實訓工作內容心得體會20233篇 「深夜實訓：2023工作感受」

實訓是大學生培養與發展的重要環節之一。2023年本編輯在實訓中收穫頗豐，通過工作實踐提升了專業素養及實踐能力，同時也鍛鍊了團隊協作和溝通能力。在這篇文章中，將分享實訓工作內容心得體會。

第1篇

此次實訓的目的是實踐已經學到的專業技能，培養做事時的心態以及對超市做市場營銷相關分析。讓我們獲得實踐經驗，以此來創造一個又一個通往成功的階梯。我們選擇的是人人樂超市做為我們的目標企業。通過在網上的資料收集，並去人人樂超市實地調研，我們對人人樂超市的各方面都進行了實地調查與總結。主要任務是對人人樂超市店鋪的選址、商品價格、商品的陳列情況、自有品牌、經營模式、物流情況、庫存管理等進行市場調查。

人樂連鎖商業集團股份有限公司前身為深圳市人人樂連鎖商業有限公司，成立於1996年4月。公司主營業務為大賣場、綜合超市和百貨的連鎖經營。截止20_年1月31日，人人樂已在全國開設門店108家，網點遍佈數十個大中城市，總營業面積超過150萬平方米， 20_年銷售收入超過100億元，位居中國連鎖百強企業第39位和中國快速消費品連鎖百強企業第17位。20_年開始入駐重慶，它首選石橋鋪紮寨，是因為當地有規模、上檔次的商家不多，而位於高新區中心的區位優勢又決定了它的消費力較強，有資料顯示，先期進入的新世紀已經嚐到了甜頭，提前進入例如盈利期，因此人人樂對安家石橋鋪的信心十足。

本次實訓共歷時5天，每天都有不同的內容和任務。我們自己自由分組，我們組有3命成員：黃曉擔任組長，組員張莊、張純圓。實訓第一天實訓任務：收集人人樂超市渝州店的相關資料，瞭解起背景，為到人人樂超市實地調研做準備。第二天的任務：繼續收集資料，但做出調研報告，列出一個簡單的調查的內容，針對性進行調查，我們小組打算對它的7個方面進行調查：1)超市的選址 2)商品價格 3)經營模式 4)商品的陳列情況 5)自主品牌 6)商品種類。第三天：我們來到了人人樂超市渝州店，進行實地調研。在經理的帶領下，我們參觀了收貨部、倉庫、賣場等地。我們瞭解到收貨到進入賣場需要經歷的流程(收貨進入，商品驗收，週轉，備貨，進入賣場，退貨)。人人樂超市實行封閉式管理取貨流程，封閉式管理存貨流程。在商品價格方面與其他超市無多大差異，超市有它的自主品牌，經理給我們介紹了一種食品品牌----好唯樂豆乾，經過這半天的實地考察我們收穫了很多，心中的疑問也解決了不少。第四天的實訓內容：將我們瞭解到的關於人人樂超市渝州店的相關資訊做成ppt，我們小組的ppt內容大致分為了7個方面：1)超市簡介 2)超市的選址 3)經營規模商品陳列情況：暢銷的商品都放在最顯眼的地方 4)倉庫管理 5)商品種類 6)自有品牌 7)實訓小結。

我們結合著自身的購物體驗，以及在人人樂超市實地調研的基礎上，我們這一小組針對人人樂超市提出了相應的建議和意見。

一、比如購物的時候，特別是節假日人流較多時，超市會顯得很擁擠，而一些老年人或者殘疾人購物就會很不方便。我們就建議在超市內增添老弱病殘等特殊人群的專用通路，並安排人員對著這一特殊人群進行商品介紹、導購等服務。給他們一種溫馨的購物環境。

二、在超市內完善服務實施，導購牌，安全、廁所指向牌等等。

三、人人樂超市裡面沒有設定商品價格查詢機，有時價標太多擠在一塊，上面的價格等資訊又有些 模糊，旁邊又沒有銷售人員，就不能確定其具體價格是多少，就會導致流失購買此商品的顧客或 在結帳時產生爭議。 所以我們建議在商品種類繁多的地方配置商品查詢機。以滿足顧客需求。

四、在客流量高峰期，選購物品繁多與少件的顧客都在一起排隊結帳，導致選購少件物品的顧客等待很久才能結帳，會導致購買少件商品的顧客因要排很久的隊從而放棄所購買的商品，既流失了部分顧客，也加大了工作人員的工作力度。而我們根據這一弊端，建議開設少件物品結帳專用通道，提高購買少件商品的顧客的結帳效率。

轉眼，一週的實訓就結束了，我很感謝學校安排實訓這樣的實訓，以及老師的細心指導。實訓把我們這一學期學習的內容集中的進行訓練，提高了我們的專業水平，積累了實踐經驗。老師耐心指導，我們不會的問題，即使是講過幾次，老師還是會再次更詳細地解說，提示我們一些重要的方法及技巧。對我們做的調研內容進行評析，指出不足，也讓我們瞭解到學習的重點內容。通過這次實訓，我感受到了做任何事都應該提前做好準備工作。我們瞭解到實踐得真知，一切學習的知識是要建立在實踐的基礎上。實訓還讓我學到了書本上學不到的東西，感受到了團隊合作，增加我們的閱歷，累積了實踐經驗提高了我們的實際操作能力和應變能力。在以後的學習中我們更知道我們應該學習和掌握的知識，並對以後工作有一定的知道作用。

第2篇

液壓伺服控制系統，是在液壓傳動和自動控制理論基礎上建立起來的一種自動控制系統。近年來，隨著自動控制的發展，無論是電氣或液壓伺服系統，在所有的工業部門中都開始得到應用，並普遍地為人們所熟知起來。由於其具有結構緊湊、尺寸小、重量輕、出力大，剛性好，響應快，精度高等特點，因而在工業上獲得了廣泛的應用。

?液壓控制系統》這門課是自己選擇的專業選修課，這門課程是《液壓與氣壓傳動》和《控制工程基礎》的綜合。主要介紹了液壓放大元件，液壓動力元件，機液伺服系統，電液伺服閥，電液伺服系統，液壓伺服系統設計等。

液壓伺服控制系統是以液壓動力元件作驅動裝置所組成的反饋控制系統。在這種系統中，輸出來那個能夠自動地，快速而準確的復現輸入量的變化規律。與此同時，，還對輸入訊號進行功率放大，因此也是一個功率放大裝置。液壓伺服控制系統的優點現對液壓伺服控制系統在設計和應用中體現的優缺點進行一下歸納和總結。同機電伺服系統、氣動伺服系統相比較，液壓伺服系統具有以下的突出特點，以致成為採用液壓系統而不採用其他控制系統的主要原因：

在同樣功率的控制系統中，液壓系統體積小，重量輕。這是因為對機電元件，例如電動機來說，由於受到激磁性材料飽和作用的限制，單位重量的裝置所能輸出的功率比較小。液壓系統可以通過提高系統的壓力來提高輸出功率，這時只受到機械強度和密封技術的限制。在典型的情況下，發電機和電動機的功率比僅為16.8w/n，而液壓泵和液壓馬達的功率——重量比為168w/n，是機電元件的10倍。在航空、航天技術領域應用的液壓馬達是675w/n。直線運動的動力裝置更加懸殊。

這個特點，在許多場合下，在採用液壓伺服而不採用其他伺服系統的重要原因，也是直線運動系統控制系統中多用液壓系統的重要原因。例如在航空、特別是導電、飛行器的控制中液壓伺服系統得到了很廣泛的應用。幾乎所有的中遠端導彈的控制系統都是採用液壓控制系統。

一般迴轉式液壓馬達的力矩慣量比是同容量電動機的10倍至20倍，一般液壓馬達為61x10nm/kgm2矩慣量比大，意味著液壓系統能夠產生大的加速度，也意味著時間常數小，響應速度快，具有優良的動態效能。因為液壓馬達或者電動機消耗的功率一部分來克服負載，另一部分消耗在加速液壓馬達或者電動機本身的轉子。所以一個執行元件是否能夠產生所希望的加速度，能否給負載以足夠的實際功率，主要受到它的力矩慣量比的限制。

這個特點也是許多場合下采用液壓系統，而不是採用其他控制系統的重要原因。例如火箭炮武器的防真系統中，要求平臺有極大的加速度，具有很高的響應頻率，這個任務只有液壓系統可以勝任。

所謂調速範圍寬是指馬達的最大轉速與最小平穩轉速只比。液壓伺服馬達的調速範圍一般在400左右，好的上千，通過良好的迴路設計，閉環系統的調速範圍更寬。

這個指標也常常是採用液壓伺服系統的主要原因。例如在跟蹤導彈、衛星等飛行器的雷達、光學跟蹤裝置，在導彈起飛的的初始階段，視場半徑很小，要求很大的跟蹤角速度，進入軌道後視場半徑變小，要求跟蹤的角速度很小，因此要求系統的整個跟蹤範圍很大。所以對於液壓伺服系統有著良好的調速變化效能，也是其他控制系統無法比擬的優勢。

液壓伺服系統很容易通過液壓缸實現大功率的直線伺服驅動，而且結構簡單。若採用以電動機為執行元件的機電系統，則需要通過齒輪齒條等裝置，將旋轉運動變換為直線運動，從而結構邊的複雜，而且會因為傳動鏈的間隙而帶來很多問題;若採用直線式電機，體積重量將大大增加。

從力——質量比來說，支流直線式電動機的力——質量比為130n/kg，而直線式液壓馬達(油缸)的力——質量比是13000n/kg，是電機元件的100倍。所以在負載要求做直線運動的伺服系統中，液壓系統比機電系統有著明顯的優勢。

在大的後坐力或衝擊震動下，如不採用液壓系統，有可能導致整體機械結構的變形或損壞。特別是在導彈發射或火箭炮發射時候，由於瞬間衝擊波比較大，

為了保證整個系統的穩定以及安全性，必須採用液壓伺服系統技術。由於液壓缸可以裝載溢流閥，所以在大的震動和衝擊下可以有溢流作用，保證了整個系統的安全和穩定性。

1、使用不方便，維護困難。在研製過程中，經常需要增添或者更換，甚至去掉一些元件，修改一些管路;在使用過程中，一旦出現故障，需要檢測和排除故障，不可避免的要拆卸管路，更換元件，這時需要到鉗子、扳手，大動干戈，甚至弄的滿地是油汙，令人討厭。機電系統，可以方便的使用萬用表和示波器等電子儀器來檢查故障，需要修改線路、更換元件時，只需要一把電烙鐵、一把鑷子就可以解決問題，十分方便、十分乾淨。

2、洩漏，液壓系統常常難以保證沒有洩漏，總是或多或少的有寫油液漏出，嚴重的甚至滿地都是。這是在電子裝置、醫療機械、食品加工機械、工藝品加工機械中失去市場的主要原因。

3、過載能力低。若液壓系統的額定工作壓力為140×105pa，則允許的最大工作壓力不超過210×105pa;而電動機的過載能裡要很強，例如無槽電動機瞬時過載功率是額定功率的7~8倍。這個缺點也是在某些場合下限制了液壓伺服系統的使用，例如在高炮武器中，為了對付飛機等高速移動的目標，跟蹤裝置需要掉轉180度，起加速度達到15rad/s2，需要消耗很大的功率，但是在正常跟蹤狀態下，負載消耗的功率是很小的，由於液壓系統的瞬時過載能力差，不得不選用大容量的電子系統。

4、噪聲比較大，這是液壓系統中又一個缺點，在許多場合也是防礙選用液壓系統的重要原因。不適宜做遠距離的傳輸，因為一方面由於鋪設管路帶來了許多不便，另一方面，控制點遠距離油源還會降低系統的動態效能。

早在第一次世界大戰前，液壓伺服控制已開始應用於海軍艦艇中，作為操舵裝置，到第二次世界大戰期間及以後，由於軍事的刺激，自動控制特別是武器和飛行器控制系統的研究得到進一步的發展。液壓伺服控制因響應快，精度高和功率—重量比大等特點而受到特別的重視。特別是近幾十年，由於整個工業技術的發展，尤其是軍事和航空航天技術的發展，促使液壓伺服控制得到迅速發展。使

這門技術無論在元件還是系統方面，還是在理論與應用方面都日趨完善和成熟，形成一門新興的科學技術。

目前，液壓伺服系統特別是電液伺服系統已成為武器自動化和工業自動化的一個重要方面。凡是需要大功率，快速，精準反應的控制系統，都已經有了應用。在國防工業中，如飛機的操縱系統，導彈的自動控制系統，火炮操縱系統，坦克火炮穩定裝置，雷達跟蹤系統和艦艇的操舵裝置系統中。在一般工業中，用於機床，冶煉，軋鋼，鑄鍛，動力，工程機械，礦山機械，建築機械，拖拉機，船舶等系統中。

從學生的角度出發，我們必須培養對其的興趣。通過對《液壓控制系統》這門功課興趣的培養，深入學習其基本原理和操作技能，培養我們的分析解決能力，並且努力發揮自身主觀能動，積極思考，激發學習當中的潛能。當然除了具備以上這些就想學好這門功課，說實話——很難，不管做什麼或者學習什麼，都要講究方法。

學習《液壓控制系統》理論課時，按照預習→聽講→鞏固(做作業、討論→複習這個環節進行著每一節課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反覆思考，不懂的知識點要及時與同學交流或者請教老師將其解決。

由於《液壓伺服系統》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內容，當中其實留有很大的空間給學生思考，想象。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什麼。

儘量多做習題是學好《液壓伺服系統》的前提，因為概念、理論的掌握是以反覆做習題為基礎的，教材和網站上的許多習題都是課堂上內容的精選，多做習題可以更加深刻的認識和理解書中的各個概念。同時通過做習題，可以進一步發現問題，並且帶著問題去複習，這樣可以達到事半功倍的效果。

液壓傳動是實踐性很強的課程，通過實驗來驗證所學的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛鍊心理素質，提高心理承受能力。

學生應該充分重視每一次實驗課，課前應認真學習教師提供的實驗指導書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內容，設計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善於思考，善於總結，實驗完成後要認真寫實驗報告。

由於液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現一些意想不到的問題，學生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善於總結各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那麼你的經驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。

總之個人認為這門課是以以前學的《控制工程基礎》和《液壓傳動》為基礎的，是兩者的綜合和延伸，在學習這門課時應把以前的書和筆記拿出來看看，溫故而知新。

第3篇

為期一週的液壓回路實訓就這樣結束了，但是通過這次實訓我對液壓回路及元件有了一個很深的認識，通過不斷地練習使我不僅把理論和實踐緊密的結合起來，瞭解工作原理。也提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收穫，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

我想不僅僅是這些了。在這次實訓過後，讓我深刻了解到，對於每幹一件事情，我們都應該善於分析與總結，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓我們鍛鍊了團隊合作精神。讓我們可以養成細心專注的好習慣，以後不至於在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學到了新的知識在人生的道路上又向前邁進了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導，而且感謝我同組同學及全班同學的幫助和關心!

同學之間的相互幫助讓我們體會到團結互助的重要性，為以後的工作和生活積累下經驗，通過和同學的配合，我們可以發現自己的不足之處，從而好好改進讓自己的能力得到完善，從而瞭解團結合作的重要性，在今後的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的瞭解，不再只是個門外漢，我們的學習已經步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領域，為以後的學習打下基礎讓我們可以在以後的學習中得心應手。

本週的實訓非常有意思，我深刻的瞭解到液壓傳動和氣壓傳動的特性，並且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連線與除錯以及多個迴路的連線與除錯，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連線方法和技能。讓我也收穫了很多的知識，這也將會指導我在今後的工作當中不斷進步。

最後，感謝溫老師在這次試訓過程中對我們的精心教導。