，才能切實有效的為基層職工服務。二要轉變觀念，提高認識，加強安全服務管理是車隊工作的重點。三要善於發現問題和解決問題，深入實際，全面細緻的掌握路隊的實際情況，包括車輛狀況、職工思想動態和生產經營狀況，對業務不精、責任心不強的職工要重點進行監督和教育。四要關心職工，切實解決職工工作和生活上的實際困難，讓職工支援你的工作，增強路隊的團隊精神。五要具備足夠的協調能力。這個協調能力包括對上對內等部門的協調和社會各職能部門之間的協調。六要在工作中以身作則，公正廉明，對工作中盡職盡責，並持之以恆。

人是決定生產力的主要因素，車輛安全服務工作是車隊的核心工作，質量的優劣都是由我們每個人來決定的，車隊的建設必須突出“人車”和諧的主題。因此，加強職工隊伍建設是做好車隊安全服務管理工作的關鍵。

一是作為基層管理者應該有耐心、有恆心，有創新，做好基層安全教育工作。需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑：

二是教育內容突出針對性。安全教育內容廣泛，要在有限的安全活動裡，集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，鬍子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

三是教育物件要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”，可根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對症下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”，力求達到安全教育實用、有效。

四是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，開展職工喜聞樂見的教育工作，使駕駛員易於接受。譬如：在天氣變化時，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項;在車隊推行“乘客至上,員工為本”的管理措施，建立車隊管理人員一星期有兩次跟車記錄，車隊負責人要到車組體驗駕駛員生活，與駕駛員交流思想，隨時掌握一線生產經營情況，使得安全教育的效果更佳。

五是教育中突出參與性。打破安全教育課的“一言堂”、“滿堂灌”的陳規，要注意駕駛員的有效參與，讓駕駛員唱主角，通過大家談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高，會取得意想不到的效果。

車隊經營管理工作是一項綜合性很強的工作，我們常說：“誠信鑄品牌，品牌創效益”，兩者相互依存，車輛是線路的細胞，線路是企業的血液。只有血脈通暢，才能光彩耀人。公交線路有序健康運轉，鑄造的企業品牌形象就會眾口皆碑。如何發揮線路的最大效能，提升車隊資產經營水平，提高車隊兩個效益，這是車隊管理幹部的中心任務。我認為，在公司實施“聯產計酬，民主管理”等措施中，公司已經搭建了良好的平臺，關鍵就要看我們的發揮。

第一，抓收入結合車組與車組收入橫向、縱向對比分析，找出問題癥結;

第二，管車輛結合耗材統計指標，在節能降耗上下功夫;第三，創品牌結合服務、收入、安全綜合效能。

第四，發揮科技管理作用，利用好gps排程管理，指導運營生產，發揮其在車隊管理工作中的效能。

第五，堅持動靜態結合，精細管理，提高車隊的兩個效益。在實施車隊動、靜態結合的管理措施，做好駕駛員規範服務和實際行車中存在的問題處理工作，提高線路的營運水平和增收能力，為企業今後的創收爭效、樹立品牌打下堅實的基礎。

車隊工作千頭萬緒，只要抓住車隊管理工作中的“牛鼻子”，就能充分發揮車隊的砥柱作用。為使車隊工作取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的營運隊伍，我會再接再厲，不斷學習，安心基層，努力工作，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位評委、老師和同志們對我進行指導和幫助。

第3篇

我叫左運國，今年34歲，大學本科文化。現任資訊化管理科科員。我是20__年通過湖北省公務員招錄考試到馬良監獄工作，從剛開始在辦公室到現在資訊化管理科，我一直從事著與資訊化建設及管理維護等相關內容的工作。

首先我想衷心的感謝監獄黨委為我們提供了一個良好的平臺，讓我們有機會在一起交流、學習、提升自己。

今天，我想競爭的崗位是資訊化管理科副科長。我深深的懂得，副科長不僅僅是一個職務，更是一份責任，也是一種奉獻和挑戰。資訊化管理科副科長的職責主要是協助科長做好科室日常管理工作及制定資訊化相關管理制度，做好資訊化系統建設的規劃及具體實施、管理維護、並做好資訊化知識培訓工作，確保各資訊系統執行正常。

我競爭的優勢主要有：一是熱愛資訊化工作，有比較豐富的資訊化系統管理和維護經驗，服務意識強，能吃苦耐勞，勤奮敬業，善於學習。到監獄工作5年來，我對監獄資訊化的工作內容、流程、目標等有著比較清醒的認識和把握，在資訊化工作領域有著良好的人際交往關係，不管是上級局資訊化工作領導還是各監獄從事資訊化工作的同仁，我都保持著良好的溝通、交流機制。對資訊化各系統的維護及計算機故障的排除，我都比較熟悉，能夠獨當一面開展工作。二是熟悉孝感監獄資訊化各系統建設情況，孝感監獄資訊化系統工程建設，從規劃設計到方案評審、到裝置選型、專案招標及工程實施，直至現在整體系統執行，基本上每個環節我都參與了，特別在專案建設實施過程中，我作為資訊化專案建設現場代表，大部分時間我是在建設工地上度過的，我每天堅持寫資訊化建設工作日誌，對於每天的工程進展，建設中所遇到的問題及解決辦法我都詳細記錄下來，以便維護備查，對於資訊化17個子系統的建設情況我基本上是瞭然於胸。三是專業知識的優勢，在華師學習期間，我係統的學習了電腦科學與技術專業理論知識，到社會後我有過近一年時間的軟體開發經歷，到監獄工作後，我更加註重理論聯絡實際，工作之餘積極撰寫資訊化等相關理論文章，有多篇資訊及論文在上級局資訊簡報及實踐與思考中刊發，其中有一篇關於監獄資訊化建設的論文被《中國安防》雜誌刊發。工作5年中，我參與了3次省監獄局組織的監獄資訊化方案評審，第1次20__年參加馬良監獄資訊化方案評審，第2次20__年參加孝感監獄資訊化方案評審，第3次是今年7月作為監獄系統內部專家參加範家臺監獄資訊化方案評審，並且在評審會上的發言觀點得到外聘專家教授及參評領導的一致認可。每一次與專家教授的交流學習，都不斷的更新著我的知識結構，使我對監獄資訊化建設整體框架有著更進一步的準確定位和把握。

如果能夠競爭上崗走上新崗位，我想：在監獄黨委的正確領導下，首先要不斷加強學習，尤其是政治理論學習，不斷提高思想覺悟，始終堅持正確的政治方向和立場;其次協助科長不斷規範資訊化管理、建設、維護工作，適時啟用資訊化裝置故障報修系統，使資訊化管理維護做到責任到人，過程和結果有據可查，為我們早日建立現代化文明監獄添磚加瓦;然後做好資訊化各系統應用培訓工作，資訊化系統建好了，如果大家都不會用，不願意用，那麼終究只能是一個花架子，我們力爭通過培訓讓大家想用，真用，會用，使工作更加便捷，效率得到提高;最後要發揮橋樑紐帶作用，把監獄黨委的各項決議落到實處，把下面的工作情況及時反饋給領導，使上下聯通，形成合力，共同開創監獄事業新局面。

第4篇

非常的榮幸能有機會參加這次的__崗位競聘。我的名字是__，入職x年，現負責公司__部門__崗位。

20__年來，我作為x公司的員工，在自身的能力和思想方面，受到了公司諸多的培養和教導。在此，我首先要感謝我的公司，我領導。我今天之所以能站在這個競聘的講臺上，不僅僅是因為公司為我們準備了這次公平公正的競選機會，更因為是__公司和團隊中大家的教導和幫助，塑造了我如今的能力和作為一名__員工的思想，這才能大膽的站在這個講臺上，與各位優秀的同事們一起參與競選!

此次競聘對我而言是十分珍貴的一次機會。看著身邊一起參加的大家，作為平時一起工作和努力的同事，我十分清楚大家在工作上都有自己出色和優秀的地方。但我也十分清楚，自己並沒有什麼不如大家的地方，對於工作，我們每個人都有自己獨特的方式，這會發揮出我們自身獨特的能力，讓工作有不同的發展和進步。而我在這方面所有用的能力是——管理和計劃性!

在過去的工作中，我負責的是__崗位的工作，雖然不如競聘中的__崗位的要求嚴格，但在過去x年的工作時間裡，我在__崗位上累積了豐富的管理經驗，並善於通過在領導的要求去調整管理，完善工作中的細節，能考慮到眾多同事的能力、思想，積極的帶領隊伍前進發展。一直以來，我在工作上都以身作則，積極的以對自身更為嚴格的要求和目標計劃去給身邊的同事做好榜樣，團結同事，激勵團隊士氣。並且積極聽取團隊的意見，為每個隊員著想，更為團隊的發展著想!

經歷了過去x年的工作後，我感到自己還能在更大的空間中發揮自己的作用，我也渴望能更好的發揮出自己的價值，為公司打造出更為優秀的隊伍，創咋出更為熱情和積極的團隊!

當然，我清楚自己現在還不是__崗位最符合的選擇。我知道自己仍有許多從過去工作中改進和調整的問題。但是，正因為有這些不足，我才能從頭打造一支隊伍，打造一支符合__公司需求，符合我們公司需要的優秀隊伍!

我們每個人都不是為了什麼事物而誕生的，但我們能夠決定自己為了什麼而努力!我如今，期望能為__崗位而努力，也有為此奮鬥和拼搏的決心!還望領導能給我這樣的一次機會!如有機會，我定不負眾望，用自己的成績和結果來為自己的決心正名!