學習培訓心得體會5篇 5個關於學習和培訓的心得體會，助你成為更優秀的職場人

學習培訓是現代職場必不可少的一項工作，通過學習和培訓，能夠不斷提高自己的能力和勝任度，更好地完成工作任務。在學習的過程中，每個人都會有不同的體會和感悟，本文將為大家分享一些學習培訓心得體會。

第1篇

根據公司安排，我有幸參加了集團公司人力資源部組織的集團公司第一期優秀員工學習交流培訓班。能成為首批培訓員工中的一份子，我感到十分榮幸，同時感謝公司領導給我這樣一次不斷完善和提高自己能力的機會。

這次培訓，先後進行了素質拓展，《炸藥相關知識》、《班組管理》、《安全相關知識》、《科技進步與企業發展》、《內部控制》、《企業文化》的學習及現場交流，參觀事業部西山廠區乳化線制乳包裝工序和鍋爐房及老廠區監控、兩個班組建設等等。培訓期間，我的感受很多，收穫也很大，從以下學習、生活等幾個方面總結此次學員培訓。

素質拓展培訓分為室內和室外拓展，室內拓展使我深刻體會到一件事情到底能不能成功，不要急著下結論，不試過怎麼知道就一定不行，我們往往根據經驗認定一件事情完成的難易及成功度，往往就是經驗使我們錯失了很多改變的機會，很多科學家就是因為敢做別人不認為能做到的事情而成功，我們只要有思路有想法，完全可以試一試，只有有了這種心態我們的科技創新隊伍才能不斷強大。室外拓展培訓讓我認識到團隊力量的強大，很多事情一個人或許無法完成但團隊一定可以。雖說團隊的力量很強大，但成員的素質和心態也很重要，只有團隊每個成員都不斷完善自己，勇於挑戰自我的同時也願意為團隊付出，才能成就一個高素質的團隊，才能解決難題、成就自己。

通過炸藥、安全相關知識及內控、科技進步與企業發展等知識的學習，使我對已知的專業只是更加熟練，同時瞭解了企業電子的發展過程及設計原理，也促使我考慮了更多的問題：

(1)通過炸藥等相關知識的學習，我想到目前疆內礦山爆破使用的現場混裝炸藥主要有兩種型別：乳化炸藥和銨油炸藥，根據作功能力的比對，銨油炸藥的作功能力要略高於乳化炸藥，而現場混裝乳化炸藥的成本卻要高於銨油炸藥，從利益的角度考慮我個人認為爆破公司會比較願意使用銨油炸藥，這樣較為節省成本，根據我們行業發展進步指導意見目前也是鼓勵生產多孔粒狀銨油炸藥，所以個人建議現場混裝炸藥在礦山爆破方面可以多發展銨油炸藥。

(2)目前來說國內使用的現場混裝低溫敏化乳化炸藥，實際敏化溫度也要達到40-60℃，這在冬季使用此類炸藥時容易由於環境溫度過低而造成敏化不良等情況的出現，致使爆破成本增加，建議公司組織研製常溫甚至0℃均可敏化的現場混裝乳化炸藥，此種炸藥可有效的增加現場混裝炸藥爆破效能且能降低生產成本，根據行業發展趨勢來看，未來必然會出現這種混裝炸藥，如果能研發成功其技術轉讓及市場佔有量等將給公司帶來巨大的利益。

(3)目前高溫乳化線使用的是金奧銀雅的複合油相，此類複合油相價格較高，致使公司生產成本增加，根據幾個廠家的複合油相試驗結果，我認為集團公司可以牽頭尼勒克和哈密雪峰配合研製符合高溫生產工藝的複合油相，降低生產成本。

根據姚長華班組、企業文化的學習及觀看紀錄片，是我認識到企業願景、使命、宗旨等等並不僅僅是幾句話，它是我們行動的指南，我們過去一直在遵循著這些指南行動，它們已經銘刻在我們員工的心裡。姚長華班組的學習是我認識到班組管理中細節的重要性，或許很多人認為關心員工的心情跟家庭不是分內的事，那不重要，但我認為這很重要，員工的心情跟歸屬感可以決定產品的成品率及事故率，一個心不在焉的人是最容易生產次品和出現事故的。我認為班組建設很有必要，特別是應該樹立像姚長華班組這樣的典型能夠帶動企業整體班組建設的提升。

學習期間，我們參觀了事業部高溫乳化生產線及膨化、生產車間。對此，我只能說："科技進步就是生產力這句話簡直說的太對了".尼勒克公司和事業部高溫乳化線在油水相製備、制乳裝藥工序是完全相同的，但包裝工序由於採用的裝置不同而導致兩種截然不同的生產效率，尼勒克公司由於包裝線故障較多單班日產量最大二十多噸，包裝裝置佔用空間較大。事業部包裝線採用與金奧博制乳裝藥工序配套的包裝裝置，其小藥卷抓取式包裝較為靈敏及快捷，包裝速度快，故障率低。在參觀生產車間過程中也充分體會到了單人單機操作的危險性，理解了行業內部改進此種生產工藝的困難性。對於膨化生產線，事業部加裝了液銨儲罐，降低了成本、提高了生產效率，工人勞動強度也減少了，我認為根據各公司實際情況，綜合分析情況下可以在符合條件的公司推廣液銨投料，降低生產成本。

最後，建議多推廣此類培訓，特別是素質拓展培訓，增加團隊協作能力及轉變固有的思維方式，培養出越來越多的創新性人才，為企業的發展增加助力。

第2篇

20xx年3月19日至23日，廣東省內部審計協會在廣州組織開展了內部審計人員崗位資格後續教育培訓。作為xx局大監督系統的一員，我有幸參加了此次學習，並順利通過考試獲得了培訓結業證書。

在為期五天的培訓學習中，我先後聽取了中廣核工程公司工程審計處嚴忠新處長主講的《內部審計質量iia評估實踐》、南方醫科大學姜虹教授主講的《內部控制的機遇與挑戰》、安永(中國)企業諮詢公司高階顧問陳華教授作的《內部審計新理念和國際發展趨勢》主題報告會和中山大學管理學院林斌教授講的《基於模型的財務報表分析》，針對這次培訓，結合我在紀檢部和財務部的工作經驗，談以下幾點體會：

一、內部審計要始終立足於企業內部。內部審計是基於企業科學管理的需要而產生的，是企業提高經營管理水平的產物。這從根本上決定內部審計只能立足於企業內部管理，代表企業對內實行經濟監督，強化服務職能，確保企業經營戰略、方針目標的貫徹實施。內部審計行為本身不是目的，真是的目的是通過查錯糾偏，促進企業提高競爭力，最終實現企業的戰略目標。從這個意義講，內部審計與管理者、被審者的根本目標是一致的，三者應該互相理解、支援、配合，在日常工作中要以企業發展目標為導向，要以有利於企業的根本利益為出發點，共同解決企業在生產管理中所存在的問題。

二、內部審計要積極推進“四個轉變”。目前我局審計工作以財務審計、離任審計為主，這種定位和認識在內部審計成立初期對於提高內審地位、擴大內審影響起到了良好的作用。但是，隨著審計環境的變化，這種職能定位的侷限性也日益顯現：一方面表現為過分強調了審計監督而削弱了內部審計的服務職能，被審計單位容易產生對立情緒，不利於審計工作的開展;另一方面，過分注重查錯糾弊而忽視了內部審計的建設性作用，容易導致審計領域變窄，不利於審計事業的發展。

因此，內部審計必須實現全面的、穩步的轉型，建立“集約型”的審計模式。將以財務審計為主，逐步向以內部控制和管理效益審計為主轉變;將以離任審計為主，逐步向以任中審計為主轉變;將以事後審計為主，逐步向以事前、事中審計為主轉變，將以單純的手工審計向手工審計與計算機輔助審計相結合轉變。由被動防禦變為積極控制，不斷前移監督關口，充分發揮審計的監督和服務職能。

三、內部審計要不斷改善業務流程。內部審計是一項持續、發展的工作，必須與時俱進，開拓創新。在完成審計目標的前提下，不斷改善審計程式和方法，如完善各種適用的審計規章制度;以“風險—公司—增值”為導向選取審計專案;注重對內部控制的有效性進行評估;加強工程專案全過程跟蹤審計;藉助企業內部資源，邀請工程專業人員、其他相關專業人員參加審計專案;每年向領導層提交《管理建議書》，每季度向領導層彙報工作;以正式發文形式釋出《審計專案審前公告》和總結性的《審計結果公告》，擴大審計的影響力;完善審計報告格式，增加圖示分析、摘要說明;應用審計軟體，加強審計電子工作底稿管理，等等。

隨著我局近年來的改革和發展，內部審計工作應積極順應形勢，轉變職能定位，更新審計理念，堅持“貼近經營、突出重點、不斷創新、監督到位”的工作思路，樹立“在服務中實現有效監督、在服務中提升審計價值”的觀念，以促進和諧xx局構建作為自身工作的根本出發點和落腳點，積極推進審計工作轉型。

第3篇

作為一名房產中介經紀人，深深感到房產市場蓬勃發展的熱氣，也體會到了作為一個房地產經紀人的各種滋味。我是去年一月加入房地產中介這個大家庭的，對於我來說一個陌生行業，不管以前有多少輝煌，現在是一段新的開始，新的憧憬。從做進公司做經紀人那一天起我告訴自己我要做房產中介的骨幹，作為一名普通的房產經紀人，能在相同的硬體條件下，拿下銷售冠軍，是每一名經紀人的夢想。

參加第一次培訓時，我的經理就告訴我們房地產經紀人需要和許多不同層次的人接觸，要求很強的交際能力，也要有積極的工作態度。做業務時首先是把客戶看成自己的朋友，為他們解決住房問題，根據他們的經濟實力選擇合適的戶型，包括後期還會為他們解決一些物業方面的問題。經紀人不僅僅停留在賣房子的層面，需要各方面強化自己的專業知識，不僅在房地產方面，營銷學、心理學都要涉及，同時作為公司的門面，自己的一言一行也同時代表了一個公司的形象。所以要不斷提高自身的素質，高標準的要求自己。

剛開始，我的業績並不好，儘管也很用心，帶看，派單，駐守，電話跟進這些都很努力去做，卻不見成效，看著別的同事天天都有業績，心理真不是滋味。直到6月29日—7月1日到網上遠端課程參加了房地產經紀人快速成交培訓課，xx邀請了多位知名邀請知名經紀機構講師，還有其總經理，xx老師來上課，講課的內容分別是：

（1）房地產經紀人快速成交技能提升要訣——二手房銷售必須掌握的實戰業務技巧該部分主要是按照房地產經紀人的日常業務流程，分別介紹了房地產經紀人尋找房源客源、接待客戶、帶客看房、向客戶推銷房子、進行價格談判、收取定金、收足佣金、簽訂合同、處理後期交易手續、提供售後服務等各個環節的技能提升要訣，以及進行二手房銷售過程中常見問題的應對策略與應對話術。

（2）房地產經紀人職業晉升要訣——成為二手房銷售冠軍必備的系統知識、素質與技能 該部分的內容主要包括：房地產經紀人日常工作中經常會接觸到的200個實用的從業基礎知識、100個有效的實操業務知識、以及房地產經紀人必備的良好從業素質和進行二手房銷售的相關業務技能。非常感謝主辦方請到這麼好的老師來授課，既有理論又有實戰經驗，而且非常有智慧，特別是餘源鵬老師，講課生動有趣，許多來自一線的經多年積澱總結的實戰經驗和豐富的理論讓我受益匪淺，深受啟發，餘老師是在用智慧做營銷，他讓我懂得原來做營銷還可以這麼做，可以做得這麼有智慧、這麼有學問、這麼細緻深入。

xx老師在上課時提出：“營銷策略是和產品的規劃定位聯絡在一起的，不能把他們割裂開來，而且規劃定位非常重要。”讓我深有同感，因為在自己平時實際工作中逐漸悟到了這樣的理念，這次聽課，餘老師是從更深的層面來闡述這一觀點，讓我體會更深，特別是在課後，我問劉老師：“怎樣才能做好房地產營銷策劃工作？”餘老師說：“做好這個工作關鍵是要做好產品的規劃設計和定位工作，這個非常重要。”俗話說，聽君一席話，勝讀十年書。非常感謝劉老師將他多年的經驗和心得與進行分享，讓我對今後的工作重心有了更清楚的認識。 還有林老師在做房地產經紀方面也非常有經驗，特別是在管理方面深諳此道，他提出的：“贏在執行力，要具有強有力的執行力，檢查就是執行力最有效的工具。”讓我記憶深刻，深受啟發。

總的來說非常慶幸參加了這次培訓班，讓我增長了見識，拓寬思路，對實際的工作非常有幫助，下次再有這樣的機會還想再參加，感謝智地網給了職業生涯的另一個指明燈。

第4篇

感謝公司領導給我機會讓我有幸聆聽到了於大城老師精彩的演講。以下就談談從本次培訓學習中得來的一些心得體會。

成功來源於按照既定的目標，經常對自己的目標和計劃進行檢查修正，堅持、不放棄，堅持就是執行，不放棄就是執行力。一切執行都是為了最後的結果。沒有結果，所有努力將被歸集為零；沒有結果，任何藉口都是蒼白無力；沒有結果，就沒有成績。

“當我不舒服的時候就是我成長的時候”“痛則不通，通則不痛”。任何逆境都是鍛鍊人的最佳時機。只有努力讓不舒服變為舒服，那麼我們也會在這種過程中慢慢成長。經歷磨難，才有知識和閱歷的積累，才有了面對矛盾和問題時的識別、判斷和正確的處置方式，才有了又一次的獲取成功的機會。“太多退路，就是死路；沒有退路，我才會有出路”。

凡事負責任，責任的承擔就是能力的提升。我們要有承擔責任的良好心態，只有承擔責任才能主動去發現問題，解決問題，才能以積極的主觀能動性去面對挑戰，這樣才是自我提升的快速途徑，才能實現有效的自我成長。

凡事高標準，嚴要求。要以身作則，要求別人做到的，自己先做好，才會令人信服。全身心的去做就不會累。要擁有積極向上的心態，才能不斷地提升自我。凡事積極主動。不管遇到什麼事和人，都要把關係積極向前推進。凡事團隊第一，工作提前，自我退後！

學會感恩，懷著一顆感恩的心，審視自己的過去，思考自己的現狀，展望自己的未來。感謝身邊所有的人，才會讓工作的發展空間變得越來越大，才會讓生活變得越來越美好。也藉此機會感謝各位領導，感謝各位同事的幫助。

在今後的工作中，快樂工作，快樂生活，積極學習進步，以優秀員工的標準來嚴格要求自己，爭做一名優秀員工，為公司創造更大的效益，為社會做出最大貢獻。

第5篇

駕車人士要牢記，精神飽滿狀態好。若要行車中暢順，出發之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數次後才能啟動發動機。

把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數上，在發生突發事故需拉動方向盤時手肘後退就會碰到自己的身體，出現不能順利拉動方向盤的現象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點方位上。

從車場出來後就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了一下，只見右邊有一輛計程車正在和我並駕齊驅。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎？”我心想我又沒有越過對面線，不用怕吧？於是漫不在心的說：“看到了。”不過，腳上依然沒有放鬆，繼續和那輛計程車並行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧！我有話要說。”

“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵。”什麼剛才就叫危險嗎？“”你試想想，如果剛才最右線的計程車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到計程車偏過來時第一個反映會如何？一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你就會撞上對面的車了。所以出現三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。第二、鬆開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發生的。(這個情況包括我在20xx年時失去的一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦！)繼續前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門衝上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經停在哪裡。(因為廣州經常堵車)我連忙踩下剎車。

這時伯父就說了：“你為什麼不可以採用低一個檔來上這橋呢？這樣踩盡了油門衝看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經不能再前進你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發動機夠力，並且在上到橋的一半時，看見前面已不能走就應該鬆開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你的車就可以穩穩當當地停在前面的車後面了，根本不用踩剎車，只有到停穩後才踩下剎車以防車後滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺。”