在安全生產知識培訓班講話2篇 安全生產，無小事！

本文以“在安全生產知識培訓班講話”為主題，探討了在現代社會中，安全意識的重要性。通過培訓班的講話，我們深入剖析了安全事故的原因和後果，強調了每個人在保障生產安全中的責任。希望通過這次培訓，增強大家的安全意識，減少事故發生，努力創造一個安全、穩定的生產環境。

第1篇

大家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請同志們先聽一下發生在我童年的一個真實的故事：上國小四年級時，我對電產生了無限的好奇。一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小夥伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當時的我們還不知道改裝線路前應該先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機會冒險進行。當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連線導線時，我的夥伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發現頭頂的燈泡亮了……當時我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發現的及時，才使我免受了一次被電擊倒的危險，這件事後來被家人狠狠地訓斥了一頓，但當時的我還未意識到什麼是真正的冒險。參加工作以後，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到，違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑。現在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小夥伴，感謝他在關鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來。從此，不管幹什麼事，我都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關係一個人的生與死，一個家庭的圓滿與殘破，關係到一個社會的溫馨與悲切的大事。

從我童年時的那次冒險可以看出，事故的發生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態同時存在且通過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態稱為“隱患”，那麼“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發生。美國的`海因裡希統計分析55萬起事故結果表明，每發生一起重大事故前，平均發生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。只有儘早盡多地發現事故前兆，並加以控制，未雨綢繆，防患於未然，才能最大限度地減少事故的發生。當然，企業用於安全和勞動保護方面的投資，多數不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。同志們，講安全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失;講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故。

在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做“五福臨門”，到底什麼是“五福”呢?第一福是長壽，第二福是富貴，第三福是康寧，第四福是好德，第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠嚮往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說：“這根安全帶呀很結實，它的一頭繫著我，另一頭繫著一個幸福的家。”所以安全是一個永恆的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴;誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。

我們廠曾經編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了廠歷史上所有的重大傷亡事故。時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現在因電擊致死，死亡事故的性質從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年，這本小冊子是廠建場四十多年來，人與自然艱苦抗爭的一部血淚史。廠現在所使用的幾十種安全管理制度，如《廠防雷電安全管理制度》、《安全例會制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝鍊出來的。過去人們的鮮血都已經流了，今天的我們還有什麼理由不去好好地珍惜呢?有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。

創千日安全生產不易，造長久萬家燈火更難。為了創造一個和諧安全的工作環境，廠堅持用系統的思路、創新的觀點來對待安全工作，努力在企業內塑造安全文化。從去年開始，發動了“安全生產正計時”活動，提出了“安全生產是條射線，只有起點沒有終點”的口號，把別人的事故當成自己的教訓，把過去的事故當成現在的隱患，構築了全員、全方位的安全思想防線。截止今天，廠己經實現安全生產511天，保持了長期安全生產的最好記錄。

同志們，朋友們，從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農藥廠洩毒，從大興安嶺火災到海軍361號潛艇失事，安全無時無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產月”活動只有短短30天的時間，但安全在我們的意識中永遠不能鬆懈，讓我們把增強安全意識看成一種信仰，看成一次聖潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結束的時候，我衷心地祝願在座的各位都能夠健康、平安、幸福!

第2篇

大家好，我叫___，是電務公司無錫地鐵一號線的一名普通職工，很高興公司團委能給我們提供這樣一個互相學習和交流的平臺，在這裡我想通過我這些年的親身經歷和感受，談一談我對企業一線施工生產安全的幾點認識和看法，有不足和欠妥當的地方還請大家多批評指正。

“安全重於泰山”、“安全是最大的節約，事故是最大的浪費”、“安全來自長期警惕，事故源於瞬間麻痺”……安全的口號我們每天都在講，安全的故事我們每天都在說，可是，每天仍然不斷地有安全事故的發生。歸咎原因是安全意識的淡薄，以及消極的人生觀。

畢業於西南交通大學電氣工程及其自動化專業的我，第一次參加工作就來到了十九局電務公司的朔黃鐵路專案。還沒有完全脫離學校稚氣的我，已經跌跌絆絆的闖入了社會，從一名普通的訊號工開始了我的鐵建職業生涯。也正是在那裡，讓我第一次體會到什麼是真正意義上的“安全為天”。

安全是什麼，不同的環境有不同的定義。在學校，安全是遠離所有對自己不利的事情，在企業，安全是效益、安全是生命。在我入職的第一天，我學到最多的不是什麼崗位技能，也不是什麼職業道德，而是如何規範使用防護用具，如何在突發情況下緊急避險等安全常識。清晰地記得安全總監講的那句“寧可整天被安全員罵著走，也不讓家人哭著來!”那一幕幕違章操作帶來的血淋淋的教訓，一個個小小的隱患引發的.慘難，深深地觸動了我的內心。每一個事故的背後都是一次安全意識缺失的反面教材，每一次慘痛悲劇的發生都為我們敲響一次安全的警鐘。對於那些已經發生的，除了惋惜我們無力挽回，但我們能做的遠遠不止這些，從自身做起，提高安全意識，規範施工工序，增強崗位技能，只有能夠直面正視生命的脆弱，才能居安思危，常備不懈。

參加工作這些年來，我先後參與了朔黃鐵路、渝懷鐵路、華福隧道、北京地鐵五號線、瀋陽地鐵一、二號線等線路的施工，從一名普通的技術人員成長為專案的總工，在這期間我擔任過安全員、安全協管員、隊長等現場的管理職務，那時的工地上安全工作事無鉅細，每天四處巡視，查詢和排除安全隱患，檢查各項施工工序、防護用具以及各個施工工地的用電安全等情況，每一項我都要反覆檢查多次，以防出現紕漏。一位老職工曾經發自肺腑的說過：“違章操作等於是在自殺，放任隱患不排除等於是在謀殺”。面對很多年輕的新職工身上馬虎、懈怠、無所謂的散漫情緒，我也一定會不顧情面的進行批評指正，幫助他們克服麻痺僥倖的心理，確保自身和他人的人身生命安全。正因為我對生命懷著一種敬畏的心情，所以倍感珍惜。更因為生命只有一次，所以更加絲毫不敢放鬆警惕。

安全就是要讓所有的職工帶著責任、帶著感情、帶著使命的去完成各項施工生產任務。安全是企業效益的保障，更是企業長久活力的潤滑劑。作為企業的一員，我們理所當然的要維繫好肩上的這份榮耀，始終堅持把“安全”作為企業最大的效益和永恆的主題，並持續健康的將它長久的傳遞下去。只有真正從內心去重視安全、關心安全、併為之不懈追求的時候，安全才會以不斷的驚喜回饋給我們的企業和個人。

安全涉及到每個人的切身利益，除了內在的驅動外，更要靠規章制度來約束。安全生產責任制、各種安全操作規程、崗位安全責任制等規章制度對杜絕僥倖心理，及時制約人的不安全行為有著不可替代的作用。我目前所在的__地鐵一號線專案在嚴抓“安全生產責任制”落實方面所做出的努力已經初見成效。專案上每個人都簽訂了“安全生產包保責任狀”，使得安全責任橫向到邊，縱向到底。由安全總監和安全員組成的安全檢查小組每天對各施工作業點進行蹲點作業排查，晚餐後半小時的職工加油站活動定時彙總各安全隱患及整改措施，形成書面紀要。由公司團委協助舉辦的“青年給力安全、協助管理有則”活動，極大地帶動了一批青年志願者充實到施工一線的安全協防工作中，更加提高的全員的安全積極性和熱情。正是因為安全責任落實到專案的每個人身上，使得人人有責，安全共管。自專案組建至今，未發生一起重大安全事故。成績的取得來自於如履薄冰的壓力，同時也是我們堅持將安全工作進行到底的動力。

對於企業的安全工作，只有起點，沒有終點。我們只有牢固樹立“安全發展、預防為主”的指導思想，不斷完善安全生產規章制度，不斷加強教育宣傳的力度，使職工從生命安全的層面出發，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，不斷增強使命感和責任感，才能使每個職工都能身心康健的為企業的美好明天拼搏奮鬥，才能讓我們的企業和個人實現雙贏。