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教練工作總結3篇 “超越期望,共創輝煌——教練工作總結”

本文以“教練工作總結”為主題,總結教練在工作中的表現和所取得的成績。通過本文,我們將瞭解到他們在培訓和指導學員方面的努力,以及對於團隊和個人的貢獻。這份總結將為教練和相關人員提供寶貴的反饋和改進方向。

教練工作總結3篇 “超越期望,共創輝煌——教練工作總結”

第1篇

駕校是培養文明合格駕駛員的機構,作為一名專職教練員,我肩負著為社會培養合格駕駛員的重任,在七年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,圓滿地完成了各項教學任務,回顧七年來的工作,無論思想、實踐還是經驗,都得到了不同程度的提升,現將我的工作情況總結如下:

工作中,我不斷學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己,認真執行教學計劃,理論聯絡實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛,收車後做好保養工作。並在工作中與同事和諧相處,互相學習和促進。愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養,凡是出現的小毛病,我都能及時排除。因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現過大的故障。作為一名機動車教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養,努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與行管部門要求保持一致,將“安全第一”貫穿於教育教學中。與此同時,我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質,針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識,增強自己的教學水平。工作過程中,我力求做到嚴格遵守學校的規章制度,認真履行一個車輛教練員的職責,規範自己的行為,常開展批評與自我批評,堅持踏實敬業、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、任勞任怨、紮實工作,一切均為做好教學工作,與同事團結和睦相處,“大事講原則,小事講風格”,注重工作創新,積極探索新的教學思路和方法,保持清正廉潔作風,為人正派,自覺抵制各種不正之風。

在過去的幾年中,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規,認真履行校方規章制度,牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念,未出現教學安全責任事故。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用於教學中,取得了良好的教學成果。

教學中我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的知識結構,瞭解每位學員的性格特點,揚長避短,調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課後時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練,注意訓練質量,我們面對的學員很複雜,層次不齊,我做到了因人施教,首先新學員上車時就徵求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,並注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉化為計劃性,由自發性轉化為自覺性,改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係,使訓練質量不斷提高,特別是在教學方法及手段上,我比較注重以下幾點:一是知識講解。每一批新學員我都採取集中或單獨的方式,認真詳細地進行講解,努力讓每一位學員都能瞭解掌握小型轎車各種裝置及操作要領。將正確的操作方法,注意事項等進行集中和單獨講解,同時與不正確的操作方法,在教學時進行比較,使學員能儘快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環節,多設問題,讓學員思考回答,幫助學員加深記憶,多教通俗易懂的解決方法;二是示範講解,我反覆親身示範正確的操作方式,同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,並在過程中提醒學員注意事項,同時要注意觀察,學員有無不正規的操作,及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,學員人數都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢。在訓練中我根據學員的掌握快慢,來合理的調整各專案訓練時間的長短,也把學員分成快慢組,進行教學,準時領取駕駛執照。

強化安全意識,落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,認真剖析、深刻反思,並從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由於安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鑽研業務水平,力求精益求精的駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場地訓練時,提前做好安全操作規程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒,避免意外的發生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作,保持車容整潔,技術狀況良好,並組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。

在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,由於新學員不能掌握汽車效能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足,所以我平時做到隨時檢查車況,及時排除隱患。在教學工作中,嚴格控制車速是避免事故的有力措施,學員對機動車效能瞭解不夠,尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗,我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規範操作。個別學員有一定駕駛基礎,但養成了不良的駕駛習慣,比如:起步停車不看後視鏡;超車忽略車輛後面情況;出現障礙時一心避讓卻把車身置於另一個危險等不良的駕駛習慣,這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況,由於緊張,操作不熟練,顧此失彼。所以我在教學中一發現有學員出現不良的駕駛習慣,立即就給予糾正,強化正確的駕駛規範,不允許有一絲一毫的安全隱患存在,絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今後的實際駕駛之中。

總結年七來的工作業績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領導的大力支援和同事們的熱情幫助,在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今後的工作中,我將再接再勵,努力學習業務知識,提高教學質量,愛崗敬業,立足本職工作。還要繼續努力,始終把學員的培養放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發,努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創新中求得更大的發展,為規範駕培工作,提高自身教學質量方面做出自己應盡的貢獻。

教練工作總結3篇 “超越期望,共創輝煌——教練工作總結” 第2張

第2篇

田徑是我校傳統專案,我校田徑訓練推動了學校的體育活動,增強了學生的體質,提高了學生的運動水平,提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認識到抓學校田徑訓練,離不開以下幾個方面:

學校的業餘田徑訓練是培養體育人才的基地,體育教師肩負著為祖國培養和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作,樹立起責任感和事業心,這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業精神。體育教師工作辛苦,社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來,社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想,這對我們開展業餘訓練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業餘訓練工作的重要性要有足夠的認識,而不能自輕自賤,用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養德、智、體、美、勞全面發展的人才,為增強學生體質做出應有的貢獻,這樣才無愧於我們的事業和責任。

體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動,又是體力勞動,工作時間長,體力消耗大,工作辛苦,沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環境長期是“露天作業”,“夏天太陽猛,冬天西北風”,而且工作量大,除了每天上了

3一4節課外,早、晚要帶運動隊訓練,此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實施等;我們還要不斷充實自己,要善於積累經驗,總結成敗得失,勇於思考敢於創新,不斷提高自身的素質。

我們只是學校的業餘訓練,不是運動專業隊訓練,學生的條件不好,關鍵是能應付比賽。不論是專業隊還是業餘隊,選苗工作一樣不可忽視。俗語說:選材的成功就等於訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提,有了好苗,就有成功的希望,如果忽視了這一點,就會事倍功半。然而,選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉各鎮國中和國小,甚至要深入到周邊學校去發現,去挖掘,這個工作我們應該儘早去做,才能做到心中有數,有的放矢。

科學訓練,嚴格要求,是提高運動技術水平的好辦法。首先要使學生明確科學訓練的目的,並按個人的基礎和水平,因材施教,更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練後多與學生談心,聽取學生反饋意見。建立嚴格的訓練常規,要求學生做到的,老師必須首先做到,這樣才能取得良好的訓練效果。

要帶好學校田徑隊,首先要加強對運動員的思想教育。例如經常講一些我國優秀運動員刻苦訓練,頑強拼搏創佳績為國爭光的事例,使學生樹立起認真訓練,為校爭光、為己爭氣的信念。

其次,單有學生自身的積極性是不夠的,還要經常與家長取得聯絡,定時向家長彙報其子女在學校的情況,使家長做到心中有數;定時召開家長會,讓家長進一步瞭解其子女在校的表現和學習訓練情況,以便能夠更好地督促子女學習和訓練,做到有的放矢,構成家長、學校齊抓共管的體系。這也是學生取得成功的一個重要方面。

總之,教育教學無萬能之法,也無定法,但貴在得法。它的關鍵在於極大限度地去挖掘學生的潛能,增強他們的自信,培養他們的意志,養成學習和訓練的習慣。因此,我認為要不斷地鼓勵學生,找到他們的“閃光點”,喚起他們在“黎明前的黑暗”,才能使他們達到希望的彼岸,才能收到意想不到的效果。

第3篇

多年的駕駛教練員工作,使我深刻地明白,這是一份考驗人技術,耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗,但一直本著勤勤懇懇的工作態度,以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中,我經歷了很多酸甜苦辣,也獲得了很多經驗教訓,工作上取得了一些成績,當然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來,現將我的工作心得總結如下:

在從事駕駛員教練的這些時間裡,我參與過教練員培訓,輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員,而教導好學員的關鍵就在於,把握住於教學共性的同時,根據不同型別的學員“因材施教”。

在教導學員的教學工作中,有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用於所有學員,不管他是怎樣的性格,從事怎樣的工作,都需要教練員以同樣的方式去對待。

例如,教練員需要採用優秀的訓練方法,經常更新教學手段,使學員快速掌握技術;教練員還需要積極與學員溝通,創造良好的教學氣氛,使其完全放鬆,發揮出最好的水平。這要求我們教練員平時要

多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。

但是另一方面,因為學員的年紀不同,性格有異,社會角色不一,同樣的教學方法,可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員,在兼顧共性的同時,還要做到因材施教。

例如:有的學員性格急躁,容易養成一些不良駕駛習慣,這要求我們教練員保持耐心,一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,直到他們培養出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向,不善與人溝通,這要求我們教練員在他們犯錯的時候,以鼓勵為主,讓他們不要害怕在練習時犯錯,在犯錯種成長,不斷地提高駕駛水平。

另外,作為一名駕駛員教練,我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節,保證好學員每天的學車時間,更好地培養學員的駕駛能力。

這些時間以來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據駕考方式,不斷總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員的學習效率;認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,基本做到了及時發現,及時糾正,儘可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我積極與學員溝通,調動學員學習積極性,使學員在輕鬆愉悅的環境裡學習,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在於同事的

相處中,我細心學習他人長處,與自身情況相結合,不斷改進使自己的教學水平有所提高。

伴隨著駕校的發展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,做到了謹小慎微,但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。

作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格,一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富,但另一方面,它也容易使我過於依賴經驗,產生懈怠情緒。

此外,對於一些的學習進度慢的學員,可能我的態度還不夠耐心。這些都是我今後需要改進的地方。

我一定會認真總結工作中的優劣得失。在今後工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好地提高教學能力。

在今後的工作中,我會再接再厲。樹立服務意識,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為了駕駛員培訓事業更好,更努力地工作!