認知實習報告集合2篇 見識擴充套件：認知實習報告綜合

本文是《認知實習報告集合》的精選合集，彙集了一系列關於認知實習的報告和觀察。通過這些報告，讀者可以深入瞭解認知實習的過程、挑戰與收穫，探索認知科學在實踐中的應用價值。激發讀者對認知研究的興趣，更好地理解和應對個體和社會發展中的認知相關問題。

第1篇

姓 名： 某某某 學 號： 00000000學院 (系)： 某某學院專 業： 某某專業班 級： 09級2班指導教師： 某某某、某某 實習名稱：實習時間：實習單位：某某某電梯生產基地

我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習，其作為四年教學的實踐教學環節非常重要，能確立對專業基礎課的感性認識，為課堂的理性教學奠定基礎，實現理論與實踐的結合，基於此，學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現場認知實習。

1、通過接觸實際、瞭解社會，使我們對本專業建立感性認識。

2、使我們鞏固所學理論知識，獲得實際知識和技能，學習先進的技術和組織管理知識，培養分析和解決實際問題的初步能力。

3、使我們瞭解社會和國情，向實習單位工作人員學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念，培養事業心和責任感，為今後走向社會打下良好的基礎。

我們於20xx年1月3號到7號進行了為期一週的認知實習：

3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現場作業錄影；

此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯合技術公司在全球首個綠色示範工廠，坐落於天津經濟技術開發區核心區域，佔地面積約141,643平方米，綠化率達23.02%。據悉，基地年生產能力將達到電梯20000臺、曳引機50000臺，作為某品牌全球的最先進電梯供貨基地，擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產品研發、製造和檢測能力，其技術和產品能服務中國和海外市場。

美國某品牌(otis)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創始公司，世界上最高的100座建築物中有64座採用了奧得斯電梯，世界各國20座地標性建築中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均

採用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力於研究、開發、製造、安裝、維修、保養、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統。目前，某品牌電梯在200多個國家和地區運轉著。每三天運載全球人口一次。

聯合技術公司(united technologies corp.簡稱utc)原名聯合航空運輸公司，總部位於美國康涅狄格州。公司從事飛機制造、和航空運輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機裝置製造繼續聯合而分組，形成了現在的聯合技術公司、波音公司和聯合航空公司。聯合技術公司是世界最大的製造公司之一，主要為全球航空航天和建築業提供高技術的產品和服務。聯合技術下共有7個子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯合技術消防安防、聯合技術動力）和1個直屬研究機構。聯合技術研究中心（utrc）是直屬utc的研究機構，在許多重要的技術領域中，佔據全球領先地位。

某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產品品種數量不多，地區分佈廣泛，較為分散，適合當地生產，當地銷售，地區除錯也快。根據管理學，公司應該採取全球區域性組織結構。如圖所示：

某品牌的產品皆屬於國際先進水平或國內領先水平，該基地生產的產品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產品系列有:

最新推出的一種適合於住宅類建築的微機控制的調頻電梯，速度控制單元在整個

執行過程中，對頻率和電壓進行微調，保證良好的執行舒適感和高平層精度。

一種適用於中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進的多微機系統，有效地實現電梯的全部功能，保證了更高的執行質量和最大的安全性。

公共交通型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用於機場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。

八位微機控制的交流雙速電梯，適用於工廠、車間、商場、賓館、機場、車站等建築物，具有多功能邏輯控制系統，易於安裝除錯和維護，執行平穩可靠。

由於美國某品牌電梯公司是屬於全球500強企業美國聯合技術公司utc下的一個全資子公司，所以該基地執行utc q+程式，也就是otis q+三級質量管理體系。該稽核程式已達到世界級質量目標，能夠使某品牌評估供應商的質量體系、過程控制能力的發展狀態，從而建議並幫助供應商實施改進工作，從源頭保證產品上安全達標。

q+程式可以細分為三個關鍵階段。供應商負責第一階段，utc負責第二階段，

第三階段有utc同供應商共同完成，其流程圖如下圖所示：

同時，聯合技術公司已經在全公司推行“獲取競爭優勢”（ace）質量專案。雖然utc不要求供應商在其自己的質量體系中實施ace，但供應商作為合作伙伴需要具備相互理解，並使其自有質量體系與ace相容，從而達到協同、合作的優勢。

某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯合技術公司在全球首個綠色示範工廠。基地充分利用美國聯合技術公司及下屬各子公司的強大技術優勢，採用了世界上最先進的建築節能與新能源利用技術、節水與水資源開發技術、環境友好與保護技術和資訊化應用技術。

在基地參觀主要分為兩部分，一開始是關於某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然後是參觀車間。

根據國家標準規定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨轎廂，其運行於垂直或垂直方向傾斜不大於15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定裝置。所以按專業定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當然它們也是電梯家族的一個分支。

乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、檔案、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

其它型別的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。

第2篇

“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位於翟營南大街卓達商貿廣場,規模屬於中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。

而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務員,下面就我們的工作內容和服從的規章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班,上班後先打掃衛生,然後十點開飯,十一點迎客,下午兩點下班同樣也是我們吃飯的.時間,下午五點上班,上班後也是打掃衛生迎客,晚上九點吃飯,九點半下班。服務員、傳菜生和吧檯均屬於前廳,廚師們屬於後廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點就下班,而值班的人得等客人走後才能休息,休息時大廳裡也必須留一個人,這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層,所以服務員也不是固定的呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。

服務員的具體工作:上班後打掃各自負責的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好後等著上客,客人來後倒茶水點菜,說到點菜,現在一般稍微有點規模的飯店都用點菜寶,當然我們也不例外,他跟手機差不多,很好學,幾分鐘就能學會。點完菜後就等著傳菜生傳菜,看到他們後接過來去上菜,上好菜後如果不是很忙的話可以休息一下,然後客人用完餐後買單,等客人走後,收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺,大致就這樣。