社會實踐的調查報告3篇 社會實踐:披荊斬棘的探索

本文旨在通過對社會實踐的調查報告，深入分析瞭解目前社會實踐活動的現狀和問題。通過採集資料和實地觀察，為讀者提供了一個全面的現實描述，旨在引起社會對於社會實踐活動的關注和改進。

第1篇

時光飛逝，不知不覺的就走完了大一的路程。又是一個長期的暑假，在這個暑假之前我已經早早的為自己做好了假期安排，因為有兩個多月的假期，我計劃放假之後，用一個月的時間去找一份工作，體驗一下生活。剩下的一個月去上海媽媽那裡玩耍。可是假期的一切都證明：“計劃趕不上變化。”事情總是事與願違。但也是在這個暑假中讓我明白了好多好多學校裡無法學到的東西。

記得第一次真正邁入社會體驗生活的時候還是在大一的那個寒假，那次寒假也許是上天的眷顧，也許是自己的運氣好，所以那次給我的印象是特別好，也特別深刻。一想起上次的經歷，就好象在昨天，但是比起這次的體會又覺得是那麼的美好，這次是那麼的無奈。對社會、對人生有太多的感慨，儘管我才19歲。

記得那個寒假放假的第三天，我就在同學的帶領下，找到了人生中的第一份工作，在一家餐廳裡做服務員，也許真的是上天的眷顧，也許是因為自己的勤奮，在餐廳，老闆和其他同事對我都很好，因此除了一些基本的清潔外，是很輕鬆的，什麼事他們都讓著我，我做錯了事他們也會用寬容的心包容我，還有一個和我差不多大的服務員對我情同姐妹，和我住的大嬸對我就像是自己的女兒，他們用自己的寬容、關愛等一切讓我覺得我就是生活在一個充滿愛的大家庭之中，沒有上下級之分，在一個月中我也沒有遇見特別挑剔的顧客，所以很輕鬆的我就到一個月了，拿著一個月僅有的400元錢，心裡特別高興，因為這畢竟是自己人生中第一次用自己的雙手掙的。也因為在這樣寬鬆、融洽的環境裡，我沒有體會到什麼叫辛苦，也沒有體會到什麼叫人心險惡，更沒有感到掙錢的不容易和生活的艱辛，除了在外不像在家裡一樣方便、自由外，一切都是那麼順利。感覺社會是那麼的美好。

然而，這次的是暑假卻讓我屢屢碰壁，以前沒有體驗過的，這次全都經歷了。我第一次感到了生活的壓力和社會激烈的競爭。還有很多很多。

以前的我總是很天真，總以為世界這麼大，竟然有找不到工作之理，聽起來就覺得滑稽可笑。我還以為只要自己塌實肯做就會有回報等等一些很天真的想法，就因為這個暑假自己親身經歷的一些事情讓我改變了很多看法和觀點，也更多的瞭解了這個五彩繽紛而又錯綜複雜的社會。

這個暑假剛一放假的第四天，我就乘火車到了上海，本想到了上海之後就去找一份工作幹一個月，然後再帶上海去玩一個月。可是因為坐火車中暑，身體一直不適，在家輸了一週的液體。好了之後我去找工作，以為還會像寒假一樣那樣順利，結果找了好久都沒有找到，原因很多，主要有以下幾點：

1、因為上海是一個繁華的大都市，不管什麼行業，他的招聘要求都很高，很多地方都需要能聽懂上海話，能說上海話，可是我不會。

2、很多地方找人的都是一些服務型行業，比如餐廳、超市等。可是這些地方都需要試用期一個月或半個月。

第2篇

這是大學以來的第一個假期，同時也迎來大學期間的第一個社會實踐，高中期間社會實踐，我積累了不少的經驗，這次社工，便不再那樣茫然。在這個假期中，我先後做過倆份工作：第一份是很簡單的傳單派發，第二份是上街賣對聯，第一份工作很辛苦，冬天的天氣，不是寒風凌冽，就是風霜白雪，只有在無風的的晴天才略感愜意。想暑假時曾經做過這份工作，那時雖酷暑難當，但總好過這冰冷的冬天，這份工作我只做了一週，便有了再也不要出門的念頭。第二份工作買對聯，比起第一份工作來說是有過之二而無不及，頂著寒風呼嘯，站在路邊，一站就是一上午，中午簡單的吃一點東西，然後便工作到晚上，雖然苦點累點總體來說也沒什麼壓力。這是我影響最深的工作。雖然這份工作只有短短的十天，但它卻讓我想到了很多，也學到了很多。

首先我感受到的便是賺錢的辛苦。我在街上賣了十天對聯，因為道路的問題，背風處的人流量遠比不背風處的少，但我怕冷，因此我站在街上背風的角落賣對聯，雖然情況好點但是還感到冷。十天下來，我累的半死，可想而知，其他處在不背風處上的叔叔阿姨們一定更辛苦。我只做十天，他們一干就是數月，其中艱辛可想而知。俗話說，金錢不是萬能的，而沒有金錢是萬萬不能的。正因為如此，這世界上的人才會不顧辛苦的去賺錢。我想到自己，如今，我還是一個學生，沒有經濟來源，所有的生活費用都是從父母那裡得來的，一直以來，我雖沒有像富二代們那樣奢侈、浪費，卻也從沒有在花錢上讓自己為難過，我只知花錢的痛快，卻不知賺錢的辛苦，現在，既知賺錢之辛苦，以後，便要學會合理消費，雖不至於處處剋扣自己，但至少沒有必要的東西大可不必再浪費，節約下來的也就相當於我賺的。

雖說我看到在不背風處的阿姨們賺錢辛苦，但有一句話說的也是不無道理的：世界上最賺錢的東西不是你的力氣，而是你的智慧。沒錯，智慧是一筆無形而又巨大的財富，它遠比人的力氣要值錢的多，通俗的說，如果你知識儲備足夠多，也就不發愁賺錢了。小時候父母總會教育我們，一定要好好學習，吃得苦中苦，方為人上人，如果現在不努力，以後就只能幹體力活，辛苦還賺不到錢。我這麼說，並沒有貶低那些靠自己力氣而賺錢的人們，只是以此來告誡自己，知識就是財富，現在有這麼好的學習條件，一定要抓緊學校，不能虛度光陰，上了十多年的學，只要用心，只要努力，足夠讓自己成為一個優秀的人！

然而，光有知識只能是一個優秀畢業生，要想成為一個優秀的人，還需要豐富的社會經驗。這就要靠我們平時在課餘生活中，多參加一些志願者的活動，多走入社會，進行社會實踐，在一些實踐中積累經驗了。一切認識都來源於實踐，實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐還可為以後找工作打基礎。除此之外，還有最重要的一點就是要學會如何與人交往。與人交往也是一門很有講究的學問，職場中的交往更是與普通的交朋友大不相同。首先，第一印象很重要，首次見面要給人好感覺。著裝要整潔，談吐要流利、禮貌，最重要的還要學會微笑，一個微笑能給客戶一個良好的第一印象。我個人覺得，微笑是對別人最好的歡迎，也是最好的見面禮，這點在我的寒假社工中得到了很好的實際效果。其次，誠信也是與人交往中必不可少的，誠信，其實是人與人交往的核心。誠信的人，往往能收穫更長的友誼與信賴。而相互信賴又是彼此合作的基礎，有了信賴就不能疑神疑鬼，就敢於放手與授權。做個真真實實的人，做個堂堂正正的人，做個讓別人放心的人。誠信至關重要！還有就是要學會讚美別人，俗話說：善讚美能博得人心、讚美是免費的午餐。讚美首先自己要敢於放下架子，不願意讚美，往往就是自己的心底認為，自己強於對方，說些虛偽的話有什麼意義，這就是過高地評價了自己。越是能力超群的人，往往越是很“小心”。他們往往這樣做，更能收買人心。不要認為這個世界就你行，其實社會上行的人多如螞蟻，你不幹了還有人搶著幹。這就需要自己正確的認識自己，一個人個人能力再強，脫離了團隊與社會，其實是一文不值。其次，要有敢於說出讚美的勇氣。很多人，心裡暗暗地佩服對方，卻不好意思說不出來，有的久而久之這種佩服便演變成了嫉妒，甚至會產生不好的影響。還有最重要的一點便是忍讓。古人說：小不忍則亂大謀。由此可見，忍在關鍵時刻有多麼重要。往往，能忍的人，都能成就大業。忍一時之氣，可以營造和諧的氛圍。讓別人和諧，別人就會得意忘形，那麼最終得到實惠的是你自己。最後，害人之心不可有，防人之心也不可無。我們在對別人真誠，寬容的同時，也不得不多留個心眼，這並非是指不信任，而是在信任他人的同時，保護好自己。短短半月的社工，也許我收穫的並沒有我所說的那麼多，只是經歷了這半月的社工，讓我聯絡到了我以前在書中、電視中所看過的東西，以前只是看看，而現在回想起來，覺得原來都大有深意。我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴於律己，努力做到理論與實踐相結合，敢於實踐，做合格的大學生。最後，我希望以後可以有更多的機會，參加更多的社工。這也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不言敗！

第3篇

隨著時代的發展，各式各樣的汽車已經走進了千千萬萬的百姓家中。然而伴隨其而來的是許多交通問題的爆發。交通堵塞、。交通事故、公共交通問題、步行者問題（包括騎自行車者）、停車問題等等。其中交通事故的問題更是關係到我們廣大人民群眾的身家性命。而闖紅燈則是我們日常生活中最為普遍的一種導致交通事故的現象。闖紅燈可依據闖的物件大致將其分為兩種：一種是行人闖紅燈，一種是車輛闖紅燈。

為了準確的掌握車輛與行人闖紅燈的現象，並找到合理的解決方法，我們展開了調查。

這次調查分為兩個階段，一是高峰期階段，二是普通時段。對於調查結果，我們大致分析了一下：

在高峰期的時候，因為車輛較多，所以違規的人比少，不過在車輛直行紅燈，轉彎綠燈的時，因為轉彎車輛很少，所以很多人抱有很大的僥倖心理，我們總是能看見馬路兩邊雖然是紅燈，但是還有一大群人在斑馬線上穿梭，還有轉彎車輛因為斑馬線上有人，沒有辦法轉彎的現象。雖然路口用4位協管員管理，但是很多人對他們的哨子聲不理不睬，照走自己的路。我們對一名協管員進行了採訪，他說“就是因為這條路車流量很大，人很多，違章違規的現象特別嚴重，所以我們才來管理，不過還是有很多人不聽我們的，對自己很不負責任。

在普通時段時，因為車輛較少，所以違規人數的比例更大了，更多的違規者，在車輛直行綠燈時，也在馬路上穿梭，更有甚者，竟然翻閱欄杆，連幾步路都不願意走，選擇了“抄近道”的方式，十分危險。

（1）大家闖紅燈都已經形成了一種習慣，別人闖，自己也闖，好像闖紅燈成為一種氛圍，一種習慣，沒有人提醒就不知道要遵守交通規則。人們都抱有僥倖心理，認為自己不會出事，不會這麼倒黴，但是往往就是這樣的疏忽導致一個個悲劇。

（2）大多數人都是藉口有急事，趕著去某個地方，所以才闖紅燈。但是他們沒有想過，急這麼幾秒，很可能造成的就是終身的遺憾。

（3）對車輛的管理很嚴，查到就是200元的罰款，但是對於行人，儘管最近在各個路口有管理人員，還會有媒體拍闖紅燈的照片，放在路口展示，被交警查到，還要接受教育，或是義務勞動，但這些方法都是盛行一時，現在很少看見了，沒有辦法像對汽車那樣的管理能夠一直堅持下來，這也是人們有僥倖心理的一個原因。

不闖紅燈，遵守交通規則，不僅僅是個人素質的表現也是一個人城市市民、一個國家國民素質的體現。通過這次社會實踐，對龍遊十字路口的闖紅燈現象進行調查分析，從長遠考慮，可以採取上述的幾種方法，但為了響應建立文明城市的口號從短期來看，為了儘快改善龍遊各個路口的交通狀況，增加交通協管員將是比較合理、有效的方法。