測量員年終工作總結8篇 “測量員年終回顧：記錄實測實量，為工程保駕護航”

本文簡要總結了測量員的一年工作情況，其中包括對測量任務的完成情況、實地勘測的準確性及工作質量的評估。同時，文章還介紹了測量員在工作中遇到的問題和解決方案，以及對今後工作的展望和期望。

第1篇

時間來得匆忙，去的絕然，20xx年在不知不覺中成為歷史。一年來的工作中生活中，輕鬆與困難並存，經驗與教訓同在！慶幸一年來自己走得堅定，也擔憂過往錯誤捲土重來，因此年終總結當屬為必然。希望以往年的經驗與教訓為借鑑，揚長避短，為今年乘風破浪揚起風帆。

施工員是施工現場最基層的管理者，是將設計師意識形態轉化為實際形態的執行者，因此註定這平凡崗位中會隱現出些許不平凡。萬丈高樓平地起怎少的了他們的兢兢業業，日夜兼程。作為一位施工員，我熱愛這個平凡的職業。

這一年中，我以一個測量員的身份展開我在這裡的工作並協同同事一起管理工地現場的各項事務。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的開始。要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程式就一個都不能少；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。

測量方面。經驗豐富的領導和同事給予了我莫大的幫助，從而在一年與數字的交流中讓我的測量技術得到了非常大的提高。在此，應當對關心我的各位同事和領導道一句：感謝！從小區測量到公路局專案a、b、c、d、e各棟樓的定位測量放線，再到安置小區的各棟樓的座標放樣等等都促使我在成長。而立新小區市政工程驗收順利過關，和公路局各棟樓的破土而出則是對我成長的最好見證。

當然作為工程部資歷最淺的我來說也存在很多的不足。測繪作為施工現場最初始的工序，若不能高效率的做好則會對後面工序產生很大的影響。由於經驗的不足，處事顧慮太多從而讓辦事效率遲緩直接導致了整個工程的延遲。第三中學15號學生宿舍樓專案進度的推進固然因場地限制而遲緩，也因自己沒能夠直接有效的測繪、整理出一個更為有效的施工場地處理方案給教育局。在這方面實在有不可推卸的責任。

俗話說“磨刀不誤砍柴工”，能夠知恥而後勇才是一個合格員工的態度。因此，在新的一年裡還得狠抓基礎，為更為效率的工作方式積累經驗，積蓄力量，讓未來的工作順順利利地進行。

在現場管理方面，有收穫也有不足。資歷淺，經驗不足依然是最為嚴重的問題。由於缺乏施工經驗。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達到預期的施工效果又使施工程式變得複雜，從而增加了施工成本。希望這些教訓可以讓我在以後的施工過程中更為有利。同時監督自己一定不能隨心所欲，必須認認真真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。

在工程量的計算過程中由於不夠細心，在計算時常出現漏算、掉算情況。在以後的工程量計算中必定要做到詳細檢視圖紙不放過任何一個細節不放過任何一個施工角落，並列出詳細的表格，寫清楚計算部位，計算方法均列出來，並詳細的列出計算式來，爭取不管多長時間不管誰都能看懂我的計算方法，並能準確找出計算錯誤，從而達到預算準確無誤。

這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，將我的工作能力提高到一個新的檔次，我會盡我所能的工作，更好的完成領導安排的任務，拓寬思路，深化細化本職工作。

第2篇

時光荏苒，緊張忙碌的xx年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我們取得了可喜的成績，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接xx年，迎接我們的奧運之年。

在xx年的我擔任測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。

測量放線是建築工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。

緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

今年xx月份我還擔任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散，管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，終於將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩定，技術力量薄弱，根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。

在這樣困難的情況下，我們在專案部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終於改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年底順利封頂。再平時的工作中積極協助專案部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎。

在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程式檔案，貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了xx年。回想過去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情舒暢。展望xx的工作在新的一年裡不但對進行精裝修，同時也對自己進行更全面的“精裝修”。

第3篇

時間如水流，匆匆而過，20xx年即將結束，新的一年即將來臨。回顧這一年的工作，我們有喜有憂。喜在我們的新同志慢慢的在進步，憂的是偶爾會犯點低階錯誤。當然都有犯錯的時候，我們都在努力的學習，不斷的總結這總結的工作，爭取幹到更好，做到最好。

這一年的時間，我們測量從兩橫洞（際坑橫洞 毛竹塢橫洞）見證到進北山主洞。橫洞的測量工作，方向的定位，現場的監督，精度的控制。每個測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經驗，努力提高放樣精度。際坑橫洞一進主動，我們就對開挖面方向進行了確定，保證我們掘進方向的正確。為了保證方向的正確性，對橫洞的導線點即時進行復測，進主動我們每三百米埋設一組導線點，一百五十米加密一組導線點，半年公司請公司精測隊複測一次埋設的導線點。 主洞內對開挖面進行了複測，沿著“杜絕欠挖，控制超挖”的思想，對欠挖的地方標出，超挖的根據開挖斷面，分析原因，指導現場工人改進操作方法。對測量的結果，我們做到及時交現場技術員和施工隊，讓他們對有問題的地方及時進行處理。監控量測方面，及時的督促施工隊，對點的埋設進行交底。埋設方法做到書面交底，現場指導。對埋設的觀測點及時的進行觀測，隨時掌握圍巖的變化情況。

不足的地方，工作中我們也有馬匹大意的時候，比如一段時間測量的成果中沒有出現欠挖，我們就會鬆懈對開挖面的檢測，偶爾會出現欠挖現象。監控量測沒及時觀測，現場觀測點保護不到位。

新的一年即將來臨，我們將努力的改進工作中的不足，做到現場監控，對開挖面進行觀測，對欠挖地方標出。並要求施工隊及時的處理。觀測點按照要求進行觀測，對出現問題的地方，進行處理，有需要施工隊整改的，聯絡他們進行處理。做到測量與現場緊密結合。

總之，通過這一年的工作經歷，在專案領導的指導的幫助下，我們二隊的測量班取得了一定的進步。這一年對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過多少累都覺得是有價值的，對以後的發展有著舉足輕重的作用。我在以後的工作中將繼續發揚測量人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯幹、勇於開拓的工作作風。為公司的騰飛貢獻自己的力量。

第4篇

20xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，按總公司、四公司要求認真做好本職工作，開拓進取，勇於實踐為公司發展貢獻力量。

20xx年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。xx我在xx路面五標工作。開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作；接下來專案部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們幾個新畢業的被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和複測。這樣我開始了測量工作，直至後來墊層隊成立，我被安排到墊層路基裡一直幹測量工作。

作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓後面的步驟進行。才能為後面工作提供理論資料，和現場的第一手資料。剛進入工作崗位我努力學習，自己在學校學習的理論知識是遠遠不夠的，缺少的還很多，不僅是動手能力和理論知識都缺少很多。多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程專案造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用問題，還差得很多。在以後的工作中更要努力學習，對於剛剛畢業的我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。

剛剛開始我還沒有形成主動學習，在後來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。

作為一名準備入黨的共青團員，我還要嚴格要求自己，努力使自己在思想上和行動上都積極按黨員的準則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創造效益。

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻。

在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、專案的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至於每個人互相協調才能完成的大的工程專案，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程專案，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的專案工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性！通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，裝置，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便於管理和各部門的協作。這樣才更便於企業的發展。

第5篇

xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，按總公司、四公司要求認真做好本職工作，開拓進取，勇於實踐為公司發展貢獻力量。

xx年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。xx我在xx路面五標工作。開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作；接下來專案部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們幾個新畢業的被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和複測。這樣我開始了測量工作，直至後來墊層隊成立，我被安排到墊層路基裡一直幹測量工作。

在工作方面：作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓後面的步驟進行。才能為後面工作提供理論資料，和現場的第一手資料。剛進入工作崗位我努力學習，自己在學校學習的理論知識是遠遠不夠的，缺少的還很多，不僅是動手能力和理論知識都缺少很多。多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程專案造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用問題，還差得很多。在以後的工作中更要努力學習，對於剛剛畢業的我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。

在思想方面：剛剛開始我還沒有形成主動學習，在後來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。

作為一名準備入黨的共青團員，我還要嚴格要求自己，努力使自己在思想上和行動上都積極按黨員的準則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創造效益。

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻。

在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、專案的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至於每個人互相協調才能完成的大的工程專案，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程專案，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的專案工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性！

通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，裝置，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便於管理和各部門的協作。這樣才更便於企業的發展。

牡綏鐵路工程施工Ⅳ標段中鐵十九局集團一工區位於黑龍江省穆稜市下城子鎮境內，起止里程為dk450+500～dk455+545。其中，隧道工程（紅房子隧道）：dk451+595～455+545，長3950m（其中紅房子隧道進口承擔2205m施工任務；1#斜井長590m，承擔1745m正洞施工任務）；橋樑工程（興源特大橋）：dk450++579.16～dk451+570.31，長973.15m；路基工程：450+500～450+579.16（79.16m）、451+570.31～451+587（16.69m），分別為路基與橋樑、隧道的過渡段，設計短路基過渡段過渡。本線路為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，時速20xx年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務。測量主管尤為突出，積累豐富的工作經驗，在工作中起到了很好的帶頭作用。學員進步較快，目前已能適應專案部各項工作。全體測量班人員再不停的摸索和學習中前進，成熟，積累經驗，為更好的做好本職工作奠定基礎。

這一年裡，我部門在工作中注意對理論知識結合現場實際的培訓。在理論知識紮實的基礎下培養測量人員的動手操作水平，以及在現場隨機應變解決實際情況的能力。現在每個人員都能熟練的使用各種儀器裝置，獨立完成所交給的任務。除此之外，測量金隊長還專門對測量員技術培訓，大大加強了，測量班人員的業務水平。我部門在工作中不斷總結經驗，完善體制，使測量工作流程得到了較好的優化。

儀器方面，現在有全站儀拓普康332一套，普通水準儀兩套，由於全站儀嚴重陳舊，經常會出現，由於電池不蓄電，以至於外業不能測量太長時間。在符合隧道時，與隧道隊的儀器有偏差，經過幾次校正，仍然存在誤差，由於老式無數字鍵盤儀器，所以每次橋樑放樣需要耽誤一些時間，嚴重影響了測量作業的效益，以及橋樑放樣所需要的精度。因此一工區測量班懇請領導對測量儀器的改善，以提高測量的效益和精度。

這些儀器都在開工之初，按時由專業部門進行了鑑定，目前還都在一年的鑑定有效使用期內。根據公司的程式檔案要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑑定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規範使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發揮儀器的最佳效能。定期對儀器進行自檢和養護。

這一年裡與處裡精測隊共同完成了洞外導線的複測及反覆加密，測量，計算。測量計算結果均符合二等導線精度要求。

我工區在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節上的管理。測量工作沒有小事，無論多麼簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規範是過程控制的標尺。工作中，我們經常翻閱圖紙，檢視規範，一些測量過程中出現問題，先與現場技術主管、金隊長溝通，人後再進行測量放線！

施工現場嚴格按照圖紙尺寸進行座標和高程的放樣。現場測量放樣使用的座標、高程、尺寸資料都要作到提前準備，有專人負責提取資料，並專人對資料進行至少兩遍的複合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發生，誤差就會小一點。儘管儀器的精度不足，但是為了避免出現差錯，在缺少儀器的情況下，借來隧道隊的儀器進行復核。儘量把誤差減到最小，就能把工程幹到最好。我們每一次測量所發生的資料及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。

一個優秀的企業要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神。我們在工程專案中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工隊，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環節缺少部門之間的溝通，在以後的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。

這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內部加強對測量員的理論與實踐結合能力培養，多動手，勤思考，讓每個人迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與其他測量班的溝通，以確保測量工作順利展開。在此之前也存過很多不足之處，出現過一個橋墩基礎兩個角點的偏差，主要是現場施工對測量點沒有保護好，施工時沒有複核直接施工，致使基礎有偏差。這種情況我部門均已對相關人員進行嚴肅處理，並把問題已解決，並進行深刻的思想教育。

在接下來的一年裡我們測量班將克服不足，發揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育，相互學習。放眼整個工程，不侷限於一個小小的工班，以大局為重，多方面積極配合各個工班，與整個專案共同進步。

最後，值此機會，我們一工區測量班全體成員向大家表示感謝。感謝金隊長對我們全體成員的嚴格要求，感謝領導一直以來對我們工作的支援和關心，感謝各技術部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。

第6篇

20xx年7月我加入了中國水電建設集團港航建設有限公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個公司成為一名測量員。

剛剛進公司我被分配到煙臺專案部擔任測量員工作，對於一個剛畢業的學生來說，還沒有接觸過生產性的測量工作，來到煙臺專案部後，對陌生的環境，同事們都對我非常熱情，我有什麼測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，並積極的投身到專案建設的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實事求是、一切以資料說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我終於開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。我總結了我這一年以來學到的東西，得到了至深的鍛鍊。現將切實工作總結如下：

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。在測量放線之前，利用cad或手工算出座標，反覆檢視，確保萬無一失。對各種原始資料注意儲存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的資料中總結出來的”測量放線後應認真複核線的位置，確保每條線的誤差均符合測量規範規定。

社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規範也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落後，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢核與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。天道酬勤，不欣喜於以往的任何成就，時刻準備著解決各種難題、積極應對可能面臨的挑戰。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在專案部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻力量。

測量工作的嚴密實施，靠專案領導的支援和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。

第7篇

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裡手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支援與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這裡表示感謝，當然，為了更好地做好自己今後的工作，總結經驗、吸取教訓。

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。

（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的資料，儘量的減少了誤差的出現。

測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決於控制測量、聯絡測量和地下控制測量。

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為複雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。

終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的複測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了leica的tcr1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規範。在盾構推進前項經部還委託有專業資質的第三方採用二等gps測量，對平面控制點進行復測以確保精度。

在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的座標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯絡測量，是聯絡測量中常用地一種。

座標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地座標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算資料。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可採用附和或閉合路線來完成這項工作。

地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的座標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。由於隧道內沒有足夠的空間無法隨意佈設導線，只能以支導線形式向前延伸。

然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們採用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，並結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。

二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閒餘時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產生了許多的新問題，並解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

第8篇

時間如水流，匆匆而過，10月即將結束。回顧這一個月的工作，我們有喜有憂。喜在我和同事們慢慢的在進步，憂的是偶爾會犯點低階錯誤。當然人都有犯錯的時候，我們都在努力的學習，不斷的總結工作，爭取幹到更好，做到最好。

這一個月的時間，我們完成渠道邊坡放線及基礎驗收1500米，底板基礎驗收2730米，完成1500米的邊坡模板架設以及校正工作。每個測量人員都付出了自己的汗水，不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經驗，努力提高放樣精度。渠底基礎開挖面進行了嚴格的自檢自查，沿著“杜絕欠挖，控制超挖”的思想，對欠挖的地方標出，超挖的根據開挖斷面，指導現場工人改進。對測量的結果，我們做到及時交現場技術員和施工隊，讓他們對有問題的地方及時進行處理。當然，在平時的測量工作中難免會因為施工隊在處理問題不及時甚至不處理超欠挖部位，而導致雙方不愉快。有時候處理過激還會使矛盾激化，在次我感到很慚愧。這也讓我認識到自己在為人處事這方面的不足，我該學習的地方還很多。遇到問題我沒有氣餒、沒有退縮，我能夠勇敢面對，細心的去解決，這也標示著我在一點點的成長。

新的一月即將來臨，我將努力的改進工作中的不足，做到現場監控，對開挖面進行觀測，對欠挖地方標出。並要求施工隊及時的處理。觀測點按照要求進行觀測，對出現問題的地方，進行處理，有需要施工隊整改的，聯絡他們進行處理。做到測量與現場緊密結合。

總之，通過這一個月的工作經歷，我覺得我成熟了很多。這一個月對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過多少累都覺得是有價值的，對以後的發展有